Zvolávacie akcie Ford Bronco II

10 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford Bronco II podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Parkovacia západka prevodovky nemusí zapadnúť

    Oznámené 4. novembra 1991Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 91V189000Počet dotknutých vozidiel: 792 000

    Parkovacia západka nemusí zapadnúť do parkovacieho kolesa, takže vozidlo môže neočakávane opustiť polohu Park, rozbehnúť sa na svahu alebo sa pohnúť pri štartovaní, čím vzniká riziko nehody. Prevodovka sa opraví montážou novej parkovacej západky.

  2. Matica ložiska predného kolesa sa môže uvoľniť

    Oznámené 5. júla 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V109000Počet dotknutých vozidiel: 25 000

    Chýbajúca závlačka môže umožniť uvoľnenie nastavovacej matice ložiska predného kolesa. Koleso a náboj sa môžu odpojiť od nápravy, čo spôsobí stratu kontroly a haváriu. Tam, kde chýbajú, budú nainštalované závlačky.

  3. Kabeláž sedadla sa môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 2. septembra 1988Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 88V145000Počet dotknutých vozidiel: 90 000

    Kabeláž elektrického bedrového nastavenia sedadla sa môže odierať o pružiny sedáka a skratovať, pričom vzniknuté teplo môže zapáliť čalúnenie sedáka alebo poťah. Do obvodu elektrického bedrového nastavenia sa namontuje poistka.

  4. Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Pružinová spojka palivového potrubia nemusí byť správne zaistená a môže sa rozpojiť, čo spôsobí únik paliva a pri jeho kontakte so zdrojom zapálenia vznikne riziko požiaru. Na spojky namontujú poistné spony, ktoré zabránia rozpojeniu a úniku.

  5. Nálepky na slnečnej clone nemusia držať

    Oznámené 18. mája 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V070000Počet dotknutých vozidiel: 17 420

    Nálepky s informáciami o ovládaní a manévrovateľnosti na puzdre slnečnej clony vodiča nemusia trvalo priľnúť, takže povinné informácie nemusia zostať na svojom mieste. Majiteľom poštou zašlú náhradné puzdrá s príslušnými nálepkami trvalo pripevnenými.

  6. Nesprávne matice kolies môžu viesť k uvoľneniu alebo odpadnutiu kolesa

    Oznámené 23. marca 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V039000Počet dotknutých vozidiel: 84

    Hliníkové disky mohli byť namontované s nevhodnými maticami. Koleso by sa mohlo počas jazdy uvoľniť alebo oddeliť od zostavy náboja a nápravy. Vymeňte matice kolesa kónického typu za matice s krátkym driekom.

  7. Vratné palivové potrubia môžu popraskať a prepúšťať

    Oznámené 18. októbra 1985Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 85V130000Počet dotknutých vozidiel: 30 564

    Nylonové vratné palivové potrubia môžu popraskať a prepúšťať; ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia, môže vzniknúť požiar. Nylonové palivové hadice sa vymenia za gumové.

  8. Kabeláž motora môže spôsobiť únik paliva a požiar

    Oznámené 24. septembra 1985Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 85V116000Počet dotknutých vozidiel: 7 886

    Poškodená izolácia vodičov môže spôsobiť skrat, ktorý otvorí vstrekovače paliva a umožní únik paliva cez výfuk na zem. Ak je prítomný zdroj zapálenia, môže vzniknúť požiar. Zväzok vodičov sa opraví a skontroluje sa, či nie sú poškodené motor a katalyzátor.

  9. Komponenty predného uzamykateľného náboja môžu prasknúť

    Oznámené 6. marca 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V023000Počet dotknutých vozidiel: 3 320

    Nesprávne tepelne spracované komponenty uzamykateľného náboja môžu pri zapnutí predných hnacích náprav prasknúť alebo sa zlomiť. Zlomený komponent by sa mohol vzpriečiť o maticu ľavého predného kolesa. Zostavy vačiek budú vymenené.

  10. Kotviace skrutky ramenného pásu môžu byť nedostatočne podopreté

    Oznámené 20. decembra 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V134000Počet dotknutých vozidiel: 530 000

    Materiál podopierajúci skrutky krúžku ramenného pásu nemusí byť dostatočne pevný a upevnenie nespĺňa stanovenú bezpečnostnú normu. Predajcovia nainštalujú nový upevňovací materiál na spevnenie uloženia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford Bronco II