Zvolávacie akcie Ford E-Series

137 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford E-Series podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Navíjače zadržiavacieho systému pre vozíky sa nemusia zablokovať

    Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 25V876000Počet dotknutých vozidiel: 86

    Navíjače sa nemusia zablokovať, takže invalidný vozík zostane nezaistený a môže sa počas prepravy pohybovať, čo zvyšuje riziko zranenia. Spoločnosť Rollx bude spolupracovať so spoločnosťou Q'Straint na kontrole a prípadnej výmene navíjačov bezplatne.

  2. Obraz cúvacej kamery môže byť otočený

    Oznámené 29. mája 2019Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 19V401000Počet dotknutých vozidiel: 22

    Monitor sa môže vrátiť na výrobné nastavenia a obrátiť obraz cúvacej kamery. Vodič by mohol pri vyhýbaní sa prekážke za vozidlom otáčať volantom nesprávnym smerom, čím sa zvyšuje riziko nehody. Displeje budú bezplatne opravené.

  3. Sklopný vankúš sedadla nemusí zostať zaistený

    Oznámené 18. apríla 2019Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 19V313000Počet dotknutých vozidiel: 2 080

    Vankúš sedadla nemusí zostať zaistený vo vzpriamenej polohe pri zaťažení, napríklad pri nehode alebo prudkom brzdení. Ak sa operadlo sedadla posunie, môže dôjsť k poraneniu cestujúceho. Predajcovia Freedman Seating sedadlo bezplatne skontrolujú a opravia.

  4. Polohovacia vačka plošiny pre vozík môže zlyhať

    Oznámené 3. apríla 2019Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 19V271000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Polohovacia vačka plošiny môže zlyhať, čo umožní zdvihnutie jej plošiny nad podlahu vozidla. Osoba na invalidnom vozíku sa môže pri vystupovaní nakloniť smerom k vozidlu, čím sa zvyšuje riziko poranenia. Spoločnosť Ricon poskytne pokyny a materiály na výmenu chybných dielov.

  5. Sklopný vankúš sedadla nemusí zostať zaistený

    Oznámené 18. marca 2019Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 19V205000Počet dotknutých vozidiel: 471

    Vankúš sedadla nemusí pod záťažou, napríklad pri nehode alebo náhlom zastavení, zostať zaistený. Ak sa operadlo sedadla pri nehode posunie, pre cestujúceho sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia sedadlo bezplatne skontrolujú a opravia.

  6. Polohovacia vačka zdvíhacej plošiny pre vozíčkárov môže zlyhať

    Oznámené 26. februára 2019Modelové roky 2008–2014Kampaň NHTSA 19V125000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Polohovacia vačka plošiny môže zlyhať a umožniť, aby plošina vystúpila nad úroveň podlahy. Osoba na invalidnom vozíku sa môže pri výstupe prevrátiť dovnútra, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia Ricon bezplatne vymenia vačku.

  7. Skrutky sedadiel a bezpečnostných pásov sa môžu zlomiť

    Oznámené 25. júla 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V472000Počet dotknutých vozidiel: 94 605

    Nesprávne vyrobené skrutky zaisťujúce sedadlá, operadlá sedadiel, pracky bezpečnostných pásov alebo kotviace body sa môžu zlomiť, čím zostanú komponenty neupevnené a zvýši sa riziko zranenia pri nehode. Servisní partneri bezplatne vymenia dotknuté skrutky.

  8. Plošina invalidného vozíka môže prasknúť alebo sa odpojiť

    Oznámené 24. mája 2016Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 16V350000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Bočná doska plošiny môže prasknúť alebo posunuté ložiská môžu spôsobiť zlyhanie jej uchytenia. Plošina sa môže oddeliť a pri otváraní dverí spadnúť na obsluhu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú plošinu a vymenia poškodené diely.

  9. Plošina invalidného vozíka môže spadnúť z vozidla

    Oznámené 20. novembra 2015Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 15V779000Počet dotknutých vozidiel: 278

    Nadmerné otočné otvory môžu umožniť ložiskám ramena plošiny vyviezť sa z pozície, čo spôsobí nadmerný pohyb plošiny alebo zlyhanie uchytenia. Plošina by mohla pri otváraní dverí spadnúť a ohroziť obsluhu zranením. Predajcovia Ricon bezplatne skontrolujú ramená a plošinu a vymenia poškodené diely.

  10. Plošina invalidného vozíka môže prasknúť alebo spadnúť

    Oznámené 17. novembra 2015Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 15V763000Počet dotknutých vozidiel: 285

    Bočná doska plošiny výťahu môže prasknúť alebo sa ložiská ramena môžu posunúť z pozície. Plošina sa môže oddeliť alebo môže zlyhať jej uchytenie, čo spôsobí jej pád pri otváraní dverí a riziko zranenia obsluhy. Servisné stredisko bezplatne nainštaluje oporné nárazníky a vymení každú plošinu, na ktorej sa začali tvoriť praskliny.

  11. Plošina invalidného vozíka môže spadnúť z vozidla

    Oznámené 4. novembra 2015Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 15V729000Počet dotknutých vozidiel: 667

    Nadmerné otvory pre čapy môžu umožniť posunutie ložísk ramien zdvíhacej plošiny, čo môže viesť k nadmernému pohybu plošiny alebo zlyhaniu jej uchytenia. Plošina by mohla pri otváraní dverí spadnúť a zraniť obsluhu. Predajcovia Ricon bezplatne skontrolujú ramená a plošinu a vymenia poškodené diely.

  12. Bočná doska plošiny zdviháka pre invalidný vozík môže prasknúť

    Oznámené 5. novembra 2014Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 14V706000Počet dotknutých vozidiel: 34

    Prasknutá bočná doska môže spôsobiť oddelenie plošiny zdviháka a jej vypadnutie pri otvorení dverí, čo môže zraniť obsluhu. Predajca alebo servisné stredisko Ricon namontuje oporné dorazy; plošiny, na ktorých sa už objavili praskliny, bezplatne vymení.

  13. Bočná doska plošiny zdviháka pre invalidný vozík môže prasknúť

    Oznámené 10. októbra 2014Modelové roky 2006–2013Kampaň NHTSA 14V641000Počet dotknutých vozidiel: 834

    Prasknutá bočná doska môže spôsobiť oddelenie plošiny zdviháka a jej vypadnutie pri otvorení dverí, čo môže zraniť obsluhu. Spoločnosť Ricon dodá oporné dorazy a plošiny, na ktorých sa už objavili praskliny, bezplatne vymení.

  14. Bočná platňa plošiny invalidného vozíka môže prasknúť

    Oznámené 3. októbra 2014Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 14V617000Počet dotknutých vozidiel: 286

    Prasknutá bočná platňa môže umožniť oddelenie a vypadnutie plošiny zdvíhacieho zariadenia pri otvorených dverách, čím sa zvyšuje riziko zranenia obsluhy zariadenia. Dealer alebo servisné stredisko Ricon nainštaluje oporné nárazníky; platne, na ktorých sa začali tvoriť praskliny, budú vymenené bezplatne.

