Zvolávacie akcie Chrysler Town & Country

64 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Chrysler Town & Country podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Navíjače zadržiavacieho systému pre vozíky sa nemusia zablokovať

    Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2011–2015Kampaň NHTSA 25V876000Počet dotknutých vozidiel: 86

    Navíjače sa nemusia zablokovať, takže invalidný vozík zostane nezaistený a môže sa počas prepravy pohybovať, čo zvyšuje riziko zranenia. Spoločnosť Rollx bude spolupracovať so spoločnosťou Q'Straint na kontrole a prípadnej výmene navíjačov bezplatne.

  2. Znak na airbagu vodiča sa môže uvoľniť alebo odpadnúť

    Oznámené 23. septembra 2020Modelové roky 2006–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2020/250Počet dotknutých vozidiel: 5 878

    Znak na airbagu vodiča sa môže uvoľniť alebo odpadnúť. Znak aj jeho úchyty sa odstránia.

  3. Znak na volante sa môže stať projektilom

    Oznámené 7. júla 2020Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 20V396000Počet dotknutých vozidiel: 925 239

    Uvoľnený znak na volante alebo jeho istiace matice sa môžu pri aktivácii airbagu vodiča premeniť na projektily, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia kryt airbagu za novonavrhnutý kryt.

  4. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 9. augusta 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V524000Počet dotknutých vozidiel: 12 779

    Čip regulátora napätia v riadiacej jednotke hnacieho ústrojenstva môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora alebo nemožnosť naštartovať. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Servisné strediská bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  5. Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo sa môže odpojiť tryska

    Oznámené 21. decembra 2017Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 17V824000Počet dotknutých vozidiel: 61 791

    Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo vyžadovať nadmernú silu na aktiváciu; na niektorých modeloch sa môže odpojiť jeho tryska, čo spôsobuje zranenie a robí ho nepoužiteľným. Ak zlyhá počas požiaru, zvyšuje sa riziko zranenia. Majitelia sa môžu obrátiť na dodávateľa so žiadosťou o náhradný hasiaci prístroj bezplatne.

  6. Čerpadlo prevodovky sa môže zablokovať

    Oznámené 24. júna 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V461000Počet dotknutých vozidiel: 26 298

    Čerpadlo prevodovky sa môže zablokovať a spôsobiť stratu hydraulického tlaku. Vozidlo potom môže prísť o hnaciu silu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo.

  7. Matice operadiel sedadiel v treťom rade sa môžu uvoľniť

    Oznámené 16. mája 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V300000Počet dotknutých vozidiel: 99

    Matice operadiel sedadiel v treťom rade sa môžu uvoľniť, čo umožňuje oddelenie operadla od rámu sedadla a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne dotiahnu matice.

  8. Riadiaca jednotka airbagov môže zlyhať

    Oznámené 29. januára 2016Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 16V047000Počet dotknutých vozidiel: 110 482

    Riadiaca jednotka airbagov môže skorodovať a zlyhať, čo môže zabrániť aktivácii airbagov pri nehode alebo spôsobiť ich nečakanú aktiváciu. Predajcovia riadiacu jednotku bezplatne vymenia.

  9. Čelné sklo sa môže pri nehode uvoľniť

    Oznámené 28. januára 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V044000Počet dotknutých vozidiel: 184

    Expirovaný základný náter môže umožniť uvoľnenie čelného skla pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia čelné sklo.

  10. Skrutky západky kapoty sa môžu uvoľniť

    Oznámené 24. septembra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V595000Počet dotknutých vozidiel: 1 625

    Skrutky západky kapoty sa môžu uvoľniť, čo umožní otvorenie kapoty počas jazdy a obmedzenie výhľadu vodiča. Predajcovia bezplatne nainštalujú nové skrutky s predpísaným uťahovacím momentom.

  11. Systém kontroly tlaku v pneumatikách nemusí detegovať stratu tlaku

    Oznámené 8. októbra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V632000Počet dotknutých vozidiel: 10 390

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nemusí nájsť snímače, čo rozsvieti varovanie o nízkom tlaku napriek správnym hodnotám tlaku. Ak pneumatika stratí tlak, vodič nemusí byť varovaný, čo môže viesť k zlyhaniu pneumatiky a nehode. Dealer preprogramuje modul systému bezplatne.

