Zvolávacie akcie GMC Sierra

177 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel GMC Sierra podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Nafukovač airbagu v strešnom ráme môže prasknúť

    Oznámené 24. septembra 2026Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 26V611000Počet dotknutých vozidiel: 1 559

    Koncový uzáver nafukovača airbagu v strešnom ráme sa môže uvoľniť alebo môže prasknúť jeho bočná stena, čo umožní únik plynu a vymrštenie uzáveru alebo úlomkov do vozidla, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia oba moduly airbagov v strešnom ráme.

  2. Štítok pneumatík môže ukazovať nesprávny zadný tlak

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V530000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Nesprávny tlak v zadných pneumatikách na štítku môže viesť k podhusteniu pneumatík a zabrániť systému monitorovania tlaku v pneumatikách varovať pred nízkym tlakom, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia pneumatiky, aktualizujú softvér, nalepia prebal štítku a opätovne priradia systém.

  3. Oceľové disky môžu prasknúť v oblasti vetracích otvorov

    Oznámené 30. júla 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V496000Počet dotknutých vozidiel: 952

    Výrobná vada môže spôsobiť prasknutie oceľových diskov v oblasti vetracích otvorov. Prasknutý disk sa môže oddeliť v oblasti stredu a spôsobiť stratu kontroly, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia disky.

  4. Uvoľnený komponent batérie môže poškodiť vysokonapäťovú batériu

    Oznámené 30. júla 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V494000Počet dotknutých vozidiel: 11

    Nesprávne zaistený vnútorný komponent sa môže posunúť a poškodiť vysokonapäťovú batériu, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia batériu.

  5. Vyvíjač airbagu v strešnom stĺpiku môže prasknúť

    Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 26V325000Počet dotknutých vozidiel: 4 315

    Koncový kryt vyvíjača airbagu v strešnom stĺpiku sa môže odpojiť alebo jeho bočná stena môže prasknúť, čím sa uvoľní stlačený plyn a koncový kryt alebo úlomky sa vymrštia do vozidla, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia oba moduly airbagov v strešných stĺpikoch.

  6. Prídavná prevodovka môže spôsobiť zablokovanie kolies

    Oznámené 7. mája 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V289000Počet dotknutých vozidiel: 66

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Chýbajúci diel prídavnej prevodovky môže bez varovania spôsobiť zablokovanie predných alebo zadných kolies, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavu prídavnej prevodovky. Do opravy vozidlo nešoférujte.

  7. Vyvíjač plynu bočného hlavového airbagu môže prasknúť

    Oznámené 19. marca 2026Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 26V166000Počet dotknutých vozidiel: 2 819

    Koncovka vyvíjača plynu airbagu sa môže uvoľniť alebo jej bočná stena môže prasknúť, čo umožní únik stlačeného plynu a vymrštenie koncovky alebo úlomkov do vozidla, čím sa zvýši riziko zranenia. Dealer bezplatne vymení moduly ľavého a pravého hlavového airbagu.

  8. Zadné palivové čerpadlo môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 5. marca 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V129000Počet dotknutých vozidiel: 11 807

    Zadné palivové čerpadlo nemusí prečerpať dostatok paliva do prednej nádrže, čo môže spôsobiť zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje riadiacu jednotku motora alebo sa aktualizácia vykoná vzduchom (OTA).

  9. Elektronická používateľská príručka sa nemusí stiahnuť

    Oznámené 26. februára 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V114000Počet dotknutých vozidiel: 5 861

    Rádio nemusí byť nastavené na sťahovanie elektronickej používateľskej príručky. Bez príručky nemusia majitelia vedieť, ako bezpečne obsluhovať vozidlo, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne resetujú rádio, aby povolili automatické sťahovanie.

  10. Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a zablokovať zadné kolesá

    Oznámené 12. februára 2026Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 26V083000Počet dotknutých vozidiel: 1 055

    Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a spôsobiť zablokovanie zadných kolies, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vozidlo bezplatne skontrolujú a aktualizujú softvér riadenia prevodovky.

  11. Navíjače zadržiavacieho systému pre vozíky sa nemusia zablokovať

    Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V876000Počet dotknutých vozidiel: 86

    Navíjače sa nemusia zablokovať, takže invalidný vozík zostane nezaistený a môže sa počas prepravy pohybovať, čo zvyšuje riziko zranenia. Spoločnosť Rollx bude spolupracovať so spoločnosťou Q'Straint na kontrole a prípadnej výmene navíjačov bezplatne.

  12. Kontrolka ESC sa po poruche nemusí rozsvietiť

    Oznámené 11. septembra 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V594000Počet dotknutých vozidiel: 1 191

    Po poruche elektronického stabilizačného systému sa kontrolka pri nasledujúcom zapnutí zapaľovania nemusí rozsvietiť, takže vodič o probléme nebude vedieť a zvýši sa riziko nehody. Dealer alebo aktualizácia vzduchom bezplatne aktualizuje softvér EBCM.

  13. Nafukovač strešného airbagu sa môže roztrhnúť

    Oznámené 26. júna 2025Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 25V432000Počet dotknutých vozidiel: 1 658

    Koncový kryt nafukovača airbagu sa môže uvoľniť alebo sa môže roztrhnúť jeho bočná stena, pričom unikne stlačený plyn a kryt alebo úlomky môžu byť vymrštené do vozidla, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne vymenia oba moduly strešných airbagov.

  14. Súčasti motora môžu zlyhať a poškodiť motor

    Oznámené 24. apríla 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V274000Počet dotknutých vozidiel: 597 571

    Výrobné chyby ojnice alebo kľukového hriadeľa môžu poškodiť motor a spôsobiť jeho zlyhanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vykonajú kontrolu a v prípade potreby opravia alebo vymenia motor. V prípade vozidiel, ktoré prejdú kontrolou, doplnia olej s vyššou viskozitou, nainštalujú 6 viečok plniaceho hrdla oleja, vymenia olejový filter a aktualizujú návod na obsluhu. Opravy sú bezplatné.

  15. Úchyty deflektora prednej masky sa môžu zlomiť

    Oznámené 6. februára 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V060000Počet dotknutých vozidiel: 70 768

    Úchyty držiace deflektor prednej masky sa môžu zlomiť, čo umožní jeho uvoľnenie a vznik nebezpečenstva na ceste, ktoré zvyšuje riziko nehody. Predajcovia spevnia alebo opravia všetky upevňovacie body, bezplatne.

  16. Skrutka zadného stredového bezpečnostného pásu môže byť uvoľnená

    Oznámené 16. januára 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V015000Počet dotknutých vozidiel: 5

    Skrutka zaisťujúca zostavu zadného stredového bezpečnostného pásu nemusí byť správne utiahnutá, takže pás nemusí pri nehode zadržať cestujúceho podľa plánu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Skrutka bude bezplatne utiahnutá.

  17. Spínač zadných dverí môže skratovať a odistiť ich

    Oznámené 26. novembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V894000Počet dotknutých vozidiel: 131 231

    Vniknutie vody môže spôsobiť skrat elektronického spínača odistenia a odistenie zadných dverí, keď je vozidlo v polohe Park. Náklad môže vypadnúť na cestu a vytvoriť nebezpečenstvo. Pred jazdou skontrolujte, či sú zadné dvere zaistené. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy spínačov.

  18. Ovládací ventil prevodovky môže zablokovať zadné kolesá

    Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 24V797000Počet dotknutých vozidiel: 463 295

    Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a spôsobiť zablokovanie zadných kolies, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú nový softvér radiacej jednotky prevodovky. Program špeciálneho krytia pokryje opravy prevodoviek identifikovaných softvérom ako prevodovky s chybným ventilom.

  19. Vyvíjač plynu hlavového airbagu môže prasknúť

    Oznámené 10. októbra 2024Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 24V756000Počet dotknutých vozidiel: 2 061

    Koncový kryt vyvíjača plynu strešného hlavového airbagu sa môže odpojiť alebo bočná stena vyvíjača môže prasknúť, čím sa uvoľní stlačený plyn a do vozidla sa vymrštia diely. To môže zvýšiť riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne vymenia moduly bočných airbagov na oboch stranách.

  20. Predné smerové svetlá môžu byť zle viditeľné

    Oznámené 10. októbra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V755000Počet dotknutých vozidiel: 1 962

    Predné smerové svetlá a obrysové svetlá môžu mať príliš podobnú svietivosť, čo sťažuje viditeľnosť smeroviek. Pre ostatných účastníkov cestnej premávky tak môže byť ťažšie pochopiť úmysly vodiča, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia modul LED ovládača svetlometov.

  21. Úbytok brzdovej kvapaliny nemusí rozsvietiť výstražnú kontrolku

    Oznámené 12. septembra 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V674000Počet dotknutých vozidiel: 449 671

    Elektronický riadiaci modul bŕzd nemusí pri úbytku brzdovej kvapaliny zobraziť výstrahu. Vozidlo môže jazdiť s nízkou hladinou kvapaliny, čím sa zníži účinnosť brzdenia a zvýši riziko nehody. Softvér sa bezplatne aktualizuje bezdrôtovo alebo u dealera.

  22. Vodiče zadnej pohonnej jednotky môžu spôsobiť stratu výkonu

    Oznámené 9. mája 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V320000Počet dotknutých vozidiel: 10

    Nedostatočne izolované vodiče v zadnej pohonnej jednotke sa môžu navzájom dotknúť, čo spôsobí stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia zadnú pohonnú jednotku.

