Zvolávacie akcie Cadillac SRX

28 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Cadillac SRX podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Vyvíjač airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 26V329000Počet dotknutých vozidiel: 5 014

    Vyvíjač predného airbagu vodiča môže pri aktivácii prasknúť, čím vymrští ostré kovové úlomky smerom k cestujúcim a hrozí riziko vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia modul predného airbagu vodiča.

  2. Priečne rameno zavesenia zadných kolies sa môže uvoľniť alebo oddeliť

    Oznámené 24. júna 2021Modelové roky 2010–2016Kampaň NHTSA 21V473000Počet dotknutých vozidiel: 380 498

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nesprávne utiahnutý nastavovač môže umožniť uvoľnenie alebo oddelenie zadného priečneho ramena, čo spôsobuje stratu ovládateľnosti vozidla a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia nastaviteľné priečne rameno za nenastaviteľné.

  3. Sedadlo vodiča nemusí byť pevne pripevnené

    Oznámené 19. decembra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V804000Počet dotknutých vozidiel: 3 155

    Nesprávna konzola lyžiny sedadla môže spôsobiť, že sedadlo vodiča bude nesprávne pripevnené. Konzola by sa mohla pri náraze odpojiť, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a vymenia dotknuté hákové konzoly lyžiny sedadla.

  4. Kľúč zapalovania sa môže počas jazdy otočiť do vypnutej polohy

    Oznámené 2. decembra 2014Modelové roky 2003–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2014/130Počet dotknutých vozidiel: 2 245

    Dodatočná hmotnosť na krúžku na kľúče a extrémne podmienky na ceste môžu otočiť kľúč zapalovania z polohy chodu, čím sa preruší napájanie motora a súvisiace funkcie. Airbagy sa v prípade kolízie nemusia aktivovať. Kľúče zapaľovania budú upravené.

  5. Zadné tiahlo zbiehavosti sa môže uvoľniť alebo zlyhať

    Oznámené 19. septembra 2014Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 14V571000Počet dotknutých vozidiel: 290 241

    Uvoľnené zadné nastavovacie tiahlo zbiehavosti môže spôsobiť kývanie alebo vybočovanie vozidla, poškodiť závity a nakoniec zlyhať, čo prudko zmení geometriu kolies a môže spôsobiť stratu kontroly. Predajca skontroluje poistné matice a vymení poškodené alebo uvoľnené diely bezplatne.

  6. Skrutka elektrického sedadla môže vypadnúť

    Oznámené 23. júla 2014Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 14V447000Počet dotknutých vozidiel: 414 333

    Skrutka výškového nastavenia môže vypadnúť a spôsobiť náhle klesnutie predného sedadla, čo môže odpútať pozornosť vodiča alebo ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky.

  7. Spínacia skrinka sa môže presunúť z polohy chod

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 14V394000Počet dotknutých vozidiel: 554 328

    Hmotnosť zväzku kľúčov alebo náraz môžu spôsobiť posunutie spínacej skrinky z polohy chod (Run) a vypnutie motora. V prípade nehody potom nemusí dôjsť k nafúknutiu airbagov. Predajcovia bezplatne nainštalujú dva krúžky na kľúče a vložku do drážky kľúča alebo kryt na hlavu kľúča.

  8. Riadiaci modul prevodovky môže oneskoriť zrýchľovanie

    Oznámené 25. apríla 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V212000Počet dotknutých vozidiel: 50 571

    Programovanie riadiaceho modulu prevodovky môže za určitých jazdných podmienok spôsobiť oneskorenie zrýchľovania o tri až štyri sekundy, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia modul bezplatne preprogramujú.

  9. Matice kolies sa môžu uvoľniť

    Oznámené 16. mája 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V202000Počet dotknutých vozidiel: 18 871

    Matice kolies sa môžu uvoľniť a vypadnúť alebo spôsobiť zlomenie skrutiek kolies, čo umožní oddelenie kolesa a zvýši riziko nehody. Predajcovia počas rotácie pneumatík bezplatne demontujú a opätovne namontujú matice kolies.

  10. Prevodovka môže nečakane preradiť do režimu Sport

    Oznámené 15. marca 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V097000Počet dotknutých vozidiel: 26 582

    Softvérový problém môže spôsobiť nečakané preradenie prevodovky do režimu Sport, čím sa obmedzí brzdenie motorom súvisiace s prevodovkou a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul prevodovky.

