Zvolávacie akcie Chevrolet Cruze

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflátor hlavového airbagu môže prasknúť

   Oznámené 6. novembra 2025Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 25V764000Počet dotknutých vozidiel: 2 099

   Inflátor hlavového airbagu môže prasknúť v mieste zvaru, čiastočne nafúknuť airbag a vymrštiť ostré kovové úlomky do vozidla alebo mimo neho, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté moduly.

2. Inflátor airbagu môže prasknúť

   Oznámené 4. februára 2025Modelové roky 2008–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2025/036Počet dotknutých vozidiel: 5 527

   Chemické látky v inflátore airbagu sa môžu časom znehodnotiť, čo môže spôsobiť jeho prasknutie a vážne zranenie. Dotknuté moduly airbagov sa preventívne vymenia.

3. Vyvíjač strešného hlavového airbagu sa môže roztrhnúť

   Oznámené 21. decembra 2023Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 23V870000Počet dotknutých vozidiel: 20 712

   Vyvíjač strešného hlavového airbagu sa môže na mieste zvaru roztrhnúť, čiastočne nafúknuť airbag a vymrštiť ostré kovové úlomky do vozidla alebo mimo neho, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia v prípade potreby bezplatne vymenia dotknuté moduly strešných hlavových airbagov.

4. Nafukovač hlavového airbagu sa môže roztrhnúť

   Oznámené 20. septembra 2023Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 23V674000Počet dotknutých vozidiel: 9 264

   Nafukovač hlavového airbagu sa môže roztrhnúť v mieste zvaru, airbag sa môže nafúknuť iba čiastočne a do vozidla alebo von z neho môžu vletieť ostré kovové úlomky, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté moduly airbagov.

5. Na koncovom kryte akumulátora prevodovky môžu chýbať skrutky

   Oznámené 29. októbra 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V668000Počet dotknutých vozidiel: 194 105

   Chýbajúce skrutky koncového krytu môžu spôsobiť únik prevodovej kvapaliny a stratu hnacej sily, čím sa zvýši riziko nehody; unikajúca kvapalina môže tiež zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú akumulátor tlaku a v prípade chýbajúcich skrutiek ho vymenia.

6. Pistoly zadných bŕzd môžu znížiť brzdný výkon

   Oznámené 30. augusta 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V576000Počet dotknutých vozidiel: 210 628

   Nedostatočná vrstva na piestoch strmeňov zadných bŕzd môže spôsobiť tvorbu plynových vreciek a znížiť brzdný výkon, čím sa zvyšuje riziko nehody. Servisní dealeri bezplatne odvzdušnia brzdový systém.

7. Palivo môže unikať po náraze zozadu a prevrátení

   Oznámené 10. mája 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V304000Počet dotknutých vozidiel: 111 966

   Palivo môže unikať po náraze zozadu a prevrátení, čo zvyšuje riziko požiaru, ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom zapálenia. Predajcovia nainštalujú poistný krúžok na ochranu snímača tlaku výparov v palivovej nádrži pred poškodením bezplatne.

8. Zvar operadla predného sedadla môže pri nehode zlyhať

   Oznámené 26. januára 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V057000Počet dotknutých vozidiel: 17 197

   Nesprávne zvarená konzola operadla môže zabrániť správnej funkcii opierky hlavy a operadlo predného sedadla sa môže pri nehode zlomiť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia sedadlá skontrolujú a bezplatne vymenia rámy s nesprávnymi zvarmi.

9. Motor sa môže zastaviť pre stratu zapaľovania

   Oznámené 26. júla 2016Modelové roky 2008–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2016/175Počet dotknutých vozidiel: 781

   Pohyb držiaka batérie, konzoly ECU a káblového zväzku môže spôsobiť opotrebovanie koncového spoja, čo vedie k občasnej strate zapaľovania a možnému zastaveniu motora. Držiak batérie sa vymení a na elektrický kontakt sa nanesie tesniaci prípravok.

10. Kľúč zapaľovania sa môže vytiahnuť mimo polohy Park

    Oznámené 5. júla 2016Modelové roky 2011–2016Kampaň NHTSA 16V502000Počet dotknutých vozidiel: 8 367

    Kľúč zapaľovania je možné vytiahnuť, keď prevodovka nie je v polohe Park, čo umožňuje samovoľný pohyb vozidla pri vystupovaní posádky a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia teleso zámku valca kľúča.

11. Svetlometom chýba identifikačný kód nastavenia

    Oznámené 1. júla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V498000Počet dotknutých vozidiel: 32 913

    Bez identifikačného kódu môžu byť svetlomety pri servise nesprávne nastavené, čo zníži viditeľnosť v noci a zvýši riziko nehody. Majitelia dostanú pokyny a štítky na nalepenie; predajca môže pomôcť s ich bezplatnou aplikáciou.

12. Skrutka bezpečnostného pásu vodiča môže byť uvoľnená

    Oznámené 23. decembra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V876000Počet dotknutých vozidiel: 15

    Skrutka bezpečnostného pásu na strane vodiča nemusí byť správne utiahnutá, takže pás nemusí pri nehode udržať požadované zaťaženie, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skrutku bezplatne skontrolujú a utiahnu.

