Zvolávacie akcie BMW 3 Series

174 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel BMW 3 Series podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Voda môže poškodiť štartér a spôsobiť požiar

    Oznámené 31. augusta 2026Modelové roky 2014–2020Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/02525/26

    Voda môže poškodiť štartér, čo zabráni naštartovaniu motora alebo spôsobí skrat či nepretržitý chod motora. Môže sa prehriať a zapríčiniť požiar, a to aj pri vypnutom zapaľovaní. Výrobok je stiahnutý od koncových používateľov.

  2. Štartovacie relé sa môže prehriať a skratovať

    Oznámené 8. júla 2026Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 26V441000Počet dotknutých vozidiel: 29 119

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Relé štartéra motora môže korodovať, prehriať sa a skratovať, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia štartér motora. Do dokončenia opravy parkujte vozidlo vonku a mimo budov.

  3. Relé štartéra sa môže skratovať

    Oznámené 2. marca 2026Modelové roky 2020–2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/054Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/00569/26Počet dotknutých vozidiel: 51 053

    Usadeniny v relé štartéra môžu zvýšiť prechodový odpor, čo môže spôsobiť zlyhanie štartovania alebo skrat vedúci k tepelnej udalosti. Štartér bude vymenený za konštrukčne odlišný.

  4. Spúšťač motora sa môže prehriať a začať horieť

    Oznámené 30. januára 2026Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 26V056000Počet dotknutých vozidiel: 87 394

    Opotrebenie vnútorného komponentu môže spôsobiť prehriatie štartéra motora a jeho vznietenie, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia štartér bezplatne vymenia.

  5. Inflátor airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 12. januára 2026Modelové roky 2006–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2025/327Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/01914/26Počet dotknutých vozidiel: 370 257

    Airbag vodiča sa môže aktivovať nadmernou silou a uvoľniť do kabíny ostré kovové úlomky, ktoré môžu cestujúcich vážne alebo smrteľne zraniť. Airbag sa vymení.

  6. Vyvíjač airbagu môže prasknúť

    Oznámené 18. decembra 2025Modelové roky 1997–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2025/349Počet dotknutých vozidiel: 71 635

    Dotknutý vodičov alebo spolujazdcov airbag sa môže aktivovať s nadmernou silou a uvoľniť ostré kovové úlomky, čo by mohlo spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia. Airbagy budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

  7. Vyvíjač hlavového airbagu môže presakovať alebo prasknúť

    Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 25V871000Počet dotknutých vozidiel: 851

    Vyvíjač môže unikať plyn alebo prasknúť v mieste zvaru, takže airbag sa môže nafúknuť len čiastočne alebo do vozidla môžu vniknúť či vystúpiť kovové úlomky. To môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia hlavové airbagy.

  8. Vniknutie vody môže skorodovať štartér

    Oznámené 27. októbra 2025Modelové roky 2015–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2025/405Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/00584/26Počet dotknutých vozidiel: 115 024

    Do štartéra môže vniknúť voda a spôsobiť jeho koróziu, pričom nemožno vylúčiť skrat. Štartér bude vymenený. Do opravy parkujte vonku a mimo budov.

  9. Chladič EGR môže prepúšťať chladiacu kvapalinu

    Oznámené 15. októbra 2025Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 25V700000Počet dotknutých vozidiel: 112

    Chladič EGR môže vnútorne prepúšťať, takže sa chladiaca kvapalina môže zmiešať so sadzami z nafty a vytvoriť tlejúce častice, ktoré môžu roztaviť sacie potrubie a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia chladič, skontrolujú a v prípade potreby vymenia sacie potrubie a vyčistia spojovaciu rúru.

  10. Inflátor airbagu predného spolujazdca môže predstavovať bezpečnostné riziko

    Oznámené 6. októbra 2025Modelové roky 1999–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2025/323Počet dotknutých vozidiel: 102 611

    Vo vozidlách, v ktorých bol pri predchádzajúcej zvolávacej akcii vymenený airbag predného spolujazdca za rovnaký typ, sa modul airbagu vymení za taký, ktorý neobsahuje dusičnan amónny.

  11. Štartér sa môže prehriať

    Oznámené 25. septembra 2025Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 25V644000Počet dotknutých vozidiel: 145 102

    Opakované pokusy o naštartovanie môžu elektricky preťažiť a prehriať štartér, ktorý by mohol zapáliť blízky materiál a spôsobiť požiar. Dealeri bezplatne vymenia štartér motora.

  12. Relé štartéra sa môže prehriať a skratovať

    Oznámené 23. septembra 2025Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 25V636000Počet dotknutých vozidiel: 199 674

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Relé štartéra motora môže skorodovať, prehriať sa a skratovať, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Dealeri bezplatne vymenia štartér motora. Do dokončenia opravy parkujte vonku a v dostatočnej vzdialenosti od stavieb.