  23. Piate dvere sa môžu počas jazdy odistiť

    Oznámené 1. februára 2024Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 24V060000Počet dotknutých vozidiel: 570 434

    Voda môže spôsobiť skrat elektronického spínača otvárania dverí batožinového priestoru, čo môže viesť k ich odisteniu. Môžu sa otvoriť počas jazdy a uvoľniť nezaistený náklad, čím vzniká nebezpečenstvo na ceste. Pred jazdou skontrolujte, či sú dvere batožinového priestoru zatvorené a zaistené. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy spínačov.

  24. Hriadeľ prevodovky riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 3. augusta 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V549000Počet dotknutých vozidiel: 3 893

    Hriadeľ prevodovky riadenia sa môže zlomiť a odpojiť od ramena riadenia, čo potenciálne spôsobuje úplnú stratu kontroly nad riadením a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia v prípade potreby skontrolujú a vymenia prevodovku riadenia bezplatne.

  25. Zadná palivová nádrž sa môže deformovať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 2. februára 2023Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 23V047000Počet dotknutých vozidiel: 22 132

    Zadná palivová nádrž sa môže zdeformovať a zabrániť palivovému čerpadlu prečerpávať palivo do prednej nádrže, čo spôsobí zhasnutie motora a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú nádrž a čerpadlo, v prípade potreby ich vymenia a pridajú odvzdušňovaciu hadicu. Opravy sú bezplatné.

  26. Denné svietenie môže svietiť spolu s hlavnými svetlami

    Oznámené 8. decembra 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V903000Počet dotknutých vozidiel: 740 108

    Denné svetlá sa nemusí vypnúť pri zapnutí predných svetlometov, čo spôsobuje oslnenie, ktoré znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Dealer alebo bezdrôtová (OTA) aktualizácia softvéru to bezplatne napraví.

  27. Brzdové svetlo športového rámu môže zlyhať alebo zakryť svetlo vozidla

    Oznámené 30. júna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V463000Počet dotknutých vozidiel: 242

    Vysoko umiestnené brzdové svetlo športového rámu nemusí fungovať a môže zakrývať existujúce vysoko umiestnené brzdové svetlo vozidla, čím sa zníži viditeľnosť pre ostatných vodičov a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú montáž a v prípade potreby dodajú správnu kabeláž vozidla.

  28. Rezervná pneumatika môže ovplyvniť protiblokovací systém bŕzd

    Oznámené 16. decembra 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V985000Počet dotknutých vozidiel: 626

    Dodanú 17" rezervnú pneumatiku nie je možné použiť s určitými doplnkovými kolesami a môže zabrániť správnemu fungovaniu protiblokovacieho systému bŕzd. Dealer bezplatne poskytne kompatibilnú zostavu rezervnej pneumatiky a disku, nový štítok a vložku do návodu na obsluhu.

  29. Skrutky ventilu brzdového modulátora môžu prepúšťať vodu

    Oznámené 29. septembra 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V758000Počet dotknutých vozidiel: 3 241

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Uvoľnené skrutky nemusia utesniť zostavu ventilu modulátora brzdného tlaku, čo umožní vniknutie vody a môže spôsobiť elektrický skrat a požiar. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu. Do opravy parkujte vonku a mimo budov.

  30. Rezervná pneumatika môže zabrániť aktivácii ABS

    Oznámené 29. júla 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V578000Počet dotknutých vozidiel: 86

    Použitie rezervnej pneumatiky s určitými cestnými pneumatikami môže zabrániť aktivácii ABS. Systém potom nemusí byť schopný nezávisle ovládať zadné kolesá, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia poskytnú vhodnú rezervnú pneumatiku a bezplatne nalepia nový informačný štítok.

  31. Vyvíjač plynu airbagu v strešnom ráme môže prasknúť

    Oznámené 1. júla 2021Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 21V504000Počet dotknutých vozidiel: 410 019

    Koncovka vyvíjača plynu hlavového airbagu sa môže odpojiť alebo jej bočná stena môže prasknúť, čo umožní stlačenému plynu vymrštiť časti do interiéru vozidla a zvýšiť riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne vymenia moduly bočných airbagov na oboch stranách.

  32. Kábel ohrievača bloku motora môže spôsobiť skrat

    Oznámené 1. júla 2021Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 21V496000Počet dotknutých vozidiel: 338 020

    V kábli ohrievača bloku motora alebo na jeho svorkách môže dôjsť k elektrickému skratu, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia vymenia ohrievače bloku motora a káble. Náhradné ohrievače a káble sú bezplatné v rámci uvedenej kampane zameranej na spokojnosť zákazníkov a poškodené káble budú bezplatne vymenené a presmerované.

  33. Prevulkanizované pneumatiky môžu stratiť vzduch alebo dezén

    Oznámené 3. júna 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V423000Počet dotknutých vozidiel: 896

    Pneumatiky vulkanizované príliš dlho počas výroby môžu mať prasklinu v bočnici a náhle stratiť vzduch alebo sa môže oddeliť okraj kordovej vrstvy, čo môže viesť k strate behúňa alebo kordovej vrstvy. Každý z týchto stavov môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia pneumatiky.

  34. Kábel bezpečnostného pásu vodiča sa môže unaviť a zlomiť

    Oznámené 8. apríla 2021Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 21V245000Počet dotknutých vozidiel: 2 568

    Pružný kábel spájajúci bezpečnostný pás vodiča so sedadlom sa môže opakovane ohýbať a únavou materiálu sa môže až pretrhnúť. Poškodený kábel znižuje účinnosť bezpečnostného pásu a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia bedrový predpínač bezpečnostného pásu vodiča.

  35. Nadmerne vulkanizované pneumatiky môžu strácať vzduch alebo behúň

    Oznámené 25. februára 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V115000Počet dotknutých vozidiel: 33 838

    Pneumatiky vulkanizované príliš dlho môžu mať prasklinu v bočnici alebo oddelenú kordovú vrstvu, čo spôsobí náhlu stratu vzduchu alebo behúňa a môže viesť k strate kontroly. Predajcovia skontrolujú pneumatiky a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  36. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 21V054000Počet dotknutých vozidiel: 1 778 128

    Pyrotechnická náplň sa môže vplyvom vysokej vlhkosti a tepla časom znehodnotiť, čo spôsobuje výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  37. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 21V053000Počet dotknutých vozidiel: 692 526

    Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať v dôsledku degradácie pyrotechnickej náplne po dlhodobom vystavení vysokej vlhkosti a teplu, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  38. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 21V052000Počet dotknutých vozidiel: 557 023

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  39. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 21V051000Počet dotknutých vozidiel: 284 645

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  40. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 21V050000Počet dotknutých vozidiel: 2 641 272

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  41. Skrutky bezpečnostných pásov nemusia pásy správne upevniť

    Oznámené 23. decembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V811000Počet dotknutých vozidiel: 470

    Nesprávne skrutky môžu spôsobiť, že bezpečnostný pás nebude správne pripevnený, takže pri nehode nemusí cestujúceho dostatočne zadržať. Predajcovia bezplatne vymenia podozrivé skrutky.

  42. Konzoly predných stredných bezpečnostných pásov môžu byť nezabezpečené

    Oznámené 17. decembra 2020Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 20V792000Počet dotknutých vozidiel: 624 216

    Konzoly stredných bezpečnostných pásov v prednom rade nemusia byť pripevnené k rámu sedadla, takže pás nemusí pri nehode správne zadržať cestujúceho. Predajca skontroluje uchytenia a v prípade potreby ich správne zmontuje.

  43. Koncový kryt vyvíjača plynu stropného airbagu sa môže uvoľniť

    Oznámené 25. novembra 2020Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 20V736000Počet dotknutých vozidiel: 9 279

    Koncový kryt vyvíjača plynu sa môže uvoľniť, pričom uvoľní stlačený plyn a vymrští kryt do vozidla, čím sa zvýši riziko zranenia alebo nehody. Dealer bezplatne vymení dotknuté moduly stropných airbagov.

  44. Prevulkanizované pneumatiky sa môžu roztrhnúť alebo stratiť behúň

    Oznámené 5. novembra 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V684000Počet dotknutých vozidiel: 7 516

    Na prevulkanizovaných pneumatikách sa môže vytvoriť prasklina bočnice a dôjsť k náhlemu úniku vzduchu, prípadne k oddeleniu kordu, čo môže viesť k čiastočnej alebo úplnej strate behúňa alebo kordu. Každý z týchto stavov zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia dotknuté pneumatiky.

  45. Kĺb hnacieho hriadeľa sa môže oddeliť

    Oznámené 22. októbra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V650000Počet dotknutých vozidiel: 42

    Kĺb hnacieho hriadeľa nemusí byť správne zvarený a počas pohybu vozidla sa môže oddeliť, čo spôsobí stratu pohonu a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia hnací hriadeľ.

  46. Výkon vývevy môže znížiť účinnosť posilňovača bŕzd

    Oznámené 1. októbra 2020Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 20V603000Počet dotknutých vozidiel: 14 620

    Mechanická výveva môže časom stratiť výkon, čo zníži účinnosť posilňovača bŕzd a zvýši silu aj vzdialenosť potrebnú na zastavenie. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul riadenia elektronických bŕzd.

  47. Difúzor hlavového airbagu sa môže oddeliť

    Oznámené 30. júla 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V446000Počet dotknutých vozidiel: 769

    Difúzor strešného bočného airbagu sa môže počas aktivácie oddeliť od vyvíjača, čo zníži účinnosť airbagu a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté moduly airbagov.

