Zvolávacie akcie Ford Ranger

148 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford Ranger podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Obrazovka môže stratiť napájanie a nezobrazovať obraz zadnej kamery

    Oznámené 22. septembra 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V605000Počet dotknutých vozidiel: 11 405

    Stredová obrazovka môže stratiť napájanie a prestať zobrazovať obraz zadnej kamery, čím sa obmedzí výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Náprava sa pripravuje.

  2. Nesprávne nainštalované vahadlá vačkového hriadeľa môžu spôsobiť zlyhanie motora

    Oznámené 31. augusta 2026Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/289Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/01907/26Počet dotknutých vozidiel: 12

    Jedno alebo viac valčekových vahadiel vačkového hriadeľa nemusí byť správne nainštalovaných. To môže spôsobiť zlyhanie motora, neschopnosť naštartovať alebo stratu hnacej sily. Riešením je výmena motora.

  3. Ventil recirkulácie výfukových plynov môže zlyhať

    Oznámené 27. augusta 2026Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/160Počet dotknutých vozidiel: 834

    Ventil recirkulácie výfukových plynov môže zlyhať, čo spôsobí slabú akceleráciu, vibrácie motora, neschopnosť naštartovať alebo stratu výkonu. Ventil bude vymenený.

  4. Piesty motora môžu zlyhať

    Oznámené 25. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V548000Počet dotknutých vozidiel: 10 001

    Nesprávne vyrobené dná piestov môžu zlyhať a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú piesty a v prípade potreby vymenia celý blok motora.

  5. Konzola vysokonapäťového akumulátora sa môže zlomiť

    Oznámené 22. júna 2026Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/123Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02694/26Počet dotknutých vozidiel: 1

    Spodné časti prednej montážnej konzoly akumulátora sa môžu zlomiť, čo by mohlo umožniť pád akumulátora na podvozok. Vysokonapäťový akumulátor vrátane jeho pridržiavacích konzol bude vymenený.

  6. Motor môže zlyhať a spôsobiť stratu hnacej sily

    Oznámené 27. mája 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V343000Počet dotknutých vozidiel: 1 536

    Motor môže zlyhať, čo spôsobí náhlu stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia kompletný blok motora.

  7. Na štítkoch pneumatík a vozidla môžu byť nesprávne údaje

    Oznámené 26. mája 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V335000Počet dotknutých vozidiel: 268

    Nesprávny rozmer pneumatík, tlak alebo hmotnostné limity uvedené na štítkoch môžu viesť k preťaženiu vozidla alebo nesprávnemu nahusteniu pneumatík, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia štítky skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  8. Blok ventilov prevodovky môže znemožniť zaradenie spiatočky

    Oznámené 8. mája 2026Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/174Počet dotknutých vozidiel: 11

    Problém s blokom ventilov prevodovky môže zabrániť vozidlu v pohybe vzad a pri zaradení spiatočky by sa mohlo rozbehnúť dopredu. Môžu sa rozsvietiť kontrolky poruchy a kľúča. Blok ventilov bude vymenený.

  9. Otočná skrutka nastavenia výšky predného sedadla sa môže uvoľniť

    Oznámené 28. apríla 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V268000Počet dotknutých vozidiel: 179 698

    Uvoľnená alebo vypadnutá otočná skrutka nastavenia výšky predného sedadla môže zabrániť tomu, aby sedadlo správne zadržalo cestujúceho pri nehode, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia otočné spojky a skrutky.

  10. Kabeláž sa môže poškodiť a spôsobiť požiar

    Oznámené 14. apríla 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V238000Počet dotknutých vozidiel: 140 201

    Nesprávne umiestnená kabeláž alebo nadmerné množstvo pásky môže poškodiť vodiče, čo môže spôsobiť elektrický skrat a požiar v oblasti A-stĺpika s rizikom zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú kabeláž, aktualizujú softvér riadiaceho modulu a v prípade potreby vymenia poškodené vodiče.

  11. Ozubené koleso čerpadla maziva prevodovky môže zlyhať

    Oznámené 27. marca 2026Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2026/127Počet dotknutých vozidiel: 455

    Predchádzajúca oprava softvéru sa nemusela nainštalovať správne, takže ozubené koleso čerpadla maziva prevodovky by mohlo zlyhať. Aktualizuje sa softvér hnacej sústavy a riadiacej jednotky prevodovky a následne sa overí správnosť inštalácie.

  12. Ventil spätného vedenia výfukových plynov môže zlyhať

    Oznámené 3. marca 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V122000Počet dotknutých vozidiel: 47 804

    Ventil spätného vedenia výfukových plynov môže zlyhať, čo spôsobí nečakovanú stratu hnacieho výkonu a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne vymení ventil.

  13. Modul prívesu môže stratiť komunikáciu

    Oznámené 20. februára 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V104000Počet dotknutých vozidiel: 4 381 878

    Pri ťahaní prívesu môže integrovaný modul prívesu stratiť komunikáciu s vozidlom, čo môže spôsobiť zlyhanie brzdových svetiel alebo smeroviek prívesu, prípadne výpadok bŕzd prívesu. To môže znížiť ovládateľnosť a viditeľnosť a zvýšiť riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne nainštaluje nový softvér modulu.

  14. Vyvíjač airbagu môže prasknúť

    Oznámené 16. decembra 2025Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/00084/26

    Chemická náplň vyvíjača sa môže časom znehodnotiť, najmä v teplom a vlhkom podnebí. Pri nehode môže vyvíjač pri aktivácii prasknúť s nadmernou silou, čo môže spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia. Nápravným opatrením je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.

  15. Posilňovač bŕzd môže zlyhať

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V823000Počet dotknutých vozidiel: 679

    Elektronický posilňovač bŕzd môže zlyhať, čo zníži účinnosť posilňovača bŕzd a predĺži brzdnú dráhu. Brzdenie takisto môže byť neočakávané, keď sú aktívne asistenčné systémy vodiča. Predajcovia bezplatne vymenia posilňovač.

  16. Skrutky strmeňa zadnej brzdy môžu zlyhať

    Oznámené 15. októbra 2025Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/433Počet dotknutých vozidiel: 1

    Niektoré kotviace skrutky strmeňa zadnej brzdy nemusia byť utiahnuté správnym uťahovacím momentom. Ak skrutky chýbajú alebo zlyhajú, strmeň sa môže uvoľniť a narušiť zostavu kolesa alebo okolité diely. Obidva zadné strmene budú skontrolované a diely v prípade potreby vymenené.

  17. Predohrev bloku motora môže prepúšťať chladiacu kvapalinu a skratovať

    Oznámené 10. októbra 2025Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 25V685000Počet dotknutých vozidiel: 59 006

    Predohrev bloku motora môže prasknúť a prepúšťať chladiacu kvapalinu, čo po pripojení do elektrickej siete môže spôsobiť skrat a zvýšiť riziko požiaru. Do opravy ho nepripájajte. Dealeri bezplatne vymenia predohrev alebo ponúknu náhradné vyhrievacie teleso so záslepkou a odstránením elektrického kábla.

  18. Čelné sklo sa môže pri nehode odpojiť

    Oznámené 10. októbra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V683000Počet dotknutých vozidiel: 9

    Čelné sklo nemusí byť správne prilepené ku karosérii a pri nehode sa môže odpojiť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne demontujú a vymenia čelné sklo.