  15. Bočná platňa plošiny invalidného vozíka môže prasknúť

    Oznámené 24. septembra 2014Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 14V595000Počet dotknutých vozidiel: 437

    Prasknutá bočná platňa môže umožniť oddelenie a vypadnutie plošiny zdvíhacieho zariadenia pri otvorených dverách, čím sa zvyšuje riziko zranenia obsluhy zariadenia. Dealer alebo servisné stredisko Ricon nainštaluje oporné nárazníky; platne, na ktorých sa začali tvoriť praskliny, budú vymenené bezplatne.

  16. Bočná platňa plošiny invalidného vozíka môže prasknúť

    Oznámené 23. septembra 2014Modelové roky 2007–2014Kampaň NHTSA 14V584000Počet dotknutých vozidiel: 45

    Prasknutá bočná platňa môže umožniť oddelenie a vypadnutie plošiny zdvíhacieho zariadenia pri otvorených dverách, čím sa zvyšuje riziko zranenia obsluhy zariadenia. Dealer alebo servisné stredisko Ricon nainštaluje oporné nárazníky; platne, na ktorých sa začali tvoriť praskliny, budú vymenené bezplatne.

  17. Spojka palivového vedenia môže prepúšťať propán

    Oznámené 6. augusta 2014Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 14V501000Počet dotknutých vozidiel: 28

    Reakcia medzi hliníkovou spojkou palivového vedenia a telesom mosadzného napájacieho ventilu môže spôsobiť únik propánu. Ak sa plyn dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže spôsobiť požiar. Dealer vymení hliníkové spojky za spojky z nehrdzavejúcej ocele bezplatne.

  18. Prípojka vedenia propánu môže netesniť

    Oznámené 10. júla 2014Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 14V426000Počet dotknutých vozidiel: 36

    Reakcia medzi hliníkovou prípojkou a telom mosadzného ventilu môže spôsobiť únik propánu. Únik paliva v blízkosti zdroja vznietenia zvyšuje riziko požiaru. Hliníkové prípojky budú bezplatne vymenené za prípojky z nehrdzavejúcej ocele.

  19. Západky dorazu valčeka plošiny pre vozíčkárov sa môžu nesprávne zarovnať

    Oznámené 27. mája 2014Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 14V279000Počet dotknutých vozidiel: 56

    Časté používanie môže ohnúť alebo nesprávne zarovnať západky dorazu valčeka plošiny pre vozíčkárov. Osoba na invalidnom vozíku by mohla prejsť cez bariéru a spadnúť zo zvýšenej plošiny. Spoločnosť Mobility Specialists bezplatne vymení dotknuté diely.

  20. Kábel zdviháka pre invalidný vozík môže spôsobiť skrat

    Oznámené 2. mája 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V232000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Pancierovaný kábel môže zasahovať do priestoru zdviháka a dotýkať sa jeho napájacej svorky. Ak nie je správne namontovaný nevodivý kryt, môže dôjsť ku skratu a požiaru. Spoločnosť Ricon bezplatne zašle majiteľom doplnkovú súpravu krytu a pokyny.

  21. Západky zábrany plošiny zdviháka pre invalidný vozík sa môžu ohnúť

    Oznámené 23. apríla 2014Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 14V216000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Západky zábrany plošiny zdviháka sa môžu ohnúť alebo vychýliť, čo umožní používateľovi invalidného vozíka prejsť cez zábranu a spadnúť zo zdvihnutej plošiny. Dotknuté diely boli bezplatne vymenené za nové.

  22. Západky zábrany plošiny zdviháka pre invalidný vozík sa môžu ohnúť

    Oznámené 16. apríla 2014Modelové roky 1994–2011Kampaň NHTSA 14V197000Počet dotknutých vozidiel: 66

    Západky zábrany plošiny zdviháka sa môžu ohnúť alebo vychýliť, čo umožní používateľovi invalidného vozíka prejsť cez zábranu a spadnúť zo zdvihnutej plošiny. Dotknuté diely boli bezplatne vymenené za nové.

  23. Držiaky tlakovej fľaše CNG môžu zlyhať

    Oznámené 4. marca 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V097000Počet dotknutých vozidiel: 343

    Zadné držiaky podporujúce tlakovú fľašu CNG môžu zlyhať, čo môže viesť k jej uvoľneniu a prípadnému úniku plynu, čím sa zvýši riziko požiaru. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a vymenia bočné ramená držiakov, bezplatne.

  24. Kábel plošiny pre vozíčkárov môže spôsobiť skrat

    Oznámené 21. júna 2013Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 13V261000Počet dotknutých vozidiel: 37

    Pancierový kábel plošiny sa môže dotknúť napájacej svorky. Ak chýba izolačný kryt alebo je nesprávne nainštalovaný, skrat môže spôsobiť požiar. Doplnková súprava krytov a pokyny budú poskytnuté bezplatne.

  25. Západky dorazu valčeka plošiny pre vozíky sa môžu ohnúť

    Oznámené 29. júna 2012Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 12V326000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Časté používanie môže ohnúť alebo nesprávne zarovnať západky vonkajšieho bariérového dorazu valčeka plošiny pre vozíky. Cestujúci by mohol prejsť cez nedostatočne zaistený doraz a spadnúť z vyvýšenej plošiny, čím hrozí riziko zranenia. Autorizovaný predajca vykoná opravy bezplatne.

  26. Propánové palivo môže unikať z líšt vstrekovačov

    Oznámené 31. augusta 2011Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 11V450000Počet dotknutých vozidiel: 101

    Upevňovacie spony vstrekovačov nemusia byť správne usadené, čo umožní únik propánu. Ak sa uniknutý propán dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Upevňovacie spony vstrekovačov budú bezplatne vymenené.

  27. Na čelnom skle sa môžu vytvoriť bubliny

    Oznámené 26. augusta 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V445000Počet dotknutých vozidiel: 4 532

    Na čelnom skle sa môžu po dlhodobom vystavení vysokým teplotám vytvoriť bubliny, ktoré by mohli obmedziť výhľad vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia ho bezplatne skontrolujú a v prípade prítomnosti bublín vymenia.

  28. Zadné brzdové potrubie môže prasknúť

    Oznámené 1. augusta 2011Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 11V392000Počet dotknutých vozidiel: 75

    Kontakt so závitmi montážnych skrutiek zadného stabilizátora môže odrieť hydraulické brzdové potrubie, až kým nepraskne a nezníži tlak prevádzkových bŕzd, čo sťaží ovládateľnosť vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia vozidlá bezplatne opravia.

  29. Ventil palivového systému môže unikať propán

    Oznámené 31. mája 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V307000Počet dotknutých vozidiel: 15

    Nesprávne opracovaný ventil môže spôsobiť únik propánu; ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru vozidla. Chybný ventil bude vymenený za správne opracovaný.

