Zvolávacie akcie Dodge Nitro

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Znak na airbagu vodiča sa môže uvoľniť

   Oznámené 21. septembra 2020Modelové roky 2006–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2020/251Počet dotknutých vozidiel: 5 538

   Znak na airbagu vodiča sa môže uvoľniť alebo odpadnúť. Znak aj jeho úchyty sa odstránia.

2. Znak na volante sa môže stať projektilom

   Oznámené 7. júla 2020Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 20V396000Počet dotknutých vozidiel: 925 239

   Uvoľnený znak na volante alebo jeho istiace matice sa môžu pri aktivácii airbagu vodiča premeniť na projektily, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia kryt airbagu za novonavrhnutý kryt.

3. Aktívne opierky hlavy sa nemusia aktivovať

   Oznámené 2. júla 2013Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 13V282000Počet dotknutých vozidiel: 442 320

   Elektrické namáhanie v riadiacom module zadržiavacieho systému môže zabrániť aktivácii aktívnych opierok hlavy pri náraze zozadu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú napájací modul alebo podľa potreby vymenia riadiaci modul zadržiavacieho systému.

4. Tepelný štít môže poškodiť hnací hriadeľ

   Oznámené 3. apríla 2013Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 13V121000Počet dotknutých vozidiel: 62 578

   Uvoľnený tepelný štít sa môže trieť o hnací hriadeľ a oslabiť ho, čo môže viesť k jeho zlomeniu. Zlomenie môže spôsobiť stratu hnacej sily a aktiváciu airbagu, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne doplnia podpornú konzolu.

5. Čap stĺpika riadenia môže chýbať alebo byť nesprávne namontovaný

   Oznámené 8. júna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V315000Počet dotknutých vozidiel: 11 096

   Chýbajúci alebo nesprávne namontovaný otočný čap môže oslabiť schopnosť stĺpika riadenia odolávať zaťaženiu cestujúcich pri čelnom náraze, čím sa zníži účinnosť systému ochrany pri čelnom náraze a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia otočný čap stĺpika riadenia.

6. Rozšírený koniec brzdovej rúrky môže spôsobiť únik kvapaliny

   Oznámené 7. júla 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V315000Počet dotknutých vozidiel: 20 626

   Nesprávne vytvarovaný koniec brzdovej rúrky môže prepúšťať brzdovú kvapalinu a znížiť účinnosť brzdenia, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia brzdové rúrky.

7. Zaisťovacia svorka posilňovača bŕzd môže chýbať alebo byť chybná

   Oznámené 11. januára 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V009000Počet dotknutých vozidiel: 20 045

   Zaisťovacia svorka vstupnej tyče posilňovača bŕzd môže chýbať alebo byť nesprávne vytvarovaná, čo by mohlo spôsobiť náhle zlyhanie bŕzd a nehodu. Svorka bude vymenená bezplatne.

8. Stierače čelného skla môžu prestať fungovať

   Oznámené 6. novembra 2009Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 09V438000Počet dotknutých vozidiel: 82 079

   Časté používanie nastavenia premenlivej pauzy môže časom spôsobiť nefunkčnosť systému stieračov, čo zníži viditeľnosť za zlého počasia a zvýši riziko nehody. Predajcovia pridajú relé a aktualizujú softvér riadiacej jednotky napájania.

9. Parkovacia brzda môže stratiť účinnosť

   Oznámené 8. októbra 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V525000Počet dotknutých vozidiel: 3 663

   Bubon spojky páky parkovacej brzdy sa môže deformovať a znížiť účinnosť bŕzd, čo umožní neočakávaný pohyb vozidla a spôsobí nehodu. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu páky parkovacej brzdy.

10. Softvér ABS môže oddialiť brzdenie

    Oznámené 14. septembra 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V434000Počet dotknutých vozidiel: 296 550

    Softvér ABS môže za určitých podmienok spôsobiť chvíľkové oneskorenie brzdenia pri dojazde do kopca, čo by mohlo spôsobiť nehodu. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiacu jednotku ABS aktualizovaným softvérom.

11. Softvér napájacieho modulu môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 3. júla 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V291000Počet dotknutých vozidiel: 80 894

    Softvér v napájacom module môže za určitých podmienok spôsobiť zhasnutie motora a potenciálne nehodu bez varovania. Predajcovia modul preprogramujú.

12. Softvér ABS môže zablokovať zadné brzdy

    Oznámené 29. decembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Počet dotknutých vozidiel: 50 665

    Softvér riadiaceho modulu ABS môže za určitých podmienok brzdenia zablokovať zadné brzdy, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Dealeri preprogramujú elektronickú riadiacu jednotku ABS.

13. Softvér prevodovky môže nakrátko zablokovať hnacie kolesá

    Oznámené 7. septembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V341000Počet dotknutých vozidiel: 4 770

    Pri rýchlosti nad 40 mph môže preradenie z polohy Drive do polohy Neutral a späť nakrátko zablokovať hnacie kolesá a spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul hnacieho ústrojenstva.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.