Zvolávacie akcie Dodge Durango

86 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Dodge Durango podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Porucha riadiacej jednotky ABS môže umožniť zaradenie iného prevodového stupňa ako Park

    Oznámené 8. septembra 2026Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02568/26

    Nesprávny údaj o tlaku môže aktivovať výstražnú kontrolku bŕzd, vyradiť ABS a ESP a umožniť naštartovanie vozidla a preradenie z polohy Park bez stlačenia brzdového pedála, čo predstavuje riziko neúmyselného pohybu. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  2. Zadný spojler sa môže poškodiť alebo oddeliť

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V528000Počet dotknutých vozidiel: 74 578

    Nesprávne zarovnaný spojler sa môže pri použití dverí batožinového priestoru poškodiť a oddeliť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia alebo vymenia spojler a zarovnajú dvere batožinového priestoru.

  3. Náplň airbagu spolujazdca sa môže degradovať

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2007–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2026/132Počet dotknutých vozidiel: 1

    Náplň airbagu spolujazdca sa môže znehodnotiť, čo môže spôsobiť, že pri aktivácii preniknú kovové úlomky cez airbag do kabíny a zrania cestujúcich. Zostava vyvíjača bude vymenená.

  4. Vyvíjač airbagu spolujazdca sa môže roztrhnúť

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2003–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2026/125Počet dotknutých vozidiel: 1

    Vyvíjač sa môže pri aktivácii airbagu roztrhnúť, pričom vymrští kovové úlomky cez vankúš a potenciálne spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia. K tejto poruche môže prispieť vlhkosť. Predný modul airbagu spolujazdca bude vymenený.

  5. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 23. októbra 2025Modelové roky 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2025/171Počet dotknutých vozidiel: 1

    Nadmerný tlak pri bežnej aktivácii môže spôsobiť prasknutie telesa vyvíjača plynu airbagu vodiča a vymrštenie kovových úlomkov smerom k cestujúcim, čo môže viesť k vážnemu zraneniu. Airbag vodiča sa vymení.

  6. Porucha modulu ABS môže vyradiť bezpečnostné systémy

    Oznámené 7. novembra 2024Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 24V838000Počet dotknutých vozidiel: 206 502

    Porucha modulu ABS môže vyradiť ABS a elektronický stabilizačný systém, nesprávne rozsvietiť brzdové svetlá alebo umožniť naštartovanie a preradenie z polohy Park bez stlačenia brzdy. To môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia podľa potreby bezplatne vymenia integrovaný snímač tlaku a aktualizujú softvér ABS.

  7. Zadná kamera nemusí zobrazovať obraz

    Oznámené 1. októbra 2024Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2024/359Počet dotknutých vozidiel: 6

    Zadná kamera nemusí zobraziť obraz pri zaradení spiatočky. Softvér rádia bude aktualizovaný.

  8. Softvérová chyba ABS môže vyradiť elektronickú kontrolu stability

    Oznámené 30. septembra 2024Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2024/376Počet dotknutých vozidiel: 4

    Softvérová chyba modulu protiblokovacieho systému bŕzd môže deaktivovať elektronickú kontrolu stability, čo by mohlo za určitých jazdných podmienok bez varovania spôsobiť haváriu. Bude nainštalovaný upravený softvér modulu.

  9. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 24V436000Počet dotknutých vozidiel: 1 033 433

    Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čo zníži výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér rádia alebo sa softvér aktualizuje na diaľku; aktualizácia je bezplatná.

  10. Softvér ABS môže vyradiť z činnosti elektronickú kontrolu stability

    Oznámené 6. júna 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V415000Počet dotknutých vozidiel: 211 581

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že riadiaci modul ABS deaktivuje elektronickú kontrolu stability, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu ABS.

  11. Radiaca páka môže vypadnúť z prevodového stupňa počas jazdy

    Oznámené 18. septembra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V640000Počet dotknutých vozidiel: 125

    Radiaca páka môže naraziť do svojej manžety a počas jazdy vypadnúť zo zaradeného prevodového stupňa, čo spôsobí náhlu stratu hnacej sily, ktorá môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia manžetu radiacej páky.

