Zvolávacie akcie Chevrolet C/K

44 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Chevrolet C/K podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Údaje o pneumatikách na certifikačnom štítku môžu byť nesprávne

    Oznámené 10. apríla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V125000Počet dotknutých vozidiel: 77 485

    Na certifikačnom štítku môžu byť uvedené rozmery a tlaky pneumatík odlišné od pneumatík namontovaných na vozidle. Dodržanie údajov na štítku môže viesť k nedostatočnému alebo nadmernému nahusteniu, skráteniu životnosti pneumatík alebo zvýšenému riziku poškodenia; náhla strata tlaku alebo poškodenie môžu ovplyvniť ovládateľnosť. Majitelia dostanú náhradný štítok a pokyny; dealer ho môže namontovať.

  2. Zlomená podtlaková hadica môže ovplyvniť funkciu bŕzd

    Oznámené 8. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V222000Počet dotknutých vozidiel: 3 758

    Zlomená prívodná hadica podtlaku posilňovača bŕzd znamená, že vozidlo nespĺňa požiadavky na brzdový systém. Dealer presmeruje hadicu.

  3. Zádržný systém predného spolujazdca nemusí spĺňať požiadavky

    Oznámené 27. apríla 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V122000Počet dotknutých vozidiel: 279 132

    Zádržný systém pravého predného spolujazdca nemusí pri nehode spĺňať požiadavky na predĺženie krku. Predajcovia nainštalujú vložku na hornú časť prístrojovej dosky na strane spolujazdca, aby problém odstránili.

  4. Skrutky mechanizmu sklápania sedadla sa môžu zlomiť

    Oznámené 20. mája 1999Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 99V130000Počet dotknutých vozidiel: 59 381

    Skrutky mechanizmu sklápania sedadla sa môžu uvoľniť, podľahnúť únave materiálu a zlomiť sa, čo umožní náhle sklopenie operadla. Ak sa to stane na sedadle vodiča, môže dôjsť k strate ovládateľnosti vozidla. Predajcovia odstránia materiál medzi mechanizmom sklápania a rámom, pridajú podložky a nainštalujú nové skrutky dotiahnuté na vyšší predpísaný moment.

  5. Spínač brzdových svetiel sa môže opotrebovať a prestať fungovať

    Oznámené 5. februára 1999Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 99V025000Počet dotknutých vozidiel: 988 587

    Opačná polarita vodičov môže spôsobiť predčasné opotrebovanie kontaktov spínača brzdových svetiel. Brzdové svetlá potom môžu bez varovania prestať fungovať a vodiči za vozidlom nemusia vedieť, že brzdí. Dealeri vymenia spínač a obrátia zapojenie vodičov.

  6. Zadné brzdové potrubie sa môže zodrať a stratiť kvapalinu

    Oznámené 21. septembra 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V226000Počet dotknutých vozidiel: 13 684

    Zadné brzdové potrubie sa môže trieť o vnútorný blatník a predrieť sa, čo spôsobí únik brzdovej kvapaliny a zníženie účinnosti zadných bŕzd. Dealerské servisy posunú príchytku potrubia, skontrolujú potrubie a v prípade potreby ho vymenia.

  7. Palivová nádrž sa môže zodrať, prasknúť a presakovať

    Oznámené 10. augusta 1998Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 98V187000Počet dotknutých vozidiel: 55 272

    Palivová nádrž sa môže trieť o prah karosérie, predrať sa alebo prasknúť, čo spôsobí únik paliva a pri kontakte so zdrojom zapálenia predstavuje riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú nádrž a namontujú vymedzovaciu podložku alebo ju v prípade potreby vymenia.

  8. Prasknuté spájkované spoje motora stieračov môžu spôsobiť poruchu stieračov

    Oznámené 1. júla 1998Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 98V150001Počet dotknutých vozidiel: 1 557 585

    Spájkované spoje v blízkosti konektora kabeláže môžu prasknúť, v dôsledku čoho môžu stierače fungovať prerušovane alebo prestať fungovať a zhoršiť výhľad. Servisní partneri vymenia dosku plošných spojov a kryt motora stieračov.