  30. Ozubené koleso vodičovho sedadla sa môže zlomiť

    Oznámené 20. apríla 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V246000Počet dotknutých vozidiel: 192

    Pri nezvyčajne vysokom zaťažení sa môže závitovkový prevod elektrického posuvu sedadla vodiča zlomiť, čo umožní posunutie sedadla dopredu alebo dozadu a zvýši riziko alebo závažnosť zranenia. Predajcovia skontrolujú vedenie sedadla a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  31. Poistka klimatizácie sa môže uvoľniť a prehriať

    Oznámené 24. februára 2011Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 11V131000Počet dotknutých vozidiel: 185

    Poistka sa môže v držiaku uvoľniť, čo spôsobí vysoký odpor a elektrické iskrenie. Držiak sa môže roztopiť, s plameňom alebo dymom a potenciálnym požiarom. Majitelia môžu kontaktovať spoločnosť Carrier alebo predajcu Braun pre bezplatnú nápravu.

  32. Zvar otočného čapu základne elektricky nastaviteľného sedadla môže zlyhať

    Oznámené 17. júna 2010Modelové roky 2000–2007Kampaň NHTSA 10V270000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Chybný zvar otočného čapu základne elektricky nastaviteľného sedadla môže zlyhať. Ak sa čap zlomí, osoba na sedadle sa môže zraniť. Otočná doska sa v prípade potreby bezplatne vymení.

  33. Zvar základne elektricky nastaviteľného sedadla môže zlyhať

    Oznámené 15. júna 2010Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 10V271000Počet dotknutých vozidiel: 13

    Chybný zvar spájajúci otočnú dosku a čap sa môže zlomiť a prípadne zraniť osobu na sedadle. Vozidlá budú bezplatne opravené.

  34. Zdvíhacia plošina pre vozíky môže prejsť nad úroveň podlahy

    Oznámené 4. júna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V243000Počet dotknutých vozidiel: 60

    Plošina môže po uvoľnení tlačidla „hore“ pokračovať v zdvíhaní a presiahnuť úroveň podlahy vozidla. Naklonená plošina môže spôsobiť prevrátenie používateľa invalidného vozíka alebo pád osoby, ktorá na nej stojí. Autorizovaní dealeri vykonajú opravu bezplatne; kým sa skúma softvérové riešenie, majitelia dostanú pokyny na obsluhu a školiace DVD bezplatne.

  35. Bezpečnostný pás zdvíhacej plošiny môže vyzerať zapnutý, aj keď nie je

    Oznámené 4. júna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V242000Počet dotknutých vozidiel: 60

    Plošina môže fungovať s osobou na nej, aj keď pás vyzerá zapnutý, no nie je úplne zaistený. Osoba sa môže zraniť, ak sa plošina pohne. Spoločnosť Ricon poskytne výstražnú nálepku a školiace DVD.

  36. Bezpečnostný pás zdvíhacej plošiny môže vyzerať zapnutý, aj keď nie je

    Oznámené 13. mája 2010Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 10V206000Počet dotknutých vozidiel: 156

    Plošina môže fungovať s osobou na nej, aj keď pás vyzerá zapnutý, no nie je úplne zaistený. Osoba sa môže zraniť, ak sa plošina pohne. Spoločnosť Ricon poskytne výstražnú nálepku a školiace DVD.

  37. Zdvíhacia plošina pre vozíky môže prejsť nad úroveň podlahy

    Oznámené 10. mája 2010Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 10V207000Počet dotknutých vozidiel: 74

    Plošina môže po uvoľnení tlačidla „hore“ pokračovať v zdvíhaní a presiahnuť úroveň podlahy vozidla. Naklonená plošina môže spôsobiť prevrátenie používateľa invalidného vozíka alebo pád osoby, ktorá na nej stojí. Autorizovaní dealeri vykonajú opravu bezplatne; kým sa skúma softvérové riešenie, majitelia dostanú pokyny na obsluhu a školiace DVD bezplatne.

  38. Zdvíhacia plošina pre vozíky môže presiahnuť úroveň podlahy

    Oznámené 15. apríla 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V153000Počet dotknutých vozidiel: 65

    Plošina môže pokračovať v zdvíhaní, ak sa tlačidlo „hore“ uvoľní pred aktiváciou spínača úrovne podlahy, a zastaviť sa naklonená. Osoba na plošine môže spadnúť alebo sa prevrátiť a zraniť. Autorizovaní dealeri vykonajú opravu bezplatne. Kým nebude k dispozícii softvérová oprava, majitelia dostanú pokyny na obsluhu a školiace DVD bezplatne.

  39. Bezpečnostný pás zdvíhacej plošiny môže vyzerať zapnutý, aj keď nie je

    Oznámené 15. apríla 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V151000Počet dotknutých vozidiel: 65

    Jazýček bezpečnostného pásu môže vojsť do pracky bez zaistenia západky, takže pás vyzerá zapnutý, hoci plošina môže fungovať aj s osobou na palube. Používateľ plošiny sa môže zraniť. Spoločnosť Ricon poskytne výstražnú nálepku a školiace DVD.

  40. Zdvíhacia plošina pre vozíky sa môže zdvihnúť nad úroveň podlahy

    Oznámené 2. apríla 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V130000Počet dotknutých vozidiel: 200

    Plošina sa môže po uvoľnení spínača ďalej zdvíhať a presiahnuť úroveň podlahy. Môže sa zastaviť naklonená, takže používateľ invalidného vozíka sa môže prevrátiť alebo osoba stojaca na plošine spadnúť. Autorizovaní dealeri Ricon vykonajú opravu bezplatne; dovtedy majitelia dostanú pokyny na obsluhu a školiace DVD bezplatne.

  41. Bezpečnostný pás zdvíhacej plošiny môže vyzerať zapnutý, aj keď nie je

    Oznámené 2. apríla 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V128000Počet dotknutých vozidiel: 41

    Jazýček bezpečnostného pásu môže vojsť do pracky bez zaistenia západky, takže pás vyzerá zapnutý, hoci plošina môže fungovať aj s osobou na palube. Používateľ plošiny sa môže zraniť. Spoločnosť Ricon poskytne výstražnú nálepku a školiace DVD.

  42. Vykurovacie teleso klimatizácie môže iskriť alebo dymiť

    Oznámené 19. novembra 2009Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 09V456000Počet dotknutých vozidiel: 269

    Chybné vykurovacie teleso môže spôsobiť, že jednotka začne dymiť alebo iskriť, čo môže viesť k požiaru. Jednotka bude opravená bezplatne.

  43. Vykurovacie teleso klimatizácie môže iskriť alebo dymiť

    Oznámené 13. novembra 2009Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 09V434000Počet dotknutých vozidiel: 53

    Chybné vykurovacie teleso môže spôsobiť, že jednotka začne dymiť alebo iskriť, čo môže viesť k požiaru. Jednotka bude opravená bezplatne.

  44. Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo vznietiť

    Oznámené 13. októbra 2009Modelové roky 1992–2003Kampaň NHTSA 09V399000Počet dotknutých vozidiel: 4 500 000

    Vypínací spínač tempomatu môže mať vnútornú netesnosť a prehrievať sa, dymiť alebo vznietiť, čo môže spôsobiť požiar aj pri vypnutom motore. Predajcovia bezplatne namontujú káblový zväzok s poistkou a podľa potreby skontrolujú a opravia konektor ABS na dotknutých vozidlách.

  45. Blokovanie plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 18. augusta 2009Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 09V330000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Tlakový spínač plošiny nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, čo umožní jej zloženie, keď je obsadená, a môže zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne upravené.

