Zvolávacie akcie Chrysler 300

53 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Chrysler 300 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Náplň airbagu spolujazdca sa môže degradovať

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2008–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2026/131Počet dotknutých vozidiel: 81

    Náplň airbagu spolujazdca sa môže znehodnotiť, čo môže spôsobiť, že pri aktivácii preniknú kovové úlomky cez airbag do kabíny a zrania cestujúcich. Zostava vyvíjača bude vymenená.

  2. Teleso vyvíjača airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2004–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2026/129Počet dotknutých vozidiel: 9 496

    Teleso vyvíjača airbagu vodiča sa môže pod tlakom pri aktivácii airbagu roztrhnúť, najmä po dlhodobom vystavení vysokej vlhkosti. Vyvíjač airbagu vodiča bude vymenený.

  3. Vyvíjače bočných hlavových airbagov môžu prasknúť

    Oznámené 14. marca 2024Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 24V198000Počet dotknutých vozidiel: 284 982

    Výrobná chyba môže spôsobiť prasknutie vyvíjačov bočných hlavových airbagov, ktoré do vozidla vymrštia ostré kovové úlomky a môžu zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia oba bočné hlavové airbagy.

  4. Parkovacia brzda môže byť nesprávne nastavená

    Oznámené 15. februára 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V112000Počet dotknutých vozidiel: 1 808

    Nesprávne nastavená parkovacia brzda môže umožniť samovoľný pohyb vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne nastavia parkovaciu brzdu.

  5. Batérie snímačov TPMS môžu predčasne zlyhať

    Oznámené 27. októbra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V808000Počet dotknutých vozidiel: 44 212

    Batéria snímača systému monitorovania tlaku v pneumatikách môže zlyhať, čo spôsobí, že snímač nebude schopný upozorniť vodiča na nízky tlak; rozsvietená výstražná kontrolka môže navyše zakryť nový problém s tlakom. Následkom môže byť defekt pneumatiky. Dealer bezplatne skontroluje a podľa potreby vymení snímače.

  6. Batéria snímača tlaku v pneumatikách sa môže predčasne vybíjať

    Oznámené 7. októbra 2022Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/269Počet dotknutých vozidiel: 5

    Batéria snímača systému kontroly tlaku v pneumatikách sa môže predčasne vybíjať, čím sa snímač stane nefunkčným. Snímače budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

  7. Senzory tlaku v pneumatikách môžu predčasne zlyhať

    Oznámené 14. júla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V504000Počet dotknutých vozidiel: 52 340

    Batéria snímača môže zlyhať, čím sa vyradí snímač tlaku v pneumatikách alebo sa rozsvieti jeho kontrolka tak, že zakrýva nový problém s tlakom. Vodič nemusí byť upozornený na nízky tlak, čo môže viesť k zlyhaniu pneumatiky a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia snímače.

  8. Čelné sklo sa môže pri nehode uvoľniť

    Oznámené 8. júla 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V516000Počet dotknutých vozidiel: 21 258

    Čelné sklo nemusí byť správne prilepené a pri nehode sa môže uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne odstránia a vymenia lepidlo čelného skla.

  9. Koleso snímača otáčok motora môže zlyhať

    Oznámené 23. apríla 2021Modelové roky 2014–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/095Počet dotknutých vozidiel: 9

    Koleso snímača otáčok motora, ktoré vysiela signál pre snímač polohy kľukového hriadeľa, môže zlyhať. Snímacie koleso bude vymenené.

  10. Adsorbér výparov paliva nemusí zachytiť dostatok výparov

    Oznámené 19. marca 2021Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2021/058Počet dotknutých vozidiel: 133

    Adsorbér systému zachytávania palivových výparov nemusí počas tankovania zachytiť dostatok výparov paliva. Vymení sa.

  11. Airbag spolujazdca sa môže nafúknuť nesprávne

    Oznámené 26. júla 2019Modelové roky 2009–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2019/198Počet dotknutých vozidiel: 41

    Airbag spolujazdca sa môže pri aktivácii nafúknuť nesprávne. Vyvíjač plynu bude vymenený.