  19. Kryt prístrojovej dosky môže brániť aktivácii airbagu spolujazdca

    Oznámené 9. októbra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V678000Počet dotknutých vozidiel: 405

    Horný kryt prístrojovej dosky môže zabrániť správnej aktivácii airbagu spolujazdca, čím sa pri nehode zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne vymenia zostavu prístrojovej dosky.

  20. Cúvacia kamera môže prestať fungovať

    Oznámené 24. septembra 2025Modelové roky 2022–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/361Počet dotknutých vozidiel: 24 216

    Problém so softvérom môže spôsobiť, že cúvacia kamera nebude fungovať tak, ako má. Softvér modulu rozhrania protokolu príslušenstva bude aktualizovaný.

  21. Upevňovacie skrutky palivového čerpadla sa môžu uvoľniť a spôsobiť únik

    Oznámené 11. septembra 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V597000Počet dotknutých vozidiel: 9

    Nesprávne utiahnuté skrutky vysokotlakového palivového čerpadla môžu spôsobiť únik paliva. Únik v blízkosti zdroja vznietenia zvyšuje riziko požiaru. Dealeri bezplatne vymenia upevňovacie skrutky.

  22. Cúvacia kamera môže zobrazovať zmenšený obraz alebo zostať zapnutá

    Oznámené 8. septembra 2025Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2025/359Počet dotknutých vozidiel: 1 006

    Problém so softvérom môže zmenšiť zorné pole cúvacej kamery alebo ju ponechať zapnutú aj po zaradení spiatočky. Softvér vozidla bude aktualizovaný.

  23. Cúvacia kamera môže zobrazovať skreslený alebo prázdny obraz

    Oznámené 3. septembra 2025Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 25V572000Počet dotknutých vozidiel: 1 456 417

    Cúvacia kamera môže pri zaradení spiatočky zobrazovať skreslený, prevrátený alebo prázdny obraz, čím znižuje výhľad vodiča za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia kameru bezplatne.

  24. Bočné hlavové airbagy sa môžu počas aktivácie roztrhnúť

    Oznámené 22. augusta 2025Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 25V541000Počet dotknutých vozidiel: 100 900

    Bočné hlavové airbagy sa môžu dostať do kontaktu s výstužami B-stĺpika a pri aktivácii sa roztrhnúť, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia nainštalujú ochranné kryty bezplatne.

  25. Posilňovací účinok bŕzd sa môže stratiť

    Oznámené 15. augusta 2025Modelové roky 2024–2026Zvolávacia akcia DVSA R/2025/326Počet dotknutých vozidiel: 14 736

    Strata brzdového posilňovacieho účinku môže predĺžiť dráhu pedála a brzdnú dráhu. Aktualizuje sa softvér modulu elektrického posilňovača bŕzd.

  26. Rozvodové koleso vačkového hriadeľa môže prasknúť a zastaviť motor

    Oznámené 5. augusta 2025Modelové roky 2023–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/301Počet dotknutých vozidiel: 1 279

    Výrobná chyba môže spôsobiť prasknutie rozvodového kolesa ľavého vačkového hriadeľa a následné zastavenie motora. Koleso sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  27. Posilňovač bŕzd môže stratiť posilňovací účinok

    Oznámené 25. júla 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V488000Počet dotknutých vozidiel: 312 120

    Modul elektronického posilňovača bŕzd môže zlyhať, čo môže spôsobiť stratu účinku posilňovača bŕzd počas jazdy alebo pri zapnutej asistenčnej funkcii. To môže predĺžiť brzdnú dráhu alebo zabrániť očakávanému brzdeniu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Softvér modulu bude bezplatne aktualizovaný vzduchom (OTA) alebo u predajcu.

  28. Obraz zo zadnej kamery môže byť prázdny alebo zostať na obrazovke

    Oznámené 27. júna 2025Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 25V442000Počet dotknutých vozidiel: 200 237

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že obraz zo zadnej kamery bude prázdny alebo zostane zobrazený po cúvaní. Prázdny obraz zhoršuje výhľad za vozidlo; obraz, ktorý zostane na obrazovke, môže rozptyľovať vodiča. Obe situácie môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

  29. Prístrojový panel nemusí zobrazovať výstrahy ani ukazovatele

    Oznámené 13. júna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V399000Počet dotknutých vozidiel: 45

    Nesprávne nakonfigurovaný softvér môže brániť správnemu zobrazovaniu výstražných kontroliek a ukazovateľov vrátane upozornení na čelnú zrážku a núdzové brzdenie. Aj údaje o palive môžu byť nepresné. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prístrojového panela.

  30. Obraz cúvacej kamery môže mať oneskorenie, zamrznúť alebo zmiznúť

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V315000Počet dotknutých vozidiel: 1 076 138

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery bude mať pri cúvaní oneskorenie, zamrzne alebo zmizne, čo zníži výhľad za vozidlom a zvýši riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér APIM.

  31. Skrutky rámu sedadla vodiča môžu byť uvoľnené alebo chýbať

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V311000Počet dotknutých vozidiel: 46

    Uvoľnené alebo chýbajúce skrutky môžu zabrániť tomu, aby sedadlo vodiča správne zadržalo cestujúceho pri nehode, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú spojovacie prvky a podľa potreby ich utiahnu alebo nainštalujú.

  32. Spojovací prvok predného horného ramena môže umožniť odpojenie ramena

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V310000Počet dotknutých vozidiel: 4 497

    Chýbajúci alebo nesprávne utiahnutý spojovací prvok guľového čapu môže umožniť odpojenie predného horného ramena, čo spôsobuje stratu riadenia a ovládateľnosti a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a utiahnu alebo vymenia spojovací prvok podľa potreby.

  33. Elektrické okná sa pri zachytení predmetu nemusia vrátiť

    Oznámené 11. apríla 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V237000Počet dotknutých vozidiel: 1 177

    Pri zatváraní pomocou funkcie globálneho zatvárania sa okná po zachytení predmetu nemusia vrátiť. Pred zasunutím môžu vyvinúť nadmernú silu a niekoho privrieť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulov dverí vodiča a spolujazdca.

  34. Teleso ventilov prevodovky môže spôsobiť neočakávaný pohyb

    Oznámené 14. marca 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V164000Počet dotknutých vozidiel: 269

    Nesprávne opracované teleso ventilov prevodovky môže spôsobiť poruchu spiatočky alebo neočakávaný pohyb vozidla dopredu pri zaradenej spiatočke alebo neutráli, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia teleso hlavného regulačného ventilu.

  35. Potrubie palivových výparov môže netesniť

    Oznámené 8. novembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V848000Počet dotknutých vozidiel: 65

    Nedostatočná vôľa pri držiaku potrubia palivových výparov môže potrubie poškodiť a spôsobiť netesnosť. Palivové výpary v blízkosti zdroja zapálenia môžu zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú držiak a bezplatne upevnia potrubie sťahovacou páskou.

  36. Bezpečnostný pás vodiča môže byť nesprávne vedený

    Oznámené 4. novembra 2024Modelové roky 2022–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/439Počet dotknutých vozidiel: 2 099

    Popruh bezpečnostného pásu vodiča môže prechádzať cez gumové tesniace puzdro, ale nie cez kovové oká kotvenia, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Vedenie pásu bude skontrolované a v prípade potreby opravené.

  37. Guľový čap predného horného ramena zavesenia sa môže odpojiť

    Oznámené 16. októbra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V770000Počet dotknutých vozidiel: 2 416

    Matica guľového čapu predného horného ramena zavesenia môže chýbať alebo byť nesprávne utiahnutá, čo môže viesť k odpojeniu ramena a strate riadenia alebo ovládateľnosti. Predajcovia skontrolujú upevňovací prvok a v prípade potreby bezplatne vymenia guľový čap a zostavu otočného čapu.