  46. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 18. augusta 2009Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 09V329000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Výstražný systém na nájazdovej hrane plošiny nemusí v časti priestoru nájazdovej hrany zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neúmyselne pohnúť a používateľa zraniť. Plošina bude bezplatne upravená.

  47. Blokovanie plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 3. augusta 2009Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 09V326000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Tlakový spínač plošiny nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, čo umožní jej zloženie, keď je obsadená, a môže zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne upravené.

  48. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 3. augusta 2009Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 09V325000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Výstražný systém na nájazdovej hrane plošiny nemusí v časti priestoru nájazdovej hrany zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neúmyselne pohnúť a používateľa zraniť. Plošiny budú bezplatne upravené.

  49. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 09V308000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošiny budú bezplatne upravené.

  50. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 09V306000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošiny budú bezplatne upravené.

  51. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 09V305000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošina bude bezplatne upravená.

  52. Plošina pre vozíčkarov sa môže zložiť, aj keď na nej niekto stojí

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 09V304000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Blokovanie zloženia nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže neočakávane zložiť a zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne upravené.

  53. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 09V303000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošiny budú bezplatne upravené.

  54. Plošina pre vozíčkarov sa môže zložiť, aj keď na nej niekto stojí

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V302000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Blokovanie zloženia nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže neočakávane zložiť a zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne upravené.

  55. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V301000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošina bude bezplatne upravená.

  56. Plošina pre vozíčkarov sa môže zložiť, aj keď na nej niekto stojí

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 1994–2004Kampaň NHTSA 09V298000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Blokovanie zloženia nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže neočakávane zložiť a zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne upravené.

  57. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 1994–2004Kampaň NHTSA 09V297000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošina bude bezplatne upravená.

  58. Plošina pre vozíčkarov sa môže zložiť, aj keď na nej niekto stojí

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 09V296000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Blokovanie zloženia nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže neočakávane zložiť a zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne upravené.

  59. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 29. júla 2009Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 09V295000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošina bude bezplatne upravená.

  60. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 15. júla 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V276000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošina bude bezplatne upravená.

  61. Plošina pre vozíčkarov sa môže zložiť, aj keď na nej niekto stojí

    Oznámené 15. júla 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V275000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Blokovanie zloženia nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže neočakávane zložiť a zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne upravené.

  62. Plošina pre vozíčkarov sa môže zložiť, aj keď na nej niekto stojí

    Oznámené 14. júla 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V274000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Blokovanie zloženia nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže neočakávane zložiť a zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne upravené.

  63. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 14. júla 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V273000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošiny budú bezplatne upravené.

  64. Výstražný systém plošiny pre vozíčkarov nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 14. júla 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V271000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Výstražný systém na nájazdovej hrane nemusí v časti priestoru plošiny zaznamenať používateľa invalidného vozíka alebo inej kompenzačnej pomôcky. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošiny budú bezplatne upravené.

  65. Zdvíhacia plošina sa môže zasunúť, keď je na nej osoba

    Oznámené 1. júla 2009Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 09V250000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Blokovanie zasunutia nemusí rozpoznať osobu ani pomôcku na mobilitu na plošine, pretože tlakový spínač nie je dostatočne citlivý. Plošina sa môže zasunúť a zraniť používateľa. Plošina bude bezplatne opravená.

  66. Upozornenie na zdvíhacej plošine nemusí rozpoznať používateľa

    Oznámené 1. júla 2009Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 09V249000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Systém upozornenia na prahu nemusí rozpoznať používateľa invalidného vozíka alebo inej pomôcky na mobilitu v časti určenej oblasti. Plošina sa môže neúmyselne pohnúť a zraniť používateľa. Plošina bude bezplatne opravená.

  67. Zdvíhacia plošina sa môže zasunúť, keď je na nej osoba

    Oznámené 29. júna 2009Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 09V243000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Blokovanie zasunutia nemusí rozpoznať osobu ani pomôcku na mobilitu na plošine, pretože tlakový spínač nie je dostatočne citlivý. Plošina sa môže zasunúť a zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne opravené.

  68. Upozornenie na zdvíhacej plošine nemusí rozpoznať používateľa

    Oznámené 26. júna 2009Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 09V242000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Systém upozornenia na prahu nemusí rozpoznať používateľa invalidného vozíka alebo inej pomôcky na mobilitu v časti určenej oblasti. Plošina sa môže neúmyselne pohnúť a zraniť používateľa. Plošiny budú bezplatne opravené.

  69. Chýbajú ochranné konzoly palivovej nádrže

    Oznámené 23. júna 2009Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 09V231000Počet dotknutých vozidiel: 65

    Môžu chýbať ochranné konzoly palivovej nádrže požadované pri školských autobusoch. Pri niektorých vážnych nehodách sa nádrž môže poškodiť a unikať z nej palivo; palivo v blízkosti zdroja zapálenia by mohlo spôsobiť požiar. Dealeri konzoly skontrolujú a bezplatne namontujú.

  70. Ochranná konzola palivovej nádrže môže byť nesprávne umiestnená

    Oznámené 7. apríla 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V112000Počet dotknutých vozidiel: 429

    Pri niektorých veľmi vážnych nehodách sa môže palivová nádrž poškodiť a začať unikať; palivo v blízkosti zdroja zapálenia by mohlo spôsobiť požiar. Dealeri bezplatne premiestnia hornú ochrannú konzolu palivovej nádrže.

  71. Upozornenie na prahu nemusí rozpoznať používateľa

    Oznámené 27. marca 2009Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 09V102000Počet dotknutých vozidiel: 74

    Systém upozornenia na prahu nemusí rozpoznať osobu ani pomôcku na mobilitu v časti priestoru pri prahu. Plošina sa môže nečakane pohnúť a zraniť používateľa. Výrobca plošiny spolupracuje s firmou, ktorá vykonala prestavbu, na bezplatnej oprave plošín.

  72. Zdvíhacia plošina pre invalidný vozík sa môže zasunúť, keď je na nej osoba

    Oznámené 27. marca 2009Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 09V100000Počet dotknutých vozidiel: 52

    Tlakový spínač plošiny nemusí rozpoznať osobu ani pomôcku na mobilitu na plošine, takže sa môže plošina nečakane zasunúť a niekoho zraniť. Výrobca plošiny spolupracuje s firmou, ktorá vykonala prestavbu, na bezplatnej oprave plošín.

  73. Zdvíhacia plošina pre vozík sa môže zasunúť, keď na nej niekto stojí

    Oznámené 11. februára 2009Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 09V054000Počet dotknutých vozidiel: 814

    Poistka proti zasunutiu nemusí zaznamenať osobu ani pomôcku na pohyb na plošine, takže sa plošina môže zasunúť a zraniť používateľa. Plošiny bezplatne opravia.

  74. Zdvíhacia plošina pre vozík sa môže zasunúť, keď na nej niekto stojí

    Oznámené 16. januára 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V016000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Poistka proti zasunutiu nemusí zaznamenať osobu ani pomôcku na pohyb na plošine, takže sa plošina môže zasunúť a zraniť používateľa. Plošiny bezplatne opravia.