13. Spojovacia tyč sa môže oddeliť od riadenia

    Oznámené 10. júla 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V442000Počet dotknutých vozidiel: 10

    Vnútorná spojovacia tyč nemusí byť správne dotiahnutá a môže sa oddeliť od riadenia, čo spôsobí stratu ovládateľnosti a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu riadenia.

14. Hadica prednej brzdy môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 3. marca 2015Modelové roky 2008–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2015/034Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/2171/14Počet dotknutých vozidiel: 11 260

    Z hadice prednej brzdy môže unikať kvapalina, čím sa predlžuje brzdná dráha a znižuje brzdný výkon. Únik môže byť viditeľný na zemi alebo signalizovaný kontrolkou brzdovej kvapaliny. Predné brzdové hadice budú vymenené.

15. Skrutky držiaka parkovacej brzdy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 27. februára 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V113000Počet dotknutých vozidiel: 1 733

    Skrutky zadného držiaka parkovacej brzdy sa môžu vyskrutkovať, čo môže spôsobiť oddelenie držiaka a stratu schopnosti parkovacej brzdy udržať vozidlo. Vozidlo sa tak môže samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia skrutky skontrolujú a podľa potreby bezplatne dotiahnu.

16. Kĺb pravého hnacieho hriadeľa môže zlyhať

    Oznámené 15. decembra 2014Modelové roky 2008–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2014/180Počet dotknutých vozidiel: 1 850

    Vonkajší homokinetický kĺb pravého hnacieho hriadeľa môže zlyhať pri ostrej jazde v zákrutách alebo otáčaní, čo spôsobí stratu pohonu. Vozidlo by sa mohlo rozbehnúť, ak zostane v polohe Park alebo zaradené bez zatiahnutej parkovacej brzdy. Pravý hnací hriadeľ bude vymenený.

17. Pravý hnací hriadeľ sa môže zlomiť

    Oznámené 12. septembra 2014Modelové roky 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2014/095Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1249/14Počet dotknutých vozidiel: 552

    Pravý hnací hriadeľ sa môže zlomiť a spôsobiť stratu pohonu, pričom riadenie a brzdenie zostanú funkčné. Hriadeľ sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

18. Izolácia kábla ohrievača motora sa môže poškodiť

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V417000Počet dotknutých vozidiel: 2 990

    Pri nízkych teplotách sa môže izolácia kábla ohrievača motora poškodiť a obnažiť vodiče, čo pri manipulácii so zapojeným káblom predstavuje riziko úrazu elektrickým prúdom. Predajcovia vymenia kábel za taký, ktorý je dimenzovaný na teploty mínus 40 stupňov Celzia.

19. Generátor plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 26. júna 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V372000Počet dotknutých vozidiel: 29 019

    Nesprávne vyrobený generátor plynu môže pri aktivácii prasknúť a vymrštiť do kabíny kovové úlomky; airbag sa tiež nemusí nafúknuť. Predajcovia bezplatne vymenia airbag na strane vodiča.

20. Airbag vodiča sa nemusí nafúknuť

    Oznámené 6. júna 2014Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 14V300000Počet dotknutých vozidiel: 31 520

    Skratovací mostík v airbagu vodiča sa môže prerušovane dotýkať svojich svoriek. Ak sa budú počas nárazu dotýkať, airbag sa nemusí nafúknuť, čím sa zvyšuje riziko zranenia vodiča. Predajcovia bezplatne vymenia krúžok airbagu na volante.

21. Pravá predná poloos sa môže zlomiť

    Oznámené 31. marca 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V151000Počet dotknutých vozidiel: 174 046

    Pravá predná poloos sa môže zlomiť a oddeliť, čo spôsobí stratu hnacej sily a vozidlo sa voľným dojazdom zastaví. Ak je zaparkované bez zatiahnutej parkovacej brzdy, môže sa neočakávane pohnúť. Predajcovia poloos skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

22. Lanko radenia prevodovky sa môže odpojiť

    Oznámené 21. februára 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V092000Počet dotknutých vozidiel: 355

    Nastavovač lanka radenia sa môže odpojiť, takže zaradený prevodový stupeň nemusí zodpovedať zobrazenému. Vozidlo nemusí byť v polohe Park a môže sa samovoľne rozbehnúť, čím hrozí zranenie. Predajcovia skontrolujú a vymenia dotknuté nastavovače, bezplatne.

23. Pravý hnací hriadeľ sa môže zlomiť

    Oznámené 8. januára 2014Modelové roky 2012–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2014/007Počet dotknutých vozidiel: 100

    Pravý hnací hriadeľ sa môže zlomiť, čím znemožní akceleráciu, hoci riadenie a brzdenie zostávajú ovládateľné. Hnacie hriadele budú skontrolované a v prípade potreby bezplatne vymenené.

