Zvolávacie akcie Ford Mustang

103 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford Mustang podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Predné stierače sa môžu stať nefunkčnými

    Oznámené 4. septembra 2026Modelové roky 2024–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/345Počet dotknutých vozidiel: 1 126

    Pri mrazivých teplotách môžu stierače prestať fungovať alebo fungovať iba pri vysokej rýchlosti; systém ostrekovačov taktiež nemusí efektívne vyčistiť čelné sklo. Systém stieračov bude skontrolovaný a v prípade potreby bude vymenený motor.

  2. Piesty motora môžu zlyhať

    Oznámené 25. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V548000Počet dotknutých vozidiel: 10 001

    Nesprávne vyrobené dná piestov môžu zlyhať a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú piesty a v prípade potreby vymenia celý blok motora.

  3. Uzemňovacie spojenia káblového zväzku sa môžu zlomiť

    Oznámené 25. augusta 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V547000Počet dotknutých vozidiel: 148 663

    Zlomené uzemňovacie spoje môžu spôsobiť stratu hnacej sily alebo vyradiť z činnosti ostrekovače, svetlomety, klimatizáciu či ventilátor chladenia motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia uzemňovacie svorky.

  4. Nízkotlakové palivové čerpadlo môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 31. júla 2026Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2025/369Počet dotknutých vozidiel: 774

    Problém s nízkotlakovým palivovým čerpadlom môže spôsobiť zhasnutie motora. Softvér riadiacej jednotky pohonu bude aktualizovaný.

  5. Stierače alebo ostrekovač nemusia v chlade správne fungovať

    Oznámené 30. júna 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V418000Počet dotknutých vozidiel: 67 842

    Za určitých chladných podmienok môžu stierače fungovať iba pri vysokej rýchlosti a ostrekovač nemusí správne fungovať. Znížená viditeľnosť môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú motor stieračov a podľa potreby ho bezplatne vymenia.

  6. Prístrojový panel môže zobrazovať prázdnu obrazovku

    Oznámené 9. júna 2026Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 26V372000Počet dotknutých vozidiel: 2 349

    Prístrojový panel môže pri štartovaní zlyhať a zobrazovať prázdnu obrazovku, čím skryje údaje, ako sú rýchlosť vozidla a bezpečnostné výstrahy, a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér prístrojového panela.

  7. Obraz cúvacej kamery sa môže skresliť alebo zmiznúť

    Oznámené 28. mája 2026Modelové roky 2015–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2026/213Počet dotknutých vozidiel: 28 316

    Cúvacia kamera môže zobrazovať skreslený obraz alebo nezobrazovať obraz vôbec. Skontrolujte vozidlo a v prípade potreby vymeňte kameru.

  8. Systém udržiavania v jazdnom pruhu nemusí vydávať požadovaný zvukový signál

    Oznámené 23. apríla 2026Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2026/173Počet dotknutých vozidiel: 9

    Zastaraný softvér systému udržiavania v jazdnom pruhu nemusí spĺňať požiadavky na zvukovú signalizáciu držania/pustenia volantu. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér spracovania obrazu a riadiacej jednotky posilňovača riadenia na najnovšiu verziu.

  9. Softvér pohonnej jednotky nemusí zachytiť chyby hardvéru

    Oznámené 13. apríla 2026Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2026/149Počet dotknutých vozidiel: 6

    Vo vozidlách s uvedenou úpravou kompresora nemusí softvér rozpoznať hardvérové chyby modulu, čo môže spôsobiť neúmyselné zrýchlenie alebo pohyb a zvýšiť riziko nehody. Softvér riadiacej jednotky hnacej sústavy bude aktualizovaný.

  10. Poistné krúžky piestov môžu spôsobiť poškodenie motora

    Oznámené 31. marca 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V205000Počet dotknutých vozidiel: 278

    Nesprávne namontované poistné krúžky piestov môžu viesť k zlyhaniu piestu a poškodeniu motora, čo spôsobí stratu hnacieho výkonu a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje chýbajúce alebo nesprávne namontované krúžky a podľa potreby vymení motor.

  11. Ventil spätného vedenia výfukových plynov môže zlyhať

    Oznámené 3. marca 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V122000Počet dotknutých vozidiel: 47 804

    Ventil spätného vedenia výfukových plynov môže zlyhať, čo spôsobí nečakovanú stratu hnacieho výkonu a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne vymení ventil.

  12. Ukazovateľ radenia prevodových stupňov môže odporúčať nesprávne intervaly

    Oznámené 5. februára 2026Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2026/038Počet dotknutých vozidiel: 2

    Predchádzajúca oprava softvéru sa nemusela nainštalovať správne, takže ukazovateľ radenia môže odporúčať zmenu prevodového stupňa v intervaloch mimo špecifikácie. Softvér riadiaceho modulu hnacej sústavy sa aktualizuje a správnosť inštalácie sa overí.

  13. Skorodované káble predpínača bezpečnostného pásu nemusia zadržať cestujúcich

    Oznámené 9. decembra 2025Modelové roky 2014–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2025/530Počet dotknutých vozidiel: 7 414

    Korózia môže oslabiť alebo odpojiť káble predpínača kotvenia predných bezpečnostných pásov, takže nemusia adekvátne zadržať cestujúcich pri nehode. Ak sa zistí korózia, predajcovia poskytnú náhradné vozidlo, kým nebudú k dispozícii náhradné diely na montáž.

