Zvolávacie akcie Ford F-150

197 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford F-150 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Palivová nádrž môže presakovať alebo sa oddeliť

    Oznámené 9. septembra 2026Modelové roky 2023–2027Kampaň NHTSA 26V578000Počet dotknutých vozidiel: 223 472

    Nezabezpečená palivová nádrž môže počas jazdy presakovať alebo sa oddeliť. Odpojená nádrž môže vytvoriť nebezpečenstvo na ceste; únik môže spôsobiť zhasnutie motora alebo zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia popruhy nádrže.

  2. Zadná stabilizačná tyč sa môže posunúť z polohy

    Oznámené 9. septembra 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V577000Počet dotknutých vozidiel: 17

    Uvoľnené spojovacie prvky stabilizačnej tyče môžu umožniť posunutie tyče, čo zníži ovládateľnosť a riadenie a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia spojovací materiál.

  3. Nesprávne ložisko zadnej nápravy môže spôsobiť zablokovanie kolesa

    Oznámené 9. septembra 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V576000Počet dotknutých vozidiel: 37

    Nesprávne koncové ložisko zadnej nápravy môže spôsobiť zablokovanie zadného kolesa alebo oddelenie kardanového hriadeľa, čo vedie k strate kontroly alebo hnacej sily. Zaparkované vozidlo sa môže pohnúť, ak nie je zaistená parkovacia brzda. Predajcovia bezplatne vymenia ložisko.

  4. Spoje vozidla môžu byť nesprávne utiahnuté

    Oznámené 25. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V550000Počet dotknutých vozidiel: 23

    Nesprávne utiahnuté spoje môžu viesť k uvoľneniu dielov, nezaistenému nákladu, zníženej ochrane pri náraze, elektrickej poruche alebo strate stability, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a utiahnu spoje alebo opravia či vymenia pridržiavacie diely.

  5. Ponuka infotainmentu môže prekážať cúvacej kamere

    Oznámené 28. júla 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V489000Počet dotknutých vozidiel: 47 587

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že ponuka domovskej obrazovky infotainmentu zakryje obraz cúvacej kamery pri zaradenom spätnom chode, čo zníži výhľad dozadu a zvýši riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne aktualizuje softvér.

  6. Západka parkovacej polohy prevodovky sa môže aktivovať počas jazdy

    Oznámené 24. júna 2026Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 26V402000Počet dotknutých vozidiel: 741 195

    Západka parkovacej polohy prevodovky sa môže aktivovať počas pohybu vozidla a poškodiť parkovací systém. Poškodenie môže umožniť samovoľný pohyb vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu hnacej sústavy a podľa potreby skontrolujú a vymenia poškodené časti prevodovky.

  7. Prevodovka môže nečakane podradiť na prvý stupeň

    Oznámené 9. júna 2026Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 26V378000Počet dotknutých vozidiel: 44 963

    Strata signálu medzi snímačom otáčok prevodovky a riadiacim modulom hnacej sústavy môže spôsobiť nečakané podradenie na prvý stupeň, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu hnacej sústavy.

  8. Rýchlym preradením sa môže zvoliť nechcený prevodový stupeň

    Oznámené 9. júna 2026Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 26V375000Počet dotknutých vozidiel: 10 742

    Rýchlym presunutím voliacej páky z polohy Park do polohy Drive môže zhasnúť ukazovateľ prevodového stupňa a nakrátko sa môže zaradiť nechcený stupeň, napríklad Reverse alebo Neutral. Vozidlo sa môže nečakane pohnúť, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu hnacej sústavy.

  9. Denné svietenie sa nemusí stlmiť podľa očakávania

    Oznámené 9. júna 2026Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 26V373000Počet dotknutých vozidiel: 91 198

    Keď sa prepínač svetiel presunie z polohy Autolamps do polohy Headlamps On, denné svietenie môže zostať naplno rozsvietené namiesto toho, aby sa stlmilo, čím sa zhorší viditeľnosť vozidla pre ostatných vodičov a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér riadiaceho modulu karosérie.

  10. Prístrojový panel môže v chlade stratiť napájanie

    Oznámené 9. júna 2026Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 26V370000Počet dotknutých vozidiel: 4 445

    Pri nízkych teplotách môže prístrojový panel po naštartovaní stratiť napájanie, takže ukazovatele vrátane indikátora zaradeného prevodového stupňa zostanú zhasnuté, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prístrojového panela.

  11. Prevodovka môže nečakane podradiť do druhého prevodového stupňa

    Oznámené 14. apríla 2026Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 26V237000Počet dotknutých vozidiel: 1 392 935

    Strata signálu medzi snímačom zaradeného stupňa prevodovky a riadiacim modulom môže spôsobiť nečakané podradenie do druhého prevodového stupňa, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  12. Modul prívesu môže stratiť komunikáciu

    Oznámené 20. februára 2026Modelové roky 2021–2026Kampaň NHTSA 26V104000Počet dotknutých vozidiel: 4 381 878

    Pri ťahaní prívesu môže integrovaný modul prívesu stratiť komunikáciu s vozidlom, čo môže spôsobiť zlyhanie brzdových svetiel alebo smeroviek prívesu, prípadne výpadok bŕzd prívesu. To môže znížiť ovládateľnosť a viditeľnosť a zvýšiť riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne nainštaluje nový softvér modulu.

  13. Parkovací modul nemusí zaistiť vozidlo v polohe Park

    Oznámené 12. decembra 2025Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 25V863000Počet dotknutých vozidiel: 272 645

    Integrovaný parkovací modul nemusí zaistiť vozidlo v polohe Park, čo umožňuje jeho samovoľný pohyb a zvyšuje riziko nehody. Softvér parkovacieho modulu bude aktualizovaný vzduchom (OTA) alebo predajcom bezplatne.

  14. Posilňovač bŕzd môže zlyhať

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V823000Počet dotknutých vozidiel: 679

    Elektronický posilňovač bŕzd môže zlyhať, čo zníži účinnosť posilňovača bŕzd a predĺži brzdnú dráhu. Brzdenie takisto môže byť neočakávané, keď sú aktívne asistenčné systémy vodiča. Predajcovia bezplatne vymenia posilňovač.

  15. Svetlá spiatočky môžu blikať alebo prestať fungovať

    Oznámené 24. októbra 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V731000Počet dotknutých vozidiel: 14 843

    Cez mikrotrhliny v kryte zadnej svetelnej lišty môže preniknúť vlhkosť a spôsobiť blikanie alebo zlyhanie svetiel spiatočky. Nemusia tak upozorniť ostatných, že vozidlo cúva, čím sa zvýši riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia svetelnú lištu a upevňovacie prvky.

  16. Deflektor strešného okna sa môže odpojiť

    Oznámené 24. októbra 2025Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 25V729000Počet dotknutých vozidiel: 174 853

    Spony veterného deflektora nemusia byť pevne pripevnené k rámu strešného okna, takže sa deflektor môže odpojiť a vytvoriť prekážku na ceste, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia ho bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia.

  17. Prístrojová doska môže pri štarte zlyhať

    Oznámené 22. augusta 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V540000Počet dotknutých vozidiel: 355 656

    Prístrojová doska môže pri štarte zlyhať a nezobraziť dôležité informácie, ako sú výstražné kontrolky alebo rýchlosť vozidla, čo zvyšuje riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) aktualizuje softvér bezplatne.

  18. Parkovacie svetlá môžu blikať

    Oznámené 8. augusta 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V517000Počet dotknutých vozidiel: 1 278

    Parkovacie svetlá môžu blikať, keď sú zapnuté svetlomety, čím sa znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia riadiaci modul LED a aktualizujú softvér bezplatne.

  19. Parkovacie svetlá môžu blikať

    Oznámené 8. augusta 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V515000Počet dotknutých vozidiel: 2 361

    Parkovacie svetlá môžu blikať, keď sú zapnuté svetlomety, čím sa znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia riadiaci modul LED a aktualizujú softvér bezplatne.

  20. Skrutka náboja zadnej nápravy sa môže zlomiť

    Oznámené 8. augusta 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V512000Počet dotknutých vozidiel: 103 174

    Skrutka náboja zadnej nápravy môže podliehať únave materiálu a zlomiť sa, čím poškodí drážkovanie náboja. To môže spôsobiť samovoľný pohyb vozidla v polohe Park bez zatiahnutej parkovacej brzdy alebo stratu hnacieho výkonu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia obe zostavy hriadeľov zadnej nápravy bezplatne.

  21. Výstražný zvukový signál bezpečnostných pásov nemusí zaznieť

    Oznámené 25. júla 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V489000Počet dotknutých vozidiel: 56 473

    Výstražný tón nemusí zaznieť pri naštartovaní vozidla, ak vodič alebo spolujazdec nie sú pripútaní, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia aktualizujú softvér modulu ovládania zvuku bezplatne.

  22. Posilňovač bŕzd môže stratiť posilňovací účinok

    Oznámené 25. júla 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V488000Počet dotknutých vozidiel: 312 120

    Modul elektronického posilňovača bŕzd môže zlyhať, čo môže spôsobiť stratu účinku posilňovača bŕzd počas jazdy alebo pri zapnutej asistenčnej funkcii. To môže predĺžiť brzdnú dráhu alebo zabrániť očakávanému brzdeniu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Softvér modulu bude bezplatne aktualizovaný vzduchom (OTA) alebo u predajcu.

  23. Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 7. júla 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V455000Počet dotknutých vozidiel: 850 318

    Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zastavenie motora počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia čerpadlo vo vozidlách Super Duty a na ostatných dotknutých vozidlách bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky hnacieho ústrojenstva.

  24. Obraz zo zadnej kamery môže byť prázdny alebo zostať na obrazovke

    Oznámené 27. júna 2025Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 25V442000Počet dotknutých vozidiel: 200 237

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že obraz zo zadnej kamery bude prázdny alebo zostane zobrazený po cúvaní. Prázdny obraz zhoršuje výhľad za vozidlo; obraz, ktorý zostane na obrazovke, môže rozptyľovať vodiča. Obe situácie môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

  25. Skrutky držiaka brzdovej hadice sa môžu uvoľniť

    Oznámené 27. júna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V438000Počet dotknutých vozidiel: 5

    Skrutky držiaka prednej brzdovej hadice sa môžu uvoľniť a vypadnúť, takže hadica sa môže dotknúť pneumatiky a prepúšťať brzdovú kvapalinu. Únik môže predĺžiť brzdnú dráhu a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú hadicu a bezplatne vymenia obe skrutky držiaka.

