Zvolávacie akcie BMW M3

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vyvíjač airbagu môže prasknúť

   Oznámené 18. decembra 2025Modelové roky 2013–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2025/349Počet dotknutých vozidiel: 71 635

   Dotknutý vodičov alebo spolujazdcov airbag sa môže aktivovať s nadmernou silou a uvoľniť ostré kovové úlomky, čo by mohlo spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia. Airbagy budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

2. Inflátor hlavového airbagu môže prepúšťať alebo prasknúť

   Oznámené 24. apríla 2024Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 24V288000Počet dotknutých vozidiel: 5 761

   Inflátor hlavového airbagu môže zlyhať v mieste zvaru, prepúšťať plyn alebo prasknúť. Pri prasknutí môžu ostré kovové úlomky vniknúť do vozidla alebo z neho vyletieť; pri úniku môže airbag zostať čiastočne nafúknutý. Dealeri bezplatne vymenia hlavové airbagy.

3. Prevodová kvapalina môže vniknúť do riadiacej jednotky

   Oznámené 20. decembra 2023Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/354Počet dotknutých vozidiel: 208

   Prevodová kvapalina môže vniknúť do integrovanej riadiacej jednotky prevodovky v mechatronickom module. Mechatronický modul prevodovky sa vymení.

4. Softvér na ovládanie dverí môže zabrániť zablokovaniu zámkov

   Oznámené 23. februára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V118000Počet dotknutých vozidiel: 120

   Nesprávne naprogramovanie riadiacej jednotky ECU môže zabrániť správnemu fungovaniu automatického zamykania dverí. Dvere sa môžu počas nehody otvoriť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky ECU.

5. Vyvíjač airbagu môže prasknúť

   Oznámené 24. januára 2023Modelové roky 2014–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2023/016Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00868/23Počet dotknutých vozidiel: 333 284

   Znehodnotené tablety hnacej látky airbagu môžu spôsobiť príliš rýchle horenie pri aktivácii airbagu, čo by mohlo roztrhnúť teleso vyvíjača. Vymeňte modul airbagu vodiča.

6. Ľavý predný bezpečnostný pás môže byť poškodený

   Oznámené 9. novembra 2022Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/323Počet dotknutých vozidiel: 14

   Mohlo byť namontované poškodené horné vedenie ľavého predného bezpečnostného pásu. Z preventívnych dôvodov sa vymení.

7. Môže chýbať skrutka ovládania prevodovky

   Oznámené 21. februára 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/050Počet dotknutých vozidiel: 1

   V ovládaní mechatroniky prevodovky môže chýbať skrutka. Mechatronická jednotka vo vnútri prevodovky sa vymení.

8. Navíjač bezpečnostného pásu spolujazdca sa môže predčasne deaktivovať

   Oznámené 21. júla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V554000Počet dotknutých vozidiel: 21 537

   Automatický zaisťovací navíjač bezpečnostného pásu spolujazdca sa môže deaktivovať skôr, než sa popruh úplne navinie. Navíjač, ktorý nefunguje podľa predstáv, zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú navíjače bezpečnostných pásov a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

9. Spoj spony predného bezpečnostného pásu môže byť uvoľnený

   Oznámené 17. mája 2021Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/168Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00993/21Počet dotknutých vozidiel: 180

   Zostava spony predného bezpečnostného pásu nemusí byť správne upevnená k rámu sedadla. Skrutkový spoj dolnej časti pásu sa skontroluje a v prípade potreby opraví.

10. Skrutka spony predného bezpečnostného pásu môže byť uvoľnená

    Oznámené 28. apríla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V298000Počet dotknutých vozidiel: 12

    Skrutka zaisťujúca zostavu bezpečnostného pásu k rámu nemusí byť utiahnutá podľa špecifikácie, takže pás nemusí zadržať cestujúceho tak, ako sa očakáva pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú spoj a v prípade potreby ho vymenia.

11. Hriadeľ brzdového systému sa môže oddeliť

    Oznámené 10. februára 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V062000Počet dotknutých vozidiel: 893

    Nekvalitne zvarený rotor a hriadeľ v integrovanom brzdovom systéme sa môžu pri prudkom brzdení oddeliť, čo spôsobí stratu ABS a znížený brzdový účinok a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia integrovaný brzdový systém.

12. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 15. januára 2020Modelové roky 2000–2006Kampaň NHTSA 20V018000Počet dotknutých vozidiel: 292 948

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže po degradácii svojej pyropatróny explodovať a vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia predný airbag spolujazdca.

13. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže explodovať

    Oznámené 15. januára 2020Modelové roky 2006–2013Kampaň NHTSA 20V017000Počet dotknutých vozidiel: 59 965

    Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže po degradácii svojej pyropatróny explodovať a vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vodičov airbag alebo na určitých vozidlách len vyvíjač plynu.

14. Pripojenie kábla akumulátora sa môže opotrebovať

    Oznámené 19. júna 2019Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 19V472000Počet dotknutých vozidiel: 16 641

    Pripojenie kladného kábla akumulátora v poistkovej skrinke sa môže opotrebovať, čo spôsobuje prerušovanú stratu dodávky elektrickej energie. Vozidlo môže zhasnúť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia a zaistia konektor.

