Zvolávacie akcie Dodge Charger

63 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Dodge Charger podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026–2027Kampaň NHTSA 26V531000Počet dotknutých vozidiel: 844 027

    Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradenom spätnom chode, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Softvér rádia aktualizuje predajca alebo vzduchom bezplatne.

  2. Displej prístrojovej dosky môže zlyhať

    Oznámené 23. apríla 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V262000Počet dotknutých vozidiel: 20 271

    Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie displeja prístrojovej dosky, čím sa skryjú bezpečnostné informácie, ako je zaradený prevodový stupeň a výstražné kontrolky, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  3. Airbag spolujazdca sa môže aktivovať nesprávne

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2009–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2026/136Počet dotknutých vozidiel: 1

    Airbag spolujazdca sa môže v prípade aktivácie nafúknuť nesprávne. Vyvíjač airbagu spolujazdca bude vymenený.

  4. Náplň airbagu spolujazdca sa môže degradovať

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2007–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2026/132Počet dotknutých vozidiel: 1

    Náplň airbagu spolujazdca sa môže znehodnotiť, čo môže spôsobiť, že pri aktivácii preniknú kovové úlomky cez airbag do kabíny a zrania cestujúcich. Zostava vyvíjača bude vymenená.

  5. Vyvíjač airbagu spolujazdca sa môže roztrhnúť

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2005–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2026/125Počet dotknutých vozidiel: 1

    Vyvíjač sa môže pri aktivácii airbagu roztrhnúť, pričom vymrští kovové úlomky cez vankúš a potenciálne spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia. K tejto poruche môže prispieť vlhkosť. Predný modul airbagu spolujazdca bude vymenený.

  6. Parkovacia funkcia môže zlyhať a umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 4. septembra 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V574000Počet dotknutých vozidiel: 75

    Nesprávne namontovaná pružina môže spôsobiť zlyhanie parkovacej funkcie, keď je vozidlo v polohe Park, čo umožní jeho samovoľný pohyb a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia modul elektrického pohonu bezplatne.

  7. Zosilňovač nemusí vydávať zvuky upozorňujúce chodcov

    Oznámené 12. júna 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V389000Počet dotknutých vozidiel: 8 390

    Chýbajúci softvér zosilňovača môže zabrániť vydávaniu vonkajších zvukov vrátane upozornení pre chodcov. Chodci si tak nemusia všimnúť pohybujúce sa vozidlo, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia skontrolujú softvér a podľa potreby ho bezplatne aktualizujú.

  8. Operadlo ľavého zadného sedadla sa nemusí zaistiť vo vzpriamenej polohe

    Oznámené 1. augusta 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V574000Počet dotknutých vozidiel: 898

    Operadlo ľavého zadného sedadla sa nemusí zaistiť vo vzpriamenej polohe, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia podľa potreby bezplatne skontrolujú a nastavia protikus zámku operadla.

  9. Vyvíjače bočných hlavových airbagov môžu prasknúť

    Oznámené 14. marca 2024Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 24V198000Počet dotknutých vozidiel: 284 982

    Výrobná chyba môže spôsobiť prasknutie vyvíjačov bočných hlavových airbagov, ktoré do vozidla vymrštia ostré kovové úlomky a môžu zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia oba bočné hlavové airbagy.

  10. Parkovacia brzda môže byť nesprávne nastavená

    Oznámené 15. februára 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V112000Počet dotknutých vozidiel: 1 808

    Nesprávne nastavená parkovacia brzda môže umožniť samovoľný pohyb vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne nastavia parkovaciu brzdu.

  11. Radiaca páka nemusí správne zaradiť jazdný režim

    Oznámené 23. novembra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V866000Počet dotknutých vozidiel: 5 834

    Zostava radiacej páky nemusí správne zaradiť jazdný režim (drive) a mohla by z neho vyskočiť, čo spôsobí náhlu stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne vymení zostavu radiacej páky.

