Zvolávacie akcie Chevrolet Traverse

32 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Chevrolet Traverse podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Elektronická používateľská príručka sa nemusí stiahnuť

    Oznámené 26. februára 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V114000Počet dotknutých vozidiel: 5 861

    Rádio nemusí byť nastavené na sťahovanie elektronickej používateľskej príručky. Bez príručky nemusia majitelia vedieť, ako bezpečne obsluhovať vozidlo, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne resetujú rádio, aby povolili automatické sťahovanie.

  2. Vyvíjač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 10. mája 2023Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 23V334000Počet dotknutých vozidiel: 995 085

    Výrobná vada môže spôsobiť, že vyvíjač airbagu vodiča exploduje počas aktivácie, čím vymrští ostré kovové úlomky do posádky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Dealer bezplatne vymení modul airbagu vodiča.

  3. Nesprávne slnečné koleso prevodovky môže odpojiť polohriadeľ

    Oznámené 16. marca 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V172000Počet dotknutých vozidiel: 8 744

    Nesprávne slnečné koleso môže umožniť odpojenie polohriadeľa na strane vodiča od prevodovky, čo spôsobí stratu hnacieho výkonu alebo samovoľný pohyb vozidla v polohe parkovania, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia slnečné kolesá.

  4. Hriadeľ sa môže oddeliť

    Oznámené 2. februára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V042000Počet dotknutých vozidiel: 10

    Chýbajúci poistný krúžok môže umožniť oddelenie vnútorného kĺbu ľavej polosi, čo spôsobí stratu hnacej sily alebo samovoľný pohyb vozidla v polohe Park a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu polosi.

  5. Vyvíjač plynu predného airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 14. apríla 2022Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 22V246000Počet dotknutých vozidiel: 2 687

    Výrobná chyba môže spôsobiť explóziu vyvíjača plynu predného airbagu vodiča pri aktivácii airbagu, pričom do priestoru pre posádku vymrští ostré kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia modul predného airbagu vodiča.

  6. Airbagy hlavových záclon sa nemusia aktivovať

    Oznámené 31. marca 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V210000Počet dotknutých vozidiel: 89

    Nekompatibilné elektrické svorky v konektore airbagu hlavovej záclony môžu zabrániť aktivácii airbagov pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia konektor bezplatne.

  7. Únik prevodovej kvapaliny môže spôsobiť stratu hnacieho výkonu

    Oznámené 18. októbra 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V817000Počet dotknutých vozidiel: 639

    Skrutka a príchytka, ktoré držia vnútorný kryt podbehu kolesa, sa môžu trieť o prevodovku a spôsobiť únik kvapaliny. To môže viesť k strate hnacej sily alebo požiaru, ak sa kvapalina dostane k zdroju vznietenia. Predajcovia bezplatne vymenia skrutku a príchytku a skontrolujú, či nedošlo k poškodeniu v dôsledku kontaktu.

  8. Vyvíjač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 7. októbra 2021Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 21V782000Počet dotknutých vozidiel: 555

    Výrobná chyba môže spôsobiť, že vyvíjač airbagu vodiča pri aktivácii exploduje, pričom vymrští do vozidla kovové úlomky a môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu vodiča.

  9. Nesprávny softvér airbagu môže ovplyvniť aktiváciu

    Oznámené 24. júna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V472000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Nesprávny kalibračný softvér airbagu nainštalovaný počas servisu môže ovplyvniť aktiváciu čelných airbagov, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú kalibračný softvér.

  10. Bočné hlavové airbagy nemusia byť správne pripevnené

    Oznámené 8. apríla 2021Modelové roky 2010–2019Kampaň NHTSA 21V246000Počet dotknutých vozidiel: 108

    Bočné hlavové airbagy nemusia byť správne pripevnené a nemusia fungovať tak, ako bolo zamýšľané, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby zarovnajú alebo vymenia privarené matice.