  12. Prístrojová doska nemusí zobrazovať varovania pre vodiča

    Oznámené 14. marca 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V203000Počet dotknutých vozidiel: 7 929

    Prístrojový panel nemusí správne rozsvietiť výstražné kontrolky, čím môže vodičovi znemožniť získať informácie o systémoch vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prístrojového panela.

  13. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 15. januára 2019Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 19V018000Počet dotknutých vozidiel: 1 413 222

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nadmerný tlak môže spôsobiť, že vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca pri aktivácii exploduje a vymrští do vozidla kovové úlomky, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Majiteľom sa odporúča, aby nejazdili, kým nebude vykonaná oprava. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  14. Riadiaca jednotka hnacieho ústrojenstva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 9. augusta 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Počet dotknutých vozidiel: 12 779

    Čip regulátora napätia v riadiacej jednotke hnacieho ústrojenstva môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora alebo nemožnosť naštartovať. Zhasnutie motora môže zvýšiť riziko nehody. Servisné strediská bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  15. Tempomat sa nemusí vypnúť

    Oznámené 17. mája 2018Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 18V332000Počet dotknutých vozidiel: 4 815 661

    Skrat v kabeláži môže zabrániť vypnutiu tempomatu, čo spôsobí, že vozidlo udržiava rýchlosť alebo akceleruje, a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú softvér a aktualizujú riadiacu jednotku motora alebo hnacieho ústrojenstva bezplatne.

  16. Prevodovka nemusí zostať v polohe Park

    Oznámené 1. mája 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Počet dotknutých vozidiel: 71

    Nesprávna radiaca tyč parkovania môže zabrániť prevodovke v zaradení polohy Park a udržaniu vozidla na mieste, čím sa zvyšuje riziko neúmyselného pohybu a nehody. Predajcovia nainštalujú správnu tyč bezplatne.

  17. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 9. januára 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V021000Počet dotknutých vozidiel: 328 177

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla ostré kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Až do opravy vozidlo nepoužívajte. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  18. Alternátor môže nečakane zlyhať

    Oznámené 21. novembra 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V741000Počet dotknutých vozidiel: 17 116

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora bez varovania a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia alternátor.

  19. Alternátor môže zlyhať alebo skratovať

    Oznámené 10. júla 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V435000Počet dotknutých vozidiel: 442 214

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora bez varovania, prípadne môže skratovať a spôsobiť požiar. Servisní partneri alternátor skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  20. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 30. júna 2017Modelové roky 2004–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2017/174Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1416/17Počet dotknutých vozidiel: 9 837

    Vyvíjač plynu môže pri aktivácii airbagu prasknúť a vymrštiť kovové úlomky cez vankúš airbagu, čo môže spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia. K poruche môže prispieť vlhkosť. Vymení sa modul predného airbagu spolujazdca.

  21. Skrutky predného hnacieho hriadeľa sa môžu uvoľniť

    Oznámené 14. februára 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V097000Počet dotknutých vozidiel: 69 298

    Uvoľnené skrutky predného hnacieho hriadeľa môžu umožniť odpojenie hriadeľa a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia všetkých osem skrutiek.

  22. Vyvíjač gasu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 24. mája 2016Modelové roky 2005–2012Kampaň NHTSA 16V352000Počet dotknutých vozidiel: 4 648 270

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť a vymrštiť kovové úlomky do kabíny vozidla, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým vozidlo nebude opravené. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  23. Vozidlo nemusí varovať pri ponechaní zaradenej rýchlosti

    Oznámené 25. apríla 2016Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 16V240000Počet dotknutých vozidiel: 811 290

    Vozidlo nemusí dostatočne varovať, keď sa otvorí dvere vodiča a nie je zaradená poloha Park, takže vodič môže vystúpiť, kým je ešte zaradená rýchlosť. Vozidlo sa môže pohnúť a niekoho zraniť. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér s cieľom znížiť riziko samovoľného pohybu vozidla.

