Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2013–2015): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 8 verzií na trhoch Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: M300 · Predávané v: Spojené štáty a Kanada
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 3 600–3 640 mm RDW | 3 650 mm TC | 3 995 mm |
| Šírka | 1 600 mm RDW | 1 600 mm TC | 1 597 mm |
| Výška | 1 520–1 550 mm RDW | 1 520 mm TC | – |
| Rázvor | 2 380 mm RDW | 2 380 mm TC | 2 375 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 410 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 417 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | – | 1 029–1 050 kg TC | 1 066–1 089 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 939–1 029 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 1 355–1 367 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 750–1 355 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 419 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 435 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 154–164 km/h RDW | – | – |
| Krútiaci moment | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotora | – | 104 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 7,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
Celkové bezpečnostné hodnotenie NHTSA (USA): 2014–2015: ★★★★☆
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia, Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko), Bezpečnostné hodnotenia NHTSA s 5 hviezdičkami. Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 6–8 rokov | 70,6 % (67,2–73,9) | 86,4 % | 705 |
| 9–12 rokov | 67,5 % (67,0–68,0) | 77,9 % | 31 038 |
| 13 rokov a viac | 67,2 % (66,2–68,2) | 69,2 % | 8 517 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Brzdy | 54,1 % | 29,2 % |
| Pneumatiky | 35,2 % | 31,2 % |
| Odpruženie | 32,9 % | 30,1 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 29,4 % | 19,8 % |
| Karoséria, podvozok a konštrukcia | 14,8 % | 9,9 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 12,5 % | 9,1 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
404 sťažností pre modelové roky 2013–2015. 27 nehôd · 2 požiare · 21 zranení
- Prevodovka a hnacie ústrojenstvo 106
- Motor 105
- Elektrický systém 80
- Regulácia rýchlosti 46
- Palivový systém 33
- Airbagy 32
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 8 verzie modelu Chevrolet Spark third generation
Spojené štáty 4 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon predných kolies | 119 MPGe EPA | 0 g/km | 132 km |
| 2014–2015 | 1,2 l | Benzín | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | Pohon predných kolies | 33 MPG (7,1 l/100 km) EPA | 168 g/km | – |
| 2013–2015 | 1,2 l | Benzín | 5-stupňová manuálna | Pohon predných kolies | 34 MPG (6,9 l/100 km) EPA | 164–165 g/km | – |
| 2013 | 1,2 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon predných kolies | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 176 g/km | – |
Kanada 4 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | Elektromotor | 104 kW (141 k) | Elektrina | Automatická | 17,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 131 km |
| 2014–2015Subcompact | 1,2 l | – | Benzín | S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT) | 6,9–7,0 l/100 km 5-cycle | 159–161 g/km | – |
| 2013–2015Subcompact | 1,2 l | – | Benzín | 5-stupňová manuálna | 6,8–6,9 l/100 km 5-cycle | 156–159 g/km | – |
| 2013Subcompact | 1,2 l | – | Benzín | 4-stupňová automatická | 7,4 l/100 km 5-cycle | 170 g/km | – |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.