  75. Výstražný systém zdvíhacej plošiny pre vozík nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 15. januára 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V015000Počet dotknutých vozidiel: 14

    Výstražný systém prahu nemusí zaznamenať používateľa vozíka alebo inej pomôcky na pohyb v časti priestoru, takže sa plošina môže neúmyselne pohnúť a používateľa zraniť. Plošiny bezplatne opravia.

  76. Zdvíhacia plošina pre vozík sa môže zasunúť, keď na nej niekto stojí

    Oznámené 14. januára 2009Modelové roky 1998–2006Kampaň NHTSA 09V014000Počet dotknutých vozidiel: 19

    Poistka proti zasunutiu nemusí zaznamenať osobu ani pomôcku na pohyb na plošine, takže sa plošina môže zasunúť a zraniť používateľa. Plošiny bezplatne opravia.

  77. Výstražný systém zdvíhacej plošiny pre vozík nemusí zaznamenať používateľa

    Oznámené 14. januára 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V013000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Výstražný systém prahu nemusí zaznamenať používateľa vozíka alebo inej pomôcky na pohyb v časti priestoru, takže sa plošina môže neúmyselne pohnúť a používateľa zraniť. Plošiny bezplatne opravia.

  78. Výstražný systém plošiny nemusí zaznamenať osobu v dráhe pohybu

    Oznámené 18. decembra 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V677000Počet dotknutých vozidiel: 50

    Výstražný systém prahu nemusí zaznamenať používateľa vozíka alebo inej pomôcky na pohyb v časti priestoru prahu. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošinu bezplatne opravia.

  79. Zdvíhacia plošina pre vozík sa môže zasunúť, keď na nej niekto stojí

    Oznámené 18. decembra 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V676000Počet dotknutých vozidiel: 50

    Tlakový snímač plošiny nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže zasunúť a zraniť cestujúceho. Plošinu bezplatne opravia.

  80. Výstražný systém plošiny nemusí zaznamenať osobu v dráhe pohybu

    Oznámené 18. decembra 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V675000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Výstražný systém prahu nemusí zaznamenať používateľa vozíka alebo inej pomôcky na pohyb v časti priestoru prahu. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošinu bezplatne opravia.

  81. Zdvíhacia plošina pre vozík sa môže zasunúť, keď na nej niekto stojí

    Oznámené 10. decembra 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V654000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Tlakový snímač plošiny nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa môže zasunúť a zraniť cestujúceho. Plošinu bezplatne opravia.

  82. Výstražný systém plošiny nemusí zaznamenať osobu v dráhe pohybu

    Oznámené 10. decembra 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V653000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Výstražný systém prahu nemusí zaznamenať používateľa vozíka alebo inej pomôcky na pohyb v časti priestoru prahu. Plošina sa môže neočakávane pohnúť a používateľa zraniť. Plošinu bezplatne opravia.

  83. Zdvíhacia plošina pre vozík sa môže zasunúť, keď je na nej niekto

    Oznámené 24. októbra 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V569000Počet dotknutých vozidiel: 42

    Tlakový snímač plošiny nemusí zaznamenať osobu ani predmet na plošine, takže sa plošina môže zasunúť a zraniť niekoho na nej. Plošinu bezplatne opravia.

  84. Varovný systém zdvíhacej plošiny pre vozíčkárov nemusí zachytiť používateľa

    Oznámené 24. októbra 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V568000Počet dotknutých vozidiel: 42

    Prahový varovný systém plošiny nemusí detegovať používateľa na vozíku alebo s pomôckou na mobilitu v časti prahovej oblasti. Plošina sa môže neúmyselne pohnúť a zraniť používateľa. Zariadenia budú opravené bezplatne.

  85. Zdvíhacia plošina pre vozíčky sa môže zložiť s niekým na nej

    Oznámené 6. októbra 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V537000Počet dotknutých vozidiel: 890

    Blokovanie proti zloženiu nemusí detegovať používateľa na vozíku alebo s pomôckou na mobilitu, pretože tlakový spínač nie je dostatočne citlivý. Plošina sa môže zložiť, zatiaľ čo je niekto alebo niečo na nej, čo spôsobuje zranenie. Zariadenia budú opravené bezplatne.

  86. Varovný systém zdvíhacej plošiny pre vozíčkárov nemusí zachytiť používateľa

    Oznámené 6. októbra 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V536000Počet dotknutých vozidiel: 890

    Prahový varovný systém plošiny nemusí detegovať používateľa na vozíku alebo s pomôckou na mobilitu v časti prahovej oblasti. Plošina sa môže neúmyselne pohnúť a zraniť používateľa. Zariadenia budú opravené bezplatne.

  87. Zdvíhacia plošina pre vozíčky sa môže zložiť s niekým na nej

    Oznámené 6. októbra 2008Modelové roky 2000–2006Kampaň NHTSA 08V519000Počet dotknutých vozidiel: 133

    Blokovanie proti zloženiu nemusí detegovať používateľa na vozíku alebo s pomôckou na mobilitu, pretože tlakový spínač nie je dostatočne citlivý. Plošina sa môže zložiť, zatiaľ čo je niekto alebo niečo na nej, čo spôsobuje zranenie. Zariadenia budú opravené bezplatne.

  88. Varovný systém zdvíhacej plošiny pre vozíčkárov nemusí zachytiť používateľa

    Oznámené 6. októbra 2008Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 08V518000Počet dotknutých vozidiel: 224

    Prahový varovný systém plošiny nemusí detegovať používateľa na vozíku alebo s pomôckou na mobilitu v časti prahovej oblasti. Plošina sa môže neúmyselne pohnúť a zraniť používateľa. Zariadenia budú opravené bezplatne.

  89. Zdvíhacia plošina sa môže zasunúť, keď je na nej niekto

    Oznámené 22. septembra 2008Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 08V489000Počet dotknutých vozidiel: 18

    Blokovanie proti zasunutiu nemusí zaznamenať používateľa vozíka alebo pomôcky na mobilitu, pretože tlakový spínač nie je dostatočne citlivý. Plošina sa môže zasunúť, keď je na nej niekto alebo niečo, a spôsobiť zranenie. Zariadenia budú bezplatne opravené.

  90. Varovný systém zdvíhacej plošiny pre vozíčkárov nemusí zachytiť používateľa

    Oznámené 22. septembra 2008Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 08V488000Počet dotknutých vozidiel: 18

    Prahový varovný systém plošiny nemusí detegovať používateľa na vozíku alebo s pomôckou na mobilitu v časti prahovej oblasti. Plošina sa môže neúmyselne pohnúť a zraniť používateľa. Zariadenia budú opravené bezplatne.

  91. Varovný systém zdvíhacej plošiny pre vozíčkárov nemusí zachytiť používateľa

    Oznámené 18. septembra 2008Modelové roky 2003–2006Kampaň NHTSA 08V478000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Prahový varovný systém plošiny nemusí detegovať používateľa na vozíku alebo s pomôckou na mobilitu v časti prahovej oblasti. Plošina sa môže neúmyselne pohnúť a zraniť používateľa. Zariadenia budú opravené bezplatne.