  24. Inflátor airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 4. februára 2016Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0163/16

    Pri nehode, ktorá si vyžaduje aktiváciu čelného airbagu vodiča, môže generátor plynu prasknúť a vymrštiť kovové úlomky na vodiča alebo ostatných cestujúcich. Výrobok sa má stiahnuť od koncových používateľov.

  25. Modul zapaľovania sa môže nečakane vypnúť

    Oznámené 4. decembra 2015Modelové roky 2007–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2015/200Počet dotknutých vozidiel: 2 481

    Modul zapaľovania môže uviaznuť medzi polohou štartovania a chodu a následne sa prepnúť do polohy vypnutia alebo príslušenstva. To môže spôsobiť stratu elektrických funkcií, výkonu motora, posilňovača riadenia alebo posilňovača bŕzd. Modul a kľúč zapaľovania budú vymenené.

  26. Do elektronických systémov vozidla možno neoprávnene vniknúť

    Oznámené 30. októbra 2015Modelové roky 2012–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/191Počet dotknutých vozidiel: 144

    Počítačom riadené elektronické systémy môžu byť vystavené riziku neoprávneného prístupu, čo by mohlo ovplyvniť správanie vozidla. Servisný partner aktualizuje softvér.

  27. Softvér rádia môže umožniť neoprávnený prístup k systémom vozidla

    Oznámené 23. júla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V461000Počet dotknutých vozidiel: 1 416 903

    Zraniteľnosti softvéru rádia môžu umožniť neoprávnený vzdialený prístup k systémom vozidla a ich ovládanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Aktualizácia softvéru zraniteľnosť odstráni; majitelia si ju môžu nainštalovať z USB kľúča zaslaného poštou alebo stiahnutého z internetu, prípadne ju môže nainštalovať predajca.

  28. Teleso inflátora airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 17. júla 2015Modelové roky 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2015/129Počet dotknutých vozidiel: 22

    Nadmerný tlak pri bežnej aktivácii môže spôsobiť prasknutie telesa inflátora airbagu spolujazdca, čím sa pri určitých nehodách zvýši pravdepodobnosť zranenia cestujúcich. Inflátor airbagu sa vymení.

  29. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 26. mája 2015Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 15V313000Počet dotknutých vozidiel: 4 077 169

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  30. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 3. decembra 2014Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 14V770000Počet dotknutých vozidiel: 250 896

    Nadmerný tlak môže pri aktivácii airbagu spôsobiť prasknutie jeho generátora plynu na strane spolujazdca, pričom do vozidla môžu vletieť kovové úlomky a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia generátor plynu bezplatne vymenia.

  31. Alternátor môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie vozidla

    Oznámené 8. októbra 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V634000Počet dotknutých vozidiel: 435 081

    Alternátor môže náhle zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora vozidla bez varovania a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení alternátor bezplatne.

  32. Zapalovanie môže počas jazdy vypnúť motor

    Oznámené 17. septembra 2014Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 14V567000Počet dotknutých vozidiel: 292 798

    Kľúč zapalovania sa môže zaseknúť medzi polohou štart a zapnuté, alebo sa počas jazdy presunúť do polohy príslušenstvo alebo vypnuté, čím sa vypne motor a deaktivujú systémy ako airbagy, posilňovač riadenia a posilňovač bŕzd. Dealer vymení spínač zapalovania a kľúče s diaľkovým ovládaním bezplatne.

  33. Výstupný hriadeľ prevodovky môže prasknúť

    Oznámené 6. decembra 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V610000Počet dotknutých vozidiel: 4 194

    Výstupný hriadeľ prevodovky môže prasknúť, čo spôsobí stratu výkonu a zvýši riziko nehody. Ak pred vystúpením nezatiahnete parkovaciu brzdu, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť aj v polohe Park. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a vymenia prevodovku, bezplatne.