  11. Lanko radenia prevodovky sa môže uvoľniť

    Oznámené 20. decembra 2011Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 11V595000Počet dotknutých vozidiel: 8 789

    Lanko radenia prevodovky sa môže vysunúť z držiaka, čím vodič nebude môcť zaradiť rýchlosť alebo radiaca páka môže ukazovať polohu Park, hoci prevodovka v nej nie je. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť alebo stratiť schopnosť pohybu. Predajcovia lanko správne uložia a zaistia bezplatne.

  12. Pravý hlavový airbag sa môže nesprávne vypnúť

    Oznámené 3. júna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V308000Počet dotknutých vozidiel: 47 401

    Systém rozpoznávania prítomnosti spolujazdca môže vypnúť pravý hlavový airbag, keď je predné sedadlo spolujazdca neobsadené, pričom pravý zadný cestujúci zostane pri určitých čelných alebo bočných nárazoch nechránený. Predajcovia bezplatne preprogramujú snímací a diagnostický modul.

  13. Softvér klimatizácie môže deaktivovať nastavenia HVAC

    Oznámené 4. marca 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V149000Počet dotknutých vozidiel: 10 179

    Softvér modulu klimatizácie môže zabrániť nastaveniu kúrenia, chladenia a ventilácie. Ak to v prípade potreby ovplyvní odmrazovač, môže sa znížiť viditeľnosť a môže dôjsť k nehode. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul.

  14. Kotva pracky bezpečnostného pásu sa môže zlomiť

    Oznámené 15. decembra 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V623000Počet dotknutých vozidiel: 97 843

    Kotva pracky predného bezpečnostného pásu sa môže pri náraze zlomiť v blízkosti uchytenia sedadla, čím pás nebude schopný zadržať cestujúceho podľa predstáv a zvýši sa riziko zranenia. Dealer upraví dotknuté pracky bezplatne.

  15. Vedenie posilňovača riadenia môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 30. septembra 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V450000Počet dotknutých vozidiel: 3 459

    Poškodenie tlakového vedenia posilňovača riadenia môže spôsobiť únik kvapaliny. Na riadenie môže byť potrebná väčšia sila a kvapalina striekajúca na horúce časti motora môže spôsobiť požiar. Dealeri vedenie skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  16. Palivo s nízkym oktánovým číslom môže poškodiť motor

    Oznámené 25. mája 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V223000Počet dotknutých vozidiel: 547

    Používanie bežného paliva pri agresívnom štýle jazdy môže spôsobiť predzápal a klepanie motora. Ďalšia jazda môže viesť k zlomeniu ojnice alebo piesta, poškodeniu alebo vyradeniu motora z činnosti a zvýšeniu rizika nehody. Dealeri bezplatne preprogramujú riadiaci modul motora.

  17. Radiaca páka sa môže posunúť z polohy Park

    Oznámené 9. októbra 2008Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 08V527000Počet dotknutých vozidiel: 17 301

    Radiaca páka sa môže posunúť z polohy Park pri zapnutom zapaľovaní a nedotknutom brzdovom pedáli, alebo v niektorých prípadoch pri vypnutom zapaľovaní. Vozidlo sa môže rozbehnúť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zarážku západky a puzdro zostavy radiacej páky.

  18. Tesnenie pastorka hnacej nápravy môže prepúšťať olej

    Oznámené 20. júna 2008Modelové roky 2005–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2008/030Počet dotknutých vozidiel: 1 278

    Cez tesnenie pastorka môže na vozovku unikať olej a môže sa objaviť hluk a odpor v prevodovom ústrojenstve. Ak sa problém neodstráni, môžu sa poškodiť diely stáleho prevodu a náprava sa môže zablokovať, čo spôsobí stratu kontroly nad vozidlom. Vymení sa tesnenie (tesnenia) pastorka.

  19. Tesnenie hriadeľa zadnej nápravy môže prepúšťať

    Oznámené 20. decembra 2007Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 07V589000Počet dotknutých vozidiel: 275 936

    Tesnenie pastorka zadnej nápravy môže prepúšťať kvapalinu. Zlyhanie zadného diferenciálu môže spôsobiť stratu hnacej sily alebo kontroly, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia tesnenie.

