Zvolávacie akcie GMC Jimmy

24 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel GMC Jimmy podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Brzdové a zadné výstražné svetlá môžu prestať fungovať

    Oznámené 21. mája 2008Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 08V231000Počet dotknutých vozidiel: 5 862

    Prerušený obvod v multifunkčnom spínači môže vyradiť z činnosti brzdové svetlá a zadné výstražné svetlá. Idúci vodiči za vozidlom nemusia byť upozornení, že vozidlo brzdí alebo stojí, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia teleso spínača výstražných svetiel.

  2. Výstražný štítok airbagu môže obsahovať nesprávne údaje

    Oznámené 18. marca 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V132000Počet dotknutých vozidiel: 183 922

    Niektoré vozidlá majú na výstražnom štítku airbagu nesprávne údaje. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny na ich nalepenie.

  3. Motor stieračov čelného skla môže zlyhať

    Oznámené 28. apríla 2003Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 03V159000Počet dotknutých vozidiel: 1 755 876

    Prasknuté spájkované spoje môžu spôsobiť, že stierače budú fungovať prerušovane alebo prestanú fungovať úplne. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže viesť k nehode. Predajcovia vymenia dosku plošných spojov a kryt motora stieračov.

  4. Pohltič energie bezpečnostného pásu sa môže aktivovať

    Oznámené 31. marca 2003Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 03V117000Počet dotknutých vozidiel: 312 715

    Pri vážnej nehode s viacerými prevráteniami sa môže slučka pohlcujúca energiu na bezpečnostnom páse vodiča úplne aktivovať, čím sa pridá 10 palcov popruhu a umožní sa čiastočné alebo úplné vymrštenie. Predajcovia vymenia zostavy bezpečnostných pásov za také, ktoré túto slučku nemajú.

  5. Spínač elektrických zrkadiel môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 7. marca 2003Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 03V093000Počet dotknutých vozidiel: 507 171

    Skrat v spínači elektrického vonkajšieho spätného zrkadla môže spôsobiť jeho nefunkčnosť, tepelné poškodenie dverí vodiča alebo vznietenie komponentov dverí a požiar bez varovania. Predajcovia bezplatne nainštalujú prepojovací káblový zväzok s poistkou.

  6. Multifunkčný spínač môže vyradiť brzdové a výstražné svetlá

    Oznámené 3. decembra 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V364000Počet dotknutých vozidiel: 506 377

    V multifunkčnom spínači môže vzniknúť prerušený obvod, čo spôsobí, že brzdové svetlá a zadné výstražné svetlá prestanú fungovať. Vodiči vzadu nemusia byť upozornení, že vozidlo brzdí alebo stojí, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia držiak výstražného spínača.

  7. Skorodovaný horný guľový čap môže zhoršiť riadenie

    Oznámené 28. júna 2001Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 01V200000Počet dotknutých vozidiel: 48 600

    Korózia môže spôsobiť zlyhanie guľového čapu horného ramena, zhoršiť alebo znemožniť riadenie, prípadne spôsobiť čiastočné alebo úplné zrútenie predného zavesenia kolies. Predajcovia vymenia oba horné guľové čapy.

  8. Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze

    Oznámené 7. augusta 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V228003Počet dotknutých vozidiel: 156 305

    Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a vymení dotknuté spony.

  9. Spojenie brzdového potrubia môže unikať

    Oznámené 11. augusta 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V220000Počet dotknutých vozidiel: 3 947

    Koniec brzdového potrubia nemusí byť správne usadený a počas montáže, vplyvom prvých rázov z vozovky alebo cyklovania brzdovej kvapaliny sa môže čiastočne vysunúť. Únik môže predĺžiť brzdnú dráhu. Predajcovia skontrolujú spoj brzdového potrubia, či na ňom nie je brzdová kvapalina, a v prípade potreby namontujú nový.

  10. Spínač pohonu všetkých kolies môže predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 19. júla 1999Modelové roky 1991–1996Kampaň NHTSA 99V193000Počet dotknutých vozidiel: 1 125 749

    Spínač, ktorý signalizuje, či je vozidlo v režime pohonu 2 alebo 4 kolies, môže fungovať nesprávne, čím sa predlžuje brzdná dráha počas brzdenia s ABS v režime pohonu 2 kolies. V situáciách, keď je potrebná krátka brzdná dráha, môže dôjsť k nehode. Predajcovia vymenia alebo opravia spínač.

  11. Prasknuté spájkované spoje motora stieračov môžu spôsobiť poruchu stieračov

    Oznámené 1. júla 1998Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 98V150001Počet dotknutých vozidiel: 1 557 585

    Spájkované spoje v blízkosti konektora kabeláže môžu prasknúť, v dôsledku čoho môžu stierače fungovať prerušovane alebo prestať fungovať a zhoršiť výhľad. Servisní partneri vymenia dosku plošných spojov a kryt motora stieračov.

  12. Matice dolného ramena nápravy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 9. marca 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V053000Počet dotknutých vozidiel: 72

    Nedostatočne utiahnuté matice pravého dolného ramena nápravy môžu spôsobiť uvoľnenie a zlomenie upevňovacej skrutky, čím sa rameno oddelí od rámu a môže dôjsť k strate kontroly nad vozidlom. Dealer skontroluje matice a dotiahne ich na predpísaný uťahovací moment.