  9. Predný brzdový kotúč môže prasknúť a spôsobiť oddelenie kolesa

    Oznámené 17. februára 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V033000Počet dotknutých vozidiel: 1 137

    Predný brzdový kotúč/náboj vyrobený zo sivej liatiny mimo predpísanej špecifikácie môže zlyhať. Ak sa s prasknutým kotúčom jazdí, trhliny sa môžu rozšíriť po obvode otvorov na upevňovacie skrutky kolesa a napokon spôsobiť jeho oddelenie. Dealer skontroluje kód dátumu odliatku „287“ a všetky dotknuté kotúče vymení.

  10. Montážne skrutky predného sedadla môžu chýbať

    Oznámené 7. októbra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V176000Počet dotknutých vozidiel: 6 418

    Jedna alebo dve montážne skrutky predného sedadla môžu chýbať. Pri nehode nemusí sedadlo chrániť cestujúceho tak, ako sa vyžaduje. Dealer skontroluje montážne skrutky sedadla a namontuje tie, ktoré chýbajú.

  11. Mechanizmus sklápania sedadla môže pricviknúť ruky

    Oznámené 7. marca 1997Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 97V037000Počet dotknutých vozidiel: 624 433

    Miesto zachytenia v mechanizme sklápania môže pri použití funkcie jednoduchšieho nastupovania zachytiť a porezať ruku alebo odseknúť prsty. Predajcovia namontujú na mechanizmus ochranný kryt.

  12. Matice strmeňa zadnej nápravy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 7. mája 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V082000Počet dotknutých vozidiel: 16 918

    Matice strmeňa zadnej nápravy môžu byť nedostatočne utiahnuté a mohli by sa uvoľniť alebo odpadnúť, čo potenciálne spôsobuje náhlu stratu kontroly. Predajcovia skontrolujú uťahovací moment a všetky uvoľnené matice opätovne dotiahnu podľa špecifikácie.

  13. Lanko plynu sa môže zaseknúť o izolačnú rohož prístrojovej dosky

    Oznámené 4. apríla 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V057000Počet dotknutých vozidiel: 379 004

    Kontakt s rohožou prístrojovej dosky môže spôsobiť zaseknutie lanka plynu, takže otáčky motora sa nemusia vrátiť na voľnobeh, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vôľu a v prípade potreby odstrihnú časť rohože.

  14. Spojovací prvok hriadeľa riadenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 2. januára 1996Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 96V004000Počet dotknutých vozidiel: 3 047

    Matica medzihriadeľa stĺpika riadenia sa môže uvoľniť a odpojiť, čo umožní vypadnutie skrutky. Ak sa hriadele odpoja, môže dôjsť k strate ovládateľnosti riadenia. Servisi dotiahnu spojovacie prvky podľa špecifikácie.

  15. Palivová lišta môže netesniť

    Oznámené 28. decembra 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V243000Počet dotknutých vozidiel: 623

    Nesprávne stlačená koncová príchytka palivovej lišty môže spôsobiť únik paliva. Ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru v motorovom priestore. Servisi skontrolujú palivovú lištu a vymenia dotknuté zostavy.

  16. Skrutky sklápania operadla sedadla sa môžu zlomiť

    Oznámené 21. decembra 1995Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 95V246000Počet dotknutých vozidiel: 675 661

    Skrutky mechanizmu nastavenia sklonu sedadla sa môžu uvoľniť a zlomiť, čo môže spôsobiť náhle sklopenie operadla. Ak sa to stane na sedadle vodiča, môže dôjsť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia odstránia zachytenú penu alebo látku, namontujú podložky a vymenia skrutky na oboch predných sedadlách.

  17. Predné bezpečnostné pásy nemusia mať slučky riadenia energie

    Oznámené 13. decembra 1995Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 95V242000Počet dotknutých vozidiel: 40

    Bez slučiek na reguláciu energie predné bezpečnostné pásy nemusia spĺňať kritériá poranenia hlavy a nemusia cestujúcich pri nehode správne zadržať. Predajcovia vymenia časť navíjača za takú, ktorá má prepracovaný systém s dvojitou slučkou.