  14. Varovanie pred nízkou hladinou brzdovej kvapaliny nemusí upozorniť vodiča

    Oznámené 8. decembra 2025Modelové roky 2018–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2025/493Počet dotknutých vozidiel: 29

    Softvérová oprava z predchádzajúcej zvolávacej akcie nemusela byť aplikovaná, takže vodič nemusí byť upozornený, ak brzdová kvapalina klesne pod odporúčanú úroveň. Softvér modulu karosérie bude aktualizovaný alebo bude modul v prípade potreby vymenený.

  15. Hlava valcov môže presakovať olej

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V828000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Nesprávne vyrobená hlava valcov môže spôsobiť zlyhanie guľových zátok a únik oleja. Olej prichádzajúci do kontaktu s horúcimi časťami motora alebo výfuku môže spôsobiť požiar; strata oleja môže takisto zadrieť motor a spôsobiť stratu výkonu. Predajcovia bezplatne vymenia komplet hlavy valcov.

  16. Obraz zadnej kamery môže vypadávať

    Oznámené 13. októbra 2025Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 25V695000Počet dotknutých vozidiel: 1 448 655

    Obraz zadnej kamery môže pri cúvaní byť skreslený, prerušovaný alebo sa nemusí zobrazovať, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia kameru bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia.

  17. Upozornenie na nízku hladinu brzdovej kvapaliny nemusí fungovať

    Oznámené 10. októbra 2025Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 25V689000Počet dotknutých vozidiel: 2 101

    Snímač brzdovej kvapaliny nemusí pri nízkej hladine rozsvietiť výstražnú kontrolku. Nízka hladina môže znížiť účinnosť bŕzd a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu karosérie.

  18. Štítok s VIN môže uvádzať nesprávne údaje o homologizácii

    Oznámené 6. októbra 2025Modelové roky 2024–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/410Počet dotknutých vozidiel: 659

    Štítok s VIN môže uvádzať nesprávny predpis o homologizácii. Štítok s VIN bude vymenený.

  19. Vniknutie vody môže vyradiť vonkajšie osvetlenie

    Oznámené 1. októbra 2025Modelové roky 2023–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/423Počet dotknutých vozidiel: 1 523

    Do riadiacej jednotky karosérie môže vniknúť voda a spôsobiť koróziu, čo môže narušiť správne fungovanie vonkajšieho osvetlenia. Skontroluje sa čelné sklo a v prípade potreby sa opravia netesnosti; dotknuté jednotky sa vymenia.

  20. Cúvacia kamera môže prestať fungovať

    Oznámené 24. septembra 2025Modelové roky 2023–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/361Počet dotknutých vozidiel: 24 216

    Problém so softvérom môže spôsobiť, že cúvacia kamera nebude fungovať tak, ako má. Softvér modulu rozhrania protokolu príslušenstva bude aktualizovaný.

  21. Káble predpínačov ukotvenia pásov môžu skorodovať

    Oznámené 12. septembra 2025Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 25V614000Počet dotknutých vozidiel: 332 778

    Voda a cestná soľ môžu spôsobiť koróziu káblov predpínačov ukotvenia predných bezpečnostných pásov. Kábel sa môže pretrhnúť, čím sa znemožní správne zadržanie cestujúceho pri nehode a zvýši sa riziko zranenia. Dealeri bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia zostavy, odstránia koberec a podkladovú vrstvu, ktoré sa ich dotýkajú, a vykonajú ďalšie určené kontroly a opravy.

  22. Cúvacia kamera môže zobrazovať zmenšený obraz alebo zostať zapnutá

    Oznámené 8. septembra 2025Modelové roky 2018–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2025/359Počet dotknutých vozidiel: 1 006

    Problém so softvérom môže zmenšiť zorné pole cúvacej kamery alebo ju ponechať zapnutú aj po zaradení spiatočky. Softvér vozidla bude aktualizovaný.

  23. Cúvacia kamera môže zobrazovať skreslený alebo prázdny obraz

    Oznámené 3. septembra 2025Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 25V572000Počet dotknutých vozidiel: 1 456 417

    Cúvacia kamera môže pri zaradení spiatočky zobrazovať skreslený, prevrátený alebo prázdny obraz, čím znižuje výhľad vodiča za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia kameru bezplatne.

  24. Voda môže narušiť vonkajšie osvetlenie

    Oznámené 22. augusta 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V546000Počet dotknutých vozidiel: 105 545

    Do riadiaceho modulu karosérie môže vniknúť voda a prerušiť komunikáciu s vonkajším osvetlením, vrátane osvetlenia tabuľky s evidenčným číslom, bočných obrysových svetiel a koncových svetiel. Znížená viditeľnosť pre ostatných vodičov môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia zatmelia zvary karosérie a skontrolujú modul na prítomnosť korózie, pričom ho v prípade potreby vymenia. Opravy sú bezplatné.

  25. Svetlomety a iné vonkajšie osvetlenie môžu zlyhať

    Oznámené 8. augusta 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V519000Počet dotknutých vozidiel: 3 270

    Vypálená dióda v module ovládača LED môže spôsobiť zlyhanie svetiel v dotknutom svetlomete; na niektorých vozidlách môžu zlyhať aj zadné svetlá. Znížená viditeľnosť môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia moduly ovládača LED bezplatne.

