Zvolávacie akcie Cadillac Escalade

61 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Cadillac Escalade podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Komponenty motora môžu zlyhať, čoho dôsledkom je strata pohonu

    Oznámené 10. septembra 2026Modelové roky 2021–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2026/346Počet dotknutých vozidiel: 150 434

    Výrobné chyby ojnice alebo kľukového hriadeľa môžu poškodiť motor a spôsobiť jeho zlyhanie, čo vedie k strate pohonu a zvýšenému riziku nehody. Predajcovia skontrolujú motor a v prípade nevyhovujúceho výsledku ho opravia alebo vymenia. Vozidlá, ktoré kontrolou prejdú, dostanú olej s vyššou viskozitou, nové viečko plniaceho hrdla oleja, olejový filter a prílohu do návodu na obsluhu bezplatne.

  2. Uvoľnený komponent batérie môže poškodiť vysokonapäťovú batériu

    Oznámené 30. júla 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V494000Počet dotknutých vozidiel: 11

    Nesprávne zaistený vnútorný komponent sa môže posunúť a poškodiť vysokonapäťovú batériu, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia batériu.

  3. Vyvíjač airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 21. mája 2026Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 26V329000Počet dotknutých vozidiel: 5 014

    Vyvíjač predného airbagu vodiča môže pri aktivácii prasknúť, čím vymrští ostré kovové úlomky smerom k cestujúcim a hrozí riziko vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia modul predného airbagu vodiča.

  4. Skrutky náboja predného kolesa sa môžu uvoľniť alebo zdeformovať

    Oznámené 14. mája 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V304000Počet dotknutých vozidiel: 2 457

    Nesprávne skrutky náboja predného kolesa sa môžu časom uvoľniť alebo zdeformovať. Uvoľnená alebo zlomená skrutka môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky predného náboja.

  5. Prídavná prevodovka môže spôsobiť zablokovanie kolies

    Oznámené 7. mája 2026Modelové roky 2015–2026Kampaň NHTSA 26V289000Počet dotknutých vozidiel: 66

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Chýbajúci diel prídavnej prevodovky môže bez varovania spôsobiť zablokovanie predných alebo zadných kolies, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavu prídavnej prevodovky. Do opravy vozidlo nešoférujte.

  6. Elektronická používateľská príručka sa nemusí stiahnuť

    Oznámené 26. februára 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V114000Počet dotknutých vozidiel: 5 861

    Rádio nemusí byť nastavené na sťahovanie elektronickej používateľskej príručky. Bez príručky nemusia majitelia vedieť, ako bezpečne obsluhovať vozidlo, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne resetujú rádio, aby povolili automatické sťahovanie.

  7. Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a zablokovať zadné kolesá

    Oznámené 13. februára 2026Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 26V085000Počet dotknutých vozidiel: 43 743

    Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a počas jazdy zablokovať zadné kolesá, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú nový softvér riadiacej jednotky prevodovky.

  8. Nesprávna palivová nádrž môže pri prevrátení prepúšťať palivo

    Oznámené 18. septembra 2025Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 25V619000Počet dotknutých vozidiel: 12

    Nesprávna náhradná palivová nádrž môže pri prevrátení vozidla prepúšťať palivo. Únik v blízkosti zdroja vznietenia zvyšuje riziko požiaru. Dealeri bezplatne skontrolujú nádrž a podľa potreby ju vymenia.

  9. Súčasti motora môžu zlyhať a poškodiť motor

    Oznámené 24. apríla 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V274000Počet dotknutých vozidiel: 597 571

    Výrobné chyby ojnice alebo kľukového hriadeľa môžu poškodiť motor a spôsobiť jeho zlyhanie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vykonajú kontrolu a v prípade potreby opravia alebo vymenia motor. V prípade vozidiel, ktoré prejdú kontrolou, doplnia olej s vyššou viskozitou, nainštalujú 6 viečok plniaceho hrdla oleja, vymenia olejový filter a aktualizujú návod na obsluhu. Opravy sú bezplatné.

  10. Ovládací ventil prevodovky môže zablokovať zadné kolesá

    Oznámené 24. októbra 2024Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 24V797000Počet dotknutých vozidiel: 463 295

    Ovládací ventil prevodovky môže zlyhať a spôsobiť zablokovanie zadných kolies, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú nový softvér radiacej jednotky prevodovky. Program špeciálneho krytia pokryje opravy prevodoviek identifikovaných softvérom ako prevodovky s chybným ventilom.