  48. Drôty západky kapoty sa môžu zlomiť

    Oznámené 4. júna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V324000Počet dotknutých vozidiel: 272

    Drôty západky kapoty sa môžu zlomiť, čo môže spôsobiť neočakávané otvorenie kapoty počas jazdy a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu kapoty.

  49. Drôty západky kapoty sa môžu zlomiť

    Oznámené 12. marca 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V142000Počet dotknutých vozidiel: 1 909

    Drôty západky kapoty sa môžu zlomiť, čo umožní neočakávané otvorenia kapoty počas jazdy a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu kapoty.

  50. Skrutky brzdového strmeňa sa môžu zlomiť

    Oznámené 27. februára 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V116000Počet dotknutých vozidiel: 20 352

    Skrutky brzdového strmeňa sa môžu pod zaťažením zlomiť, čo zníži brzdný výkon alebo obmedzí otáčanie kolesa a zvýši riziko nehody. Predajcovia skrutky bezplatne vymenia.

  51. Brzdový asistent môže byť deaktivovaný chybou softvéru

    Oznámené 30. januára 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V055000Počet dotknutých vozidiel: 148 055

    Chyba softvéru môže deaktivovať elektronického brzdového asistenta, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku elektronického riadenia bŕzd.

  52. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 10. januára 2020Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 20V011000Počet dotknutých vozidiel: 699

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže po degradácii svojej pyropatróny explodovať a vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  53. Kontrola stability a protiblokovací systém bŕzd môžu prestať fungovať

    Oznámené 12. decembra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V889000Počet dotknutých vozidiel: 463 995

    Chyba softvéru môže deaktivovať elektronickú kontrolu stability a protiblokovací systém bŕzd bez rozsvietenia ich výstražných kontroliek. Jazda bez toho, aby si vodič uvedomoval, že nefunkčné, zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku elektronického riadenia bŕzd.

  54. Pripojenie kábla akumulátora môže spôsobiť zhasnutie motora alebo požiar

    Oznámené 12. decembra 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V888000Počet dotknutých vozidiel: 350 371

    Prebytočné lepidlo na krúžkoch kábla akumulátora môže spôsobiť prerušovaný kontakt s alternátorom. Vozidlo by mohlo zhasnúť alebo elektrické iskrenie môže vytvárať teplo a poškodiť okolitý materiál, čím sa zvyšuje riziko nehody a požiaru. Predajcovia bezplatne vyčistia a znova pripoja kábel a vymenia poškodené diely.

  55. Palivové čerpadlo môže byť vystavené nadmernému tlaku

    Oznámené 21. novembra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V837000Počet dotknutých vozidiel: 502

    Chýbajúci regulátor tlaku môže spôsobiť nadmerný tlak v palivovom systéme, prasknutie palivového čerpadla a únik, ktorý sa môže vznietiť a spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  56. Plyn predpínača bezpečnostného pásu môže zapáliť koberec

    Oznámené 14. novembra 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V814000Počet dotknutých vozidiel: 556 399

    Pri aktivácii predpínača predného bezpečnostného pásu môže horúci plyn unikať cez otvor v jeho konzole a zapáliť koberec, čo môže spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne zatvoria otvor.

  57. Softvér bŕzd môže spôsobiť neúmyselné brzdenie

    Oznámené 24. októbra 2019Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 19V761000Počet dotknutých vozidiel: 652 967

    Ak pri rýchlosti 41 až 60 mph v režime pohon všetkých kolies alebo automatickom režime zlyhá snímač otáčok kolesa, brzdový riadiaci modul môže aktivovať systém ochrany hnacieho ústrojenstva. To môže zabrzdiť koleso na opačnej strane a stiahnuť vozidlo na jednu stranu. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul.

  58. Podtlak bŕzd môže časom klesnúť

    Oznámené 6. septembra 2019Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 19V645000Počet dotknutých vozidiel: 3 456 719

    Podtlak z čerpadla môže časom klesnúť, čo znižuje účinnosť posilňovača bŕzd a vyžaduje väčšiu silu na pedál. To môže predĺžiť brzdnú dráhu a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú elektronickú riadiacu jednotku bŕzd.

  59. Ohrievač bloku motora môže skratovať

    Oznámené 25. apríla 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V328000Počet dotknutých vozidiel: 318 374

    Kábel ohrievača alebo jeho svorky môžu skratovať a zlyhať, čo môže poškodiť komponenty motora a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia ohrievač a na niektorých vozidlách nainštalujú kábel vedúci inou trasou.

  60. Palivová nádrž sa môže preplniť, roztiahnuť a netesniť

    Oznámené 7. februára 2019Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 19V088000Počet dotknutých vozidiel: 18 574

    Zaseknutý snímač hladiny paliva môže umožniť preplnenie prednej nádrže zo zadnej nádrže. Predná nádrž sa môže roztiahnuť, dostať do kontaktu s kardanovým hriadeľom a vytvoriť dieru, čo spôsobí únik paliva a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia modul palivového čerpadla zadnej nádrže, skontrolujú prednú nádrž a v prípade potreby ju vymenia.

  61. Airbag spolujazdca sa nemusí správne nafúknuť

    Oznámené 6. decembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V868000Počet dotknutých vozidiel: 154

    Modul predného airbagu spolujazdca môže byť poškodený a nemusí sa pri nehode správne nafúknuť, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealer bezplatne vymení modul airbagu spolujazdca.

  62. Elektrický posilňovač riadenia môže vypadnúť

    Oznámené 7. septembra 2018Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 18V586000Počet dotknutých vozidiel: 1 015 918

    Elektrický posilňovač riadenia môže na okamih vypadnúť a potom sa náhle znova zapnúť, čo sťaží riadenie, najmä pri nízkych rýchlostiach, a zvýši riziko nehody. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky riadenia.

  63. Otočná matica brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 30. augusta 2018Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 18V578000Počet dotknutých vozidiel: 42 280

    Uvoľnená otočná matica môže spôsobiť, že brzdový pedál bude uvoľnený alebo nefunkčný, čo znemožní brzdenie alebo bude prekážať akcelerátoru. Servisní dealeri bezplatne naniesú lepidlo a maticu opäť pevnejšie dotiahnu.

  64. Hasiaci prístroj nemusí fungovať

    Oznámené 26. apríla 2018Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 18V267000Počet dotknutých vozidiel: 6 154

    Hasiaci prístroj sa môže upchať, na jeho aktiváciu môže byť potrebná nadmerná sila alebo sa mu môže odpojiť dýza, čo zabráni jeho očakávanej funkcii a zvýši riziko zranenia pri požiari. Majitelia by mali kontaktovať výrobcu hasiaceho prístroja kvôli výmene bezplatne.

  65. Predná palivová nádrž sa môže preplniť a presakovať

    Oznámené 19. októbra 2017Modelové roky 2011–2015Kampaň NHTSA 17V664000Počet dotknutých vozidiel: 35 292

    Zaseknutý snímač hladiny paliva v prednej nádrži môže umožniť jej preplnenie zadnou nádržou. Tlak môže roztiahnuť prednú nádrž tak, že sa dotkne hnacieho hriadeľa a vytvorí sa únik paliva, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo zadnej nádrže alebo aktualizujú softvér snímača a podľa potreby skontrolujú a vymenia prednú nádrž.

  66. Navíjače predných bezpečnostných pásov nemusia fungovať správne

    Oznámené 14. septembra 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V567000Počet dotknutých vozidiel: 38 048

    Navíjače predných bezpečnostných pásov boli vyrobené s nesprávnou torznou tyčou a pri nehode nemusia fungovať tak, ako bolo zamýšľané, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia obe zostavy navíjačov predných bezpečnostných pásov.

  67. Môžu chýbať pokyny na ukotvenie detskej sedačky

    Oznámené 3. augusta 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V487000Počet dotknutých vozidiel: 29 647

    V návode na obsluhu môžu chýbať pokyny na používanie ukotvení detských zadržiavacích systémov, takže detská sedačka môže byť nainštalovaná nesprávne a nesprávne zaistená, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Servisní partneri bezplatne poskytnú opravenú vložku do návodu.

  68. Airbagy a napínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

    Oznámené 10. júla 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V437000Počet dotknutých vozidiel: 40 683

    Niektoré vozidlá možno nedostali kompletnú aktualizáciu softvéru. Diagnostický test môže za určitých jazdných podmienok zabrániť aktivácii predných airbagov a napínačov bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér alebo vymenia modul, ak sa airbag už predtým aktivoval.

  69. Posilňovač riadenia môže vypadnúť

    Oznámené 29. júna 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V414000Počet dotknutých vozidiel: 690 685

    Elektrický posilňovač riadenia môže dočasne zlyhať, najmä pri zatáčaní v nízkych rýchlostiach. Ak sa posilňovač opäť zapne, vodič môže dočasne stratiť kontrolu nad riadením, čo zvyšuje riziko nehody. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky posilňovača riadenia.

  70. Airbagy a predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

    Oznámené 8. septembra 2016Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 16V651000Počet dotknutých vozidiel: 3 640 162

    Za určitých jazdných podmienok môže softvérový diagnostický test zabrániť aktivácii čelných airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov pri nehode. Dealerské prevádzky bezplatne aktualizujú softvér; vozidlám s predošlou aktiváciou airbagov bude vymenený modul.

  71. Predné horné ramená zavesenia sa môžu oddeliť

    Oznámené 28. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V256000Počet dotknutých vozidiel: 3 738

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nedostatočné zvary môžu spôsobiť oddelenie predného horného ramena zavesenia od jeho puzdra, čím sa zhorší riadenie a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe predné horné ramená a vykonajú geometriu vozidla.

