BMW i7 first generation
BMW i7 first generation (od roku 2022): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 24 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: G70
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 5 390 mm RDW | – | 5 391 mm |
| Šírka | 1 950 mm RDW | – | 1 950 mm |
| Výška | 1 540 mm RDW | – | 1 544 mm |
| Rázvor | 3 220 mm RDW | – | 3 215 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 661–1 680 mm ASTRA | – | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 647–1 692 mm ASTRA | – | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 2 495–2 670 kg RDW | – | 2 150–2 845 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 595–2 770 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 3 130–3 250 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 2 000 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | 500–501 L EV DB | – | – |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 311–396 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 3 087–3 171 L EPA | – |
| Palivová nádrž | – | – | 60–74 L |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 205–250 km/h RDW | – | 205–250 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 3,5–5,5 s EV DB | – | – |
| Krútiaci moment | 745–1 100 Nm EV DB | – | 425–1 100 Nm |
| Výkon elektromotora | – | 400–485 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Využiteľná kapacita batérie | 101,7 kWh EV DB | – | – |
| Celková kapacita batérie | 105,7 kWh EV DB | – | – |
| Dojazd (WLTP) | 560–635 km EV DB | – | – |
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 431–586 km EPA | – |
| Spotreba energie | 181–196 Wh/km EV DB | – | – |
| Výkon nabíjania striedavým prúdom | 11–22 kW EV DB | – | – |
| Výkon rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom | 195 kW EV DB | – | – |
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 10,0–12,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/50R19
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Wikipédia (en, de), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), otvorené databázy elektromobilov (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
25 sťažností pre modelové roky 2023–2026. 4 nehody · 1 zranenie
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 24 verzie modelu BMW i7 first generation
Zobraziť všetkých 24 verzií
Európska únia 9 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotor | 335 kW (455 k) | Elektrina | 19,5–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591–594 km | 1 863 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | 19,2–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597–603 km | 3 345 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 485 kW (659 k) | Elektrina | 21,5–21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–542 km | 522 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 135 kW (184 k) | Elektrina | 19,3–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–601 km | 440 |
| 2025 | Elektromotor | 435 kW (591 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 125 kW (170 k) | Elektrina | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598–599 km | 49 |
| 2025 | Elektromotor | 420 kW (571 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 17 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 500 kW (680 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 85 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 190 kW (258 k) | Elektrina | 19,3–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–599 km | 155 |
Spojené kráľovstvo 10 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i7 eDrive50 Excellence | Elektromotor | 335 kW (455 k) | Elektrina | Automatická | 19,2–20,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–610 km |
| 2025–2026i7 eDrive50 M Sport | Elektromotor | 335 kW (455 k) | Elektrina | Automatická | 19,4–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 574–603 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 623 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 M Sport | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025–2026i7 xDrive60 Excellence Pro · i7 xDrive60 M Sport Pro | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2026i7 xDrive60 Excellence Pro | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2026i7 xDrive60 M Sport Pro | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 605 km |
| 2025–2026i7 M70 xDrive | Elektromotor | 485 kW (659 k) | Elektrina | Automatická | 21,1–21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–553 km |
| 2025i7 xDrive60 Excellence · i7 xDrive60 Excellence Pro | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 590 km |
| 2025i7 xDrive60 M Sport · i7 xDrive60 M Sport Pro | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589 km |
Spojené štáty 3 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon všetkých kolies | 75–95 MPGe EPA | 0 g/km | 430–600 km |
| 2024–2026 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon zadných kolies | 85–90 MPGe EPA | 0 g/km | 484–517 km |
| 2024 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon všetkých kolies | 84–90 MPGe EPA | 0 g/km | 480–510 km |
Kanada 2 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | Elektromotor | 400 kW (544 k) | Elektrina | Automatická | 23,4–25,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 476–512 km |
| 2024–2026Full-size | Elektromotor | 485 kW (659 k) | Elektrina | Automatická | 25,8–28,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 430–468 km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.