  20. Zadné brzdové potrubia môžu pretekať pri kontakte s hriadeľom riadenia

    Oznámené 11. mája 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2007/080Počet dotknutých vozidiel: 54

    Nedostatočná vôľa môže spôsobiť, že hriadeľ riadenia prederie zadné brzdové potrubie, čo vedie k úniku kvapaliny a zníženiu brzdného účinku. Ak kvapalina uniká z oboch potrubí, brzdy môžu zlyhať. Dotknutý úsek potrubia sa vymení za upravený diel.

  21. Na štítku pneumatiky môžu chýbať údaje o ráfiku a nosnosti

    Oznámené 11. augusta 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V307000Počet dotknutých vozidiel: 3 227

    Na štítku pneumatiky môže byť neúplné označenie ráfika alebo môže chýbať údaj o nosnosti pneumatiky. Náhradné koleso s nesprávnym profilom ráfika môže sťažiť alebo znemožniť montáž pneumatiky, prípadne môže spôsobiť, že koleso a pneumatika nebudú fungovať podľa určenia. Poštou bude zaslaný opravený štítok s pokynmi na montáž; predajcovia ho môžu namontovať.

  22. Priečna tyč zadného zavesenia sa môže oddeliť

    Oznámené 24. júla 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/102Počet dotknutých vozidiel: 6

    Zostava priečnej tyče zadného zavesenia sa môže oddeliť a narušiť ovládateľnosť vozidla. Skontroluje sa číslo zostavy a v prípade potreby sa zostava vymení.

  23. Zadné priečne rameno zbiehavosti sa môže oddeliť

    Oznámené 20. apríla 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V125000Počet dotknutých vozidiel: 23 077

    Nesprávny zvar môže spôsobiť oddelenie zadného priečneho ramena zbiehavosti, čo umožní kolesu natočiť sa dovnútra alebo von a ovplyvní ovládateľnosť vozidla, čo môže viesť k nehode. Dealeri skontrolujú obe priečne ramená zbiehavosti, podľa potreby ich vymenia a po výmene ramena nastavia geometriu kolies.

  24. Pedál akcelerátora sa nemusí vrátiť do voľnobehu

    Oznámené 9. februára 2005Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 05V046000Počet dotknutých vozidiel: 19 924

    Ak jedna z vratných pružín pedála akcelerátora zlyhá pri teplotách od -22 stupňov F do -40 stupňov F, otáčky motora sa nemusia vrátiť na voľnobeh do troch sekúnd. Zastavenie môže vyžadovať väčšiu silu na brzdový pedál a dlhšiu brzdnú dráhu. Servisní partneri vymenia zostavu pedála akcelerátora.

  25. Airbagy sa môžu aktivovať pri zapnutí zapaľovania

    Oznámené 20. januára 2005Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 05V024000Počet dotknutých vozidiel: 87 000

    Interakcia medzi snímacím modulom a elektrickým systémom môže pri zapnutí zapaľovania aktivovať predný airbag vodiča alebo strešný bočný airbag, čo môže spôsobiť drobné zranenia pri kontakte s airbagom. Servisní partneri bezplatne vymenia snímací modul.

  26. Kĺb ramena zavesenia sa môže oddeliť

    Oznámené 9. júna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V273000Počet dotknutých vozidiel: 41 928

    Podložky vyrobené z nesprávneho materiálu môžu prasknúť, čo zníži silu zovretia a umožní oddelenie ramena zavesenia od otočného čapu. Koleso by sa mohlo nakloniť alebo oddeliť a jeho brzdová hadica by sa mohla pretrhnúť, čím by sa zhoršilo brzdenie a mohlo dôjsť k nehode. Predajcovia skontrolujú kĺby a v prípade potreby vymenia diely.

  27. ABS môže dočasne predĺžiť brzdnú dráhu

    Oznámené 29. marca 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V151000Počet dotknutých vozidiel: 11 375

    ABS môže až na 1.25 sekúnd dočasne oddeliť vodiča od základných bŕzd, čím sa predĺži brzdná dráha a môže dôjsť k nehode. Dealer preprogramuje riadiacu jednotku systému kontroly trakcie ABS.

  28. Zaisťovacie jazýčky predného sedadla nemusia byť zaistené

    Oznámené 29. septembra 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V346000Počet dotknutých vozidiel: 6 771

    Jeden alebo oba zaisťovacie jazýčky predného sedadla nemusia byť zasunuté do otvorov vo výstuhe podlahy. Pri niektorých nehodách sa sedadlo môže sklopiť dozadu a cestujúci môžu utrpieť vážnejšie zranenia. Predajcovia skontrolujú, či sú oba jazýčky úplne zasunuté.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Cadillac SRX