  72. Lanko napínačov bezpečnostných pásov sa môže oddeliť

    Oznámené 12. apríla 2016Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 16V209000Počet dotknutých vozidiel: 895 232

    Nastupovanie do vozidla môže spôsobiť, že vodič prejde po lanku napínača bezpečnostného pásu, čo vedie k jeho únave materiálu a oddeleniu. Ak sa oddelí, vodič nemusí byť pri nehode správne pripútaný. Predajcovia bezplatne upravia vozidlo a vymenia prípadný poškodený napínač.

  73. Rádio nemusí vydať požadované výstrahy

    Oznámené 11. februára 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V084000Počet dotknutých vozidiel: 139

    Rádio nemusí prerušovane varovať, keď necháte kľúč v zapaľovaní s otvorenými dverami alebo keď vodič nie je pripútaný. Nepripútaný vodič čelí pri nehode väčšiemu riziku zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádia.

  74. Matica čapu brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 5. februára 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V069000Počet dotknutých vozidiel: 430 771

    Matica čapu brzdového pedála sa môže uvoľniť, čím sa pedál uvoľní alebo sa stane nefunkčným a môže prekážať plynovému pedálu. Vodič nemusí byť schopný zastaviť pomocou brzdového pedála, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nanesú lepidlo a maticu opätovne namontujú so zvýšeným uťahovacím momentom.

  75. Teleso riadiacej jednotky airbagov môže prasknúť

    Oznámené 10. decembra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V830000Počet dotknutých vozidiel: 90

    Nesprávne umiestnený upevňovací čap môže narušiť teleso riadiacej jednotky airbagov, čo umožní vniknutie vody a potenciálne zamedzí aktivácii airbagov pri nehode. Predajcovia bezplatne premiestnia čap a vymenia jednotku.

  76. Text štítku pre vozidlá jazdiace iba na CNG je príliš malý

    Oznámené 30. októbra 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V544000Počet dotknutých vozidiel: 1 808

    Text na štítku pre vozidlá jazdiace iba na stlačený zemný plyn môže byť príliš malý na to, aby si ho niekto všimol, čo môže sťažiť kontroly nádrže a bezpečné tankovanie a zvýšiť riziko požiaru. Náhradný štítok bude zaslaný bezplatne.

  77. Zapaľovanie sa môže zaseknúť v polohe Štart

    Oznámené 9. októbra 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V640000Počet dotknutých vozidiel: 3 073

    Pohon zámku zapaľovania sa môže zaseknúť, čo sťaží otočenie kľúča alebo ponechá zapaľovanie v polohe Štart. Môže sa vrátiť do polohy Príslušenstvo, čo spôsobení stratu výkonu motora, riadenia a bŕzd; airbagy taktiež nemusia pri nehode fungovať. Predajcovia bezplatne vymenia teleso zámku zapaľovania.

  78. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 28. mája 2015Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 15V324000Počet dotknutých vozidiel: 330 198

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu spolujazdca pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  79. Spínač zámku zapaľovania sa môže zaseknúť

    Oznámené 30. decembra 2014Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 14V827000Počet dotknutých vozidiel: 84 192

    Spínač zámku zapaľovania sa môže zaseknúť, takže kľúč sa bude dať ťažko otočiť alebo zapaľovanie zostane v polohe Start. Môže sa presunúť späť do polohy Accessory, čo spôsobí stratu výkonu motora, riadenia a bŕzd; airbagy takisto nemusia pri náraze fungovať. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia teleso zámku zapaľovania.

  80. Vetracie potrubie palivovej nádrže sa môže odpojiť

    Oznámené 24. decembra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V820000Počet dotknutých vozidiel: 56

    Uvoľnená hadicová spona môže umožniť odpojenie vetracieho potrubia palivovej nádrže a únik paliva, čím sa zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby utiahnu sponu.

  81. Hriadeľ zadnej nápravy sa môže zlomiť

    Oznámené 24. decembra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V819000Počet dotknutých vozidiel: 152

    Nesprávne tepelne spracovaný hriadeľ zadnej nápravy sa môže počas jazdy zlomiť, čo umožní oddelenie zadného kolesa od hriadeľa nápravy a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú zadné nápravy a vymenia všetky nesprávne tepelne spracované kusy.

  82. Posilňovač riadenia môže náhle prestať pomáhať

    Oznámené 10. novembra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V719000Počet dotknutých vozidiel: 679

    Problém s modulom posilňovača riadenia môže počas jazdy spôsobiť náhlu stratu účinku posilňovača, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia súpravu motora posilňovača riadenia.

  83. Elektronický modul podvozku môže skratovať

    Oznámené 1. októbra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V614000Počet dotknutých vozidiel: 106 307

    Vnútorné znečistenie môže spôsobiť elektrický skrat v elektronickom module podvozku, čo môže spôsobiť zhasnutie motora vozidla a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení modul bezplatne.

  84. Zvar predného sedadla môže zlyhať

    Oznámené 23. júla 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V446000Počet dotknutých vozidiel: 124 007

    Neúplný zvar v držiaku háku sedadla môže umožniť uvoľnenie predného sedadla pri veľkom zaťažení, napríklad pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú zvar a v prípade potreby bezplatne vymenia spodnú koľajničku sedadla.

  85. Tavná poistka prídavnej batérie sa môže roztaviť

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 14V407000Počet dotknutých vozidiel: 9 371

    Príliš veľký prúd pretekajúci cez ťažnú kabeláž môže roztaviť tavnú poistku prídavnej batérie. Mohlo by dôjsť k poškodeniu okolitej kabeláže a komponentov, čo zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia prepojovaciu kabeláž za takú, ktorá obsahuje 40 A vložkovú poistku, a poskytnú dodatočné informácie do návodu na obsluhu.

  86. Prídavná prevodovka sa môže nečakane prepnúť do neutrálu

    Oznámené 27. júna 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V374000Počet dotknutých vozidiel: 392 459

    Elektrický skrat môže prepnúť prídavnú prevodovku do neutrálu bez zásahu vodiča. Vozidlo sa môže pri zaparkovaní bez zatiahnutej parkovacej brzdy samovoľne rozbehnúť alebo počas jazdy stratiť hnaciu silu, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu prídavnej prevodovky.

  87. Spona hadice posilňovača riadenia sa môže odpojiť

    Oznámené 19. júna 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V339000Počet dotknutých vozidiel: 124 527

    Spona hadice posilňovača riadenia sa môže odpojiť, čo spôsobiť únik kvapaliny a výpadok posilňovača riadenia a bŕzd, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú spony a zaistia ich.

  88. Podlahová rohož vodiča môže prekážať plynovému pedálu

    Oznámené 18. júna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V345000Počet dotknutých vozidiel: 184

    Podlahová rohož vodiča sa môže posunúť a zablokovať plynový pedál tak, že sa nevráti na voľnobeh, čo môže viesť k neúmyselnému zrýchľovaniu a zvýšiť riziko nehody. Majitelia môžu rohož vrátiť a požiadať o preplatenie jej ceny; bezplatne dostanú aj vložku do príručky s odporúčaním nepoužívať podlahové rohože.

  89. Rádio môže prestať fungovať a vyhasiť výstražné zvukové signály

    Oznámené 6. júna 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V301000Počet dotknutých vozidiel: 57 512

    Ak rádio prestane fungovať, po otváraní dverí s kľúčom v zapaľovaní alebo pri odopnutí bezpečnostných pásov nemusí zaznieť výstražný tón. Vodič môže prepočuť varovanie pred samovoľným pohybom vozidla alebo pripomenutie pásu, čo zvyšuje riziko samovoľného pohybu alebo zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádia.

  90. Blok poistiek sa môže uvoľniť a spôsobiť skrat

    Oznámené 20. mája 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V265000Počet dotknutých vozidiel: 58

    Uvoľnené svorky bloku poistiek môžu umožniť pohyb bloku, čo spôsobí, že obnažené vodiče prídu do kontaktu s kovom a vyvolajú skrat. Iskrenie by mohlo zapáliť okolité materiály a spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia bezplatne podľa potreby zaistia blok poistiek.

  91. Uchytenie spojovacej tyče sa môže uvoľniť

    Oznámené 14. mája 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V246000Počet dotknutých vozidiel: 477

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Uchytenie spojovacej tyče nemusí byť správne dotiahnuté a môže sa oddeliť od hrebeňa riadenia, čo spôsobí stratu možnosti riadiť vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vnútorné spojovacie tyče a v prípade potreby bezplatne vymenia prevodku riadenia.

  92. Palivové potrubia naftového motora môžu prepúšťať

    Oznámené 25. apríla 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V213000Počet dotknutých vozidiel: 51

    Spoje palivového potrubia pri čerpadle na prečerpávanie nafty nemusia byť správne dotiahnuté, takže môže unikať palivo. Únik v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia spoje dotiahnu na predpísaný moment.

  93. Vedenie chladiča prevodového oleja môže prepúšťať olej

    Oznámené 31. marca 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V152000Počet dotknutých vozidiel: 489 936

    Vedenie chladiča prevodového oleja nemusí byť správne upevnené. Unikajúci olej sa môže dostať na horúci povrch a spôsobiť požiar vozidla. Predajcovia skontrolujú spoj a podľa potreby ho bezplatne opravia.

  94. Výfukové komponenty sa môžu prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 13. januára 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V007000Počet dotknutých vozidiel: 325 213

    Prehriate výfukové komponenty môžu roztaviť blízke plastové diely a spôsobiť požiar motora. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul motora.