  11. Úbytok brzdovej kvapaliny nemusí rozsvietiť výstražnú kontrolku

    Oznámené 12. septembra 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V674000Počet dotknutých vozidiel: 449 671

    Elektronický riadiaci modul bŕzd nemusí pri úbytku brzdovej kvapaliny zobraziť výstrahu. Vozidlo môže jazdiť s nízkou hladinou kvapaliny, čím sa zníži účinnosť brzdenia a zvýši riziko nehody. Softvér sa bezplatne aktualizuje bezdrôtovo alebo u dealera.

  12. Skrutky ramena zavesenia zadnej nápravy sa môžu zlomiť

    Oznámené 20. septembra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V642000Počet dotknutých vozidiel: 189

    Skrutky vonkajšieho ramena zadného zavesenia nemusia byť správne tepelne spracované a môžu sa zlomiť, čo spôsobí nesprávne zarovnanie zadného kolesa a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe skrutky.

  13. Denné svietenie môže svietiť spolu s hlavnými svetlami

    Oznámené 8. decembra 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V903000Počet dotknutých vozidiel: 740 108

    Denné svetlá sa nemusí vypnúť pri zapnutí predných svetlometov, čo spôsobuje oslnenie, ktoré znižuje viditeľnosť a zvyšuje riziko nehody. Dealer alebo bezdrôtová (OTA) aktualizácia softvéru to bezplatne napraví.

  14. Denné svietenie môže svietiť spolu s hlavnými svetlami

    Oznámené 3. novembra 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V827000Počet dotknutých vozidiel: 338 735

    Denné svetlá sa nemusia vypnúť pri zapnutí predných svetlometov, čo spôsobuje oslnenie, ktoré môže znížiť viditeľnosť. Predajcovia bezplatne poskytnú bezdrôtovú (OTA) aktualizáciu softvéru modulu karosérie.

  15. Nity pracky bezpečnostného pásu v treťom rade môžu byť zdeformované

    Oznámené 11. augusta 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V617000Počet dotknutých vozidiel: 484 155

    Nesprávne vytvorený nit v pracke bezpečnostného pásu v treťom rade môže zabrániť tomu, aby pás správne zadržal cestujúceho, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú obidve zostavy praciek a v prípade potreby ich vymenia.

  16. Zadný kĺbový hriadeľ môže zlyhať

    Oznámené 27. januára 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V036000Počet dotknutých vozidiel: 1 789

    Vnútorné časti zostáv zadného kĺbového hriadeľa nemusia byť správne tepelne spracované, čo môže spôsobiť náhlu stratu hnacej sily. Dealer bezplatne vymení dotknuté zostavy zadného kĺbového hriadeľa.

  17. Modul ovládača palivového čerpadla môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 23. septembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V739000Počet dotknutých vozidiel: 14 939

    Modul napájania palivového čerpadla môže spôsobiť zlyhanie čerpadla alebo jeho prerušovanú činnosť, čo preruší prietok paliva a spôsobí neočakávané zhasnutie motora, ktoré zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  18. Posilňovač riadenia sa môže stratiť

    Oznámené 17. júna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V455000Počet dotknutých vozidiel: 26 847

    Problém so softvérom môže spôsobiť stratu posilňovača riadenia pri naštartovaní alebo počas jazdy. Zvýšená sila na volante, najmä pri nižších rýchlostiach, zvyšuje riziko nehody. Predajca bezplatne aktualizuje softvér alebo poskytne aktualizáciu vzduchom (OTA).

  19. Kontrolka poruchy airbagu sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 10. júna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V421000Počet dotknutých vozidiel: 285 622

    Problém so softvérom môže spôsobiť, že kontrolka poruchy airbagu sa rozsvieti nepravidelne, takže nemusí vodiča varovať pred problémom s airbagom a rizikom zranenia. Predajca bezplatne aktualizuje softvér alebo poskytne aktualizáciu vzduchom (OTA).