  12. Zadný spojler sa môže čiastočne uvoľniť

    Oznámené 11. mája 2023Modelové roky 2020–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/089Počet dotknutých vozidiel: 5

    Zadný spojler môže byť umiestnený príliš blízko strechy a pri otváraní alebo zatváraní dverí batožinového priestoru sa jej môže dotýkať. Mohol by sa poškodiť a čiastočne uvoľniť. Skontrolujú sa vôle a upevnenie spojlera a v prípade potreby sa spojler vymení.

  13. Zadný spojler sa môže pri používaní dverí batožinového priestoru poškodiť

    Oznámené 23. februára 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V115000Počet dotknutých vozidiel: 139 019

    Zadný spojler môže byť nesprávne zarovnaný so strechou a pri použití dverí batožinového priestoru sa môže poškodiť. Mohol by sa odpojiť a stať sa cestnou prekážkou, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia spojler skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  14. Radiaca páka nemusí správne zaradiť jazdný režim

    Oznámené 23. novembra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V866000Počet dotknutých vozidiel: 5 834

    Zostava radiacej páky nemusí správne zaradiť jazdný režim (drive) a mohla by z neho vyskočiť, čo spôsobí náhlu stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne vymení zostavu radiacej páky.

  15. Kontrolka stabilizačného systému sa nemusí správne zobrazovať

    Oznámené 9. septembra 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/213

    Softvér riadiaceho modulu ABS môže za určitých podmienok brániť správnemu zobrazeniu kontrolky stabilizačného systému. Softvér riadiaceho modulu bude aktualizovaný.

  16. Modul ABS môže umožniť naštartovanie a zaradenie rýchlosti z polohy Parkovanie

    Oznámené 9. júna 2022Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 22V426000Počet dotknutých vozidiel: 206 502

    Nesprávne fungujúci modul ABS môže rozsvietiť brzdové svetlá a umožniť naštartovanie vozidla a zaradenie prevodového stupňa z polohy Parkovanie bez stlačenia brzdového pedála, čím vzniká riziko samovoľného pohybu vozidla. Aktualizovaný softvér modulu ABS zabraňuje systému nesprávne načítavať tlak v brzdách.

  17. Ventil EGR môže uviaznuť v otvorenej polohe

    Oznámené 28. apríla 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V284000Počet dotknutých vozidiel: 1 308

    Ventil recirkulácie výfukových plynov môže uviaznuť v otvorenej polohe, čo spôsobuje nečakčnú stratu hnacej sily a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu ventilu.

  18. Zadný spojler môže presahovať nad strechu

    Oznámené 21. apríla 2022Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2022/108Počet dotknutých vozidiel: 1

    Nesprávne namontovaný zadný spojler sa môže pri otváraní alebo zatváraní zadných výklopných dverí dotýkať strechy. Predajcovia skontrolujú montáž a v prípade potreby vymenia hornú časť spojlera a znova ho upevnia.

  19. Tyč prevodovky riadenia sa môže zablokovať

    Oznámené 14. marca 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V154000Počet dotknutých vozidiel: 931

    Nedostatočne kalená tyč prevodovky sa môže zablokovať v prevodovke riadenia, čo sťaží riadenie alebo spôsobí stratu kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia zostavu prevodovky riadenia bezplatne.

  20. Kontrolka ESC sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 10. marca 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V140000Počet dotknutých vozidiel: 370 437

    Chyba softvéru môže zabrániť rozsvieteniu kontrolky poruchy elektronickej kontroly stability v prípade potreby. To môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky ABS bezplatne.

  21. Zadný spojler sa môže poškodiť pri používaní dverí kufra

    Oznámené 28. októbra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V842000Počet dotknutých vozidiel: 4 837

    Nesprávne lícovanie so strechou môže poškodiť zadný spojler pri používaní dverí batožinového priestoru. Mohol by sa oddeliť a stať sa nebezpečenstvom na ceste, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia ho bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  22. Upevňovací prvok bočného hlavového airbagu môže byť uvoľnený alebo chýbať

    Oznámené 22. apríla 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V280000Počet dotknutých vozidiel: 2 721

    Uvoľnený alebo chýbajúci upevňovací prvok môže spôsobiť nesprávne nafúknutie bočného hlavového airbagu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne dotiahnu alebo vymenia upevňovací prvok.

