Zvolávacie akcie Ford Contour

22 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford Contour podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Predné vinuté pružiny sa môžu zlomiť a vyfúknuť pneumatiku

    Oznámené 8. augusta 2001Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 01V255000Počet dotknutých vozidiel: 108 000

    Korózia môže zlomiť prednú vinutú pružinu. Pružina sa môže posunúť za svoje uloženie a dostať do kontaktu s prednou pneumatikou, ktorá sa môže vyfúknuť. Predajcovia bezplatne namontujú záchytné konzoly pružín.

  2. Konektor ventilátora kúrenia sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 9. júla 2001Modelové roky 1996–1998Kampaň NHTSA 01V230000Počet dotknutých vozidiel: 342 962

    Odpor ventilátora kúrenia môže poškodiť káblový konektor a časom spôsobiť prerušenie obvodu. Elektrický oblúk môže konektor roztaviť a vytvoriť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne namontujú nový odpor a prepojovací káblový zväzok.

  3. Nesprávny posilňovač bŕzd a hlavný brzdový valec môžu znížiť účinnosť bŕzd

    Oznámené 14. februára 2001Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 01V045000Počet dotknutých vozidiel: 80

    Nesprávna kombinácia posilňovača bŕzd a hlavného brzdového valca môže znížiť účinnosť bŕzd, ak sa neskôr vykoná servis len jednej z týchto súčastí. Predajcovia bezplatne namontujú správny posilňovač bŕzd a hlavný brzdový valec.

  4. Motor ventilátora chladenia sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 6. novembra 2000Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 00V367000Počet dotknutých vozidiel: 262 559

    Motor ventilátora chladenia môže odoberať nadmerný prúd a prehriatím potenciálne vznietiť motor alebo okolité komponenty motora. Predajcovia nainštalujú na každý motor ventilátora prídavné tepelné zariadenie. Záruka na zostavu ventilátora sa taktiež predĺži na 8 rokov alebo 100 000 míľ, podľa toho, čo nastane skôr.

  5. Priechodka plniaceho hrdla paliva môže netesniť

    Oznámené 30. októbra 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V350000Počet dotknutých vozidiel: 3 750

    Poškodená priechodka plniaceho hrdla paliva môže spôsobiť únik paliva, čím vzniká riziko požiaru, ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia vymenia priechodku.

  6. Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze

    Oznámené 18. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228001Počet dotknutých vozidiel: 144 435

    Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a bezplatne vymení dotknuté spony.

  7. Zadné brzdové ventily môžu skorodovať a prestať fungovať

    Oznámené 9. marca 2000Modelové roky 1996–2000Kampaň NHTSA 00V075000Počet dotknutých vozidiel: 436 200

    Redukčné ventily tlaku zadných bŕzd môžu skorodovať a nesprávne fungovať. Ak zlyhajú oba, zadné kolesá sa môžu počas brzdenia zablokovať, čo ovplyvní ovládateľnosť a zvýši riziko nehody. Dealerské servisy nainštalujú vylepšené ventily.

  8. Nesprávny štítok detskej poistky môže uviesť do omylu

    Oznámené 29. decembra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V361000Počet dotknutých vozidiel: 1 381

    Nesprávny štítok môže obsluhu presvedčiť, že detská poistka je aktivovaná, hoci nie je, čo umožňuje otvoriť dvere zvnútra. Majitelia dostanú náhradný štítok a pokyny na montáž.

  9. Odvetrávacia hadica hrdla palivovej nádrže môže popraskať

    Oznámené 13. septembra 1999Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 99V247000Počet dotknutých vozidiel: 22 324

    Odvetrávacia hadica hrdla palivovej nádrže môže skrehnúť a popraskať, čo môže viesť k úniku paliva počas tankovania. Predajcovia namontujú odvetrávaciu hadicu vyrobenú zo správnej zmesi PVC a nitrilovej gumy.

  10. Izolácia vodičov snímača airbagu môže popraskať

    Oznámené 8. septembra 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V243000Počet dotknutých vozidiel: 280 481

    Voda a teplo môžu spôsobiť popraskanie izolácie vodičov snímača airbagu. Môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka a systém airbagov sa môže deaktivovať. Predajcovia namontujú snímače s upravenou izoláciou vodičov a ak svieti výstražná kontrolka, aj nový diagnostický monitor.

  11. Lanko akcelerátora sa nemusí vrátiť do voľnobehu

    Oznámené 20. júla 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V194000Počet dotknutých vozidiel: 159 565

    Ostrý výčnelok v puzdre lanka môže rozstrapkať vnútorné lanko, čím zabráni návratu akcelerátora do polohy voľnobehu po jeho uvoľnení. Škrtiaca klapka sa môže zaseknúť alebo zadrhávať, prípadne môžu zostať otáčky motora vysoké. Predajcovia namontujú upravené lanko akcelerátora.

