Zvolávacie akcie Chrysler Pacifica

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Snímač brzdového pedála môže spôsobiť stratu stability

   Oznámené 1. septembra 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V561000Počet dotknutých vozidiel: 2 017

   Prasknutý kondenzátor v snímači polohy brzdového pedála môže spôsobiť nefunkčnosť elektronickej kontroly stability, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia snímač.

2. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

   Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026–2027Kampaň NHTSA 26V531000Počet dotknutých vozidiel: 844 027

   Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradenom spätnom chode, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. Softvér rádia aktualizuje predajca alebo vzduchom bezplatne.

3. Vysokonapäťová batéria môže spôsobiť požiar

   Oznámené 4. júna 2026Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 26V362000Počet dotknutých vozidiel: 17 277

   Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

   Batéria môže spôsobiť požiar, aj keď je vozidlo zaparkované a vypnuté. Vozidlo nenabíjajte; do opravy ho parkujte vonku a mimo budov. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadenia batérie a podľa potreby batériu skontrolujú a vymenia.

4. Pružina konektora sedadlového zväzku môže brániť aktivácii airbagov

   Oznámené 2. júna 2026Modelové roky 2023–2026Kampaň NHTSA 26V358000Počet dotknutých vozidiel: 141

   Pružina vo vnútri konektora sedadlového zväzku môže prísť do kontaktu s elektrickými kontaktmi a zabrániť aktivácii airbagov, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia pružinu bezplatne vymenia.

5. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobrazovať

   Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 26V327000Počet dotknutých vozidiel: 16

   Kontaminácia modulu alebo nesprávne naprogramovanie môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čím sa zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu alebo v prípade potreby modul vymenia.

6. Navíjače zádržného systému pre vozíky sa nemusia zablokovať

   Oznámené 11. mája 2026Modelové roky 2023–2026Kampaň NHTSA 26V296000Počet dotknutých vozidiel: 476

   Navíjače sa nemusia zablokovať, čo znemožní zaistenie invalidného vozíka. Počas jazdy by sa mohol pohnúť a zvýšiť riziko zranenia. Spoločnosť Braun bude spolupracovať so spoločnosťou Q'Straint na kontrole a prípadnej výmene navíjačov bezplatne.

7. Bočné hlavové airbagy môžu stratiť tlak

   Oznámené 26. marca 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V189000Počet dotknutých vozidiel: 293 264

   Nesprávne utlmené švy môžu zabrániť bočným hlavovým airbagom udržať dostatočný tlak, čo zvyšuje riziko vymrštenia a zranenia pri nehode. Dealer v prípade potreby bezplatne vymení airbagy.

8. Navíjače zadržiavacieho systému pre vozíky sa nemusia zablokovať

   Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 25V877000Počet dotknutých vozidiel: 1 019

   Navíjače sa nemusia zablokovať, takže invalidný vozík zostane nezaistený a môže sa počas prepravy pohybovať, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia navíjače.

9. Navíjače zadržiavacieho systému pre vozíky sa nemusia zablokovať

   Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2017–2025Kampaň NHTSA 25V876000Počet dotknutých vozidiel: 86

   Navíjače sa nemusia zablokovať, takže invalidný vozík zostane nezaistený a môže sa počas prepravy pohybovať, čo zvyšuje riziko zranenia. Spoločnosť Rollx bude spolupracovať so spoločnosťou Q'Straint na kontrole a prípadnej výmene navíjačov bezplatne.

10. Bočné hlavové airbagy nemusia udržať tlak

    Oznámené 4. septembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V573000Počet dotknutých vozidiel: 985

    Slabo utesnené švy môžu spôsobiť, že bočné hlavové airbagy stratia tlak, čo zvyšuje riziko vymrštenia a zranenia pri nehode. Predajcovia v prípade potreby vymenia bočné hlavové airbagy bezplatne.