  34. Kabeláž airbagu v sedadle môže zlyhať

    Oznámené 3. apríla 2013Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 13V118000Počet dotknutých vozidiel: 119 497

    Nesprávne dimenzované krimpované spoje svoriek káblového zväzku môžu spôsobiť poruchu bočných airbagov v sedadlách a rozsvietenie výstražnej kontrolky. Airbagy nemusia pri nehode fungovať podľa návrhu, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia oba káblové zväzky airbagov v sedadlách.

  35. Centrum distribúcie napájania sa môže prehriať

    Oznámené 2. mája 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V197000Počet dotknutých vozidiel: 119 072

    Prehriate centrum distribúcie napájania môže spôsobiť výpadok systémov ABS a elektronickej kontroly stability. To môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne premiestnia poistku ABS/ESC.

  36. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách môže varovať neskoro

    Oznámené 6. januára 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V004000Počet dotknutých vozidiel: 303

    Systém monitorovania tlaku v pneumatikách môže pri podhustení upozorniť až pri tlaku 22 PSI namiesto požadovaných 24 PSI. Nedostatočný tlak môže spôsobiť prehriatie a preťaženie pneumatiky, čo môže viesť k jej roztrhnutiu a prípadnej nehode. Predajcovia systém bezplatne preprogramujú.

  37. Tlaková hadica posilňovača riadenia sa môže oddeliť

    Oznámené 7. októbra 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V475000Počet dotknutých vozidiel: 23 237

    Zalisovaný koniec tlakovej hadice posilňovača riadenia sa môže oddeliť a spôsobiť únik kvapaliny na horúce časti motora, čo môže viesť k požiaru. Dealeri hadice skontrolujú a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  38. Západka modulu zapaľovania sa môže zasekávať

    Oznámené 11. mája 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V200000Počet dotknutých vozidiel: 37 335

    Zasekávajúca sa západka v module zapaľovania môže umožniť vytiahnutie kľúča skôr, než je radiaca páka v polohe Park. Vozidlo sa môže neočakávane pohnúť a havarovať. Dealeri modul skontrolujú a bezplatne vymenia.

  39. Vedenie bočných airbagov môže byť nesprávne zapojené

    Oznámené 13. januára 2010Modelové roky 2008–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/119Počet dotknutých vozidiel: 2 323

    Vodiče bočných airbagov môžu byť pripojené k nesprávnemu konektoru riadiacej jednotky, čo môže pri určitých nárazoch spôsobiť aktiváciu airbagu na opačnej strane. Vodiče sa presunú do správneho konektora.

  40. Matica čapu predného kolesa môže chýbať

    Oznámené 29. októbra 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V420000Počet dotknutých vozidiel: 12 656

    Ak chýba matica čapu predného kolesa, pneumatika a koleso sa môžu počas jazdy oddeliť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú zostavu a v prípade chýbajúcej matice ju bezplatne opravia.

  41. Snímače tlaku v pneumatikách nemusia hlásiť skutočný tlak

    Oznámené 5. decembra 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V642000Počet dotknutých vozidiel: 175

    Snímače tlaku v pneumatikách nemusia vysielať údaje o skutočnom tlaku, takže vodič nemusí vedieť, že je pneumatika podhustená. Jazda s nízkym tlakom môže pneumatiku poškodiť a spôsobiť nehodu. Dealeri vymenia snímače.

  42. Náboj zadnej nápravy sa môže uvoľniť a odpojiť polos

    Oznámené 18. septembra 2008Modelové roky 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/121Počet dotknutých vozidiel: 632

    Náboj zadnej nápravy sa môže uvoľniť, čo umožní odpojenie polosi od náboja kolesa. Matice náboja budú skontrolované, či sú zalisované po celom obvode, a v prípade absencie lisovania budú vymenené.

  43. Matice náboja zadnej nápravy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 2. júla 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V295000Počet dotknutých vozidiel: 5 509

    Výrobná chyba môže spôsobiť uvoľnenie matíc náboja zadnej nápravy, čo umožní odpojenie hnacieho hriadeľa od náboja kolesa. Vozidlo môže stratiť výkon a nabúrať. Predajcovia vymenia matice náboja zadnej nápravy.

