Zvolávacie akcie Chevrolet Malibu

55 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Chevrolet Malibu podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Obraz cúvacej kamery môže byť skreslený alebo prázdny

    Oznámené 2. apríla 2026Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 26V212000Počet dotknutých vozidiel: 276 879

    Obrazovka cúvacej kamery môže zobrazovať skreslený alebo prázdny obraz, čo znižuje výhľad vodiča za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealer v prípade potreby bezplatne skontroluje a vymení kameru.

  2. Môže byť dodaná nesprávna používateľská príručka

    Oznámené 1. augusta 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V575000Počet dotknutých vozidiel: 22

    V odkladacej schránke môže byť nesprávna používateľská príručka s nepresnými informáciami o funkciách a bezpečnosti vozidla, čo môže viesť k nesprávnemu používaniu a zvýšiť riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne dodajú správnu príručku.

  3. Predná nárazová výstuha môže byť nesprávne zvarená

    Oznámené 14. decembra 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V923000Počet dotknutých vozidiel: 2 108

    Predná nárazová výstuha nemusí byť správne privarená k prednému pozdĺžnemu nosníku rámu, čo by mohlo zabrániť správnemu fungovaniu snímačov nárazu a zvýšiť riziko zranenia. Predajca skontroluje, či zvar nie je neúplný; ak to zistí, spoločnosť GM vozidlo odkúpi.

  4. Rám vodičovho sedadla môže mať nesprávny zvar

    Oznámené 19. mája 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V359000Počet dotknutých vozidiel: 221

    Nesprávny zvar v ráme sedáku vodiča môže spôsobiť, že sedadlo nebude pri nehode dostatočne zadržiavať vodiča, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú sedadlo a v prípade potreby vymenia rám sedáku.

  5. Korózia môže spôsobiť zlomenie ramien zbiehavosti zadného zavesenia

    Oznámené 22. decembra 2021Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 21V00F000Počet dotknutých vozidiel: 4 271

    Ochranný náter na ramenách zbiehavosti zadnej nápravy sa môže odlupovať, čo umožní vznik korózie, ktorá ich môže oslabiť a zlomiť. Zlomené rameno môže znížiť ovládateľnosť vozidla. Predajcovia bezplatne vymenia ramená zbiehavosti a nastavovacie prvky.

  6. Navíjače zadných bezpečnostných pásov môžu byť uvoľnené

    Oznámené 20. augusta 2021Modelové roky 2016–2021Kampaň NHTSA 21V649000Počet dotknutých vozidiel: 402

    Spojovacie prvky navíjačov zadných bezpečnostných pásov môžu byť uvoľnené alebo chýbať, takže navíjač nemusí pri nehode fungovať správne, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby dotiahnu navíjače.

  7. Zadné ramená zbiehavosti môžu skorodovať a zlomiť sa

    Oznámené 12. augusta 2021Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 21V633000Počet dotknutých vozidiel: 32 894

    Ochranná vrstva na zadných ramenách zbiehavosti sa môže odlupovať, čím sa kov vystaví korózii, ktorá môže ramená stenčiť a spôsobiť ich zlomenie. Zlomenie môže znížiť ovládateľnosť vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zadné ramená zbiehavosti a upevňovacie prvky nastavovačov.

  8. Zadné vodiace ramená nápravy môžu skorodovať a prasknúť

    Oznámené 21. decembra 2020Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 20V764000Počet dotknutých vozidiel: 220 006

    Ochranná vrstva na zadných ramenách zbiehavosti sa môže odlúpiť alebo odštiepiť, čím zostane kov vystavený korózii, ktorá môže ramená stenčiť a spôsobiť ich prasknutie. Prasknutie môže znížiť ovládateľnosť a zvýšiť riziko nehody. Predajca bezplatne vymení ramená a upevňovacie prvky nastavovačov.

  9. Na koncovom kryte akumulátora prevodovky môžu chýbať skrutky

    Oznámené 29. októbra 2020Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 20V668000Počet dotknutých vozidiel: 194 105

    Chýbajúce skrutky koncového krytu môžu spôsobiť únik prevodovej kvapaliny a stratu hnacej sily, čím sa zvýši riziko nehody; unikajúca kvapalina môže tiež zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú akumulátor tlaku a v prípade chýbajúcich skrutiek ho vymenia.