  12. Spínač zapaľovania sa môže presunúť z polohy chodu

    Oznámené 26. júna 2014Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 14V373000Počet dotknutých vozidiel: 722 705

    Silný náraz môže posunúť spínač zapaľovania z polohy chodu a vypnúť motor, čím vyradí systémy vrátane airbagov, riadenia a bŕzd. To môže zvýšiť riziko nehody a zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia spínač zapaľovania a diaľkové ovládače.

  13. Spínač výklopného okienka vodiča sa môže prehriať

    Oznámené 7. mája 2014Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 14V234000Počet dotknutých vozidiel: 644 757

    Spínač výklopného okienka v lakťovej opierke dverí vodiča sa môže prehriať a spôsobiť požiar vozidla. Predajcovia bezplatne vymenia spínač za novšiu verziu.

  14. Zadná náprava môže prasknúť a zlyhať

    Oznámené 11. februára 2014Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 14V055000Počet dotknutých vozidiel: 130

    Na zadnej náprave môžu časom a používaním vzniknúť praskliny a náprava môže zlyhať, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia dotknuté nápravy, bezplatne.

  15. Airbagy sa nemusia aktivovať alebo sa môžu aktivovať nesprávne

    Oznámené 2. júla 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V291000Počet dotknutých vozidiel: 184

    Nesprávny softvér v riadiacom module zadržiavacieho systému môže ovplyvniť aktiváciu airbagov pri kolízii. Airbag, ktorý sa neaktivuje alebo sa aktivuje nesprávne, môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia modul bezplatne vymenia.

  16. Bočné airbagy sa môžu aktivovať na nesprávnej strane

    Oznámené 2. júla 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V283000Počet dotknutých vozidiel: 224 264

    Softvérová chyba môže spôsobiť aktiváciu airbagov na strane opačnej k nárazu, čím cestujúci zostanú bez ochrany airbagom v mieste nárazu a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú riadiaci modul zadržiavacieho systému.

  17. Snímač privretia dverí batožinového priestoru nemusí fungovať správne

    Oznámené 2. mája 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V191000Počet dotknutých vozidiel: 471

    Chybný pravý snímač privretia dverí batožinového priestoru môže sťažiť zastavenie elektricky ovládaných dverí pri zatváraní. Dvere sa môžu zatvoriť na končatinu a spôsobiť zranenie. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia snímač.

  18. Pravý zadný náboj môže zlyhať a oddeliť sa od kolesa

    Oznámené 3. apríla 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V141000Počet dotknutých vozidiel: 289

    Neúplne opracovaný pravý zadný náboj a zostava ložiska môžu mať zníženú životnosť a viesť k oddeleniu kolesa, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia zostavu bezplatne vymenia.

  19. Ložiská ojníc môžu zlyhať

    Oznámené 29. septembra 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V487000Počet dotknutých vozidiel: 667

    Nečistoty vo vnútri bloku motora môžu spôsobiť zlyhanie ložísk ojnice. Ojnica môže zlyhať a motor sa môže zadrieť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Motor bude bezplatne vymenený.

  20. Únik z odtoku klimatizácie môže spustiť aktiváciu airbagu

    Oznámené 3. augusta 2011Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 11V394000Počet dotknutých vozidiel: 298 949

    Kondenzát môže unikať na riadiacu jednotku obmedzovania pohybu cestujúcich, čo rozsvieti kontrolku airbagu a môže potenciálne spôsobiť aktiváciu airbagu bez varovania. To by mohlo zraniť cestujúceho alebo prispieť k nehode. Predajcovia bezplatne vymenia dotknutý modul airbagu.

  21. Čap stĺpika riadenia môže chýbať alebo byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 8. júna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V315000Počet dotknutých vozidiel: 11 096

    Chýbajúci alebo nesprávne namontovaný otočný čap môže oslabiť schopnosť stĺpika riadenia odolávať zaťaženiu cestujúcich pri čelnom náraze, čím sa zníži účinnosť systému ochrany pri čelnom náraze a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia otočný čap stĺpika riadenia.

