Zvolávacie akcie Chevrolet Trax
14 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Chevrolet Trax podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:
- Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
- Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cúvacia kamera môže zobrazovať skreslený alebo prázdny obraz
Obrazovka cúvacej kamery môže zobrazovať skreslený alebo prázdny obraz, čím sa zníži výhľad za vozidlom a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia kameru.
Inflátor airbagu môže prasknúť
Chemické látky v inflátore airbagu sa môžu časom znehodnotiť, čo môže spôsobiť jeho prasknutie a vážne zranenie. Dotknuté moduly airbagov sa preventívne vymenia.
Displej prístrojového panela môže zhasnúť
Softvér môže spôsobiť občasné zhasnutie displeja prístrojového panela pri štartovaní alebo počas jazdy, takže sa skryjú dôležité informácie, napríklad rýchlosť a výstražné kontrolky, a zvýši sa riziko nehody. Predajca alebo aktualizácia na diaľku bezplatne aktualizuje softvér VCU.
Brzdový pedál sa môže pri vysokých teplotách zaseknúť
Vysoké teploty v interiéri môžu spôsobiť zaseknutie brzdového pedála a aktiváciu brzdových svetiel bez stlačenia pedála. Riadiaca jednotka elektronických bŕzd bude preprogramovaná tak, aby zobrazila varovanie.
Kĺb predného ovládacieho ramena sa môže zlomiť
Nesprávne zvarený kĺb v prednom dolnom ramene sa môže zlomiť a rameno sa čiastočne odpojiť. Koleso sa môže natočiť smerom von, čo ovplyvní ovládateľnosť a riadenie a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú obe predné dolné ramená a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.
Kĺb predného spodného ramena zavesenia sa môže zlomiť
Nesprávne zvarený kĺb sa môže zlomiť a čiastočne oddeliť predné spodné ovládacie rameno. Koleso sa môže vytočiť smerom von, čo ovplyvní ovládateľnosť a riadenie a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú obe ramená a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.
Airbagy sa nemusia pri nehode aktivovať
Diagnostický modul snímania môže zostať vo výrobnom režime a zabrániť aktivácii airbagov pri nehode, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul do správneho režimu.
Airbagy a napínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať
Niektoré vozidlá možno nedostali kompletnú aktualizáciu softvéru. Diagnostický test môže za určitých jazdných podmienok zabrániť aktivácii predných airbagov a napínačov bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér alebo vymenia modul, ak sa airbag už predtým aktivoval.
Airbagy a predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať
Za určitých jazdných podmienok môže softvérový diagnostický test zabrániť aktivácii čelných airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov pri nehode. Dealerské prevádzky bezplatne aktualizujú softvér; vozidlám s predošlou aktiváciou airbagov bude vymenený modul.
Rádio nemusí vydávať výstražné zvukové signály
Rádio nemusí vydať výstražný signál, ak nie je vodič pripútaný alebo nechá kľúč v zapaľovaní. Bez výstrahy bezpečnostného pásu sa vodič nemusí pripútať, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádia.
Rádio nemusí vydať varovný zvuk pri ponechaní kľúča
Rádio nemusí vydať varovný signál, ak necháte kľúč v zapaľovaní po jeho vypnutí a vodič otvorí dvere o 10 minút neskôr alebo neskôr. Vodič môže kľúč zabudnúť vo vozidle, čím sa zvyšuje riziko krádeže. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádia.
Predpínač predného bezpečnostného pásu sa nemusí zablokovať
Pri určitých čelných alebo zadných nárazoch sa predpínač brušnej časti pásu môže aktivovať, ale pri zaťažení sa nemusí zablokovať, čím sa zvýši riziko zranenia. Vymenia sa oba predné predpínače brušnej časti bezpečnostných pásov.
Na štítku pneumatík chýbajú rozmery predných a zadných diskov
Na štítku pneumatík nie sú uvedené rozmery predných a zadných diskov. Mohlo by to viesť k montáži diskov nesprávneho rozmeru a zvýšiť riziko nehody. Majitelia dostanú opravený štítok bezplatne.
Doska riadenia môže opotrebovaním prerušiť posilňovanie
Kryt stĺpika riadenia sa môže dotýkať dosky plošných spojov posilňovača riadenia a opotrebovať ju, čo môže spôsobiť náhlu stratu posilňovania a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia zostavu stĺpika riadenia skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.
Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.