Zvolávacie akcie Ford Escort

38 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford Escort podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Znečistenie môže spôsobiť skrat monitora airbagov

    Oznámené 9. decembra 2002Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 02V323000Počet dotknutých vozidiel: 396 217

    Voda alebo iné kvapaliny môžu znečistiť monitor airbagov a spôsobiť elektrický skrat. Môže sa rozsvietiť kontrolka pripravenosti systému; v zriedkavých prípadoch sa môže aktivovať airbag, roztaviť vedenie alebo vzniknúť požiar. Dealeri namontujú štít a na konektor nanesú mazivo. Oprava je bezplatná.

  2. Remenica čerpadla posilňovača riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 30. júla 2002Modelové roky 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2002/105Počet dotknutých vozidiel: 2 858

    Hnacia remenica čerpadla posilňovača riadenia môže prasknúť alebo sa zlomiť, čím môže riadenie stuhnúť alebo ísť ťažko. Namontuje sa upravená remenica.

  3. Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze

    Oznámené 18. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228001Počet dotknutých vozidiel: 144 435

    Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a bezplatne vymení dotknuté spony.

  4. Schéma radenia manuálnej prevodovky nie je zobrazená

    Oznámené 12. októbra 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V276000Počet dotknutých vozidiel: 106

    Schéma radenia prevodovky nie je zobrazená tak, aby ju vodič videl, a preto nemusí vedieť, v akej polohe sa prevodovka nachádza. Majitelia dostanú samolepiaci štítok so schémou radenia a pokyny; predajca ho na požiadanie môže nalepiť.

  5. Airbag spolujazdca sa môže nečakane aktivovať

    Oznámené 9. júna 1998Modelové roky 1996–1998Zvolávacia akcia DVSA R/1998/037Počet dotknutých vozidiel: 15 780

    Elektrostatický výboj cez zapaľovač airbagu môže spôsobiť nečakanú aktiváciu airbagu spolujazdca. K airbagu spolujazdca sa namontuje uzemňovací kábel.

  6. Palivová nádrž môže prasknúť v blízkosti uchytenia tepelného štítu

    Oznámené 3. septembra 1997Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 97V145000Počet dotknutých vozidiel: 600

    Na palivovej nádrži môžu vzniknúť praskliny, cez ktoré môže unikáť palivo, čo by v prípade kontaktu so zdrojom vznietenia mohlo spôsobiť požiar. Dealer odstráni uchytenia tepelného štítu; po montáži držia tepelný štít pásy nádrže.

  7. Palivová nádrž môže prasknúť v blízkosti uchytenia tepelného štítu

    Oznámené 3. septembra 1997Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 97V144000Počet dotknutých vozidiel: 64 000

    Na palivovej nádrži môžu vzniknúť praskliny, cez ktoré môže unikáť palivo, čo by v prípade kontaktu so zdrojom vznietenia mohlo spôsobiť požiar. Dealer odstráni uchytenia tepelného štítu; po montáži držia tepelný štít pásy nádrže.

  8. Spínač zapaľovania sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 25. apríla 1996Modelové roky 1988–1990Kampaň NHTSA 96V071000Počet dotknutých vozidiel: 7 900 000

    Vnútorný skrat v spínači zapaľovania môže spôsobiť prehriatie, dym a prípadne požiar v oblasti stĺpika riadenia. Servisi vymenia spínač zapaľovania.

  9. Brzdové podtlakové čerpadlo môže prestať poskytovať posilnenie

    Oznámené 23. januára 1996Modelové roky 1995Zvolávacia akcia DVSA R/1996/022Počet dotknutých vozidiel: 56 864

    Podtlakové čerpadlo bŕzd môže prestať poskytovať posilňovaciu účinnosť, čo si vyžaduje väčšiu silu na pedál a môže predĺžiť brzdnú dráhu. Servisy skontrolujú výrobný kód čerpadla a vymenia čerpadlá v určitých rozsahoch.

  10. Skrutky valca zadnej brzdy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 15. novembra 1995Modelové roky 1995Zvolávacia akcia DVSA R/1995/076Počet dotknutých vozidiel: 11 760

    Ak skrutky zaisťujúce valec zadnej brzdy nie sú plne utiahnuté, môžu sa uvoľniť a narušiť účinnosť tohto brzdového okruhu. Skrutky budú utiahnuté na správny predpísaný moment.