  92. Kĺbová vidlica hnacieho hriadeľa môže prasknúť

    Oznámené 11. apríla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V165000Počet dotknutých vozidiel: 3 331

    Praskliny na posuvnej vidlici hnacieho hriadeľa sa môžu zväčšovať, až kým vidlica bez varovania nepraskne, čo umožní oddelenie hnacieho hriadeľa počas jazdy a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia hnací hriadeľ.

  93. Prepojovacia hadica palivovej lišty môže prasknúť a netesniť

    Oznámené 5. februára 2008Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 08V057000Počet dotknutých vozidiel: 57 199

    Slabé miesta na prepojovacej hadici palivovej lišty môžu spôsobiť jej prasknutie a únik paliva, čo by v prípade kontaktu paliva so zdrojom vznietenia mohlo spôsobiť požiar. Predajcovia vymenia zostavu palivovej lišty.

  94. Káblový zväzok tempomatu nemusí chrániť pred skratom

    Oznámené 4. februára 2008Modelové roky 1992–2003Kampaň NHTSA 08V051000Počet dotknutých vozidiel: 225 000

    Predtým nainštalovaný káblový zväzok nie je kompatibilný s polaritou obvodu, čím sa poistka dostáva do nesprávneho okruhu. Nemusí tak chrániť pred elektrickým skratom na kostru. Predajcovia nainštalujú nový káblový zväzok alebo vymenia zodpovedajúci elektrický komponent.

  95. Skorodovaná poistka môže prerušiť napájanie priestoru pre pacienta

    Oznámené 15. decembra 2007Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 07V569000Počet dotknutých vozidiel: 1 006

    Vystavenie posypovej soli môže skorodovať 400 amp poistku a prerušiť napájanie priestoru pre pacienta. Súpravy na dodatočnú montáž a pokyny na inštaláciu budú zaslané poštou bezplatne.

  96. Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo zhorieť

    Oznámené 3. augusta 2007Modelové roky 1992–2003Kampaň NHTSA 07V336000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Zo spínača deaktivácie tempomatu môže vnútorne unikať kvapalina a spínač sa môže prehriať, dymiť alebo zhorieť, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia namontujú káblový zväzok s poistkou. Pri osobných automobiloch sa spínač najprv odpojí ako dočasná oprava.

  97. Spínač tempomatu sa môže prehriať

    Oznámené 1. augusta 2006Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 06V286000Počet dotknutých vozidiel: 1 200 000

    Vypínací spínač tempomatu sa môže prehriať a spôsobiť dymenie, zápach po spálenine alebo požiar pod kapotou. Predajcovia bezplatne namontujú do systému tempomatu káblový zväzok s poistkou.

  98. Ozubené koleso motora stieračov môže zlyhať a zastaviť stierače

    Oznámené 9. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Počet dotknutých vozidiel: 199 942

    Bez maziva sa môže ozubené koleso motora stieračov po nepretržitej prevádzke na vysokú rýchlosť zdeformovať alebo zlomiť, čo zastaví stierače. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú motor a podľa potreby premažú jeho ozubené kolesá.

  99. Motor môže bez varovania zhasnúť

    Oznámené 10. júna 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V270000Počet dotknutých vozidiel: 180 104

    Problém s kabelážou môže spôsobiť, že motor počas jazdy bez varovania zhasne; môže, ale nemusí sa dať znova naštartovať. Zhasnutie motora môže viesť k nehode. Predajcovia bezplatne upravia alebo vymenia káblový zväzok modulu riadenia vstrekovania paliva a/alebo namontujú nový konektor snímača tlaku vstrekovania.

  100. Zuby navíjača na zaistenie invalidného vozíka môžu byť nesprávne zarovnané

    Oznámené 15. decembra 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V589000Počet dotknutých vozidiel: 501

    Nesprávne zarovnané zuby ozubeného kolesa môžu zabrániť správnemu zaisteniu invalidného vozíka pri nehode, čím hrozí zranenie jeho používateľa. Predajcovia skontrolujú navíjače a v prípade potreby ich vymenia.

  101. Navíjač upevňovacieho systému invalidného vozíka nemusí správne držať

    Oznámené 26. novembra 2004Modelové roky 1997–2004Kampaň NHTSA 04V562000Počet dotknutých vozidiel: 1 660

    Nesprávne zarovnané zuby ozubeného kolesa v navíjači upevňovacieho systému invalidného vozíka môžu zabrániť jeho dostatočnému zaisteniu pri nehode a cestujúci sa môže zraniť. Navíjač sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  102. Vzduchový filter môže tlieť alebo horieť

    Oznámené 13. septembra 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V445000Počet dotknutých vozidiel: 253 076

    Horúce uhlíkové častice môžu zapáliť vzduchový filter, čo môže poškodiť systém nasávania vzduchu alebo spôsobiť požiar pod kapotou. Dealeri skontrolujú a vymenia filtračnú vložku.

  103. Dióda v module ABS sa môže skratovať

    Oznámené 13. septembra 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V444000Počet dotknutých vozidiel: 214 849

    Dióda v module ABS sa môže skratovať, čo môže rozsvietiť kontrolku ABS alebo spôsobiť prehriatie modulu, zápach spáleniny, dym či požiar. Dealeri namontujú novú poistku obvodu ABS a tepelný štít na modul. Na modul sa vzťahuje aj predĺžená obmedzená záruka na 1 výmenu.

  104. Informácie o pneumatikách alebo náprave na štítku môžu byť nesprávne

    Oznámené 13. mája 2004Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 04V232000Počet dotknutých vozidiel: 28 456

    Nesprávne zaťaženie nápravy alebo informácie o tlaku v pneumatikách na štítku by mohli viesť k nesprávnemu zaťaženiu alebo nahusteniu pneumatík. Zlyhanie pneumatík by mohlo zvýšiť riziko nehody. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny na inštaláciu; dealeri ich môžu na požiadanie nainštalovať.

  105. Palivová nádrž môže prasknúť o priečnik rámu

    Oznámené 5. apríla 2001Modelové roky 1997–2001Kampaň NHTSA 01V114000Počet dotknutých vozidiel: 151 000

    Palivová nádrž môže prasknúť v mieste dotyku s priečnikom rámu a spôsobiť únik paliva, ktorý by v blízkosti zdroja zapálenia mohol viesť k požiaru. Dealeri nádrž skontrolujú, v prípade praskliny ju vymenia a namontujú izolačné podložky.

  106. Štítok palivovej nádrže neobsahuje požadované pokyny na kontrolu

    Oznámené 21. septembra 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V284000Počet dotknutých vozidiel: 4 500

    Štítok dvierok palivovej nádrže neobsahuje požadované vyhlásenie o kontrole a údržbe nádrže na stlačený zemný plyn. Majitelia dostanú opravený štítok a pokyny na jeho pripevnenie.