  26. Prístrojová doska sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 8. augusta 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V516000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Prístrojová doska sa nemusí rozsvietiť pri štarte alebo počas jazdy, čím sa skryjú dôležité informácie, ako sú výstražné kontrolky alebo rýchlosť vozidla, a zvyšuje sa riziko nehody. Predajca bezplatne aktualizuje softvér prístrojovej dosky.

  27. Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 7. júla 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V455000Počet dotknutých vozidiel: 850 318

    Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zastavenie motora počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia čerpadlo vo vozidlách Super Duty a na ostatných dotknutých vozidlách bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky hnacieho ústrojenstva.

  28. Obraz zo zadnej kamery môže byť prázdny alebo zostať na obrazovke

    Oznámené 27. júna 2025Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 25V442000Počet dotknutých vozidiel: 200 237

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že obraz zo zadnej kamery bude prázdny alebo zostane zobrazený po cúvaní. Prázdny obraz zhoršuje výhľad za vozidlo; obraz, ktorý zostane na obrazovke, môže rozptyľovať vodiča. Obe situácie môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

  29. Obraz cúvacej kamery môže mať oneskorenie, zamrznúť alebo zmiznúť

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V315000Počet dotknutých vozidiel: 1 076 138

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery bude mať pri cúvaní oneskorenie, zamrzne alebo zmizne, čo zníži výhľad za vozidlom a zvýši riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér APIM.

  30. Teleso ventilov prevodovky môže spôsobiť neočakávaný pohyb

    Oznámené 14. marca 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V164000Počet dotknutých vozidiel: 269

    Nesprávne opracované teleso ventilov prevodovky môže spôsobiť poruchu spiatočky alebo neočakávaný pohyb vozidla dopredu pri zaradenej spiatočke alebo neutráli, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia teleso hlavného regulačného ventilu.

  31. Volant sa môže otáčať proti pokynom vodiča

    Oznámené 14. februára 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V096000Počet dotknutých vozidiel: 332

    Nesprávne kalibrovaný snímač krútiaceho momentu riadenia môže spôsobiť, že sa volant bude otáčať zo strany na stranu proti zámerom vodiča, čo hrozí stratou kontroly a nehodou. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky posilňovača riadenia, bezplatne.

  32. Displej prístrojového panela môže zhasnúť

    Oznámené 10. februára 2025Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/038Počet dotknutých vozidiel: 52

    Displej prístrojového panela môže náhodne zhasnúť a zostať vypnutý až do ďalšieho naštartovania vozidla. Softvér prístrojového panela sa aktualizuje.

  33. Prístrojová doska sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 25. októbra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V802000Počet dotknutých vozidiel: 6 212

    Prístrojová doska sa nemusí rozsvietiť pri štarte alebo počas jazdy, čím sa skryjú informácie ako rýchlosť a výstražné kontrolky, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prístrojovej dosky.

  34. Vstrekovač paliva môže prepúšťať

    Oznámené 23. augusta 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V634000Počet dotknutých vozidiel: 24

    Vstrekovače paliva namontované bez podporných kotúčikov O-krúžkov môžu prepúšťať palivo. Únik v blízkosti zdroja zapálenia zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne namontujú nové O-krúžky vstrekovačov a podporné kotúčiky.

  35. Čapy zadného zavesenia kolies môžu zlyhať

    Oznámené 9. augusta 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V593000Počet dotknutých vozidiel: 4 595

    Chyba odliatku môže spôsobiť zlyhanie čapu zadného zavesenia kolies, čím sa zhorší ovládateľnosť vozidla a kontrola nad riadením a zvýši riziko nehody. Dealeri čap bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia.

  36. Kontrolka brzdovej kvapaliny môže zakrývať jej nízku hladinu

    Oznámené 28. júna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V496000Počet dotknutých vozidiel: 10

    Problém s konfiguráciou snímača môže spôsobiť, že kontrolka brzdovej kvapaliny zostane svietiť, a zakryje tak jej nízku hladinu. Ak sa nízka hladina nezistí, môže dôjsť k strate funkcie bŕzd a zvýšiť sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu karosérie.

  37. Snímač krútiaceho momentu riadenia môže nechcene otáčať volantom

    Oznámené 28. júna 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V493000Počet dotknutých vozidiel: 30 735

    Nesprávne kalibrovaný snímač krútiaceho momentu riadenia môže spôsobiť otáčanie volantu proti vašej vôli, čím vzniká riziko straty kontroly nad vozidlom a nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadenia.

  38. Tlakové potrubie spojky sa môže roztaviť a môže z neho unikať brzdová kvapalina

    Oznámené 3. júna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V394000Počet dotknutých vozidiel: 8 161

    Nezaistené tlakové potrubie spojky sa môže dotknúť horúcich častí výfuku, roztaviť sa a môže z neho unikať brzdová kvapalina. To môže spôsobiť stratu hnacieho výkonu a zvýšiť riziko požiaru, ak sa kvapalina dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia potrubie.

  39. Nízkotlakové palivové potrubie môže netesniť

    Oznámené 22. marca 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V220000Počet dotknutých vozidiel: 362

    Poškodené alebo prerezané nízkotlakové palivové potrubie môže unikať, čím sa zvyšuje riziko požiaru v blízkosti zdroja vznietenia. Únik paliva môže tiež spôsobiť zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia potrubie.

