Zvolávacie akcie GMC Savana

58 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel GMC Savana podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Brzdové vedenie sa môže poškodiť a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 19. septembra 2024Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 24V702000Počet dotknutých vozidiel: 18 325

    Nedostatočná vôľa medzi brzdovým vedením a úchytmi karosérie môže vedenie poškodiť a spôsobiť únik brzdovej kvapaliny. To môže viesť k poruche bŕzd a zvýšiť riziko nehody. Dealeri brzdové vedenie bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia.

  2. Nepoužitá kabeláž zadnej klimatizácie a kúrenia sa môže prehriať

    Oznámené 6. apríla 2023Modelové roky 2003–2018Kampaň NHTSA 23V247000Počet dotknutých vozidiel: 150 830

    Odkrytá, nepoužitá kabeláž zadnej klimatizácie a kúrenia môže skorodovať a prehriať sa, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne zaizolujú obvody motorčeka zadného ventilátora.

  3. Nadmerne vulkanizované pneumatiky môžu strácať vzduch alebo behúň

    Oznámené 25. februára 2021Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 21V115000Počet dotknutých vozidiel: 33 838

    Pneumatiky vulkanizované príliš dlho môžu mať prasklinu v bočnici alebo oddelenú kordovú vrstvu, čo spôsobí náhlu stratu vzduchu alebo behúňa a môže viesť k strate kontroly. Predajcovia skontrolujú pneumatiky a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  4. Obraz cúvacej kamery môže byť otočený

    Oznámené 11. júna 2019Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 19V428000Počet dotknutých vozidiel: 325

    Monitor sa môže vrátiť na výrobné nastavenia a otočiť obraz cúvacej kamery. Vodič môže točiť volantom na nesprávnu stranu, aby sa vyhhol prekážke, čo zvyšuje riziko nehody. Oprava je ponúkaná bezplatne.

  5. Zadné bočné okná môžu byť z kaleného skla

    Oznámené 23. mája 2019Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 19V387000Počet dotknutých vozidiel: 1 159

    Jedno alebo obe zadné bočné okná môžu byť z kaleného namiesto vrstveného skla. Kalené sklo zvyšuje riziko zranenia pri bočnom náraze alebo prevrátení. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté okná za vrstvené sklo.

  6. Modul zadnej klimatizácie sa môže prehrievať

    Oznámené 21. septembra 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V655000Počet dotknutých vozidiel: 30 448

    Ak je zadná klimatizácia nastavená na maximálny ohrev alebo maximálny prieduch v podlahe a dôjde k elektrickému skratu, modul sa môže prehriať a spôsobiť požiar v stropnom obložení. Predajcovia bezplatne odstránia elektrickú izoláciu z konektora káblového zväzku v module.

  7. Výstraha tlaku v pneumatikách sa môže rozsvietiť príliš neskoro

    Oznámené 2. augusta 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V509000Počet dotknutých vozidiel: 94

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách môže rozsvietiť výstrahu pri 37 PSI namiesto 41 PSI, čo vodičovi poskytne menej času na reakciu na nízky tlak. Servisní dealeri bezplatne skontrolujú systém a údaje na štítku pneumatík a v prípade potreby systém preprogramujú.

  8. Spínač elektrického ovládania okien môže skorodovať

    Oznámené 3. mája 2018Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 18V295000Počet dotknutých vozidiel: 207 483

    Do spínača elektrického ovládania okien vodiča môže vniknúť kvapalina a spôsobiť koróziu a vysoký elektrický odpor, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia vymenia spínač okien na strane vodiča bezplatne.

  9. Hasiaci prístroj nemusí fungovať

    Oznámené 26. apríla 2018Modelové roky 2009–2018Kampaň NHTSA 18V267000Počet dotknutých vozidiel: 6 154

    Hasiaci prístroj sa môže upchať, na jeho aktiváciu môže byť potrebná nadmerná sila alebo sa mu môže odpojiť dýza, čo zabráni jeho očakávanej funkcii a zvýši riziko zranenia pri požiari. Majitelia by mali kontaktovať výrobcu hasiaceho prístroja kvôli výmene bezplatne.