  44. Zadné brzdy sa môžu pri brzdení zablokovať

    Oznámené 6. júna 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/042Počet dotknutých vozidiel: 4 828

    Nesprávne naprogramovanie riadiacej jednotky ABS môže za určitých podmienok brzdenia spôsobiť zablokovanie zadných bŕzd. Predajcovia preprogramujú riadiaci modul ABS.

  45. Lanko parkovacej brzdy môže stratiť napnutie

    Oznámené 12. februára 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V042000Počet dotknutých vozidiel: 69

    Lanko parkovacej brzdy môže stratiť napnutie a za všetkých okolností nemusí vozidlo dostatočne udržať, čím sa zvyšuje riziko nehody. Spoločnosť Accubuilt lanko vymení.

  46. Softvér ABS môže zablokovať zadné brzdy

    Oznámené 29. decembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Počet dotknutých vozidiel: 50 665

    Softvér riadiaceho modulu ABS môže za určitých podmienok brzdenia zablokovať zadné brzdy, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Dealeri preprogramujú elektronickú riadiacu jednotku ABS.

  47. Snímač tlaku v sacom potrubí môže byť chybný

    Oznámené 15. decembra 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/151Počet dotknutých vozidiel: 320

    Chybný snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí môže spôsobiť nesprávne emisie výfukových plynov. Snímač sa vymení.

  48. Softvér prevodovky môže nakrátko zablokovať hnacie kolesá

    Oznámené 7. septembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V341000Počet dotknutých vozidiel: 4 770

    Pri rýchlosti nad 40 mph môže preradenie z polohy Drive do polohy Neutral a späť nakrátko zablokovať hnacie kolesá a spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul hnacieho ústrojenstva.

  49. Zadné brzdové rúrky sa môžu predrieť

    Oznámené 3. mája 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V149000Počet dotknutých vozidiel: 44 367

    Kontakt s rúrkou recirkulácie výfukových plynov môže predrať zadné brzdové rúrky a spôsobiť únik brzdovej kvapaliny. Môže sa tým znížiť brzdná sila a vzniknúť požiar v motorovom priestore. Predajcovia rúrky skontrolujú, poškodené vymenia a bezplatne namontujú upevňovaciu sponu.

  50. Prevodovka nemusí zaradiť polohu Park

    Oznámené 6. októbra 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V460000Počet dotknutých vozidiel: 256 409

    Nesprávne namontovaná zátka môže umožniť posunutie kotviaceho hriadeľa parkovacej západky, čo zabráni zaradeniu polohy Park. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia skontrolujú prevodovku a namontujú pridržiavaciu konzolu.

  51. Uvoľnený spoj kábla batérie môže spôsobiť požiar

    Oznámené 9. júla 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V334000Počet dotknutých vozidiel: 20 060

    Upevňovací prvok kábla batérie na svorníku priečky môže byť uvoľnený a spôsobiť požiar prístrojovej dosky. Predajcovia dotiahnu upevňovacie prvky podľa predpísanej špecifikácie.

  52. Skrutky predných ramenných pásov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 8. júla 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V335000Počet dotknutých vozidiel: 12 211

    Uvoľnené skrutky otočnej slučky ramenného pásu môžu umožniť oddelenie pásu pri určitých nehodách, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich na predných sedadlách. Predajcovia dotiahnu skrutky na správny predpísaný moment.

  53. Ukotvenia zadných bezpečnostných pásov sa môžu pri nehode oddeliť

    Oznámené 8. júla 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V333000Počet dotknutých vozidiel: 21

    Chýbajúce zvary v zosilnení zadnej podlahy môžu umožniť oddelenie ukotvení zadných bezpečnostných pásov alebo detských sedačiek pri určitých nehodách, čo zvyšuje riziko zranenia zadných cestujúcich. Predajcovia skontrolujú prítomnosť zvarov a v prípade potreby namontujú konštrukčné trhacie nity.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Chrysler 300