11. Nesprávne rádio môže brániť zobrazovaniu obrazu zo zadnej kamery

    Oznámené 17. júla 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V471000Počet dotknutých vozidiel: 21

    Nesprávne rádio môže zabrániť zobrazovaniu obrazu zo zadnej kamery, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia rádio vymenili bezplatne a všetky dotknuté vozidlá už boli opravené.

12. Obraz zo zadnej kamery sa nemusí zobrazovať

    Oznámené 12. júna 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V388000Počet dotknutých vozidiel: 140

    Výrobná chyba môže zabrániť zobrazovaniu obrazu zo zadnej kamery, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia kameru skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

13. Bočné záclonové airbagy nemusia udržať dostatočný tlak

    Oznámené 8. mája 2025Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 25V302000Počet dotknutých vozidiel: 250 651

    Nesprávne utesnené švy môžu zabrániť bočným záclonovým airbagom udržať dostatočný tlak, čím sa zvyšuje riziko vymrštenia a zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia airbagy podľa potreby.

14. Skrutky držiaka predného brzdového strmeňa môžu byť uvoľnené

    Oznámené 27. marca 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V191000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Uvoľnené skrutky držiaka strmeňa môžu zhoršiť ovládanie riadenia, spôsobiť únik brzdovej kvapaliny alebo viesť k strate funkcie predných bŕzd, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia držiaky a skrutky skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

15. Chýbajúci obmedzovač môže posunúť sedadlo príliš dopredu

    Oznámené 25. novembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V888000Počet dotknutých vozidiel: 44

    Chýbajúci obmedzovač môže umožniť posun sedadla príliš dopredu, do blízkosti airbagu, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia obmedzovač skontrolujú a podľa potreby bezplatne namontujú.

16. Bočné záclonové airbagy sa nemusia aktivovať

    Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 24V793000Počet dotknutých vozidiel: 26

    Nesprávne zaistený konektor môže zabrániť aktivácii bočných záclonových airbagov, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne zaistia konektor.

17. Hybridná batéria môže spôsobiť požiar

    Oznámené 18. júla 2024Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 24V538000Počet dotknutých vozidiel: 3 606

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Batéria môže spôsobiť požiar, keď je vozidlo zaparkované, aj pri vypnutom zapaľovaní. Do vykonania opravy vozidlo nenabíjajte a parkujte ho vonku, ďaleko od budov. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadenia batérie a skontrolujú batériu, ktorú v prípade potreby vymenia.

18. Hybridná batéria môže spôsobiť požiar

    Oznámené 18. júla 2024Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 24V536000Počet dotknutých vozidiel: 15 910

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Batéria môže spôsobiť požiar, keď je vozidlo zaparkované, aj pri vypnutom zapaľovaní. Do vykonania opravy vozidlo nenabíjajte a parkujte ho vonku, ďaleko od budov. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadenia batérie a skontrolujú batériu, ktorú v prípade potreby vymenia.

19. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 13. júna 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V436000Počet dotknutých vozidiel: 1 033 433

    Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čo zníži výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér rádia alebo sa softvér aktualizuje na diaľku; aktualizácia je bezplatná.

20. Kontrola trakcie nemusí fungovať s tempomatom

    Oznámené 28. marca 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V240000Počet dotknutých vozidiel: 26 776

    Systém kontroly trakcie nefunguje, keď je aktivovaný tempomat, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér systému.

21. Čelné sklo sa môže pri nehode odlepiť

    Oznámené 28. marca 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V238000Počet dotknutých vozidiel: 223

    Čelné sklo nemusí byť správne prilepené a pri nehode sa môže odlepiť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia čelné sklo.

22. Riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť aktivácii airbagu

    Oznámené 14. marca 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V199000Počet dotknutých vozidiel: 38 164

    Nesprávne zvarená riadiaca jednotka stĺpika riadenia môže zabrániť nafúknutiu airbagu vodiča pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia jednotku skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

23. Uzemňovací kolík batérie môže spôsobiť skrat

    Oznámené 9. novembra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V753000Počet dotknutých vozidiel: 32

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Nesprávne namontovaný uzemňovací kolík 12-voltovej batérie môže spôsobiť skrat a požiar pri parkovaní alebo počas jazdy, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne upravia uzemňovací prvok tak, aby zapadol na kolík proti pootočeniu.

