Zvolávacie akcie Chevrolet Caprice

21 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Chevrolet Caprice podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Modulátor ABS môže skorodovať a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 24. novembra 1997Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 97V217000Počet dotknutých vozidiel: 56 701

    Modulátor ABS môže skorodovať a prepúšťať kvapalinu z predného brzdového okruhu, čím sa zníži účinnosť bŕzd a predĺži brzdná dráha. Dealer modulátor skontroluje a vymení.

  2. Matice kolies môžu byť nesprávne utiahnuté

    Oznámené 10. decembra 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V245000Počet dotknutých vozidiel: 21 582

    Matice kolies nemusia byť utiahnuté podľa predpisu. Skrutky kolies by sa mohli zlomiť, čo by spôsobilo oddelenie kolesa. Predajcovia utiahnu matice kolies na predpísanú hodnotu.

  3. Zadné spodné priečne ramená môžu prasknúť

    Oznámené 31. januára 1996Modelové roky 1991–1996Kampaň NHTSA 96V020000Počet dotknutých vozidiel: 154 214

    Zadné spodné priečne rameno môže prasknúť v mieste uchytenia stabilizátora a nakoniec sa zlomiť, čo bez varovania spôsobí stratu kontroly nad vozidlom. Servisi vymenia obe zadné spodné ramená a úchyty stabilizátora.

  4. Matice predných spodných guľových čapov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 30. januára 1996Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 96V019000Počet dotknutých vozidiel: 308

    Uvoľnené upevňovacie matice môžu spôsobiť uvoľnenie, únavu a oddelenie predného spodného guľového čapu od otoče zavesenia, čo vedie k strate kontroly nad vozidlom. Servisi skontrolujú matice oboch predných guľových čapov a vymenia uvoľnený guľový čap a otoč.

  5. Matice predných spodných guľových čapov sa môžu uvoľniť

    Oznámené 30. januára 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V018000Počet dotknutých vozidiel: 102 403

    Uvoľnené upevňovacie matice môžu spôsobiť uvoľnenie, únavu a oddelenie predného spodného guľového čapu od otoče zavesenia, čo vedie k strate kontroly nad vozidlom. Servisi skontrolujú matice oboch predných guľových čapov a vymenia uvoľnený guľový čap a otoč.

  6. Prevodovka môže preradiť z polohy Park po vytiahnutí kľúča

    Oznámené 16. novembra 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V221000Počet dotknutých vozidiel: 83 400

    Nesprávne nastavené radiace tiahlo môže umožniť preradenie prevodovky z polohy Park po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania, čím vzniká riziko neúmyselného pohybu zaparkovaného vozidla. Dealeri tiahlo nastavia.

  7. Výstražný štítok airbagu môže byť zakrytý

    Oznámené 3. novembra 1995Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 95V215000Počet dotknutých vozidiel: 8 946

    Výstražné štítky airbagu a strešného nosiča sú na rovnakej strane slnečnej clony, takže si ich vodiči nemusia všimnúť alebo dbať na upozornenia. Majiteľom bude zaslaný nový výstražný štítok strešného nosiča s pokynmi na jeho nalepenie; môže ho nalepiť aj dealer.

  8. Pedál akcelerátora sa môže v nízkych teplotách zaseknúť

    Oznámené 24. apríla 1995Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 95V082000Počet dotknutých vozidiel: 87 039

    Nadmerné trenie v zostave pedála akcelerátora pri nízkych teplotách môže zabrániť návratu motora do voľnobehu, ak zlyhá vratná pružina škrtiacej klapky, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia zostavu pedála akcelerátora.

  9. Upevňovacie prvky pásov palivovej nádrže sa môžu uvoľniť

    Oznámené 25. októbra 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V210000Počet dotknutých vozidiel: 130 581

    Uvoľnené upevňovacie prvky popruhov palivovej nádrže sa môžu odpojiť a nádrž môže klesnúť a naraziť na vozovku. Nádrž môže začať unikať a palivo sa môže pri kontakte so zdrojom vznietenia vznietiť. Predajcovia upevňovacie prvky dotiahnu.

  10. Čapy kolies môžu prasknúť a koleso sa môže oddeliť

    Oznámené 16. apríla 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V076000Počet dotknutých vozidiel: 139

    Farba na upevňovacích plochách kolies môže spôsobiť uvoľnenie matíc kolies a znížiť prítlačnú silu. Čapy kolies môžu následne prasknúť a koleso sa môže oddeliť. Dealeri očistia upevňovacie plochy všetkých štyroch kolies a skontrolujú čapy; poškodené podľa potreby vymenia.

  11. Hadica chladiča motorového oleja sa môže predrať

    Oznámené 21. marca 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V049000Počet dotknutých vozidiel: 8 475

    Prívodná hadica chladiča motorového oleja sa môže odierať o skriňu riadenia a predrať ochrannú manžetu, takže olej unikne na motor a môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Náprava nie je uvedená.