  10. Usporiadanie spätných zrkadiel môže obmedziť výhľad dozadu

    Oznámené 29. septembra 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V700000Počet dotknutých vozidiel: 40

    Bez vnútorného spätného zrkadla alebo plochých vonkajších zrkadiel na oboch stranách môže vodičovi chýbať jasný výhľad za vozidlo, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealerské prevádzky bezplatne nainštalujú pravé ploché spätné zrkadlo.

  11. Chýba systém monitorovania tlaku v pneumatikách

    Oznámené 1. apríla 2016Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 16V184000Počet dotknutých vozidiel: 321

    Bez systému monitorovania tlaku v pneumatikách nebude vodič upozornený na podhustenie pneumatiky. Jazda na podhustených pneumatikách zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú potrebný hardvér a softvér.

  12. Text štítku pre vozidlá jazdiace iba na CNG je príliš malý

    Oznámené 30. októbra 2015Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V544000Počet dotknutých vozidiel: 1 808

    Text na štítku pre vozidlá jazdiace iba na stlačený zemný plyn môže byť príliš malý na to, aby si ho niekto všimol, čo môže sťažiť kontroly nádrže a bezpečné tankovanie a zvýšiť riziko požiaru. Náhradný štítok bude zaslaný bezplatne.

  13. Elektronický modul podvozku môže skratovať

    Oznámené 1. októbra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V614000Počet dotknutých vozidiel: 106 307

    Vnútorné znečistenie môže spôsobiť elektrický skrat v elektronickom module podvozku, čo môže spôsobiť zhasnutie motora vozidla a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení modul bezplatne.

  14. Regulátor CNG môže prepúšťať zemný plyn

    Oznámené 13. augusta 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V500000Počet dotknutých vozidiel: 3 345

    Vysokotlakový regulátor môže prepúšťať zemný plyn. Ak sa plyn dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže spôsobiť požiar alebo výbuch. Dealer vymení regulátor bezplatne.

  15. Prístrojová doska pred spolujazdcom nemusí tlmiť náraz

    Oznámené 17. marca 2014Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 14V117000Počet dotknutých vozidiel: 303 013

    Pri čelnej nehode s intenzitou pod prahom aktivácie airbagu môže hlava nepripútaného spolujazdca naraziť do prístrojovej dosky, ktorá nedokáže dostatočne tlmiť náraz, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia upravia prístrojovú dosku pred spolujazdcom, bezplatne.

  16. Konektor uzáveru paliva sa môže prehrievať

    Oznámené 15. mája 2013Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 13V225000Počet dotknutých vozidiel: 1 791

    Konektor elektromagnetického ventilu uzáveru paliva na nádrži na stlačený zemný plyn môže skorodovať a skratovať, čo spôsobuje prehrievanie a zvyšuje riziko požiaru. Opatrenie zahŕňa výmenu zostáv elektromagnetického ventilu a poistiek palivového čerpadla a úpravu káblov.

  17. Kabeláž sedadla sa môže zachytiť a skratovať

    Oznámené 17. apríla 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V147000Počet dotknutých vozidiel: 885

    Káblový zväzok sedadla sa môže zachytiť v jeho zdvíhacom mechanizme, kde sa môže prerezať a skratovať, čo môže spôsobiť požiar. Predajcovia káblový zväzok zaistia a bezplatne vymenia poškodenú kabeláž.

  18. Kľúč zapaľovania sa dá vytiahnuť, keď je vozidlo naštartované

    Oznámené 14. januára 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V010000Počet dotknutých vozidiel: 980

    Kľúč sa môže dať vytiahnuť, kým motor beží alebo je zaradený rýchlostný stupeň mimo polohy Parkovanie. Vozidlo by sa mohlo samovoľne pohnúť, spôsobiť nehodu alebo zraniť chodcov. Predajcovia bezplatne vymenia vložku zámku zapaľovania a dva kľúče.

  19. Súčasti zámku parkovania môžu umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 2. januára 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V001000Počet dotknutých vozidiel: 54 686

    Prasknuté lanko zámku parkovania alebo zdeformovaný ozubený mechanizmus zámku stĺpika riadenia môžu umožniť vyradenie prevodovky z polohy Park, keď je kľúč vytiahnutý alebo vypnutý, prípadne bez stlačenia brzdy. Vozidlo by sa mohlo samovoľne pohnúť a spôsobiť nehodu alebo zranenie. Predajcovia stĺpik riadenia skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  20. Plniace potrubie palivovej nádrže môže skorodovať

    Oznámené 8. augusta 2012Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 12V388000Počet dotknutých vozidiel: 9 389

    Voda a nečistoty z ciest sa môžu zachytávať okolo plniaceho potrubia palivovej nádrže a spôsobiť koróziu. Počas tankovania môže unikať palivo, čo v prítomnosti zdroja vznietenia vytvára riziko požiaru. Predajcovia bezplatne nainštalujú nové hrdlo palivovej nádrže.