  10. Softvér motora môže deaktivovať vstrekovače paliva

    Oznámené 6. septembra 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V642000Počet dotknutých vozidiel: 177 282

    Chyba softvéru riadiacej jednotky motora môže deaktivovať vstrekovače paliva, čím znemožní naštartovanie motora alebo spôsobí jeho zhasnutie, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér.

  11. Vyvíjač airbagu vodiča môže byť vystavený nadmernému tlaku

    Oznámené 16. januára 2019Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 19V019000Počet dotknutých vozidiel: 1 145

    Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže byť pod nadmerným tlakom a pri aktivácii explodovať, pričom vymrští do vozidla kovové úlomky a môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia modul vodičovho airbagu.

  12. Pistoly zadných bŕzd môžu znížiť brzdný výkon

    Oznámené 30. augusta 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V576000Počet dotknutých vozidiel: 210 628

    Nedostatočná vrstva na piestoch strmeňov zadných bŕzd môže spôsobiť tvorbu plynových vreciek a znížiť brzdný výkon, čím sa zvyšuje riziko nehody. Servisní dealeri bezplatne odvzdušnia brzdový systém.

  13. Systém detekcie cestujúcich môže byť nesprávne kalibrovaný

    Oznámené 14. júna 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V400000Počet dotknutých vozidiel: 66

    Nesprávne kalibrovaný systém detekcie cestujúcich môže si mýliť dospelého človeka s dieťaťom alebo naopak, čo spôsobí aktiváciu airbagu vtedy, keď by sa aktivovať nemal, alebo jeho neaktiváciu vtedy, keď by sa mal aktivovať. To môže v prípade nehody zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia servisnú súpravu sedadla spolujazdca.

  14. Palivové čerpadlo sa môže uvoľniť a poškodiť palivové potrubie

    Oznámené 31. mája 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V358000Počet dotknutých vozidiel: 895

    Vysokotlakové palivové čerpadlo sa môže uvoľniť a poškodiť palivové potrubie, čo môže viesť k úniku paliva a zvýšeniu rizika požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo a palivové potrubie.

  15. Vyvíjač bočného airbagu vzadu sa môže oddeliť

    Oznámené 2. decembra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V870000Počet dotknutých vozidiel: 113

    Nedostatočné zvary môžu spôsobiť oddelenie vyvíjača a vniknutie úlomkov do kabíny, prípadne zabrániť nafúknutiu airbagu pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia moduly zadných bočných airbagov.

  16. Tkanina bočného airbagu sa môže roztrhnúť

    Oznámené 26. októbra 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V781000Počet dotknutých vozidiel: 18

    Tkanina bočného airbagu sa môže počas aktivácie roztrhnúť, čo zabráni airbagu fungovať podľa predstáv a zvýši riziko zranenia pri náraze. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia modul airbagu.

  17. Spínač hybridnej batérie sa môže počas jazdy odpojiť

    Oznámené 8. júla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V521000Počet dotknutých vozidiel: 534

    Servisný spínač vysokovoltážnej batérie nemusí zapadnúť do svojej polohy a počas jazdy môže odpojiť napájanie, čo spôsobí zastavenie vozidla a zvýšenie rizika nehody. Predajcovia skontrolujú spínač a podľa potreby bezplatne upravia jeho montáž.

  18. Kľúč zapaľovania sa môže vytiahnuť mimo polohy Park

    Oznámené 5. júla 2016Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 16V502000Počet dotknutých vozidiel: 8 367

    Kľúč zapaľovania je možné vytiahnuť, keď prevodovka nie je v polohe Park, čo umožňuje samovoľný pohyb vozidla pri vystupovaní posádky a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia teleso zámku valca kľúča.

  19. Modul riadenia bŕzd môže deaktivovať ABS a stabilizačný systém

    Oznámené 5. mája 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V272000Počet dotknutých vozidiel: 66

    Pamäťový čip môže zlyhať a deaktivovať ABS a elektronickú kontrolu stability. Primárne brzdy budú stále fungovať, ale strata týchto systémov zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú náhradný modul riadenia bŕzd.