  23. Obraz zo zadnej kamery sa môže zobrazovať príliš dlho

    Oznámené 2. októbra 2020Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/121Počet dotknutých vozidiel: 1

    Rádio môže zobrazovať obraz zo zadnej kamery dlhšie, než je povolené. Jeho softvér sa skontroluje a v prípade potreby aktualizuje.

  24. Obraz z cúvacej kamery môže zostať zobrazený na obrazovke

    Oznámené 10. septembra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V191000Počet dotknutých vozidiel: 319 610

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery zostane zobrazený aj po zaradení iného prevodového stupňa ako spiatočky, čo môže odpútať pozornosť vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér displeja rádia; k dispozícii je aj aktualizácia vzduchom (OTA).

  25. Ozubené kolesá predného diferenciálu sa môžu opotrebovať

    Oznámené 26. marca 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V183000Počet dotknutých vozidiel: 515

    Nedostatočne kalené pastorky sa môžu opotrebovať natoľko, že sa prestane prenášať výkon z predných kolies na hnacie ústrojenstvo. To môže spôsobiť stratu výkonu počas jazdy alebo stratu funkcie PARK pri státí. Predajcovia bezplatne vymenia predný diferenciál.

  26. Relé palivového čerpadla môže zlyhať a zastaviť vozidlo

    Oznámené 14. novembra 2019Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 19V813000Počet dotknutých vozidiel: 528 594

    Relé palivového čerpadla môže zlyhať a bez varovania zastaviť vozidlo, čím sa zvýši riziko nehody. Poškodené relé a súvisiaci káblový zväzok budú vymenené.

  27. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 9. augusta 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Počet dotknutých vozidiel: 12 779

    Čip regulátora napätia v riadiacej jednotke hnacieho ústrojenstva môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora alebo nemožnosť naštartovať. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Servisné strediská bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  28. Tempomat sa nemusí vypnúť

    Oznámené 17. mája 2018Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 18V332000Počet dotknutých vozidiel: 4 815 661

    Skrat v kabeláži môže zabrániť vypnutiu tempomatu, čo spôsobí, že vozidlo udržiava rýchlosť alebo akceleruje, a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú softvér a aktualizujú riadiacu jednotku motora alebo hnacieho ústrojenstva bezplatne.

  29. Prevodovka nemusí zostať v polohe Park

    Oznámené 1. mája 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Počet dotknutých vozidiel: 71

    Nesprávna radiaca tyč parkovania môže zabrániť prevodovke v zaradení polohy Park a udržaniu vozidla na mieste, čím sa zvyšuje riziko neúmyselného pohybu a nehody. Predajcovia nainštalujú správnu tyč bezplatne.

  30. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 9. januára 2018Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 18V021000Počet dotknutých vozidiel: 328 177

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla ostré kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Až do opravy vozidlo nepoužívajte. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  31. Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo sa môže odpojiť tryska

    Oznámené 21. decembra 2017Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 17V824000Počet dotknutých vozidiel: 61 791

    Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo vyžadovať nadmernú silu na aktiváciu; na niektorých modeloch sa môže odpojiť jeho tryska, čo spôsobuje zranenie a robí ho nepoužiteľným. Ak zlyhá počas požiaru, zvyšuje sa riziko zranenia. Majitelia sa môžu obrátiť na dodávateľa so žiadosťou o náhradný hasiaci prístroj bezplatne.

  32. Alternátor môže nečakane zlyhať

    Oznámené 21. novembra 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V741000Počet dotknutých vozidiel: 17 116

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora bez varovania a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia alternátor.

  33. Kryt posilňovača bŕzd môže byť nainštalovaný nesprávne

    Oznámené 18. septembra 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V572000Počet dotknutých vozidiel: 646 394

    Ak kryt posilňovača bŕzd nebol nainštalovaný správne, brzdný výkon sa môže znížiť a riziko nehody sa zvýši. Predajcovia bezplatne skontrolujú kryt a v prípade potreby opravia jeho montáž.