24. Palivové potrubie môže presakovať

    Oznámené 20. júla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V500000Počet dotknutých vozidiel: 967

    Deformované palivové potrubie môže prepúšťat palivo, čo zvyšuje riziko požiaru, ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia palivové potrubie.

25. Konektor kabeláže prevodovky môže spôsobiť skrat

    Oznámené 17. januára 2023Modelové roky 2017–2023Kampaň NHTSA 23V010000Počet dotknutých vozidiel: 67 117

    Vnútorný konektor kabeláže prevodovky môže spôsobiť skrat a nečakane vypnúť motor, čo vedie k strate hnacej sily a zvýšeniu rizika nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu invertora a v prípade potreby aj softvér združeného prístroja a elektronickej riadiacej jednotky.

26. Matice ramien stieračov čelného skla môžu byť uvoľnené

    Oznámené 11. augusta 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V619000Počet dotknutých vozidiel: 508

    Nesprávne utiahnuté matice ramien stieračov môžu zabrániť správnej funkcii stieračov, čím sa za určitého počasia zníži viditeľnosť a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne utiahnu matice.

27. Západka sedadla v druhom rade sa môže zaseknúť v otvorenej polohe

    Oznámené 24. marca 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V181000Počet dotknutých vozidiel: 1 160

    Montážna západka sedadla v druhom rade sa môže vzpriečiť a zaseknúť v otvorenej polohe, čím bráni zaisteniu sedadla k podlahe a zvyšuje riziko zranenia pri náraze. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia rám sedáku bezplatne.

28. Vysokonapäťová batéria môže spôsobiť požiar

    Oznámené 11. februára 2022Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 22V077000Počet dotknutých vozidiel: 16 741

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Požiar vozidla môže nastať počas státia, a to aj pri vypnutom zapaľovaní, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Kým nebude vykonaná oprava, majitelia by nemali vozidlo dobíjať a mali by parkovať vonku a mimo budov. Dealer bezplatne aktualizuje softvér riadenia batérie a skontroluje a v prípade potreby vymení zostavu batérie.

29. Obraz z cúvacej kamery môže zostať zobrazený na obrazovke

    Oznámené 10. septembra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V191000Počet dotknutých vozidiel: 319 610

    Chyba softvéru môže spôsobiť, že obraz z cúvacej kamery zostane zobrazený aj po zaradení iného prevodového stupňa ako spiatočky, čo môže odpútať pozornosť vodiča a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér displeja rádia; k dispozícii je aj aktualizácia vzduchom (OTA).

30. Izolačný stĺpik 12-voltového okruhu sa môže prehrievať

    Oznámené 9. júna 2020Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 20V334000Počet dotknutých vozidiel: 23 079

    Pripojenie izolačného stĺpika 12-voltového okruhu môže mať vysoký elektrický odpor a prehrievať sa, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú pripojenie; ak bude poškodené, majitelia dostanú náhradné vozidlo, kým sa nevyvinie konečné riešenie. Plánovaná oprava zvýši uťahovací moment, doplní vodotesné tesnenie a vymení poškodené diely.

31. Obraz cúvacej kamery môže zostať na displeji

    Oznámené 12. decembra 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V886000Počet dotknutých vozidiel: 20 441

    Chyba softvéru môže ponechať obraz cúvacej kamery na displeji rádia aj po zaradení iného prevodového stupňa ako spiatočky, čím rozptyľuje vodiča a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádia.

32. Uvoľnená kostra akumulátora môže ovplyvniť riadenie alebo spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 9. mája 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V348000Počet dotknutých vozidiel: 198 731

    Uvoľnené ukostrenie akumulátora môže spôsobiť prerušovanú stratu posilňovača riadenia alebo zhasnutie motora, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú, v prípade potreby vyčistia a správne opätovne spoja pripojenie.

