Chrysler 300 first generation

Chrysler 300 first generation (2005–2010): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 20 verzií na trhoch Európska únia, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: LX
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 5 020 mm RDW | – | 5 024 mm |
| Šírka | 1 880 mm RDW | – | 1 882 mm |
| Výška | 1 460–1 530 mm RDW | – | 1 471–1 483 mm |
| Rázvor | 3 050 mm RDW | – | 3 048–3 200 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 600 mm ASTRA | – | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 605 mm ASTRA | – | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 705–1 950 kg RDW | – | 1 835 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 805–2 050 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 170–2 425 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 1 425–1 900 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 450 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 481–680 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 917–3 030 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 209–265 km/h RDW | – | – |
| Krútiaci moment | 257–569 Nm ASTRA | – | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 225/60R18, 245/45R20
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Wikipédia, Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 13 rokov a viac | 71,1 % (69,6–72,6) | 69,2 % | 3 463 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Brzdy | 44,9 % | 36,4 % |
| Odpruženie | 40,1 % | 41,6 % |
| Pneumatiky | 26,2 % | 31,2 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 20,6 % | 28,8 % |
| Hluk, emisie a úniky | 16,3 % | 17,1 % |
| Riadenie | 15,1 % | 7,7 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
4 488 sťažností pre modelové roky 2005–2010. 169 nehôd · 67 požiarov · 148 zranení · 8 úmrtí
- Airbagy 995
- Elektrický systém 884
- Prevodovka a hnacie ústrojenstvo 833
- Motor 762
- Palivový systém 747
- Riadenie 162
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 20 verzie modelu Chrysler 300 first generation
Zobraziť všetkých 20 verzií
Európska únia 7 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | CO₂ | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 3,0 l | Nafta | 215 g/km | 5 096 |
| 2010 | 2,7 l | Benzín | 250 g/km | 398 |
| 2010 | 3,5 l | Benzín | 258 g/km | 154 |
| 2010 | 6,1 l | Benzín | 336 g/km | 80 |
| 2010 | – | Iné palivo | 215 g/km | 14 |
| 2010 | 5,7 l | Benzín | 303 g/km | 14 |
| 2010 | – | Nafta | 215 g/km | 12 |
Spojené štáty 9 verzií
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2012CMODE | 5,7 l | Benzín | 5-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2005–2010CMODE | 2,7 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2005–2010CMODE | 3,5 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2010 | 3,5 l | Benzín | 5-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010 | 5,7 l | Benzín | 5-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2005–2010CMODE | 6,1 l | Benzín | 5-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2005–2009CMODE | 3,5 l | Benzín | 5-stupňová automatická | Pohon štyroch alebo všetkých kolies | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2005–2009CMODE | 5,7 l | Benzín | 5-stupňová automatická | Pohon štyroch alebo všetkých kolies | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2006–2008CMODE | 3,5 l | Benzín | 5-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 4 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2013Full-size | 5,7 l | Benzín | 5-stupňová automatická | 12,6–13,2 l/100 km 5-cycle | 290–304 g/km |
| 2005–2010Full-size | 3,5 l | Benzín | 4-stupňová automatická | 11,9 l/100 km 5-cycle | 274 g/km |
| 2005–2010Full-size | 3,5 l | Benzín | 5-stupňová automatická | 12,0–13,3 l/100 km 5-cycle | 276–306 g/km |
| 2005–2010Full-size | 6,1 l | Benzín | 5-stupňová automatická | 15,4–15,8 l/100 km 5-cycle | 354–363 g/km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