  20. Upevňovacie svorníky bočného airbagu sa môžu zlomiť

    Oznámené 11. marca 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V151000Počet dotknutých vozidiel: 3 137

    Upevňovacie svorníky sa môžu zlomiť a oddeliť od bočného airbagu počas jeho aktivácie, čo umožní jeho posunutie z pôvodnej polohy a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia moduly bočných airbagov.

  21. Predný airbag vodiča sa nemusí nafúknuť správne

    Oznámené 2. marca 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V125000Počet dotknutých vozidiel: 1 579

    Predný airbag vodiča sa nemusí nafúknuť správne pri čelnej zrážke vo vysokej rýchlosti, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia modul predného airbagu vodiča.

  22. Rádio nemusí vydať požadované výstrahy

    Oznámené 11. februára 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V084000Počet dotknutých vozidiel: 139

    Rádio nemusí prerušovane varovať, keď necháte kľúč v zapaľovaní s otvorenými dverami alebo keď vodič nie je pripútaný. Nepripútaný vodič čelí pri nehode väčšiemu riziku zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér rádia.

  23. Vyvíjač bočného airbagu môže prasknúť

    Oznámené 16. októbra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V666000Počet dotknutých vozidiel: 395

    Vyvíjač bočného airbagu namontovaného v prednom sedadle môže pri aktivácii prasknúť, takže sa airbag nemusí správne nafúknuť a kovové úlomky môžu zasiahnuť cestujúcich, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia moduly bočných airbagov.

  24. Kotviace lanko bezpečnostného pásu sa môže zlomiť

    Oznámené 8. mája 2015Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 15V269000Počet dotknutých vozidiel: 437 045

    Opakované ohýbanie môže zlomiť flexibilné oceľové lanko spájajúce predný bezpečnostný pás s vozidlom. Cestujúci nemusí byť pri nehode správne pripútaný, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia montážnu konzolu, skontrolujú lanko a v prípade potreby ho vymenia.

  25. Indikátor zvoleného prevodového stupňa sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 24. apríla 2015Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 15V245000Počet dotknutých vozidiel: 3 690

    Ukazovateľ na stredovej konzole nemusí zobrazovať zvolenú polohu prevodovky, takže vodič môže neúmyselne zvoliť inú polohu, než zamýšľal, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia riadiaci modul voľby prevodových stupňov.

  26. Vypínač strešného panelu môže spôsobiť neočakávané zatvorenie

    Oznámené 23. marca 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V164000Počet dotknutých vozidiel: 87 063

    Vypínač strešného panelu možno stlačiť nechtiac, čo môže spôsobiť jeho neočakávané zatvorenie a zvýšiť riziko privretia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu karosérie, aby pre určité polohy vypínača deaktivovali automatické zatváranie.

  27. Elektrický posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 4. februára 2015Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 15V064000Počet dotknutých vozidiel: 69 633

    Elektrický posilňovač riadenia môže počas jazdy náhle zlyhať, čo pri nízkych rýchlostiach vyžaduje väčšiu silu na otáčanie volantom a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu snímača krútiaceho momentu.

  28. Spínacia skrinka sa môže presunúť z polohy chod

    Oznámené 3. júla 2014Modelové roky 1997–2005Kampaň NHTSA 14V400000Počet dotknutých vozidiel: 5 877 718

    Hmotnosť zväzku kľúčov alebo náraz môžu spôsobiť posunutie spínacej skrinky z polohy chod (Run) a vypnutie motora. V prípade nehody potom nemusí dôjsť k nafúknutiu airbagov. Predajcovia bezplatne nainštalujú dva krúžky na kľúče a vložku do drážky kľúča alebo kryt na hlavu kľúča.

  29. Obvod snímača bŕzd môže vyradiť bezpečnostné systémy

    Oznámené 14. mája 2014Modelové roky 2004–2012Kampaň NHTSA 14V252000Počet dotknutých vozidiel: 2 440 524

    Zvýšený odpor v spoji vedenia môže spôsobiť nesprávnu funkciu brzdových svetiel, sťažiť vypnutie tempomatu, umožniť vyradenie z polohy PARK bez stlačenia brzdy alebo deaktivovať systémy predchádzania nehodám. Tieto okolnosti zvyšujú riziko nehody. Predajcovia bezplatne upevnia vedenie, nanesú mazivo a znovu nastavia polohu brzdového pedála.