  26. Hadica chladiacej kvapaliny môže poškodiť kabeláž a zastaviť motor

    Oznámené 13. júna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V398000Počet dotknutých vozidiel: 40

    Kontakt s hadicou chladiacej kvapaliny motora môže odierať káblový zväzok motora alebo vytiahnuť piny konektora, čo môže spôsobiť zastavenie motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú káblový zväzok, podľa potreby ho vymenia a potom premiestnia hadicu. Oprava je bezplatná.

  27. Chyba ojnice alebo ložiska môže spôsobiť poruchu motora

    Oznámené 13. júna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V344000Počet dotknutých vozidiel: 156

    Chybné súčasti ojnice alebo ložiska ojnice môžu poškodiť motor a spôsobiť jeho zlyhanie alebo zhasnutie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú ojnice a v prípade potreby vymenia zostavu bloku motora.

  28. Cúvacie svetlá môžu byť nefunkčné

    Oznámené 23. mája 2025Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 25V348000Počet dotknutých vozidiel: 10

    Aktualizácia softvéru mohla deaktivovať obe cúvacie svetlá, takže ostatní účastníci premávky nemusia byť upozornení, keď vozidlo cúva, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu karosérie.

  29. Predné horné rameno sa môže odpojiť

    Oznámené 23. mája 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V341000Počet dotknutých vozidiel: 29 501

    Matica guľového čapu predného horného ramena môže byť uvoľnená, čo umožňuje odpojenie ramena od zostavy otočného čapu a spôsobuje stratu riadenia alebo ovládateľnosti. Predajcovia bezplatne skontrolujú maticu a v prípade potreby ju vymenia spolu so zostavou otočného čapu.

  30. Výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 23. mája 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V340000Počet dotknutých vozidiel: 197

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí varovať pred nízkym tlakom. Nízky tlak v pneumatikách môže zhoršiť ovládateľnosť a spôsobiť stratu kontroly, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu karosérie.

  31. Obraz cúvacej kamery môže mať oneskorenie, zamrznúť alebo zmiznúť

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V315000Počet dotknutých vozidiel: 1 076 138

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery bude mať pri cúvaní oneskorenie, zamrzne alebo zmizne, čo zníži výhľad za vozidlom a zvýši riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia vzduchom (OTA) bezplatne aktualizuje softvér APIM.

  32. Kontrola stability sa nemusí aktivovať pri zapnutí zapaľovania

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V313000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Softvér nemusí aktivovať elektronickú kontrolu stability na začiatku cyklu zapaľovania, takže vodič môže nevedomky jazdiť bez nej, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér APIM.

  33. Spojovacie prvky hriadeľa riadenia môžu umožniť odpojenie hriadeľa

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V309000Počet dotknutých vozidiel: 9 181

    Nesprávne upevnené spojovacie prvky spodného medzihriadeľa môžu umožniť uvoľnenie alebo odpojenie hriadeľa, čo spôsobuje stratu kontroly nad riadením a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia spojovacie prvky podľa potreby.

  34. Spojovacie prvky skrinky s poistkami batérie môžu spôsobiť elektrické iskrenie

    Oznámené 23. apríla 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V272000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Uvoľnené spojovacie prvky zbernice skrinky s poistkami môžu spôsobiť elektrické iskrenie, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Vozidlo môže taktiež stratiť hnaciu silu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia spojovacie prvky a v prípade potreby vymenia poškodené diely.

  35. Na palubnej doske môže chýbať výstražný štítok airbagu

    Oznámené 23. apríla 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V271000Počet dotknutých vozidiel: 326

    Na palubnej doske môže chýbať výstražný štítok airbagu, takže cestujúci nemusia byť upozornení na riziká spojené s jeho aktiváciou, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Majiteľovi bude bezplatne zaslaný výstražný štítok poštou.

  36. Z hlavného brzdového valca môže unikať kvapalina

    Oznámené 11. apríla 2025Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 25V236000Počet dotknutých vozidiel: 123 611

    Z hlavného brzdového valca môže unikať kvapalina do posilňovača bŕzd, čím sa zníži účinnosť bŕzd a predĺži brzdná dráha. Predajcovia vymenia hlavný brzdový valec a ak z neho uniká kvapalina, aj posilňovač bŕzd. Opravy sú bezplatné.

  37. Nesprávna poistka batérie môže zlyhať a prerušiť prenos hnacej sily

    Oznámené 28. marca 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V199000Počet dotknutých vozidiel: 47

    Nesprávna poistka v rozvodnej skrini vysokonapäťovej batérie môže zlyhať a spôsobiť náhlu stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia 60-ampérovú poistku za 150-ampérovú.

  38. Nesprávne zarovnaná zátka motora môže spôsobiť rýchly únik oleja

    Oznámené 28. marca 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V198000Počet dotknutých vozidiel: 4 356

    Nesprávne zarovnaná zátka motora môže spôsobiť rýchly únik oleja, ktorý môže zastaviť motor alebo sa vznietiť na horúcich častiach motora či výfuku, čím sa zvyšuje riziko nehody a požiaru. Predajcovia zátku skontrolujú a podľa potreby ju bezplatne vymenia.

  39. Prevodovka môže nečakane zaradiť neutrál

    Oznámené 14. marca 2025Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 25V169000Počet dotknutých vozidiel: 567

    Chyba softvéru môže falošne aktivovať upozornenie na nízky tlak kvapaliny v prevodovke a zaradiť neutrál, čo spôsobí stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva.

  40. Teleso ventilov prevodovky môže spôsobiť neočakávaný pohyb

    Oznámené 14. marca 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V164000Počet dotknutých vozidiel: 269

    Nesprávne opracované teleso ventilov prevodovky môže spôsobiť poruchu spiatočky alebo neočakávaný pohyb vozidla dopredu pri zaradenej spiatočke alebo neutráli, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia teleso hlavného regulačného ventilu.

  41. Brzdy prívesu nemusia fungovať

    Oznámené 28. februára 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V132000Počet dotknutých vozidiel: 10 952

    Chyba softvéru môže zabrániť fungovaniu elektrických bŕzd ťahaného prívesu alebo elektro-hydraulických bŕzd, čím sa predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky bŕzd prívesu, bezplatne.

  42. V článkoch vysokonapäťovej batérie môže dôjsť ku skratu

    Oznámené 28. februára 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V131000Počet dotknutých vozidiel: 950

    Výrobná chyba v článkoch vysokonapäťovej batérie môže spôsobiť vnútorný skrat, čo zvyšuje riziko požiaru. Do opravy by mali majitelia nabíjať batériu maximálne na 80%. Predajcovia batériový modul skontrolujú a v prípade potreby vymenia, a to bezplatne.

  43. Prevodovka riadenia sa môže zlomiť a zablokovať

    Oznámené 17. januára 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V022000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Nesprávny hrebeň v zostave prevodovky riadenia môže spôsobiť zlomenie ozubených kolies, čo spôsobí zaseknutie alebo zablokovanie riadenia a stratu kontroly nad riadením, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu prevodovky riadenia.

  44. Nesprávne zarovnaná zátka motora môže spôsobiť rýchly únik oleja

    Oznámené 20. decembra 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V851000Počet dotknutých vozidiel: 2 490

    Nesprávne zarovnaná misková zátka motora môže spôsobiť rýchly únik oleja, ktorý môže zastaviť motor alebo spôsobiť požiar, ak sa olej dostane k zdroju zapálenia. Predajcovia skontrolujú zarovnanie zátky a podľa potreby ju bezplatne vymenia.

  45. Predné horné rameno zavesenia sa môže odpojiť

    Oznámené 19. decembra 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V949000Počet dotknutých vozidiel: 11 922

    Matica guľového čapu predného horného ramena zavesenia nemusí byť správne utiahnutá, čo umožňuje odpojenie ramena od otočného čapu a spôsobuje stratu riadenia a kontroly. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia maticu a/alebo zostavu otočného čapu.

  46. Môže chýbať výstražný štítok airbagu

    Oznámené 8. novembra 2024Modelové roky 2018–2024Kampaň NHTSA 24V852000Počet dotknutých vozidiel: 27 678

    Ak chýba výstražný štítok airbagu, cestujúci nemajú k dispozícii správne pokyny na používanie zádržného systému, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Výstražné štítky budú majiteľom zaslané poštou bezplatne.

  47. Parkovacie svetlá môžu pri zapnutých svetlometoch blikať

    Oznámené 13. septembra 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V682000Počet dotknutých vozidiel: 16 543

    Parkovacie svetlá môžu po zapnutí svetlometov blikať, čím sa zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia modul LED ovládača.

  48. Nasávacie ventily motora sa môžu zlomiť

    Oznámené 23. augusta 2024Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 24V635000Počet dotknutých vozidiel: 90 736

    Nasávací ventil motora sa môže počas jazdy zlomiť, spôsobiť poruchu motora a stratu hnacej sily, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne vykonajú cyklickú skúšku motora a podľa potreby ho vymenia.

  49. Čelné sklo sa môže pri nehode odlepiť

    Oznámené 28. júna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V486000Počet dotknutých vozidiel: 4 361

    Čelné sklo nemusí byť správne prilepené a pri nehode sa môže odlepiť, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia ho bezplatne demontujú a znova namontujú.

  50. Prevodovka môže neočakávane podradiť do prvého prevodového stupňa

    Oznámené 17. júna 2024Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 24V444000Počet dotknutých vozidiel: 552 188

    Strata signálu medzi snímačom otáčok výstupného hriadeľa a riadiacim modulom môže spôsobiť nečakané podradenie do prvého prevodového stupňa pri akejkoľvek rýchlosti, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu.

  51. Aktualizácia softvéru môže vyradiť z činnosti cúvacie svetlá

    Oznámené 14. júna 2024Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 24V443000Počet dotknutých vozidiel: 159

    Aktualizácia softvéru mohla vyradiť z činnosti obe cúvacie svetlá, takže ostatní nemusia byť upozornení, keď vozidlo cúva, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulov karosérie.