  38. Elektrické okná sa pri zatváraní nemusia vrátiť

    Oznámené 9. augusta 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V597000Počet dotknutých vozidiel: 70 483

    Pri použití funkcie súčasného zatvárania sa okno po rozpoznaní prekážky nemusí vrátiť a môže nadmernou silou privrieť vodiča alebo spolujazdca, čím sa zvýši riziko zranenia. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér modulov dverí vodiča a spolujazdca.

  39. Medzikoleso motora môže spôsobiť jeho zhasnutie

    Oznámené 24. júla 2024Modelové roky 2023–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/245Počet dotknutých vozidiel: 3

    Nesprávne zmontované medzikoleso motora môže spôsobiť zhasnutie motora a náhlu stratu výkonu počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predtým sa môže ozývať hluk motora. Zostava medzikolesa bude vymenená.

  40. Elektronická detská poistka nemusí zabrániť otvoreniu zadných dverí

    Oznámené 19. apríla 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/048Počet dotknutých vozidiel: 558

    Indikátor detskej poistky môže ukazovať, že systém je zapnutý, zatiaľ čo zadné dvere je stále možné otvoriť zvnútra. Káblový zväzok systému sa upraví a systém sa resetuje.

  41. Prepojenie predných stieračov sa môže zlomiť

    Oznámené 18. februára 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/042Počet dotknutých vozidiel: 661

    Výrobný problém by mohol spôsobiť zlomenie prepojenia motora predných stieračov, čím sa zníži viditeľnosť cez predné sklo na strane spolujazdca pod požadovanú úroveň. Prepojenie sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  42. Môže byť nainštalovaný nesprávny predný kardanový hriadeľ

    Oznámené 5. februára 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/033Počet dotknutých vozidiel: 3

    Mohol byť nainštalovaný nesprávny predný kardanový hriadeľ. Predný kardanový hriadeľ sa vymení.

  43. Spoje palivového potrubia sa môžu uvoľniť a unikať

    Oznámené 10. novembra 2023Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/320Počet dotknutých vozidiel: 152

    Spoje vysokotlakového palivového potrubia sa môžu časom uvoľniť a unikať. Spoje sa skontrolujú a opätovne utiahnu, ak nedochádza k úniku; unikajúce potrubie sa vymení.

  44. Skrutky tanierového kolesa zadnej nápravy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 3. októbra 2023Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/285Počet dotknutých vozidiel: 3

    Nesprávne skrutky tanierového kolesa sa môžu za náročných jazdných podmienok uvoľniť, čo spôsobuje hluk zo zadnej nápravy. Ak sa skrutky uvoľnia a zablokujú ozubené kolesá, náprava sa môže zablokovať. Predajca vymení kompletnú zostavu zadnej nápravy.

  45. Skrutky kardanového hriadeľa môžu byť uvoľnené alebo chýbať

    Oznámené 24. augusta 2023Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/247Počet dotknutých vozidiel: 8

    Skrutky spájajúce prírubu kardanového hriadeľa s prevodovkou môžu byť uvoľnené alebo môžu chýbať. Predajcovia skrutky skontrolujú a v prípade potreby dotiahnu alebo vymenia.

  46. Môže byť namontovaný nesprávny ovládač okien

    Oznámené 16. augusta 2023Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/241Počet dotknutých vozidiel: 785

    Niektoré vozidlá s manuálnou detskou poistkou zadných dverí môžu byť vybavené nesprávnou sadou spínačov v dverách vodiča, ktorá obsahuje svietiace tlačidlo pre zadné okno alebo detskú poistku. Spínač bude vymenený za správnu verziu.

  47. Štítok pneumatík môže vykazovať nesprávnu zaťažiteľnosť

    Oznámené 26. mája 2023Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 23V379000Počet dotknutých vozidiel: 29 607

    Štítok pneumatík a zaťaženia môže vykazovať nesprávnu zaťažiteľnosť, čo by mohlo viesť k preťaženému vozidlu a zvýšiť riziko nehody. Náhradný štítok bude zaslaný majiteľom na inštaláciu, alebo ho môže nainštalovať dealer bezplatne.

  48. Výstražný zvukový signál nemusí byť počuteľný pri zapnutom smerovom svetle

    Oznámené 25. mája 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/201Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01548/23Počet dotknutých vozidiel: 163

    Keď je aktívny zvukový indikátor smerových svetiel alebo výstražných svetiel, výstražný zvukový signál udalosti, ako napríklad výstraha bezpečnostného pásu alebo udržiavania v jazdnom pruhu, nemusí byť počuteľný. Softvér združeného prístroja bude aktualizovaný.

  49. Varovanie pred nízkou hladinou brzdovej kvapaliny sa nemusí zobraziť

    Oznámené 23. mája 2023Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/152Počet dotknutých vozidiel: 18

    Prístrojový panel nemusí zobrazovať varovanie pred nízkou hladinou brzdovej kvapaliny, keď hladina klesne pod určenú hranicu. Aktualizácia softvéru obnoví zobrazenie varovania.

  50. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže byť nainštalovaný nesprávne

    Oznámené 28. apríla 2023Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 23V306000Počet dotknutých vozidiel: 231 942

    Náhradný vyvíjač airbagu spolujazdca môže byť nainštalovaný nesprávne a nemusí airbag správne nafúknuť, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Dealer bezplatne skontroluje a v prípade potreby opätovne nainštaluje vyvíjač.

  51. Maticové skrutky kolies na strane vodiča sa môžu uvoľniť

    Oznámené 20. apríla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V283000Počet dotknutých vozidiel: 1 434

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nesprávne utiahnuté maticové skrutky sa môžu uvoľniť a umožniť odpojenie kolesa počas jazdy, čo zvyšuje riziko nehody. Nejazdite, kým sa nevykoná oprava. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby opätovne utiahnu maticové skrutky.

  52. Popruh bezpečnostného pásu vodiča môže byť nesprávne vedený

    Oznámené 30. marca 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/085Počet dotknutých vozidiel: 13

    Popruh bezpečnostného pásu vodiča môže prechádzať cez gumové tesnenie kotvy namiesto kovového upevňovacieho oka. Riešením je skontrolovať pás pri predpínači a vymeniť poškodený diel, ak vozidlo neprejde kontrolou.

  53. Zvar príruby tlmiča výfuku môže prasknúť

    Oznámené 22. marca 2023Modelové roky 2016–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2022/196Počet dotknutých vozidiel: 20 370

    Zvar príruby tlmiča výfuku môže prasknúť a tlmič sa môže v krajnom prípade oddeliť. Tlmič bude vymenený.

  54. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže byť nainštalovaný nesprávne

    Oznámené 24. februára 2023Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 23V125000Počet dotknutých vozidiel: 98 550

    Náhradný vyvíjač airbagu spolujazdca môže byť nainštalovaný nesprávne a pri nehode nemusí airbag správne nafúknuť, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia ho v prípade potreby bezplatne skontrolujú a opätovne namontujú.

  55. Riadiaci modul svetlometov môže deaktivovať prisvecovanie do zákrut

    Oznámené 31. januára 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/014Počet dotknutých vozidiel: 163

    Nesprávne nakonfigurovaný softvér riadiaceho modulu svetlometov môže spôsobiť, že funkcia statického prisvecovania do zákrut nebude fungovať podľa očakávania. Autorizovaný predajca nainštaluje aktualizáciu softvéru.