  20. Bezpečnostné pásy v treťom rade môžu byť poškodené

    Oznámené 18. marca 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V190000Počet dotknutých vozidiel: 94 641

    Vonkajšie bezpečnostné pásy v treťom rade môžu byť zachytené alebo nesprávne vedené za mechanizmom sklápania sedadla a poškodiť sa. Poškodený pás by sa mohol pri nehode pretrhnúť, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú pásy, poškodené vymenia a v prípade potreby ich správne navedú.

  21. Nadmerne vulkanizované pneumatiky môžu strácať vzduch alebo behúň

    Oznámené 25. februára 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V115000Počet dotknutých vozidiel: 33 838

    Pneumatiky vulkanizované príliš dlho môžu mať prasklinu v bočnici alebo oddelenú kordovú vrstvu, čo spôsobí náhlu stratu vzduchu alebo behúňa a môže viesť k strate kontroly. Predajcovia skontrolujú pneumatiky a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  22. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 21V054000Počet dotknutých vozidiel: 1 778 128

    Pyrotechnická náplň sa môže vplyvom vysokej vlhkosti a tepla časom znehodnotiť, čo spôsobuje výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  23. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 21V053000Počet dotknutých vozidiel: 692 526

    Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať v dôsledku degradácie pyrotechnickej náplne po dlhodobom vystavení vysokej vlhkosti a teplu, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  24. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 21V052000Počet dotknutých vozidiel: 557 023

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  25. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 21V051000Počet dotknutých vozidiel: 284 645

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  26. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 5. februára 2021Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 21V050000Počet dotknutých vozidiel: 2 641 272

    Pyrotechnická náplň sa môže časom znehodnotiť vplyvom vysokej vlhkosti a tepla, čo môže spôsobiť výbuch vyvíjača plynu predného airbagu spolujazdca a vymrštenie kovových úlomkov do vozidla, s rizikom vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač za náhradný.

  27. Skrutky bezpečnostných pásov nemusia pásy správne upevniť

    Oznámené 23. decembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V811000Počet dotknutých vozidiel: 470

    Nesprávne skrutky môžu spôsobiť, že bezpečnostný pás nebude správne pripevnený, takže pri nehode nemusí cestujúceho dostatočne zadržať. Predajcovia bezplatne vymenia podozrivé skrutky.

  28. Kontrolky stavu bezpečnostného pásu a airbagu spolujazdca nemusia byť viditeľné

    Oznámené 17. decembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V790000Počet dotknutých vozidiel: 3 203

    Kontrolky stavu bezpečnostného pásu a airbagu spolujazdca môžu byť po diaľkovom naštartovaní alebo opätovnom naštartovaní cez deň príliš slabo rozsvietené na to, aby ich bolo vidieť, takže posádka nemusí zistiť, že spolujazdec nie je pripútaný alebo že je airbag deaktivovaný. Predajca alebo bezdrôtová aktualizácia bezplatne aktualizuje softvér.

  29. Výkon vývevy môže znížiť účinnosť posilňovača bŕzd

    Oznámené 1. októbra 2020Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 20V603000Počet dotknutých vozidiel: 14 620

    Mechanická výveva môže časom stratiť výkon, čo zníži účinnosť posilňovača bŕzd a zvýši silu aj vzdialenosť potrebnú na zastavenie. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul riadenia elektronických bŕzd.

  30. Palivové čerpadlo môže byť vystavené nadmernému tlaku

    Oznámené 21. novembra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V837000Počet dotknutých vozidiel: 502

    Chýbajúci regulátor tlaku môže spôsobiť nadmerný tlak v palivovom systéme, prasknutie palivového čerpadla a únik, ktorý sa môže vznietiť a spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  31. Podtlak bŕzd môže časom klesnúť

    Oznámené 6. septembra 2019Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 19V645000Počet dotknutých vozidiel: 3 456 719

    Podtlak z čerpadla môže časom klesnúť, čo znižuje účinnosť posilňovača bŕzd a vyžaduje väčšiu silu na pedál. To môže predĺžiť brzdnú dráhu a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú elektronickú riadiacu jednotku bŕzd.