  21. Západky dorazu valcov plošiny pre vozíky sa môžu ohnúť

    Oznámené 17. apríla 2012Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 12V169000Počet dotknutých vozidiel: 34

    Časté používanie môže ohnúť alebo nesprávne zarovnať západky dorazu valcov plošiny pre invalidné vozíky. Cestujúci môže prejsť cez bariéru, kým je plošina zdvihnutá, a spadnúť, čo spôsobí zranenie. Predajcovia vozidlá bezplatne opravia.

  22. Hriadeľ prevodky riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 22. marca 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V112000Počet dotknutých vozidiel: 6 159

    Nedostatočne kalený hriadeľ pastorka prevodky riadenia sa môže zlomiť, čo môže spôsobiť stratu riadenia a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú prevodku riadenia a v prípade potreby bezplatne vymenia hriadeľ.

  23. Druhý stupeň airbagu spolujazdca sa nemusí nafúknuť

    Oznámené 8. novembra 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V543000Počet dotknutých vozidiel: 1 798

    Druhý stupeň dvojstupňového čelného airbagu sa pri silnom čelnom náraze nemusí nafúknuť, čím sa zvýši riziko zranenia cestujúcich. Predajcovia bezplatne namontujú nový čelný airbag spolujazdca.

  24. Pravá zadná brzdová hadica sa môže predrť

    Oznámené 6. mája 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V275000Počet dotknutých vozidiel: 7 593

    Pravá zadná brzdová hadica sa môže dotknúť pneumatiky alebo ráfika a prederaviť sa, čím sa zníži účinnosť zadných bŕzd, predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne upevnia hadicu tak, aby mala dostatočnú vôľu.

  25. Priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a zablokovať nápravu

    Oznámené 6. januára 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V007000Počet dotknutých vozidiel: 30 566

    Nesprávne tepelne spracovaný priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a posunúť, čo potenciálne spôsobí zablokovanie zadnej nápravy. Vodič môže stratiť kontrolu nad smerom jazdy a havarovať. Dealer nainštaluje nový priečny čap bezplatne.

  26. Zdvíhacia plošina pre vozíky môže prejsť nad úroveň podlahy

    Oznámené 13. mája 2010Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 10V205000Počet dotknutých vozidiel: 133

    Plošina môže po uvoľnení tlačidla „hore“ pokračovať v zdvíhaní a presiahnuť úroveň podlahy vozidla. Naklonená plošina môže spôsobiť prevrátenie používateľa invalidného vozíka alebo pád osoby, ktorá na nej stojí. Autorizovaní dealeri vykonajú opravu bezplatne; kým sa skúma softvérové riešenie, majitelia dostanú pokyny na obsluhu a školiace DVD bezplatne.

  27. Regulátor napätia generátora sa môže prehriať

    Oznámené 6. apríla 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V138000Počet dotknutých vozidiel: 4 485

    Skrat s nízkym odporom v regulátore napätia generátora môže vytvoriť dostatok tepla na vznik požiaru v motorovom priestore. Dealeri generátor skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  28. Ovládacie gombíky HVAC môžu prasknúť

    Oznámené 12. marca 2010Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 10V096000Počet dotknutých vozidiel: 9 137

    Ovládacie gombíky HVAC môžu prasknúť a pretáčať sa, takže nebude možné ovládať kúrenie, chladenie ani ventiláciu. Ak sa to týka systému odmrazovania, môže sa zhoršiť výhľad a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia všetky ovládacie gombíky HVAC.

  29. Plošina pre vozíčkarov sa môže zložiť, aj keď na nej niekto stojí

    Oznámené 6. júla 2009Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 09V272000Počet dotknutých vozidiel: 185

    Blokovanie zloženia nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže neočakávane zložiť a zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne upravené.

  30. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 6. júla 2009Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 09V270000Počet dotknutých vozidiel: 185

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošiny budú bezplatne upravené.

