Zvolávacie akcie Geo Tracker

5 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Geo Tracker podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Palivová nádrž môže byť prerazená pri náraze zozadu

    Oznámené 1. júla 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V121001Počet dotknutých vozidiel: 18 121

    Pri kolízii zozadu môže výstuha uchytenia príruby preraziť palivovú nádrž. Unikajúce palivo by mohlo spôsobiť požiar po nehode, ak je prítomný zdroj vznietenia. Predajcovia nainštalujú dve štítové výstuže medzi nádrž a upevňovacie konzoly.

  2. Volant sa môže oddeliť od stĺpika riadenia

    Oznámené 1. júla 1996Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 96V118000Počet dotknutých vozidiel: 965

    Zvar medzi nábojom volantu a ramenom sa môže zlomiť, čo umožní oddelenie volantu od stĺpika riadenia a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú volant a vymenia tie, ktoré majú podozrivý dátumový kód šarže.

  3. Tlačidlá prednej spony bezpečnostného pásu sa môžu zlomiť

    Oznámené 24. mája 1995Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 95V103007Počet dotknutých vozidiel: 466 902

    Uvoľňovacie tlačidlo sa môže zlomiť a jeho úlomky môžu spadnúť do spony a narušiť jej správnu funkciu. Bezpečnostný pás nemusí pri náraze dostatočne chrániť cestujúceho. Skontrolujte obe spony; dealer chybnú sponu bezplatne opraví alebo vymení. Riešenie pre tlačidlá, ktoré nie sú zlomené, sa pripravuje.

  4. Rúry telesa zadnej nápravy môžu prasknúť

    Oznámené 16. apríla 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V073001Počet dotknutých vozidiel: 34 172

    Nesprávne zvarené rúry telesa zadnej nápravy môžu prasknúť a oddeliť zostavu kolesa alebo brzdové potrubie. Môže to viesť k strate kontroly nad vozidlom alebo k zníženiu brzdného účinku a predĺženiu brzdnej dráhy. Dealeri skontrolujú zvary a v prípade potreby vymenia zostavu zadnej nápravy.

  5. Spodný hriadeľ riadenia sa môže oddeliť

    Oznámené 21. januára 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V016000Počet dotknutých vozidiel: 2 502

    Nesprávne umiestnený zvar môže umožniť oddelenie spodného hriadeľa riadenia, čo spôsoí stratu kontroly nad riadením a nehodu. Predajcovia skontrolujú hriadeľ a v prípade potreby ho vymenia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Geo Tracker