  30. Podtlakový posilňovač bŕzd môže zlyhať

    Oznámené 14. mája 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V247000Počet dotknutých vozidiel: 140 067

    Úplná strata podtlakového posilňovača bŕzd môže vyradiť hydraulický posilňovač. Na brzdenie môže byť potrebné vyvinúť väčšiu silu na pedál a brzdná dráha sa môže predĺžiť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér elektronického riadiaceho modulu bŕzd.

  31. Predný brzdový kotúč môže spôsobiť oddelenie doštičky

    Oznámené 8. mája 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V240000Počet dotknutých vozidiel: 8 208

    Vpredu mohol byť namontovaný tenší zadný kotúč, čo môže spôsobiť oddelenie prednej brzdovej doštičky. Účinnosť brzdenia sa môže náhle znížiť, brzdná dráha sa môže predĺžiť a riziko nehody zvýšiť. Predajcovia skontrolujú predné kotúče a podľa potreby bezplatne namontujú správne kotúče a nové doštičky.

  32. Lanko radenia prevodovky sa môže zlomiť

    Oznámené 30. apríla 2014Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 14V224000Počet dotknutých vozidiel: 1 131 113

    Ak sa lanko radenia zlomí, zaradený prevod nemusí zodpovedať zobrazenému a vozidlo sa môže neočakávane pohnúť. Po zaradení polohy Park v nej vozidlo nemusí byť a môže sa samovoľne rozbehnúť. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu lanka radenia a montážnu konzolu.

  33. Elektrický posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 31. marca 2014Modelové roky 2004–2009Kampaň NHTSA 14V153000Počet dotknutých vozidiel: 1 373 177

    Elektrický posilňovač riadenia môže počas jazdy náhle zlyhať, takže pri nízkych rýchlostiach bude na riadenie potrebné vynaložiť väčšiu silu a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia vykonajú opravu podľa príslušného servisného bulletinu; môže zahŕňať výmenu motora riadenia, zostavy snímača krútiaceho momentu alebo riadiacej jednotky motora.

  34. Lanko radenia prevodovky sa môže odpojiť

    Oznámené 21. februára 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V092000Počet dotknutých vozidiel: 355

    Nastavovač lanka radenia sa môže odpojiť, takže zaradený prevodový stupeň nemusí zodpovedať zobrazenému. Vozidlo nemusí byť v polohe Park a môže sa samovoľne rozbehnúť, čím hrozí zranenie. Predajcovia skontrolujú a vymenia dotknuté nastavovače, bezplatne.

  35. Odmlžovanie čelného skla môže prestať fungovať

    Oznámené 13. novembra 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V567000Počet dotknutých vozidiel: 42 696

    Ovládanie HVAC môže pri štarte občas zlyhať, čo znemožní odmlžovanie čelného skla a zhorší výhľad, čím sa môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér modulu klimatizácie, bezplatne.

  36. Káblový zväzok elektrického sedadla sa môže odierať

    Oznámené 13. novembra 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V566000Počet dotknutých vozidiel: 14 909

    Káblový zväzok elektrického sedadla sa môže odierať o rám sedadla. Odkryté vodiče by mohli skratovať, čo môže spôsobiť neúmyselný pohyb sedadla, jeho poruchu, iskrenie, blikanie svetiel, dym alebo požiar. Predajcovia zväzok podľa potreby skontrolujú, opravia a zaistia, bezplatne.

  37. Riadiaca jednotka generátora môže zlyhať

    Oznámené 6. mája 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V173000Počet dotknutých vozidiel: 42 904

    Riadiaca jednotka generátora nemusí fungovať správne, čo postupne vybíja batériu. Motor môže zhasnúť alebo naštartovať a v batožinovom priestore sa môže objaviť zápach horenia alebo tavenia, dym alebo požiar. Predajcovia modul otestujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  38. Skrutky zadného zavesenia môžu byť uvoľnené

    Oznámené 23. januára 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V024000Počet dotknutých vozidiel: 8 519

    Jedna alebo viac skrutiek zadného zavesenia môže byť nedostatočne utiahnutých, čo môže spôsobiť náhle zmeny v správaní vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skrutky skontrolujú a v prípade potreby ich bezplatne opätovne utiahnu.