  13. Spojenie štartér-generátora sa môže uvoľniť

    Oznámené 1. apríla 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V202000Počet dotknutých vozidiel: 4 557

    Spojenie štartér-generátora sa môže uvoľniť, čo môže spôsobiť zhasnutie motora alebo prehriatie kabeláže a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a bezplatne vymenia štartér-generátor a kladný kábel batérie.

  14. Airbag vodiča môže uvoľniť kovové úlomky

    Oznámené 21. októbra 2024Modelové roky 2004–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2024/403Počet dotknutých vozidiel: 576 269

    Predtým zvolaný airbag namontovaný počas dodatočnej montáže alebo úpravy sa môže aktivovať nadmernou silou a uvoľniť ostré kovové úlomky, čo potenciálne môže spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenie. Airbag bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

  15. Šev spolujazdcovho airbagu môže byť nesprávne ušitý

    Oznámené 24. septembra 2024Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/428Počet dotknutých vozidiel: 33

    Šev spolujazdcovho airbagu nemusel byť ušitý podľa špecifikácie. Spolujazdcov airbag bude vymenený.

  16. Konektor vodného čerpadla môže skratovať

    Oznámené 13. augusta 2024Modelové roky 2012–2016Kampaň NHTSA 24V608000Počet dotknutých vozidiel: 720 796

    Voda sa môže dostať k nesprávne utesnenému elektrickému konektoru vodného čerpadla a spôsobiť skrat, čím sa zvýši riziko požiaru. Dealeri bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia vodné čerpadlo a konektor a namontujú ochranný štít.

  17. Štartér sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 1. augusta 2024Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 24V576000Počet dotknutých vozidiel: 105 588

    Ak štartér zlyhá, opakované pokusy o naštartovanie ho môžu elektricky preťažiť a spôsobiť jeho prehriatie. Blízky materiál v motorovom priestore sa môže vznietiť, čím sa zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér vozidla.

  18. Nafukovač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 11. júla 2024Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 24V527000Počet dotknutých vozidiel: 1 145

    Výrobná chyba môže spôsobiť explóziu nafukovača airbagu vodiča pri jeho aktivácii, vymrštenie ostrých kovových úlomkov do priestoru pre cestujúcich a zvýšenie rizika zranenia alebo smrti. Airbag vodiča sa bezplatne vymení.

  19. Nafukovač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 3. júla 2024Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 24V513000Počet dotknutých vozidiel: 394 029

    Náhradný volant môže obsahovať nafukovač, ktorý pri aktivácii môže explodovať a vymrštiť do priestoru pre cestujúcich ostré kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia modul airbagu vodiča.

  20. Skrutky jednotky VANOS sa môžu uvoľniť alebo zlomiť

    Oznámené 1. mája 2024Modelové roky 2009–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2024/191Počet dotknutých vozidiel: 4 180

    Hliníkové skrutky na jednotkách variabilného časovania vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť alebo zlomiť, čo potenciálne aktivuje núdzový režim motora. Osem skrutiek bude vymenených; nastavovacia jednotka bude taktiež vymenená, ak sa nájdu chybné skrutky.

  21. Inflátor hlavového airbagu môže prepúšťať alebo prasknúť

    Oznámené 24. apríla 2024Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 24V288000Počet dotknutých vozidiel: 5 761

    Inflátor hlavového airbagu môže zlyhať v mieste zvaru, prepúšťať plyn alebo prasknúť. Pri prasknutí môžu ostré kovové úlomky vniknúť do vozidla alebo z neho vyletieť; pri úniku môže airbag zostať čiastočne nafúknutý. Dealeri bezplatne vymenia hlavové airbagy.

  22. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 18. marca 2024Modelové roky 2004–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2024/132Počet dotknutých vozidiel: 29 095

    Vekom podmienená degradácia tabliet pohonnej látky môže spôsobiť príliš agresívne spaľovanie pri aktivácii airbagu, čo môže viesť k prasknutiu vyvíjača plynu. Airbag vodiča bude vymenený.

  23. Kryt hlavy valcov môže prasknúť alebo netesniť

    Oznámené 5. januára 2024Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2024/002Počet dotknutých vozidiel: 2

    Vibrácie alebo teplo môžu spôsobiť praskliny alebo vážnejšie úniky, ak kryt hlavy valcov nie je v určitej oblasti dostatočne vytvarovaný. Kryt sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  24. Prevodová kvapalina môže vniknúť do riadiacej jednotky

    Oznámené 20. decembra 2023Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/354Počet dotknutých vozidiel: 208

    Prevodová kvapalina môže vniknúť do integrovanej riadiacej jednotky prevodovky v mechatronickom module. Mechatronický modul prevodovky sa vymení.

  25. Prevodový olej môže unikať do riadiacej jednotky

    Oznámené 6. decembra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V821000Počet dotknutých vozidiel: 552

    Nekvalitný zvar na kryte riadiacej jednotky prevodovky môže umožniť únik prevodového oleja do jednotky. To môže zablokovať prevodové stupne a spôsobiť náhlu stratu hnacej sily. Predajcovia v prípade potreby bezplatne vymenia modul mechatroniky prevodovky a prevodovú kvapalinu.