  18. Pracka predného bezpečnostného pásu sa môže oddeliť

    Oznámené 13. decembra 1995Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 95V241000Počet dotknutých vozidiel: 630 099

    Ak sa obe slučky na reguláciu energie uvoľnia súčasne alebo takmer súčasne, sily pri náraze môžu spôsobiť uvoľnenie pracky zo západky, takže cestujúci nebudú dostatočne zadržaní. Predajcovia odstránia prešitie, ktorým sa vytvára slučka na reguláciu energie v ramennom páse.

  19. Skriňa prevodovky môže prepúšťať olej na výfuk

    Oznámené 16. februára 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V026000Počet dotknutých vozidiel: 13 853

    Tenký odliatok skrine prevodovky môže spôsobiť vonkajší únik oleja. Olej môže striekať na výfukový systém a spôsobiť požiar vozidla. Predajcovia skontrolujú skriňu a v prípade dotknutého odliatku vymenia prevodovku.

  20. Čelné sklo sa môže pri náraze oddeliť

    Oznámené 26. októbra 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V212000Počet dotknutých vozidiel: 29

    Nesprávny základný náter môže zabrániť správnemu prilepeniu čelného skla, ktoré sa tak môže pri náraze oddeliť a zvýšiť riziko zranenia. Dealeri sklo demontujú a znovu namontujú s použitím správneho základného náteru.

  21. Skrutka dolného ramena zavesenia sa môže zlomiť

    Oznámené 5. apríla 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V060000Počet dotknutých vozidiel: 30 148

    Nedostatočne utiahnutá matica môže umožniť uvoľnenie upevňovacej skrutky ľavého dolného ramena zavesenia, jej únavové poškodenie a zlomenie, takže sa rameno oddelí od rámu. Môže dôjsť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Dealeri dotiahnu maticu predpísaným momentom.

  22. Nádrž na stlačený zemný plyn môže prasknúť alebo sa roztrhnúť

    Oznámené 5. apríla 1994Modelové roky 1992–1993Kampaň NHTSA 94V044001Počet dotknutých vozidiel: 2 595

    Korózia spôsobená napätím môže spôsobiť praskanie skleneného opláštenia nádrže a viesť k jej roztrhnutiu, čím môžu utrpieť zranenia osoby vo vozidle alebo v jeho blízkosti. Nápravou je výmena vozidla za benzínový pickup s porovnateľnou výbavou alebo jeho spätné odkúpenie, ak majiteľ výmenu odmietne.

  23. Chýba upevňovací prvok ťažného zariadenia

    Oznámené 30. marca 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V057000Počet dotknutých vozidiel: 4 821

    Chýbajúci upevňovací prvok ťažného zariadenia môže spôsobiť uvoľnenie a zlyhanie zvyšných prvkov. Príves sa môže počas ťahania odpojiť a spôsobiť nehodu. Dealeri namontujú na každú stranu plošiny ťažného zariadenia skrutku, dve podložky a maticu.

  24. Upevňovacie matice palivovej nádrže sa môžu uvoľniť

    Oznámené 9. februára 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V030000Počet dotknutých vozidiel: 976

    Nedostatočne utiahnuté upevňovacie matice sa môžu uvoľniť, takže predná časť palivovej nádrže klesne a narazí na vozovku. Nádrž môže začať unikať a spôsobiť požiar pod vozidlom. Predajcovia dotiahnu upevnenie popruhu nádrže predpísaným momentom.

  25. Chýbajúce skrutky sedadla môžu umožniť uvoľnenie sedadla vodiča

    Oznámené 14. decembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V216000Počet dotknutých vozidiel: 1 375

    Z pántu alebo nastavovača sedadla môžu chýbať skrutky, čo umožní uvoľnenie sedadla vodiča. Pri prudkom zastavení alebo nehode to môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú sedadlá a nainštalujú všetky chýbajúce skrutky.

  26. Zadný hnací hriadeľ sa môže oddeliť od jarma

    Oznámené 1. októbra 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V165000Počet dotknutých vozidiel: 183

    Rúrka zadného hnacieho hriadeľa sa môže oddeliť od jarma, čím poškodí plech podvozku alebo sa odpojí a poškodí palivovú nádrž. Palivo by mohlo uniknúť a spôsobiť požiar. Vymeňte určené hnacie hriadele za hriadele od iného dodávateľa.