  52. Upevňovacia skrutka hriadeľa riadenia môže spôsobiť stratu kontroly

    Oznámené 10. mája 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V329000Počet dotknutých vozidiel: 385

    Nesprávna upevňovacia skrutka môže umožniť oddelenie spodného hriadeľa riadenia od zostavy prevodky riadenia, čo spôsobí stratu kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia skrutku.

  53. Prípojnice vysokonapäťovej batérie môžu vytvárať elektrický oblúk

    Oznámené 23. februára 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V144000Počet dotknutých vozidiel: 216

    Uvoľnené spojovacie prvky na prípojniciach rozvodnej skrinky batérie môžu spôsobiť vznik elektrického oblúka, čo zvyšuje riziko požiaru, alebo stratu hnacieho výkonu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a opravia spojovacie prvky a v prípade potreby bezplatne vymenia poškodené diely.

  54. Skrutka náboja zadnej nápravy sa môže zlomiť

    Oznámené 22. decembra 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V896000Počet dotknutých vozidiel: 112 965

    Skrutka náboja zadnej nápravy môže podliehať únave materiálu a zlomiť sa, čím poškodí drážkovanie náboja. To môže pri zaparkovaní bez zatiahnutej parkovacej brzdy spôsobiť samovoľný pohyb vozidla alebo stratu hnacej sily, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe zostavy hriadeľov zadnej nápravy.

  55. Zvar hodinovej pružiny volantu môže zlyhať

    Oznámené 15. decembra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V847000Počet dotknutých vozidiel: 17 970

    Nedostatočný zvar v hodinovej pružine volantu môže prerušiť elektrické pripojenie k čelnému airbagu vodiča. Airbag sa nemusí pri nehode aktivovať, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia hodinovú pružinu skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  56. Parkovacie svetlá môžu pri zapnutých svetlometoch blikať

    Oznámené 28. novembra 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V802000Počet dotknutých vozidiel: 18 527

    Parkovacie svetlá môžu blikať, keď sú zapnuté svetlomety, čo znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér ovládania osvetlenia.

  57. Kontrola stability sa nemusí aktivovať pri naštartovaní

    Oznámené 28. novembra 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V801000Počet dotknutých vozidiel: 5 118

    Softvér nemusí pri spustení zapaľovania aktivovať elektronickú kontrolu stability, takže vodič môže nevedomky jazdiť bez nej. Predajcovia alebo bezdrôtová aktualizácia (over-the-air) bezplatne aktualizujú softvér.

  58. Porucha kúrenia môže znemožniť odhmlievanie čelného skla

    Oznámené 13. októbra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V688000Počet dotknutých vozidiel: 931

    Chýbajúci spájkovaný spoj v module kúrenia kabíny môže spôsobiť prerušované alebo nefunkčné kúrenie a znemožniť odmrazovanie a odhmlievanie čelného skla, čím sa zhorší viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia kúrenie.

  59. Parkovacia brzda sa môže nečakane aktivovať

    Oznámené 21. júla 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V509000Počet dotknutých vozidiel: 870 701

    Kontakt s telesom zadnej nápravy môže poškodiť káblový zväzok a spôsobiť nečakané aktivovanie elektrickej parkovacej brzdy počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú ochranný sťahovací pásik a pásku a v prípade potreby vymenia káblový zväzok.

  60. Vlhkosť môže vyradiť z prevádzky alebo spôsobiť blikanie cúvacích svetiel

    Oznámené 9. júna 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V418000Počet dotknutých vozidiel: 16 375

    Mikrotrhliny v šošovke zadnej svetelnej lišty môžu prepustiť vlhkosť a spôsobiť, že cúvacie svetlá prestanú fungovať alebo budú blikať. Ostatní vodiči nemusia byť upozornení, že vozidlo cúva, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Dealer bezplatne vymení svetelnú lištu.

  61. Vysokovoltážna batéria môže skratovať

    Oznámené 15. marca 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V168000Počet dotknutých vozidiel: 18

    Súprava vysokovoltážnej batérie môže skratovať pri úplnom nabití alebo takmer úplnom nabití, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia súpravu batérie.

  62. Ramená stieračov čelného skla sa môžu zlomiť

    Oznámené 10. marca 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V163000Počet dotknutých vozidiel: 222 454

    Ramená stieračov čelného skla sa môžu zlomiť a spôsobiť zlyhanie stieračov, čo za určitých podmienok zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia ich v prípade potreby bezplatne skontrolujú a vymenia.

  63. Hnací pastorek prednej nápravy môže prasknúť

    Oznámené 24. februára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V128000Počet dotknutých vozidiel: 240

    Hnací pastorek prednej nápravy nemusel byť tepelne spracovaný a môže prasknúť, čo spôsobí stratu pohonu všetkých kolies alebo zablokovanie predných kolies, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia súpravu ozubených kolies pastorka alebo v prípade zlomenia pastorka celú nápravovú zostavu.

  64. Predný airbag spolujazdca sa nemusí aktivovať podľa predstáv

    Oznámené 10. februára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V072000Počet dotknutých vozidiel: 321

    Kryt prístrojovej dosky na strane spolujazdca môže zabrániť správnemu nafúknutiu airbagu, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia kryt.

  65. Skrutka prevodovky môže zabrániť zaradeniu parkovacieho stupňa

    Oznámené 10. februára 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V070000Počet dotknutých vozidiel: 1 138

    Uvoľnená skrutka prevodovky môže zabrániť prevodovke v zaradení parkovacieho stupňa, aj keď volič ukazuje parkovaciu polohu. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia prevodovku skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  66. Motorček stieračov čelného skla môže zlyhať

    Oznámené 15. novembra 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V842000Počet dotknutých vozidiel: 483 082

    Motorček predných stieračov môže prestať fungovať, čo za určitých podmienok zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne vymení motorček.

  67. Parkovacie svetlá môžu blikať

    Oznámené 14. septembra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V686000Počet dotknutých vozidiel: 86 050

    Parkovacie svetlá môžu pri zapnutých svetlometoch blikať, čo znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia modul ovládača LED.

  68. Kryt airbagu spolujazdca sa môže zlomiť

    Oznámené 14. septembra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V684000Počet dotknutých vozidiel: 74

    Nesprávne vyrobený kryt prístrojovej dosky sa môže počas aktivácie airbagu zlomiť a vymrštiť úlomky do vozidla, prípadne sa airbag nemusí správne nafúknuť, čím sa zvyšuje riziko zranenia posádky. Predajcovia kryt bezplatne vymenia.

  69. Matice kolies môžu byť nesprávne dotiahnuté

    Oznámené 8. septembra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V675000Počet dotknutých vozidiel: 1 519

    Nesprávne dotiahnuté matice kolies sa môžu uvoľniť a umožniť oddelenie kolesa od vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia matice kolies skontrolujú a v prípade potreby bezplatne dotiahnu alebo vymenia.

  70. Spodné kryty podvozku môžu poškodiť hnací hriadeľ

    Oznámené 12. augusta 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V623000Počet dotknutých vozidiel: 58 203

    Uvoľnené spodné kryty podvozku sa môžu dotýkať hnacieho hriadeľa a poškodiť ho, čo môže viesť k jeho zlomeniu a strate hnacej sily alebo kontroly nad vozidlom. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, môže dôjsť aj k neúmyselnému pohybu počas státia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia hnací hriadeľ a správne pripevnia izolačné kryty.

  71. Kontrolka tlaku v pneumatikách sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 24. júna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V453000Počet dotknutých vozidiel: 2 666

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí upozorniť vodiča na nízky tlak v pneumatikách. Nízky tlak môže zhoršiť ovládateľnosť a spôsobiť stratu kontroly. Predajca bezplatne aktualizuje softvér riadiacej jednotky karosérie, prípadne je možné aktualizáciu doručiť vzduchom (OTA).

  72. Upevňovací pás palivovej nádrže môže byť neupevnený

    Oznámené 10. júna 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V414000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Chýbajúce predné upevnenie môže zanechať pás palivovej nádrže neupevnený, čím sa zvyšuje riziko úniku paliva a požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby opravia konzolu pásu palivovej nádrže.

  73. Kabeláž stĺpika riadenia môže byť príliš krátka

    Oznámené 14. apríla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V253000Počet dotknutých vozidiel: 19 175

    Kabeláž nastaviteľného stĺpika riadenia môže byť príliš krátka a pri úplnom vysunutí stĺpika sa môže poškodiť alebo odpojiť. To môže ovplyvniť pohyb stĺpika pri určitých nehodách a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby opravia kabeláž.

  74. Cúvacia kamera môže zobrazovať prázdnu alebo skreslenú obrazovku

    Oznámené 14. apríla 2022Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 22V252000Počet dotknutých vozidiel: 21 904

    Zlý elektrický kontakt môže spôsobiť, že cúvacia kamera bude prerušovane zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz, čo zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia kameru.

  75. Ramená stieračov čelného skla sa môžu zlomiť

    Oznámené 14. apríla 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V250000Počet dotknutých vozidiel: 652 996

    Ramená stieračov sa môžu zlomiť a zastaviť fungovanie stieračov čelného skla, čo za určitých jazdných podmienok zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia oba predné ramená stieračov.

  76. Brzdy prívesu nemusia fungovať

    Oznámené 25. marca 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V193000Počet dotknutých vozidiel: 391 836

    Chyba softvéru môže zabrániť fungovaniu elektrických bŕzd alebo elektricko-hydraulických bŕzd ťahaného prívesu, čím sa predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér modulu ovládania bŕzd prívesu bezplatne.

  77. Prevodovka sa môže nečakane prepnúť do neutrálu

    Oznámené 25. marca 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V188000Počet dotknutých vozidiel: 47 084

    Chyba softvéru môže nesprávne detegovať nízky tlak prevodového oleja a prepnúť prevodovku do neutrálu, čo spôsobí stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora a prevodovky bezplatne.

  78. Hlavný brzdový valec môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 11. marca 2022Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 22V150000Počet dotknutých vozidiel: 195 864

    Brzdová kvapalina môže unikať z okruhu predných kolesies do posilňovača bŕzd, čo mení dráhu pedála, zvyšuje silu na pedál a brzdnú dráhu a znižuje účinnosť predných bŕzd. Predajcovia vymenia hlavný valec a v prípade úniku aj posilňovač bŕzd bezplatne.