  39. Zlyhanie žiarovky smerovky môže zostať bez povšimnutia

    Oznámené 4. októbra 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V484000Počet dotknutých vozidiel: 120 426

    Ak zlyhá jedna žiarovka prednej smerovky, vodič nemusí byť upozornený a ostatní vodiči nemusia signál vidieť, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky karosérie.

  40. Lanko radiacej páky prevodovky sa môže oddeliť

    Oznámené 18. septembra 2012Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 12V460000Počet dotknutých vozidiel: 426 240

    Koncové jazýčky radiacej lanka sa môžu zlomit a oddeliť, takže zvolený prevodový stupeň nemusí zodpovedať polohe radiacej páky. Vozidlo nemusí naštartovať alebo sa môže po vystúpení vodiča samovoľne pohnúť, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia v prípade potreby bezplatne nainštalujú poistku alebo vymenia lanko.

  41. Diagnostický modul sa môže po prudkom brzdení resetovať

    Oznámené 18. mája 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V224000Počet dotknutých vozidiel: 4 304

    Po prudkom brzdení sa môže snímač a diagnostický modul resetovať. Za určitých podmienok sa môže neúmyselne aktivovať hlavový airbag, prípadne sa pri vážnej nehode nemusia aktivovať airbagy a predpínače bezpečnostných pásov, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia modul bezplatne preprogramujú.

  42. Poistka radiaceho lanka nemusí správne zapadnúť

    Oznámené 6. marca 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V073000Počet dotknutých vozidiel: 276 729

    Ak poistka radiaceho lanka nie je úplne zaistená, zaradený prevodový stupeň sa môže líšiť od polohy radiacej páky. Vozidlo sa nemusí dať znovu naštartovať alebo sa môže po zaparkovaní v polohe Park samovoľne rozbehnúť. Dealeri skontrolujú poistku a ak správne nezapadne, bezplatne vymenia radiace lanko.

  43. Systém HVAC môže prestať fungovať a zahmliť čelné sklo

    Oznámené 2. decembra 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V634000Počet dotknutých vozidiel: 77

    Systém HVAC môže prestať fungovať, ventilátor sa môže vypnúť a volič režimu môže zostať v poslednej nastavenej polohe. Ak sa čelné sklo zahmlí alebo pokryje námrazou, prúdenie vzduchu ho nemusí odhmlieť ani odmraziť, čím sa zhorší výhľad. Dealeri preprogramujú riadiaci modul HVAC.

  44. Poťahy sedadiel z aftermarketu môžu ovplyvniť snímanie obsadenia sedadla spolujazdca

    Oznámené 31. októbra 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V417000Počet dotknutých vozidiel: 794

    Kožené poťahy sedadiel z aftermarketu môžu spôsobiť poruchu systému snímania obsadenia sedadla spolujazdca, takže predný airbag spolujazdca môže byť v prípade potreby deaktivovaný alebo zapnutý, keď má byť vypnutý. Vozidlo bude odkúpené za podmienok oznámených majiteľom.

  45. Na štítku je uvedený nesprávny rozmer rezervnej pneumatiky

    Oznámené 19. októbra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V486000Počet dotknutých vozidiel: 2 351

    Na štítku s údajmi o pneumatikách je uvedená 15-palcová rezerva namiesto správnej 16-palcovej rezervy. Náhradnú 15-palcovú rezervu nemožno namontovať na prednú nápravu, pretože koliduje s brzdovým strmeňom. Majitelia dostanú opravený štítok a pokyny alebo si ho môžu nechať namontovať u predajcu.

  46. Plynový pedál sa môže v horúčave zaseknúť

    Oznámené 1. novembra 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V528000Počet dotknutých vozidiel: 92 863

    V horúčave sa môže rameno plynového pedála zaseknúť v držiaku a po uvoľnení pedála vodičom sa nemusí vrátiť do voľnobežnej polohy, čo môže spôsobiť nehodu. Dealeri skontrolujú rameno a v prípade potreby vymenia zostavu plynového a brzdového pedála.