  56. Hnacia pastorok zadného diferenciálu môže zlyhať

    Oznámené 1. novembra 2022Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2022/142Počet dotknutých vozidiel: 14 717

    Mikrotrhliny z výroby môžu spôsobiť zlyhanie hnacieho pastorka zadného diferenciálu. Diely zadného diferenciálu budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

  57. Skrutka stĺpika riadenia môže byť uvoľnená

    Oznámené 28. októbra 2022Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/308Počet dotknutých vozidiel: 433

    Skrutka upevňujúca medzihriadeľ k stĺpiku riadenia nemusí byť správne utiahnutá. Skontroluje sa a utiahne na predpísaný moment.

  58. Pripojenie palivového potrubia môže byť uvoľnené

    Oznámené 14. septembra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V685000Počet dotknutých vozidiel: 69

    Uvoľnené pripojenie palivového potrubia môže spôsobiť únik paliva a zvýšiť riziko požiaru. Zostava palivového potrubia bude skontrolovaná a v prípade potreby bezplatne vymenená.

  59. Čelné sklo sa môže pri nehode oddeliť

    Oznámené 24. júna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V451000Počet dotknutých vozidiel: 63 294

    Čelné sklo nemusí byť správne prilepené a môže sa pri nehode oddeliť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia ho bezplatne demontujú a opätovne nainštalujú.

  60. Nesprávne nastavený radar môže ovplyvniť tempomat a brzdenie

    Oznámené 16. decembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V982000Počet dotknutých vozidiel: 839

    Nesprávne nastavený radarový modul môže zabrániť adaptívnemu tempomatu udržiavať bezpečnú vzdialenosť alebo oddialiť či znemožniť automatické núdzové brzdenie. Tieto podmienky môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne nastavia radarový modul.

  61. Predný pás spolujazdca môže byť nesprávne vedený

    Oznámené 15. októbra 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V811000Počet dotknutých vozidiel: 47 683

    Predný bezpečnostný pás spolujazdca môže byť nesprávne zmontovaný a vedený, čo znižuje zadržanie cestujúceho pri nehode a zvyšuje riziko zranenia. Majitelia si ho môžu skontrolovať podľa pokynov spoločnosti Ford; predajcovia bezplatne skontrolujú predné vonkajšie bezpečnostné pásy a v prípade potreby ich vymenia.

  62. Kotvy zadnej detskej sedačky môžu byť nesprávne zarovnané

    Oznámené 30. septembra 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V765000Počet dotknutých vozidiel: 37 625

    Pevné opierky hlavy môžu prekážať pri inštalácii detskej sedačky a sedačka sa nemusí správne pripojiť k spodným kotvám, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a upravia zarovnanie kotiev a nahradia pevné opierky hlavy odnímateľnými.

  63. Vyvíjač vygenerovaného plynu v airbagu môže pri aktivácii prasknúť

    Oznámené 31. júla 2021Modelové roky 2003–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2019/155Počet dotknutých vozidiel: 211 055

    Vyvíjače plynu v airbagoch nemusí fungovať podľa predpokladov a pri aktivácii môžu prasknúť. Vyvíjač plynu bude vymenený.

  64. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 10. marca 2021Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 21V158000Počet dotknutých vozidiel: 2 602 668

    Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže po degradácii pyrotechnickej náplne explodovať a vymrštiť kovové úlomky do vozidla, čo môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu alebo modul za náhradný.

  65. Vyvíjač plynu airbagu môže explodovať

    Oznámené 17. februára 2021Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 21V076000Počet dotknutých vozidiel: 144 340

    Náhradný vyvíjač čelného airbagu môže explodovať v dôsledku degradácie pyrotechnickej náplne po dlhodobom vystavení vlhkosti a zmenám teplôt, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne skontrolujú moduly airbagov a v prípade potreby vymenia modul alebo vyvíjač plynu.

  66. Vyvíjač plynu airbagu môže explodovať

    Oznámené 16. februára 2021Modelové roky 2004–2011Kampaň NHTSA 21V081000Počet dotknutých vozidiel: 1 067

    Náhradný vyvíjač čelného airbagu môže explodovať v dôsledku degradácie pyrotechnickej náplne po dlhodobom vystavení vlhkosti a zmenám teplôt, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne skontrolujú moduly airbagov a v prípade potreby vymenia modul alebo vyvíjač plynu.

  67. Zadná kamera môže zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz

    Oznámené 23. septembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V575000Počet dotknutých vozidiel: 620 246

    Zlý elektrický kontakt môže spôsobiť, že zadná kamera bude prerušovane zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz, čo zníži výhľad dozadu a zvýši riziko nehody. Predajcovia kameru bezplatne vymenia.

  68. Vyvíjač plynu v airbagu môže pri aktivácii prasknúť

    Oznámené 21. augusta 2020Modelové roky 2007–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2019/156Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01239/20Počet dotknutých vozidiel: 14 830

    Vyvíjače plynu v airbagoch nemusí fungovať podľa predpokladov. Vyvíjač plynu bude vymenený.

  69. Generátor plynu airbagu vodiča môže degradovať

    Oznámené 18. mája 2020Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2020/126Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00832/20Počet dotknutých vozidiel: 3 339

    Vzduch a vlhkosť prenikajúce do materiálu generátora plynu môžu spôsobiť jeho degradáciu. Generátor plynu airbagu vodiča sa vymení.

  70. Porucha ozubeného kolesa čerpadla prevodovky môže znížiť tlak kvapaliny

    Oznámené 28. apríla 2020Modelové roky 2017–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/103Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00593/20Počet dotknutých vozidiel: 6 330

    Ozubené koleso čerpadla prevodovej kvapaliny môže zlyhať. Aktualizuje sa softvér prevodovky a riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva.

  71. Prevodový stupeň sa môže líšiť od polohy voliča

    Oznámené 3. apríla 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V197000Počet dotknutých vozidiel: 55 158

    Zaisťovacia spona radiaceho lanka nemusí byť úplne zasunutá, takže prevodovka môže byť zaradená v inom stupni, než aký bol zvolený. Bez zatiahnutej parkovacej brzdy môže dôjsť k neúmyselnému pohybu, čo zvyšuje riziko poranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby napravia inštaláciu spony.

  72. Motor ventilátora kúrenia a klimatizácie sa môže skratovať

    Oznámené 9. marca 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V137000Počet dotknutých vozidiel: 5 384

    Nedostatočná vzdialenosť medzi elektrickým kontaktom a vodivou základnou doskou motora ventilátora môže spôsobiť odporový skrat, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia motor skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  73. Konektory zadných svetiel môžu zlyhať

    Oznámené 21. novembra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V839000Počet dotknutých vozidiel: 72 718

    Nesprávne zarovnané alebo zle usadené svorky konektorov zadných svetiel môžu spôsobiť, že svetlá fungujú prerušovane alebo vôbec, čo znižuje viditeľnosť a varovné signály pri brzdení, odbočovaní alebo cúvaní. Predajcovia bezplatne skontrolujú konektory a v prípade potreby ich vymenia.

  74. Dúchadlo kúrenia a ventilácie môže skratovať

    Oznámené 10. októbra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V726000Počet dotknutých vozidiel: 17 965

    Dúchadlo kúrenia, ventilácie a klimatizácie môže skratovať, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú dátum výroby motora a v prípade potreby ho vymenia.