  12. Batérie snímačov TPMS môžu predčasne zlyhať

    Oznámené 27. októbra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V808000Počet dotknutých vozidiel: 44 212

    Batéria snímača systému monitorovania tlaku v pneumatikách môže zlyhať, čo spôsobí, že snímač nebude schopný upozorniť vodiča na nízky tlak; rozsvietená výstražná kontrolka môže navyše zakryť nový problém s tlakom. Následkom môže byť defekt pneumatiky. Dealer bezplatne skontroluje a podľa potreby vymení snímače.

  13. Senzory tlaku v pneumatikách môžu predčasne zlyhať

    Oznámené 14. júla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V504000Počet dotknutých vozidiel: 52 340

    Batéria snímača môže zlyhať, čím sa vyradí snímač tlaku v pneumatikách alebo sa rozsvieti jeho kontrolka tak, že zakrýva nový problém s tlakom. Vodič nemusí byť upozornený na nízky tlak, čo môže viesť k zlyhaniu pneumatiky a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia snímače.

  14. Čelné sklo sa môže pri nehode uvoľniť

    Oznámené 8. júla 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V516000Počet dotknutých vozidiel: 21 258

    Čelné sklo nemusí byť správne prilepené a pri nehode sa môže uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne odstránia a vymenia lepidlo čelného skla.

  15. Katalyzátor sa môže znehodnotiť a prekročiť emisné limity

    Oznámené 19. februára 2021Modelové roky 2014–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2021/028Počet dotknutých vozidiel: 2

    Znehodnotenie katalyzátora môže spôsobiť prekročenie emisných limitov. Aktualizuje sa softvér riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva a vymenia sa katalyzátory aj kyslíkové snímače.

  16. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky

    Oznámené 27. augusta 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V512000Počet dotknutých vozidiel: 26 361

    Po zvolení režimu utajenia sa obraz cúvacej kamery nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky karosérie, aby sa režim utajenia deaktivoval pri zaradení spiatočky.

  17. Predná pneumatika sa môže dotýkať tehlice riadenia

    Oznámené 24. októbra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V758000Počet dotknutých vozidiel: 173

    Nekompatibilná kombinácia predných kolies a bŕzd môže spôsobiť, že sa predná pneumatika bude dotýkať tehlice riadenia a poškodí sa. Poškodená pneumatika môže náhle stratiť tlak. Predajcovia bezplatne vymenia predné kolesá, podľa potreby skontrolujú a vymenia pneumatiky a skontrolujú a nastavia geometriu.

  18. Slnečné clony môžu postrádať výstrahy airbagov

    Oznámené 28. marca 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V246000Počet dotknutých vozidiel: 1 097

    Na slnečných clonách vodiča a spolujazdca môžu chýbať povinné výstrahy týkajúce sa airbagov, čím sa zvyšuje riziko poranenia. Predajcovia bezplatne vymenia obe slnečné clony.

  19. Prístrojová doska nemusí zobrazovať varovania pre vodiča

    Oznámené 14. marca 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V203000Počet dotknutých vozidiel: 7 929

    Prístrojový panel nemusí správne rozsvietiť výstražné kontrolky, čím môže vodičovi znemožniť získať informácie o systémoch vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prístrojového panela.

  20. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 15. januára 2019Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 19V018000Počet dotknutých vozidiel: 1 413 222

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nadmerný tlak môže spôsobiť, že vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca pri aktivácii exploduje a vymrští do vozidla kovové úlomky, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Majiteľom sa odporúča, aby nejazdili, kým nebude vykonaná oprava. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  21. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 9. augusta 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Počet dotknutých vozidiel: 12 779

    Čip regulátora napätia v riadiacej jednotke hnacieho ústrojenstva môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora alebo nemožnosť naštartovať. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Servisné strediská bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  22. Tempomat sa nemusí vypnúť

    Oznámené 17. mája 2018Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 18V332000Počet dotknutých vozidiel: 4 815 661

    Skrat v kabeláži môže zabrániť vypnutiu tempomatu, čo spôsobí, že vozidlo udržiava rýchlosť alebo akceleruje, a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú softvér a aktualizujú riadiacu jednotku motora alebo hnacieho ústrojenstva bezplatne.