  40. Výstražná kontrolka bŕzd sa nemusí rozsvietiť pri vyčerpaní kvapaliny

    Oznámené 7. decembra 2023Modelové roky 2019–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/342Počet dotknutých vozidiel: 2 456

    Výstražná kontrolka brzdového systému sa nemusí rozsvietiť, ak je nádobka brzdovej kvapaliny prázdna. Aplikuje sa aktualizácia softvéru.

  41. Zostava brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 28. novembra 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V800000Počet dotknutých vozidiel: 66

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nesprávne vyrobená zostava brzdového pedála sa môže uvoľniť a spôsobiť stratu brzdovej funkcie. Nejazdite, kým nebude vykonaná oprava. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu brzdového pedála a konzoly.

  42. Kontrolka nízkej hladiny brzdovej kvapaliny sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 27. októbra 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V727000Počet dotknutých vozidiel: 187 922

    Snímač brzdovej kvapaliny nemusí pri nízkej hladine aktivovať vizuálne upozornenie. Jazda s nízkou hladinou brzdovej kvapaliny môže zhoršiť účinnosť bŕzd a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky karosérie.

  43. Skrutka prevodovky môže zabrániť zaradeniu parkovacieho stupňa

    Oznámené 10. februára 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V070000Počet dotknutých vozidiel: 1 138

    Uvoľnená skrutka prevodovky môže zabrániť prevodovke v zaradení parkovacieho stupňa, aj keď volič ukazuje parkovaciu polohu. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia prevodovku skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  44. Modul spracovania obrazu môže byť nesprávne kalibrovaný

    Oznámené 21. júla 2022Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/209Počet dotknutých vozidiel: 2

    Modul spracovania obrazu môže byť nesprávne kalibrovaný. Jeho softvér bude aktualizovaný.

  45. Riadiaca jednotka pohonu môže vyslat chybný signál

    Oznámené 30. júna 2022Modelové roky 2018–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2022/183Počet dotknutých vozidiel: 1 270

    Chybný signál z riadiacej jednotky pohonu môže za určitých podmienok spôsobit zastavenie fungovania systémov asistencie vodiča. Modul bude preprogramovaný.

  46. Softvér pohonu môže vyradiť kameru a bezpečnostné prvky

    Oznámené 27. mája 2022Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 22V382000Počet dotknutých vozidiel: 25 032

    Chybný signál z riadiacej jednotky pohonu môže vyradiť cúvaciu kameru, cúvacie svetlá a asistenčné systémy vodiča. Znížená viditeľnosť alebo vyradené asistenčné systémy môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu.

  47. Predná kamera môže byť nesprávne zarovnaná

    Oznámené 13. mája 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V334000Počet dotknutých vozidiel: 32

    Nesprávne zarovnaná predná kamera nemusí fungovať podľa predpokladov, čo obmedzí alebo deaktivuje asistenčné systémy vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne opätovne zarovnajú kameru.

  48. Kolenný airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 16. februára 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V083000Počet dotknutých vozidiel: 327

    Nedostatočný zvar na prednom kolennom airbagu spolujazdca môže spôsobiť jeho nesprávne nafúknutie, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Dealer bezplatne vymení airbag.

  49. Kabeláž cúvacej kamery môže spôsobiť prázdny alebo skreslený obraz

    Oznámené 16. februára 2022Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 22V082000Počet dotknutých vozidiel: 330 784

    Uvoľnená alebo poškodená kabeláž cúvacej kamery môže spôsobiť prázdny alebo skreslený obraz, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlom a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a opraví kabeláž a/alebo vymení kameru.

  50. Doraz brzdového pedála môže skorodovať a oddeliť sa

    Oznámené 13. januára 2022Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 22V011000Počet dotknutých vozidiel: 199 085

    Doraz brzdového pedála môže skorodovať a oddeliť sa, čo spôsobí, že brzdové svetlá zostanú svietiť. Na vozidlách s automatickou prevodovkou môže chýbajúci doraz umožniť aj vyradenie z polohy Park bez stlačenia brzdy, takže sa vozidlo môže samovoľne rozbehnúť. Predajcovia bezplatne vymenia dorazy brzdového a spojkového pedála.

  51. Bočné hlavové airbagy sa nemusia správne nafúknuť

    Oznámené 16. decembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V980000Počet dotknutých vozidiel: 93

    Vyvíjače s nesprávnym množstvom stlačeného plynu môžu spôsobiť, že sa bočné hlavové airbagy nafúknu nesprávne, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia bočné hlavové airbagy.

  52. Vyvíjač plynu airbagu môže explodovať

    Oznámené 16. februára 2021Modelové roky 2005–2014Kampaň NHTSA 21V081000Počet dotknutých vozidiel: 1 067

    Náhradný vyvíjač čelného airbagu môže explodovať v dôsledku degradácie pyrotechnickej náplne po dlhodobom vystavení vlhkosti a zmenám teplôt, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne skontrolujú moduly airbagov a v prípade potreby vymenia modul alebo vyvíjač plynu.

  53. Zadná kamera môže zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz

    Oznámené 23. septembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V575000Počet dotknutých vozidiel: 620 246

    Zlý elektrický kontakt môže spôsobiť, že zadná kamera bude prerušovane zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz, čo zníži výhľad dozadu a zvýši riziko nehody. Predajcovia kameru bezplatne vymenia.