  32. Navíjač zadného bezpečnostného pásu sa nemusí zablokovať

    Oznámené 26. septembra 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V673000Počet dotknutých vozidiel: 15 800

    Navíjač zadného bezpečnostného pásu sa nemusí zablokovať pri úplnom vytiahnutí pásu, čo môže znemožniť správne upevnenie detskej sedačky. Pri nehode to môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú navíjače a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  33. Elektrický posilňovač riadenia môže vypadnúť

    Oznámené 7. septembra 2018Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 18V586000Počet dotknutých vozidiel: 1 015 918

    Elektrický posilňovač riadenia môže na okamih vypadnúť a potom sa náhle znova zapnúť, čo sťaží riadenie, najmä pri nízkych rýchlostiach, a zvýši riziko nehody. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky riadenia.

  34. Airbagy a napínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

    Oznámené 10. júla 2017Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 17V437000Počet dotknutých vozidiel: 40 683

    Niektoré vozidlá možno nedostali kompletnú aktualizáciu softvéru. Diagnostický test môže za určitých jazdných podmienok zabrániť aktivácii predných airbagov a napínačov bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér alebo vymenia modul, ak sa airbag už predtým aktivoval.

  35. Airbagy a predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

    Oznámené 8. septembra 2016Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 16V651000Počet dotknutých vozidiel: 3 640 162

    Za určitých jazdných podmienok môže softvérový diagnostický test zabrániť aktivácii čelných airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov pri nehode. Dealerské prevádzky bezplatne aktualizujú softvér; vozidlám s predošlou aktiváciou airbagov bude vymenený modul.

  36. Predné horné ramená zavesenia sa môžu oddeliť

    Oznámené 28. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V256000Počet dotknutých vozidiel: 3 738

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nedostatočné zvary môžu spôsobiť oddelenie predného horného ramena zavesenia od jeho puzdra, čím sa zhorší riadenie a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe predné horné ramená a vykonajú geometriu vozidla.

  37. Spínač zámku zapaľovania sa môže zaseknúť

    Oznámené 30. decembra 2014Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 14V827000Počet dotknutých vozidiel: 84 192

    Spínač zámku zapaľovania sa môže zaseknúť, takže kľúč sa bude dať ťažko otočiť alebo zapaľovanie zostane v polohe Start. Môže sa presunúť späť do polohy Accessory, čo spôsobí stratu výkonu motora, riadenia a bŕzd; airbagy takisto nemusia pri náraze fungovať. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia teleso zámku zapaľovania.

  38. Airbag spolujazdca sa môže aktivovať nekonzistentne

    Oznámené 6. októbra 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V624000Počet dotknutých vozidiel: 1 046

    Znížená priľnavosť medzi vrstvami krytu prístrojovej dosky môže spôsobiť nesprávnu aktiváciu airbagu spolujazdca, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajca vymení horný kryt prístrojovej dosky bezplatne.

  39. Elektronický modul podvozku môže skratovať

    Oznámené 1. októbra 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V614000Počet dotknutých vozidiel: 106 307

    Vnútorné znečistenie môže spôsobiť elektrický skrat v elektronickom module podvozku, čo môže spôsobiť zhasnutie motora vozidla a zvýšenie rizika nehody. Dealer vymení modul bezplatne.

  40. Predný airbag spolujazdca sa nemusí nafúknuť úplne

    Oznámené 16. mája 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V259000Počet dotknutých vozidiel: 2 838

    Nedostatočný zvar môže spôsobiť, že predný airbag spolujazdca sa pri náraze nafúkne len čiastočne, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia obloženie prístrojovej dosky.

  41. Výfukové komponenty sa môžu prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 13. januára 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V007000Počet dotknutých vozidiel: 325 213

    Prehriate výfukové komponenty môžu roztaviť blízke plastové diely a spôsobiť požiar motora. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul motora.

  42. Súčasti zámku parkovania môžu umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 2. januára 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V001000Počet dotknutých vozidiel: 54 686

    Prasknuté lanko zámku parkovania alebo zdeformovaný ozubený mechanizmus zámku stĺpika riadenia môžu umožniť vyradenie prevodovky z polohy Park, keď je kľúč vytiahnutý alebo vypnutý, prípadne bez stlačenia brzdy. Vozidlo by sa mohlo samovoľne pohnúť a spôsobiť nehodu alebo zranenie. Predajcovia stĺpik riadenia skontrolujú a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  43. Skrutky medzihriadeľa riadenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 28. júna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V339000Počet dotknutých vozidiel: 739

    Skrutky medzihriadeľa riadenia nemusia byť dostatočne utiahnuté, čo umožňuje oddelenie kĺbov a spôsobuje stratu riadenia, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia skontrolujú skrutky a utiahnu ich podľa špecifikácie.