  31. Výstražný systém plošiny nemusí zaznamenať osobu v dráhe pohybu

    Oznámené 9. decembra 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V647000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Výstražný systém prahu nemusí zaznamenať používateľa vozíka alebo inej pomôcky na pohyb v časti priestoru prahu. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošinu bezplatne opravia.

  32. Zdvíhacia plošina pre vozík sa môže zasunúť, keď na nej niekto stojí

    Oznámené 9. decembra 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V646000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Tlakový snímač plošiny nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže zasunúť a zraniť cestujúceho. Plošinu bezplatne opravia.

  33. Zdvíhacia plošina pre vozíčky sa môže zložiť s niekým na nej

    Oznámené 6. októbra 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V519000Počet dotknutých vozidiel: 133

    Blokovanie proti zloženiu nemusí detegovať používateľa na vozíku alebo s pomôckou na mobilitu, pretože tlakový spínač nie je dostatočne citlivý. Plošina sa môže zložiť, zatiaľ čo je niekto alebo niečo na nej, čo spôsobuje zranenie. Zariadenia budú opravené bezplatne.

  34. Hnacia reťaz prídavnej prevodovky môže zlyhať

    Oznámené 28. júla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V340000Počet dotknutých vozidiel: 151

    Nesprávny diel prídavnej prevodovky môže spôsobiť skoré zlyhanie hnacej reťaze. Ak sa pretrhne, zaradenie polohy Park nemusí udržiavať vozidlo v nehybnom stave; mohlo by sa rozbehnúť na svahu alebo pri náraze. Predajcovia skontrolujú dátumový kód prídavnej prevodovky a v prípade potreby prevodovku vymenia.

  35. Palivová nádrž môže presakovať pri kontakte s pozdĺžnym nosníkom

    Oznámené 14. júla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V315000Počet dotknutých vozidiel: 567

    Pozdĺžny nosník rámu môže byť širší, než je špecifikované, a časom sa dotknúť krytu palivovej nádrže, čo môže potenciálne spôsobiť únik paliva a požiar, ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia skontrolujú vôľu a v prípade potreby upravia pozdĺžny nosník rámu bezplatne.

  36. Prevodovka nemusí prenášať silu

    Oznámené 11. júla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V313000Počet dotknutých vozidiel: 6 390

    Prevodovka sa môže poškodiť zaradením prvého prevodového stupňa pri diaľničných rýchlostiach a potom zlyhať pri prenášaní sily v polohe Drive alebo Reverse. Za určitých podmienok môže najprv dôjsť k vypnutiu motora. Vozidlo môže uviaznuť na diaľnici alebo v jej blízkosti. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiace jednotky prevodovky a motora.

  37. Pracky bezpečnostných pásov sa nemusia dať zapnúť alebo rozopnúť

    Oznámené 15. apríla 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V238000Počet dotknutých vozidiel: 4 003

    Pracky predných alebo zadných bezpečnostných pásov sa nemusia dať zapnúť alebo rozopnúť, takže cestujúci nemusí byť pri nehode správne pripútaný a zvyšuje sa riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú pracky a vymenia nefunkčné zostavy alebo horný kryt na tých, ktoré fungujú.

  38. Zadné brzdy zostávajú zabrzdené po uvoľnení pedála

    Oznámené 7. augusta 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V342000Počet dotknutých vozidiel: 10 113

    Zadné brzdy môžu zostať zabrzdené aj po uvoľnení brzdového pedála. Jazda so zabrzdenými brzdami môže viesť k ich prehriatiu a predĺženiu brzdnej dráhy, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia preprogramujú modul protiblokovacieho brzdového systému.

  39. Pracky bezpečnostných pásov sa nemusia zapnúť ani odopnúť

    Oznámené 19. decembra 2005Modelové roky 2003–2006Kampaň NHTSA 05V558000Počet dotknutých vozidiel: 425 593

    Predné alebo zadné pracky bezpečnostných pásov sa nemusia zapnúť ani odopnúť, takže cestujúci nemusí byť pri nehode správne pripútaný. Predajcovia pracky skontrolujú a nefunkčné zostavy alebo horný kryt funkčných praciek vymenia.