24. Prevodovka sa môže zlomiť a spôsobiť stratu záberu

    Oznámené 3. decembra 2013Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0086/14

    Prevodovka sa môže zlomiť, takže vozidlo stratí záber, čo predstavuje riziko nehody. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

25. Pravá predná poloos sa môže zlomiť a oddeliť

    Oznámené 23. septembra 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V452000Počet dotknutých vozidiel: 3 161

    Pravá predná poloos sa môže zlomiť a oddeliť, čo môže viesť k strate hnacej sily počas jazdy alebo k pohybu vozidla, ak je zaparkované bez zatiahnutej parkovacej brzdy. Dealeri bezplatne vymenia zostavu poloosi.

26. Vákuová pumpa bŕzd sa nemusí aktivovať

    Oznámené 15. augusta 2013Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 13V360000Počet dotknutých vozidiel: 292 879

    Elektrická vákuová pumpa sa nemusí aktivovať, čo môže prerušovane obmedziť alebo úplne vyradiť posilňovač bŕzd. Na brzdenie môže byť potrebná väčšia sila na pedáli alebo dlhšia brzdná dráha. Dealeri bezplatne vymenia mikrospínač v zostave potrubia vákuového posilňovača bŕzd.

27. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať

    Oznámené 24. januára 2013Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 13V023000Počet dotknutých vozidiel: 4 167

    Skratovací pásik sa môže dotknúť svoriek airbagu vodiča. Ak k dotyku dôjde počas nehody si vyžadujúcej aktiváciu, airbag sa neaktivuje, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia krúžok airbagu na volante.

28. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať

    Oznámené 31. októbra 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V522000Počet dotknutých vozidiel: 2 949

    Skratovací pásik sa môže dotknúť svoriek airbagu vodiča. Ak sa dotýkajú počas nehody, ktorá si vyžaduje aktiváciu, airbag sa neaktivuje, čím sa zvyšuje riziko zranenia vodiča. Predajcovia bezplatne vymenia krúžok airbagu na volante.

29. Konzolám remeňov palivovej nádrže môžu chýbať upevňovacie zvary

    Oznámené 22. júna 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V289000Počet dotknutých vozidiel: 53 239

    Chýbajúce upevňovacie zvary môžu spôsobiť, že sa palivová nádrž pri nehode uvoľní a bude z nej unikať palivo. Palivo unikajúce v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú, či nechýbajú zvary, a v prípade potreby zaistia konzoly spojovacím materiálom. Opravy sú bezplatné.

30. Olej na kryte motora sa môže vznietiť

    Oznámené 22. júna 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V288000Počet dotknutých vozidiel: 413 148

    Rozliaty alebo kvapkajúci olej sa môže zachytávať na kryte motora v blízkosti horúcich povrchov motora alebo výfuku, pričom olej a kryt sa môžu vznietiť a spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia upravia kryt a na vozidlách s manuálnou prevodovkou aplikujú ochrannú pásku na káblový zväzok elektrického posilňovača riadenia. Opravy sú bezplatné.

31. Únik paliva môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 28. novembra 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/160Počet dotknutých vozidiel: 810

    Únik paliva môže spôsobiť silný zápach nafty, problémy so štartovaním alebo zhasnutie motora. Prívodné palivové potrubia budú vymenené za potrubia so správnou špecifikáciou.

32. Upevňovacia matica stredného bezpečnostného pásu môže chýbať

    Oznámené 12. mája 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/058Počet dotknutých vozidiel: 62

    Upevňovacia matica pre zámok stredného bezpečnostného pásu môže chýbať, čo robí pás neúčinným pri nehode. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby namontujú upevňovaciu maticu.

33. Prepojenie radenia môže ukazovať nesprávnu polohu prevodového stupňa

    Oznámené 6. mája 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V273000Počet dotknutých vozidiel: 100 308

    Nesprávne nainštalované prepojenie radenia môže spôsobiť nepresnosť indikátora prevodového stupňa. Prevodovka nemusí byť v polohe Park ani potom, čo vodič zvolí polohu Park a vytiahne kľúč; vozidlo nemusí znova naštartovať alebo sa môže rozbehnúť. Predajcovia bezplatne skontrolujú a nastavia prepojenie.

34. Skrutka hriadeľa riadenia môže byť nesprávne nainštalovaná

    Oznámené 6. mája 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V270000Počet dotknutých vozidiel: 128 911

    Skrutka spájajúca medzihriadeľ riadenia so vstupným hriadeľom prevodovky riadenia nemusí byť správne nainštalovaná. Hriadele by sa mohli oddeliť, čo spôsobí stratu kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia zostavu.

35. Volant sa môže oddeliť

    Oznámené 6. apríla 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V221000Počet dotknutých vozidiel: 2 100

    Volant nemusí byť správne pripevnený a môže sa oddeliť od stĺpika riadenia, čo spôsobí stratu kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Predajcovia zostavu bezplatne skontrolujú.

36. Palivové potrubie sa môže odpojiť a netesniť

    Oznámené 23. apríla 2010Modelové roky 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2010/022Počet dotknutých vozidiel: 810

    Pripojenie prívodného palivového potrubia môže byť uvoľnené a potrubie by sa mohlo odpojiť, čo spôsobuje únik paliva. Riešením je kontrola pripojenia a výmena prívodného palivového potrubia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.