  11. Nadmerne vulkanizované pneumatiky môžu strácať vzduch alebo behúň

    Oznámené 25. februára 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V115000Počet dotknutých vozidiel: 33 838

    Pneumatiky vulkanizované príliš dlho môžu mať prasklinu v bočnici alebo oddelenú kordovú vrstvu, čo spôsobí náhlu stratu vzduchu alebo behúňa a môže viesť k strate kontroly. Predajcovia skontrolujú pneumatiky a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  12. Prevulkanizované pneumatiky sa môžu roztrhnúť alebo stratiť behúň

    Oznámené 5. novembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V684000Počet dotknutých vozidiel: 7 516

    Na prevulkanizovaných pneumatikách sa môže vytvoriť prasklina bočnice a dôjsť k náhlemu úniku vzduchu, prípadne k oddeleniu kordu, čo môže viesť k čiastočnej alebo úplnej strate behúňa alebo kordu. Každý z týchto stavov zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia dotknuté pneumatiky.

  13. Na koncovom kryte akumulátora prevodovky môžu chýbať skrutky

    Oznámené 29. októbra 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V668000Počet dotknutých vozidiel: 194 105

    Chýbajúce skrutky koncového krytu môžu spôsobiť únik prevodovej kvapaliny a stratu hnacej sily, čím sa zvýši riziko nehody; unikajúca kvapalina môže tiež zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú akumulátor tlaku a v prípade chýbajúcich skrutiek ho vymenia.

  14. Dýza palivového čerpadla môže obmedziť prívod paliva

    Oznámené 15. októbra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V639000Počet dotknutých vozidiel: 2 781

    Plastový výronok môže zablokovať dýzu palivového čerpadla a obmedziť prívod paliva do motora. Motor môže bez varovania zhasnúť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia modul palivového čerpadla.

  15. Difúzor hlavového airbagu sa môže oddeliť

    Oznámené 30. júla 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V446000Počet dotknutých vozidiel: 769

    Difúzor strešného bočného airbagu sa môže počas aktivácie oddeliť od vyvíjača, čo zníži účinnosť airbagu a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté moduly airbagov.

  16. Pozdĺžny nosník rámu v motorovom priestore môže byť prasknutý

    Oznámené 6. septembra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V643000Počet dotknutých vozidiel: 3 420

    Prasknutý pozdĺžny nosník rámu v motorovom priestore môže znížiť odolnosť pri náraze a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia vozidlo skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  17. Airbagy sa nemusia pri nehode aktivovať

    Oznámené 1. novembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V774000Počet dotknutých vozidiel: 12

    Diagnostický modul snímania môže zostať vo výrobnom režime a zabrániť aktivácii airbagov pri nehode, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul do správneho režimu.

  18. Zvary rámu sedadiel tretieho radu môžu byť umiestnené nesprávne

    Oznámené 11. decembra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V833000Počet dotknutých vozidiel: 2 633

    Nesprávne umiestnené zvary na ráme sedadiel tretieho radu môžu spôsobiť, že sedadlo nebude fungovať podľa predstáv, čím sa zvyšuje riziko poranenia cestujúcich pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú rám a v prípade potreby ho vymenia.

  19. Motor stieračov čelného skla sa môže prehrievať

    Oznámené 29. septembra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V609000Počet dotknutých vozidiel: 29 295

    Výrobná vada môže spôsobiť prehrievanie motora stieračov čelného skla počas používania, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu krytu motora.

  20. Elektrické výklopné dvere batožinového priestoru môžu nečakane spadnúť

    Oznámené 30. júna 2015Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 15V415000Počet dotknutých vozidiel: 691 144

    Plynové vzpery sa môžu predčasne opotrebovať, takže otvorené výklopné dvere batožinového priestoru môžu spadnúť a niekoho zasiahnuť. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér ovládania pohonu dverí, aby zabránili ich prudkému zatvoreniu.

  21. Dezén pneumatiky môže popraskať

    Oznámené 28. januára 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V044000Počet dotknutých vozidiel: 9 074

    Dezén pneumatiky môže popraskať, čo spôsobí stratu tlaku alebo zlyhanie pneumatiky a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia pneumatiky vyrobené v určenom časovom rozmedzí.

  22. Elektronický modul podvozku môže skratovať

    Oznámené 1. októbra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V614000Počet dotknutých vozidiel: 106 307

    Vnútorné znečistenie môže spôsobiť elektrický skrat v elektronickom module podvozku, čo môže spôsobiť zhasnutie motora vozidla a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení modul bezplatne.