33. Predné spodné rameno zavesenia sa môže oddeliť

    Oznámené 28. februára 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V143000Počet dotknutých vozidiel: 47 771

    Pravé predné spodné rameno zavesenia sa môže oddeliť od otoče riadenia, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vykonajú kontrolu poškodenia, v prípade potreby vymenia komponenty a nainštalujú väčšiu zvieraciu skrutku.

34. Motor sa nemusí opätovne naštartovať v hybridnom režime

    Oznámené 19. októbra 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V740000Počet dotknutých vozidiel: 10 260

    Po prevádzke v hybridnom režime sa motor nemusí správne naštartovať, čo môže viesť k strate výkonu alebo vniknutiu nespáleného paliva do katalyzátora, kde sa môže vznietiť. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky hnacieho ústrojenstva a v prípade potreby skontrolujú a vymenia katalyzátor.

35. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 9. augusta 2018Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 18V524000Počet dotknutých vozidiel: 12 779

    Čip regulátora napätia v riadiacej jednotke hnacieho ústrojenstva môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora alebo nemožnosť naštartovať. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Servisné strediská bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

36. Hriadeľ prednej nápravy sa môže odpojiť

    Oznámené 26. júla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V493000Počet dotknutých vozidiel: 61

    Nesprávne zmontovaná polos prednej nápravy nemusí byť zaistená v homokinetickom kĺbe. Ak sa odpojí, vozidlo môže stratiť pohon alebo sa pohybovať v polohe Park, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia dotknutú zostavu polosi.

37. Zvar prevodovky môže zlyhať a prerušiť prenos sily na kolesá

    Oznámené 26. júla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V492000Počet dotknutých vozidiel: 5

    Nesprávne zvarený komponent prevodovky môže zabrániť prenosu výkonu motora na kolesá. Ak zvar zlyhá, vozidlo sa prestane pohybovať, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia prevodovku.

38. Zátku manuálneho uvoľnenia parkovacej polohy možno odstrániť bez náradia

    Oznámené 14. júna 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V395000Počet dotknutých vozidiel: 240 242

    Zátku manuálneho uvoľnenia parkovacej polohy možno odstrániť bez náradia. Ak dôjde k neúmyselnému uvoľneniu, vozidlo sa môže rozbehnúť, zraniť osobu alebo spôsobiť nehodu. Predajcovia bezplatne vymenia zátku.

39. Tempomat sa nemusí vypnúť

    Oznámené 17. mája 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V332000Počet dotknutých vozidiel: 4 815 661

    Skrat v kabeláži môže zabrániť vypnutiu tempomatu, čo spôsobí, že vozidlo udržiava rýchlosť alebo akceleruje, a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú softvér a aktualizujú riadiacu jednotku motora alebo hnacieho ústrojenstva bezplatne.

40. Softvér riadenia motora môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 11. januára 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V049000Počet dotknutých vozidiel: 153 859

    Softvér riadenia motora sa môže dostať do nesúladu so snímačom polohy kľukového hriadeľa, čo spôsobuje zhasnutie motora a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadenia motora.

41. Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo sa môže odpojiť tryska

    Oznámené 21. decembra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V824000Počet dotknutých vozidiel: 61 791

    Hasiaci prístroj sa môže upchať alebo vyžadovať nadmernú silu na aktiváciu; na niektorých modeloch sa môže odpojiť jeho tryska, čo spôsobuje zranenie a robí ho nepoužiteľným. Ak zlyhá počas požiaru, zvyšuje sa riziko zranenia. Majitelia sa môžu obrátiť na dodávateľa so žiadosťou o náhradný hasiaci prístroj bezplatne.

