Zvolávacie akcie Ferrari 456

10 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ferrari 456 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Vedenia chladiča prevodového oleja môžu presakovať

    Oznámené 9. mája 2003Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 03V175000Počet dotknutých vozidiel: 232

    Vedenia chladiča prevodového oleja sa môžu odpojiť od svojich koncoviek a unikať olej, čím prevodovka zostane bez dostatočného mazania a počas jazdy sa môže stať nefunkčnou. Predajcovia vymenia obe vedenia za také, ktoré majú správne nalisované koncovky.

  2. Potrubia chladiča oleja prevodovky môžu netesniť

    Oznámené 23. apríla 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/071Počet dotknutých vozidiel: 152

    Výrobná chyba môže spôsobiť netesnosť potrubí chladiča oleja prevodovky, čo zhorší funkciu a spoľahlivosť prevodovky. Vratné a prívodné potrubia sa vymenia za diely so zaručenou kvalitou.

  3. Pripojenie hrdla palivovej nádrže môže netesniť

    Oznámené 23. apríla 2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/070Počet dotknutých vozidiel: 48

    Diely spájajúce plniace hrdlo paliva s nádržou nemusia spĺňať špecifikáciu, čo môže umožniť únik paliva na pneumatiky a ovplyvniť jazdné vlastnosti. Spojovací systém sa vymení za vyhovujúce diely.

  4. Zuby západky parkovacej brzdy sa môžu poškodiť

    Oznámené 2. júla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V211000Počet dotknutých vozidiel: 74

    Zuby západky sa môžu poškodiť, čo môže spôsobiť zlyhanie alebo nefunkčnosť ručnej brzdy a prípadné poškodenie vozidla alebo majetku. Predajcovia skontrolujú západkový mechanizmus a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  5. Zámok radiacej páky nemusí udržať páku v polohe parkovania

    Oznámené 27. marca 2000Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 00V088000Počet dotknutých vozidiel: 61

    Elektromagnet zámku radiacej páky nemusí zapadnúť do vyvažovača, čo umožňuje pohyb radiacej páky z polohy parkovania bez stlačenia brzdového pedála. To môže spôsobiť neúmyselný pohyb vozidla. Dealerské servisy nainštalujú nový typ vyvažovača.

  6. Gombík radiacej páky môže spôsobiť zaseknutie páky

    Oznámené 27. marca 2000Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 00V087000Počet dotknutých vozidiel: 87

    Ak závitový gombík radiacej páky nie je správne umiestnený, nemusí fungovať jeho uvoľňovací mechanizmus a páka sa môže zaseknúť, čo vodičovi znemožní zaradiť požadovaný prevodový stupeň. Servisy predajcov vymenia vymedzovaciu vložku gombíka.

  7. Hadice nádržky bŕzd alebo spojky môžu zlyhať

    Oznámené 2. marca 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V065000Počet dotknutých vozidiel: 69

    Brzdová kvapalina môže poškodiť hadice nádržky bŕzd a spojky a spôsobiť ich zlyhanie, čo rozsvieti výstražnú kontrolku bŕzd a zníži účinnosť bŕzd. Dealerské servisy skontrolujú hadice a v prípade potreby nainštalujú náhrady odolné voči kvapalinám.

  8. Odkryté hadice kúrenia môžu obariť nohu vodiča

    Oznámené 30. júna 1999Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 99V168000Počet dotknutých vozidiel: 248

    Hadice kúrenia sú odkryté v priestore pre nohy vodiča. Ak hadica netesní, unikajúca horúca kvapalina môže vodičovi obariť nohu. Predajcovia namontujú na hadice ochranný panel.

  9. Palivové vedenia môžu pri nadmernom dotiahnutí unikať

    Oznámené 30. júna 1999Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 99V167000Počet dotknutých vozidiel: 268

    Nadmerné dotiahnutie hliníkovej valcovej matice môže spôsobiť únik paliva z prívodného alebo vratného potrubia. Palivo, ktoré sa dostane do kontaktu so zdrojom zapálenia, môže spôsobiť požiar. Predajcovia vymenia obe potrubia za upravené verzie s oceľovými valcovými maticami.

  10. Na volante chýba symbol klaksónu

    Oznámené 20. apríla 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V079000Počet dotknutých vozidiel: 211

    Na volante chýba symbol klaksónu, čo môže sťažiť varovanie ostatných vodičov v situácii hroziacej nehody a zvýšiť riziko poškodenia alebo zranenia. Predajcovia opečiatkujú ľavé a pravé rameno volantu elektricky vyhrievaným nástrojom.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ferrari 456