  44. Priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a zablokovať nápravu

    Oznámené 6. januára 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V007000Počet dotknutých vozidiel: 30 566

    Nesprávne tepelne spracovaný priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a posunúť, čo potenciálne spôsobí zablokovanie zadnej nápravy. Vodič môže stratiť kontrolu nad smerom jazdy a havarovať. Dealer nainštaluje nový priečny čap bezplatne.

  45. Priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a zablokovať nápravu

    Oznámené 17. decembra 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V643000Počet dotknutých vozidiel: 1 262

    Nesprávne tepelne spracovaný priečny čap zadnej nápravy sa môže zlomiť a posunúť, čo potenciálne spôsobí zablokovanie zadnej nápravy. Vodič môže stratiť kontrolu nad smerom jazdy a havarovať. Dealer nainštaluje nový priečny čap bezplatne.

  46. Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže vznietiť

    Oznámené 4. júna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V240000Počet dotknutých vozidiel: 1 365 070

    Vyhrievaný modul kvapaliny do ostrekovačov sa môže prehriať a roztaviť okolitý plast; môže sa vznietiť a spôsobiť požiar. Dealeri modul natrvalo deaktivujú, demontujú a poskytnú aktualizovanú stranu návodu na obsluhu.

  47. Do riadiaceho modulu palivového systému môže preniknúť voda

    Oznámené 6. mája 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V154000Počet dotknutých vozidiel: 27 188

    Tesnenie sa môže uvoľniť a vpustiť vodu do riadiaceho modulu palivového systému, čo môže spôsobiť elektrické poruchy, ťažké štartovanie, nemožnosť naštartovať alebo zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne namontujú nový modul.

  48. Porucha ohrievača ostrekovačov môže spôsobiť požiar

    Oznámené 18. decembra 2008Modelové roky 2007–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/167Počet dotknutých vozidiel: 35

    Skrat na doske plošných spojov ohrievača kvapaliny ostrekovačov môže prehriať uzemňovací vodič, čo môže spôsobiť elektrické poruchy, zápach alebo dym a v zriedkavých prípadoch požiar. Nainštaluje sa káblový zväzok s vloženou poistkou.

  49. Okruh ohrievača kvapaliny ostrekovačov sa môže prehriať

    Oznámené 28. augusta 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V441000Počet dotknutých vozidiel: 857 735

    Skrat na doske plošných spojov ohrievača kvapaliny ostrekovačov môže prehriať jeho uzemňovací vodič, čo spôsobí poruchu iných elektrických funkcií, zápach alebo dym a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne nainštalujú káblový zväzok s inline poistkou.

  50. Na štítku pneumatiky môžu chýbať údaje o ráfiku a nosnosti

    Oznámené 11. augusta 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V307000Počet dotknutých vozidiel: 3 227

    Na štítku pneumatiky môže byť neúplné označenie ráfika alebo môže chýbať údaj o nosnosti pneumatiky. Náhradné koleso s nesprávnym profilom ráfika môže sťažiť alebo znemožniť montáž pneumatiky, prípadne môže spôsobiť, že koleso a pneumatika nebudú fungovať podľa určenia. Poštou bude zaslaný opravený štítok s pokynmi na montáž; predajcovia ho môžu namontovať.

  51. Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť nesprávna nosnosť vozidla

    Oznámené 7. decembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V552000Počet dotknutých vozidiel: 32 068

    Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť uvedená nesprávna hmotnosť užitočného zaťaženia vozidla, čo môže viesť k nesprávnemu zaťaženiu alebo tlaku v pneumatikách a prípadnému zlyhaniu pneumatiky. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny; predajca môže štítok namontovať na želanie majiteľa.

  52. Hadica posilňovača riadenia môže prasknúť a prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 5. októbra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V455000Počet dotknutých vozidiel: 123 592

    Hadica môže pri extrémnych manévroch riadenia prasknúť a prepúšťať kvapalinu, čím sa zvýši potrebná sila na riadenie a pri vozidlách s hydraulickým posilňovačom bŕzd aj sila potrebná na brzdenie. Kvapalina na horúcich častiach motora môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú hadice a v prípade potreby ich vymenia.

