Zvolávacie akcie Buick Encore

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Na koncovom kryte akumulátora prevodovky môžu chýbať skrutky

   Oznámené 29. októbra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V668000Počet dotknutých vozidiel: 194 105

   Chýbajúce skrutky koncového krytu môžu spôsobiť únik prevodovej kvapaliny a stratu hnacej sily, čím sa zvýši riziko nehody; unikajúca kvapalina môže tiež zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú akumulátor tlaku a v prípade chýbajúcich skrutiek ho vymenia.

2. Skrutky zadného upevnenia predných sedadiel môžu chýbať

   Oznámené 3. septembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V537000Počet dotknutých vozidiel: 105

   Na jednom alebo oboch predných sedadlách môžu chýbať skrutky zadného upevnenia. Obsadené sedadlo sa môže pri nehode pohnúť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú upevnenie oboch predných sedadiel a v prípade potreby namontujú skrutky.

3. Airbagy sa nemusia pri nehode aktivovať

   Oznámené 1. novembra 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V774000Počet dotknutých vozidiel: 12

   Diagnostický modul snímania môže zostať vo výrobnom režime a zabrániť aktivácii airbagov pri nehode, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne preprogramujú modul do správneho režimu.

4. Airbagy a napínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

   Oznámené 10. júla 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V437000Počet dotknutých vozidiel: 40 683

   Niektoré vozidlá možno nedostali kompletnú aktualizáciu softvéru. Diagnostický test môže za určitých jazdných podmienok zabrániť aktivácii predných airbagov a napínačov bezpečnostných pásov pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Servisní partneri bezplatne aktualizujú softvér alebo vymenia modul, ak sa airbag už predtým aktivoval.

5. Airbagy a predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

   Oznámené 8. septembra 2016Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 16V651000Počet dotknutých vozidiel: 3 640 162

   Za určitých jazdných podmienok môže softvérový diagnostický test zabrániť aktivácii čelných airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov pri nehode. Dealerské prevádzky bezplatne aktualizujú softvér; vozidlám s predošlou aktiváciou airbagov bude vymenený modul.

6. Kľúč zapaľovania sa môže vytiahnuť mimo polohy Park

   Oznámené 5. júla 2016Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 16V502000Počet dotknutých vozidiel: 8 367

   Kľúč zapaľovania je možné vytiahnuť, keď prevodovka nie je v polohe Park, čo umožňuje samovoľný pohyb vozidla pri vystupovaní posádky a zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia teleso zámku valca kľúča.

7. Na štítku pneumatík chýbajú rozmery predných a zadných diskov

   Oznámené 20. marca 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V162000Počet dotknutých vozidiel: 19 831

   Na štítku pneumatík nie sú uvedené rozmery predných a zadných diskov. Mohlo by to viesť k montáži diskov nesprávneho rozmeru a zvýšiť riziko nehody. Majitelia dostanú opravený štítok bezplatne.

8. Doska riadenia môže opotrebovaním prerušiť posilňovanie

   Oznámené 13. marca 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V146000Počet dotknutých vozidiel: 2 295

   Kryt stĺpika riadenia sa môže dotýkať dosky plošných spojov posilňovača riadenia a opotrebovať ju, čo môže spôsobiť náhlu stratu posilňovania a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia zostavu stĺpika riadenia skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia.

9. Predpínače predných bezpečnostných pásov sa nemusia zablokovať

   Oznámené 8. augusta 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V488000Počet dotknutých vozidiel: 48 114

   Lanká predpínačov predných bedrových pásov sa nemusia pri navinutí zablokovať, čo umožňuje vytiahnutie pásov pod zaťažením a potenciálne zanechanie cestujúcich nedostatočne pripútaných pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia oba predné predpínače.

10. Zvar predného sedadla môže zlyhať

    Oznámené 23. júla 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V446000Počet dotknutých vozidiel: 124 007

    Neúplný zvar v držiaku háku sedadla môže umožniť uvoľnenie predného sedadla pri veľkom zaťažení, napríklad pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú zvar a v prípade potreby bezplatne vymenia spodnú koľajničku sedadla.

11. Izolácia kábla ohrievača motora sa môže poškodiť

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V417000Počet dotknutých vozidiel: 2 990

    Pri nízkych teplotách sa môže izolácia kábla ohrievača motora poškodiť a obnažiť vodiče, čo pri manipulácii so zapojeným káblom predstavuje riziko úrazu elektrickým prúdom. Predajcovia vymenia kábel za taký, ktorý je dimenzovaný na teploty mínus 40 stupňov Celzia.

12. Airbag spolujazdca sa nemusí nafúknuť

    Oznámené 6. júna 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V298000Počet dotknutých vozidiel: 61

    Nesprávny zvar v generátore plynu predného airbagu spolujazdca môže zabrániť nafúknutiu airbagu pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia spolujazdca. Predajcovia bezplatne vymenia predný airbag spolujazdca.

13. Volant sa môže uvoľniť

    Oznámené 28. marca 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V105000Počet dotknutých vozidiel: 144

    Nesprávne namontovaný upevňovací prvok volantu môže spôsobiť jeho uvoľnenie alebo oddelenie od stĺpika riadenia, čo vedie k strate kontroly nad riadením a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú volant a bezplatne vykonajú potrebné opravy.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.