42. Pracka bezpečnostného pásu môže rozopnúť iný pás

    Oznámené 31. augusta 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V542000Počet dotknutých vozidiel: 47 927

    Pri niektorých polohách sedadiel a situáciách vo vozidle môže pracka stredného bezpečnostného pásu v druhom rade spôsobiť rozopnutie ľavého vonkajšieho bezpečnostného pásu, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne nainštalujú kratšiu pracku bezpečnostného pásu pre druhý rad.

43. Konzoly zadného pastorka môžu prasknúť

    Oznámené 28. júla 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V482000Počet dotknutých vozidiel: 524

    Konzoly zadného pastorka môžu prasknúť, čo spôsobí vychýlenie nápravy zo stredovej polohy a kmitanie kolesa. To môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Servisní partneri bezplatne vymenia konzoly.

44. Informačný štítok pneumatík uvádza nesprávnu kapacitu miest na sedenie a hmotnosť

    Oznámené 13. júna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V375000Počet dotknutých vozidiel: 100

    Informačný štítok pneumatík uvádza kapacitu 6 osôb a celkovú hmotnosť 950 libier namiesto 7 osôb a 1 100 libier. Zámmena by mohla viesť k preťaženiu a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia štítok.

45. Diódy výkonového meniča môžu zlyhať

    Oznámené 9. júna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V371000Počet dotknutých vozidiel: 1 375

    Diódy v module výkonového meniča môžu zlyhať v dôsledku prepätia, čím sa vozidlo stane neschopným pohybu vlastnou silou a zvýši sa riziko nehody. Dealeri bezplatne preprogramujú riadiace moduly a v prípade potreby vymenia modul meniča.

46. Zadné brzdové vedenia môžu byť prekrížené

    Oznámené 25. mája 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V342000Počet dotknutých vozidiel: 371

    Zadné brzdové vedenia môžu byť prekrížené, čím sa zadný protiblokovací brzdový systém stane neúčinným a zvýši sa riziko nehody. Dealeri bezplatne opravia uchytenie brzdových vedení.

47. Príchytka stredového pásu sa môže zlomiť

    Oznámené 30. júna 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V490000Počet dotknutých vozidiel: 3 620

    Stredná horná príchytka bezpečnostného pásu sa môže zlomiť a znemožniť používanie stredného pásu v druhom alebo treťom rade, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia obloženie tretieho radu a v prípade potreby aj druhého radu.

48. Motor sa môže za určitých podmienok zastaviť

    Oznámené 9. novembra 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V432000Počet dotknutých vozidiel: 127 928

    Softvér modulu palivového čerpadla a riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť zastavenie motora, čo môže bez varovania viesť k nehode. Predajcovia preprogramujú riadiaci modul a vymenia modul palivového čerpadla vo vozidlách vyrobených od August 1, 2004 through September 30, 2004.

49. Svetlomety môžu vypadávať prerušovane alebo úplne

    Oznámené 1. marca 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V066000Počet dotknutých vozidiel: 43 180

    Halogénové svetlomety môžu fungovať prerušovane alebo prestať svietiť, čím sa zníži viditeľnosť pre vodiča a zvýši riziko nehody. Servisní partneri bezplatne skontrolujú obe zostavy svetlometov a v prípade potreby vymenia káblový zväzok a žiarovku stretávacieho svetla.

50. Softvér riadenia pohonu môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 4. marca 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V113000Počet dotknutých vozidiel: 34 561

    Softvér používaný na testovanie systému recirkulácie výfukových plynov môže za určitých podmienok spôsobiť zhasnutie motora, čo môže bez varovania viesť k nehode. Dealer preprogramuje riadiaci modul pohonnej jednotky.

51. Palivové potrubie sa môže oddeliť a spôsobiť únik

    Oznámené 10. novembra 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V471000Počet dotknutých vozidiel: 9 579

    Nesprávne vyrobená prívodná palivová trubica sa môže za určitých podmienok oddeliť, čo spôsobí únik paliva a zvýši riziko požiaru. Predajcovia namontujú prídavnú poistnú sponu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.