  54. Konzola brzdového pedála sa môže pri náhlom zastavení zlomiť

    Oznámené 23. septembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V573000Počet dotknutých vozidiel: 38 005

    Konzola brzdového pedála sa môže pri náhlom zastavení zlomiť, čím ovplyvní brzdnú schopnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu konzoly brzdového pedála.

  55. Vyvíjač plynu v airbagu môže pri aktivácii prasknúť

    Oznámené 21. augusta 2020Modelové roky 2005–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2019/156Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01239/20Počet dotknutých vozidiel: 14 830

    Vyvíjače plynu v airbagoch nemusí fungovať podľa predpokladov. Vyvíjač plynu bude vymenený.

  56. Súčasť zámku dverí sa môže zlomiť

    Oznámené 8. júna 2020Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 20V331000Počet dotknutých vozidiel: 2 147 323

    Súčasť zámku dverí sa môže zlomiť, takže dvere sa budú ťažko zatvárať alebo sa budú zdať zaistené, hoci nie sú. Nezabezpečené dvere sa môžu počas jazdy otvoriť. Predajcovia bezplatne skontrolujú kódy dátumu výroby zámkov a v prípade potreby ich vymenia.

  57. Kamera smerujúca dopredu môže byť nesprávne zarovnaná

    Oznámené 27. mája 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V306000Počet dotknutých vozidiel: 24

    Nesprávne zarovnaná kamera môže zabrániť správnemu fungovaniu predkolízneho asistenta, adaptívneho tempomatu, systému udržiavania v jazdnom pruhu, výstrahy vodiča a automatického ovládania diaľkových svetiel. Vodiči sa môžu spoliehať na systém, ktorý nefunguje, čo zvyšuje riziko nehody alebo poranenia. Predajcovia bezplatne zarovnajú kameru.

  58. Výstraha prevodovky môže znieť príliš krátko

    Oznámené 8. mája 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V263000Počet dotknutých vozidiel: 10 460

    Výstraha „Transmission Not In Park“ a zvukový signál nemusia trvať dostatočne dlho. Ak vodič vystúpi bez zaradenia polohy Park, vozidlo sa môže pohnúť, čo zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú prístrojový panel.

  59. Prístrojová doska môže zobrazovať prázdnu obrazovku

    Oznámené 11. februára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V076000Počet dotknutých vozidiel: 4 212

    Prístrojová doska môže pri štarte zlyhať a zobraziť prázdnu obrazovku, čím skryje informácie, ako je rýchlosť, hladina paliva alebo teploty, a bezpečnostné výstrahy. Jazda bez týchto informácií môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia prístrojovú dosku bezplatne preprogramujú.

  60. Vyvíjač gasu predného spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 7. januára 2019Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 19V001000Počet dotknutých vozidiel: 782 384

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže pri aktivácii explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Majiteľom sa odporúča, aby nejazdili, kým nebude vykonaná oprava. Predajcovia vyvíjač plynu bezplatne vymenia.

  61. Káblový zväzok batérie môže byť nesprávne nainštalovaný

    Oznámené 14. novembra 2018Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/300Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1657/18Počet dotknutých vozidiel: 399

    Káblový zväzok batérie v motorovom priestore môže byť nesprávne umiestnený. Premiestni sa a upevní; poškodený zväzok sa vymení.

  62. Prevodovka môže stratiť funkciu parkovania

    Oznámené 4. apríla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V213000Počet dotknutých vozidiel: 142

    Chýbajúci zaisťovací kolík prevodovky môže spôsobiť stratu funkcie parkovania. Vozidlo sa môže po vystúpení samovoľne rozbehnúť, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, čo zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú prevodovku a v prípade chýbajúceho kolíka ho nainštalujú.

  63. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 11. januára 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V046000Počet dotknutých vozidiel: 327 796

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, ktoré môžu potenciálne vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač predného airbagu spolujazdca.

  64. Zobrazenie prevodového stupňa a výstražný zvukový signál môžu zlyhať

    Oznámené 18. decembra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V814000Počet dotknutých vozidiel: 2 100

    Ak sa zapaľovanie vypne, keď prevodovka nie je v polohe PARK, zobrazenie prevodového stupňa a zvukový signál otvorených dverí nemusia varovať vodiča. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, čo zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prístrojového panela podľa potreby.

  65. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 28. augusta 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V529000Počet dotknutých vozidiel: 650

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže pri nehode prasknúť a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Servisní partneri bezplatne vymenia modul airbagu spolujazdca.

  66. Teleso vyvíjača plynu airbagu vodiča môže prasknút

    Oznámené 12. mája 2017Modelové roky 2004–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2017/149Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0686/17Počet dotknutých vozidiel: 33 332

    Pri nehode vyžadujúcej aktiváciu airbagu vodiča môže teleso jeho vyvíjača plynu prasknúť a vymrštiť kovové úlomky smerom k posádke, čo môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia namontujú modifikovaný vyvíjač plynu.

  67. Dvere vodiča sa môžu pri bočnom náraze odomknúť

    Oznámené 13. marca 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V168000Počet dotknutých vozidiel: 5 470

    Vrátna pružina vnútornej kľučky dverí vodiča sa môže uvoľniť, čo umožňuje, že sa dvere pri bočnom náraze odomknú a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú pružinu a v prípade potreby ju bezplatne opravia.