  107. Matice zadných kolies sa nemusia dať bezpečne utiahnuť

    Oznámené 19. apríla 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V115000Počet dotknutých vozidiel: 3 300

    Matice kolies môžu dosadnúť na osadenie svorníkov kolies, takže koleso nebude dostatočne upevnené. To môže spôsobiť hluk alebo poškodenie, prípadne sa v extrémnych prípadoch môže zadné koleso počas jazdy uvoľniť. Predajcovia vymenia upevňovacie svorníky zadných kolies.

  108. Západka bočných dverí môže mať trhliny z únavy materiálu

    Oznámené 15. marca 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V046000Počet dotknutých vozidiel: 2 893

    Trhliny z únavy materiálu na protikusoch zámkov bočných dverí môžu spôsobiť, že pri nehode dvere neudržia, čím sa zvýši riziko zranenia alebo škody na majetku. Dealeri vymenia protikus zámku dverí.

  109. Rýchlomer môže ukazovať nižšiu rýchlosť, než je tá skutočná

    Oznámené 14. októbra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V257000Počet dotknutých vozidiel: 350

    Nesprávne ozubené koleso rýchlomera môže spôsobiť, že rýchlomer ukazuje nižšiu rýchlosť, než je skutočná rýchlosť vozidla. Vodiči môžu jazdiť nebezpečnou alebo protizákonnou rýchlosťou bez toho, aby si to uvedomovali. Riešením je inštalácia správneho ozubeného kolesa.

  110. Transformátor neónového svetla sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 11. júla 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V128000Počet dotknutých vozidiel: 6 088

    Transformátor neónového stredového svetelného pásu sa môže prehriať a vznietiť, poškodiť zostavu svetelného pásu alebo strechu a prípadne spôsobiť požiar vozidla. Dealeri odstránia neónové svietidlo a nahradia ho žiarovkami napájanými z 12-voltovej batérie vozidla.

  111. Môžu chýbať povinné štítky vozidla

    Oznámené 9. mája 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V087000Počet dotknutých vozidiel: 2 255

    Môže chýbať certifikačný štítok alebo štítok s upozornením na airbag vodiča, takže majitelia nebudú mať informácie o nosnosti, dátume výroby ani o tom, či vozidlo spĺňa federálne bezpečnostné normy. Štítky sa poskytnú majiteľom na nalepenie.

  112. Pedál parkovacej brzdy sa nemusí úplne nastaviť

    Oznámené 23. novembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V194000Počet dotknutých vozidiel: 106

    Káblový zväzok môže prekážať pohybu pedála parkovacej brzdy a sťažovať jeho úplné zatlačenie. Vozidlo zaparkované na svahu by sa mohlo rozbehnúť a spôsobiť nehodu. Výrobcovia vozidiel v záverečnej fáze výroby dostanú diely a pokyny na odstránenie tejto prekážky.

  113. Štítok certifikácie pneumatík uvádza nesprávne zaťaženie pneumatík

    Oznámené 24. augusta 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V123000Počet dotknutých vozidiel: 29 052

    Štítok pneumatík uvádza štandardné zaťaženie pneumatík namiesto dodatočného zaťaženia. Nesprávny výber pneumatík môže spôsobiť náhle zlyhanie pneumatiky a nehodu. Opravené informačné štítky pneumatík a pokyny na inštaláciu budú odoslané poštou; predajcovia môžu štítok nainštalovať, ak to majitelia uprednostňujú.

  114. Prepínací ventil palivovej nádrže môže spôsobiť pretečenie

    Oznámené 4. septembra 1991Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 91V146000Počet dotknutých vozidiel: 350 000

    Chybný prepínací ventil môže preplniť nádrž a spôsobiť únik paliva cez uzáver plniaceho hrdla. Palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Vymeňte prepínací ventil systému dvoch palivových nádrží.

  115. Ukotvenie bezpečnostného pásu sa môže vytrhnúť cez podlahu

    Oznámené 3. júla 1991Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 91V119000Počet dotknutých vozidiel: 30

    Kotviaca tyč bezpečnostného pásu sa môže pri požadovaných skúšobných zaťaženiach pretiahnuť cez podlahu, čím sa zníži ochrana cestujúcich a zvýši riziko zranenia pri prudkom zastavení alebo náraze. Tyč upevnite k rámu vozidla, aby sa zvýšila pevnosť.

  116. Upevňovacie prvky bezpečnostných pásov môžu byť nesprávne

    Oznámené 18. júla 1990Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 90V137000Počet dotknutých vozidiel: 13 637

    Bezpečnostné pásy nemusia pri nehode alebo náhlom zastavení dostatočne chrániť cestujúcich. Namontujú sa správne upevňovacie prvky a bezpečnostné pásy.

  117. Parkovací mechanizmus prevodovky nemusí zapadnúť

    Oznámené 1. júna 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V101000Počet dotknutých vozidiel: 111 000

    Poistný krúžok, ktorý ustavuje parkovací prevod prevodovky, môže prasknúť a zabrániť jeho zapadnutiu v polohe Park. Ak parkovacia brzda nie je správne zatiahnutá, vozidlo sa môže rozbehnúť, čo môže viesť k nehode. Namontuje sa vylepšený poistný krúžok a upravená nadstavba prevodovky.

  118. Hadica kúrenia sa môže predrieť a prepúšťať

    Oznámené 1. októbra 1989Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 89V150000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Nesprávne vedená hadica kúrenia sa môže predrieť a prepúšťať, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Hadica sa podľa potreby povedie inou trasou.

  119. Hadica kúrenia sa môže zodrať a unikať

    Oznámené 15. augusta 1989Modelové roky 1983–1986Kampaň NHTSA 89V140000Počet dotknutých vozidiel: 2 700

    Nesprávne vedená hadica kúrenia sa môže predrieť a unikať, čo by mohlo spôsobiť požiar v motorovom priestore. Hadica bude presmerovaná a podľa potreby opravená.

  120. Hadica kúrenia sa môže zodrať a unikať

    Oznámené 15. augusta 1989Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 89V139000Počet dotknutých vozidiel: 500

    Nesprávne vedená hadica kúrenia sa môže predrieť a unikať, čo by mohlo spôsobiť požiar v motorovom priestore. Hadica bude presmerovaná a podľa potreby opravená.

  121. Hadica kúrenia sa môže zodrať a unikať

    Oznámené 9. mája 1989Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 89V075000Počet dotknutých vozidiel: 300

    Nesprávne vedená hadica kúrenia sa môže predrieť a unikať, čo by mohlo spôsobiť požiar v motorovom priestore. Hadica bude presmerovaná a podľa potreby spojená.

  122. Káblový zväzok môže spadnúť na časti motora

    Oznámené 17. apríla 1989Modelové roky 1984–1989Kampaň NHTSA 89V062000Počet dotknutých vozidiel: 228

    Nylónové pásky držiace hlavný káblový zväzok sa môžu vplyvom vibrácií opotrebovať a zlomit, čo umožní zväzku spadnúť na časti motora a spôsobiť skrat. To môže viesť k zlyhaniu elektrického systému a požiaru v motorovom priestore. Riešením je inštalácia kovových svoriek potiahnutých plastom, káblová ochrana a preloženie kabeláže.