  11. Zadné brzdové hadice sa môžu poškodiť trením

    Oznámené 29. septembra 1995Modelové roky 1994–1995Zvolávacia akcia DVSA R/1995/061Počet dotknutých vozidiel: 364

    Hadice zadných bŕzd sa môžu odierať o zavesenie a poškodiť sa. Servisy skontrolujú a presmerujú hadice a vymenia všetky poškodené hadice.

  12. Pneumatiky môžu mať nedostatočný rýchlostný index

    Oznámené 24. júla 1995Modelové roky 1995Zvolávacia akcia DVSA R/1995/050Počet dotknutých vozidiel: 18

    Namontované pneumatiky s rýchlostným indexom S môžu mať nižší rýchlostný limit, než je maximálna rýchlosť vozidla, čo by mohlo nepriaznivo ovplyvniť stabilitu pri rýchlostiach prekračujúcich limit pneumatík. Vymenia sa za pneumatiky s rýchlostným indexom T.

  13. Zvar nafukovača airbagu vodiča sa môže oddeliť

    Oznámené 10. novembra 1994Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 94V218000Počet dotknutých vozidiel: 240

    Nedostatočný zvar na nádobe zapaľovača airbagu vodiča sa môže pri náraze oddeliť. Airbag sa nemusí správne nafúknuť a z priestoru za volantom môžu uniknúť horúce plyny, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia namontujú nový modul airbagu.

  14. Môžu chýbať upevňovacie skrutky modulu airbagu spolujazdca

    Oznámené 11. októbra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V197000Počet dotknutých vozidiel: 29 000

    V module airbagu spolujazdca môžu chýbať dve skrutky. Pri čelnom náraze sa modul môže vysunúť z prístrojovej dosky a nezadržať spolujazdca, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia modul skontrolujú a v prípade potreby skrutky namontujú a dotiahnu predpísaným momentom.

  15. Zvod výfuku sa môže dotknúť kabeláže

    Oznámené 23. mája 1994Modelové roky 1992–1993Zvolávacia akcia DVSA R/1994/009Počet dotknutých vozidiel: 17 556

    Zvodová rúra výfuku sa môže oddeliť a spadnúť na svorku štartéra, čím poškodí káblový zväzok a môže spôsobiť výpadok elektrických obvodov. Zvodová rúra sa vymení.

  16. Sedadlo vodiča sa nemusí zaistiť v polohe

    Oznámené 26. marca 1994Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 94V055000Počet dotknutých vozidiel: 3 500

    Porucha poistnej dosky môže brániť úplnému zaisteniu sedadla vodiča v niektorých polohách blízko stredu jeho koľajnice. Pri nehode sa sedadlo môže posunúť a znížiť ochranu cestujúceho. Dealeri vymenia vnútornú koľajnicu sedadla.

  17. Konzoly vzper veka batožinového priestoru sa môžu ohnúť

    Oznámené 27. septembra 1993Modelové roky 1990Zvolávacia akcia DVSA R/1993/060Počet dotknutých vozidiel: 23 485

    Jedna alebo obe konzoly pripevňujúce vzpery veka batožinového priestoru sa môžu ohnúť, čo môže umožniť uvoľnenie vzpery a neočakávané zatvorenie veka. Obe konzoly sa spevnia a prípadné ohnuté konzoly sa vymenia.

  18. Kolíky zámku zapaľovania sa môžu posunúť z polohy

    Oznámené 15. apríla 1993Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 93V057000Počet dotknutých vozidiel: 91 000

    Kolíky zaisťujúce zámok zapaľovania sa môžu posunúť alebo vypadnúť, čo môže viesť k uvoľneniu zámku a zablokovaniu stĺpika riadenia, a tým k strate kontroly nad vozidlom. Ak kolík chýba alebo je nesprávne umiestnený, vymení sa teleso zámku zapaľovania a súvisiace zámky; v opačnom prípade sa namontuje puzdro, ktoré udrží kolíky na mieste.

  19. Predné brzdové kotúče môžu byť príliš tenké

    Oznámené 21. januára 1993Modelové roky 1993Zvolávacia akcia DVSA R/1993/009Počet dotknutých vozidiel: 769

    Niektoré predné brzdové kotúče môžu byť príliš tenké, čo by mohlo znížiť brzdný výkon. Kotúče budú skontrolované a v prípade, že niektorý nespĺňa predpísané rozmery, vymenia sa oba predné kotúče.