  75. Inflátory airbagov môžu pri aktivácii prasknúť

    Oznámené 4. októbra 2019Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2019/335Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1599/19Počet dotknutých vozidiel: 16 520

    Inflátory airbagu vodiča a spolujazdca môžu pri aktivácii airbagov spôsobiť zranenie. Oba inflátory sa vymenia.

  76. Vyvíjač plynu airbagu môže prasknúť a uvoľniť kovové úlomky

    Oznámené 27. septembra 2019Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1603/19

    Degradácia pyrotechnickej náplne v podmienkach vysokej vlhkosti a teploty môže pri aktivácii airbagu spôsobiť nadmerný tlak, roztrhnutie vyvíjača plynu a vymrštenie kovových úlomkov cez vankúš, čo môže zraniť cestujúcich. Výrobok sa stahuje od koncových používateľov.

  77. Vyvíjač airbagu sa môže aktivovať nesprávne

    Oznámené 17. septembra 2019Modelové roky 2004–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2019/061Počet dotknutých vozidiel: 41 475

    Airbagy vodiča a spolujazdca sa môžu pri aktivácii nafúknuť nesprávne. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca sa vymení.

  78. Hadice predných bŕzd môžu prasknúť

    Oznámené 12. júla 2019Modelové roky 2016–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/153Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0914/19Počet dotknutých vozidiel: 57 560

    Únava materiálu spôsobená cyklickým namáhaním môže spôsobiť prasknutie flexibilnej hadice prednej brzdy. Predné brzdové hadice sa vymenia za novo navrhnutý komponent.

  79. Bezpečnostný pás predného spolujazdca môže byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 10. júla 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V518000Počet dotknutých vozidiel: 7 579

    Nesprávne namontovaný bezpečnostný pás predného spolujazdca nemusí pri nehode dostatočne zadržať posádku, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavu pásu.

  80. Spojovacie prvky konzoly radiacej páky sa môžu uvoľniť

    Oznámené 13. mája 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V366000Počet dotknutých vozidiel: 2 534

    Uvoľnené spojovacie prvky môžu spôsobiť, že zvolený prevodový stupeň sa líši od prevodu zobrazeného na páke. Vozidlo sa môže neočakávane pohnúť alebo rozbehnúť, ak opustíte vozidlo v polohe Park bez zatiahnutej parkovacej brzdy, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a dotiahnu spojovacie prvky a bezplatne overia radenie.

  81. Prevodovka môže zaradiť iný stupeň ako Park bez stlačenia brzdy

    Oznámené 1. februára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V071000Počet dotknutých vozidiel: 2 992

    Radiaca páka sa môže presunúť z polohy Park bez kľúča v štartovacom systéme alebo bez stlačenia brzdového pedála. Vozidlo sa môže neočakávane pohnúť, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia zostavu blokovania radiacej páky.

  82. Vyvíjač gasu predného spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 7. januára 2019Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 19V001000Počet dotknutých vozidiel: 782 384

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže pri aktivácii explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Majiteľom sa odporúča, aby nejazdili, kým nebude vykonaná oprava. Predajcovia vyvíjač plynu bezplatne vymenia.

  83. Bočný airbag sa nemusí aktivovať

    Oznámené 9. mája 2018Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2018/118Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0679/18Počet dotknutých vozidiel: 50

    Chybný iniciátor bočného airbagu môže zabrániť aktivácii bočného airbagu pri nehode. Namontujú sa nové bočné airbagy.

  84. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 11. januára 2018Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 18V046000Počet dotknutých vozidiel: 327 796

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, ktoré môžu potenciálne vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač predného airbagu spolujazdca.

  85. Vyvíjač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 11. januára 2018Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 18V023000Počet dotknutých vozidiel: 33 310

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nadmerný tlak môže spôsobiť, že vyvíjač airbagu vodiča pri aktivácii exploduje a vymrští do vozidla ostré kovové úlomky, čo môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Až do opravy vozidlo nepoužívajte. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný vyvíjač.

  86. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 11. januára 2018Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 18V022000Počet dotknutých vozidiel: 33 310

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nadmerný tlak môže spôsobiť, že vyvíjač airbagu spolujazdca pri aktivácii exploduje a vymrští do vozidla ostré kovové úlomky, čo môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Až do opravy vozidlo nepoužívajte. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný vyvíjač.

  87. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 11. decembra 2017Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 17V788000Počet dotknutých vozidiel: 328 213

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nadmerný tlak môže pri aktivácii roztrhnúť vyvíjač airbagu spolujazdca, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne spôsobuje vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za iný.

  88. Vyvíjač vodičovho airbagu môže prasknúť

    Oznámené 11. decembra 2017Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 17V787000Počet dotknutých vozidiel: 328 213

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nadmerný tlak môže pri aktivácii roztrhnúť vyvíjač vodičovho airbagu, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne spôsobuje vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za iný.

  89. Spona lanka radenia môže poškodiť hnací hriadeľ

    Oznámené 29. septembra 2017Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/273Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1495/17Počet dotknutých vozidiel: 3 277

    Upevňovacia spona lanka radenia nemusí byť úplne zasunutá do lanka ručnej brzdy. Pri kontakte by mohlo dôjsť k poškodeniu laniek alebo hnacieho hriadeľa. Predajca ich skontroluje a v prípade potreby vymení poškodené diely a skontroluje a správne zaistí sponu.

  90. Pružina západky operadla zadného sedadla sa môže zlomiť

    Oznámené 17. februára 2017Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0270/17

    Zlomená pružina západky môže zabrániť zaisteniu operadla zadného sedadla vo vzpriamenej polohe, čím sa zvyšuje riziko poranenia cestujúcich na zadných sedadlách pri kolízii. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  91. Automatická prevodovka môže preradiť zo 6. na 1. stupeň

    Oznámené 6. februára 2017Modelové roky 2011–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2017/009Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0112/17Počet dotknutých vozidiel: 51

    Nesprávny signál snímača výstupných otáčok môže spôsobiť preradenie prevodovky zo 6. na 1. stupeň a náhle spomalenie kolies. Riadiaca jednotka prevodovky sa prekalibruje.

  92. Vyvíjač predného airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 10. januára 2017Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 17V024000Počet dotknutých vozidiel: 654 695

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Pri nehode môže vyvíjač predného airbagu spolujazdca prasknúť a vymrštiť do kabíny kovové úlomky, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým vozidlo nebude opravené. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  93. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 31. mája 2016Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 16V384000Počet dotknutých vozidiel: 1 892 343

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu prasknúť a vymrštiť do interiéru vozidla kovové úlomky, čo predstavuje riziko vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  94. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 25. januára 2016Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 16V036000Počet dotknutých vozidiel: 361 692

    Nadmerný tlak počas aktivácie airbagu vodiča môže spôsobiť roztrhnutie vyvíjača a vymrštiť kovové úlomky do vozidla, čo môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjače airbagov.

  95. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 28. mája 2015Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 15V322000Počet dotknutých vozidiel: 362 327

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu spolujazdca pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  96. Ventil vstrekovača paliva môže zlyhať a zastaviť motor

    Oznámené 11. februára 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/025Počet dotknutých vozidiel: 27 706

    Nesprávne zmontovaný vstrekovač môže zlyhať, čo zníži tlak paliva a spôsobí zastavenie motora a neschopnosť opätovného naštartovania. Vstrekovače budú skontrolované a dotknuté kusy vymenené.

  97. Západka operadla zadného sedadla sa nemusí správne zaistiť

    Oznámené 20. októbra 2012Modelové roky 2011–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/113Počet dotknutých vozidiel: 478

    Západka operadla zadného sedadla sa nemusí zaistiť, takže operadlo nemusí byť zaistené k západke na karosérii. V servise namontujú nový sťahovací krúžok, ktorým sa popruh upevní k mechanizmu západky.

