Zvolávacie akcie Ford Aerostar

23 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford Aerostar podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Lanko akcelerátora sa môže rozstrapkať a zaseknúť

    Oznámené 26. decembra 2000Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 00V425000Počet dotknutých vozidiel: 36 500

    Zalomené lanko akcelerátora sa môže rozstrapkať, zvýšiť trenie a spomaliť návrat škrtiacej klapky do voľnobežnej polohy. Škrtiaca klapka sa môže zaseknúť. Dealeri namontujú nové lanko akcelerátora.

  2. Rozvodovka alebo prevodovka môže zlyhať

    Oznámené 28. apríla 1999Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 99V094000Počet dotknutých vozidiel: 10 951

    Rezonancia hnacieho ústrojenstva alebo posunuté puzdro rozvodovky môže spôsobiť zlyhanie prevodovky alebo rozvodovky, únik kvapaliny, oddelenie hnacieho hriadeľa alebo stratu pohonu. To môže viesť k strate kontroly nad vozidlom alebo k požiaru, ak sa kvapalina dostane na výfuk. Predajcovia namontujú nové puzdro zadného výstupného hriadeľa a hliníkový hnací hriadeľ.

  3. Obvod spínača zapaľovania sa môže prehriať

    Oznámené 9. februára 1999Modelové roky 1992–1997Kampaň NHTSA 99V029000Počet dotknutých vozidiel: 762 201

    Vyššie než predpísané elektrické zaťaženie môže spôsobiť kontaktovanie obvodov a skrat, pri ktorom začne prúdiť prúd uzemňovacím vodičom. To môže viesť k prehriatiu a prípadnému požiaru. Dealeri namontujú prepojovací zväzok s relé, ktorý bude privádzať napájanie k príslušenstvu a zapínať ho.

  4. Vedenie palivového čerpadla sa môže skratovať a prehriať

    Oznámené 9. februára 1999Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 99V028000Počet dotknutých vozidiel: 23 097

    Zahriatie zväzku vodičov palivového čerpadla môže spôsobiť skrat, výpadok napájania, nespoľahlivé zobrazovanie hladiny paliva a tepelné poškodenie vodičov. Skrat môže spôsobiť aj požiar. Dealeri namontujú istený prepojovací zväzok do uzemňovacieho obvodu palivového čerpadla.

  5. Palivová nádrž môže prasknúť a presakovať

    Oznámené 11. augusta 1998Modelové roky 1988–1990Kampaň NHTSA 98V190000Počet dotknutých vozidiel: 140 000

    Pôsobenie veľmi vysokých teplôt môže spôsobiť vznik malých prasklín v hornej časti palivovej nádrže, cez ktoré môže unikať palivo alebo výpary, čo vytvára riziko požiaru pri prítomnosti zdroja zapálenia. Dealerské servisy vymenia nádrže so štrukturálnymi prasklinami v hornej časti.

  6. Rozvodovka alebo prevodovka môže zlyhať

    Oznámené 13. novembra 1997Modelové roky 1992–1997Kampaň NHTSA 97V204000Počet dotknutých vozidiel: 75 000

    Rezonancia hnacieho ústrojenstva alebo posunuté puzdro výstupného hriadeľa rozvodovky môže spôsobiť zlyhanie prevodovky alebo rozvodovky, únik kvapaliny, oddelenie hnacieho hriadeľa alebo stratu pohonu. To môže spôsobiť stratu kontroly alebo požiar, ak sa kvapalina dostane na výfuk. Dealer namontuje nové puzdro a hliníkový hnací hriadeľ.

  7. Certifikačný štítok môže uvádzať nesprávny tlak v zadných pneumatikách

    Oznámené 29. augusta 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V161000Počet dotknutých vozidiel: 134 770

    Certifikačný štítok môže uvádzať nesprávne hodnoty nahustenia zadných pneumatík, čo by mohlo spôsobiť predčasné opotrebovanie pneumatík. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny na inštaláciu; predajca môže štítok nainštalovať, ak si to majiteľ želá.

  8. Spínač zapaľovania sa môže prehriať a vznietiť

    Oznámené 25. apríla 1996Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 96V071000Počet dotknutých vozidiel: 7 900 000

    Vnútorný skrat v spínači zapaľovania môže spôsobiť prehriatie, dym a prípadne požiar v oblasti stĺpika riadenia. Servisi vymenia spínač zapaľovania.

  9. Západka dverí vodiča sa môže pod zaťažením otvoriť

    Oznámené 22. apríla 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V070000Počet dotknutých vozidiel: 73 500

    Pri zatvorení iba do polohy sekundárnej západky sa západka dverí vodiča môže pod priečnym zaťažením pod špecifikovanou úrovňou otvoriť. Servisi skontrolujú západku a v prípade potreby ju vymenia.

  10. Na typovom štítku je uvedený nesprávny rozmer zadných pneumatík

    Oznámené 28. februára 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V037000Počet dotknutých vozidiel: 12 000

    Štítok uvádza rozmer zadných pneumatík s nedostatočnou nosnosťou pre špecifikovanú celkovú prípustnú hmotnosť nápravy, čím sa zvyšuje riziko predčasného zlyhania pneumatík. Majiteľom bude zaslaný opravený štítok a pokyny na montáž; predajca ho môže v prípade záujmu nainštalovať.

  11. Rezervné koleso môže poškodiť zadné brzdové potrubie

    Oznámené 1. decembra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V239000Počet dotknutých vozidiel: 9 400

    Rezervné koleso sa pri upevnení v držiaku pod vozidlom môže dotýkať zadného brzdového potrubia a poškodiť ho, čím sa zníži brzdný účinok. Predajcovia namontujú na existujúci disk rezervnú pneumatiku s nižším profilom.