  95. Čerpadlo na prečerpávanie paliva môže ukazovať nesprávne údaje

    Oznámené 11. decembra 2013Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 13V615000Počet dotknutých vozidiel: 9 733

    Čerpadlo na prečerpávanie paliva môže zlyhať a spôsobiť nesprávny údaj palivomera. Vozidlo môže neočakávane zhasnúť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a vymenia čerpadlo, bezplatne.

  96. Operadlá predných sedadiel môžu mať nadmernú vôľu

    Oznámené 17. októbra 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V488000Počet dotknutých vozidiel: 18 972

    Operadlo predného sedadla môže mať vôľu a hlavová opierka nemusí pri náraze zozadu dostatočne chrániť cestujúcich, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri skontrolujú mechanizmy sklápania operadiel a podľa potreby ich bezplatne nastavia.

  97. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 19. júla 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V315000Počet dotknutých vozidiel: 843

    Zvar na vyvíjači plynu airbagu spolujazdca môže pri aktivácii prasknúť, čím sa plyn vypustí za prístrojovou doskou namiesto do airbagu. Airbag sa nemusí úplne nafúknuť, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu spolujazdca.

  98. Súčasti zámku parkovania môžu umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 2. januára 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V001000Počet dotknutých vozidiel: 54 686

    Prasknuté lanko zámku parkovania alebo zdeformovaný ozubený mechanizmus zámku stĺpika riadenia môžu umožniť vyradenie prevodovky z polohy Park, keď je kľúč vytiahnutý alebo vypnutý, prípadne bez stlačenia brzdy. Vozidlo by sa mohlo samovoľne pohnúť a spôsobiť nehodu alebo zranenie. Predajcovia stĺpik riadenia skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  99. Skrutky medzihriadeľa riadenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 28. júna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V339000Počet dotknutých vozidiel: 739

    Skrutky medzihriadeľa riadenia nemusia byť dostatočne utiahnuté, čo umožňuje oddelenie kĺbov a spôsobuje stratu riadenia, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú skrutky a utiahnu ich podľa špecifikácie.

  100. Priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a zablokovať nápravu

    Oznámené 6. januára 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V007000Počet dotknutých vozidiel: 30 566

    Nesprávne tepelne spracovaný priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a posunúť, čo potenciálne spôsobí zablokovanie zadnej nápravy. Vodič môže stratiť kontrolu nad smerom jazdy a havarovať. Dealer nainštaluje nový priečny čap bezplatne.

  101. Priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a zablokovať nápravu

    Oznámené 17. decembra 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V643000Počet dotknutých vozidiel: 1 262

    Nesprávne tepelne spracovaný priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a posunúť, čo potenciálne spôsobí zablokovanie zadnej nápravy. Vodič môže stratiť kontrolu nad smerom jazdy a havarovať. Dealer nainštaluje nový priečny čap bezplatne.

  102. Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže vznietiť

    Oznámené 4. júna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V240000Počet dotknutých vozidiel: 1 365 070

    Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže prehriať a roztaviť okolitý plast; môže sa vznietiť a spôsobiť požiar. Dealeri modul natrvalo deaktivujú, demontujú a poskytnú aktualizovanú stranu návodu na obsluhu.

  103. Zdvíhacia plošina pre vozíčky sa môže zložiť s niekým na nej

    Oznámené 6. októbra 2008Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 08V519000Počet dotknutých vozidiel: 133

    Blokovanie proti zloženiu nemusí detegovať používateľa na vozíku alebo s pomôckou na mobilitu, pretože tlakový spínač nie je dostatočne citlivý. Plošina sa môže zložiť, zatiaľ čo je niekto alebo niečo na nej, čo spôsobuje zranenie. Zariadenia budú opravené bezplatne.

  104. Okruh ohrievača kvapaliny ostrekovačov sa môže prehriať

    Oznámené 28. augusta 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V441000Počet dotknutých vozidiel: 857 735

    Skrat na doske plošných spojov ohrievača kvapaliny ostrekovačov môže prehriať jeho uzemňovací vodič, čo spôsobí poruchu iných elektrických funkcií, zápach alebo dym a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne nainštalujú káblový zväzok s inline poistkou.

  105. Snímač polohy kľukového hriadeľa môže zlyhať

    Oznámené 7. novembra 2007Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 07V521000Počet dotknutých vozidiel: 11 974

    Snímač polohy kľukového hriadeľa môže pracovať prerušovane alebo zlyhať, čo spôsobí nekultivovaný chod alebo zhasnutie motora. Ak úplne zlyhá, motor zastaví a nemusí sa podariť ho naštartovať, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia snímač.

  106. Poťahy sedadiel z aftermarketu môžu ovplyvniť snímanie obsadenia sedadla spolujazdca

    Oznámené 31. októbra 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V417000Počet dotknutých vozidiel: 794

    Kožené poťahy sedadiel z aftermarketu môžu spôsobiť poruchu systému snímania obsadenia sedadla spolujazdca, takže predný airbag spolujazdca môže byť v prípade potreby deaktivovaný alebo zapnutý, keď má byť vypnutý. Vozidlo bude odkúpené za podmienok oznámených majiteľom.

  107. Na štítku pneumatiky môžu chýbať údaje o ráfiku a nosnosti

    Oznámené 11. augusta 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V307000Počet dotknutých vozidiel: 3 227

    Na štítku pneumatiky môže byť neúplné označenie ráfika alebo môže chýbať údaj o nosnosti pneumatiky. Náhradné koleso s nesprávnym profilom ráfika môže sťažiť alebo znemožniť montáž pneumatiky, prípadne môže spôsobiť, že koleso a pneumatika nebudú fungovať podľa určenia. Poštou bude zaslaný opravený štítok s pokynmi na montáž; predajcovia ho môžu namontovať.

  108. Spona tlmiča palivovej lišty môže prasknúť

    Oznámené 3. augusta 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V289000Počet dotknutých vozidiel: 38 439

    Upevňovacia spona pulzačného tlmiča palivovej lišty môže prasknúť, tlmič sa môže uvoľniť a môže uniknúť palivo. Únik paliva v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia sponu bezplatne vymenia.

  109. Oporné laná zadného čela môžu skorodovať a pretrhnúť sa

    Oznámené 8. marca 2006Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 06V066000Počet dotknutých vozidiel: 805 368

    Oporné laná zadného čela môžu skorodovať a pri zaťažení sa pretrhnúť. Ak sa pretrhnú obe, zadné čelo môže spadnúť a osoba, ktorá na ňom stojí, môže spadnúť a zraniť sa. Predajcovia vymenia laná za nerezové a skontrolujú pánty; v prípade potreby ich vymenia.

  110. Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť nesprávna nosnosť vozidla

    Oznámené 7. decembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V552000Počet dotknutých vozidiel: 32 068

    Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť uvedená nesprávna hmotnosť užitočného zaťaženia vozidla, čo môže viesť k nesprávnemu zaťaženiu alebo tlaku v pneumatikách a prípadnému zlyhaniu pneumatiky. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny; predajca môže štítok namontovať na želanie majiteľa.

  111. Hadica posilňovača riadenia môže prasknúť a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 5. októbra 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V455000Počet dotknutých vozidiel: 123 592

    Hadica môže pri extrémnych manévroch riadenia prasknúť a prepúšťať kvapalinu, čím sa zvýši potrebná sila na riadenie a pri vozidlách s hydraulickým posilňovačom bŕzd aj sila potrebná na brzdenie. Kvapalina na horúcich častiach motora môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú hadice a v prípade potreby ich vymenia.

  112. ABS sa môže nečakane aktivovať

    Oznámené 29. augusta 2005Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 05V379000Počet dotknutých vozidiel: 1 353 718

    Neželaná aktivácia protiblokovacieho systému bŕzd môže predĺžiť brzdnú dráhu pri brzdení v nízkych rýchlostiach a spôsobiť nehodu. Predajcovia vyčistia a ošetria montážnu plochu snímača otáčok kolesa, opätovne ho namontujú a skontrolujú jeho signál.

  113. Stredný zadný pás sa môže posúvať nahor

    Oznámené 22. apríla 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V163000Počet dotknutých vozidiel: 1 359 824

    Vedenie stredného zadného bezpečnostného pásu môže sťažiť umiestnenie bedrového pásu nízko na boky. Pás sa môže posunúť nahor cez brucho, čím sa zvyšuje riziko zranenia brušnej dutiny alebo vnútorných orgánov. Predajcovia upravia vodiace očko a bezplatne ho zaistia príchytkou.

  114. Parkovacia brzda nemusí udržať vozidlo

    Oznámené 22. apríla 2005Modelové roky 1999–2005Kampaň NHTSA 05V161000Počet dotknutých vozidiel: 90 242

    Obloženie parkovacej brzdy sa môže opotrebovať tak, že brzda nedokáže udržať zaparkované vozidlo. Vozidlo by sa mohlo neúmyselne pohnúť a havarovať. Predajcovia nainštalujú pružinovú príchytku alebo prepracovanú zostavu lanka parkovacej brzdy, v závislosti od brzdového systému.

  115. Pokyny pre ukotvenie detskej sedačky môžu byť nesprávne

    Oznámené 31. marca 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V127000Počet dotknutých vozidiel: 2 536

    Návod na obsluhu uvádza nesprávne umiestnenie sedadiel s hornými úchytkami a nesprávne pokyny na upevnenie horného popruhu. Nesprávne použitie úchytiek môže zraniť osobu sediacu na sedadle. Servisní partneri pošlú aktualizáciu návodu na obsluhu so správnymi umiestneniami a pokynmi.