15. Príruba hnacieho hriadeľa sa môže uvoľniť

    Oznámené 21. januára 2019Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2019/012Počet dotknutých vozidiel: 2 919

    Príruba hnacieho hriadeľa nemusí byť dlhodobo odolná a môže sa uvoľniť. Hnací hriadeľ vymenia za hriadeľ s odlišnou konštrukciou.

16. Spojenie kardanového hriadeľa môže zlyhať

    Oznámené 11. októbra 2018Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 18V713000Počet dotknutých vozidiel: 2 661

    Spojenie kardanového hriadeľa s prírubou môže zlyhať, čo spôsobí stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Predajcovia kardanový hriadeľ bezplatne vymenia.

17. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 11. júna 2018Modelové roky 2001–2006Kampaň NHTSA 14V428000Počet dotknutých vozidiel: 574 007

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nadmerný tlak môže pri aktivácii roztrhnúť vyvíjač plynu airbagu spolujazdca, pričom do interiéru vozidla vletia kovové úlomky a môžu vážne zraniť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia predný airbag spolujazdca.

18. Kabeláž kúrenia a klimatizácie sa môže prehriat

    Oznámené 25. októbra 2017Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 17V676000Počet dotknutých vozidiel: 702 965

    Kabeláž a elektrické konektory systému prúdenia vzduchu kúrenia a klimatizácie sa môžu prehriať a roztaviť, čím sa zvyšuje riziko požiaru, a to aj vtedy, keď je vozidlo bez dozoru. Predajcovia bezplatne vymenia kabeláž a konektory.

19. Pripojenie napájacieho kábla môže zlyhat

    Oznámené 10. apríla 2017Modelové roky 2009–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2017/114Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1292/17Počet dotknutých vozidiel: 218 460

    Opotrebovanie a teplo spôsobené vysokým prúdom a prechodovým odporom môžu poškodiť spojenie medzi káblom B+ a rozvodnou skrinkou napájania. Motor nemusí naštartovať alebo môže počas jazdy zhasnúť. Kábel a spojenie budú nahradené odolnejším dielom.

20. Vyvíjač predného airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 20. januára 2017Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 17V047000Počet dotknutých vozidiel: 230 117

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Pri nehode môže vyvíjač predného airbagu vodiča prasknúť a vymrštiť do kabíny kovové úlomky, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým vozidlo nebude opravené. Predajcovia modul skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

21. Skrutky zadného pomocného rámu sa môžu uvoľniť

    Oznámené 9. septembra 2016Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 16V653000Počet dotknutých vozidiel: 196

    Skrutky zadného pomocného rámu mohli byť použité opakovane počas servisu a mohli by sa uvoľniť, čo ovplyvňuje ovládateľnosť a kontrolu nad vozidlom. Dealerské prevádzky bezplatne vymenia skrutky za nové.

22. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 5. februára 2016Modelové roky 2007–2013Kampaň NHTSA 16V071000Počet dotknutých vozidiel: 840 000

    Vyvíjač airbagu vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne vážne zraní alebo usmrtí cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu alebo vyvíjač v závislosti od vozidla.

23. Posuvný kĺb kardanového hriadeľa nemusí byť namazaný

    Oznámené 2. decembra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/240Počet dotknutých vozidiel: 12

    Posuvný kĺb kardanového hriadeľa nemusel byť počas výroby namazaný. Hriadeľ sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

24. Klzný spoj kardanového hriadeľa môže zlyhať

    Oznámené 23. novembra 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V782000Počet dotknutých vozidiel: 42

    Klzný spoj kardanového hriadeľa môže postrádať mazivo a časom zlyhať, čím preruší prenos výkonu na zadnú nápravu a zastaví vozidlo, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú kardanový hriadeľ a v prípade potreby ho vymenia.

25. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 28. mája 2015Modelové roky 2002–2006Kampaň NHTSA 15V318000Počet dotknutých vozidiel: 419 235

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu.

26. Bezpečnostný pás vodiča môže ísť ťažko vytiahnuť

    Oznámené 6. januára 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2014/188Počet dotknutých vozidiel: 6 008

    Chybný navíjač bezpečnostného pásu vodiča môže sťažiť vytiahnutie pásu alebo zabrániť jeho vytiahnutiu pod nulou stupňov, takže vodič ho nemusí byť schopný použiť tak, ako bolo zamýšľané. Pás bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

27. Inflátor airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 2. mája 2013Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 13V172000Počet dotknutých vozidiel: 43 204

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    V inflátore airbagu spolujazdca sa môže vytvoriť nadmerný tlak a pri aktivácii airbagu môže prasknúť, pričom do kabíny môžu vletieť kovové úlomky a vážne zraniť cestujúcich. Majiteľom sa odporúča nejazdiť s vozidlom až do opravy. Predajcovia bezplatne vymenia airbag spolujazdca.