  22. Kľúč zapaľovania sa môže pohnúť a vypnúť motor

    Oznámené 1. marca 2011Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 11V139000Počet dotknutých vozidiel: 195 798

    Kľúč zapaľovania sa môže počas jazdy presunúť z polohy Run do polohy Accessory, čím sa vypne motor a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia modul WIN.

  23. Únik z odtoku kúrenia a klimatizácie môže spôsobiť neúmyselné nafúknutie airbagu

    Oznámené 8. decembra 2010Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 10V611000Počet dotknutých vozidiel: 299 635

    Únik na priechodke odtoku kúrenia a klimatizácie môže aktivovať výstražnú kontrolku airbagu a spôsobiť neúmyselné nafúknutie airbagu. To by mohlo zraniť cestujúceho alebo prispieť k nehode. Dealer vymení priechodku odtoku bezplatne.

  24. Predné nárazové senzory môžu zlyhať a znížiť ochranu airbagov

    Oznámené 11. januára 2010Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 10V008000Počet dotknutých vozidiel: 308 950

    Predné nárazové senzory môžu prasknúť, čo umožní vniknutie vody a spôsobí ich nefunkčnosť; rozsvieti sa kontrolka airbagu. Kým nebudú opravené, airbagy nemusia poskytovať zvýšenú ochranu pri určitých čelných nárazoch. Senzory budú bezplatne vymenené za nový dizajn.

  25. Zadné brzdové vedenia sa môžu odierať a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 11. septembra 2009Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 09V351000Počet dotknutých vozidiel: 82

    Nesprávne vedené alebo upevnené zadné brzdové vedenia sa môžu odierať o vozidlo a prepúšťať brzdovú kvapalinu, čím sa zníži účinnosť bŕzd a môže dôjsť k nehode. Predajcovia skontrolujú dotknuté vedenia a bezplatne ich správne namontujú.

  26. Elektrické konektory môžu skorodovať a prehriať sa

    Oznámené 5. februára 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V046000Počet dotknutých vozidiel: 6 138

    Nepoužívané konektory systému sledovania mŕtveho uhla môžu skorodovať a skratovať. Ak sa poistka neprepáli, konektory sa môžu prehriať a vznietiť. Dealeri utesnia napájací obvod pri konektore a v prípade potreby bezplatne vymenia poistku.

  27. Snímače predných airbagov môžu skorodovať a prasknúť

    Oznámené 3. mája 2007Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 07V192000Počet dotknutých vozidiel: 270 958

    Korózia môže spôsobiť prasknutie snímačov predných airbagov a preniknutie vody dovnútra. Ak snímač zlyhá, cestujúci môžu pri niektorých čelných nehodách prísť o zvýšenú ochranu airbagmi. Predajcovia v štátoch zapojených do zvolávacej akcie snímače vymenia; inde sa zlyhané snímače budú bezplatne vymieňať počas celej životnosti vozidla.

  28. Hriadeľ motora stieračov sa môže zlomiť

    Oznámené 8. marca 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V067000Počet dotknutých vozidiel: 268 800

    Hriadeľ motora predných stieračov sa môže zlomiť, čím sa stierače zastavia a zhorší sa výhľad vodiča, čo môže viesť k nehode. Dealeri bezplatne skontrolujú a vymenia motor stieračov.

  29. Západka elektricky ovládaných dverí batožinového priestoru nemusí zapadnúť

    Oznámené 6. apríla 2005Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 05V134000Počet dotknutých vozidiel: 70 235

    Západka elektricky ovládaných dverí batožinového priestoru nemusí správne zapadnúť, čo umožní otvorenie dverí počas jazdy. Pri nehode môže byť nepripútaný cestujúci vymrštený z vozidla. Servisní partneri bezplatne vymenia riadiaci modul dverí batožinového priestoru.

  30. Voda môže skratovať rádio a spôsobiť požiar reproduktora

    Oznámené 2. novembra 2004Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 04V531000Počet dotknutých vozidiel: 238 000

    Do rádia môže preniknúť kondenzát a spôsobiť skrat, ktorý privádza jednosmerný prúd do zadných reproduktorov a môže vyvolať požiar. Predajcovia nalepia na hornú časť rádia špeciálnu pásku, ktorá zabráni vniknutiu vody.