  34. Airbag vodiča sa môže nekontrolovane rozvinúť

    Oznámené 8. septembra 2017Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1443/17

    Chybný vyvíjač airbagu vodiča by mohol spôsobiť, že sa airbag pri aktivácii nekontrolovane rozvinie a uvoľní kovové úlomky, ktoré môžu zraniť cestujúcich. Výrobok sa stahuje od koncových používateľov.

  35. Poloosi zadnej nápravy sa môžu odpojiť

    Oznámené 31. augusta 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V541000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Poloosi zadnej nápravy, ktoré sú príliš krátke, sa môžu odpojiť od diferenciálu, čoho následkom je strata pohonu a zvýšené riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe poloosi.

  36. Alternátor môže zlyhať alebo skratovať

    Oznámené 10. júla 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V435000Počet dotknutých vozidiel: 442 214

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora bez varovania, prípadne môže skratovať a spôsobiť požiar. Servisní partneri alternátor skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  37. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 22. decembra 2016Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 16V947000Počet dotknutých vozidiel: 12 691

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Do vyvíjača airbagu vodiča môže preniknúť vlhkosť a spôsobiť jeho roztrhnutie pri aktivácii airbagu. Kovové úlomky môžu zasiahnuť posádku a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Nejazdite, kým nebude vykonaná oprava; predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  38. Prepájacia rúrka palivovej lišty môže netesniť

    Oznámené 10. novembra 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V814000Počet dotknutých vozidiel: 30 183

    Poškodenie prepájacej rúrky palivovej lišty môže časom spôsobiť únik paliva, čím sa zvyšuje riziko požiaru, ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia skontrolujú rúrku a v prípade potreby ju bezplatne vymenia.

  39. Vyvíjač gasu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 24. mája 2016Modelové roky 2004–2009Kampaň NHTSA 16V352000Počet dotknutých vozidiel: 4 648 270

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť a vymrštiť kovové úlomky do kabíny vozidla, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým vozidlo nebude opravené. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  40. Strmeň prednej brzdy môže prasknúť

    Oznámené 23. marca 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V168000Počet dotknutých vozidiel: 21 183

    Ľavý strmeň prednej brzdy môže prasknúť, pretože bol vyrobený z nesprávneho materiálu, čím sa predlžuje brzdná dráha a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú strmeň a v prípade potreby ho vymenia.

  41. Kabeláž slnečnej clony môže spôsobiť skrat

    Oznámené 28. decembra 2015Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 15V879000Počet dotknutých vozidiel: 389 252

    Kabeláž kozmetického zrkadielka slnečnej clony môže spôsobiť skrat, čím sa zvyšuje riziko požiaru vozidla. Predajcovia bezplatne pridajú pre kabeláž vôľu a ochranu pred ostrými hranami a vymenia slnečnú clonu.

  42. Inflátor airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 23. októbra 2015Modelové roky 2003–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2015/180Počet dotknutých vozidiel: 1

    Telo vyvíjača airbagu vodiča môže počas aktivácie prasknúť a uvoľniť kovové úlomky, ktoré by mohli spôsobiť zranenie. Vyvíjač airbagu vodiča bude vymenený.

  43. Dolné zadné rameno zavesenia môže prasknúť

    Oznámené 27. júla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V469000Počet dotknutých vozidiel: 5 492

    Dolné zadné rameno zavesenia môže prasknúť, čím sa zmení svetlá výška, zhorší stabilita zadnej časti vozidla a účinnosť brzdenia a zvýši riziko nehody. Predajcovia ramená skontrolujú a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  44. Softvér rádia môže umožniť neoprávnený prístup k systémom vozidla

    Oznámené 23. júla 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V461000Počet dotknutých vozidiel: 1 416 903

    Zraniteľnosti softvéru rádia môžu umožniť neoprávnený vzdialený prístup k systémom vozidla a ich ovládanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Aktualizácia softvéru zraniteľnosť odstráni; majitelia si ju môžu nainštalovať z USB kľúča zaslaného poštou alebo stiahnutého z internetu, prípadne ju môže nainštalovať predajca.