  20. Predné ťažné oko sa môže odpojiť

    Oznámené 19. októbra 1992Modelové roky 1990–1991Zvolávacia akcia DVSA R/1992/059Počet dotknutých vozidiel: 86 584

    Zvary zaisťujúce predné ťažné oko nemusia spĺňať špecifikáciu, čo umožňuje odpojenie oka počas ťaženia. Zvary budú skontrolované a v prípade potreby opravené.

  21. Spájaný spoj palivového čerpadla môže prasknúť

    Oznámené 19. augusta 1992Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 92V117000Počet dotknutých vozidiel: 22 000

    Spájaný spoj na odosielacej jednotke palivového čerpadla môže prasknúť, čo umožní únik palivových výparov alebo malého množstva paliva. Unikajúce palivo môže začať horieť, ak bude vystavené zdroju vznietenia. Nainštalujte novú odosielaciu zostavu palivového čerpadla.

  22. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 13. júla 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V103000Počet dotknutých vozidiel: 43 000

    Spínač brzdových svetiel môže zlyhať, takže brzdové svetlá zostanú pri brzdení zhasnuté a pre vodičov idúcich vzadu bude ťažšie rozoznať, že vozidlo spomaľuje. Vymeňte chybný spínač.

  23. Brzdové trubky sa môžu odrieť a netesniť

    Oznámené 30. júna 1992Modelové roky 1990–1992Zvolávacia akcia DVSA R/1992/038Počet dotknutých vozidiel: 2 041

    Brzdové trubky sa môžu odierať o prednú stabilizačnú tyč, čo spôsobuje stratu brzdovej kvapaliny a zníženú účinnosť bŕzd. Trubky budú presmerované a zaistené dodatočnými príchytkami; poškodené trubky budú v prípade potreby vymenené.

  24. Konzola klaksónu sa môže zlomiť

    Oznámené 14. mája 1992Modelové roky 1990–1991Zvolávacia akcia DVSA R/1992/018Počet dotknutých vozidiel: 3 007

    Montážna konzola pre dvojité klaksóny sa môže zlomiť, čo umožní ich vypadnutie z vozidla a vytvorí možné nebezpečenstvo pre ostatnú premávku. Prejdenie cez spadnutý klaksón by mohlo chvíľkovo ovplyvniť riadenie. Konzola bude vymenená za pevnejšiu verziu.

  25. Plynový pedál sa môže zaseknúť v otvorenej polohe

    Oznámené 17. apríla 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V076000Počet dotknutých vozidiel: 6 000

    Skrutka upevňujúca kryt palivového potrubia môže zasahovať do plynového pedála, ktorý sa môže zaseknúť v polohe úplne otvorenej škrtiacej klapky, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a k nehode. Prebytočná časť skrutky sa odreže.

  26. Čelné sklo nemusí byť správne prilepené

    Oznámené 13. októbra 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V174000Počet dotknutých vozidiel: 3 300

    Bez požadovaného základného náteru sa čelné sklo nemusí správne prilepiť ku karosérii a vozidlo nemusí spĺňať stanovenú bezpečnostnú normu. Čelné sklo sa demontuje a znovu namontuje s použitím základného náteru.

  27. Podstavec koľajnice sedadla vodiča môže únavovo prasknúť

    Oznámené 13. októbra 1989Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 89V170000Počet dotknutých vozidiel: 1 375 500

    Podstavec koľajnice sedadla vodiča môže v dôsledku únavy materiálu prasknúť, takže sa sedadlo môže pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní kývať a potenciálne spôsobiť nehodu. Namontuje sa výstuha a podľa potreby sa osadí nová koľajnica sedadla.

  28. Olej môže unikať na výfukové potrubie

    Oznámené 12. júna 1989Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 89V095000Počet dotknutých vozidiel: 481 049

    Prasknutá hlava valcov alebo poškodené tesnenie veka ventilov môže spôsobiť únik oleja na horúce výfukové potrubie, čo môže potenciálne spôsobiť požiar v motorovom priestore. Prasknuté hlavy valcov alebo tesnenia veka ventilov budú podľa potreby vymenené.

