Zvolávacie akcie Buick Skylark

25 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Buick Skylark podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Spínacia skrinka zapaľovania sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 27. januára 2004Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 04V036000Počet dotknutých vozidiel: 1 415 231

    Ak motor nenaštartuje a kľúč zostane dlhší čas v polohe Start, cez spínaciu skrinku zapaľovania môže prechádzať vysoký prúd a roztaviť jej vnútorné súčasti. Poškodená skrinka môže spôsobiť požiar v stĺpiku riadenia, aj keď je motor vypnutý a kľúč vytiahnutý. Dealer namontuje súpravu relé, skontroluje batériu a podľa potreby vymení spínaciu skrinku.

  2. Spínač zapaľovania sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 6. marca 2002Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 02V070000Počet dotknutých vozidiel: 1 589 948

    Ak motor nenaštartuje a kľúč zostane dlhší čas v polohe Štart, spínač zapaľovania sa môže prehriať a roztaviť zvnútra. Poškodený spínač môže spôsobiť požiar v stĺpiku riadenia, a to aj pri vypnutom motore a vytiahnutom kľúči. Predajcovia bezplatne nainštalujú súpravu relé.

  3. Porucha štartéra môže prehriať spínač zapaľovania

    Oznámené 2. októbra 2000Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 00V287000Počet dotknutých vozidiel: 699 617

    Ak štartér nezapadne a kľúč sa drží v polohe štartovania, vysoký prúd môže zahriať a roztaviť časti spínača zapaľovania. V stĺpiku riadenia môže vzniknúť požiar a rozšíriť sa do vozidla. Dealer nainštaluje súpravu relé a skontroluje štartovanie s riadne nabitou batériou.

  4. Vnútorné svetlá sa môžu nečakane rozsvietiť

    Oznámené 17. februára 1998Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 98V027000Počet dotknutých vozidiel: 249 420

    Vnútorné svetlá sa môžu počas jazdy rozsvietiť a vyľakať vodiča, čo môže viesť ku krátkodobej strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Dealer otestuje riadiaci modul svetiel a v prípade potreby ho vymení.

  5. Chýbajúci kryt poistiek môže spôsobiť požiar v motorovom priestore

    Oznámené 8. apríla 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V059000Počet dotknutých vozidiel: 3 464

    Bez krytu poistkovej skrinky sa môže skrutka kladného pólu dotknúť záporného kábla batérie, ak sa jeho izolácia prederie. Skrat môže spôsobiť iskrenie a požiar v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú, či je kryt na mieste, a v prípade potreby ho namontujú.

  6. Svorná skrutka stĺpika riadenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 17. decembra 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V249000Počet dotknutých vozidiel: 424

    Spodná svorná skrutka stĺpika riadenia môže byť nedostatočne utiahnutá, čo spôsobuje klepanie a vôľu v riadení. Ak sa vyskrutkuje, môže dôjsť k strate riadenia. Predajcovia skontrolujú uťahovací moment skrutky a v prípade potreby ju dotiahnu na predpísanú hodnotu.

  7. Chýbajúce zvary karosérie môžu pri nehode umožniť únik paliva

    Oznámené 30. októbra 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V212000Počet dotknutých vozidiel: 245

    Chýbajúce zvary môžu spôsobiť nečakanú deformáciu konštrukcie karosérie pri náraze zozadu a poškodiť nádrž alebo palivové potrubie, čo môže viesť k úniku a požiaru. Predajcovia skontrolujú, či nechýbajú zvary, a v prípade potreby doplnia tri zvary, základný náter, tmel a antikorózny materiál.