  31. Porucha špirálového kábla môže vyradiť airbag vodiča

    Oznámené 6. októbra 2004Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 04V480000Počet dotknutých vozidiel: 955 344

    Porucha špirálového kábla vo volante môže vyradiť airbag vodiča; môže sa rozsvietiť kontrolka airbagu a obvod airbagu sa napokon môže rozpojiť. Predajcovia vymenia špirálový kábel vo vozidlách s nájazdom 70,000 míľ alebo menej. Na vozidlá s nájazdom viac ako 70,000 míľ sa vzťahuje doživotná záruka, ktorá pri poruche pokrýva výmenu bez poplatku.

  32. Hadica chladiča posilňovača riadenia sa môže roztrhnúť

    Oznámené 5. augusta 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V386000Počet dotknutých vozidiel: 681 000

    Horná hadica chladiča posilňovača riadenia sa môže roztrhnúť a pretekať z nej kvapalina. Kvapalina v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia hadicu vymenia.

  33. Navíjač predného bezpečnostného pásu môže byť nesprávne zmontovaný

    Oznámené 3. februára 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V047000Počet dotknutých vozidiel: 3 200

    Navíjač pravého predného bezpečnostného pásu môže byť nesprávne zmontovaný, takže pás nemusí pri niektorých nehodách cestujúceho správne zadržať, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú navíjače a vymenia každú zostavu bezpečnostného pásu, ktorej chýba zaisťovací kolík.

  34. Špirálový kábel airbagu môže byť nesprávne navinutý

    Oznámené 7. novembra 2002Modelové roky 1996–1998Kampaň NHTSA 02V293000Počet dotknutých vozidiel: 1 500 521

    Nesprávne navinutý špirálový kábel môže rozsvietiť výstražnú kontrolku airbagu a časom spôsobiť prerušenie obvodu airbagu vodiča. Dealeri vymenia špirálový kábel vo vozidlách s nájazdom 70,000 míľ alebo menej; na tento diel sa bude vzťahovať predĺžená doživotná záruka vo všetkých dotknutých vozidlách a majiteľom, ktorí si výmenu zaplatili, budú náklady preplatené.

  35. Zvar palivovej nádrže sa môže oddeliť a spôsobiť únik

    Oznámené 8. októbra 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V274000Počet dotknutých vozidiel: 116 029

    Zvar spájajúci regulačný ventil palivovej nádrže sa môže oddeliť a spôsobiť únik paliva. Ak palivo zasiahne zdroj zapálenia, môže dôjsť k požiaru pod vozidlom. Dealeri skontrolujú nádrž a v prípade potreby ju vymenia.

  36. Zadný bezpečnostný pás sa môže stať nefunkčným

    Oznámené 8. marca 2002Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 02V076000Počet dotknutých vozidiel: 545 311

    Uvoľnený materiál čalúnenia môže spadnúť do zostavy vonkajšieho zadného bezpečnostného pásu a spôsobiť, že pás bude nefunkčný, pričom cestujúci nebude pri nehode správne pripútaný. Predajcovia bezplatne nahradia čalúnenie penovými blokmi a skontrolujú a vymenia pásy tretieho radu podľa potreby.

  37. Návod neuvádza umiestnenie úchytov detských sedačiek

    Oznámené 4. októbra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V310000Počet dotknutých vozidiel: 52 649

    V návode na obsluhu nie je uvedené, ktoré miesta na sedenie majú horné kotviace body ani ktoré majú kotviace body detského zádržného systému. Detská sedačka nemusí byť pri nehode správne upevnená, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Majitelia dostanú potrebné informácie o detskom zádržnom systéme.

  38. Skrutka čapu uloženia dolného ramena môže prasknúť

    Oznámené 8. mája 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V152000Počet dotknutých vozidiel: 41 587

    Skrutka čapu uloženia dolného ramena môže prasknúť, čím sa rameno môže oddeliť od priečnika a spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia vymenia skrutky a matice ľavého aj pravého dolného ramena.

  39. Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí správne fungovať

    Oznámené 11. apríla 2001Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 01V119000Počet dotknutých vozidiel: 161 682

    Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať požiadavky a pri nehode nemusí cestujúcich správne chrániť. Dealeri navíjač vymenia.