  53. Stredný zadný pás sa môže posúvať nahor

    Oznámené 22. apríla 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V163000Počet dotknutých vozidiel: 1 359 824

    Vedenie stredného zadného bezpečnostného pásu môže sťažiť umiestnenie bedrového pásu nízko na boky. Pás sa môže posunúť nahor cez brucho, čím sa zvyšuje riziko zranenia brušnej dutiny alebo vnútorných orgánov. Predajcovia upravia vodiace očko a bezplatne ho zaistia príchytkou.

  54. Ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa sa nemusí rozsvietiť

    Oznámené 14. februára 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V055000Počet dotknutých vozidiel: 7 194

    Ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa sa po naštartovaní nemusí rozsvietiť, takže vodič nemusí vedieť, ktorý stupeň je zvolený. Vozidlo by sa mohlo pohnúť nežiaducim smerom a zraniť niekoho mimo vozidla. Servisní partneri bezplatne preprogramujú združený prístrojový panel.

  55. Podperné lanká zadného výklopného čela môžu skorodovať a prasknúť

    Oznámené 17. marca 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V129000Počet dotknutých vozidiel: 3 662 211

    Podperné lanká môžu skorodovať, oslabiť sa a prasknúť, takže otvorené zadné výklopné čelo spadne. Ľudia môžu spadnúť a náklad môže vypadnúť. Dealer vymení lanká.

  56. Tesnenie hydroposilňovača bŕzd môže prasknúť

    Oznámené 4. februára 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V045000Počet dotknutých vozidiel: 68 875

    Vŕtanie otvoru prepúšťacieho ventilu, ktoré nezodpovedá špecifikácii, môže spôsobiť prasknutie jeho tesniaceho O-krúžku. Počas brzdenia alebo parkovania môže byť potrebná väčšia sila na riadenie a na dosiahnutie rovnakého spomalenia aj väčšia sila na brzdový pedál. Predajcovia vymenia prepúšťací ventil.

  57. Zvary závesov zadných dverí môžu byť mimo špecifikácie

    Oznámené 6. februára 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V037000Počet dotknutých vozidiel: 107

    Jeden alebo dva zvary na hornom závese ľavých zadných dverí môžu byť mimo špecifikácie, čo znižuje pevnosť dverí pri bočnom náraze. Predajcovia bezplatne skontrolujú zvary a v prípade potreby namontujú skrutku na zaistenie závesu.

  58. Sklopné opierky hlavy môžu privrieť prsty

    Oznámené 17. septembra 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V253000Počet dotknutých vozidiel: 558 904

    Pri sklápaní operadiel sedadiel v 2. rade môžu na opierkach hlavy vzniknúť miesta privretia, v ktorých sa môžu zachytiť a poraniť prsty. Dealeri na tieto miesta namontujú ochranné kryty.

  59. Kábel batérie sa môže opotrebovať o hriadeľ riadenia

    Oznámené 12. augusta 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V224000Počet dotknutých vozidiel: 649

    Bez konzoly na zaistenie sa kladný kábel batérie môže dotýkať hriadeľa riadenia a predrať jeho izoláciu, čo môže spôsobiť elektrické skraty a požiar v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú vedenie kábla a v prípade potreby ho premiestnia.

  60. Inštalácia zábavného centra môže umožniť únik paliva

    Oznámené 7. júna 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V153000Počet dotknutých vozidiel: 4 300

    Zábavné centrum namontované na podlahe na strane vodiča môže pri nehode narušiť celistvosť palivového systému, čo umožní únik paliva a jeho prípadné vznietenie, ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Predajcovia ho opätovne nainštalujú s upravenou konzolou a skontrolujú spätné palivové potrubie, pričom ho v prípade potreby vymenia. Ak sa nachádza na strane spolujazdcov, nie je potrebná žiadna oprava.

  61. Zádržný systém predného spolujazdca nemusí spĺňať požiadavky

    Oznámené 27. apríla 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V122000Počet dotknutých vozidiel: 279 132

    Zádržný systém pravého predného spolujazdca nemusí pri nehode spĺňať požiadavky na predĺženie krku. Predajcovia nainštalujú vložku na hornú časť prístrojovej dosky na strane spolujazdca, aby problém odstránili.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Cadillac Escalade