  8. Airbag spolujazdca sa môže pri aktivácii zachytiť

    Oznámené 28. októbra 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V211000Počet dotknutých vozidiel: 48 689

    Tkanina airbagu spolujazdca sa môže pri nafukovaní zachytiť o výstuhu prístrojovej dosky a nafúknuť sa pod ňou namiesto cez jej otvor. To môže vystaviť spolujazdca úlomku zlomenej výstuže alebo ovplyvniť nafúknutie airbagu. Predajcovia na určitých vozidlách skontrolujú panel a namontujú chránič hrany alebo vymenia čalúnenie.

  9. Zvary v zadnej časti môžu spôsobiť únik paliva z nádrže

    Oznámené 1. júla 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V122000Počet dotknutých vozidiel: 1 681

    Zvary v zadnej časti nemusia pri náraze zozadu zabrániť úniku paliva z nádrže, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Dealeri namontujú v blízkosti dotknutých zvarov nity.

  10. Spínač neutrálneho štartu sa môže zlomiť

    Oznámené 14. septembra 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V153000Počet dotknutých vozidiel: 1 103

    Prasknutý spínač môže zabrániť naštartovaniu vozidla alebo umožniť naštartovanie so zaradeným prevodovým stupňom, po ktorom sa vozidlo môže nečakane pohnúť a spôsobiť nehodu. Predajca vymení spínač a skontroluje manuálny spínač prevodovky; ak je nadmerne veľký, vymení ho.

  11. Predná prívodná palivová hadica môže prasknúť alebo sa oddeliť

    Oznámené 19. októbra 1992Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 92V150000Počet dotknutých vozidiel: 108 836

    Predná prívodná palivová hadica môže prasknúť alebo sa oddeliť na strane motora, čím uniká palivo do motorového priestoru a potenciálne spôsobuje požiar. Vymeňte zostavu hadice.

  12. Plniace potrubie palivovej nádrže môže byť prerazené

    Oznámené 17. júla 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V106000Počet dotknutých vozidiel: 20

    Pri náraze zozadu môže príruba podbehu kolesa preraziť plniace potrubie palivovej nádrže, čo spôsobí únik paliva a možný požiar. Skontrolujte a vymeňte nesprávne horné lôžko pružiny.

  13. Modul elektrického ovládača okien môže skratovať

    Oznámené 1. apríla 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V043000Počet dotknutých vozidiel: 37 030

    Do modulu ovládania okien s funkciou automatického spustenia môže vniknúť vlhkosť, čo spôsobí skrat, nekontrolovaný pohyb okna a prehriatie, ktoré by mohlo spôsobiť požiar vo dverách. Modul sa vymení.

  14. Lanko zámku polohy parkovania môže spôsobiť zablokovanie stĺpika riadenia za jazdy

    Oznámené 21. októbra 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V184000Počet dotknutých vozidiel: 1 573

    Nesprávne nastavené lanko zámku polohy Park môže umožniť zablokovanie stĺpika riadenia počas jazdy s vypnutým zapaľovaním, čo spôsobí stratu kontroly a zvýši riziko nehody. Lanko sa nastaví a káblový zväzok s konektorom blokovania radenia a brzdy sa presmeruje a zaistí.

  15. Nastavovač sedadla spolujazdca sa nemusí zablokovať

    Oznámené 21. októbra 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V182000Počet dotknutých vozidiel: 1 851

    Nastavovač sedadla spolujazdca sa nemusí po sklopení sedadla dopredu a jeho posunutí zablokovať, čo umožní posunutie sedadla dopredu počas náhleho brzdenia alebo nehody a zvýši riziko zranenia. Zostava nastavovača bude vymenená.

  16. Spoje palivových hadíc sa môžu uvoľniť a prepúšťať palivo

    Oznámené 15. júna 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V119000Počet dotknutých vozidiel: 3 202

    Nesprávne dotiahnuté spoje prívodnej a vratnej palivovej hadice sa môžu uvoľniť a prepúšťať palivo pod kapotou. Ak sa palivo dostane k zdroju zapálenia, môže vzniknúť požiar. Spoje sa dotiahnu správnym momentom.