  40. Volant môže prasknúť a oddeliť sa

    Oznámené 12. októbra 2000Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 00V305000Počet dotknutých vozidiel: 679 000

    Konštrukcia volantu môže prasknúť a oddeliť sa od jeho náboja, čo môže spôsobiť stratu ovládateľnosti vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú volant, vymenia prasknuté volanty a na ostatných vozidlách nainštalujú výstužnú platňu.

  41. Tesnenia palivovej lišty sa môžu degradovať a unikať

    Oznámené 13. septembra 2000Modelové roky 1996–2000Kampaň NHTSA 00V268000Počet dotknutých vozidiel: 1 163 000

    O-krúžkové tesnenia palivovej lišty sa môžu časom degradovať a umožniť únik paliva, čo by pri kontakte so zdrojom vznietenia mohlo spôsobiť požiar. Dealer nainštaluje tesnenie, aby sa predišlo vonkajšiemu úniku z prepojovacej rúrky palivovej lišty.

  42. Skrutky vzpier dverí batožinového priestoru sa môžu zlomiť

    Oznámené 2. septembra 1999Modelové roky 1991–1994Kampaň NHTSA 99V213000Počet dotknutých vozidiel: 1 318 189

    Ak je skrutka uvoľnená, plynová vzpera je vystavená nadmernému tlaku a dvere batožinového priestoru sa otvárajú a zatvárajú častejšie než priemerne, únavové poškodenie môže spôsobiť zlomenie skrutiek a náhly pád dverí. Predajcovia skontrolujú spojovací materiál a podľa potreby ho vymenia, znovu namontujú alebo dotiahnu.

  43. Palivo môže unikať pri module palivového čerpadla

    Oznámené 9. augusta 1999Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 99V216000Počet dotknutých vozidiel: 635 469

    Palivo môže unikať z nádrže v mieste pripojenia modulu palivového čerpadla. Ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Predajcovia vymenia upevňovaciu maticu a tesniaci O-krúžok.

  44. Hnacie rameno stierača sa môže odpojiť

    Oznámené 16. júla 1999Modelové roky 1991–1993Kampaň NHTSA 99V189000Počet dotknutých vozidiel: 828 559

    Hnacie rameno ľavého stierača čelného skla sa môže odpojiť od hriadeľa, čím sa stierač zastaví a zhorší výhľad vodiča, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia zostavu čapu ľavého stierača.

  45. Kabeláž airbagu sa môže skratovať a neočakávane aktivovať airbagy

    Oznámené 6. mája 1999Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 99V113000Počet dotknutých vozidiel: 736 824

    Skrat na kostru v kabeláži vodičovho alebo spolujazdcovho airbagu by mohol spôsobiť neočakávanú aktiváciu airbagu a zranenie osoby sediacej vpredu. Predajcovia skontrolujú obvody a opravia prípadné skraty.

  46. Integrovaný popruh detskej sedačky môže byť náročné uvoľniť

    Oznámené 6. augusta 1998Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 98V185000Počet dotknutých vozidiel: 157 000

    Znečistenie na doske zámku pásu môže sťažiť vytiahnutie ramenného popruhu detskej sedačky, čo komplikuje uvoľnenie dieťaťa. Servisní partneri vyčistia zámok, pridajú predĺženie, aby boli núdzové uvoľňovacie spony viditeľnejšie a prístupnejšie, a poskytnú inštruktážnu kartu.

  47. Ramenný popruh detskej sedačky môže byť nesprávne vedený

    Oznámené 15. decembra 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V231000Počet dotknutých vozidiel: 900

    Nesprávne vedený ramenný popruh nemusí pri náraze dostatočne zadržať dieťa v sedačke. Dealer skontroluje vedenie popruhu a v prípade potreby ho upraví.

  48. Kotviaci háčik zadného bezpečnostného pásu sa môže odpojiť

    Oznámené 9. septembra 1997Modelové roky 1991–1993Kampaň NHTSA 97V149000Počet dotknutých vozidiel: 1 100 000

    Kotviaci háčik zadného bezpečnostného pásu sa môže odpojiť od karosérie, čo znamená, že cestujúci nebude pri nehode správne pripútaný. Dealer vymení pridržiavaciu svorku za upravenú svorku a kryciu platňu.