  45. Teleso inflátora airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 17. júla 2015Modelové roky 2003–2004Zvolávacia akcia DVSA R/2015/128Počet dotknutých vozidiel: 957

    Nadmerný tlak pri aktivácii airbagu môže spôsobiť prasknutie telesa inflátora airbagu spolujazdca, čím sa pri niektorých nehodách zvýši pravdepodobnosť zranenia. Inflátor sa vymení.

  46. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 26. mája 2015Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 15V313000Počet dotknutých vozidiel: 4 077 169

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  47. Relé palivového čerpadla môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 27. februára 2015Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 15V115000Počet dotknutých vozidiel: 339 525

    Relé palivového čerpadla môže zlyhať, čo spôsobí náhle zhasnutie motora a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia relé za nové umiestnené mimo napájacieho modulu.

  48. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 3. decembra 2014Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 14V770000Počet dotknutých vozidiel: 250 896

    Nadmerný tlak môže pri aktivácii airbagu spôsobiť prasknutie jeho generátora plynu na strane spolujazdca, pričom do vozidla môžu vletieť kovové úlomky a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia generátor plynu bezplatne vymenia.

  49. Porucha riadiaceho modulu môže vyradiť airbagy a predpínače

    Oznámené 14. októbra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V643000Počet dotknutých vozidiel: 126 532

    Porucha riadiaceho modulu zádržného systému môže vyradiť airbagy a predpínače bezpečnostných pásov, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

  50. Kontrola stability môže byť deaktivovaná

    Oznámené 8. októbra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V636000Počet dotknutých vozidiel: 132 792

    Problém so softvérom riadiacej jednotky stĺpika riadenia môže deaktivovať elektronický systém stabilizácie. V niektorých jazdných situáciách nemusí byť vodič schopný dostatočne ovládať vozidlo, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealer aktualizuje softvér modulu bezplatne.

  51. Alternátor môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie vozidla

    Oznámené 8. októbra 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V634000Počet dotknutých vozidiel: 435 081

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora vozidla bez varovania a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení alternátor bezplatne.

  52. Relé palivového čerpadla môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 4. septembra 2014Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 14V530000Počet dotknutých vozidiel: 189 206

    Relé palivového čerpadla môže zlyhať, čo spôsobiť zhasnutie motora vozidla bez varovania a zvýšenie rizika nehody. Dealer ho vymení za relé namontované mimo napájacieho modulu bezplatne.

  53. Kabeláž slnečnej clony môže spôsobiť skrat

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V391000Počet dotknutých vozidiel: 653 562

    Po servisnej oprave môže dôjsť ku skratu kabeláže osvetlenia zrkadielka v slnečnej clone, čo zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a opravia poškodenú kabeláž a nainštalujú slnečnú clonu, ktorá kábel vedie správne.

  54. Adaptívny tempomat môže krátko pokračovať v zrýchľovaní

    Oznámené 4. júna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V293000Počet dotknutých vozidiel: 6 120

    Pri zapnutom adaptívnom tempomate môže vozidlo po uvoľnení plynového pedála vodičom ešte chvíľu pokračovať v zrýchľovaní. Toto neúmyselné zrýchlenie môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú modul systému asistencie vodiča.

  55. Do posilňovača bŕzd môže preniknúť voda a znížiť účinnosť brzdenia

    Oznámené 1. apríla 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V154000Počet dotknutých vozidiel: 646 498

    V dôsledku korózie môže do posilňovača bŕzd preniknúť voda. Ak zamrzne, môže sa znížiť účinnosť brzdenia a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia posilňovač otestujú, namontujú ochranný štít proti vode a v prípade neúspešného testu ho vymenia. Opravy sú bezplatné.

  56. Tvrdý brzdový pedál môže predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 4. marca 2014Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 14V104000Počet dotknutých vozidiel: 18 780

    Za určitých podmienok brzdenia môže systém spôsobiť stvrdnutie brzdového pedála. Vodič ho nemusí stlačiť podľa potreby, čím sa predĺži brzdná dráha a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu ABS.