  23. Predný hnací hriadeľ sa môže zablokovať alebo zlomiť

    Oznámené 1. mája 2018Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 18V281000Počet dotknutých vozidiel: 13 928

    Univerzálny kĺb predného hnacieho hriadeľa sa môže zablokovať alebo zlomiť, čo môže spôsobiť odpojenie hriadeľa a jeho pád na vozovku, čím vznikne nebezpečenstvo a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia predný hnací hriadeľ.

  24. Prevodovka nemusí zostať v polohe Park

    Oznámené 1. mája 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Počet dotknutých vozidiel: 71

    Nesprávna radiaca tyč parkovania môže zabrániť prevodovke v zaradení polohy Park a udržaniu vozidla na mieste, čím sa zvyšuje riziko neúmyselného pohybu a nehody. Predajcovia nainštalujú správnu tyč bezplatne.

  25. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 9. januára 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V021000Počet dotknutých vozidiel: 328 177

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla ostré kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Až do opravy vozidlo nepoužívajte. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  26. Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo sa môže odpojiť tryska

    Oznámené 21. decembra 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V824000Počet dotknutých vozidiel: 61 791

    Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo vyžadovať nadmernú silu na aktiváciu; na niektorých modeloch sa môže odpojiť jeho tryska, čo spôsobuje zranenie a robí ho nepoužiteľným. Ak zlyhá počas požiaru, zvyšuje sa riziko zranenia. Majitelia sa môžu obrátiť na dodávateľa so žiadosťou o náhradný hasiaci prístroj bezplatne.

  27. Alternátor môže nečakane zlyhať

    Oznámené 21. novembra 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V741000Počet dotknutých vozidiel: 17 116

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora bez varovania a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia alternátor.

  28. Hadice chladiča motorového oleja môžu zlyhať

    Oznámené 8. augusta 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V496000Počet dotknutých vozidiel: 1 207

    Hadice chladiča motorového oleja môžu zlyhať, čo vedie k rýchlej strate oleja, ktorý môže vystreknúť na čelné sklo a zhoršiť výhľad alebo sa dostať do kontaktu s horúcim povrchom a spôsobiť požiar. Servisní partneri bezplatne vymenia hadice.

  29. Alternátor môže zlyhať alebo skratovať

    Oznámené 10. júla 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V435000Počet dotknutých vozidiel: 442 214

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora bez varovania, prípadne môže skratovať a spôsobiť požiar. Servisní partneri alternátor skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  30. Skrutky predného hnacieho hriadeľa sa môžu uvoľniť

    Oznámené 14. februára 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V097000Počet dotknutých vozidiel: 69 298

    Uvoľnené skrutky predného hnacieho hriadeľa môžu umožniť odpojenie hriadeľa a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia všetkých osem skrutiek.

  31. Alternátor môže zlyhať alebo skratovať

    Oznámené 13. októbra 2016Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 16V739000Počet dotknutých vozidiel: 74 811

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie vozidla bez varovania, alebo môže skratovať a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia ho bezplatne vymenia za inovovaný alternátor.

  32. Vyvíjač gasu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 24. mája 2016Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 16V352000Počet dotknutých vozidiel: 4 648 270

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť a vymrštiť kovové úlomky do kabíny vozidla, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým vozidlo nebude opravené. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  33. Vozidlo nemusí varovať pri ponechaní zaradenej rýchlosti

    Oznámené 25. apríla 2016Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 16V240000Počet dotknutých vozidiel: 811 290

    Vozidlo nemusí dostatočne varovať, keď sa otvorí dvere vodiča a nie je zaradená poloha Park, takže vodič môže vystúpiť, kým je ešte zaradená rýchlosť. Vozidlo sa môže pohnúť a niekoho zraniť. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér s cieľom znížiť riziko samovoľného pohybu vozidla.

