Zvolávacie akcie Chrysler 200

17 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Chrysler 200 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Tempomat sa nemusí vypnúť

    Oznámené 17. mája 2018Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 18V332000Počet dotknutých vozidiel: 4 815 661

    Skrat v kabeláži môže zabrániť vypnutiu tempomatu, čo spôsobí, že vozidlo udržiava rýchlosť alebo akceleruje, a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú softvér a aktualizujú riadiacu jednotku motora alebo hnacieho ústrojenstva bezplatne.

  2. Aktívne opierky hlavy sa nemusia aktivovať

    Oznámené 10. októbra 2017Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 17V640000Počet dotknutých vozidiel: 363 930

    Súčiastka v riadiacej jednotke zadržiavacieho systému cestujúcich môže zlyhať, čo zabráni aktivácii aktívnych opierok hlavy pri náraze zozadu a zvýši riziko zranenia. Predajcovia podľa potreby bezplatne vymenia riadiacu jednotku.

  3. Riadiaca jednotka zadržiavacieho systému môže deaktivovať bezpečnostné systémy

    Oznámené 15. septembra 2016Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 16V668000Počet dotknutých vozidiel: 1 435 625

    Riadiaca jednotka zadržiavacieho systému môže skratovať a zabránić aktivácii airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealerské prevádzky bezplatne vymenia modul.

  4. Spojovací materiál podvozku sa môže uvoľniť alebo vypadnúť

    Oznámené 10. augusta 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V589000Počet dotknutých vozidiel: 192

    Spoje podvozku sa môžu uvoľniť alebo zlyhať, ak neboli správne utiahnuté, čo znižuje schopnosť riadenia a ovládateľnosť vozidla a zvyšuje riziko nehody. Dealerské prevádzky bezplatne skontrolujú spoje a podľa potreby utiahnu alebo vymenia spojovací materiál.

  5. Prevodovka sa môže nečakane prepnúť do neutrálu

    Oznámené 12. júla 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V529000Počet dotknutých vozidiel: 329 540

    Nedostatočné zalisovanie v kabeláži prevodovky môže spôsobiť neočakávané zaradenie neutrálu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia preprogramujú riadiace jednotky hnacieho ústrojenstva a prevodovky a v prípade potreby bezplatne vymenia káblový zväzok snímača rozsahu prevodovky.

  6. Systém airbagu spolujazdca môže byť nesprávne kalibrovaný

    Oznámené 26. februára 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V114000Počet dotknutých vozidiel: 71

    Ak bol modul klasifikácie cestujúcich alebo pena sedáku vymenená bez toho, aby bol vymenený aj ten druhý, systém môže byť nesprávne kalibrovaný a airbag spolujazdca sa môže pri nehode aktivovať nesprávne, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne nainštalujú nový modul a servisnú súpravu sedáku.

  7. Do elektronických systémov vozidla možno neoprávnene vniknúť

    Oznámené 30. októbra 2015Modelové roky 2012–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/191Počet dotknutých vozidiel: 144

    Počítačom riadené elektronické systémy môžu byť vystavené riziku neoprávneného prístupu, čo by mohlo ovplyvniť správanie vozidla. Servisný partner aktualizuje softvér.

  8. Elektrický konektor môže spôsobovať občasný výpadok napájania

    Oznámené 28. júla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V470000Počet dotknutých vozidiel: 77 971

    Konektor v rozvodnom centre napájania môže občas prerušiť napájanie elektrických súčastí, čo môže bez varovania zastaviť motor a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia konektor alebo káblový zväzok prevodovky.

  9. Softvér rádia môže umožniť neoprávnený prístup k systémom vozidla

    Oznámené 23. júla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V461000Počet dotknutých vozidiel: 1 416 903

    Zraniteľnosti softvéru rádia môžu umožniť neoprávnený vzdialený prístup k systémom vozidla a ich ovládanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Aktualizácia softvéru zraniteľnosť odstráni; majitelia si ju môžu nainštalovať z USB kľúča zaslaného poštou alebo stiahnutého z internetu, prípadne ju môže nainštalovať predajca.

  10. Prevodovka nemusí zaradiť polohu Park

    Oznámené 13. februára 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V090000Počet dotknutých vozidiel: 21 466

    Parkovacia západka sa môže znečistiť alebo sa parkovacia tyč môže uvoľniť či zlomiť, čím sa zabráni zaradeniu polohy Park. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť, aj keď ukazovateľ zobrazuje polohu Park, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú prevodovku a bezplatne vymenia dotknuté kusy.

  11. Kabeláž dverí sa môže prehriať a roztaviť

    Oznámené 5. augusta 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V480000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Poddimenzovaný káblový zväzok dverí vodiča sa môže prehriať a roztaviť jeho izoláciu, čo môže spôsobiť elektrický skrat a požiar. Predajcovia bezplatne vymenia káblový zväzok.

  12. Zadný tlmič sa môže odpojiť

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V392000Počet dotknutých vozidiel: 20 347

    Nedostatočný zvar môže umožniť odpojenie zadného tlmiča, čo môže potenciálne poškodiť komponenty podvozka alebo pneumatiku, prípadne znížiť účinnosť bŕzd. Poškodenie pneumatiky alebo znížená účinnosť bŕzd môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú zadné tlmiče a poškodené kusy bezplatne vymenia.

  13. Motor môže stratiť tlak oleja a zhasnúť

    Oznámené 6. novembra 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V552000Počet dotknutých vozidiel: 521

    Abrazívne nečistoty v ložiskách vyvažovacieho hriadeľa môžu spôsobiť stratu tlaku motorového oleja, následné zhasnutie alebo poruchu motora a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia modul vyvažovacieho hriadeľa motora.

  14. Aktívne opierky hlavy sa nemusia aktivovať

    Oznámené 2. júla 2013Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 13V282000Počet dotknutých vozidiel: 442 320

    Elektrické namáhanie v riadiacom module zadržiavacieho systému môže zabrániť aktivácii aktívnych opierok hlavy pri náraze zozadu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú napájací modul alebo podľa potreby vymenia riadiaci modul zadržiavacieho systému.

  15. Regulačný ventil palivovej nádrže môže byť poškodený

    Oznámené 6. februára 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V043000Počet dotknutých vozidiel: 1 785

    Poškodený regulačný ventil palivovej nádrže môže spôsobiť zhasnutie motora alebo únik paliva. Zhasnutie motora môže prispieť k nehode a unikajúce palivo v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú zostavu nádrže a bezplatne vymenia dotknuté ventily.

  16. Ložiská ojníc môžu zlyhať

    Oznámené 29. septembra 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V487000Počet dotknutých vozidiel: 667

    Nečistoty vo vnútri bloku motora môžu spôsobiť zlyhanie ložísk ojnice. Ojnica môže zlyhať a motor sa môže zadrieť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Motor bude bezplatne vymenený.

  17. Čap stĺpika riadenia môže chýbať alebo byť nesprávne namontovaný

    Oznámené 8. júna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V315000Počet dotknutých vozidiel: 11 096

    Chýbajúci alebo nesprávne namontovaný otočný čap môže oslabiť schopnosť stĺpika riadenia odolávať zaťaženiu cestujúcich pri čelnom náraze, čím sa zníži účinnosť systému ochrany pri čelnom náraze a zvýši sa riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia otočný čap stĺpika riadenia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Chrysler 200