  57. Matica pastorka zadnej nápravy sa môže uvoľniť

    Oznámené 6. februára 2013Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 13V038000Počet dotknutých vozidiel: 278 674

    Matica pastorka zadnej nápravy sa môže uvoľniť, čo môže spôsobiť zablokovanie nápravy a stratu kontroly nad vozidlom alebo nehodu s malým predstihom. Predajcovia bezplatne namontujú poistku matice pastorka.

  58. Štítok kapacity sedadiel môže nadhodnocovať kapacitu

    Oznámené 4. decembra 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V560000Počet dotknutých vozidiel: 734

    Nesprávny štítok môže nadhodnocovať kapacitu sedadiel, čo umožňuje preťaženie vozidla a zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Náhradné štítky sú bezplatné; predajca ho na požiadanie bezplatne nainštaluje.

  59. Bočný airbag sa nemusí aktivovať podľa predstáv

    Oznámené 8. augusta 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V391000Počet dotknutých vozidiel: 1 449

    Nesprávna riadiaca jednotka airbagov môže zabrániť aktivácii hlavového bočného airbagu pri niektorých bočných nárazoch tak, ako bolo zamýšľané, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  60. Ložiská ojníc môžu zlyhať

    Oznámené 29. septembra 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V487000Počet dotknutých vozidiel: 667

    Nečistoty vo vnútri bloku motora môžu spôsobiť zlyhanie ložísk ojnice. Ojnica môže zlyhať a motor sa môže zadrieť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Motor bude bezplatne vymenený.

  61. Spätný ventil palivovej nádrže môže prepúšťať palivo

    Oznámené 8. januára 2009Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 09V003000Počet dotknutých vozidiel: 18 951

    Spätný ventil plniaceho hrdla palivovej nádrže sa po tankovaní nemusí úplne zatvoriť, takže palivo môže unikať cez plniace hrdlo. Palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Dealeri skontrolujú ventil a ak bude podozrivý, bezplatne vymenia zostavu palivovej nádrže.

  62. Zablokovanie radenia môže umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 4. decembra 2007Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 07V555000Počet dotknutých vozidiel: 576 418

    Zablokovanie radenia môže zlyhať, čo umožňuje opustiť polohu Park s vytiahnutým kľúčom alebo umožňuje vytiahnuť kľúč, keď volič nie je v polohe Park. Vozidlo sa môže rozbehnúť a havarovať. Predajcovia bezplatne vymenia blokovač radiacej páky a zostavu konzoly.

  63. Obvod prístrojového panela sa môže prehriať

    Oznámené 9. marca 2007Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 07V092000Počet dotknutých vozidiel: 328 424

    Integrovaný obvod ovládajúci osvetlenie interiéru sa môže prehriať a potenciálne spôsobiť požiar prístrojovej dosky. Predajcovia skontrolujú, či je prístrojový panel poškodený, a bezplatne ho vymenia.

  64. Pravý predný otočný čap môže prasknúť

    Oznámené 11. októbra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V386000Počet dotknutých vozidiel: 6 644

    Výrobná chyba môže spôsobiť prasknutie pravého predného otočného čapu, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením a bez varovania spôsobiť nehodu. Dealeri diely skontrolujú a dotknuté diely vymenia.

  65. Softvér prevodovky môže nakrátko zablokovať hnacie kolesá

    Oznámené 7. septembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V341000Počet dotknutých vozidiel: 4 770

    Pri rýchlosti nad 40 mph môže preradenie z polohy Drive do polohy Neutral a späť nakrátko zablokovať hnacie kolesá a spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul hnacieho ústrojenstva.

  66. Rozliata kvapalina môže spôsobiť požiar konektora

    Oznámené 7. septembra 2006Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 06V339000Počet dotknutých vozidiel: 35 103

    Kvapalina rozliata z držiaka nápojov na podlahe môže znečistiť nepoužívaný konektor elektrickej zásuvky pod sedadlom. Môže vzniknúť skrat a následne požiar. Predajcovia skontrolujú, či nedošlo ku korózii, podľa potreby konektor vyčistia a bezplatne namontujú ochrannú krytku.