  68. Vyvíjač predného airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 10. januára 2017Modelové roky 2005–2012Kampaň NHTSA 17V024000Počet dotknutých vozidiel: 654 695

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Pri nehode môže vyvíjač predného airbagu spolujazdca prasknúť a vymrštiť do kabíny kovové úlomky, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým vozidlo nebude opravené. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  69. Hadica chladiča motorového oleja sa môže odpojiť

    Oznámené 26. októbra 2016Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 16V779000Počet dotknutých vozidiel: 6 582

    Hadica sa môže oddeliť od rúrky chladiča motorového oleja, čo spôsobiť únik oleja. Náhla strata oleja môže spôsobiť zlyhanie motora a zvýšiť riziko nehody; olej v blízkosti zdroja vznietenia môže tiež spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu rúrky.

  70. Komponent západky dverí sa môže zlomiť

    Oznámené 6. septembra 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V643000Počet dotknutých vozidiel: 2 046 297

    Komponent západky dverí sa môže zlomiť, čo zabráni uzamknutiu dverí alebo vytvorí dojem, že sú bezpečne zatvorené, hoci nie sú. Dvere by sa mohli počas jazdy otvoriť a zraniť cestujúceho. Dealerské prevádzky bezplatne vymenia západky za vylepšený diel.

  71. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 31. mája 2016Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 16V384000Počet dotknutých vozidiel: 1 892 343

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu prasknúť a vymrštiť do interiéru vozidla kovové úlomky, čo predstavuje riziko vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  72. Prevodovka môže nečakane podradiť do prvého prevodového stupňa

    Oznámené 27. apríla 2016Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 16V248000Počet dotknutých vozidiel: 153 581

    Automatická prevodovka môže pri akejkoľvek rýchlosti preradiť do prvého prevodového stupňa, čo spôsobí náhle spomalenie a prípadne šmyk alebo zablokovanie zadných pneumatík, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora a prevodovky.

  73. Káblový zväzok sa môže dotknúť výfuku a spôsobiť požiar

    Oznámené 3. marca 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/022Počet dotknutých vozidiel: 1 255

    Káblový zväzok batérie môže mať nedostatočnú vôľu od výfukového potrubia. Kontakt môže spôsobiť skrat a požiar v motornom priestore. Namontuje sa tepelne odolná fóliová páska a príchytka na zaistenie zväzku mimo potrubia.

  74. Vodiaci čap zadného brzdového strmeňa sa môže uvoľniť

    Oznámené 10. decembra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V832000Počet dotknutých vozidiel: 461

    Vodiaci čap brzdového strmeňa sa môže uvoľniť, čo zníži účinnosť zadných bŕzd a zvýši riziko nehody. Autorizovaní predajcovia Roush bezplatne dotiahnu čap podľa špecifikácie.

  75. Bezpečnostné pásy a úchyty detských sedačiek nemusia správne pútať

    Oznámené 26. októbra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V707000Počet dotknutých vozidiel: 1 900

    Bezpečnostné pásy a kotviace úchyty detských sedačiek sa mohli pri preprave poškodiť a nemusia pri nehode dostatočne zadržať cestujúcich, čím sa zvyšuje riziko poranenia. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy predných a zadných bezpečnostných pásov a kotviace úchyty detských sedačiek.

  76. Diely palivového systému sa môžu degradovať a unikať

    Oznámené 2. júna 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V339000Počet dotknutých vozidiel: 19 095

    Teplo pod vozidlom môže poškodiť palivovú nádrž alebo vedenie výparov a spôsobiť únik paliva, čím sa zvyšuje riziko požiaru v blízkosti zdroja vznietenia. Môže tiež poškodiť tesnenia lanka parkovacej brzdy a znížiť funkciu bŕzd, čo umožní nečakaný pohyb vozidla. Predajcovia bezplatne pridajú tienenie, záplaty a ochranné obaly.

  77. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 28. mája 2015Modelové roky 2005–2014Kampaň NHTSA 15V319000Počet dotknutých vozidiel: 1 018 622

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  78. Snímač tlaku paliva môže spôsobiť únik

    Oznámené 5. decembra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V774000Počet dotknutých vozidiel: 712

    Snímač tlaku paliva nemusí byť správne usadený, čo môže spôsobiť zápach paliva alebo únik, ktorý môže viesť k požiaru v prítomnosti zdroja zapálenia. Predajcovia bezplatne vymenia spojovacie palivové potrubie.

  79. Snímač pásu môže nesprávne určiť veľkosť cestujúceho

    Oznámené 17. októbra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V649000Počet dotknutých vozidiel: 55

    Snímač napnutia bezpečnostného pásu spolujazdca môže dospelého nesprávne vyhodnotiť ako dieťa alebo dieťa ako dospelého, čo môže viesť k nesprávnej aktivácii airbagu a zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia pracku bezpečnostného pásu spolujazdca.