  17. Predná palivová hadica môže prasknúť alebo sa odpojiť

    Oznámené 5. marca 1990Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 90V042000Počet dotknutých vozidiel: 61 765

    Predná prívodná palivová hadica môže prasknúť alebo sa odpojiť od spojky pri motore, čo spôsobí únik paliva do motorového priestoru a riziko požiaru. Zostava prednej prívodnej palivovej hadice sa vymení.

  18. Palivové hadice sa môžu trieť o radiacu páku

    Oznámené 15. marca 1988Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 88V032000Počet dotknutých vozidiel: 22 300

    Palivová hadica by sa mohla trieť o radiacu páku, prederaviť sa a unikať palivo do motorového priestoru, čím vzniká riziko požiaru. Predajcovia vymenia zostavy prívodných a vratných palivových hadíc a potrubí.

  19. Spínač svetlometov sa môže prehrievať a zapínať a vypínať svetlá

    Oznámené 8. januára 1988Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 88V014000Počet dotknutých vozidiel: 179 390

    Dlhšie používanie predných svetlometov môže zvýšiť odpor a spôsobiť nadmerné teplo v paneli spínača. Svetlomety sa môžu cyklicky zapínať a vypínať a náhla strata svetiel môže spôsobiť nehodu. Spínač bude vymenený za upravený.

  20. Spínač svetlometov môže vyradiť zadné a obrysové svetlá

    Oznámené 26. októbra 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V169000Počet dotknutých vozidiel: 101

    Spínač svetlometov môže spôsobiť nečakaný výpadok zadných svetiel a obrysových svetiel, takže vozidlo bude pre ostatných horšie viditeľné a pri zníženej viditeľnosti, nepriaznivom počasí alebo v noci môže dôjsť k nehode. Panel spínača svetlometov vymenia.

  21. Spoj prívodného palivového potrubia môže prepúšťať

    Oznámené 29. marca 1985Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 85V034000Počet dotknutých vozidiel: 121 095

    V spoji prívodného palivového potrubia vstrekovania paliva do škrtiacej klapky môže unikať palivo, čo môže spôsobiť požiar pod kapotou, ktorý by sa mohol rozšíriť do priestoru pre cestujúcich. Prívodné palivové potrubie sa vymení.

  22. Skrutky konzoly zadného ramena nápravy sa môžu zlomiť

    Oznámené 28. novembra 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V153000Počet dotknutých vozidiel: 9 290

    Ak sa zlomia všetky štyri skrutky na jednej strane, rameno môže klesnúť a prerezať hadicu zadnej brzdy, čo spôsobí únik kvapaliny a čiastočnú stratu bŕzd. Predajcovia bezplatne vymenia všetkých osem skrutiek konzoly.

  23. Mechanizmus plynovej klapky sa môže zasekávať

    Oznámené 16. októbra 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V132000Počet dotknutých vozidiel: 2 130

    Teleso škrtiacej klapky môže prekážať v mechanizme a zabrániť zatvoreniu klapky, keď vodič uvoľní akceleračný pedál. Predajca to skontroluje a v prípade potreby bezplatne zväčší vôľu.

  24. Zámok operadla sedadla môže pri náraze zlyhať

    Oznámené 6. februára 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V011000Počet dotknutých vozidiel: 76 586

    Niektoré zámky operadiel sedadiel nemusia spĺňať stanovenú bezpečnostnú normu a pri náraze nemusia fungovať. Zámky s ohnutými, zlomenými alebo chýbajúcimi háčikmi budú po kontrole vymenené.

  25. Umerovač bŕzd sa môže zlomiť a unikať

    Oznámené 13. októbra 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V105000Počet dotknutých vozidiel: 352 036

    Umerovač bŕzd sa môže odpojiť od hlavného brzdového valca, unikať brzdovú kvapalinu a spôsobiť čiastočnú stratu brzdového systému. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia podozrivé ventily.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Buick Skylark