  79. Motor stieračov čelného skla môže zlyhať

    Oznámené 11. marca 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V142000Počet dotknutých vozidiel: 157 306

    Motor predných stieračov čelného skla môže prestať fungovať, čo v niektorých podmienkach zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia motor bezplatne.

  80. Izolátory podvozku môžu poškodiť kĺbový hriadeľ

    Oznámené 16. decembra 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V986000Počet dotknutých vozidiel: 184 698

    Izolátory podvozku sa môžu uvoľniť a dostať do kontaktu s kĺbovým hriadeľom, čím ho poškodia a spôsobia jeho zlomenie. To môže viesť k strate hnacej sily alebo kontroly. Dealer bezplatne skontroluje a podľa potreby opraví kĺbový hriadeľ a zaistí izolátory.

  81. Západky výklopného čela sa môžu neočakávane uvoľniť

    Oznámené 16. decembra 2021Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 21V983000Počet dotknutých vozidiel: 57 591

    Západky výklopného čela sa môžu počas jazdy otvoriť, čo umožní vypadnutie nákladu a vytvorenie nebezpečenstva na ceste. Dealer vymení obe západky výklopného čela bezplatne.

  82. Bočné airbagy sa nemusia správne aktivovať

    Oznámené 15. októbra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V805000Počet dotknutých vozidiel: 777

    Poškodené snímače tlaku v predných dverách môžu zabrániť správnemu nafúknutiu bočných airbagov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia snímače v predných dverách vodiča aj spolujazdca.

  83. Popruh predného bezpečnostného pásu môže byť nesprávne vedený

    Oznámené 23. augusta 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V653000Počet dotknutých vozidiel: 16 430

    Popruh predného bezpečnostného pásu môže byť vedený nesprávne a nemusí adekvátne zadržať cestujúceho pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú pásy a v prípade nesprávneho vedenia popruhu vymenia navíjač a predpínač.

  84. Posilňovač bŕzd môže prepúšťať kvapalinu do riadiacej jednotky

    Oznámené 15. júla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V533000Počet dotknutých vozidiel: 56

    Elektronický posilňovač bŕzd môže prepúšťať brzdovú kvapalinu do riadiacej jednotky, čo znižuje brzdný výkon a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu posilňovača bŕzd.

  85. Prevodovka riadenia môže sťažiť alebo znemožniť riadenie

    Oznámené 29. mája 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V407000Počet dotknutých vozidiel: 223

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vnútorné poškodenie prevodovky riadenia môže sťažiť riadenie alebo zabrániť otáčaniu volantu počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prevodovku riadenia.

  86. Kardanový hriadeľ sa môže oddeliť

    Oznámené 24. mája 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V381000Počet dotknutých vozidiel: 4 436

    Nesprávne zmontovaný dvojdielny kardanový hriadeľ sa môže oddeliť, čo môže spôsobiť náhlu stratu hnacej sily alebo neúmyselný pohyb zaparkovaného vozidla bez zatiahnutej parkovacej brzdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia ho bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  87. Prevulkanizované pneumatiky môžu strácať vzduch alebo dezén

    Oznámené 10. marca 2021Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 21V155000Počet dotknutých vozidiel: 15 769

    Pneumatiky vulkanizované príliš dlho počas výroby môžu vytvoriť praskliny v bočniciach alebo oddelenie okrajov kordovej vrstvy, čo spôsobuje náhlu stratu vzduchu alebo stratu dezénu/kordovej vrstvy a možnú stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia skontrolujú pneumatiky a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  88. Čelné sklo sa môže pri nehode uvoľniť

    Oznámené 18. februára 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V090000Počet dotknutých vozidiel: 79 017

    Čelné sklo nemusí byť správne prilepené a pri nehode sa môže uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia čelné sklo bezplatne demontujú a opätovne namontujú.

  89. Zadná kamera môže zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz

    Oznámené 23. septembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V575000Počet dotknutých vozidiel: 620 246

    Zlý elektrický kontakt môže spôsobiť, že zadná kamera bude prerušovane zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz, čo zníži výhľad dozadu a zvýši riziko nehody. Predajcovia kameru bezplatne vymenia.

  90. Nesprávna matica kábla štartéra môže spôsobiť elektrické iskrenie

    Oznámené 10. augusta 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V467000Počet dotknutých vozidiel: 431

    Nesprávna matica na napájacom kábli batérie štartéra môže zhoršiť elektrický kontakt, čo spôsobuje nadmerné teplo a iskrenie, ktoré môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia maticu bezplatne vymenia.

  91. Brzdová kvapalina môže pretiecť do posilňovača bŕzd

    Oznámené 8. júna 2020Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 20V332000Počet dotknutých vozidiel: 292 311

    Hlavný brzdový valec môže prepúšťať kvapalinu do posilňovača bŕzd, čím sa zmeniť dráha a odozva pedála, zvýši sa potrebná sila na pedál a brzdná dráha a zníži sa účinnosť predných bŕzd. Predajcovia bezplatne vymenia hlavný valec a skontrolujú, prípadne vymenia posilňovač.

  92. Prevodový stupeň sa môže líšiť od polohy voliča

    Oznámené 3. apríla 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V197000Počet dotknutých vozidiel: 55 158

    Zaisťovacia spona radiaceho lanka nemusí byť úplne zasunutá, takže prevodovka môže byť zaradená v inom stupni, než aký bol zvolený. Bez zatiahnutej parkovacej brzdy môže dôjsť k neúmyselnému pohybu, čo zvyšuje riziko poranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby napravia inštaláciu spony.

  93. Kábel ohrievača bloku motora sa môže prehriať alebo roztopiť

    Oznámené 21. februára 2020Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 20V098000Počet dotknutých vozidiel: 13 854

    Ohrievač bloku motora na nesprávnom mieste môže byť príliš blízko horúcich častí motora a poškodiť svoj kábel, čo spôsobí skrat a prehriatu alebo roztopenú kabeláž, ktorá zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia diely; ak diely nie sú k dispozícii, kábel deaktivujú, kým nebudú dostupné.

  94. Denné prevádzkové svetlá sa nemusia stlmiť

    Oznámené 21. februára 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V097000Počet dotknutých vozidiel: 166 196

    Denné prevádzkové svetlá môžu zastať jasné namiesto toho, aby sa po prepnutí spínača osvetlenia na svetlomety stlmili na parkovacie svetlá, čo zníži viditeľnosť pre ostatných vodičov a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku karosérie.

  95. Rezervná pneumatika môže stratiť tlak alebo sa uvoľniť

    Oznámené 18. decembra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V903000Počet dotknutých vozidiel: 33

    Rezervná pneumatika sa mohla poškodiť počas montáže na ráfik. Mohla by rýchlo stratiť tlak vzduchu alebo sa odpojiť od kolesa, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia rezervnú pneumatiku.

  96. Spojovací prvok kladného pólu batérie sa môže uvoľniť

    Oznámené 12. novembra 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V805000Počet dotknutých vozidiel: 135 725

    Spojovací prvok zaisťujúci káble ku kladnému pólu batérie sa môže uvoľniť, čo ovplyvní displeje, posilňovač bŕzd alebo riadenia, prípadne spôsobí zhasnutie motora. Mohlo by to tiež spôsobiť odporový skrat a požiar. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vyčistia pripojenie, opätovne ho zmontujú a dotiahnu spojovací prvok.

  97. Na mechanizme sklápania operadla sedadla môže chýbať oporná západka

    Oznámené 28. augusta 2019Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 19V633000Počet dotknutých vozidiel: 639 137

    Chýbajúca tretia západka v mechanizme sklápania operadla sedadla môže spôsobiť, že operadlo bude voľné a slabšie, takže nemusí dostatočne zadržať cestujúceho pri nehode, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú štruktúru sedadla a v prípade potreby ju bezplatne vymenia.

  98. Prevodovka môže nečakane podradiť do prvého prevodového stupňa

    Oznámené 10. júna 2019Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 19V433000Počet dotknutých vozidiel: 107 857

    Zaradený zastaraný softvér riadiacej jednotky môže spôsobiť, že prevodovka podradí do prvého prevodového stupňa pri akejkoľvek rýchlosti. To môže spôsobiť stratu ovládateľnosti vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku.

  99. Kábel ohrievača bloku motora sa môže prehriať

    Oznámené 8. apríla 2019Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 19V278000Počet dotknutých vozidiel: 131 068

    Poškodený spojovací konektor v kábli ohrievača bloku motora môže spôsobiť odporový skrat a prehriatie alebo roztavenie káblov, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia deaktivujú ohrievač, kým nebudú k dispozícii náhradné káble, a potom kábel bezplatne vymenia.

  100. Prevodovka môže nečakane podradiť do prvého prevodového stupňa

    Oznámené 11. februára 2019Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 19V075000Počet dotknutých vozidiel: 1 263 051

    Prevodovka môže pri akejkoľvek rýchlosti vozidla nečakane zaradiť prvý prevodový stupeň, čo môže spôsobiť stratu ovládateľnosti a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku hnacieho ústrojenstva.

  101. Kábel vyhrievania bloku motora sa môže prehriať alebo roztopiť

    Oznámené 18. decembra 2018Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 18V894000Počet dotknutých vozidiel: 410 289

    Voda a nečistoty môžu skorodovať a poškodiť spoj kábla ohrievača bloku, čo môže pri zapojení spôsobiť odporový skrat. Káblové vedenie sa môže prehriať alebo roztopiť, čím sa zvýši riziko požiaru. Dealer bezplatne deaktivuje kábel a potom ho bezplatne vymení, akonáhle budú diely k dispozícii.

  102. Iskry z napínača bezpečnostného pásu môžu zapáliť vnútorné materiály

    Oznámené 31. augusta 2018Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 18V568000Počet dotknutých vozidiel: 1 619 112

    Ak sa predný napínač bezpečnostného pásu pri nehode aktivuje, iskry môžu zapáliť koberec alebo izoláciu v blízkosti B-stĺpika a spôsobiť požiar. Servisní dealeri bezplatne odstránia izoláciu a káblovú pásku a nainštalujú tepelne odolnú pásku.