  13. Zadná brzdová rúrka môže prasknúť a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 24. novembra 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V218000Počet dotknutých vozidiel: 19 716

    Pravá zadná brzdová rúrka môže prasknúť a prepúšťať kvapalinu, čo môže spôsobiť mäkký brzdový pedál alebo jeho náhle prepadnutie a stratu zadného brzdenia. Dealer rúrku skontroluje a vymení.

  14. Popruh bezpečnostného pásu sa môže pri nehode roztrhnúť

    Oznámené 12. júna 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V096001Počet dotknutých vozidiel: 586 058

    Vonkajší popruh bezpečnostného pásu sa môže pri čelnom náraze roztrhnúť. Pri následnom náraze alebo prevrátení nemusí byť cestujúci vôbec pripútaný, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia namontujú ochranný kryt mechanizmu sklápania.

  15. Kardanový hriadeľ môže poškodiť palivovú nádrž a spôsobiť únik

    Oznámené 14. novembra 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V234000Počet dotknutých vozidiel: 432 183

    Kardanový hriadeľ sa môže dotknúť palivovej nádrže a spôsobiť únik. Ak sa palivo dostane k zdroju vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Predajcovia namontujú dodatočné tienenie okolo nádrže bez demontáže alebo rozoberania palivového systému.

  16. Pracka zadného bezpečnostného pásu nemusí zapadnúť

    Oznámené 31. júla 1996Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 96V142000Počet dotknutých vozidiel: 97 351

    Kryt pracky zadného bezpečnostného pásu sa môže posunúť a prekážať uvoľňovaciemu tlačidlu, čo bráni zapadnutiu pracky. Pás nemusí pri nehode zadržať cestujúceho. Predajcovia vymenia tri pracky zadných bezpečnostných pásov za revidovanú zostavu.

  17. Lopatka ventilátora sa môže oddeliť od náboja

    Oznámené 22. septembra 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V180000Počet dotknutých vozidiel: 73 163

    Nity lopatky ventilátora môžu prasknúť, lopatka sa môže oddeliť a zasiahnuť a zraniť niekoho v blízkosti vozidla. Dealeri ventilátor skontrolujú a v prípade potreby ho vymenia za kus s nitmi s hrubšími hlavami.

  18. Matice horného guľového kĺbu sa môžu uvoľniť

    Oznámené 24. apríla 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V080000Počet dotknutých vozidiel: 271

    Nedostatočne utiahnuté matice horného guľového kĺbu nemusia správne dosadať, čo umožňuje uvoľnenie a zlomenie čapu guľového kĺbu, čo spôsobuje stratu kontroly nad riadením. Predajcovia opätovne utiahnu matice horného guľového kĺbu na oboch stranách.

  19. Skrutka čapu brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 12. decembra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V242000Počet dotknutých vozidiel: 262

    Nesprávne utiahnutá skrutka čapu brzdového pedála sa môže uvoľniť zo zváranej matice, čo spôsobí úplnú stratu brzdného účinku. Predajcovia skontrolujú, či skrutky neboli zaskrutkované iba rukou, a dotiahnu ich predpísaným momentom.

  20. Skrutky ťažného zariadenia sa môžu uvoľniť alebo zlomiť

    Oznámené 20. júna 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V114000Počet dotknutých vozidiel: 740

    Skrutky ťažného zariadenia, ktoré neboli utiahnuté predpísaným momentom, sa môžu uvoľniť a zlomiť, takže sa ťažné zariadenie a príves počas ťahania môžu oddeliť. Dealeri dotiahnu všetkých osem skrutiek ťažného zariadenia na správny moment.

  21. Opotrebovanie prevodovky môže brániť zaradeniu polohy Park

    Oznámené 16. mája 1994Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 94V093000Počet dotknutých vozidiel: 72 664

    Opotrebovanie lamelovej spojky nízkych a spiatočkových prevodov môže pri bežiacom motore brániť zapadnutiu parkovacej západky, takže sa vozidlo môže pohnúť bez zásahu vodiča. Môže dôjsť k nehode alebo zraneniu osoby v jeho dráhe. Dealeri skontrolujú olej v prevodovke a ak vykazuje známky znečistenia, vymenia prevodovku.

  22. Tesnenie snímača palivovej nádrže môže byť v nesprávnej polohe

    Oznámené 21. júna 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V108000Počet dotknutých vozidiel: 102 885

    Nesprávne umiestnené tesnenie snímača môže umožniť nadmerný únik paliva pri prevrátení. Uniknuté palivo by sa mohlo vznietiť v blízkosti zdroja zapálenia. Vymeňte tesnenia snímača.

  23. Okenné sklá nemusia pri nehode zostať na mieste

    Oznámené 4. júna 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V107000Počet dotknutých vozidiel: 181

    Nesprávny základný náter môže oslabiť priľnavosť čelného a bočných skiel a pri nehode umožniť vymrštenie cestujúcich z vozidla. Sklo sa demontuje a znovu namontuje s použitím správneho základného náteru.

  24. Operadlo sedadla sa môže sklopiť dopredu

    Oznámené 27. apríla 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V046000Počet dotknutých vozidiel: 17 312

    Inerčný zámok sedadla môže zlyhať, čo umožní sklopenie operadla sedadla dopredu a posunutie sedadla dopredu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla GMC Jimmy