Zvolávacie akcie Chrysler Cirrus

14 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Chrysler Cirrus podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Hadica posilňovača riadenia môže prepúšťať

    Oznámené 5. januára 2006Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 06V001000Počet dotknutých vozidiel: 216 299

    Vysokotlaková hadica posilňovača riadenia môže predčasne zostarnúť a začať prepúšťať. Kvapalina unikajúca v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Dealeri bezplatne vymenia hadicu.

  2. Blokovanie podlahovej radiacej páky môže zlyhať a vozidlo sa môže rozkotúľať

    Oznámené 13. januára 2004Modelové roky 1995–1999Kampaň NHTSA 04V021000Počet dotknutých vozidiel: 2 315 768

    Blokovanie podlahovej radiacej páky môže umožniť vyradenie z polohy Park po vytiahnutí kľúča alebo vytiahnutie kľúča, keď páka nie je v polohe Park. V oboch prípadoch sa vozidlo môže samovoľne rozbehnúť. Predajcovia namontujú novú tlačnú tyčku obmedzujúcu zaťaženie.

  3. Pokyny na upevnenie horného úchytu detskej sedačky môžu chýbať

    Oznámené 9. novembra 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V366000Počet dotknutých vozidiel: 1 211 756

    V niektorých návodoch k vozidlám chýbajú podrobné pokyny a nákresy na upevnenie horného úchytu detskej sedačky, takže sedačka nemusí byť správne zaistená a dieťa by sa mohlo pri nehode zraniť. Majitelia dostanú dodatok k návodu.

  4. Zvar držiaka brzdovej hadice môže zlyhať

    Oznámené 17. júla 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V196000Počet dotknutých vozidiel: 3 400

    Nevyhovujúci zvar môže umožniť oddelenie držiaka brzdovej hadice, čo spôsobí únavové poškodenie pravej prednej brzdovej trubky a stratu polovice brzdového systému. Predajcovia pridajú držiak na pravú prednú brzdovú trubku.

  5. Pásy palivovej nádrže môžu skorodovať a uvoľniť sa

    Oznámené 2. marca 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V067000Počet dotknutých vozidiel: 38

    Pásy palivovej nádrže neboli natreté, čím prišli o ochranu proti korózii potrebnú na zabránenie uvoľňovaniu v priebehu času. Dealerské servisy vymenia pásy.

  6. Inštruktážne štítky detskej poistky môžu byť nesprávne

    Oznámené 2. marca 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V066000Počet dotknutých vozidiel: 17 000

    Nesprávne štítky detskej poistky môžu spôsobiť zmätok ohľadom toho, či je detská bezpečnostná poistka aktivovaná. Majitelia dostanú správne štítky.

  7. Zadná brzdová rúrka sa môže predrať

    Oznámené 15. septembra 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V244000Počet dotknutých vozidiel: 366 508

    Pravá zadná brzdová rúrka sa môže trieť o svorku výfuku a predrať sa, čo spôsobí únik kvapaliny, zníži brzdný účinok a predĺži brzdnú dráhu. Predajcovia vymenia rúrky s viditeľným poškodením od kontaktu alebo ich zaistia príchytkou, ak poškodenie nie je viditeľné.

  8. Blokovanie radenia môže prestať fungovať

    Oznámené 6. augusta 1998Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 98V183000Počet dotknutých vozidiel: 685 000

    Zaseknutý kľúč a nízka sila pôsobiaca na tlačidlo radenia môžu zlomiť kolík v radiacej páke, čím sa deaktivuje blokovanie zapaľovania v polohe parkovania. Servisní partneri skontrolujú systém a vymenia radiaci mechanizmus a lanko za samonastaviteľný dizajn, ak nie je funkčný.

  9. Kotva zadného bezpečnostného pásu nemusí vydržať požadované zaťaženie

    Oznámené 20. marca 1998Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 98V063000Počet dotknutých vozidiel: 91 544

    Kotva zadného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať požiadavky na zaťaženie, čím sa môže znížiť ochrana pásom a pri nehode spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Dealer skontroluje upevnenie vonkajšej kotvy k podlahe a v prípade potreby upraví jej orientáciu.

  10. Spodný čap ramena sa môže oddeliť

    Oznámené 13. novembra 1997Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 97V201000Počet dotknutých vozidiel: 599 000

    Strata mazania môže spôsobiť oddelenie guľového čapu spodného ramena, čo vedie k strate kontroly nad riadením a zvýšenému riziku nehody. Predajcovia skontrolujú tesnenie a manžetu a v prípade netesnosti tesnenia alebo poškodenia manžety vymenia spodné rameno.

  11. Pružina sekundárneho zámku kapoty sa môže uvoľniť

    Oznámené 6. júna 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V095000Počet dotknutých vozidiel: 219 000

    Buchnutie kapotou môže spôsobiť uvoľnenie pružiny sekundárnej západky. Ak sa nezaistí ani primárna západka, kapota nemusí byť zaistená, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia pružinu za takú, ktorá má dlhší koncový háčik.

  12. Hlavný brzdový valec môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 3. mája 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V075000Počet dotknutých vozidiel: 151 800

    Poškodené tesnenie zadného piesta môže spôsobiť únik brzdovej kvapaliny z hlavného valca, čím sa zníži účinnosť polovice rozdeleného brzdového systému. Výstražná kontrolka signalizuje poruchu pred čiastočnou stratou bŕzd. Servisi vymenia zostavu piesta hlavného brzdového valca.

  13. Ventily ABS sa môžu zaseknúť v otvorenej polohe

    Oznámené 2. mája 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V074000Počet dotknutých vozidiel: 90 000

    Korózia v hydraulickej riadiacej jednotke ABS môže spôsobiť zaseknutie solenoidového ventilu v otvorenej polohe. Ak sa zasekne ventil predného kolesa, vozidlo môže pri brzdení v priamom smere vybočiť. Servisi nainštalujú platňu a vstreknú silikónovú vazelínu do dutiny solenoidu.

  14. Olejová zátka hlavy valcov môže netesniť

    Oznámené 11. januára 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V006000Počet dotknutých vozidiel: 40 000

    Slabo utesnená zátka olejového kanálika hlavy valcov môže umožniť únik oleja, čo môže potenciálne spôsobiť požiar v motorovom priestore. Servisi nainštalujú expanznú zátku a pridržiavaciu konzolu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Chrysler Cirrus