  12. Elektrická porucha môže spôsobiť požiar vozidla

    Oznámené 9. februára 1993Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 93V018000Počet dotknutých vozidiel: 20 000

    Skrat medzi rozvodnou skrinkou a vnútorným lemom blatníka môže roztopiť rozvodnú skrinku, produkovať dym a spáliť kabeláž pod kapotou, čím sa vozidlo znehybní alebo dôjde k požiaru. Pod rozvodnú skrinku bude nainštalovaný ochranný izolátor.

  13. Palivové potrubia sa môžu zlomiť

    Oznámené 19. januára 1993Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 93V010000Počet dotknutých vozidiel: 1 771

    Kontakt s rámom motora môže spôsobiť prasknutie prívodného alebo vratného palivového potrubia, čo umožní únik benzínu pod tlakom do priestoru motora a vytvorí riziko požiaru. Potrubia budú vymenené za nové zostavy.

  14. Kryt vodidla bezpečnostného pásu môže odhaliť ostrý kov

    Oznámené 1. júla 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V094000Počet dotknutých vozidiel: 219 571

    Plastový kryt vodidla ramenného pásu môže prasknúť a odhaliť svoju oceľovú výstuhu, čo by mohlo pri nehode prerezať popruh pásu a zvýšiť riziko zranenia. Budú nainštalované nové slučky vodidiel ramenných pásov.

  15. Koleso môže prasknúť a oddeliť sa od nápravy

    Oznámené 24. júna 1992Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 92V089000Počet dotknutých vozidiel: 34 717

    Oceľové kolesá môžu mať únavové trhliny v okolí dosadacej plochy matíc kolies. Koleso môže prasknúť a oddeliť sa od nápravy, čo môže spôsobiť nehodu. Chybné kolesá budú vymenené za prepracované oceľové kolesá.

  16. Sekundárna západka kapoty môže skorodovať

    Oznámené 29. októbra 1991Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 91V186000Počet dotknutých vozidiel: 224 588

    Korózia môže sťažiť uvoľnenie sekundárnej západky kapoty alebo zabrániť jej správnemu zaisteniu. Ak nezapadnú obe západky kapoty, kapota sa môže počas jazdy otvoriť a zablokovať výhľad vodiča. Namontuje sa nová zostava sekundárnej západky kapoty.

  17. Plastový palivový filter môže prepúšťať palivo

    Oznámené 18. mája 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V096000Počet dotknutých vozidiel: 21 415

    Zostava plastového palivového filtra môže prepúšťať palivo. Nahromadený statický náboj v plastových palivových vedeniach a filtri môže zapáliť unikajúce palivo a spôsobiť požiar. Plastová zostava sa vymení za kovový palivový filter s držiakom.

  18. Puzdro tempomatu sa môže vysunúť z miesta

    Oznámené 16. júna 1989Modelové roky 1984–1988Kampaň NHTSA 89V102000Počet dotknutých vozidiel: 1 755 897

    Nylonové puzdro v strmeni servopohonu tempomatu sa môže vysunúť, čo spôsobí neočakávané zvýšenie otáčok motora alebo jeho ďalší chod po vypnutí zapaľovania. Tyč servopohonu sa môže zachytiť o časti motora a spôsobiť zaseknutie plynu. Namontuje sa nové puzdro.

  19. Tiahlo radenia prevodovky sa môže oddeliť

    Oznámené 26. októbra 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V168000Počet dotknutých vozidiel: 11 936

    Nesprávne vytvorené tiahlo manuálneho ventilu prevodovky sa môže oddeliť a spôsobiť zaradenie iného prevodového stupňa, než vodič zvolil. Vozidlo sa môže naštartovať aj so zaradeným prevodovým stupňom a nečakane sa pohnúť. Vymenia tiahlo páky aretácie manuálneho ventilu.

  20. Izolácia kábla batérie sa môže zodrať

    Oznámené 19. novembra 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V153000Počet dotknutých vozidiel: 27 942

    Kladný kábel batérie sa môže treť o horné rameno alebo štít výfukového potrubia, čím sa prederaví jeho izolácia a dôjde k uzemneniu kábla. To by mohlo spôsobiť požiar v priestore motora a popáleniny. Nainštaluje sa servisná súprava pre kladný pól batérie.

  21. Palivové vedenie môže pri kontakte so skrutkou presakovať

    Oznámené 19. novembra 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V151000Počet dotknutých vozidiel: 27 942

    Palivová hadica sa môže dotknúť špicatého konca skrutky krytu chladiča a vytvoriť únik benzínu, čo by mohlo spôsobiť požiar v priestore motora a popáleniny. Palivové vedenie bude premiestnené, aby sa zabránilo kontaktu so skrutkou.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Chevrolet Caprice