  47. ABS sa môže počas brzdenia neočakávane aktivovať

    Oznámené 19. apríla 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V190000Počet dotknutých vozidiel: 65 439

    Nepravidelný signál snímača otáčok zadného kolesa môže spôsobiť, že riadiaca jednotka načíta vyššiu rýchlosť, než je skutočná, a aktivuje ABS, keď to nie je potrebné, alebo predĺži aktiváciu ABS pri poklese rýchlosti na asi 3 mph. To môže predĺžiť brzdnú dráhu až o približne 11 stôp v závislosti od sklonu vozovky a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia preprogramujú riadiacu jednotku ABS.

  48. Ukotvenie predného bezpečnostného pásu sa môže odpojiť

    Oznámené 16. apríla 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V188000Počet dotknutých vozidiel: 84 474

    Ak je sedadlo vodiča v najnižšej polohe, kontakt medzi čalúnením sedadla a konektorom ukotvenia pásu môže spôsobiť odpojenie vonkajšieho ukotvenia. Pri nehode môže vodič utrpieť vážnejšie zranenia. Predajcovia namontujú príchytku na obidve ukotvenia predných bezpečnostných pásov.

  49. Štítky airbagov na slnečnej clone môžu byť nesprávne

    Oznámené 24. februára 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V094000Počet dotknutých vozidiel: 51 715

    Niektoré vozidlá bez pokročilého systému ochrany cestujúcich majú na slnečnej clone štítky určené pre vozidlá s týmto systémom. Majitelia dostanú náhradné štítky a pokyny na ich nalepenie.

  50. Držiak ložiska pastorka posilňovača riadenia môže zlyhať

    Oznámené 11. decembra 2003Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 03V527000Počet dotknutých vozidiel: 750 283

    Výstupky držiaka môžu zlyhať a uvoľniť guľôčkové ložiská, čím sa sťaží riadenie a pri zatáčaní doľava môže vzniknúť vysoký odpor, po ktorom nasleduje nežiaduci účinok posilňovača doprava. Predajcovia namontujú nové dolné ložisko pastorka alebo v prípade potreby vymenia zostavu prevodky riadenia.

  51. Spínač výstražných svetiel môže spôsobovať prerušovanú činnosť smeroviek

    Oznámené 28. augusta 2003Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 03V327000Počet dotknutých vozidiel: 670 740

    Prasknuté spájkované spoje v spínači výstražných svetiel môžu prerušiť obvod, takže smerovky alebo výstražné svetlá môžu fungovať prerušovane alebo vôbec. Predajcovia spínač vymenia.

  52. Ľavý stretávací svetlomet môže mať nesprávny svetelný výkon

    Oznámené 10. apríla 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V107000Počet dotknutých vozidiel: 10 168

    Ľavý stretávací svetlomet môže svietiť príliš slabo, čo znižuje viditeľnosť, alebo príliš silno, čo oslňuje ostatných vodičov. Predajcovia ho skontrolujú a v prípade, že nespĺňa požiadavky, vymenia.

  53. Kryt čapu stierača môže prasknúť

    Oznámené 8. marca 2001Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 01V068000Počet dotknutých vozidiel: 129 427

    Ak sneh alebo ľad obmedzí pohyb stierača na strane spolujazdca, jeho kryt čapu môže prasknúť a stierače môžu prestať fungovať. Za zlého počasia sa tým zhorší výhľad a zvýši riziko nehody. Dealeri vymenia kryt čapu.

  54. Plniace hrdlo palivovej nádrže nemusí byť zaistené

    Oznámené 29. októbra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V302000Počet dotknutých vozidiel: 43 218

    Nezaistené plniace hrdlo palivovej nádrže môže prepúšťať palivo, najmä po tankovaní alebo keď je nádrž naplnená viac než z polovice. Ak je prítomný zdroj zapálenia, môže dôjsť k požiaru. Predajcovia skontrolujú palivovú nádrž a v prípade potreby ju vymenia.

  55. Na module airbagu spolujazdca môžu chýbať upevňovacie prvky

    Oznámené 28. júna 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V107000Počet dotknutých vozidiel: 16 099

    Chýbajúce upevňovacie prvky môžu spôsobiť oddelenie modulu airbagu spolujazdca od prístrojovej dosky pri jeho aktivácii a jeho náraz do cestujúceho. Predajcovia skontrolujú, či upevňovacie prvky nechýbajú, a chýbajúce namontujú.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Chevrolet Malibu