Zvolávacie akcie Ferrari LaFerrari

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Viečko nádržky brzdovej kvapaliny môže spôsobiť únik kvapaliny

   Oznámené 26. júla 2022Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 22V536000Počet dotknutých vozidiel: 23 555

   Viečko nádržky brzdovej kvapaliny nemusí správne prepúšťať vzduch, čím vzniká podtlak, ktorý môže spôsobiť únik kvapaliny a čiastočnú alebo úplnú stratu brzdnej schopnosti. Predajcovia bezplatne vymenia viečko a aktualizujú softvér tak, aby doplnili výstrahu pred nízkou hladinou kvapaliny.

2. Uzáver nádržky brzdovej kvapaliny nemusí správne odvzdušňovať

   Oznámené 28. februára 2022Modelové roky 2005–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/066Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00470/22Počet dotknutých vozidiel: 360 902

   Uzáver nádržky brzdovej kvapaliny nemusí správne odvzdušňovať, aby sa v nádržke udržiaval atmosférický tlak. Nápravou je výmena uzáveru a aktualizácia softvéru združeného prístroja.

3. Porucha separátora palivových výparov by mohla spôsobiť požiar

   Oznámené 28. februára 2019Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/072Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0524/19Počet dotknutých vozidiel: 65 025

   Výrobná chyba separátora palivových výparov by mohla viesť k požiaru. Nápravou je výmena separátora.

4. Separátor palivových výparov môže prasknúť a presakovať

   Oznámené 14. februára 2019Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 19V090000Počet dotknutých vozidiel: 2 150

   Separátor palivových výparov môže prasknúť a unikať z neho palivo. Únik v blízkosti zdroja vznietenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia separátor.

5. Airbag vodiča sa môže aktivovať nesprávne

   Oznámené 13. júla 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/148Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0965/15Počet dotknutých vozidiel: 210

   Modul airbagu vodiča nemusí spĺňať špecifikácie a pri kolízii sa môže aktivovať nesprávne, čím sa zníži ochrana. Nápravou je výmena modulu.

6. Airbag vodiča sa môže aktivovať pod nesprávnym uhlom

   Oznámené 7. júla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V433000Počet dotknutých vozidiel: 814

   Nesprávne zostavený modul airbagu vodiča sa môže pri aktivácii otočiť do nesprávnej polohy, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu vodiča.

7. Upozornenie na tlak v pneumatikách môže byť nesprávne

   Oznámené 25. júna 2015Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/139Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0990/15Počet dotknutých vozidiel: 30

   Nesprávne upozornenie na nízky tlak môže viesť k pokračovaniu v jazde s nesprávnym tlakom v pneumatikách, čo môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla. Aktualizuje sa program upozornenia na tlak v pneumatikách.

8. Opierky hlavy nemusia dostatočne chrániť cestujúcich

   Oznámené 25. júna 2015Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/138Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0989/15Počet dotknutých vozidiel: 31

   Opierky hlavy nemusia spĺňať požadované špecifikácie a pri nehode nemusia poskytovať dostatočnú ochranu. Vymenia sa.

9. Výstraha pred defektom pneumatiky môže byť nesprávna

   Oznámené 26. mája 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V306000Počet dotknutých vozidiel: 85

   Po defekte môže systém zobrazovať nesprávne varovanie, čo môže viesť k tomu, že vodič bude pokračovať v jazde na poškodenej pneumatike, stratí kontrolu nad vozidlom a havaruje. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér monitorovania tlaku v pneumatikách, aby sa zobrazovalo správne varovanie.

10. Opierky hlavy nemusia pri nehode absorbovať dostatočné množstvo energie

    Oznámené 22. mája 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V305000Počet dotknutých vozidiel: 85

    Opierky hlavy nemusia pri nehode absorbovať požadované množstvo energie, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia opierky hlavy.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.