  34. Vozidlo môže pri zdvíhaní dodaným zdvihákom spadnúť

    Oznámené 28. januára 2016Modelové roky 2011–2016Kampaň NHTSA 16V043000Počet dotknutých vozidiel: 441 578

    Pri zdvíhaní dodaným zdvihákom bez klinov pod kolesá môže bočný prah karosérie povoliť, čo spôsobí zlyhanie zdviháka a pád vozidla, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne poskytnú kliny pod kolesá a pokyny.

  35. Inflátor airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 23. októbra 2015Modelové roky 2004–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2015/180Počet dotknutých vozidiel: 1

    Telo vyvíjača airbagu vodiča môže počas aktivácie prasknúť a uvoľniť kovové úlomky, ktoré by mohli spôsobiť zranenie. Vyvíjač airbagu vodiča bude vymenený.

  36. Snímače bočného nárazu môžu nečakane aktivovať airbagy

    Oznámené 27. júla 2015Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 15V467000Počet dotknutých vozidiel: 284 095

    Príliš citlivá kalibrácia snímačov bočného nárazu môže spôsobiť nečakanú aktiváciu hlavových a sedadlových airbagov a napínačov bezpečnostných pásov, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú kalibráciu riadiaceho modulu zádržného systému.

  37. Softvér rádia môže umožniť neoprávnený prístup k systémom vozidla

    Oznámené 23. júla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V461000Počet dotknutých vozidiel: 1 416 903

    Zraniteľnosti softvéru rádia môžu umožniť neoprávnený vzdialený prístup k systémom vozidla a ich ovládanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Aktualizácia softvéru zraniteľnosť odstráni; majitelia si ju môžu nainštalovať z USB kľúča zaslaného poštou alebo stiahnutého z internetu, prípadne ju môže nainštalovať predajca.

  38. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 26. mája 2015Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 15V313000Počet dotknutých vozidiel: 4 077 169

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  39. Spojenie hadice palivovej rampy môže prepúšťať

    Oznámené 27. februára 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V114000Počet dotknutých vozidiel: 1 875

    Poškodenie tesnenia alebo prepojovacej hadice palivovej rampy môže spôsobiť únik paliva. Palivo, ktoré sa dostane na horúcu časť motora alebo výfuku, môže spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia prepojovaciu hadicu vstrekovačov palivovej rampy motora.

  40. Alternátor môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie vozidla

    Oznámené 8. októbra 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V634000Počet dotknutých vozidiel: 435 081

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora vozidla bez varovania a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení alternátor bezplatne.

  41. Zapalovanie môže počas jazdy vypnúť motor

    Oznámené 17. septembra 2014Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 14V567000Počet dotknutých vozidiel: 292 798

    Kľúč zapalovania sa môže zaseknúť medzi polohou štart a zapnuté, alebo sa počas jazdy presunúť do polohy príslušenstvo alebo vypnuté, čím sa vypne motor a deaktivujú systémy ako airbagy, posilňovač riadenia a posilňovač bŕzd. Dealer vymení spínač zapalovania a kľúče s diaľkovým ovládaním bezplatne.

  42. Kabeláž svetlometov sa môže prehriať a vypnúť stretávacie svetlá

    Oznámené 4. marca 2014Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 14V101000Počet dotknutých vozidiel: 43 431

    Pomocný káblový zväzok svetlometov sa môže prehriať, čím zhasnú stretávacie svetlá a zhorší sa výhľad. Predajcovia podľa potreby vymenia prepojovacie zväzky a žiarovky alebo celé svetlomety, bezplatne.

  43. Výstupný hriadeľ prevodovky môže prasknúť

    Oznámené 6. decembra 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V610000Počet dotknutých vozidiel: 4 194

    Výstupný hriadeľ prevodovky môže prasknúť, čo spôsobí stratu výkonu a zvýši riziko nehody. Ak pred vystúpením nezatiahnete parkovaciu brzdu, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť aj v polohe Park. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a vymenia prevodovku, bezplatne.