  49. Kryt spony bezpečnostného pásu môže spôsobiť neúplné zacvaknutie

    Oznámené 9. septembra 1997Modelové roky 1991–1993Kampaň NHTSA 97V148000Počet dotknutých vozidiel: 1 100 000

    Kryt spony sa môže uvoľniť a zablokovať uvoľňovacie tlačidlo, takže bezpečnostný pás zostane zaistený len čiastočne. Pri nehode nemusí byť cestujúci správne pripútaný. Dealer pridá na kryt spony pridržiavaciu svorku.

  50. Skrutky vzpier dverí batožinového priestoru môžu zlyhať

    Oznámené 16. mája 1997Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 97V079000Počet dotknutých vozidiel: 436 000

    Za určitých podmienok môže únava materiálu spôsobiť zlyhanie skrutiek upevňujúcich vzperu výklopných dverí, čo môže viesť k ich náhlemu pádu a zraneniu. Predajcovia skontrolujú upevňovacie prvky a vymenia vzperu, ak sú skrutky uvoľnené; ak sú na skrutke stopy po utiahnutí, namontujú ju späť s väčšími podložkami.

  51. Kostra volantu môže prasknúť a oddeliť sa

    Oznámené 18. novembra 1996Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 96V229000Počet dotknutých vozidiel: 675 000

    Kostra volantu môže prasknúť a oddeliť sa od stredového náboja, čo môže viesť k strate kontroly a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú volant, vymenia každý s prasklinami a na ostatné namontujú výstužnú dosku.

  52. Tesnenie hlavného brzdového valca môže prepúšťať

    Oznámené 29. októbra 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V215000Počet dotknutých vozidiel: 18 997

    Nekvalitné tesnenie môže prepúšťať brzdovú kvapalinu do podtlakového zásobníka posilňovača bŕzd. S poklesom hladiny kvapaliny sa môže rozsvietiť výstražná kontrolka; pokračovanie v jazde môže predĺžiť brzdnú dráhu. Predajcovia vymenia hlavný brzdový valec. V niektorých vozidlách treba vymeniť aj primárny piest.

  53. Skrutky integrovaného detského sedadla sa môžu zlomiť

    Oznámené 18. júla 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V136000Počet dotknutých vozidiel: 200

    Skrutky upevňujúce integrovanú detskú sedačku k rámu sedadla sa môžu zlomiť, takže sedačka nemusí pri nehode dostatočne chrániť dieťa. Predajcovia vymenia skrutky.

  54. Jednotka ABS sa môže opotrebovať a stratiť funkčnosť

    Oznámené 13. júna 1996Modelové roky 1991–1993Kampaň NHTSA 96V099000Počet dotknutých vozidiel: 321 000

    Nadmerné opotrebovanie hydraulickej riadiacej jednotky ABS môže poškodiť motor čerpadla. ABS môže prestať fungovať a pri brzdení sa môže znížiť účinok posilňovača bŕzd. Predajcovia systém otestujú a v prípade potreby opravia; záruka na súčasti ABS sa predĺži a na určené zostavy sa bude vzťahovať počas celej životnosti vozidla.

  55. Plniaca trubica paliva môže vytvárať statický náboj

    Oznámené 16. januára 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V002000Počet dotknutých vozidiel: 265 000

    Na neuzemnenej kovovej plniacej trubici paliva sa môže hromadiť statický náboj a pri tankovaní vytvoriť iskru, čo môže potenciálne zapáliť výpary paliva. Servisi nainštalujú uzemňovací pásik.

  56. Prevrátenie ventilu palivovej nádrže môže spôsobiť únik paliva

    Oznámené 8. decembra 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V236000Počet dotknutých vozidiel: 80 000

    Ventil proti prevráteniu v palivovej nádrži môže prepúšťať palivo do nádoby s aktívnym uhlím, čo môže viesť k úniku paliva a požiaru vozidla. Predajcovia vymenia plniacu rúrku za takú s dodatočným ventilom proti prevráteniu a preložia súvisiace hadice palivových výparov.