  98. Multifunkčný spínač môže vyradiť z činnosti svetlá vozidla

    Oznámené 13. júla 2011Modelové roky 2004–2011Kampaň NHTSA 11V352000Počet dotknutých vozidiel: 26 715

    Deformovaný posuvník spínača môže zabrániť aktivácii smeroviek, zadných svetiel, výstražných svetiel alebo brzdových svetiel, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia spínače.

  99. Palivové potrubie sa môže odierať a netesniť

    Oznámené 21. februára 2011Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 11V126000Počet dotknutých vozidiel: 23 688

    Nesprávne umiestnený ochranný kryt môže umožniť, že štít telesa klapky odiera palivové potrubie, čo spôsobí únik paliva, ktoré by sa mohlo vznietiť a založiť požiar. Predajcovia bezplatne orezú štít, skontrolujú potrubie a v prípade potreby ho vymenia.

  100. Konzola lanka radenia prevodovky môže prasknúť

    Oznámené 22. septembra 2010Zvolávacia akcia DVSA R/2010/128Počet dotknutých vozidiel: 784

    Konzola zabezpečujúca lanko radenia automatickej prevodovky môže prasknúť a zlomiť sa, čím sa výber prevodových stupňov stane veľmi obtiažnym alebo nemožným. Konzola bude skontrolovaná a vymenená, ak bola zváraná.

  101. Lanko parkovacej brzdy sa môže odpojiť

    Oznámené 11. mája 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V202000Počet dotknutých vozidiel: 2 934

    V chladnom počasí môže zamrznutá parkovacia brzda pri uvoľnení spôsobiť odpojenie pravého zadného lanka. Brzdový pedál môže mať dlhší chod a parkovacia brzda sa nemusí úplne zabrzdiť, takže vozidlo zaparkované v neutráli sa môže pohnúť a havarovať. Dealeri bezplatne namontujú upravený ovládací mechanizmus.

  102. Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo vznietiť

    Oznámené 13. októbra 2009Modelové roky 1995–2003Kampaň NHTSA 09V399000Počet dotknutých vozidiel: 4 500 000

    Vypínací spínač tempomatu môže mať vnútornú netesnosť a prehrievať sa, dymiť alebo vznietiť, čo môže spôsobiť požiar aj pri vypnutom motore. Predajcovia bezplatne namontujú káblový zväzok s poistkou a podľa potreby skontrolujú a opravia konektor ABS na dotknutých vozidlách.

  103. Čap predného kolesa môže prasknúť

    Oznámené 3. februára 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V040000Počet dotknutých vozidiel: 11 134

    Nesprávne vyrobený čap predného kolesa môže pri bežnom používaní prasknúť, čo môže viesť k oddeleniu kolesa a zvýšiť riziko nehody. Dealeri v prípade potreby bezplatne vymenia čap.

  104. Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo zhorieť

    Oznámené 3. augusta 2007Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 07V336000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Zo spínača deaktivácie tempomatu môže vnútorne unikať kvapalina a spínač sa môže prehriať, dymiť alebo zhorieť, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia namontujú káblový zväzok s poistkou. Pri osobných automobiloch sa spínač najprv odpojí ako dočasná oprava.

  105. Ozubené koleso motora stieračov môže zlyhať a zastaviť stierače

    Oznámené 9. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Počet dotknutých vozidiel: 199 942

    Bez maziva sa môže ozubené koleso motora stieračov po nepretržitej prevádzke na vysokú rýchlosť zdeformovať alebo zlomiť, čo zastaví stierače. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú motor a podľa potreby premažú jeho ozubené kolesá.

  106. Pozdĺžnik rámu môže pri bočnom náraze preraziť palivovú nádrž

    Oznámené 14. júla 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V331000Počet dotknutých vozidiel: 1 395

    Nesprávne vytvorená príruba pozdĺžnika rámu môže umožniť, že nosník pri bočnom náraze prerazí palivovú nádrž, čo spôsobí únik paliva, ktorý by mohol viesť k požiaru, ak sa palivo dostane do styku so zdrojom vznietenia. Predajcovia skontrolujú rám; ak je nesprávne vyrobený, vymenia vozidlo.

  107. Odliatok prednej tehlice riadenia môže prasknúť

    Oznámené 22. apríla 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/055Počet dotknutých vozidiel: 386

    Predná tehlica riadenia môže prasknúť. Tehlice sa skontrolujú pomocou kapilárnej skúšky a všetky kusy, ktoré kontrolou neprejdú, sa vymenia.

  108. Skriňa zadného diferenciálu môže prasknúť

    Oznámené 4. februára 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V035000Počet dotknutých vozidiel: 1 096

    Skriňa zadného diferenciálu môže pri vysokom krútiacom momente prasknúť, čo môže zablokovať koleso. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu zadnej nápravy.

  109. Zámok predného bezpečnostného pásu nemusí úplne zapadnúť

    Oznámené 16. júla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V227001Počet dotknutých vozidiel: 1 400 000

    Zámok predného bezpečnostného pásu na vonkajšom sedadle nemusí úplne zapadnúť. Pri nehode nemusí zádržný systém cestujúceho dostatočne chrániť, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú zámky a všetky, ktoré kontrolou neprejdú, bezplatne vymenia.

  110. Upevňovacie skrutky transaxle sa môžu uvoľniť alebo zlomiť

    Oznámené 26. februára 2001Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 01V062000Počet dotknutých vozidiel: 1 260

    Ak sa upevňovacie skrutky uvoľnia alebo zlomia, transaxle môže klesnúť a zaradený prevod nemusí zodpovedať polohe zobrazenej vo vozidle. Vozidlo sa môže rozbehnúť aj vtedy, keď je radiaca páka v polohe Park, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri bezplatne namontujú dlhšie skrutky so zaisťovačom závitov a dotiahnu ich vyšším uťahovacím momentom.

  111. Západka kapoty môže prasknúť

    Oznámené 28. novembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V394000Počet dotknutých vozidiel: 137 700

    Západka kapoty sa môže únavou materiálu poškodiť a prasknúť, čo môže spôsobiť otvorenie kapoty počas jazdy a zhoršiť výhľad vodiča. Dealeri západku kapoty vymenia.

  112. Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze

    Oznámené 18. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228001Počet dotknutých vozidiel: 144 435

    Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a bezplatne vymení dotknuté spony.

  113. Upchatá spätná rúrka kúrenia môže znížiť účinnosť odmrazovania

    Oznámené 28. marca 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V094000Počet dotknutých vozidiel: 49

    Upchatá spätná rúrka kúrenia môže zabrániť cirkulácii chladiacej kvapaliny cez okruh kúrenia, čím sa zhorší výkon odmrazovania čelného skla. Dealerské servisy vymenia rúrku.

  114. Parkovací mechanizmus sa nemusí zaistiť

    Oznámené 28. júla 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V204000Počet dotknutých vozidiel: 326

    Nesprávne zarovnaná pružina západky parkovacieho mechanizmu môže zabrániť jeho zaisteniu. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže rozbehnúť, akoby bolo v neutráli. Predajcovia skontrolujú transaxlu a vymenia ju, ak je pružina nesprávne zarovnaná.