  67. Ľavé zadné Wattsovo tiahlo môže zlyhať

    Oznámené 7. júla 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V240000Počet dotknutých vozidiel: 230

    Ľavé zadné tiahlo systému Wattsovho zavesenia mohlo byť poškodené pri montáži a môže zlyhať, čím sa zhorší ovládateľnosť a môže dôjsť k nehode bez varovania. Predajcovia tiahlo vymenia.

  68. Hriadeľ motora stieračov sa môže zlomiť

    Oznámené 8. marca 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V067000Počet dotknutých vozidiel: 268 800

    Hriadeľ motora predných stieračov sa môže zlomiť, čím sa stierače zastavia a zhorší sa výhľad vodiča, čo môže viesť k nehode. Dealeri bezplatne skontrolujú a vymenia motor stieračov.

  69. Je namontovaná nesprávna riadiaca jednotka zádržného systému

    Oznámené 13. februára 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V044000Počet dotknutých vozidiel: 335

    Nesprávna riadiaca jednotka zádržného systému môže za určitých podmienok nárazu zvýšiť riziko zranenia vodiča. Dealeri vymenia modul riadiacej jednotky zádržného systému.

  70. Statická elektrina môže narušiť funkciu ovládacích prvkov vozidla

    Oznámené 9. februára 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V039000Počet dotknutých vozidiel: 79 701

    Iskra statickej elektriny medzi vodičom a vozidlom môže bez varovania spôsobiť poruchu smerových svetiel, svetlometov alebo stieračov čelného skla, zhoršiť výhľad vodiča a potenciálne viesť k nehode. Dealeri nahrajú do prístrojového panela nový firmvér.

  71. Softvér ABS môže zablokovať zadné brzdy

    Oznámené 8. decembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V554000Počet dotknutých vozidiel: 16 317

    Softvér riadiaceho modulu ABS môže za určitých podmienok brzdenia zablokovať zadné brzdy, čo môže bez varovania viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Predajcovia preprogramujú riadiaci modul.

  72. Prevodovka nemusí zaradiť polohu Park

    Oznámené 6. októbra 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V460000Počet dotknutých vozidiel: 256 409

    Nesprávne namontovaná zátka môže umožniť posunutie kotviaceho hriadeľa parkovacej západky, čo zabráni zaradeniu polohy Park. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia skontrolujú prevodovku a namontujú pridržiavaciu konzolu.

  73. Spätný ventil plniaceho hrdla paliva môže prepúšťať

    Oznámené 3. februára 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V034000Počet dotknutých vozidiel: 26 000

    Vstupný spätný ventil palivovej nádrže sa po tankovaní nemusí zatvoriť, čo umožňuje únik paliva z plniaceho hrdla a v prípade kontaktu so zdrojom vznietenia vytvára riziko požiaru. Servisní partnerei skontrolujú ventily a bezplatne vymenia zostavu palivovej nádrže.

  74. Predný horný guľový čap sa môže opotrebovať a oddeliť

    Oznámené 21. decembra 2004Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 04V596000Počet dotknutých vozidiel: 592 707

    Vlhkosť môže spôsobiť stratu maziva a koróziu, čo opotrebuje horný guľový čap až do bodu, kedy sa môže oddeliť a spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Servisní partnerei vymenia predné horné guľové čapy.

  75. Kábel batérie sa môže skratovať a spôsobiť požiar pod kapotou

    Oznámené 8. decembra 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V578000Počet dotknutých vozidiel: 71 763

    Kladný kábel batérie sa môže trieť o konzolu upevnenia predného ramena zavesenia, opotrebovať sa a skratovať, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú kábel a v prípade potreby ho premiestnia.

  76. Voda môže spôsobiť zlyhanie motora stieračov čelného skla

    Oznámené 5. mája 2004Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 04V216000Počet dotknutých vozidiel: 320 188

    Voda môže vniknúť do motora stieračov čelného skla, čo spôsobuje vnútornú koróziu a čiastočnú alebo úplnú stratu funkcie predných stieračov. Znížená viditeľnosť môže viesť k nehode. Dealeri vymenia modul predných stieračov čelného skla.

