Zvolávacie akcie Daewoo Lanos

11 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Daewoo Lanos podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Snímač polohy vačkového hriadeľa sa môže prehriať

    Oznámené 15. októbra 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2004/142Počet dotknutých vozidiel: 8 376

    Snímač polohy vačkového hriadeľa sa môže prehriať, rozsvietiť kontrolku riadenia motora a spôsobiť lokálne tepelné poškodenie. Snímač sa skontroluje a v prípade dotknutých vozidiel vymení za kvalitný, overený diel; doplní sa poistka zapojená sériovo.

  2. Snímač polohy vačkového hriadeľa sa môže roztopiť

    Oznámené 6. augusta 2004Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 04V394000Počet dotknutých vozidiel: 4 305

    Snímač polohy vačkového hriadeľa sa môže roztopiť, čo spôsobuje zápach spáleniny a viditeľný dym, a môže tiež roztopiť kryt vačkového hriadeľa a kabeláž snímača. To môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia vymenia snímače a nainštalujú dodatočnú poistku.

  3. Snímač polohy vačkového hriadeľa sa môže roztopiť

    Oznámené 14. júla 2004Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 04V357000Počet dotknutých vozidiel: 11 576

    Snímač polohy vačkového hriadeľa sa môže roztopiť, čo spôsobuje zápach spáleniny a viditeľný dym, a môže tiež roztopiť kryt vačkového hriadeľa a kabeláž snímača. To môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia vymenia snímače a nainštalujú dodatočnú poistku.

  4. Kryt airbagu môže zvýšiť riziko zranenia hlavy

    Oznámené 8. mája 2002Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 02V131002Počet dotknutých vozidiel: 13 103

    Pri nehode, pri ktorej sa airbagy neaktivujú, môže prednému spolujazdcovi, ktorý narazí do krytu airbagu na strane spolujazdca, hroziť vážnejšie poranenie hlavy. Predajcovia namontujú energeticky absorbujúce konzoly na uchytenie airbagov.

  5. Kryt airbagu môže zvýšiť riziko zranenia hlavy

    Oznámené 8. mája 2002Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 02V131001Počet dotknutých vozidiel: 56 912

    Pri nehode, pri ktorej sa airbagy neaktivujú, môže prednému spolujazdcovi, ktorý narazí do krytu airbagu na strane spolujazdca, hroziť vážnejšie poranenie hlavy. Predajcovia namontujú energeticky absorbujúce konzoly na uchytenie airbagov.

  6. Podlahový káblový zväzok sa môže poškodiť

    Oznámené 25. januára 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V020000Počet dotknutých vozidiel: 27 884

    Pohyb cestujúcich môže odierať káblový zväzok o spoj podlahových panelov a poškodiť ho, čo môže ovplyvniť chod motora a prípadne spôsobiť jeho náhle zastavenie. Predajcovia zväzok bezplatne premiestnia a natrvalo zaistia.

  7. Skrutky kolies sa môžu uvoľniť

    Oznámené 30. novembra 1999Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 99V336001Počet dotknutých vozidiel: 2 811

    Bez oceľových puzdier okolo otvorov pre skrutky kolies môže trenie pri prudkom brzdení spôsobiť ich uvoľnenie. Koleso sa môže oddeliť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia dotiahnu skrutky na predpísaný moment a aktualizujú údaj o uťahovacom momente v návode na obsluhu.

  8. Výstelka ochrany pri bočnom náraze môže byť nesprávne umiestnená

    Oznámené 1. júna 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V090002Počet dotknutých vozidiel: 124

    Výstelka ochrany pri bočnom náraze je v dverách umiestnená príliš vzadu, čím sa znižuje ochrana panvy vodiča alebo spolujazdca pri bočnom náraze. Dealeri upravia polohu výstelky.

  9. Výstelka ochrany pri bočnom náraze môže byť nesprávne umiestnená

    Oznámené 27. apríla 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V090000Počet dotknutých vozidiel: 2 929

    Výstelka ochrany pri bočnom náraze je v dverách umiestnená príliš vzadu, čím sa znižuje ochrana panvy vodiča alebo spolujazdca pri bočnom náraze. Dealeri upravia polohu výstelky.

  10. Volant sa môže poškodiť nadmerným otočením

    Oznámené 15. decembra 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V305001Počet dotknutých vozidiel: 1 077

    Nadmerné otočenie môže poškodiť volant a spôsobiť stratu riadenia, čím sa zvyšuje riziko nehody. Riešením je výmena volantu za modifikovanú verziu.

  11. Puzdro volantu sa môže zošmyknúť

    Oznámené 1. decembra 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V305000Počet dotknutých vozidiel: 1 063

    Stredové puzdro volantu sa môže zošmyknúť, čo spôsobí nadmernú vôľu a voľné riadenie, ktoré môže zvýšiť riziko nehody. Riešením je výmena volantu za modifikovanú verziu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Daewoo Lanos