  40. Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť nesprávna nosnosť vozidla

    Oznámené 7. decembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V552000Počet dotknutých vozidiel: 32 068

    Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť uvedená nesprávna hmotnosť užitočného zaťaženia vozidla, čo môže viesť k nesprávnemu zaťaženiu alebo tlaku v pneumatikách a prípadnému zlyhaniu pneumatiky. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny; predajca môže štítok namontovať na želanie majiteľa.

  41. Stredné brzdové svetlo nemusí svietiť dostatočne

    Oznámené 7. novembra 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V530000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Šošovka vysoko umiestneného stredného brzdového svetla nemusí prepúšťať dostatok svetla, takže vodiči za vozidlom nemusia byť pri brzdení dostatočne upozornení. Predajcovia vymenia zostavu svetla.

  42. Hadica posilňovača riadenia môže prasknúť a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 5. októbra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V455000Počet dotknutých vozidiel: 123 592

    Hadica môže pri extrémnych manévroch riadenia prasknúť a prepúšťať kvapalinu, čím sa zvýši potrebná sila na riadenie a pri vozidlách s hydraulickým posilňovačom bŕzd aj sila potrebná na brzdenie. Kvapalina na horúcich častiach motora môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú hadice a v prípade potreby ich vymenia.

  43. Akumulátor posilňovača bŕzd môže prasknúť a oddeliť sa

    Oznámené 8. februára 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V043000Počet dotknutých vozidiel: 77 411

    Akumulátor posilňovača bŕzd môže prasknúť a oddeliť sa, čo spôsobí únik kvapaliny a zvýši silu potrebnú na riadenie a brzdenie. K nehode môže dôjsť bez varovania. Servisní partnerei otestujú posilňovač a v prípade zlyhania ho bezplatne vymenia.

  44. Hriadeľ hydraulického čerpadla môže prasknúť

    Oznámené 7. januára 2005Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 05V005000Počet dotknutých vozidiel: 98 221

    Zlomený hriadeľ môže zastaviť hydraulické čerpadlo, čo zvýši silu potrebnú na riadenie a pri vozidlách s brzdami s hydraulickým posilňovačom aj silu potrebnú na brzdenie po vyčerpaní rezervného tlaku. Servisní partneri vymenia hydraulické čerpadlo.

  45. Lanko radenia prevodovky sa môže oddeliť

    Oznámené 6. júla 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V320000Počet dotknutých vozidiel: 1 792

    Lanko radenia sa môže oddeliť, čo spôsobí nezhodu medzi polohou páky a indikátorom prevodovky. Vozidlo sa môže pohnúť nečakaným smerom a havarovať. Predajcovia skontrolujú lanko a v prípade potreby ho vymenia.

  46. Ukotvenia detskej sedačky môžu chýbať

    Oznámené 11. mája 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V225000Počet dotknutých vozidiel: 736

    Niektoré miesta na sedenie nemajú požadované spodné ukotvenia detskej sedačky. Dealeri deaktivujú a premiestnia vypínač airbagu a zakryjú jeho otvor, prípadne vymenia sedadlo spolujazdca vpredu za také, ktoré má spodné ukotvenia. Zmenia sa aj štítky a návod na obsluhu.

  47. Západka spony bezpečnostného pásu sa môže zlomiť

    Oznámené 19. apríla 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V189000Počet dotknutých vozidiel: 331

    Krehká západka v spone bezpečnostného pásu nemusí vydržať požadovanú silu. Pás nemusí cestujúceho zadržať tak, ako bolo zamýšľané pri nehode, čo môže spôsobiť zranenie. Dealeri vymenia sponu bezpečnostného pásu.

  48. Tesnenie hydroposilňovača bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 4. februára 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V045000Počet dotknutých vozidiel: 68 875

    Vŕtanie otvoru prepúšťacieho ventilu, ktoré nezodpovedá špecifikácii, môže spôsobiť prasknutie jeho tesniaceho O-krúžku. Počas brzdenia alebo parkovania môže byť potrebná väčšia sila na riadenie a na dosiahnutie rovnakého spomalenia aj väčšia sila na brzdový pedál. Predajcovia vymenia prepúšťací ventil.

  49. V návode na obsluhu chýbajú symboly úchytov detskej sedačky

    Oznámené 15. júla 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V250000Počet dotknutých vozidiel: 1 707 825

    Návod na obsluhu nevysvetľuje symboly označujúce umiestnenie spodných úchytov detského zadržiavacieho systému, a preto nespĺňa uvedenú normu. Majitelia dostanú doplnok k návodu s opisom a vyobrazením symbolov.