  57. Maticám kolies môže klesnúť uťahovací moment a kolesá sa môžu oddeliť

    Oznámené 14. decembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V215000Počet dotknutých vozidiel: 90

    Nesprávne vytvarované dosadacie plochy matíc znižujú kontakt kolesa s nábojom a bránia jeho správnemu vystredeniu pri montáži, čo môže spôsobiť uvoľnenie matíc. To môže viesť k oddeleniu kolesa a nehode. Pri oprave sa skontroluje kód závodu výroby kolies, vymenia sa dotknuté kolesá a namontujú nové matice.

  58. Lôžka matíc kolies môžu spôsobiť nesprávne usadenie kolesa

    Oznámené 4. júna 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V098000Počet dotknutých vozidiel: 600

    Deformované lôžka matíc na 15-palcových kolesách môžu počas montáže zabrániť správnemu kontaktu a vystredeniu, čo môže viesť k uvoľneniu kolesa a strate kontroly. Dotknuté disky kolies a rezervné koleso budú vymenené.

  59. Priruby palivovej nádrže môžu poškodiť popruhy alebo potrubia

    Oznámené 14. októbra 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V147000Počet dotknutých vozidiel: 3 000

    Neohnuté príruby palivovej nádrže môžu poškodiť montážne popruhy alebo palivové potrubia. Popruh sa môže zlomiť a nechať nádrž spadnúť, prípadne môže potrubie unikať; uniknuté palivo môže začať horieť, ak bude vystavené zdroju vznietenia. Ohnite prírubu do správneho uhla a vymeňte poškodené potrubia a popruhy.

  60. Čerpadlo protiblokovacieho systému bŕzd môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 10. marca 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V030000Počet dotknutých vozidiel: 10 492

    Pórovité vysokotlakové čerpadlo môže prepúšťať brzdovú kvapalinu, čo časom spôsobí stratu protiblokovacieho systému bŕzd a hydraulického posilňovača bŕzd. To môže zvýšiť riziko zablokovania bŕzd a predĺžiť brzdnú dráhu. Čerpadlo a vysokotlaková hadica budú vymenené, ak je posledných šesť číslic na štítku čerpadla v rozmedzí od 052300 do 059262.

  61. Skrutka spojky stĺpika riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 14. februára 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V015000Počet dotknutých vozidiel: 20 000

    Vodíková krehkosť spôsobená pozinkovaním môže spôsobiť zlomenie hornej skrutky spojky stĺpika riadenia, čoho dôsledkom je strata kontroly nad riadením. Pozinkovaná skrutka bude vymenená za skrutku s fosfátovou povrchovou úpravou.

  62. Vysokotlaková hadica ABS môže netesniť alebo sa odpojiť

    Oznámené 1. novembra 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V191000Počet dotknutých vozidiel: 80 000

    Vysokotlaková hadica ABS môže v mieste zalisovanej koncovky prepúšťať kvapalinu alebo sa odpojiť, čo časom vyradí systém ABS a hydraulický posilňovač bŕzd. To môže zvýšiť pravdepodobnosť zablokovania bŕzd a predĺžiť brzdnú dráhu. Hadica sa vymení za inú konštrukciu.

  63. Popruhy spôn predných bezpečnostných pásov môžu v dôsledku únavy materiálu zlyhať

    Oznámené 10. apríla 1991Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 91V053000Počet dotknutých vozidiel: 640 000

    Vnútorné popruhy spôn predných bezpečnostných pásov môžu v blízkosti kotviacich bodov v dôsledku únavy materiálu zlyhať, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri prudkom zastavení alebo náraze. Popruhy sa vymenia alebo spevnia, aby sa predišlo ich zlyhaniu.

  64. Zablokované vetracie otvory batérie môžu spôsobiť prasknutie krytu

    Oznámené 10. apríla 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V053000Počet dotknutých vozidiel: 32 149

    Plastové výronky môžu zablokovať vetracie otvory uzáveru batérie, čo umožňuje hromadenie tlaku plynu a prasknutie krytu, najmä po nabití. Uvoľnené plyny alebo kyselina by mohli niekoho v blízkosti zraniť. Oba vetracie otvory budú prečistené, aby sa odstránili prípadné prekážky.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Chrysler Town & Country