Zvolávacie akcie Eagle Vision

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Blokovanie podlahovej radiacej páky môže zlyhať a vozidlo sa môže rozkotúľať

   Oznámené 13. januára 2004Modelové roky 1993–1997Kampaň NHTSA 04V021000Počet dotknutých vozidiel: 2 315 768

   Blokovanie podlahovej radiacej páky môže umožniť vyradenie z polohy Park po vytiahnutí kľúča alebo vytiahnutie kľúča, keď páka nie je v polohe Park. V oboch prípadoch sa vozidlo môže samovoľne rozbehnúť. Predajcovia namontujú novú tlačnú tyčku obmedzujúcu zaťaženie.

2. Konzoly spodného ramena zavesenia môžu prasknúť

   Oznámené 9. augusta 1999Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 99V215000Počet dotknutých vozidiel: 402 830

   Konzoly upevnenia spodného ramena zavesenia môžu v dôsledku únavy materiálu prasknúť a oddeliť sa od pomocného rámu motora. Poloos prevodovky by sa mohla vysunúť z transaxly, čo by spôsobilo stratu pohonu. Predajcovia vystužia pomocný rám motora v mieste upevnenia.

3. Systém vstrekovania paliva môže unikať palivo

   Oznámené 6. augusta 1998Modelové roky 1993–1997Kampaň NHTSA 98V184000Počet dotknutých vozidiel: 722 600

   Palivo môže unikať cez tesniace O-krúžky alebo praskliny v palivovej lište, čo v blízkosti zdroja zapálenia predstavuje riziko požiaru. Servisní partneri vymenia O-krúžky lišty a vystužia výstupnú lištu; netesné výstupné lišty vymenia. Vozidlá, z ktorých uniká palivo, treba čo najskôr odviezť do servisu na opravu.

4. Tesnenia palivovej lišty sa môžu opotrebovať a prepúšťať palivo

   Oznámené 12. júna 1998Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 98V130000Počet dotknutých vozidiel: 84 600

   Tesnenia lišty vstrekovačov paliva sa môžu opotrebovať a prepúšťať palivo v motorovom priestore, čo by mohlo v prítomnosti zdroja zapálenia spôsobiť požiar. Servisní partneri vymenia palivovú lištu motora.

5. Pravá spojovacia tyč môže poškodiť kabeláž prevodovky

   Oznámené 8. februára 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V024000Počet dotknutých vozidiel: 110 000

   Pravá spojovacia tyč môže predrať zväzok kabeláže prevodovky a spôsobiť elektrické poruchy vrátane zhasnutia motora alebo jeho naštartovania, keď prevodovka nie je v polohe Park. Môže dôjsť k nehode. Namontuje sa upravený držiak zväzku a ochranná manžeta.

6. Podložky predného zavesenia môžu prasknúť a spadnúť

   Oznámené 15. septembra 1992Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 92V128000Počet dotknutých vozidiel: 3 000

   Podložky ťahovej vzptery predného zavesenia môžu prasknúť a spadnúť. To môže spôsobiť klepanie pri brzdení a, ak sa tomu nevenuje pozornosť, zlyhanie uchytenia a stratu kontroly nad riadením. Vymeňte predné a zadné podložky a matice tyče vzptery.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.