  27. Poistka tlačnej tyče brzdového pedála môže byť nesprávne umiestnená

    Oznámené 15. septembra 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V152000Počet dotknutých vozidiel: 70 154

    Chýbajúca, nesprávne umiestnená alebo nesprávne nasadená poistka môže umožniť odpojenie súčastí od brzdového pedála, čo môže viesť k strate funkcie bŕzd a nehode bez varovania. Skontrolujte poistku a uistite sa, že je na mieste a správne nasadená.

  28. Časti brzdového kotúča sa môžu oddeliť

    Oznámené 2. augusta 1993Modelové roky 1988–1992Kampaň NHTSA 93V119000Počet dotknutých vozidiel: 341 364

    Silná korózia môže oddeliť oceľovú a liatinovú časť predného brzdového kotúča, čo zníži účinnosť bŕzd na príslušnom kolese a predĺži brzdnú dráhu alebo spôsobí riziko straty kontroly. Predné kotúče budú vymenené za kotúče chránené proti korózii. Ak je potrebná výmena brzdového obloženia, majiteľ si ju zaplatí v rámci bežnej údržby.

  29. Prevodová kvapalina môže uniknúť a vznietiť sa

    Oznámené 1. februára 1993Modelové roky 1988–1993Kampaň NHTSA 93V016000Počet dotknutých vozidiel: 1 702 880

    Nečakané teplo v prevodovke môže vytlačiť kvapalinu cez odvzdušňovaciu trubicu von. Kvapalina sa môže vznietiť, ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Nainštaluje sa dlhšia odvzdušňovacia hadica vedená na ľavú stranu priestoru motora.

  30. Predná brzdová hadica sa môže poškodiť

    Oznámené 10. júna 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V109000Počet dotknutých vozidiel: 654

    Kryt proti striekajúcej vode v podbehu kolesa môže odrieť alebo prerezať prednú brzdovú hadicu, čo spôsobí náhle zlyhanie predného hydraulického brzdového systému. Vymeňte kryt proti striekajúcej vode v prednom podbehu kolesa.

  31. Pokyny na nastavenie zadných bezpečnostných pásov môžu byť nesprávne

    Oznámené 17. septembra 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V170000Počet dotknutých vozidiel: 194 243

    Nesprávne pokyny môžu viesť k nesprávnemu nastaveniu zadných trojbodových pásov, ktoré tak nemusia pri nehode alebo náhlom zastavení správne zadržať cestujúceho. Poskytne sa vložka do návodu na obsluhu so správnymi pokynmi.

  32. Čap brzdového pedála sa môže uvoľniť

    Oznámené 4. júna 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V108000Počet dotknutých vozidiel: 1 962

    Uvoľnený čap otočného uloženia brzdového pedála sa môže vysunúť z matice a spôsobiť stratu brzdného účinku, čo môže viesť k nehode. Čap sa dotiahne na predpísaný uťahovací moment.

  33. Palivové vedenia sa môžu poškodiť kontaktom s okolitými dielmi

    Oznámené 29. januára 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V015000Počet dotknutých vozidiel: 68

    Palivové vedenia sa môžu dotýkať tiahla radenia prevodovky alebo, pri niektorých vozidlách, predného kardanového hriadeľa. Môžu sa predrieť a prepúšťať palivo v blízkosti prepojovacieho výfukového potrubia, čo môže spôsobiť požiar a jeho rozšírenie do priestoru pre cestujúcich. Namontuje sa nová vodiaca konzola a podľa potreby sa vymenia poškodené vedenia.

  34. Predná brzdová hadica môže zlyhať

    Oznámené 16. októbra 1989Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 89V173000Počet dotknutých vozidiel: 82

    Predný hydraulický brzdový systém môže časom zlyhať, čím sa predĺži brzdná dráha a potenciálne dôjde k nehode. Upravia sa ochranné štíty proti striekajúcej vode v blatníkoch a vymenia sa obe brzdové hadice.

  35. Certifikačný štítok uvádza nesprávny rozmer pneumatík

    Oznámené 6. júla 1989Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 89V107000Počet dotknutých vozidiel: 179

    Certifikačný štítok uvádza nesprávny rozmer pneumatík, takže vozidlo nespĺňa normu FMVSS 120. Nalepí sa nový štítok so správnymi údajmi.