  103. Zvary palivového čerpadla môžu prasknúť a spôsobiť únik

    Oznámené 12. júna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V392000Počet dotknutých vozidiel: 5 645

    Zvary vo vysokotlakovom palivovom čerpadle môžu prasknúť a spôsobiť únik oleja alebo paliva. Únik paliva v blízkosti zdroja vznietenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo a súvisiace komponenty.

  104. Prevodový stupeň sa môže líšiť od polohy voliča

    Oznámené 4. apríla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V214000Počet dotknutých vozidiel: 292 909

    Spona radiaceho lanka sa môže uvoľniť, takže prevodovka môže byť v inom prevodovom stupni, než aký je zobrazený, a to aj vtedy, keď volič ukazuje polohu Park. Vozidlo sa môže rozbehnúť, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby správne uložia sponu bezplatne.

  105. Prevodovka môže stratiť funkciu parkovania

    Oznámené 4. apríla 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V213000Počet dotknutých vozidiel: 142

    Chýbajúci zaisťovací kolík prevodovky môže spôsobiť stratu funkcie parkovania. Vozidlo sa môže po vystúpení samovoľne rozbehnúť, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, čo zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú prevodovku a v prípade chýbajúceho kolíka ho nainštalujú.

  106. Kĺbové skrutky elektrického sedadla sa môžu uvoľniť

    Oznámené 29. novembra 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V767000Počet dotknutých vozidiel: 177 264

    Uvoľnené čapové skrutky mechanizmu nastavenia elektrického sedadla môžu spôsobiť odpojenie sedákov predných sedadiel, ktoré potom pri nehode nemusia správne zadržať cestujúcich, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú skrutky a nanesú zaisťovač závitov alebo vymenia zdvíhacie rameno a súvisiace upevňovacie prvky.

  107. Kolík mechanizmu radenia prevodovky môže vypadnúť

    Oznámené 24. októbra 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V671000Počet dotknutých vozidiel: 11 783

    Kolík spájajúci tiahlo radenia s prevodovkou môže vypadnúť, čím prevodovka prestane reagovať na páku. Vozidlo sa nemusí pohnúť podľa zvoleného smeru alebo sa môže rozbehnúť v polohe Park, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda. Predajcovia bezplatne vymenia kolík za inovovaný diel.

  108. Chýbajúce mazacie otvory môžu spôsobiť zlyhanie motora

    Oznámené 23. októbra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V672000Počet dotknutých vozidiel: 22

    Hlavám valcov môžu chýbať otvory na prívod oleja pre ložiská vačkového hriadeľa. Bez správneho mazania môže motor zlyhať a zhasnúť, čo zvyšuje riziko nehody. V prípade potreby sa zabezpečí preprava vozidla k predajcovi na výmenu motora.

  109. Pri radení môže dôjsť k neúmyselnému zaradeniu prevodového stupňa

    Oznámené 23. októbra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V669000Počet dotknutých vozidiel: 12 429

    Rýchle zaradenie z polohy Park do polohy Drive môže spôsobiť, že zobrazenie prevodového stupňa zostane prázdne a pred polohou Drive sa krátko zaradí Reverse alebo Neutral, takže sa vozidlo môže nečakane pohnúť a zvýšiť riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku motora a prevodovky.

  110. Dvere sa môžu počas jazdy otvoriť

    Oznámené 16. októbra 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V652000Počet dotknutých vozidiel: 1 101 107

    Ohnuté alebo skrútené lanko západky alebo západka zamrznutá po vniknutí vody môžu umožniť otvorenie dverí počas jazdy, aj keď sa zdajú zatvorené, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby opravia lanká a nainštalujú kryty proti vode.

  111. Ukotvenie bezpečnostného pásu spolujazdca nemusí byť bezpečné

    Oznámené 25. septembra 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V599000Počet dotknutých vozidiel: 504

    Ukotvenie bezpečnostného pásu nemusí byť adekvátne zvarené s rámom sedáku. Zvar môže zlyhať, čo zabráni správnemu pripútaniu pri nehode a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia manuálnu vodiacu lištu sedadla predného spolujazdca.

  112. Na výstuhe strechy môžu chýbať upevňovacie nity

    Oznámené 25. septembra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V598000Počet dotknutých vozidiel: 39

    Chýbajúce nity na upevneniach výstuhy strechy môžu znížiť štrukturálnu integritu a zvýšiť riziko zranenia pri nehode s prevrátením. Predajcovia bezplatne nainštalujú nity.

  113. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 28. augusta 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V529000Počet dotknutých vozidiel: 650

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže pri nehode prasknúť a vymrštiť do vozidla kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Servisní partneri bezplatne vymenia modul airbagu spolujazdca.

  114. Pracka zadného bezpečnostného pásu sa môže odpojiť

    Oznámené 28. augusta 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V526000Počet dotknutých vozidiel: 117 423

    Pracka ľavého zadného nafukovacieho bezpečnostného pásu môže byť nedostatočne pripevnená k svojmu držiaku a oddeliť sa, čo znamená, že cestujúci nebude adekvátne pripútaný, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Servisní partneri skontrolujú zostavu a v prípade potreby bezplatne vymenia upevňovací nit.

  115. Skrutky sedadiel a bezpečnostných pásov sa môžu zlomiť

    Oznámené 25. júla 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V472000Počet dotknutých vozidiel: 94 605

    Nesprávne vyrobené skrutky zaisťujúce sedadlá, operadlá sedadiel, pracky bezpečnostných pásov alebo kotviace body sa môžu zlomiť, čím zostanú komponenty neupevnené a zvýši sa riziko zranenia pri nehode. Servisní partneri bezplatne vymenia dotknuté skrutky.

  116. Rám operadla vodičovho sedadla nemusí podržať cestujúceho

    Oznámené 22. mája 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V332000Počet dotknutých vozidiel: 2 204

    Pri nehode môžu nedostatočné zvary zabrániť rámu manuálneho operadla vodičovho sedadla v zadržaní cestujúceho, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne skontrolujú rám a v prípade potreby ho vymenia.

  117. Kryty kľučiek dverí môžu spôsobiť odistenie dverí

    Oznámené 22. mája 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V331000Počet dotknutých vozidiel: 14 410

    Doplnkové chrómové kryty kľučiek dverí môžu spôsobiť odistenie dverí pri bočnom náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich. Dealeri odstránia kryty a vrátia kúpnu cenu.

  118. Prístrojová doska môže v chladnom počasí stratiť napájanie

    Oznámené 24. januára 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V053000Počet dotknutých vozidiel: 6 792

    Pri nízkych teplotách môže prístrojová doska po naštartovaní stratiť napájanie, pričom prístroje vrátane indikátora zaradeného prevodového stupňa zostanú nesvietiť. Vodič nemusí poznať polohu prevodového stupňa, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo neúmyselného pohybu. Predajcovia prístrojovú dosku bezplatne preprogramujú.

  119. Rám operadla sedadla vodiča môže mať nedostatočné zvary

    Oznámené 28. júna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V475000Počet dotknutých vozidiel: 5 280

    Nedostatočné zvary v ráme operadla sedadla vodiča môžu spôsobiť, že pri nehode neposkytne dostatočnú oporu cestujúcemu, čo zvýši riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia rám.

  120. Tesnenie hlavného brzdového valca môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 24. mája 2016Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 16V345000Počet dotknutých vozidiel: 225 012

    Zadné manžetové tesnenie hlavného valca sa môže pretočiť a unikať brzdovú kvapalinu do posilňovača bŕzd. To môže spôsobiť úplnú stratu účinku predných bŕzd a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia hlavný brzdový valec a v prípade potreby aj posilňovač bŕzd.

  121. Prevodovka môže nečakane podradiť do prvého prevodového stupňa

    Oznámené 27. apríla 2016Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 16V248000Počet dotknutých vozidiel: 153 581

    Automatická prevodovka môže pri akejkoľvek rýchlosti preradiť do prvého prevodového stupňa, čo spôsobí náhle spomalenie a prípadne šmyk alebo zablokovanie zadných pneumatík, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora a prevodovky.

  122. Spolujazdcov airbag sa nemusí aktivovať pre dospelú osobu

    Oznámené 25. februára 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V110000Počet dotknutých vozidiel: 2 894

    Po aktivácii funkcie masáže sedadla môže systém klasifikácie cestujúcich identifikovať dospelú osobu ako dieťa. Čelný airbag spolujazdca sa potom nemusí pri nehode aktivovať, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu systému.

  123. Kábel predpínača bezpečnostného pásu môže byť nesprávne nalisovaný

    Oznámené 22. decembra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V867000Počet dotknutých vozidiel: 2 590

    Nesprávne nalisovaný kábel predpínača môže zabrániť bezpečnostnému pásu v riadnom zadržaní cestujúceho pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia dotknutý navíjač a predpínač bezpečnostného pásu.

  124. Adaptívny tempomat môže neočakávane zabrzdiť

    Oznámené 30. septembra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V614000Počet dotknutých vozidiel: 33 481

    Adaptívny tempomat si môže prekážku pomýliť s niečím v dráhe vozidla a neočakávane použiť brzdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu tempomatu.

  125. Hriadeľ riadenia sa môže oddeliť od pružnej spojky

    Oznámené 12. mája 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V279000Počet dotknutých vozidiel: 8 963

    Nesprávne nity na hriadeli riadenia môžu spôsobiť jeho oddelenie od pružnej spojky, čo vedie k strate ovládateľnosti vozidla a zvýšeniu rizika nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú hriadeľ a v prípade potreby ho vymenia.

  126. Tepelné štíty na spodku vozidla môžu byť uvoľnené alebo chýbať

    Oznámené 28. apríla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V251000Počet dotknutých vozidiel: 73

    Chýbajúci tepelný štít môže viesť k poškodeniu alebo roztopeniu palivového potrubia alebo vedenia výparov, čo zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú prítomnosť chýbajúcich štítov a spojovacieho materiálu a v prípade potreby bezplatne nainštalujú chýbajúce diely.

  127. Airbag spolujazdca sa môže nesprávne deaktivovať

    Oznámené 7. novembra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V710000Počet dotknutých vozidiel: 113 418

    Nedostatočná vôľa pri sedadle môže spôsobiť, že systém klasifikácie cestujúceho nesprávne vyhodnotí jeho hmotnosť a deaktivuje predný airbag aj pre dospelého. Tým sa môže zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne zväčšia medzeru a znovu nakalibrujú systém.

