Zvolávacie akcie Geo Metro

4 oficiálne zvolávacie akcie týkajúce sa bezpečnosti vozidiel Geo Metro podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) alebo systému EU Safety Gate. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Páka prevodovky sa môže presunúť z polohy Parkovanie

    Oznámené 21. septembra 1998Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 98V225001Počet dotknutých vozidiel: 32 903

    Páka prevodovky sa môže javiť ako zaradená v polohe Parkovanie, ale môže sa z tejto polohy pohnúť bez použitia kľúča, tlačidla radenia alebo brzdy. Vozidlo by sa mohlo rozbehnúť na svahu, čo zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy vymenia zostavu radiacej páky. Dovtedy pred uvoľnením prevádzkovej brzdy zatiahnite parkovaciu brzdu.

  2. Tlačidlá prednej spony bezpečnostného pásu sa môžu zlomiť

    Oznámené 24. mája 1995Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 95V103007Počet dotknutých vozidiel: 466 902

    Uvoľňovacie tlačidlo sa môže zlomiť a jeho úlomky môžu spadnúť do spony a narušiť jej správnu funkciu. Bezpečnostný pás nemusí pri náraze dostatočne chrániť cestujúceho. Skontrolujte obe spony; dealer chybnú sponu bezplatne opraví alebo vymení. Riešenie pre tlačidlá, ktoré nie sú zlomené, sa pripravuje.

  3. Zadné brzdové bubny môžu spôsobiť zlyhanie čapov kolies

    Oznámené 26. októbra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V213000Počet dotknutých vozidiel: 435

    Nesprávne obrobené zadné brzdové bubny môžu znížiť prítlačnú silu kolesa, takže zaťaženie pneumatiky budú prenášať čapy kolies. Čapy môžu zlyhať a koleso sa môže bez varovania oddeliť, čo môže spôsobiť nehodu. Zadné brzdové bubny sa vymenia.

  4. Praskliny zámku kapoty môžu zabrániť zaisteniu západky

    Oznámené 23. novembra 1993Modelové roky 1989–1993Kampaň NHTSA 93V189001Počet dotknutých vozidiel: 356 097

    Nesprávne umiestnené bodové zvary môžu spôsobiť praskliny v paneli kapoty a zabrániť čapu zámku v zábere so západkou. Kapota by sa mohla počas jazdy vyklopiť, zakryť výhľad vodiča a spôsobiť nehodu. Predajcovia zaistia čap zámku dvoma skrutkami a maticami a skontrolujú utiahnutie upevňovacích prvkov západky.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Geo Metro