  80. Snímač zaradeného stupňa prevodovky môže byť rozladený

    Oznámené 3. mája 2012Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 12V190000Počet dotknutých vozidiel: 10 500

    Nesprávne kalibrovaný snímač zaradeného stupňa prevodovky môže zabrániť zaradeniu spiatočky alebo nemusí rozsvietiť indikátor spiatočky či cúvacie svetlá. Vozidlo nemusí signalizovať cúvanie, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia chodcov. Predajcovia snímač bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  81. Aktivácia airbagu môže zvýšiť riziko poranenia krku

    Oznámené 25. februára 2008Modelové roky 2005–2008Kampaň NHTSA 08V082000Počet dotknutých vozidiel: 434 593

    Počas aktivácie airbagu hrozí malej nepripútanej spolujazdkyni sediacej úplne vpredu zvýšené riziko poranenia krku. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku zádržných systémov.

  82. Pedál akcelerátora sa môže zachytiť o koberec

    Oznámené 7. apríla 2006Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 06V108000Počet dotknutých vozidiel: 19 140

    Pedál akcelerátora sa môže zachytiť o koberec na podlahe a nevrátiť sa na voľnobeh. Pokračujúci záber motora alebo predĺžená brzdná dráha môžu viesť k nehode. Predajcovia namontujú na výrez v koberci kryt.

  83. Ložisko ventilátora chladenia sa môže zadrieť a spôsobiť požiar

    Oznámené 21. decembra 2001Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 01V390000Počet dotknutých vozidiel: 695 260

    Ložisko ventilátora chladenia motora sa môže zadrieť a vytvárať teplo, ktoré môže roztaviť konektor motora ventilátora. Komponenty vo vnútri motora sa môžu vznietiť a spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú zostavu ventilátora a nainštalujú istič; ak je ventilátor nefunkčný, bezplatne vymenia zostavu ventilátora a motora.

  84. Generátor plynu airbagu vodiča nemusí správne nafúknuť airbag

    Oznámené 3. októbra 2001Modelové roky 1994–1997Kampaň NHTSA 01V318000Počet dotknutých vozidiel: 911

    Náhradný generátor plynu airbagu vodiča môže mať príliš málo zvarov na správne nafúknutie airbagu, čím sa zníži ochrana cestujúceho pri nehode. Predajcovia skontrolujú modul a v prípade potreby ho vymenia.

  85. Čap zadnej nápravy môže prasknúť

    Oznámené 11. apríla 2001Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 01V121000Počet dotknutých vozidiel: 8 100

    Ak sa guľový čap posunie zo svojej montážnej polohy, napätie môže spôsobiť prasknutie čapu zadnej nápravy. Príslušný roh vozidla môže klesnúť a smerová ovládateľnosť sa môže zhoršiť. Dealeri vymenia oba čapy zadnej nápravy.

  86. Kúrenie nemusí vyhrievať odmrazovač čelného skla

    Oznámené 3. novembra 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V355000Počet dotknutých vozidiel: 11 400

    Zablokovanie chladiacej kvapaliny môže zabrániť prúdeniu teplého vzduchu do kúrenia a odmrazovača čelného skla, čím sa zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Majitelia budú požiadaní, aby skontrolovali vyhrievaný prúd vzduchu a v prípade jeho absencie kontaktovali predajcu a dohodli si opravu.

  87. Parkovacia brzda môže umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 30. októbra 2000Modelové roky 1994–2001Kampaň NHTSA 00V349000Počet dotknutých vozidiel: 434 000

    Ak nie je parkovacia brzda plne zatiahnutá a nie je zaradený prvý prevodový stupeň, jej samonastavovacia západka môže preskočiť zuby a umožniť pohyb vozidla v niektorých svahoch, čím hrozí riziko nehody. Predajcovia úpravou ovládania nainštalujú platňu alebo konzolu na zaistenie nastavovacieho mechanizmu.

  88. Navíjač predného bezpečnostného pásu môže zlyhať

    Oznámené 20. septembra 1999Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 99V250000Počet dotknutých vozidiel: 25 306

    Čap v navíjači bezpečnostného pásu môže brániť vysúvaniu pásu alebo prepnutiu do režimu ALR. Pás sa nemusí dať použiť alebo detská sedačka nemusí byť správne namontovaná. Predajcovia skontrolujú zostavy pásov a vymenia tie s podozrivými kódmi dátumu Julian 200 až 223.

  89. Lanko tempomatu môže zabrániť návratu plynu do voľnobehu

    Oznámené 6. apríla 1999Modelové roky 1996–1999Zvolávacia akcia DVSA R/1999/021Počet dotknutých vozidiel: 16 089

    Lanko tempomatu môže prekážať remenici servopohonu a brániť návratu škrtiacej klapky do polohy voľnobehu po vypnutí tempomatu. Majiteľom sa odporúča prestať používať tempomat; servisy ho môžu na požiadanie deaktivovať. Lanko sa vymení, keď bude k dispozícii.

  90. Lanko tempomatu môže brániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh

    Oznámené 30. marca 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V062001Počet dotknutých vozidiel: 898 739

    Lanko tempomatu môže zasahovať do kladky regulácie rýchlosti a po vypnutí tempomatu brániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh. Zaseknutá škrtiaca klapka môže spôsobiť nehodu. Dealeri vymenia lanko; dovtedy sa majiteľom odporúča nepoužívať tempomat.

  91. Držiak palivovej lišty sa môže oddeliť a spôsobiť únik paliva

    Oznámené 24. novembra 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V216000Počet dotknutých vozidiel: 8 000

    Chýbajúce alebo slabé spoje môžu spôsobiť oddelenie držiaka palivovej lišty, nadvihnutie vstrekovača a únik paliva, ktorý by mohol viesť k požiaru. Predajcovia vymenia palivovú lištu.