  116. Ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 14. februára 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V055000Počet dotknutých vozidiel: 7 194

    Ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa sa po naštartovaní nemusí rozsvietiť, takže vodič nemusí vedieť, ktorý stupeň je zvolený. Vozidlo by sa mohlo pohnúť nežiaducim smerom a zraniť niekoho mimo vozidla. Servisní partneri bezplatne preprogramujú združený prístrojový panel.

  117. Akumulátor posilňovača bŕzd môže prasknúť a oddeliť sa

    Oznámené 8. februára 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V043000Počet dotknutých vozidiel: 77 411

    Akumulátor posilňovača bŕzd môže prasknúť a oddeliť sa, čo spôsobí únik kvapaliny a zvýši silu potrebnú na riadenie a brzdenie. K nehode môže dôjsť bez varovania. Servisní partnerei otestujú posilňovač a v prípade zlyhania ho bezplatne vymenia.

  118. Skrutka medzihriadeľa riadenia môže prasknúť

    Oznámené 21. januára 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V018000Počet dotknutých vozidiel: 3 344

    Skrutka spájajúca medzihriadeľ riadenia s prevodkou riadenia môže prasknúť a spôsobiť stratu riadenia, čo môže bez varovania viesť k nehode. Servisní partneri bezplatne vymenia skrutku.

  119. Hriadeľ hydraulického čerpadla môže prasknúť

    Oznámené 7. januára 2005Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 05V005000Počet dotknutých vozidiel: 98 221

    Zlomený hriadeľ môže zastaviť hydraulické čerpadlo, čo zvýši silu potrebnú na riadenie a pri vozidlách s brzdami s hydraulickým posilňovačom aj silu potrebnú na brzdenie po vyčerpaní rezervného tlaku. Servisní partneri vymenia hydraulické čerpadlo.

  120. Navíjač upevňovacieho systému invalidného vozíka nemusí správne držať

    Oznámené 26. novembra 2004Modelové roky 1998–2004Kampaň NHTSA 04V562000Počet dotknutých vozidiel: 1 660

    Nesprávne zarovnané zuby ozubeného kolesa v navíjači upevňovacieho systému invalidného vozíka môžu zabrániť jeho dostatočnému zaisteniu pri nehode a cestujúci sa môže zraniť. Navíjač sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  121. Skrutky držiaka prepojovacej trubky palivovej lišty sa môžu zlomiť

    Oznámené 2. augusta 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V376000Počet dotknutých vozidiel: 1 103

    Skrutky držiaka sa môžu zlomiť, čo umožní únik paliva z prepojovacieho spoja palivovej lišty. Motor môže zhasnúť a palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú trubku a v prípade potreby vymenia skrutky.

  122. Rezervné koleso nemusí pasovať na predný náboj

    Oznámené 17. mája 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V240000Počet dotknutých vozidiel: 285

    Dodané rezervné koleso má nesprávny zális pre predný náboj, takže sa nedá namontovať po defekte prednej pneumatiky. Predajcovia namontujú rezervné koleso so správnym zálisom.

  123. Ukotvenia detskej sedačky môžu chýbať

    Oznámené 11. mája 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V225000Počet dotknutých vozidiel: 736

    Niektoré miesta na sedenie nemajú požadované spodné ukotvenia detskej sedačky. Dealeri deaktivujú a premiestnia vypínač airbagu a zakryjú jeho otvor, prípadne vymenia sedadlo spolujazdca vpredu za také, ktoré má spodné ukotvenia. Zmenia sa aj štítky a návod na obsluhu.

  124. Podperné lanká zadného výklopného čela môžu skorodovať a prasknúť

    Oznámené 17. marca 2004Modelové roky 2000–2004Kampaň NHTSA 04V129000Počet dotknutých vozidiel: 3 662 211

    Podperné lanká môžu skorodovať, oslabiť sa a prasknúť, takže otvorené zadné výklopné čelo spadne. Ľudia môžu spadnúť a náklad môže vypadnúť. Dealer vymení lanká.

  125. Tesnenie hydroposilňovača bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 4. februára 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V045000Počet dotknutých vozidiel: 68 875

    Vŕtanie otvoru prepúšťacieho ventilu, ktoré nezodpovedá špecifikácii, môže spôsobiť prasknutie jeho tesniaceho O-krúžku. Počas brzdenia alebo parkovania môže byť potrebná väčšia sila na riadenie a na dosiahnutie rovnakého spomalenia aj väčšia sila na brzdový pedál. Predajcovia vymenia prepúšťací ventil.

  126. Lanko plynu môže predrať palivové potrubie CNG

    Oznámené 3. novembra 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V435000Počet dotknutých vozidiel: 395

    Lanko plynu môže predrať tlakové palivové potrubie CNG, čo môže spôsobiť únik plynu, jeho vznietenie a vážne zranenie. Predajcovia lanko zaistia a podľa potreby skontrolujú a vymenia palivové potrubie alebo lanká.

  127. Čelné sklo sa pri nehode nemusí udržať na mieste

    Oznámené 23. januára 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V018000Počet dotknutých vozidiel: 110

    Niektorým vozidlám chýba súvislá vrstva lepidla medzi karosériou a čelným sklom. Pri nehode sa čelné sklo nemusí udržať na mieste podľa požiadaviek bezpečnostnej normy. Dealeri ho demontujú, znovu utesnia a namontujú. Oprava je bezplatná.

  128. Airbagy sa nemusia aktivovať pri niektorých čelných nárazoch

    Oznámené 1. júla 2002Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 02V178000Počet dotknutých vozidiel: 525 254

    Porucha snímacieho modulu airbagov môže zabrániť aktivácii airbagov vodiča a spolujazdca pri niektorých čelných nárazoch, čím sa zvyšuje riziko vážnejších zranení. Predajcovia bezplatne prekalibrujú modul.

  129. Výstražná kontrolka nízkej hladiny brzdovej kvapaliny sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 26. júna 2001Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 01V220000Počet dotknutých vozidiel: 38 863

    Výstražná kontrolka bŕzd sa pri nízkej hladine kvapaliny nemusí rozsvietiť a vozidlo nemusí spĺňať požiadavky na čiastočný brzdový systém. Účinnosť bŕzd sa môže znížiť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne premiestnia elektrické pripojenie.

  130. Údaje o pneumatikách na certifikačnom štítku môžu byť nesprávne

    Oznámené 10. apríla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V125000Počet dotknutých vozidiel: 77 485

    Na certifikačnom štítku môžu byť uvedené rozmery a tlaky pneumatík odlišné od pneumatík namontovaných na vozidle. Dodržanie údajov na štítku môže viesť k nedostatočnému alebo nadmernému nahusteniu, skráteniu životnosti pneumatík alebo zvýšenému riziku poškodenia; náhla strata tlaku alebo poškodenie môžu ovplyvniť ovládateľnosť. Majitelia dostanú náhradný štítok a pokyny; dealer ho môže namontovať.

  131. Predné brzdové potrubie sa môže opotrebovať a stratiť tlak

    Oznámené 30. októbra 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V345000Počet dotknutých vozidiel: 1 383 922

    Kontakt s priečnym prahom karosérie môže opotrebovať pravé predné brzdové potrubie a spôsobiť únik brzdovej kvapaliny a pokles tlaku. Pedál môže klesnúť nižšie a brzdná dráha sa môže predĺžiť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia opotrebovanú časť alebo namontujú dištančnú príchytku na zachovanie vôle.

  132. Zlomená podtlaková hadica môže ovplyvniť funkciu bŕzd

    Oznámené 8. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V222000Počet dotknutých vozidiel: 3 758

    Zlomená prívodná hadica podtlaku posilňovača bŕzd znamená, že vozidlo nespĺňa požiadavky na brzdový systém. Dealer presmeruje hadicu.

  133. Zádržný systém predného spolujazdca nemusí spĺňať požiadavky

    Oznámené 27. apríla 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V122000Počet dotknutých vozidiel: 279 132

    Zádržný systém pravého predného spolujazdca nemusí pri nehode spĺňať požiadavky na predĺženie krku. Predajcovia nainštalujú vložku na hornú časť prístrojovej dosky na strane spolujazdca, aby problém odstránili.

  134. Protiblokovací systém bŕzd môže prestať fungovať

    Oznámené 28. februára 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V055000Počet dotknutých vozidiel: 10 674

    Pružinová svorka mimo špecifikácie môže nesprávne zarovnať ložisko motora protiblokovacieho systému bŕzd a nakoniec systém deaktivovať. Základné brzdy by stále fungovali, ale dynamické rozdeľovanie brzdnej sily na zadnú nápravu nie. Dealerské servisy vymenia zostavu ventilu modulu tlaku bŕzd.

  135. Kĺb spojovacej tyče riadenia sa môže oddeliť

    Oznámené 28. februára 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V054000Počet dotknutých vozidiel: 1 462

    Nadmerný otvor v spojovacej tyči môže zabrániť jej správnemu usadeniu na páke riadenia, čo spôsobuje nadmerné trenie a možné oddelenie kĺbu alebo zlomenie čapu guľového kĺbu. Mohlo by dôjsť k strate ovládateľnosti riadenia. Dealerské servisy skontrolujú prepojenie a v prípade potreby vymenia spojovaciu tyč a páku riadenia.