28. Zadné okná sa môžu oddeliť

    Oznámené 18. augusta 2011Modelové roky 2010–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2011/105Počet dotknutých vozidiel: 17

    Zadné bočné okná z polykarbonátu a zadné sklo sa môžu oddeliť, čím ohrozia ostatných účastníkov cestnej premávky a chodcov. Zadné bočné okná a v prípade potreby aj zadné sklo sa vymenia za bežné sklo.

29. Prevodovka môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 14. novembra 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V595000Počet dotknutých vozidiel: 2 500

    Pri prudkom spomaľovaní môže prevodovka postupne preradiť cez niekoľko stupňov a spôsobiť zhasnutie motora pri nízkej rýchlosti, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér motora a prevodovky.

30. Dvojspojka môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 6. októbra 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/141Počet dotknutých vozidiel: 1 001

    Dvojspojka nemusí pracovať na optimálnej úrovni, čo spôsobuje zhasínanie motora pri nízkych rýchlostiach. Potrebné riadiace jednotky budú naprogramované.

31. Zariadenie proti privretiu okna s elektrickým ovládaním môže zlyhať

    Oznámené 29. apríla 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V160000Počet dotknutých vozidiel: 13 100

    Zariadenie proti privretiu okna nemusí fungovať správne, čo umožňuje privretie osôb pri zatváraní okna. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia elektronickú riadiacu jednotku zariadenia.

32. Skrutky lanka parkovacej brzdy sa môžu uvoľniť

    Oznámené 31. júla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V245000Počet dotknutých vozidiel: 2 438

    Skrutky držiaka lanka parkovacej brzdy sa môžu uvoľniť a spadnúť do bubna. Brzda na danej strane nemusí zaberať alebo môže skrutka zaseknúť bubon a spôsobiť zablokovanie brzdy počas jazdy. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky a správne ich utiahnu.

33. Bočný airbag sa môže aktivovať bez nehody

    Oznámené 15. novembra 1999Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 99V063001Počet dotknutých vozidiel: 16 749

    Systém môže aktivovať bočný airbag po nárazoch, napríklad pri prejazde veľkým výtlkom alebo náraze do obrubníka. Bezpečnostný odpojovač batérie môže tiež odpojiť kábel štartéra, takže po vypnutí motora ho nebude možné znovu naštartovať. Dealeri preprogramujú riadiaci modul.

34. Jadro kúrenia môže vystreknúť horúcu chladiacu kvapalinu

    Oznámené 4. augusta 1998Modelové roky 1992–1995Kampaň NHTSA 98V178000Počet dotknutých vozidiel: 340 000

    Prehriatie môže zvýšiť teplotu a tlak chladiacej kvapaliny. Prasklina alebo oddelený spoj v koncovom diele výmenníka kúrenia môže spôsobiť náhly únik horúcej chladiacej kvapaliny a zraniť cestujúceho. Servisní partneri namontujú prepracovaný uzáver chladiča, ktorý reguluje tlak a umožňuje väčší odtok chladiacej kvapaliny.

35. Lanko plynu sa môže zachytiť a nechať plyn otvorený

    Oznámené 19. augusta 1997Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 97V131000Počet dotknutých vozidiel: 410 000

    Puzdro lanka sa môže zlomiť, čo umožní zachytenie vonkajšej rúrky lanka a ponechanie škrtiacej klapky čiastočne otvorenej. Vozidlo nemusí spomaliť podľa očakávania, čo zvyšuje riziko nehody. Dealer nainštaluje na každé lanko oceľovú pružinovú sponu, ktorá udrží rúrku na mieste.

36. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 1. júla 1996Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 96V111000Počet dotknutých vozidiel: 180 000

    Spínač môže nechať brzdové svetlá trvalo zhasnuté alebo svietiace, čo idúcim vodičom vzadu sťažuje zistenie, že vozidlo zastavuje. Predajcovia vymenia spínač za novo navrhnutý.

37. Ochrana cestujúcich pri náraze nespĺňa požiadavky

    Oznámené 10. augusta 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V151000Počet dotknutých vozidiel: 57 000

    Výsledky nárazových skúšok prekročili povolené limity zrýchlenia hrudníka figuríny nepripútaného vodiča a zaťaženia ľavej stehennej kosti figuríny nepripútaného spolujazdca, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich pri nehode. Pri modeloch s automatickou prevodovkou predajcovia vymenia alebo upravia uvedené časti prevodovky a riadenia a doplnia výstuhu.

38. Tlak v chladiacom systéme môže spôsobiť netesnosti

    Oznámené 1. februára 1993Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 93V015000Počet dotknutých vozidiel: 375 000

    Porucha chladiaceho systému môže zvýšiť teplotu a tlak chladiacej kvapaliny, čo vedie k netesnostiam alebo zlyhaniu komponentov. Vriaca chladiaca kvapalina môže popáliť nohu vodiča a výpary chladiacej kvapaliny môžu zamlžiť okná a znížiť viditeľnosť. Predajcovia nainštalujú termostatický obtokový ventil a novú konštrukciu uzáveru chladiča.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.