  23. Lanko predného bezpečnostného pásu sa môže unaviť a pretrhnúť

    Oznámené 20. mája 2014Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 14V266000Počet dotknutých vozidiel: 1 339 355

    Oceľové lanko spájajúce predný bezpečnostný pás sa môže unaviť a pretrhnúť, takže pás nemusí pri náraze správne zadržať cestujúceho. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne opravia alebo vymenia predpínač bedrového pásu.

  24. Palivomer môže ukazovať nesprávne

    Oznámené 30. apríla 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V223000Počet dotknutých vozidiel: 51 640

    Softvér riadiaceho modulu motora môže spôsobiť nesprávne údaje palivomera. Vozidlu môže neočakávane dôjsť palivo a motor môže zhasnúť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul, aby sa údaj palivomera opravil.

  25. Kabeláž bočných airbagov môže brániť ich rozvinutiu

    Oznámené 17. marca 2014Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 14V118000Počet dotknutých vozidiel: 1 176 407

    Zvýšený odpor v kabeláži bočných airbagov zabudovaných v sedadlách môže pri nehode zabrániť rozvinutiu airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia nahradia dotknuté spoje káblového zväzku spájkovanými spojmi, bezplatne.

  26. Lanko radenia prevodovky sa môže odpojiť

    Oznámené 21. februára 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V092000Počet dotknutých vozidiel: 355

    Nastavovač lanka radenia sa môže odpojiť, takže zaradený prevodový stupeň nemusí zodpovedať zobrazenému. Vozidlo nemusí byť v polohe Park a môže sa samovoľne rozbehnúť, čím hrozí zranenie. Predajcovia skontrolujú a vymenia dotknuté nastavovače, bezplatne.

  27. Rameno stierača čelného skla sa môže uvoľniť

    Oznámené 9. apríla 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V151000Počet dotknutých vozidiel: 47 846

    Sneh alebo ľad môžu obmedziť pohyb stieračov, čo môže spôsobiť uvoľnenie ramena stierača a zastavenie jeho činnosti. Znížená viditeľnosť môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne dotiahnu matice ramena stierača.

  28. Spona bezpečnostného pásu sa môže čiastočne uvoľniť

    Oznámené 12. augusta 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V375000Počet dotknutých vozidiel: 207 210

    Pri vrátení sedadla v druhom rade do vzpriamenej polohy môže kryt obloženia tlačiť na sponu bezpečnostného pásu. Sila použitá na vrátenie sedadla môže zatlačiť kryt spony a čiastočne stlačiť uvoľňovacie tlačidlo, takže pás nemusí pri nehode cestujúceho správne zadržať. Dealeri upravia kryty obloženia a bezplatne vymenia poškodené spony.

  29. Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže vznietiť

    Oznámené 4. júna 2010Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 10V240000Počet dotknutých vozidiel: 1 365 070

    Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže prehriať a roztaviť okolitý plast; môže sa vznietiť a spôsobiť požiar. Dealeri modul natrvalo deaktivujú, demontujú a poskytnú aktualizovanú stranu návodu na obsluhu.

  30. Spojka lanka parkovacej brzdy môže prasknúť

    Oznámené 6. mája 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V153000Počet dotknutých vozidiel: 15 393

    Spojka lanka parkovacej brzdy, ktorá nespĺňa špecifikáciu, môže pri stlačení pedála prasknúť. Ak vozidlo nie je v polohe Park a stojí na dostatočne strmom svahu, môže sa samovoľne pohnúť a havarovať. Dealeri bezplatne vymenia spojku.

  31. Poistka radiaceho lanka nemusí správne zapadnúť

    Oznámené 6. marca 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V073000Počet dotknutých vozidiel: 276 729

    Ak poistka radiaceho lanka nie je úplne zaistená, zaradený prevodový stupeň sa môže líšiť od polohy radiacej páky. Vozidlo sa nemusí dať znovu naštartovať alebo sa môže po zaparkovaní v polohe Park samovoľne rozbehnúť. Dealeri skontrolujú poistku a ak správne nezapadne, bezplatne vymenia radiace lanko.

  32. V spone bezpečnostného pásu môže chýbať nit

    Oznámené 24. novembra 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V615000Počet dotknutých vozidiel: 16 667

    V spone bezpečnostného pásu v 2. alebo 3. rade môže chýbať nit a pri nehode sa môže spona oddeliť od upevňovacieho popruhu, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúceho. Dealeri skontrolujú spony a v prípade potreby ich vymenia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Chevrolet Traverse