  128. Brzdové svetlá sa nemusia rozsvietiť

    Oznámené 5. novembra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V709000Počet dotknutých vozidiel: 618

    Nesprávne nastavený spínač brzdového pedála môže spôsobiť oneskorené rozsvietenie brzdových svetiel alebo ich úplný výpadok, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia spínač bezplatne nastavia.

  129. Magnet snímača riadenia môže spôsobiť stratu ovládania riadenia

    Oznámené 12. júna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V316000Počet dotknutých vozidiel: 4 647

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nesprávne namontovaný magnet snímača motora prevodky riadenia môže spôsobiť úplnú stratu kontroly nad riadením počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prevodku riadenia.

  130. Softvér snímača obsadenosti môže ovplyvniť aktiváciu airbagu spolujazdca

    Oznámené 3. mája 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V198000Počet dotknutých vozidiel: 101

    Nesprávny softvér na klasifikáciu obsadenosti môže spôsobiť, že sa airbag spolujazdca neaktivuje, neaktivuje sa podľa predstáv alebo sa aktivuje vtedy, keď by sa nemal. Každý z týchto stavov môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

  131. Snímač zaradeného stupňa prevodovky môže byť rozladený

    Oznámené 3. mája 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V190000Počet dotknutých vozidiel: 10 500

    Nesprávne kalibrovaný snímač zaradeného stupňa prevodovky môže zabrániť zaradeniu spiatočky alebo nemusí rozsvietiť indikátor spiatočky či cúvacie svetlá. Vozidlo nemusí signalizovať cúvanie, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia chodcov. Predajcovia snímač bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  132. Prevodovka sa môže preradiť z polohy Park bez stlačenia brzdy

    Oznámené 8. decembra 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V582000Počet dotknutých vozidiel: 16 091

    Problém so spínačom blokovania radenia bez stlačenia brzdy môže umožniť preradenie prevodovky z polohy Park bez stlačeného brzdového pedála, čím sa zvýši riziko nehody alebo zranenia chodca v blízkosti. Predajcovia spínač skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  133. Remene palivovej nádrže môžu skorodovať a zlyhať

    Oznámené 29. júla 2011Modelové roky 1997–2004Kampaň NHTSA 11V385000Počet dotknutých vozidiel: 1 100 000

    Cestné posypové soli môžu vážne skorodovať pásy palivovej nádrže. Pás môže zlyhať, čo umožní oddelenie palivového potrubia alebo kontakt nádrže so zemou; oboje môže spôsobiť únik paliva a nebezpečenstvo požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia pásy alebo vykonajú dočasnú či trvalú opravu.

  134. Modul komfortnej elektroniky sa môže skratovať a prehriať

    Oznámené 24. februára 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V128000Počet dotknutých vozidiel: 8 022

    V dotknutom module komfortnej elektroniky môže vzniknúť vnútorný skrat a prehriatie, čo potenciálne spôsobí požiar vozidla. Predajcovia skontrolujú modul a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  135. Kabeláž airbagu sa môže skratovať a nečakane aktivovať

    Oznámené 23. februára 2011Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 11V107000Počet dotknutých vozidiel: 1 325 000

    Kabeláž airbagu vodiča sa môže odierať o dosku klaksónu a skratovať, čo môže spôsobiť nečakanú aktiváciu airbagu a zvýšiť riziko zranenia alebo straty kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne nainštalujú nový vodič s ochranným sieťovým krytom.

  136. Vnútorná kľučka dverí môže spôsobiť otváranie západky dverí

    Oznámené 1. februára 2011Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 11V049000Počet dotknutých vozidiel: 280 946

    Telo vnútornej kľučky dverí sa môže zlomiť, čo zabráni návratu kľučky do úplne zasunutej polohy. Pri bočnom náraze sa môže západka dverí otvoriť. Dealer skontroluje kľučky a pridá výstuha alebo vymení modul kľučky bezplatne.

  137. Riadiaca jednotka karosérie môže skratovať a prehriať sa

    Oznámené 29. decembra 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V659000Počet dotknutých vozidiel: 14 737

    Vnútorný skrat v riadiacej jednotke karosérie môže spôsobiť prehriatie a požiar bez dozoru stojaceho vozidla. Dealer v prípade potreby jednotku vymení bezplatne.

  138. Spínač brzdových svetiel môže byť nesprávne nastavený

    Oznámené 5. mája 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V150000Počet dotknutých vozidiel: 8 735

    Nesprávne nastavený spínač môže oneskoriť rozsvietenie brzdových svetiel alebo zabrániť ich rozsvieteniu pri veľmi miernom brzdení, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri spínač bezplatne demontujú a znova namontujú so správnym nastavením.

  139. Uhlíkový papier airboxu sa môže uvoľniť a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 8. októbra 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V523000Počet dotknutých vozidiel: 213

    Uhlíkový papier vo vnútri veka airboxu sa môže uvoľniť, čo spôsobuje stratu výkonu, rozsvietenie kontrolky a v extrémnych prípadoch nečakané zhasnutie motora, ktoré môže vyústiť do nehody. Predajcovia bezplatne vymenia veko za veko využívajúce vylepšenú metódu upevnenia.

  140. Podtlaková hadica posilňovača bŕzd sa môže uvoľniť

    Oznámené 7. mája 2008Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 08V208000Počet dotknutých vozidiel: 605 684

    Podtlaková hadica posilňovača bŕzd môže napuchnúť a stratiť tesnosť, následne sa uvoľniť pri spätnom údere v sacom potrubí. Po vyčerpaní zásoby podtlaku si brzdenie vyžaduje väčšiu silu na pedál, čo môže znížiť brzdný účinok a viesť k nehode. Predajcovia vymenia gumovú hadicu na zostave prívodného podtlakového potrubia.

  141. Káblový zväzok tempomatu nemusí chrániť pred skratom

    Oznámené 4. februára 2008Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 08V051000Počet dotknutých vozidiel: 225 000

    Predtým nainštalovaný káblový zväzok nie je kompatibilný s polaritou obvodu, čím sa poistka dostáva do nesprávneho okruhu. Nemusí tak chrániť pred elektrickým skratom na kostru. Predajcovia nainštalujú nový káblový zväzok alebo vymenia zodpovedajúci elektrický komponent.

  142. Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo zhorieť

    Oznámené 3. augusta 2007Modelové roky 1993–2004Kampaň NHTSA 07V336000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Zo spínača deaktivácie tempomatu môže vnútorne unikať kvapalina a spínač sa môže prehriať, dymiť alebo zhorieť, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia namontujú káblový zväzok s poistkou. Pri osobných automobiloch sa spínač najprv odpojí ako dočasná oprava.

  143. Palivová nádrž môže prepúšťať palivo

    Oznámené 28. júna 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V278000Počet dotknutých vozidiel: 203

    Preliačina v spoji palivovej nádrže môže umožniť prenikanie paliva cez stenu nádrže, čo môže spôsobiť zápach alebo rozsvietenie výstražnej kontrolky; časom sa môže vytvoriť únik a spôsobiť požiar, ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia. Predajcovia bezplatne vymenia nádrž.

  144. Spínač tempomatu sa môže prehriať

    Oznámené 6. marca 2007Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 07V078000Počet dotknutých vozidiel: 155 584

    Spínač deaktivácie tempomatu sa môže prehriať a spôsobiť dym, popáleniny alebo požiar v motorovom priestore. Predajcovia bezplatne namontujú do systému tempomatu káblový zväzok s poistkou.

  145. Kontrolka ABS sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 6. februára 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V033000Počet dotknutých vozidiel: 211 432

    Softvérová chyba v prístrojovom paneli môže zabrániť rozsvieteniu kontrolky protiblokovacieho brzdového systému, ak modul ABS prestane fungovať. Dealeri prekalibrujú prístrojový panel.

  146. Ozubené koleso motora stieračov môže zlyhať a zastaviť stierače

    Oznámené 9. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Počet dotknutých vozidiel: 199 942

    Bez maziva sa môže ozubené koleso motora stieračov po nepretržitej prevádzke na vysokú rýchlosť zdeformovať alebo zlomiť, čo zastaví stierače. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú motor a podľa potreby premažú jeho ozubené kolesá.

  147. Spínač tempomatu sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 7. septembra 2005Modelové roky 1994–2002Kampaň NHTSA 05V388000Počet dotknutých vozidiel: 4 500 000

    Vypínací spínač tempomatu sa môže prehriať, dymiť alebo horieť, čím vzniká riziko požiaru. Majitelia boli inštruovaní, aby nechali spínač odpojiť u predajcov; diely mali byť sprístupnené na opätovné pripojenie systému alebo jeho opravu. Služba odpojenia je bezplatná.

  148. Spínač tempomatu sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 27. januára 2005Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 05V017000Počet dotknutých vozidiel: 738 490

    Vypínací spínač tempomatu sa môže prehriať, dymiť alebo horieť, čím vzniká riziko požiaru aj vtedy, keď je vozidlo zaparkované s vypnutým zapaľovaním. Servisní partneri najskôr odpoja spínač a po dodaní náhradných dielov ho bezplatne vymenia.

  149. Zvar palivovej nádrže môže netesniť

    Oznámené 13. septembra 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V443000Počet dotknutých vozidiel: 1 689

    Preliačina na šve palivovej nádrže môže umožniť presakovanie paliva cez stenu nádrže, čo spôsobí zápach paliva, výstražnú kontrolku alebo únik. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia vymenia palivovú nádrž.

  150. Palivová nádrž môže presakovať

    Oznámené 26. apríla 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V200000Počet dotknutých vozidiel: 371

    Preliačiny v stene palivovej nádrže pri šve môžu umožniť presakovanie paliva cez nádrž, čo môže spôsobiť zápach paliva alebo rozsvietenie kontrolky „Service Engine Soon“. Nakoniec môže dôjsť k úniku paliva. Predajcovia vymenia palivovú nádrž.

  151. Poistná matica Pitmanovho ramena sa môže uvoľniť

    Oznámené 22. septembra 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V349000Počet dotknutých vozidiel: 300

    Poistná matica Pitmanovho ramena sa môže uvoľniť a spôsobiť hluk alebo vôľu v riadení. Ak sa úplne vyskrutkuje, rameno sa môže oddeliť od prevodky riadenia a spôsobiť stratu kontroly nad riadením. Predajcovia dotiahnu maticu na predpísaný uťahovací moment.