  123. Hadice kúrenia alebo obtoku motora sa môžu znehodnotiť

    Oznámené 9. augusta 1988Modelové roky 1983–1987Kampaň NHTSA 88V133000Počet dotknutých vozidiel: 14 975

    V extrémnych prevádzkových podmienkach sa môžu hadice kúrenia alebo obtoku motora znehodnotiť, čo môže umožniť preniknutie chladiacej kvapaliny k motoru a výfukovému potrubiu a vytvoriť riziko požiaru. Hadice a uzávery chladiča sa vymenia a namontujú sa tlmiče výfuku z hliníkom plátovanej nehrdzavejúcej ocele s vysokou tepelnou odolnosťou.

  124. Palivo môže unikať z plniacej rúrky

    Oznámené 9. septembra 1987Modelové roky 1983–1987Kampaň NHTSA 87V144000Počet dotknutých vozidiel: 188 000

    Vysoké teploty pod kapotou a tlak v palivovom systéme pri náročnom používaní môžu spôsobiť únik paliva z plniacej rúrky. Pri kontakte so zdrojom zapálenia môže vzniknúť požiar. Namontujú upravovacie súpravy na zníženie rizika úniku paliva a ochranu komponentov podvozka pred teplom výfuku.

  125. Palivový systém môže pod tlakom vypúšťať palivo

    Oznámené 21. júla 1987Modelové roky 1983–1987Kampaň NHTSA 87V113000Počet dotknutých vozidiel: 16 000

    Nadmerný tlak môže spôsobiť únik paliva; palivo alebo výpary v blízkosti zdroja zapálenia môžu vyvolať požiar. Základný systém odvetrávania paliva a riadenia emisií upravia tak, aby znížili prevádzkové teploty a tlak v palivovom systéme.

  126. Priechodka odvzdušňovacieho ventilu nádrže môže prasknúť

    Oznámené 16. júla 1987Modelové roky 1984–1987Kampaň NHTSA 87V111000Počet dotknutých vozidiel: 250

    Priechodka odvzdušňovacieho ventilu môže pri stlačení prasknúť, čo môže spôsobiť únik paliva z hornej časti prednej palivovej nádrže a vytvoriť riziko požiaru. Namontuje sa novo navrhnutá priechodka.

  127. Kryt brzdovej tyče môže brániť návratu akcelerátora

    Oznámené 30. decembra 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V174000Počet dotknutých vozidiel: 629

    Deformované kryty brzdovej tyče môžu brániť návratu plynového pedála z polohy úplne otvorenej škrtiacej klapky, takže motor nemusí po uvoľnení pedála spomaliť. To môže spôsobiť nehodu. Kryt brzdovej tyče sa upraví tak, aby sa pedál mohol vracať.

  128. Kĺb spojovacej tyče riadenia sa môže odpojiť

    Oznámené 30. decembra 1986Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 86V173000Počet dotknutých vozidiel: 28 791

    Guma okolo kĺbu spojovacej tyče a páky riadenia sa môže znehodnotiť, čo umožní kontakt kov na kov a možné odpojenie kĺbu, čo by mohlo spôsobiť stratu kontroly nad riadením. Budú nainštalované zostavy spojovacích tyčí s guľovými kĺbmi v miestach pripojenia k páke riadenia.

  129. Spojenie vodiacej tyče riadenia sa môže oddeliť

    Oznámené 15. júla 1986Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 86V094000Počet dotknutých vozidiel: 70 125

    Guma okolo guľového kĺbu vodiacej tyče riadenia sa môže opotrebovať, čo umožní kovový kontakt a neskoršie oddelenie. To by mohlo spôsobiť stratu kontroly nad riadením. Na pripojeniach k pákam riadenia budú nainštalované nové zostavy tyčí riadenia s oceľovými guľovými kĺbami.

  130. Hnací hriadeľ sa môže prehriať a odpojiť

    Oznámené 14. júla 1986Modelové roky 1984–1986Kampaň NHTSA 86V092000Počet dotknutých vozidiel: 2 100

    Kompozitný grafitový hnací hriadeľ sa môže počas voľnobehu prehriať, skrútiť a skrátiť a odpojiť sa od prevodovky, čím sa vozidlo stane nepojazdným. Nainštaluje sa kovový hnací hriadeľ.

  131. Odlučovač vody z paliva môže po nehode prepúšťať

    Oznámené 14. mája 1985Modelové roky 1983–1985Kampaň NHTSA 85V061000Počet dotknutých vozidiel: 8 500

    Pri čelnom náraze môže pohyb pozdĺžneho nosníka rámu posunúť vypúšťaciu tyč odlučovača vody z paliva a umožniť únik paliva, čím sa zvýši riziko požiaru. Namontuje sa ochranný štít nádoby a upravený ochranný štít vypúšťacej tyče a upraví sa montážna konzola.

  132. Hriadeľ sekundárnej klapky sa môže zablokovať v otvorenej polohe

    Oznámené 2. októbra 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V119000Počet dotknutých vozidiel: 85 000

    Hriadeľ sekundárnej klapky sa môže čiastočne zablokovať v otvorenej polohe, čo spôsobí, že vozidlo pôjde rýchlejšie, než je zamýšľané, a môže dôjsť k havárii. Tiahlo zatvárania klapky karburátora bude bezplatne vymenené.

  133. Podpery palivovej nádrže môžu prasknúť a unikať palivo

    Oznámené 23. marca 1984Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 84V034000Počet dotknutých vozidiel: 4 000

    Uvoľnené skrutky a tenké podpery môžu spôsobiť prasknutie podporných popruhov, čo umožní posunutie nádrže a únik paliva. Podpery a spojovací materiál budú bezplatne vymenené.

  134. Zvary kolies môžu prasknúť

    Oznámené 7. januára 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V014000Počet dotknutých vozidiel: 1 050

    Zvary zaisťujúce stredy kolies k ráfikom môžu únavou prasknúť. Poškodené kolesá budú vymenené.

  135. Palivová hadica sa môže odpojiť a unikať

    Oznámené 21. septembra 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V094000Počet dotknutých vozidiel: 283

    Krátke prívodné palivové trubky môžu zanechať pripojené hadice napnuté, čím sa zníži životnosť spojov. Ak sa hadica odpojí, môže dôjsť k úniku paliva. Predajcovia skontrolujú a nainštalujú palivovú hadicu správnej dĺžky.

  136. Palivové čerpadlo môže prestať dodávať palivo

    Oznámené 13. decembra 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V124000Počet dotknutých vozidiel: 650

    Dióda v obvode palivového čerpadla môže pri štartovaní motora skratovať. Motor môže naštartovať normálne, no čerpadlo potom môže prestať dodávať palivo. Predajcovia bezplatne vymenia chybný prvok obvodu za káblový zväzok s výkonnejšou diódou.

  137. Matica ložiska nápravy sa môže uvoľniť

    Oznámené 26. októbra 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V104000Počet dotknutých vozidiel: 74 985

    Zaisťovací klin sa môže posunúť a umožniť uvoľnenie matice ložiska nápravy. Ľavá matica môže odpadnúť a umožniť posun hriadeľa nápravy. Predajcovia vymenia chybné kliny a podľa potreby skontrolujú, nastavia alebo vymenia ložiská kolies.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford E-Series