  136. Skrutky mechanizmu sklápania sedadla sa môžu zlomiť

    Oznámené 20. mája 1999Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 99V130000Počet dotknutých vozidiel: 59 381

    Skrutky mechanizmu sklápania sedadla sa môžu uvoľniť, podľahnúť únave materiálu a zlomiť sa, čo umožní náhle sklopenie operadla. Ak sa to stane na sedadle vodiča, môže dôjsť k strate ovládateľnosti vozidla. Predajcovia odstránia materiál medzi mechanizmom sklápania a rámom, pridajú podložky a nainštalujú nové skrutky dotiahnuté na vyšší predpísaný moment.

  137. Spínač brzdových svetiel sa môže opotrebovať a prestať fungovať

    Oznámené 5. februára 1999Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 99V025000Počet dotknutých vozidiel: 988 587

    Opačná polarita vodičov môže spôsobiť predčasné opotrebovanie kontaktov spínača brzdových svetiel. Brzdové svetlá potom môžu bez varovania prestať fungovať a vodiči za vozidlom nemusia vedieť, že brzdí. Dealeri vymenia spínač a obrátia zapojenie vodičov.

  138. Skrutky prevodovky riadenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 6. októbra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V242000Počet dotknutých vozidiel: 8 367

    Uvoľnené montážne skrutky prevodovky riadenia môžu umožniť pohyb prevodovky, čo spôsobuje hluk alebo nereagujúce riadenie. Skrutky by sa mohli zlomiť alebo vyskrutkovať, čo by umožnilo oddelenie prevodovky a stratu kontroly nad riadením. Dealerské servisy dotiahnu skrutky na predpísaný moment.

  139. Palivová nádrž sa môže zodrať, prasknúť a presakovať

    Oznámené 10. augusta 1998Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 98V187000Počet dotknutých vozidiel: 55 272

    Palivová nádrž sa môže trieť o prah karosérie, predrať sa alebo prasknúť, čo spôsobí únik paliva a pri kontakte so zdrojom zapálenia predstavuje riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú nádrž a namontujú vymedzovaciu podložku alebo ju v prípade potreby vymenia.

  140. Prasknuté spájkované spoje motora stieračov môžu spôsobiť poruchu stieračov

    Oznámené 1. júla 1998Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 98V150001Počet dotknutých vozidiel: 1 557 585

    Spájkované spoje v blízkosti konektora kabeláže môžu prasknúť, v dôsledku čoho môžu stierače fungovať prerušovane alebo prestať fungovať a zhoršiť výhľad. Servisní partneri vymenia dosku plošných spojov a kryt motora stieračov.

  141. Predný brzdový kotúč môže prasknúť a spôsobiť oddelenie kolesa

    Oznámené 17. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V033000Počet dotknutých vozidiel: 1 137

    Predný brzdový kotúč/náboj vyrobený zo sivej liatiny mimo predpísanej špecifikácie môže zlyhať. Ak sa s prasknutým kotúčom jazdí, trhliny sa môžu rozšíriť po obvode otvorov na upevňovacie skrutky kolesa a napokon spôsobiť jeho oddelenie. Dealer skontroluje kód dátumu odliatku „287“ a všetky dotknuté kotúče vymení.

  142. Montážne skrutky predného sedadla môžu chýbať

    Oznámené 7. októbra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V176000Počet dotknutých vozidiel: 6 418

    Jedna alebo dve montážne skrutky predného sedadla môžu chýbať. Pri nehode nemusí sedadlo chrániť cestujúceho tak, ako sa vyžaduje. Dealer skontroluje montážne skrutky sedadla a namontuje tie, ktoré chýbajú.

  143. Mechanizmus sklápania sedadla môže pricviknúť ruky

    Oznámené 7. marca 1997Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 97V037000Počet dotknutých vozidiel: 624 433

    Miesto zachytenia v mechanizme sklápania môže pri použití funkcie jednoduchšieho nastupovania zachytiť a porezať ruku alebo odseknúť prsty. Predajcovia namontujú na mechanizmus ochranný kryt.

  144. Matice strmeňa zadnej nápravy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 7. mája 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V082000Počet dotknutých vozidiel: 16 918

    Matice strmeňa zadnej nápravy môžu byť nedostatočne utiahnuté a mohli by sa uvoľniť alebo odpadnúť, čo potenciálne spôsobuje náhlu stratu kontroly. Predajcovia skontrolujú uťahovací moment a všetky uvoľnené matice opätovne dotiahnu podľa špecifikácie.

  145. Lanko plynu sa môže zaseknúť o izolačnú rohož prístrojovej dosky

    Oznámené 4. apríla 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V057000Počet dotknutých vozidiel: 379 004

    Kontakt s rohožou prístrojovej dosky môže spôsobiť zaseknutie lanka plynu, takže otáčky motora sa nemusia vrátiť na voľnobeh, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vôľu a v prípade potreby odstrihnú časť rohože.

  146. Spojovací prvok hriadeľa riadenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 2. januára 1996Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 96V004000Počet dotknutých vozidiel: 3 047

    Matica medzihriadeľa stĺpika riadenia sa môže uvoľniť a odpojiť, čo umožní vypadnutie skrutky. Ak sa hriadele odpoja, môže dôjsť k strate ovládateľnosti riadenia. Servisi dotiahnu spojovacie prvky podľa špecifikácie.

  147. Palivová lišta môže netesniť

    Oznámené 28. decembra 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V243000Počet dotknutých vozidiel: 623

    Nesprávne stlačená koncová príchytka palivovej lišty môže spôsobiť únik paliva. Ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru v motorovom priestore. Servisi skontrolujú palivovú lištu a vymenia dotknuté zostavy.

  148. Skrutky sklápania operadla sedadla sa môžu zlomiť

    Oznámené 21. decembra 1995Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 95V246000Počet dotknutých vozidiel: 675 661

    Skrutky mechanizmu nastavenia sklonu sedadla sa môžu uvoľniť a zlomiť, čo môže spôsobiť náhle sklopenie operadla. Ak sa to stane na sedadle vodiča, môže dôjsť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia odstránia zachytenú penu alebo látku, namontujú podložky a vymenia skrutky na oboch predných sedadlách.

  149. Predné bezpečnostné pásy nemusia mať slučky riadenia energie

    Oznámené 13. decembra 1995Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 95V242000Počet dotknutých vozidiel: 40

    Bez slučiek na reguláciu energie predné bezpečnostné pásy nemusia spĺňať kritériá poranenia hlavy a nemusia cestujúcich pri nehode správne zadržať. Predajcovia vymenia časť navíjača za takú, ktorá má prepracovaný systém s dvojitou slučkou.

  150. Pracka predného bezpečnostného pásu sa môže oddeliť

    Oznámené 13. decembra 1995Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 95V241000Počet dotknutých vozidiel: 630 099

    Ak sa obe slučky na reguláciu energie uvoľnia súčasne alebo takmer súčasne, sily pri náraze môžu spôsobiť uvoľnenie pracky zo západky, takže cestujúci nebudú dostatočne zadržaní. Predajcovia odstránia prešitie, ktorým sa vytvára slučka na reguláciu energie v ramennom páse.

  151. Poistná spona radiaceho lanka sa môže uvoľniť

    Oznámené 26. júla 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V139000Počet dotknutých vozidiel: 36 641

    Poistná spona radiaceho lanka sa môže vysunúť a ovplyvniť nastavenie lanka. Pri zaradení polohy Park sa nemusí rozsvietiť jej kontrolka a vozidlo sa môže pohnúť, ak si to vodič nevšimne a nepoužije parkovaciu brzdu. Dealeri lanko nastavia a namontujú poistnú sponu.

  152. Skriňa prevodovky môže prepúšťať olej na výfuk

    Oznámené 16. februára 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V026000Počet dotknutých vozidiel: 13 853

    Tenký odliatok skrine prevodovky môže spôsobiť vonkajší únik oleja. Olej môže striekať na výfukový systém a spôsobiť požiar vozidla. Predajcovia skontrolujú skriňu a v prípade dotknutého odliatku vymenia prevodovku.

  153. Čelné sklo sa môže pri náraze oddeliť

    Oznámené 26. októbra 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V212000Počet dotknutých vozidiel: 29

    Nesprávny základný náter môže zabrániť správnemu prilepeniu čelného skla, ktoré sa tak môže pri náraze oddeliť a zvýšiť riziko zranenia. Dealeri sklo demontujú a znovu namontujú s použitím správneho základného náteru.

  154. Skrutka dolného ramena zavesenia sa môže zlomiť

    Oznámené 5. apríla 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V060000Počet dotknutých vozidiel: 30 148

    Nedostatočne utiahnutá matica môže umožniť uvoľnenie upevňovacej skrutky ľavého dolného ramena zavesenia, jej únavové poškodenie a zlomenie, takže sa rameno oddelí od rámu. Môže dôjsť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Dealeri dotiahnu maticu predpísaným momentom.

  155. Nádrž na stlačený zemný plyn môže prasknúť alebo sa roztrhnúť

    Oznámené 5. apríla 1994Modelové roky 1992–1993Kampaň NHTSA 94V044001Počet dotknutých vozidiel: 2 595

    Korózia spôsobená napätím môže spôsobiť praskanie skleneného opláštenia nádrže a viesť k jej roztrhnutiu, čím môžu utrpieť zranenia osoby vo vozidle alebo v jeho blízkosti. Nápravou je výmena vozidla za benzínový pickup s porovnateľnou výbavou alebo jeho spätné odkúpenie, ak majiteľ výmenu odmietne.