  44. Kabeláž airbagu v sedadle môže zlyhať

    Oznámené 3. apríla 2013Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 13V118000Počet dotknutých vozidiel: 119 497

    Nesprávne dimenzované krimpované spoje svoriek káblového zväzku môžu spôsobiť poruchu bočných airbagov v sedadlách a rozsvietenie výstražnej kontrolky. Airbagy nemusia pri nehode fungovať podľa návrhu, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia oba káblové zväzky airbagov v sedadlách.

  45. Centrum distribúcie napájania sa môže prehriať

    Oznámené 2. mája 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V197000Počet dotknutých vozidiel: 119 072

    Prehriate centrum distribúcie napájania môže spôsobiť výpadok systémov ABS a elektronickej kontroly stability. To môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne premiestnia poistku ABS/ESC.

  46. Svetlomety alebo systém ABS/ESC môžu zlyhať

    Oznámené 7. februára 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V042000Počet dotknutých vozidiel: 9 137

    Prehriaty konektor káblového zväzku žiarovky môže spôsobiť zlyhanie stretávacieho svetlometu alebo môže prehriate centrum rozvodu energie vyradiť systém ABS/ESC. Strata viditeľnosti alebo brzdnej schopnosti môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prepojovacie káblové zväzky svetlometov a premiestnia poistku ABS/ESC.

  47. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách môže varovať neskoro

    Oznámené 6. januára 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V004000Počet dotknutých vozidiel: 303

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách môže pri podhustení upozorniť až pri tlaku 22 PSI namiesto požadovaných 24 PSI. Nedostatočný tlak môže spôsobiť prehriatie a preťaženie pneumatiky, čo môže viesť k jej roztrhnutiu a prípadnej nehode. Predajcovia systém bezplatne preprogramujú.

  48. Ložiská ojníc môžu zlyhať

    Oznámené 29. septembra 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V487000Počet dotknutých vozidiel: 667

    Nečistoty vo vnútri bloku motora môžu spôsobiť zlyhanie ložísk ojnice. Ojnica môže zlyhať a motor sa môže zadrieť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Motor bude bezplatne vymenený.

  49. Západka modulu zapaľovania sa môže zasekávať

    Oznámené 11. mája 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V200000Počet dotknutých vozidiel: 37 335

    Zasekávajúca sa západka v module zapaľovania môže umožniť vytiahnutie kľúča skôr, než je radiaca páka v polohe Park. Vozidlo sa môže neočakávane pohnúť a havarovať. Dealeri modul skontrolujú a bezplatne vymenia.

  50. Matica čapu predného kolesa môže chýbať

    Oznámené 29. októbra 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V420000Počet dotknutých vozidiel: 12 656

    Ak chýba matica čapu predného kolesa, pneumatika a koleso sa môžu počas jazdy oddeliť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú zostavu a v prípade chýbajúcej matice ju bezplatne opravia.

  51. Snímače tlaku v pneumatikách nemusia hlásiť skutočný tlak

    Oznámené 5. decembra 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V642000Počet dotknutých vozidiel: 175

    Snímače tlaku v pneumatikách nemusia vysielať údaje o skutočnom tlaku, takže vodič nemusí vedieť, že je pneumatika podhustená. Jazda s nízkym tlakom môže pneumatiku poškodiť a spôsobiť nehodu. Dealeri vymenia snímače.

  52. Lanko radenia sa môže uvoľniť z držiaka

    Oznámené 6. novembra 2008Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 08V583000Počet dotknutých vozidiel: 20 283

    Lanko radenia sa môže uvoľniť z montážneho držiaka, v dôsledku čoho sa môže zobrazovať nesprávna poloha prevodového stupňa. Vozidlo sa môže neočakávane pohnúť a havarovať. Dealeri doplnia zaisťovací mechanizmus, ktorý lanko upevní.

  53. Matice náboja zadnej nápravy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 2. júla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V295000Počet dotknutých vozidiel: 5 509

    Výrobná chyba môže spôsobiť uvoľnenie matíc náboja zadnej nápravy, čo umožní odpojenie hnacieho hriadeľa od náboja kolesa. Vozidlo môže stratiť výkon a nabúrať. Predajcovia vymenia matice náboja zadnej nápravy.