  152. Jarmo hriadeľa riadenia sa môže oddeliť

    Oznámené 27. mája 2003Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 03V196000Počet dotknutých vozidiel: 171 446

    Jarmo medzihriadeľa sa môže oddeliť od vstupného hriadeľa prevodky riadenia, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením a k nehode. Predajcovia skontrolujú jarmo a vymenia medzihriadeľ a skrutky, ak nie je úplne nasadené. Oprava je bezplatná.

  153. Bezpečnostný štítok uvádza nesprávny rozmer a tlak pneumatík

    Oznámené 8. januára 2002Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 02V008000Počet dotknutých vozidiel: 393

    Bezpečnostný certifikačný štítok uvádza nesprávny rozmer a tlak pneumatík. Nahustenie pneumatík na uvedený tlak môže viesť k tvrdšej jazde. Majitelia dostanú bezplatne opravený štítok s informáciami o pneumatikách a pokyny na jeho nalepenie; predajca ho môže na požiadanie nalepiť.

  154. Spínač motora stieračov sa môže prehriať alebo začať horieť

    Oznámené 8. augusta 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V258000Počet dotknutých vozidiel: 1 083 000

    Spínač v kryte motora stieračov sa môže prehriať, čo môže viesť k prerušovanému alebo úplnému zlyhaniu stieračov, strate funkcie parkovacej polohy alebo vznieteniu materiálu krytu. Zhoršený výhľad zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú motor a v prípade potreby bezplatne vymenia kryt prevodovky.

  155. Zámok predného bezpečnostného pásu nemusí úplne zapadnúť

    Oznámené 16. júla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V227001Počet dotknutých vozidiel: 1 400 000

    Zámok predného bezpečnostného pásu na vonkajšom sedadle nemusí úplne zapadnúť. Pri nehode nemusí zádržný systém cestujúceho dostatočne chrániť, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú zámky a všetky, ktoré kontrolou neprejdú, bezplatne vymenia.

  156. Predná brzdová hadica môže presakovať

    Oznámené 23. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V095000Počet dotknutých vozidiel: 670

    Ľavá predná brzdová hadica sa mohla poškodiť pri montáži. Brzdová kvapalina by mohla unikať a predĺžiť brzdnú dráhu. Dealeri namontujú novú zostavu ľavej prednej brzdovej hadice.

  157. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať podľa určenia

    Oznámené 12. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V082000Počet dotknutých vozidiel: 268

    Nedostatočný zvar v blízkosti iniciátora môže pri nehode zabrániť správnej aktivácii airbagu vodiča, čím sa zníži ochrana cestujúceho alebo môže dôjsť k popáleniu. Predajcovia namontujú modul airbagu vodiča.

  158. Regulátor tlaku paliva môže spôsobiť pretekanie paliva

    Oznámené 29. decembra 2000Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 00V424000Počet dotknutých vozidiel: 275 000

    Opotrebovaný regulátor môže zvýšiť tlak paliva a poškodiť spätný ventil palivového čerpadla, čím sa palivo presúva medzi nádržami a môže pretekať z nádrže, ktorá sa nepoužíva, cez uzáver plniaceho hrdla. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia namontujú regulátor z nehrdzavejúcej ocele. Oprava je podľa oznámenia bezplatná.

  159. V návode chýbajú pokyny k ukotveniu detskej sedačky

    Oznámené 28. novembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V396000Počet dotknutých vozidiel: 495 000

    V návodoch môžu chýbať miesta ukotvenia horného popruhu alebo pokyny k nim, prípadne v nich nemusia byť označené spodné kotviace body. Detská sedačka nemusí byť pri nehode správne upevnená, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Majitelia dostanú opravené vložky do návodu a pokyny; predajca ich môže na požiadanie pripevniť.

  160. Bezpečnostný pás vodiča sa nemusí úplne navinúť

    Oznámené 30. októbra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V348000Počet dotknutých vozidiel: 830

    Bezpečnostný pás vodiča sa nemusí úplne navinúť, čím vznikne vôľa, ktorá by mohla zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia vymenia zostavu bezpečnostného pásu vodiča.

  161. Štítok palivovej nádrže neobsahuje požadované pokyny na kontrolu

    Oznámené 21. septembra 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V284000Počet dotknutých vozidiel: 4 500

    Štítok dvierok palivovej nádrže neobsahuje požadované vyhlásenie o kontrole a údržbe nádrže na stlačený zemný plyn. Majitelia dostanú opravený štítok a pokyny na jeho pripevnenie.

  162. Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze

    Oznámené 18. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228001Počet dotknutých vozidiel: 144 435

    Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a bezplatne vymení dotknuté spony.

  163. Palivové potrubie sa môže zodrať a unikať

    Oznámené 17. augusta 2000Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 00V231000Počet dotknutých vozidiel: 670 509

    Na prednom palivovom potrubí sa môže v dôsledku trenia vytvoriť diera, cez ktorú bude unikať palivo. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Dealer skontroluje potrubia a v prípade potreby vymení zostavu predného palivového potrubia; oprava je bezplatná.

  164. Denné prevádzkové svetlá môžu byť príliš jasné

    Oznámené 19. júna 2000Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 00V168000Počet dotknutých vozidiel: 20 637

    Denné prevádzkové svetlá môžu svietiť jasnejšie, než povoľujú normy USA. Predajcovia deaktivujú funkciu denného svietenia a dokončia všetky nevybavené bezpečnostné zvolávacie akcie pre vozidlá.

  165. Na certifikačnom štítku sú nesprávne údaje o pneumatikách

    Oznámené 1. marca 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V039000Počet dotknutých vozidiel: 32 240

    Nesprávne údaje o pneumatikách a ráfikoch na certifikačnom štítku môžu viesť k montáži pneumatík s nedostatočnou nosnosťou, čo spôsobí nadmerné opotrebovanie alebo v krajnom prípade prasknutie pneumatiky. Majitelia dostanú upravený prekryvný štítok.

  166. Lanko ovládania rýchlosti sa môže odpojiť

    Oznámené 24. augusta 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V192000Počet dotknutých vozidiel: 1 500

    Lanko ovládania rýchlosti nemusí byť úplne zasunuté vo svojom držiaku a mohlo by sa oddeliť, čím by zabránilo úplnému návratu škrtiacej klapky do voľnobehu a predĺžilo brzdnú dráhu. Dealerské servisy pridajú na koncovku lanka príchytku.

  167. Regulátor tlaku paliva môže presakovať

    Oznámené 19. augusta 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V194000Počet dotknutých vozidiel: 1 700

    Poškodený O-krúžok na regulátore tlaku paliva môže umožniť únik paliva alebo výparov, čo pri prítomnosti zdroja zapálenia predstavuje riziko požiaru. Dealerské servisy vymenia regulátor.

  168. Prasknutie zadnej pružiny môže poškodiť palivovú nádrž

    Oznámené 15. júla 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V161000Počet dotknutých vozidiel: 202 000

    Ak je vozidlo preťažené, zadná listová pružina môže prasknúť a dostať sa do kontaktu s palivovou nádržou, pričom ju poškodí a spôsobí únik paliva. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia by mohlo spôsobiť požiar. Servisní partneri skontrolujú pružiny, pridajú príchytku a vymenia prasknuté pružiny.

  169. Matice kolies sa môžu uvoľniť

    Oznámené 13. mája 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V095000Počet dotknutých vozidiel: 1 520 000

    Nedostatočná upínacia sila môže umožniť pohyb kolesa voči náboju, uvoľniť matice kolies a spôsobiť únavu čapov kolies. Koleso by sa mohlo oddeliť, čím sa zvýši riziko nehody. Majitelia alebo servisní partneri môžu overiť uťahovací moment 100 lbs. a utiahnuť matice o ďalšiu 1/8 až 1/4 otáčky. Servisní partneri neskôr skontrolujú čapy kolies a vymenia matice kolies.

  170. Škrtiaca klapka sa v chladnom počasí nemusí vrátiť na voľnobeh

    Oznámené 21. januára 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V007000Počet dotknutých vozidiel: 45 000

    Pri teplotách od -10 do -40 stupňov Fahrenheita sa môže v telese škrtiacej klapky tvoriť ľad, ktorý zabráni jej návratu na voľnobeh. Môže sa zvýšiť potrebná sila na stlačenie brzdového pedála alebo predĺžiť brzdná dráha. Dealer namontuje upravený systém PCV.

  171. Lanko radenia prevodovky môže vyskočiť z držiaka

    Oznámené 7. októbra 1997Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 97V171000Počet dotknutých vozidiel: 866 000

    Ak lanko radenia vyskočí z držiaka, volič môže ukazovať polohu Park, hoci prevodovka v nej nie je. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže neúmyselne pohybovať. Dealer zaistí lanko a pridá sťahovaciu pásku.

  172. Lanko radenia prevodovky sa môže oddeliť

    Oznámené 9. septembra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V147000Počet dotknutých vozidiel: 15 500

    Ukončenie držiaka prevodovky sa môže oddeliť od lanka radenia, čím sa zabráni zaradeniu polohy Park. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže neúmyselne pohybovať. Dealer namontuje nové lanko ovládania radenia.

  173. Upevnenia kotviacich bodov bezpečnostných pásov môžu chýbať

    Oznámené 27. decembra 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V256000Počet dotknutých vozidiel: 133 000

    Upevnenia kotviacich bodov bezpečnostných pásov môžu chýbať alebo byť nesprávne nainštalované. Uvoľnený spoj sa môže odpojiť, čím cestujúci zostane pri nehode nesprávne pripútaný. Predajcovia skontrolujú a podľa potreby opravia upevnenia.

  174. Ľad v telese škrtiacej klapky môže udržať klapku otvorenú

    Oznámené 18. decembra 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V251000Počet dotknutých vozidiel: 22 000

    V extrémnom chlade sa v telese škrtiacej klapky môže vytvoriť ľad a po uvoľnení plynového pedála alebo vypnutí tempomatu udržať klapku v polohe pre rýchlu jazdu po diaľnici. Brzdová dráha sa môže predĺžiť. Predajcovia namontujú izolačnú manžetu na hadicu.

