Zvolávacie akcie Dodge Daytona

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zvary predných pozdĺžnikov rámu môžu byť nesprávne

   Oznámené 12. júla 1993Modelové roky 1992–1993Kampaň NHTSA 93V114000Počet dotknutých vozidiel: 17 000

   Nesprávne zvary spájajúce predné pozdĺžniky rámu s podlahovou plošinou môžu spôsobiť ohýbanie a praskanie, čím sa zhorší ochrana pri náhlom náraze a zvýši sa riziko zranenia pri nehode. Oba pozdĺžniky rámu budú priskrutkované k podlahovej plošine.

2. Skrutka spojky stĺpika riadenia sa môže zlomiť

   Oznámené 14. februára 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V015000Počet dotknutých vozidiel: 20 000

   Vodíková krehkosť spôsobená pozinkovaním môže spôsobiť zlomenie hornej skrutky spojky stĺpika riadenia, čoho dôsledkom je strata kontroly nad riadením. Pozinkovaná skrutka bude vymenená za skrutku s fosfátovou povrchovou úpravou.

3. Obloženie kotúčových bŕzd sa môže oddeliť

   Oznámené 11. februára 1992Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 92V017000Počet dotknutých vozidiel: 41 000

   Chyba v spoji môže umožniť korózii oddeliť brzdové obloženie od čeľustí, čím sa predĺži brzdná dráha. Na vozidlách s 15-palcovými brzdami sa vymení predné aj zadné obloženie; na vozidlách so 14-palcovými brzdami sa vymení zadné obloženie.

4. Návod na obsluhu obsahuje nesprávne pokyny na uzamykanie dverí

   Oznámené 11. februára 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V016000Počet dotknutých vozidiel: 57 000

   V návode sa nesprávne uvádza, że uzamknuté predné dvere spolujazdca nemožno otvoriť zvnútra, kým sa nevytiahne ovládač zámku; vnútorná kľučka ich dokáže otvoriť aj v uzamknutom stave. Spolujazdec môže dvere otvoriť počas jazdy. Majitelia budú informovaní o chybe a o tom, ako zámok funguje.

5. Lanko parkovacej brzdy môže mať nesprávnu dĺžku

   Oznámené 14. mája 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V078000Počet dotknutých vozidiel: 90

   Rozdielna dĺžka laniek zadnej parkovacej brzdy môže znížiť brzdný účinok na jednom zadnom kolese, čo umožní samovoľný pohyb vozidla a môže viesť k nehode. Nesprávne lanko sa vymení za lanko správnej dĺžky.

6. Štítok tlaku v pneumatikách obsahuje nesprávne informácie

   Oznámené 4. septembra 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V169000Počet dotknutých vozidiel: 300

   Štítok tlaku v pneumatikách obsahuje nesprávne informácie o tlaku. Nainštaluje sa správny štítok.

7. Skrutky predného brzdového strmeňa sa môžu uvoľniť

   Oznámené 4. septembra 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V162000Počet dotknutých vozidiel: 18 000

   Skrutky vodiacich čapov predného kotúčového brzdového strmeňa sa môžu uvoľniť, čím sa zníži účinnosť brzdenia a môže dôjsť k nehode. Skrutky sa správne dotiahnu na 250 pounds.

8. Airbagy sa pri nehode nemusia aktivovať

   Oznámené 25. apríla 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V080000Počet dotknutých vozidiel: 257

   V moduloch generátorov plynu airbagov môžu chýbať otvory difúzora medzi komorou zapaľovača a komorou hnacej náplne, čo môže pri nehode zabrániť aktivácii airbagu a viesť k zraneniu vodiča. Moduly sa vymenia za správne obrobené.

9. Tesnenie veka ventilov môže prepúšťať olej

   Oznámené 27. decembra 1989Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 89V237000Počet dotknutých vozidiel: 634 000

   Tesnenie veka ventilov sa môže posunúť a prepúšťať olej do motorového priestoru, čím vzniká riziko požiaru. Veko sa vymení za upravené vyhotovenie a namiesto tesnenia sa použije tesniaci tmel.

10. Rám sedadla vodiča môže zlyhať

    Oznámené 31. januára 1989Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 89V011000Počet dotknutých vozidiel: 60 000

    Rám sedadla vodiča môže podliehať únave materiálu a zlyhať v bode predného vonkajšieho uchytenia, čo umožní pohyb sedadla. To môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a spôsobiť nehodu. Riešením je výmena rámu za spevnenú verziu a výstuha priečnika elektrického nastavenia.

11. Spoje palivových hadíc môžu v chladnom počasí pretekať

    Oznámené 1. júla 1988Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 88V105000Počet dotknutých vozidiel: 580 000

    Pri nízkych teplotách môže palivo unikať zo spojov hadíc pri regulátore tlaku a palivovej lište. Ak sa dostane k zdroju zapálenia, môže vzniknúť požiar. Regulátor sa premiestni a prívodná palivová hadica sa vymení a preloží.

12. Zablokované vetracie otvory batérie môžu spôsobiť prasknutie krytu

    Oznámené 10. apríla 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V053000Počet dotknutých vozidiel: 32 149

    Plastové výronky môžu zablokovať vetracie otvory uzáveru batérie, čo umožňuje hromadenie tlaku plynu a prasknutie krytu, najmä po nabití. Uvoľnené plyny alebo kyselina by mohli niekoho v blízkosti zraniť. Oba vetracie otvory budú prečistené, aby sa odstránili prípadné prekážky.

13. Svorka palivovej hadice môže byť uvoľnená

    Oznámené 1. januára 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V010000Počet dotknutých vozidiel: 53 000

    Nedostatočne utiahnutá svorka na palivovej hadici v priestore motora môže umožniť únik paliva a spôsobiť požiar. Svorka bude presunutá a dotiahnutá správnym momentom.

14. Upevnenie západky kapoty môže byť príliš slabé

    Oznámené 25. januára 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V008000Počet dotknutých vozidiel: 2 500

    Nesprávne opravená západka alebo nesprávne spojovací materiál môžu oslabiť upevnenie západky a vnútorný panel kapoty. Vozidlá budú skontrolované a kapota vrátane západky bude vymenená, ak bola zostavená alebo opravená nesprávne.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.