  36. Spojovací materiál ťažného zariadenia môže zlyhať

    Oznámené 15. mája 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V078000Počet dotknutých vozidiel: 5 863

    Nedostatočne dotiahnuté skrutky ťažného zariadenia môžu umožniť pohyb ťažného zariadenia pri ťahaní a jeho zlyhanie, čo umožní oddelenie ťažného zariadenia a prívesu a potenciálne môže spôsobiť haváriu bez varovania. Spojovací materiál bude správne dotiahnutý.

  37. Výstraha poruchy protiblokovacieho systému zadných kolies môže zlyhať

    Oznámené 16. mája 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V081000Počet dotknutých vozidiel: 90

    Elektrická porucha môže vyradiť protiblokovací systém zadných kolies bez rozsvietenia výstražnej kontrolky bŕzd. Medzi pripojenie prevodovky a káblový zväzok motora sa namontuje prepojovací káblový zväzok.

  38. Brzdové hadice sa môžu trieť o koleso alebo pneumatiku

    Oznámené 1. septembra 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V136000Počet dotknutých vozidiel: 63 196

    Pri úplnom natočení kolies sa predná brzdová hadica môže dotýkať kolesa alebo pneumatiky a predrieť sa, čo môže viesť k strate predných bŕzd a predĺženiu brzdnej dráhy, a tým k nehode. Na hadice namontujú konzoly na zmenu ich polohy.

  39. Matice predných tlmičov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V128000Počet dotknutých vozidiel: 312

    Nesprávne matice predných tlmičov sa môžu uvoľniť a umožniť tlmiču dotýkať sa prednej brzdovej hadice a poškodiť ju, čo môže viesť k úniku kvapaliny a strate predných bŕzd. Voľnobežné matice vymenia za matice s uťahovacím momentom.

  40. Matice zámkových strmeňov dverí môžu prasknúť alebo sa zlomiť

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V127000Počet dotknutých vozidiel: 1 521

    Matice zámkových strmeňov dverí môžu prasknúť alebo sa zlomiť, čo môže spôsobiť nečakané otvorenie dverí pri zrážke a prípadné zranenie cestujúcich. Existujúce matice zámkových strmeňov vymenia.

  41. Matice spojovacích tyčí riadenia sa môžu uvoľniť alebo odpadnúť

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V126000Počet dotknutých vozidiel: 2 750

    Jedna alebo obe vonkajšie matice spojovacích tyčí riadenia môžu byť uvoľnené a nezaistené zalisovaním. Ak sa matica stratí, spojovacia tyč sa môže odpojiť od otočného čapu, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením a prípadnej nehode. Spojovaciu tyč a otočný čap vymenia a nastavia zbiehavosť.

  42. Západka lanka tempomatu sa môže uvoľniť

    Oznámené 10. augusta 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V125000Počet dotknutých vozidiel: 8 893

    Západka lanka tempomatu sa môže uvoľniť a spôsobiť nepravidelnú činnosť alebo zabrániť návratu škrtiacej klapky do polohy voľnobehu. Otáčky motora nemusia klesnúť, čo môže viesť k strate kontroly nad akceleráciou a nehode. Okolo výstupku západky namontujú svorku.

  43. Zadné brzdy môžu prekročiť povolenú brzdnú dráhu

    Oznámené 1. apríla 1987Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 87V043000Počet dotknutých vozidiel: 32

    Nesprávne dimenzované zostavy zadných bŕzd môžu spôsobiť, že brzdné dráhy prekročia maximum povolené normou FMVSS 105, čo predstavuje potenciálne riziko nehody. Vymeňte zostavy bŕzd zadnej nápravy za správne dimenzované diely.

  44. Na certifikačnom štítku chýba údaj o ráfikoch

    Oznámené 1. mája 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V052000Počet dotknutých vozidiel: 3 152

    Na certifikačnom štítku môžu chýbať údaje o ráfikoch, takže vozidlo nespĺňa uvedené požiadavky na pneumatiky a ráfiky. Namontujú sa opravené štítky.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Chevrolet C/K