  92. Vonkajší panel kapoty sa môže oddeliť

    Oznámené 20. októbra 1997Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 97V180000Počet dotknutých vozidiel: 769 000

    Po menšej čelnej kolízii sa môže lepený spoj medzi panelmi kapoty roztrhnúť, čo umožní vzduchu tlačiť vonkajší panel nahor, až kým sa neoddelí. Dealer skontroluje kapotu a buď ju vymení, ak sa spoj oddelil, alebo nanese viac lepidla.

  93. Ložiská riadenia môžu byť poškodené

    Oznámené 30. septembra 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V165000Počet dotknutých vozidiel: 2 250

    Poškodené ložiská vstupného hriadeľa v hrebeňovom riadení môžu zvýšiť silu potrebnú na otáčanie volantom a ovplyvniť ovládateľnosť. Dealer skontroluje dátumový kód riadenia a v prípade potreby vymení dotknuté zostavy.

  94. Spínač zapaľovania sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 25. apríla 1996Modelové roky 1988–1993Kampaň NHTSA 96V071000Počet dotknutých vozidiel: 7 900 000

    Vnútorný skrat v spínači zapaľovania môže spôsobiť prehriatie, dym a prípadne požiar v oblasti stĺpika riadenia. Servisi vymenia spínač zapaľovania.

  95. Guľový čap spojovacej tyče môže prasknúť

    Oznámené 17. júla 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V134000Počet dotknutých vozidiel: 1 300

    Nesprávne kužeľovo opracovaný vonkajší guľový čap spojovacej tyče môže prasknúť pred najazdením 50,000 míľ. Koleso sa môže rozkývať alebo vychýliť dovnútra či von, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vonkajšie koncovky spojovacích tyčí a vymenia nesprávne opracované čapy.

  96. Káblový zväzok sedadla sa môže prehrievať

    Oznámené 27. marca 1995Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 95V062000Počet dotknutých vozidiel: 54 000

    Podpera sedadla môže preraziť káblový zväzok a spôsobiť elektrický skrat, ktorý môže viesť k prehriatiu, roztaveniu materiálov, dymu alebo požiaru. Predajcovia odstránia sťahovaciu pásku z každého predného sedadla.

  97. Trubka palivovej lišty môže prasknúť a netesniť

    Oznámené 27. septembra 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V159000Počet dotknutých vozidiel: 4 100

    Nesprávne vytvarovaná trubka palivovej lišty môže prasknúť a prepúšťať palivo. Ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Vymeňte palivovú lištu motora.

  98. Jazyk bezpečnostného pásu sa môže odpojiť od popruhu

    Oznámené 29. apríla 1992Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 92V063000Počet dotknutých vozidiel: 306 000

    Slnečné svetlo môže poškodiť a posunúť plastové puzdro, ktoré drží blokovaciu tyč predného pásu, čo môže umožniť oddelenie jazýčka od popruhu. Pás sa nemusí dať zapnúť, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri prudkom zastavení alebo nehode. Dotknuté pásy sa opravia bez ohľadu na vek alebo stav vozidla.

  99. Parkovacia vačka môže zabrániť prevodovke v zaradení polohy Park

    Oznámené 18. marca 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V048000Počet dotknutých vozidiel: 6 800

    Parkovacia vačka s nedostatočnou tvrdosťou povrchu môže zabrániť zaradeniu polohy Park alebo spôsobiť jej vyradenie. Ak je parkovacia brzda vypnutá, vozidlo sa môže samovoľne pohnúť. Zostava parkovacej tyče bude na automatických prevodovkách vymenená.

  100. Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Pružinová spojka palivového potrubia nemusí byť správne zaistená a môže sa rozpojiť, čo spôsobí únik paliva a pri jeho kontakte so zdrojom zapálenia vznikne riziko požiaru. Na spojky namontujú poistné spony, ktoré zabránia rozpojeniu a úniku.

  101. Plášť posilňovača bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 21. mája 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V068000Počet dotknutých vozidiel: 14 008

    Tenký zadný plášť môže po opakovanom brzdení prasknúť a spôsobiť rozpad zostavy posilňovača, čo vedie k úplnej strate prevádzkového brzdenia. Predajcovia skontrolujú podtlakový posilňovač bŕzd a podľa potreby ho vymenia.

  102. Hriadeľ sekundárnej klapky sa môže zablokovať v otvorenej polohe

    Oznámené 2. októbra 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V119000Počet dotknutých vozidiel: 85 000

    Hriadeľ sekundárnej klapky sa môže čiastočne zablokovať v otvorenej polohe, čo spôsobí, že vozidlo pôjde rýchlejšie, než je zamýšľané, a môže dôjsť k havárii. Tiahlo zatvárania klapky karburátora bude bezplatne vymenené.

  103. Kotviace skrutky ramenného pásu môžu byť nedostatočne podopreté

    Oznámené 20. decembra 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V134000Počet dotknutých vozidiel: 530 000

    Materiál podopierajúci skrutky krúžku ramenného pásu nemusí byť dostatočne pevný a upevnenie nespĺňa stanovenú bezpečnostnú normu. Predajcovia nainštalujú nový upevňovací materiál na spevnenie uloženia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford Mustang