  54. Softvér ABS môže zablokovať zadné brzdy

    Oznámené 29. decembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Počet dotknutých vozidiel: 50 665

    Softvér riadiaceho modulu ABS môže za určitých podmienok brzdenia zablokovať zadné brzdy, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Dealeri preprogramujú elektronickú riadiacu jednotku ABS.

  55. Softvér prevodovky môže nakrátko zablokovať hnacie kolesá

    Oznámené 7. septembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V341000Počet dotknutých vozidiel: 4 770

    Pri rýchlosti nad 40 mph môže preradenie z polohy Drive do polohy Neutral a späť nakrátko zablokovať hnacie kolesá a spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul hnacieho ústrojenstva.

  56. Zadné brzdové rúrky sa môžu predrieť

    Oznámené 3. mája 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V149000Počet dotknutých vozidiel: 44 367

    Kontakt s rúrkou recirkulácie výfukových plynov môže predrať zadné brzdové rúrky a spôsobiť únik brzdovej kvapaliny. Môže sa tým znížiť brzdná sila a vzniknúť požiar v motorovom priestore. Predajcovia rúrky skontrolujú, poškodené vymenia a bezplatne namontujú upevňovaciu sponu.

  57. Prevodovka nemusí zaradiť polohu Park

    Oznámené 6. októbra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V460000Počet dotknutých vozidiel: 256 409

    Nesprávne namontovaná zátka môže umožniť posunutie kotviaceho hriadeľa parkovacej západky, čo zabráni zaradeniu polohy Park. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia skontrolujú prevodovku a namontujú pridržiavaciu konzolu.

  58. Regulátor tlaku paliva môže presakovať

    Oznámené 5. augusta 1991Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 91V132000Počet dotknutých vozidiel: 95 000

    Regulátor tlaku paliva môže prepúšťať palivo do motorového priestoru. Palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Vymeňte zostavu regulátora tlaku prívodu paliva.

  59. Čapové skrutky zadného zavesenia môžu prasknúť a zlyhať

    Oznámené 11. apríla 1991Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 91V056000Počet dotknutých vozidiel: 55 000

    Korózne praskanie spôsobené napätím môže zapríčiniť zlyhanie čapových skrutiek zadného zavesenia, čiastočné oddelenie zavesenia a potenciálnu stratu kontroly nad vozidlom a nehodu. Skrutky sa vymenia za správne spracované.

  60. Zablokované vetracie otvory batérie môžu spôsobiť prasknutie krytu

    Oznámené 10. apríla 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V053000Počet dotknutých vozidiel: 32 149

    Plastové výronky môžu zablokovať vetracie otvory uzáveru batérie, čo umožňuje hromadenie tlaku plynu a prasknutie krytu, najmä po nabití. Uvoľnené plyny alebo kyselina by mohli niekoho v blízkosti zraniť. Oba vetracie otvory budú prečistené, aby sa odstránili prípadné prekážky.

  61. Zásobník paliva môže presakovať

    Oznámené 21. novembra 1984Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 84V147000Počet dotknutých vozidiel: 340 000

    Palivo môže presakovať zo švu zásobníka alebo spojov hadíc v priestore motora. Hadice a kovová trubka budú vymenené a zásobník paliva bude vymenený alebo znovu utesnený.

  62. Emisný ventil môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 24. septembra 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V116000Počet dotknutých vozidiel: 2 385

    Emisný ventil môže priviesť do motora príliš veľa paliva počas spomaľovania, čo spôsobí jeho zhasnutie pri zastavovaní, dojazde alebo zatáčaní. Ventil bude odstránený a nahradený konektorom podtlakového potrubia.

  63. Pedál akcelerátora sa nemusí vrátiť do voľnobehu

    Oznámené 1. apríla 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V035000Počet dotknutých vozidiel: 339

    Tiahlo pedála akcelerátora sa môže zachytiť o podlahový koberec a zabrániť návratu škrtiacej klapky do voľnobehu. Predajcovia zrežú prebytočný materiál tiahla a vyhladia prípadné ostré hrany.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Dodge Charger