  175. Poistná spona tlačnej tyče brzdového pedála môže chýbať

    Oznámené 25. septembra 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V184000Počet dotknutých vozidiel: 1 200

    Chýbajúca spona spájajúca tlačnú tyč hlavného valca s ramenom brzdového pedála môže spôsobiť stratu prevádzkových bŕzd a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú prítomnosť spôn a namontujú tie, ktoré chýbajú.

  176. Certifikačný štítok môže uvádzať nesprávny tlak v zadných pneumatikách

    Oznámené 29. augusta 1996Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 96V161000Počet dotknutých vozidiel: 134 770

    Certifikačný štítok môže uvádzať nesprávne hodnoty nahustenia zadných pneumatík, čo by mohlo spôsobiť predčasné opotrebovanie pneumatík. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny na inštaláciu; predajca môže štítok nainštalovať, ak si to majiteľ želá.

  177. Spínač zapaľovania sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 25. apríla 1996Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 96V071000Počet dotknutých vozidiel: 7 900 000

    Vnútorný skrat v spínači zapaľovania môže spôsobiť prehriatie, dym a prípadne požiar v oblasti stĺpika riadenia. Servisi vymenia spínač zapaľovania.

  178. Kabeláž sedadla vodiča sa môže prehriať

    Oznámené 16. apríla 1996Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 96V064000Počet dotknutých vozidiel: 31 000

    Nosné drôty sedadla môžu poškodiť izoláciu kabeláže elektrického nastavenia bedrovej opierky, čo môže spôsobiť skrat a prehriať vodiče, roztaviť okolitý materiál, vytvárať dym alebo zapáliť okolité materiály. Predajcovia skontrolujú sedadlo, ochránia a preložia nepoškodenú kabeláž alebo vymenia poškodenú kabeláž.

  179. Západka parkovacej brzdy môže preskočiť cez zuby rohatky

    Oznámené 7. septembra 1994Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 94V169001Počet dotknutých vozidiel: 835 791

    Západka parkovacej brzdy môže preskočiť cez zuby rohatky a brzda potom nemusí udržať vozidlo, ktoré sa môže rozbehnúť, ak prevodovka nezostane zaradená. Namontuje sa klin, ktorý udrží západku v zábere. Majitelia dostanú pokyn, aby pri preskočení zuba brzdu uvoľnili a znovu zatiahli a pri parkovaní nechali zaradený prevodový stupeň.

  180. Upevňovacie prvky predného nárazníka môžu prasknúť

    Oznámené 2. januára 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V018000Počet dotknutých vozidiel: 370 000

    Príchytkové matice držace predný nárazník môžu prasknúť, čo spôsobí jeho uvoľnenie a rinčanie, kým nezlyhajú zvyšné matice. Nárazník by sa mohol počas jazdy oddeliť a spôsobiť zrážku. Štyri príchytkové matice a ich skrutky budú skontrolované a vymenené.

  181. Diagnostický modul airbagu nemusí fungovať

    Oznámené 10. novembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V184000Počet dotknutých vozidiel: 3 322

    Systém airbagov a výstražná kontrolka nebudú fungovať, čo by mohlo znížiť ochranu cestujúcich pri zrážke, ktorá by mala aktivovať airbagy. Predajcovia skontrolujú vozidlo a v prípade potreby nainštalujú správny diagnostický modul.

  182. Airbag vodiča sa môže aktivovať pri buchnutí dverí spolujazdca

    Oznámené 24. septembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V155000Počet dotknutých vozidiel: 1 500

    Pri kľúči zapalovania v polohe štartovania môže buchnutie dverí spolujazdca spôsobiť neočakávanú aktiváciu airbagu vodiča a jeho zranenie. Nainštalujte prepracovaný diagnostický monitor airbagu.

  183. Palivo sa môže preliať medzi nádržami

    Oznámené 2. augusta 1993Modelové roky 1990–1993Kampaň NHTSA 93V125000Počet dotknutých vozidiel: 1 131 000

    Chybný spätný ventil v zostave palivového čerpadla môže poslať nevyužité palivo do druhej nádrže, preplniť ju a spôsobiť únik, ktorý by mohol viesť k požiaru, ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Regulátor tlaku paliva bude vymenený a nainštalujú sa záložné spätné ventily.

  184. Rozvodovka môže vybehnúť z režimu 4x4 High

    Oznámené 17. mája 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V089000Počet dotknutých vozidiel: 1 389

    Nesprávny elektrický motorček radenia môže spôsobiť, že rozvodovka vyradí režim 4x4 High, čo umožní vozidlu samovoľný pohyb ako v neutrálnej polohe bez ohľadu na polohu voliča prevodových stupňov. Chybné rozvodovky budú vymenené za správnu verziu.

  185. Kľúče sa môžu zaseknúť v puzdre zámku riadenia

    Oznámené 27. apríla 1993Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 93V066000Počet dotknutých vozidiel: 2 419

    Kľúče na krúžku zapaľovacích kľúčov sa môžu pri otáčaní volantu zaseknúť v puzdre zámku riadenia, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením a nehode. Medzi volant a spínač zapaľovania sa namontuje kryt.

  186. Lanko zámku dverí môže zamrznúť

    Oznámené 14. januára 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V006000Počet dotknutých vozidiel: 190 000

    Do lanka uvoľňovania zámku dverí môže vniknúť voda a pri teplotách pod bodom mrazu zamrznúť, čo spôsobí poruchu zámku. Dvere sa nemusia znova zaistiť, ich vnútorná kľučka nemusí fungovať alebo sa môžu zdať zaistené, ale pri otrasoch sa otvoriť. Namontujú sa upravené lanká uvoľňovania zámku a ochranné kryty proti vode.

  187. Prepínací ventil palivovej nádrže môže spôsobiť pretečenie

    Oznámené 4. septembra 1991Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 91V146000Počet dotknutých vozidiel: 350 000

    Chybný prepínací ventil môže preplniť nádrž a spôsobiť únik paliva cez uzáver plniaceho hrdla. Palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Vymeňte prepínací ventil systému dvoch palivových nádrží.

  188. Parkovací mechanizmus prevodovky nemusí zapadnúť

    Oznámené 1. júna 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V101000Počet dotknutých vozidiel: 111 000

    Poistný krúžok, ktorý ustavuje parkovací prevod prevodovky, môže prasknúť a zabrániť jeho zapadnutiu v polohe Park. Ak parkovacia brzda nie je správne zatiahnutá, vozidlo sa môže rozbehnúť, čo môže viesť k nehode. Namontuje sa vylepšený poistný krúžok a upravená nadstavba prevodovky.

  189. Palivové vedenia môžu byť zapojené krížom

    Oznámené 15. augusta 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V141000Počet dotknutých vozidiel: 1 100

    Nesprávne zapojenými palivovými vedeniami môže palivo pretekať medzi nádržami, čo môže spôsobiť preplnenie alebo rozliatie. Ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom zapálenia, môže dôjsť k požiaru. Zostava palivového vedenia sa vymení.

  190. Chýbajú štíty palivovej nádrže

    Oznámené 14. júla 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V114000Počet dotknutých vozidiel: 3 000

    Chýbajúce štíty na prednej časti palivových nádrží umiestnených uprostred znamenajú, že vozidlá by nespĺňali test nárazu rýchlosťou 30 mph podľa normy FMVSS 301, Integrita palivového systému. Nainštalujú sa štíty palivovej nádrže.

  191. Posuvné zadné okno nemusí spĺňať požiadavky na zasklenie

    Oznámené 2. septembra 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V146000Počet dotknutých vozidiel: 57 400

    Posuvné zadné okno sa môže roztrieštiť na úlomky väčšie než povolených 425 grams. Podozrivé sklenené panely sa vymenia.

  192. Matice kolies sa môžu uvoľniť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V140000Počet dotknutých vozidiel: 1 220

    Uhol dosadacej plochy matíc kolies nemusí zodpovedať uhlu dosadacej plochy kolies, čo môže viesť k uvoľneniu matíc a oddeleniu kolies. Dosadacie plochy matíc kolies upravia tak, aby sa matice neuvoľňovali.

  193. Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Pružinová spojka palivového potrubia nemusí byť správne zaistená a môže sa rozpojiť, čo spôsobí únik paliva a pri jeho kontakte so zdrojom zapálenia vznikne riziko požiaru. Na spojky namontujú poistné spony, ktoré zabránia rozpojeniu a úniku.

  194. Ložiská predných kolies nemusia byť dostatočne mazané

    Oznámené 26. mája 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V077000Počet dotknutých vozidiel: 108

    Vnútorné ložiská predných kolies nemusia byť dostatočne namazané, čo môže viesť k predčasnému opotrebovaniu a nepriaznivo ovplyvniť ovládateľnosť riadenia. Ložiská alebo obežné dráhy s vydratými miestami či stopami po prehriatí vymenia.

  195. Tesnenia palivovej lišty môžu byť poškodené

    Oznámené 26. decembra 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V162000Počet dotknutých vozidiel: 246

    Ostrapky a ostré hrany na palivových lištách môžu poškodiť O-krúžkové tesnenia a spôsobiť únik paliva počas chodu motora. Lišty budú skontrolované na prítomnosť únikov alebo presakovania a v prípade potreby sa lišty a súvisiace diely bezplatne vymenia.

  196. Hriadeľ sekundárnej klapky sa môže zablokovať v otvorenej polohe

    Oznámené 2. októbra 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V119000Počet dotknutých vozidiel: 85 000

    Hriadeľ sekundárnej klapky sa môže čiastočne zablokovať v otvorenej polohe, čo spôsobí, že vozidlo pôjde rýchlejšie, než je zamýšľané, a môže dôjsť k havárii. Tiahlo zatvárania klapky karburátora bude bezplatne vymenené.

  197. Prevodovka nemusí zaradiť parkovaciu polohu

    Oznámené 7. marca 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V028000Počet dotknutých vozidiel: 98 162

    Poistný kolík tiahla parkovacieho mechanizmu sa môže zlomiť, čím sa zabráni zaradeniu parkovacieho stupňa, aj keď je volič v polohe Park. Predajcovia skontrolujú zostavu ovládacieho tiahla a v prípade potreby ju vymenia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford F-150