  12. Parkovacia západka prevodovky nemusí zapadnúť

    Oznámené 4. novembra 1991Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 91V189000Počet dotknutých vozidiel: 792 000

    Parkovacia západka nemusí zapadnúť do parkovacieho kolesa, takže vozidlo môže neočakávane opustiť polohu Park, rozbehnúť sa na svahu alebo sa pohnúť pri štartovaní, čím vzniká riziko nehody. Prevodovka sa opraví montážou novej parkovacej západky.

  13. Kotviaca tyč zadného bezpečnostného pásu nemusí vydržať požadované zaťaženie

    Oznámené 20. septembra 1991Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 91V164000Počet dotknutých vozidiel: 4 842

    Kotviaca tyč zadného bezpečnostného pásu nemusí vydržať požadované zaťaženie, takže vozidlo nespĺňa normu FMVSS 210. Nevyhovujúca tyč bude vymenená za takú, ktorá spĺňa požiadavky.

  14. Upevňovací guľový čap dverí batožinového priestoru môže prasknúť

    Oznámené 19. augusta 1991Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 91V136000Počet dotknutých vozidiel: 112 000

    Prasknutý guľový čap môže spôsobiť pád otvorených dverí batožinového priestoru a zraniť niekoho pod nimi. Vymeňte guľové čapy upevňujúce plynové vzpery ku karosérii.

  15. Západka zadného sedadla sa môže pri nehode uvoľniť

    Oznámené 6. augusta 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V144000Počet dotknutých vozidiel: 14 300

    Západka sedadla sa môže pri silnom čelnom náraze uvoľniť, čo umožní sedadlu sklopiť sa dopredu a zvýši riziko zranenia cestujúceho. Zostava západky sedadla sa vymení za upravenú konštrukciu.

  16. Palivo môže presakovať cez tesnenie plniaceho hrdla

    Oznámené 8. februára 1990Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 90V021000Počet dotknutých vozidiel: 91 000

    Plniace hrdlo palivovej nádrže nemusí správne tesniť voči priechodke, takže môže unikať palivo a pri kontakte so zdrojom zapálenia potenciálne vzniknúť požiar. Namontuje sa upravená priechodka.

  17. Odkrytý záves sedadla môže poškodiť popruh pásu

    Oznámené 18. decembra 1989Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 89V226000Počet dotknutých vozidiel: 118 787

    Odkrytý záves operadla môže odierať alebo prerezať popruh pásu na strane predného spolujazdca, oslabiť ho a zvýšiť riziko zranenia pri nehode alebo prudkom zastavení. Namontuje sa plastový kryt čapu a podľa potreby sa vymenia pásy.

  18. Hlavný brzdový valec môže v chlade strácať tlak

    Oznámené 11. decembra 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V223000Počet dotknutých vozidiel: 30 000

    Pri teplote nižšej ako 40 degrees nemusí hlavný brzdový valec udržať tlak v zadnom brzdovom systéme, čím sa zväčší zdvih pedála a zníži účinnosť bŕzd. Brzdná dráha sa môže predĺžiť a môže dôjsť k nehode. Namontuje sa upravený hlavný brzdový valec.

  19. Kabeláž sedadla sa môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 2. septembra 1988Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 88V145000Počet dotknutých vozidiel: 90 000

    Kabeláž elektrického bedrového nastavenia sedadla sa môže odierať o pružiny sedáka a skratovať, pričom vzniknuté teplo môže zapáliť čalúnenie sedáka alebo poťah. Do obvodu elektrického bedrového nastavenia sa namontuje poistka.

  20. Vodiče relé zadných svetiel prívesu sa môžu prehriať

    Oznámené 6. júna 1988Modelové roky 1986–1988Kampaň NHTSA 88V091000Počet dotknutých vozidiel: 60 000

    Relé zadných svetiel prívesu môže obsahovať vodiče s príliš malým prierezom, ktoré sa môžu prehriať pri skrate alebo vniknutí vody. Pri kontakte s horľavým materiálom môžu spôsobiť požiar. Namontuje sa relé s vodičmi správneho prierezu.

  21. Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Pružinová spojka palivového potrubia nemusí byť správne zaistená a môže sa rozpojiť, čo spôsobí únik paliva a pri jeho kontakte so zdrojom zapálenia vznikne riziko požiaru. Na spojky namontujú poistné spony, ktoré zabránia rozpojeniu a úniku.

  22. Palivová nádrž môže byť poškodená a pretekať

    Oznámené 2. septembra 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V123000Počet dotknutých vozidiel: 107

    Pri vŕtaní montážnych otvorov do podlahového panelu mohlo dôjsť k poškriabaniu alebo prepichnutiu palivovej nádrže. Palivo môže unikať a vznietiť sa, ak sa dostane do kontaktu so zdrojom zapálenia. Palivová nádrž sa podľa potreby vymení.

  23. Uchytenia zadného zavesenia sa môžu oddeliť

    Oznámené 22. januára 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V006000Počet dotknutých vozidiel: 38 947

    Nedostatočné zvary na spodku karosérie môžu na uchyteniach zadného zavesenia zlyhať a umožniť ich oddelenie. Náprava by sa mohla počas akcelerácie alebo brzdenia posunúť a ovplyvniť ovládateľnosť riadenia, čím sa zvyšuje riziko nehody. Podozrivé miesta zvarov budú spevnené a upravené, aby sa predišlo zlyhaniu zvarov.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford Aerostar