  77. Lanko škrtiacej klapky môže zamrznúť a zaseknúť sa v otvorenej polohe

    Oznámené 14. januára 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V020000Počet dotknutých vozidiel: 21 053

    Do lanka škrtiacej klapky môže preniknúť voda, ktorá pri dlhšie trvajúcich nízkych teplotách zamrzne. Škrtiaca klapka sa potom môže zaseknúť v otvorenej polohe a spôsobiť nehodu. Predajcovia vymenia lanko.

  78. Kondenzátor prístrojového panela sa môže prehriať

    Oznámené 12. decembra 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V528000Počet dotknutých vozidiel: 27 586

    Kondenzátor na doske plošných spojov prístrojového panela sa môže prehriať a prípadne spôsobiť požiar prístrojového panela. Predajcovia kondenzátor odstránia.

  79. Porucha dosky plošných spojov môže vyradiť svetlomet

    Oznámené 2. decembra 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V322000Počet dotknutých vozidiel: 3 640

    Nesprávne dimenzovaná vodivá dráha na doske plošných spojov môže spôsobiť výpadok pravého stretávacieho svetlometu, znížiť viditeľnosť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia centrálny časovací modul. Oprava je bezplatná.

  80. Materiál vo volante môže vyradiť airbag vodiča

    Oznámené 8. mája 2001Modelové roky 1997–2000Kampaň NHTSA 01V153000Počet dotknutých vozidiel: 216 100

    Materiál vo vnútri volantu sa môže uvoľniť a narušiť plochý kábel špirálovej pružiny, čím sa otvorí elektrický obvod a vyradí airbag vodiča. Dealeri vymenia zostavu špirálovej pružiny.

  81. Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí správne fungovať

    Oznámené 11. apríla 2001Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 01V119000Počet dotknutých vozidiel: 161 682

    Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať požiadavky a pri nehode nemusí cestujúcich správne chrániť. Dealeri navíjač vymenia.

  82. Rozvodovka môže preradiť do neutrálu

    Oznámené 7. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V077000Počet dotknutých vozidiel: 85 400

    Rozvodovka sa pri zvolení nemusí úplne zaradiť a môže nečakane prejsť do neutrálu. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť. Dealeri preprogramujú riadiaci modul rozvodovky.

  83. Pokyny na upevnenie horného úchytu detskej sedačky môžu chýbať

    Oznámené 9. novembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V366000Počet dotknutých vozidiel: 1 211 756

    V niektorých návodoch k vozidlám chýbajú podrobné pokyny a nákresy na upevnenie horného úchytu detskej sedačky, takže sedačka nemusí byť správne zaistená a dieťa by sa mohlo pri nehode zraniť. Majitelia dostanú dodatok k návodu.

  84. Upevňovací pás palivovej nádrže sa môže oddeliť

    Oznámené 2. decembra 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V342000Počet dotknutých vozidiel: 150 729

    Upevňovací pás palivovej nádrže sa môže v dôsledku únavy materiálu oddeliť, takže nádrž zostane bez opory a zvýši sa riziko úniku paliva. Únik paliva v blízkosti zdroja zapálenia by mohol spôsobiť požiar. Predajcovia vymenia pásy za vyhotovenie s jedným otočným uzáverom.

  85. Zadná brzdová rúrka sa môže predrať

    Oznámené 2. decembra 1999Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 99V341000Počet dotknutých vozidiel: 96 892

    Zadná brzdová rúrka sa môže trieť o priečnik podvozka a predrať sa, čím sa zníži účinok zadných bŕzd a predĺži brzdná dráha. Predajcovia namontujú gumový izolátor, podľa pokynov ochránia opotrebovaný náter alebo v závislosti od stavu rúrku vymenia.

  86. Uvoľnený spoj kábla generátora môže spôsobiť požiar

    Oznámené 30. januára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V019000Počet dotknutých vozidiel: 37 900

    Nedostatočne upevnený kábel generátora sa môže uvoľniť a v mieste spoja iskriť, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Dealer dotiahne upevňovacie prvky káblov generátora a batérie na predpísaný uťahovací moment.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Dodge Durango