  156. Chýbajúce skrutky sedadla môžu umožniť uvoľnenie sedadla vodiča

    Oznámené 14. decembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V216000Počet dotknutých vozidiel: 1 375

    Z pántu alebo nastavovača sedadla môžu chýbať skrutky, čo umožní uvoľnenie sedadla vodiča. Pri prudkom zastavení alebo nehode to môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú sedadlá a nainštalujú všetky chýbajúce skrutky.

  157. Západka zadného sedadla nemusí spĺňať požiadavky na zaťaženie

    Oznámené 27. septembra 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V163000Počet dotknutých vozidiel: 303

    Západka sklopného zadného sedadla bola pripevnená nýtmi namiesto určených skrutiek, takže sedadlo nespĺňa požiadavky na zaťaženie. Vymeňte nýty za správne skrutky.

  158. Poistka tlačnej tyče brzdového pedála môže byť nesprávne umiestnená

    Oznámené 15. septembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V152000Počet dotknutých vozidiel: 70 154

    Chýbajúca, nesprávne umiestnená alebo nesprávne nasadená poistka môže umožniť odpojenie súčastí od brzdového pedála, čo môže viesť k strate funkcie bŕzd a nehode bez varovania. Skontrolujte poistku a uistite sa, že je na mieste a správne nasadená.

  159. Časti brzdového kotúča sa môžu oddeliť

    Oznámené 2. augusta 1993Modelové roky 1988–1992Kampaň NHTSA 93V119000Počet dotknutých vozidiel: 341 364

    Silná korózia môže oddeliť oceľovú a liatinovú časť predného brzdového kotúča, čo zníži účinnosť bŕzd na príslušnom kolese a predĺži brzdnú dráhu alebo spôsobí riziko straty kontroly. Predné kotúče budú vymenené za kotúče chránené proti korózii. Ak je potrebná výmena brzdového obloženia, majiteľ si ju zaplatí v rámci bežnej údržby.

  160. Prevodová kvapalina môže uniknúť a vznietiť sa

    Oznámené 1. februára 1993Modelové roky 1988–1993Kampaň NHTSA 93V016000Počet dotknutých vozidiel: 1 702 880

    Nečakané teplo v prevodovke môže vytlačiť kvapalinu cez odvzdušňovaciu trubicu von. Kvapalina sa môže vznietiť, ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Nainštaluje sa dlhšia odvzdušňovacia hadica vedená na ľavú stranu priestoru motora.

  161. Čap otočného bodu brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 14. apríla 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V056000Počet dotknutých vozidiel: 177

    Čap otočného uloženia brzdového pedála môže byť uvoľnený a vyskrutkovať sa z matice, čo spôsobí stratu kontroly nad brzdami počas jazdy. Predajcovia skontrolujú skrutky a dotiahnu ich podľa špecifikácie.

  162. Predná brzdová hadica sa môže poškodiť

    Oznámené 10. júna 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V109000Počet dotknutých vozidiel: 654

    Kryt proti striekajúcej vode v podbehu kolesa môže odrieť alebo prerezať prednú brzdovú hadicu, čo spôsobí náhle zlyhanie predného hydraulického brzdového systému. Vymeňte kryt proti striekajúcej vode v prednom podbehu kolesa.

  163. Pokyny na nastavenie zadných bezpečnostných pásov môžu byť nesprávne

    Oznámené 17. septembra 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V170000Počet dotknutých vozidiel: 194 243

    Nesprávne pokyny môžu viesť k nesprávnemu nastaveniu zadných trojbodových pásov, ktoré tak nemusia pri nehode alebo náhlom zastavení správne zadržať cestujúceho. Poskytne sa vložka do návodu na obsluhu so správnymi pokynmi.

  164. Čap brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 4. júna 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V108000Počet dotknutých vozidiel: 1 962

    Uvoľnený čap otočného uloženia brzdového pedála sa môže vysunúť z matice a spôsobiť stratu brzdného účinku, čo môže viesť k nehode. Čap sa dotiahne na predpísaný uťahovací moment.

  165. Palivové vedenia sa môžu poškodiť kontaktom s okolitými dielmi

    Oznámené 29. januára 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V015000Počet dotknutých vozidiel: 68

    Palivové vedenia sa môžu dotýkať tiahla radenia prevodovky alebo, pri niektorých vozidlách, predného kardanového hriadeľa. Môžu sa predrieť a prepúšťať palivo v blízkosti prepojovacieho výfukového potrubia, čo môže spôsobiť požiar a jeho rozšírenie do priestoru pre cestujúcich. Namontuje sa nová vodiaca konzola a podľa potreby sa vymenia poškodené vedenia.

  166. Predná brzdová hadica môže zlyhať

    Oznámené 16. októbra 1989Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 89V173000Počet dotknutých vozidiel: 82

    Predný hydraulický brzdový systém môže časom zlyhať, čím sa predĺži brzdná dráha a potenciálne dôjde k nehode. Upravia sa ochranné štíty proti striekajúcej vode v blatníkoch a vymenia sa obe brzdové hadice.

  167. Certifikačný štítok uvádza nesprávny rozmer pneumatík

    Oznámené 6. júla 1989Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 89V107000Počet dotknutých vozidiel: 179

    Certifikačný štítok uvádza nesprávny rozmer pneumatík, takže vozidlo nespĺňa normu FMVSS 120. Nalepí sa nový štítok so správnymi údajmi.

  168. Spojovací materiál ťažného zariadenia môže zlyhať

    Oznámené 15. mája 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V078000Počet dotknutých vozidiel: 5 863

    Nedostatočne dotiahnuté skrutky ťažného zariadenia môžu umožniť pohyb ťažného zariadenia pri ťahaní a jeho zlyhanie, čo umožní oddelenie ťažného zariadenia a prívesu a potenciálne môže spôsobiť haváriu bez varovania. Spojovací materiál bude správne dotiahnutý.

  169. Výstraha poruchy protiblokovacieho systému zadných kolies môže zlyhať

    Oznámené 16. mája 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V081000Počet dotknutých vozidiel: 90

    Elektrická porucha môže vyradiť protiblokovací systém zadných kolies bez rozsvietenia výstražnej kontrolky bŕzd. Medzi pripojenie prevodovky a káblový zväzok motora sa namontuje prepojovací káblový zväzok.

  170. Brzdové hadice sa môžu trieť o koleso alebo pneumatiku

    Oznámené 1. septembra 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V136000Počet dotknutých vozidiel: 63 196

    Pri úplnom natočení kolies sa predná brzdová hadica môže dotýkať kolesa alebo pneumatiky a predrieť sa, čo môže viesť k strate predných bŕzd a predĺženiu brzdnej dráhy, a tým k nehode. Na hadice namontujú konzoly na zmenu ich polohy.

  171. Matice predných tlmičov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V128000Počet dotknutých vozidiel: 312

    Nesprávne matice predných tlmičov sa môžu uvoľniť a umožniť tlmiču dotýkať sa prednej brzdovej hadice a poškodiť ju, čo môže viesť k úniku kvapaliny a strate predných bŕzd. Voľnobežné matice vymenia za matice s uťahovacím momentom.

  172. Matice zámkových strmeňov dverí môžu prasknúť alebo sa zlomiť

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V127000Počet dotknutých vozidiel: 1 521

    Matice zámkových strmeňov dverí môžu prasknúť alebo sa zlomiť, čo môže spôsobiť nečakané otvorenie dverí pri zrážke a prípadné zranenie cestujúcich. Existujúce matice zámkových strmeňov vymenia.

  173. Matice spojovacích tyčí riadenia sa môžu uvoľniť alebo odpadnúť

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V126000Počet dotknutých vozidiel: 2 750

    Jedna alebo obe vonkajšie matice spojovacích tyčí riadenia môžu byť uvoľnené a nezaistené zalisovaním. Ak sa matica stratí, spojovacia tyč sa môže odpojiť od otočného čapu, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením a prípadnej nehode. Spojovaciu tyč a otočný čap vymenia a nastavia zbiehavosť.

  174. Západka lanka tempomatu sa môže uvoľniť

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V125000Počet dotknutých vozidiel: 8 893

    Západka lanka tempomatu sa môže uvoľniť a spôsobiť nepravidelnú činnosť alebo zabrániť návratu škrtiacej klapky do polohy voľnobehu. Otáčky motora nemusia klesnúť, čo môže viesť k strate kontroly nad akceleráciou a nehode. Okolo výstupku západky namontujú svorku.

  175. Zadné brzdy môžu prekročiť povolenú brzdnú dráhu

    Oznámené 1. apríla 1987Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 87V043000Počet dotknutých vozidiel: 32

    Nesprávne dimenzované zostavy zadných bŕzd môžu spôsobiť, že brzdné dráhy prekročia maximum povolené normou FMVSS 105, čo predstavuje potenciálne riziko nehody. Vymeňte zostavy bŕzd zadnej nápravy za správne dimenzované diely.

  176. Spínač svetlometov môže spôsobiť blikanie alebo zhasnutie svetiel

    Oznámené 19. septembra 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V131000Počet dotknutých vozidiel: 106 111

    Elektrické kontakty v spínači svetlometov môžu spôsobiť blikanie alebo náhle zhasnutie svetlometov, čo znižuje viditeľnosť a potenciálne môže spôsobiť haváriu. Spínač svetlometov bude v prípade potreby vymenený.

  177. Na certifikačnom štítku chýba údaj o ráfikoch

    Oznámené 1. mája 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V052000Počet dotknutých vozidiel: 3 152

    Na certifikačnom štítku môžu chýbať údaje o ráfikoch, takže vozidlo nespĺňa uvedené požiadavky na pneumatiky a ráfiky. Namontujú sa opravené štítky.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla GMC Sierra