  115. Lanko tempomatu môže zabrániť návratu plynu do voľnobehu

    Oznámené 6. apríla 1999Modelové roky 1996–1999Zvolávacia akcia DVSA R/1999/021Počet dotknutých vozidiel: 16 089

    Lanko tempomatu môže prekážať remenici servopohonu a brániť návratu škrtiacej klapky do polohy voľnobehu po vypnutí tempomatu. Majiteľom sa odporúča prestať používať tempomat; servisy ho môžu na požiadanie deaktivovať. Lanko sa vymení, keď bude k dispozícii.

  116. Lanko tempomatu môže brániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh

    Oznámené 30. marca 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V062001Počet dotknutých vozidiel: 898 739

    Lanko tempomatu môže zasahovať do kladky regulácie rýchlosti a po vypnutí tempomatu brániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh. Zaseknutá škrtiaca klapka môže spôsobiť nehodu. Dealeri vymenia lanko; dovtedy sa majiteľom odporúča nepoužívať tempomat.

  117. Tesnenie vstrekovania paliva môže presakovať

    Oznámené 1. septembra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V201000Počet dotknutých vozidiel: 330

    Poškodený O-krúžok na spoji pulzného tlmiča vstrekovania paliva a palivovej lišty môže umožniť únik paliva, čím vzniká riziko požiaru pri prítomnosti zdroja zapálenia. Dealerské servisy vymenia pulzný tlmič.

  118. Pripojenie ohrievača batérie môže vytvárať oblúk

    Oznámené 21. apríla 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V079000Počet dotknutých vozidiel: 26

    Uvoľnené lisované spojenie v mieste, kde sa vodiče ohrievača batérie pripájajú k výhrevnému telesu, môže vytvárať elektrický oblúk a vznietiť okolité materiály. Servisní partneri deaktivujú ohrievače súpravy batérií.

  119. Štítok s údajmi o pneumatikách a diskoch je nesprávny

    Oznámené 2. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V021000Počet dotknutých vozidiel: 11 500

    Nesprávne údaje o pneumatikách a diskoch môžu viesť k nahusteniu pneumatík s priemerom 16 palcov na predpísaný disk 15x7.0J. Majitelia dostanú prekrývací štítok so správnym rozmerom disku a návod; dealer ho môže na požiadanie nalepiť.

  120. Palivové potrubie sa môže dotýkať výfukového potrubia

    Oznámené 28. októbra 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V186001Počet dotknutých vozidiel: 2 000

    Palivové potrubie sa môže dotýkať výfukového potrubia a poškodiť sa alebo unikať. Unikajúce palivo v blízkosti zdroja vznietenia by mohlo spôsobiť požiar. Dealer nainštaluje dodatočnú príchytku na udržanie potrubia v požadovanej polohe.

  121. Certifikačný štítok môže uvádzať nesprávny tlak v zadných pneumatikách

    Oznámené 29. augusta 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V161000Počet dotknutých vozidiel: 134 770

    Certifikačný štítok môže uvádzať nesprávne hodnoty nahustenia zadných pneumatík, čo by mohlo spôsobiť predčasné opotrebovanie pneumatík. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny na inštaláciu; predajca môže štítok nainštalovať, ak si to majiteľ želá.

  122. Montážne svorníky posilňovača bŕzd sa môžu zlomiť

    Oznámené 5. februára 1996Modelové roky 1991–1994Kampaň NHTSA 96V024001Počet dotknutých vozidiel: 108 000

    Svorníky spájajúce hlavný brzdový valec s podtlakovým posilňovačom môžu prasknúť a zlomiť sa, čo môže viesť k oddeleniu hlavného valca a znemožniť aktiváciu prevádzkových bŕzd pri zošliapnutí pedála. Predajcovia vymenia zostavu podtlakového posilňovača bŕzd.

  123. Ľad môže udržať škrtiacu klapku otvorenú

    Oznámené 5. decembra 1995Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 95V231001Počet dotknutých vozidiel: 26 000

    V extrémnom chlade sa v telese škrtiacej klapky môže vytvoriť ľad a po uvoľnení plynového pedála alebo vypnutí tempomatu udržať klapku v polohe pre jazdu po diaľnici. Brzdná dráha sa môže predĺžiť. Predajcovia vymenia zostavu prívodného vzduchového potrubia a klapky.

  124. Západka parkovacej brzdy môže preskočiť cez zuby rohatky

    Oznámené 7. septembra 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V169001Počet dotknutých vozidiel: 835 791

    Západka parkovacej brzdy môže preskočiť cez zuby rohatky a brzda potom nemusí udržať vozidlo, ktoré sa môže rozbehnúť, ak prevodovka nezostane zaradená. Namontuje sa klin, ktorý udrží západku v zábere. Majitelia dostanú pokyn, aby pri preskočení zuba brzdu uvoľnili a znovu zatiahli a pri parkovaní nechali zaradený prevodový stupeň.

  125. Predná palivová hadica môže popraskať a prepúšťať

    Oznámené 13. júna 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V111001Počet dotknutých vozidiel: 11 400

    Časť ohybnej hadice v prednom palivovom potrubí môže popraskať a prepúšťať palivo, ktoré môže pri kontakte so zdrojom zapálenia spôsobiť požiar. Dealeri skontrolujú zostavu predného palivového potrubia a v prípade potreby ju vymenia.

  126. Lanko zámku dverí môže zamrznúť

    Oznámené 14. januára 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V006000Počet dotknutých vozidiel: 190 000

    Do lanka uvoľňovania zámku dverí môže vniknúť voda a pri teplotách pod bodom mrazu zamrznúť, čo spôsobí poruchu zámku. Dvere sa nemusia znova zaistiť, ich vnútorná kľučka nemusí fungovať alebo sa môžu zdať zaistené, ale pri otrasoch sa otvoriť. Namontujú sa upravené lanká uvoľňovania zámku a ochranné kryty proti vode.

  127. Parkovacia západka prevodovky nemusí zapadnúť

    Oznámené 4. novembra 1991Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 91V189000Počet dotknutých vozidiel: 792 000

    Parkovacia západka nemusí zapadnúť do parkovacieho kolesa, takže vozidlo môže neočakávane opustiť polohu Park, rozbehnúť sa na svahu alebo sa pohnúť pri štartovaní, čím vzniká riziko nehody. Prevodovka sa opraví montážou novej parkovacej západky.

  128. Škrtiaca klapka môže po uvoľnení pedála zostať otvorená

    Oznámené 1. marca 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V044000Počet dotknutých vozidiel: 4 000

    Páka škrtiacej klapky sa môže dotýkať prívodnej vzduchovej trubice, takže klapka zostane otvorená aj po uvoľnení plynového pedála. To môže spôsobiť nekontrolované zrýchlenie a nehodu. Prívodná vzduchová trubica sa vymení za upravený diel.

  129. Páčka škrtiacej klapky sa môže zaseknúť o sacie potrubie

    Oznámené 22. decembra 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V234000Počet dotknutých vozidiel: 4 000

    Páčka škrtiacej klapky sa môže dotýkať sacieho potrubia a po uvoľnení akcelerátora z polohy plného plynu môže udržať škrtiacu klapku otvorenú. To môže spôsobiť nekontrolované zrýchľovanie a nehodu. Sacie potrubie sa vymení za vyhotovenie s väčšou vôľou.

  130. Matica ložiska predného kolesa sa môže uvoľniť

    Oznámené 5. júla 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V109000Počet dotknutých vozidiel: 25 000

    Chýbajúca závlačka môže umožniť uvoľnenie nastavovacej matice ložiska predného kolesa. Koleso a náboj sa môžu odpojiť od nápravy, čo spôsobí stratu kontroly a haváriu. Tam, kde chýbajú, budú nainštalované závlačky.