  50. Objímka zadného svetla sa môže prehriať a roztaviť

    Oznámené 10. júna 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V217000Počet dotknutých vozidiel: 50 225

    Voda môže spôsobiť koróziu objímky osvetlenia zadného evidenčného čísla, čo môže ovplyvniť osvetlenie evidenčného čísla alebo ľavé koncové svetlo. Objímka sa môže prehriať a roztaviť, čo môže spôsobiť dym a požiar. Predajcovia namontujú utesnenú náhradnú zostavu objímky.

  51. Pracky predných bezpečnostných pásov sa nemusia uvoľniť alebo môžu vymrštiť západku

    Oznámené 14. februára 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V050000Počet dotknutých vozidiel: 18 327

    Pri nehode, pri ktorej sa aktivuje predpínač, sa pracka predného bezpečnostného pásu nemusí následne uvoľniť alebo môže počas nehody vymrštiť západku, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia pracky pre vodiča a predného spolujazdca.

  52. Matica páky riadenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 12. decembra 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V330000Počet dotknutých vozidiel: 4 158

    Matica upevňujúca páku riadenia k riadiacemu ústrojenstvu sa môže uvoľniť, čo môže viesť k rozpojeniu a možnej strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia maticu dotiahnu alebo namontujú a dotiahnu novú, ak chýba. Oprava je bezplatná.

  53. Matica koncovky priečnej tyče riadenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 2. decembra 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V326000Počet dotknutých vozidiel: 18 648

    Matica pravej koncovky spojovacej tyče sa môže uvoľniť a umožniť oddelenie tyče od čapu riadenia. To môže spôsobiť neočakávaný pohyb vozidla pri riadení a nehodu. Predajcovia maticu dotiahnu a v prípade potreby vymenia koncovku spojovacej tyče. Oprava je bezplatná.

  54. Môže chýbať poistná matica ložiska kolesa

    Oznámené 14. novembra 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V305000Počet dotknutých vozidiel: 18 409

    Chýbajúca poistná matica môže spôsobiť oddelenie ložiska kolesa, vyradiť ABS a zapríčiniť škrípanie, zníženie rýchlosti a ťahanie vozidla do strany. To môže viesť k strate kontroly a nehode. Dealeri skontrolujú zostavu ložiska a v prípade chýbajúcej matice ju vymenia.

  55. Palivový systém môže unikať

    Oznámené 17. apríla 2000Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 00V110000Počet dotknutých vozidiel: 109 239

    V palivovom systéme sa môže objaviť zápach paliva alebo môže dochádzať k úniku paliva. Únik v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Servisy predajcov namontujú upravenú zostavu potrubia systému regulácie odparovania paliva.

  56. Hadica chladiča posilňovača riadenia sa môže oddeliť

    Oznámené 16. marca 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V085000Počet dotknutých vozidiel: 10 468

    Hadica chladiča posilňovača riadenia sa môže oddeliť od zostavy spínača prietoku kvapaliny, čo umožní kvapaline dosiahnuť horúce časti motora a potenciálne spôsobiť požiar v priestore motora. Dealerské servisy skontrolujú svorky a v prípade, že nie sú skrutkové, ich vymenia.

  57. Predný brzdový kotúč môže prasknúť a spôsobiť oddelenie kolesa

    Oznámené 17. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V033000Počet dotknutých vozidiel: 1 137

    Predný brzdový kotúč/náboj vyrobený zo sivej liatiny mimo predpísanej špecifikácie môže zlyhať. Ak sa s prasknutým kotúčom jazdí, trhliny sa môžu rozšíriť po obvode otvorov na upevňovacie skrutky kolesa a napokon spôsobiť jeho oddelenie. Dealer skontroluje kód dátumu odliatku „287“ a všetky dotknuté kotúče vymení.

  58. Strmeň zadnej nápravy sa môže zlomiť

    Oznámené 3. júna 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V092000Počet dotknutých vozidiel: 105

    Strmeň zadnej nápravy sa môže zlomiť, čo umožní, aby sa pružina pri určitých manévroch spojených s odskokom, brzdením alebo prejazdom zákrutou zdvihla od nápravy. To by mohlo spôsobiť náhlu stratu kontroly. Predajcovia vymenia všetky štyri strmene zadnej nápravy.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla GMC Savana