Zvolávacie akcie DS Automobiles DS 7
20 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel DS Automobiles DS 7 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:
- Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
- Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Systém štart-stop nemusí vypnúť motor
Nesprávne kódovanie riadiacej jednotky karosérie môže zabrániť vypnutiu motora v režime štart-stop. Softvér riadiacej jednotky karosérie bude aktualizovaný.
Trakčná batéria sa môže prehrievať
Porucha vysokonapäťovej batérie môže spôsobiť prehriatie a v najhoršom prípade požiar batérie alebo vozidla. Prestaňte nabíjať vozidlo zo siete aj v režime eSave, kým nebude vykonaná oprava. Softvér batérie bude aktualizovaný alebo sa batéria v prípade potreby vymení.
Kontrolka emisií sa nemusí rozsvietiť
Palubná diagnostika pre systém selektívnej katalytickej redukcie alebo filter pevných častíc vznetových motorov nemusí fungovať správne, takže kontrolka poruchy sa nemusí pri zistení chyby rozsvietiť. Softvér riadiacej jednotky motora bude aktualizovaný.
Rozvodová reťaz vačkového hriadeľa sa môže opotrebovať alebo pretrhnúť
Predčasné opotrebovanie rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa môže spôsobiť nezvyčajný hluk alebo v najhoršom prípade pretrhnutie reťaze. Aktualizuje sa softvér a skontroluje motor; reťaz sa podľa potreby vymení. Ak sa nezistí problém, olej sa vymení za olej s vyššou viskozitou a prísadami proti opotrebovaniu.
Softvér riadiacej jednotky motora môže byť nesprávny
Softvér riadiacej jednotky motora nemusí zodpovedať špecifikácii. Do jednotky sa nahrá upravený softvér.
Rameno zadného priečneho tiahla sa môže pohybovať na svojom puzdre
Puzdro ramena zadného priečneho tiahla nemusí byť zalisované podľa špecifikácie, čo umožňuje ramenu pohybovať sa na puzdre. Obidve ramená zadného priečneho tiahla budú vymenené.
Softvér rádia môže deaktivovať bezpečnostné asistenčné systémy
Dlhé stlačenie tlačidla ADAS na rádiu môže deaktivovať aktívne núdzové brzdenie a asistent udržiavania v jazdnom pruhu. Softvér rádia bude aktualizovaný vzduchom (OTA) a inštalácia bude skontrolovaná na diaľku.
Kalibrácia volantu môže byť nesprávna
Volant nemusí byť správne kalibrovaný. Bude skontrolovaný a prekalibrovaný.
Vysokonapäťová batéria sa môže prehriať
Porucha vysokonapäťovej batérie môže spôsobiť problémy s nabíjaním alebo prehriatie a hrozí požiar batérie alebo vozidla. Vysokonapäťová batéria bude vymenená.
Korekcia svetlometov po zaťažení môže byť nesprávna
Nesprávny softvér BEMP môže spôsobiť nesprávnu korekciu stretávacích svetiel pri zaťažení vozidla. Nainštaluje sa aktualizovaný softvér svetlometov BEMP.
Vysokovoltážna batéria sa môže prehrievať
Vysokovoltážna batéria sa môže prehrievať, čo môže viesť k tepelnému úniku a v najhoršom prípade k požiaru batérie alebo vozidla. Systém správy batérie bude preprogramovaný so softvérom na vylepšené monitorovanie batérie.
Vniknutie vody môže perforovať kryt vysokovoltážnej batérie
Vniknutie vody môže počas životnosti vozidla spôsobiť perforáciu výstužnej dosky alebo krytu vysokovoltážnej batérie. Medzi dosku a kryt sa aplikuje ochranný vosk.
Vysokovoltážna batéria sa môže prehrievať
Vysokovoltážna batéria sa môže prehrievať, čo môže viesť k tepelnému úniku a v najhoršom prípade k požiaru batérie alebo vozidla. Systém správy batérie bude preprogramovaný so softvérom na vylepšené monitorovanie.
Vysokonapäťový akumulátor sa môže prehriať
Vysokonapäťový akumulátor sa môže prehriať a vstúpiť do tepelného úniku, čo môže potenciálne spôsobiť požiar akumulátora alebo vozidla. Systém správy akumulátora bude preprogramovaný s vylepšeným monitorovacím softvérom.
Upevňovacie prvky môžu byť nesprávne utiahnuté
Niekoľko upevňovacích prvkov môže mať nesprávny uťahovací moment, čo by mohlo znížiť ovládateľnosť vozidla a spôsobiť prehriatie elektrických konektorov. Upevňovacie prvky budú skontrolované a utiahnuté správnym uťahovacím momentom.
Zadné pneumatiky sa môžu opotrebovávať predčasne
Vnútorné okraje zadných pneumatík sa môžu predčasne opotrebovať, čo môže viesť k náhlej strate tlaku a zvýšiť riziko nehody. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Časti strechy môžu pri aktivácii airbagu spôsobiť rezné poranenia
Časti zaťahovacej strechy v blízkosti hlavového airbagu nemusia byť pri nehode pevne zaistené. Pri aktivácii airbagu by sa zadní cestujúci mohli porezať o tieto časti. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
V článkoch trakčnej batérie môže chýbať anóda
V niektorých článkoch trakčnej batérie môže chýbať anóda, čo by mohlo spôsobiť skrat a nekontrolovaný nárast teploty, pri ktorom sa uvoľňuje toxický dym bez plameňa. Opatrením je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.
Operadlo zadného sedadla sa nemusí zaistiť
Nesprávne obloženie podpery zadnej police môže zabrániť zaisteniu operadla zadného sedadla, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Airbag vodiča nemusí spĺňať špecifikáciu
Komponent airbagu vodiča nemusí spĺňať špecifikáciu. Airbag vodiča bude vymenený.
Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.