  131. Kabeláž sedadla sa môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 2. septembra 1988Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 88V145000Počet dotknutých vozidiel: 90 000

    Kabeláž elektrického bedrového nastavenia sedadla sa môže odierať o pružiny sedáka a skratovať, pričom vzniknuté teplo môže zapáliť čalúnenie sedáka alebo poťah. Do obvodu elektrického bedrového nastavenia sa namontuje poistka.

  132. Nesprávne zadné brzdy sa môžu zablokovať

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V141000Počet dotknutých vozidiel: 141

    Nesprávne zostavy zadných bŕzd môžu spôsobiť ich zablokovanie, najmä pri prudkom brzdení s málo zaťaženým nákladným vozidlom. Opakované stláčanie bŕzd počas prudkého brzdenia môže tiež predĺžiť brzdnú dráhu. Zostavy zadných bŕzd vymenia.

  133. Matice kolies sa môžu uvoľniť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V140000Počet dotknutých vozidiel: 1 220

    Uhol dosadacej plochy matíc kolies nemusí zodpovedať uhlu dosadacej plochy kolies, čo môže viesť k uvoľneniu matíc a oddeleniu kolies. Dosadacie plochy matíc kolies upravia tak, aby sa matice neuvoľňovali.

  134. Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Pružinová spojka palivového potrubia nemusí byť správne zaistená a môže sa rozpojiť, čo spôsobí únik paliva a pri jeho kontakte so zdrojom zapálenia vznikne riziko požiaru. Na spojky namontujú poistné spony, ktoré zabránia rozpojeniu a úniku.

  135. Kotvenie pracky bezpečnostného pásu môže byť nesprávne

    Oznámené 26. mája 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V075000Počet dotknutých vozidiel: 13 430

    Pracka bezpečnostného pásu nemusí byť správne ukotvená k podlahe a nemusí vydržať silný náraz, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Skontrolujú sa skrutky kotvenia pásu a pracky a v prípade potreby sa správne namontujú.

  136. Nálepky na slnečnej clone nemusia držať

    Oznámené 18. mája 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V070000Počet dotknutých vozidiel: 17 420

    Nálepky s informáciami o ovládaní a manévrovateľnosti na puzdre slnečnej clony vodiča nemusia trvalo priľnúť, takže povinné informácie nemusia zostať na svojom mieste. Majiteľom poštou zašlú náhradné puzdrá s príslušnými nálepkami trvalo pripevnenými.

  137. Vratné palivové potrubia môžu popraskať a prepúšťať

    Oznámené 18. októbra 1985Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 85V130000Počet dotknutých vozidiel: 30 564

    Nylonové vratné palivové potrubia môžu popraskať a prepúšťať; ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia, môže vzniknúť požiar. Nylonové palivové hadice sa vymenia za gumové.

  138. Kabeláž motora môže spôsobiť únik paliva a požiar

    Oznámené 24. septembra 1985Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 85V116000Počet dotknutých vozidiel: 7 886

    Poškodená izolácia vodičov môže spôsobiť skrat, ktorý otvorí vstrekovače paliva a umožní únik paliva cez výfuk na zem. Ak je prítomný zdroj zapálenia, môže vzniknúť požiar. Zväzok vodičov sa opraví a skontroluje sa, či nie sú poškodené motor a katalyzátor.

  139. Palivové potrubia sa môžu odierať o hnací hriadeľ

    Oznámené 17. apríla 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V045000Počet dotknutých vozidiel: 1 250

    Nesprávne vedené palivové potrubia sa môžu dotýkať krížového kĺbu predného hnacieho hriadeľa a predrieť sa, čo môže spôsobiť únik paliva a požiar. Dotknuté potrubia sa pretrasujú alebo vymenia.

  140. Palivová hadica sa môže oddeliť od palivového čerpadla

    Oznámené 25. septembra 1984Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 84V112000Počet dotknutých vozidiel: 192 742

    Flexibilná hadica spájajúca palivové čerpadlo s palivovým potrubím karburátora sa môže oddeliť od čerpadla. Hadica bude vymenená a nainštalované dve nové svorky.

  141. Sekundárna západka kapoty môže zlyhať

    Oznámené 25. septembra 1984Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 84V111000Počet dotknutých vozidiel: 460 918

    Ak kapota nie je úplne zatvorená alebo sa uvoľní, nesprávne umiestnená sekundárna západka môže zlyhať a kapota môže bez varovania vyskočiť nahor. Zostava kapoty bude skontrolovaná a kapota so západkou sa v prípade potreby bezplatne nastaví.

  142. Údaje o hmotnosti vozidla môžu byť nesprávne

    Oznámené 6. septembra 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V104000Počet dotknutých vozidiel: 19

    V manuáloch vozidla a na štítkoch sa nachádzajú nesprávne údaje o hmotnosti. Predajcovia dostanú revidované informácie; ak vozidlo prekračuje špecifikovanú celkovú hmotnosť, zadná náprava môže byť odkúpená späť a prípadne upravená cena.

  143. U uzáveru palivovej nádrže môže dôjsť k strate tesnosti pri bočnom náraze

    Oznámené 9. júla 1984Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 84V082000Počet dotknutých vozidiel: 302 500

    Bočný náraz môže narušiť tesnosť uzáveru palivovej nádrže a umožniť nebezpečný únik paliva. Podľa potreby sa vymení istiace lanko uzáveru alebo sa odstráni informačný krúžok pre naftu.

  144. Komponenty predného uzamykateľného náboja môžu prasknúť

    Oznámené 6. marca 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V023000Počet dotknutých vozidiel: 3 320

    Nesprávne tepelne spracované komponenty uzamykateľného náboja môžu pri zapnutí predných hnacích náprav prasknúť alebo sa zlomiť. Zlomený komponent by sa mohol vzpriečiť o maticu ľavého predného kolesa. Zostavy vačiek budú vymenené.

  145. Kotviace skrutky ramenného pásu môžu byť nedostatočne podopreté

    Oznámené 20. decembra 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V134000Počet dotknutých vozidiel: 530 000

    Materiál podopierajúci skrutky krúžku ramenného pásu nemusí byť dostatočne pevný a upevnenie nespĺňa stanovenú bezpečnostnú normu. Predajcovia nainštalujú nový upevňovací materiál na spevnenie uloženia.

  146. Palivové potrubia alebo nádrž sa môžu poškodiť

    Oznámené 7. novembra 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V115000Počet dotknutých vozidiel: 1 548

    Nesprávne utiahnuté skrutky môžu poškodiť palivové alebo výparové potrubie a uvoľnená priečna výstuha môže poškodiť palivovú nádrž. Vozidlo sa skontroluje; poškodené potrubia sa vymenia a priečna výstuha sa podľa potreby utiahne.

  147. Svorníky sedla prednej pružiny sa môžu zlomiť

    Oznámené 22. marca 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V032000Počet dotknutých vozidiel: 1 102

    Svorníky sedla prednej pružiny by sa mohli zlomiť, čo by umožnilo posunutie alebo skĺznutie sedla z nápravy. Predajcovia bezplatne vymenia svorníky na oboch stranách.

  148. Chýba tepelný štít tlmiča výfuku

    Oznámené 12. apríla 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V033000Počet dotknutých vozidiel: 24

    Bez štítu proti tráve sa môže tlmič výfuku za určitých podmienok zahriať natoľko, že zapáli vysokú trávu pod zaparkovaným vozidlom. Predajcovia bezplatne namontujú štíty proti tráve.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford Ranger