Fisker Karma

Fisker Karma
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Oficiálne údaje uvádzajú 7 verzií modelu Fisker Karma (2012–2014) na trhoch: Európska únia a Spojené štáty. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.

V skratke

Roky v údajoch
2012–2014
Trhy
Európska únia, Spojené štáty
Motory
od 2,0 l do 2,0 l
Výkon
od 150 kW (204 k) do 300 kW (408 k)
Palivá
Hybrid, Elektrina, Benzín, Plug-in hybrid
Plug-in hybrid, vážená spotreba (Spojené štáty)
11,8 l/100 km (EPA)
Nové registrácie v EÚ
668

Čo je Fisker Karma?

Karma bola nízky štvordverový luxusný sedan a prvý sériovo vyrábaný automobil značky Fisker. Jej prvá generácia je uvedená pre rok 2012, pričom údaje o registráciách v EÚ pokračujú do roku 2014. Jej dlhá, tvarovaná karoséria odrážala rukopis Henrika Fiskera, dizajnéra, ktorý založil spoločnosť. Plug-in hybrid spájal elektrický pohon s benzínovým motorom, ktorý poháňal generátor.

Karma sa dala nabíjať z externého zdroja a poháňali ju elektromotory. Benzínový motor vyrábal elektrinu, čím vznikla koncepcia elektrického sedanu s predĺženým dojazdom.

Generácia, motor a výkon

Karma má jednu generáciu uvedenú pre rok 2012. Údaje EÚ zahŕňajú šesť verzií z rokov 2012 až 2014 s označeniami paliva hybrid, elektrina a benzín a s motorom s objemom 2,0 litra. Výkon sa pohybuje od 150 kW (204 PS) do 300 kW (408 PS). Najčastejšie registrovanou z uvedených verzií bol 2,0-litrový hybrid s výkonom 300 kW (408 PS), ktorý zaznamenal 304 registrácií v rokoch 2012–2013.

Záznamy US EPA zahŕňajú jednu plug-in hybridnú verziu s 2,0-litrovým motorom pre rok 2012. Plug-in koncepcia modelu Karma spája elektrický pohon s generátorom poháňaným benzínovým motorom.

Spotreba paliva, CO₂ a trhy predaja

Oficiálna vážená hodnota spotreby paliva podľa US EPA je 11,8 L/100 km. Pri plug-in hybride vážená hodnota predpokladá, že časť jazdy prebieha na elektrinu, takže nejde o údaj o spotrebe výlučne benzínu. V Európe sa používajú testovacie postupy WLTP a NEDC, zatiaľ čo v USA sa používa testovanie EPA a v Kanade 5-cyklový postup; výsledky z rôznych metód sa nedajú priamo porovnávať.

Podľa oficiálnych údajov o registráciách v EÚ dosiahla Karma v rokoch 2012 až 2014 celkovo 668 registrácií. Objavuje sa aj v záznamoch US EPA pre rok 2012.

Otázky a odpovede

Bola Fisker Karma plne elektrická?

Bola to plug-in hybridná verzia: poháňali ju elektromotory a 2,0-litrový benzínový motor poháňal generátor.

Aký výkon mala Karma?

Verzie uvádzané v EÚ majú výkon od 150 kW (204 PS) do 300 kW (408 PS).

Aký je údaj EPA o spotrebe paliva modelu Karma?

Oficiálna vážená hodnota je 11,8 L/100 km a predpokladá, že časť jazdy prebieha na elektrinu.

Kedy a kde bola Karma uvádzaná?

Objavuje sa v údajoch o registráciách v EÚ z rokov 2012 až 2014 a v záznamoch US EPA pre rok 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Zdroje: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Prehľad: Dĺžka 5 000 mm · Pohotovostná hmotnosť 2 405 kg · Najvyššia rýchlosť 200 km/h Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Európska únia 5 verzií

Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.

Roky a verziaMotorVýkonPalivoSpotreba (kombinovaná)CO₂Registrácie v EÚ
2012–20132,0 l300 kW (408 k)Hybrid–53 g/km304
20132,0 l150 kW (204 k)Hybrid20,1 kWh/100 km NEDC51 g/km118
2012–20132,0 l156 kW (212 k)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km100
20122,0 l150 kW (204 k)Elektrina–53 g/km52
20122,0 l156 kW (212 k)Benzín–53 g/km50

Spojené štáty 1 verzia

Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaPohonSpotreba (kombinovaná)CO₂
2012PHEV2,0 lPlug-in hybridAutomatickáPohon zadných kolies20 MPG (11,8 l/100 km) EPA105 g/km

Verzie mimo týchto generácií

Európska únia 1 verzia

Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.

Roky a verziaMotorVýkonPalivoSpotreba (kombinovaná)CO₂Registrácie v EÚ
20142,0 l150 kW (204 k)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km44

Zvolávacie akcie Fisker Karma

5 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Fisker Karma podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

  • Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže explodovať2012
  • Vyvíjač airbagu spolujazdca sa môže roztrhnúť2012
  • Skrat chladiaceho ventilátora môže spôsobiť požiar2012
  • Únik chladiacej kvapaliny batérie môže spôsobiť skrat2012
  • Spony hadíc chladenia batérie môžu spôsobiť únik chladiacej kvapaliny2012

Zobraziť všetkých 5 zvolávacích akcií

Podobné modely iných značiek

Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.