  12. Svorky spínača svetlometov sa môžu prehriať a deformovať

    Oznámené 5. mája 1999Modelové roky 1996–1998Kampaň NHTSA 99V103000Počet dotknutých vozidiel: 605 581

    Svorky spínača svetlometov a konektora kabeláže sa môžu prehriať a deformovať, čím sa prerušia okruhy osvetlenia prístrojovej dosky, parkovacích a zadných svetiel. Predajcovia namontujú konektor kabeláže s bronzovými svorkami a skontrolujú spínač, ktorý v prípade potreby vymenia.

  13. Kľúč možno vytiahnuť mimo polohy Park

    Oznámené 17. marca 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V060000Počet dotknutých vozidiel: 4 569

    Kľúč zo zapaľovania možno vytiahnuť, keď prevodovka nie je v polohe Park, čo predstavuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vozidlo a vymenia stĺpik riadenia, ak možno kľúč vytiahnuť pri zaradenom inom prevodovom stupni.

  14. Ukazovateľ zaradeného stupňa môže zobrazovať nesprávny prevodový stupeň

    Oznámené 18. septembra 1998Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 98V233000Počet dotknutých vozidiel: 175 000

    Niektoré čistiace prostriedky môžu poškodiť podlahové ovládanie radenia, čo spôsobí, že jeho indikátor bude ukazovať iný prevodový stupeň než ten, ktorý bol zvolený. To môže viesť k nesprávnemu výberu prevodového stupňa. Dealerské servisy vymenia ovládanie radenia.

  15. Pokyny na nastavenie svetlometov môžu byť nejasné

    Oznámené 10. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V028000Počet dotknutých vozidiel: 571 800

    Pokyny v príručke pre majiteľa na nastavenie svetlometov môžu byť nejasné, čo môže viesť k nesprávnemu nastaveniu pri výmene zostáv svetlometov. Majiteľom sa poštou zašlú upravené pokyny.

  16. Lanko škrtiacej klapky sa môže rozstrapkať alebo pretrhnúť

    Oznámené 8. decembra 1997Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 97V225000Počet dotknutých vozidiel: 38 000

    Lanko škrtiacej klapky poškodené počas montáže sa môže rozstrapkať alebo pretrhnúť, čím sa zabráni návratu motora na voľnobeh. Dealer ho vymení za upravené lanko, ktoré sa pri montáži menej ohýba a zalamuje.

  17. Poškodené palivové potrubie na CNG môže po kolízii unikať

    Oznámené 17. novembra 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V203000Počet dotknutých vozidiel: 1 800

    Ak kolízia poškodí palivové potrubie na zemný plyn, plyn môže unikať a v blízkosti zdroja vznietenia sa vznietiť. Text nápravy odporúča vyradiť systém CNG z činnosti a jazdiť výhradne na benzín, kým nebude vyvinutá trvalá oprava.

  18. Plniace potrubie palivovej nádrže môže netesniť

    Oznámené 5. decembra 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V232000Počet dotknutých vozidiel: 167 784

    Výstuha plniaceho potrubia palivovej nádrže môže v mieste zvaru prepúšťať palivo, čo môže viesť k požiaru. Predajcovia vymenia zostavy palivových nádrží za kusy s jednodielnymi lisovanými výstuhami.

  19. Úchytné pútka predných bezpečnostných pásov môžu prasknúť

    Oznámené 4. decembra 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V228000Počet dotknutých vozidiel: 229 500

    Praskliny na úchytných pútkach predných bezpečnostných pásov môžu viesť k ich zlomeniu alebo oddeleniu, čím sa zníži pevnosť zadržiavacieho systému a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia pútka skontrolujú a v prípade zlomenia pútka zosilnia alebo vymenia zostavu bezpečnostného pásu.

  20. Sklo pravých zadných dverí sa môže rozbiť na príliš veľké úlomky

    Oznámené 24. januára 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V009000Počet dotknutých vozidiel: 2 512

    Sklo pravých zadných dverí nemusí spĺňať požiadavky na zasklenie; ak sa rozbije, úlomky môžu prekročiť určenú veľkosť. Predajcovia sklo vymenia.

  21. Zvar plniaceho hrdla palivovej nádrže môže prepúšťať

    Oznámené 18. októbra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V203000Počet dotknutých vozidiel: 28 500

    Výstuž otvoru plniaceho hrdla palivovej nádrže môže prepúšťať v mieste zvaru, čo môže spôsobiť únik paliva a požiar. Dealeri nádrž skontrolujú a podľa potreby vymenia.

  22. Kryt plniaceho hrdla paliva môže akumulovať statický náboj

    Oznámené 29. septembra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V184000Počet dotknutých vozidiel: 8 000

    Kovový kryt plastového plniaceho hrdla paliva môže počas tankovania akumulovať statický náboj. Výboj by mohol zapáliť palivové výpary a spôsobiť požiar. Dealeri vozidlo skontrolujú a v prípade potreby doplnia uzemňovací pásik medzi kryt a karosériu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford Contour