  29. Membrána palivového čerpadla sa môže pretrhnúť

    Oznámené 19. decembra 1988Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 88V193000Počet dotknutých vozidiel: 550

    Membrána mechanického palivového čerpadla sa môže poškodiť a pretrhnúť, čo umožní únik paliva cez odvzdušnenie a potenciálne môže spôsobiť požiar. Riešením je inštalácia čerpadiel s vylepšeným materiálom membrány a úprava káblového zväzku okruhu elektrického palivového čerpadla.

  30. Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1986–1988Kampaň NHTSA 87V139000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Pružinová spojka palivového potrubia nemusí byť správne zaistená a môže sa rozpojiť, čo spôsobí únik paliva a pri jeho kontakte so zdrojom zapálenia vznikne riziko požiaru. Na spojky namontujú poistné spony, ktoré zabránia rozpojeniu a úniku.

  31. Matice kolies sa môžu zadrieť a svorníky kolies zlomiť

    Oznámené 27. apríla 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V060000Počet dotknutých vozidiel: 350

    Matice kolies sa môžu zadrieť na svorníkoch kolies bez poskytnutia adekvátnej upínacej sily. Svorníky sa môžu zlomiť, čo predstavuje riziko oddelenia kolesa takmer bez varovania. Vymeňte matice kolies a v prípade potreby aj kolesá a svorníky kolies.

  32. Navíjač zadného bezpečnostného pásu sa môže zaseknúť

    Oznámené 21. mája 1985Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 85V067000Počet dotknutých vozidiel: 515 000

    Skrútený popruh sa môže dostať do krytu navíjača zadného bezpečnostného pásu a zaseknúť ho, čím obmedzí pohyb pásu a odradí od jeho používania. Vloží sa spona, ktorá zabráni zaseknutiu.

  33. Páka škrtiacej klapky sa nemusí vrátiť do voľnobehu

    Oznámené 1. mája 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V054000Počet dotknutých vozidiel: 10 000

    Nesúososť medzi vypínačom klimatizácie a čapom páky škrtiacej klapky môže brániť návratu škrtiacej klapky do polohy voľnobehu a spôsobiť stratu kontroly nad plynom. Predajcovia nastavia vypínač a zarovnajú ho s čapom.

  34. Brzdové potrubie sa môže trieť o konzolu motora

    Oznámené 10. októbra 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V123000Počet dotknutých vozidiel: 14 998

    Brzdové potrubie môže byť príliš blízko konzoly motora, o ktorú by sa mohlo pri pohybe motora odierať. Potrubie bude skontrolované a v prípade potreby presmerované.

  35. Rám sedadla môže prerezať predné bezpečnostné pásy

    Oznámené 15. júna 1984Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 84V071000Počet dotknutých vozidiel: 261 400

    Pri nehode môže rám sedadla v závislosti od sily nárazu prerezať predné bezpečnostné pásy. Predajca nainštaluje tvarovanú podložku medzi výstužné platne a spodný ozdobný plastový kryt.

  36. Kotviace skrutky ramenného pásu môžu byť nedostatočne podopreté

    Oznámené 20. decembra 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V134000Počet dotknutých vozidiel: 530 000

    Materiál podopierajúci skrutky krúžku ramenného pásu nemusí byť dostatočne pevný a upevnenie nespĺňa stanovenú bezpečnostnú normu. Predajcovia nainštalujú nový upevňovací materiál na spevnenie uloženia.

  37. Stĺpiky dverových zámkov môžu prasknúť

    Oznámené 22. júna 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V063000Počet dotknutých vozidiel: 610 000

    Bežné používanie dverí môže spôsobiť únavové trhliny v stĺpikoch zámkov v mieste pripojenia výstuh západiek. Predajcovia opravia poškodené stĺpiky a nainštalujú výstuhy.

  38. Plniaca hadica paliva sa môže pri nehode prerezať

    Oznámené 16. septembra 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V088000Počet dotknutých vozidiel: 2 800

    Pri nárazovej skúške do bariéry sa prerezala hadica spájajúca palivovú nádrž s odvzdušňovacou rúrkou plniaceho hrdla, čo spôsobilo únik paliva. Predajcovia namontujú výstuhu, ktorá zvýši odolnosť palivovej nádrže voči nárazu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford Escort