  26. Riadiaci mechanizmus sa môže uvoľniť

    Oznámené 16. novembra 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V770000Počet dotknutých vozidiel: 201

    Riadiaci mechanizmus nemusel byť správne dotiahnutý a môže sa uvoľniť, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia riadiaci mechanizmus.

  27. Skrutky jednotky časovania vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť alebo zlomiť

    Oznámené 20. októbra 2023Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 23V707000Počet dotknutých vozidiel: 157 796

    Skrutky upevňujúce kryt jednotky variabilného časovania vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť alebo zlomiť, čo môže spôsobiť zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia všetky 4 skrutky.

  28. Výstražná zvuková signalizácia bezpečnostného pásu môže zlyhať

    Oznámené 16. augusta 2023Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 23V584000Počet dotknutých vozidiel: 144

    Softvér zvukového modulu nemusí správne spustiť výstrahu bezpečnostného pásu vodiča, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  29. Rám sedadla môže byť nesprávne zvarený k lyžinám

    Oznámené 29. marca 2023Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 23V211000Počet dotknutých vozidiel: 51

    Rám sedadla nemusí byť správne zvarený k lyžinám a nemusí pri nehode zadržať cestujúceho, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia rám sedadla a operadlo.

  30. Riadiaca jednotka karosérie môže mať nesprávne nastavenia

    Oznámené 20. marca 2023Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/071Počet dotknutých vozidiel: 2 152

    Riadiaca jednotka karosérie môže mať nesprávne nastavenie. Jej nastavenia budú skontrolované a v prípade potreby resetované.

  31. Softvér na ovládanie dverí môže zabrániť zablokovaniu zámkov

    Oznámené 23. februára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V118000Počet dotknutých vozidiel: 120

    Nesprávne naprogramovanie riadiacej jednotky ECU môže zabrániť správnemu fungovaniu automatického zamykania dverí. Dvere sa môžu počas nehody otvoriť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky ECU.

  32. Vyvíjač airbagu môže prasknúť

    Oznámené 24. januára 2023Modelové roky 2012–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2023/016Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00868/23Počet dotknutých vozidiel: 333 284

    Znehodnotené tablety hnacej látky airbagu môžu spôsobiť príliš rýchle horenie pri aktivácii airbagu, čo by mohlo roztrhnúť teleso vyvíjača. Vymeňte modul airbagu vodiča.

  33. Ľavý predný bezpečnostný pás môže byť poškodený

    Oznámené 9. novembra 2022Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/323Počet dotknutých vozidiel: 14

    Mohlo byť namontované poškodené horné vedenie ľavého predného bezpečnostného pásu. Z preventívnych dôvodov sa vymení.

  34. Modul článku vysokonapäťovej batérie môže byť chybný

    Oznámené 17. októbra 2022Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/297Počet dotknutých vozidiel: 1

    Problém s modulom článku vo vysokonapäťovej batérii môže ovplyvniť jej bezpečnosť. Dotknutý modul článku bude vymenený.

  35. Obraz cúvacej kamery môže byť zakrytý

    Oznámené 7. októbra 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V747000Počet dotknutých vozidiel: 1 296

    Po zaradení spiatočky môže problém so softvérom zakryť časť obrazu cúvacej kamery, čím sa zníži výhľad dozadu a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

  36. Motor štartéra môže zostať zapnutý

    Oznámené 12. septembra 2022Modelové roky 2015–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2022/261Počet dotknutých vozidiel: 103 928

    Motor štartéra môže zostať v zapnutom stave, čím vzniká riziko tepelnej udalosti. Zostava štartéra bude opravená.

  37. Úniky EGR môžu spôsobiť teplo v sacom potrubí

    Oznámené 22. augusta 2022Modelové roky 2014–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/255Počet dotknutých vozidiel: 11 296 075

    Nezistené úniky systému EGR môžu spôsobiť tepelnú aktivitu v sacom potrubí. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora o najnovšiu funkcionalitu OBD.

  38. Chladič EGR môže presakovať a spôsobiť tepelnú udalosť

    Oznámené 1. augusta 2022Modelové roky 2011–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2022/206Počet dotknutých vozidiel: 8 623 773

    Chladič EGR môže časom začať presakovať a spôsobiť tepelnú udalosť. Modul chladiča EGR bude vymenený.

  39. Kryt inflátora airbagu spolujazdca môže uvoľniť úlomky

    Oznámené 23. mája 2022Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01882/23

    Hnacia náplň airbagu spolujazdca sa môže znehodnotiť pri vysokej vlhkosti a kolísaní teplôt. Ak sa airbag aktivuje, úlomky z krytu generátora plynu sa môžu uvoľniť a zraniť cestujúcich. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  40. Plynový generátor navíjača predného bezpečnostného pásu môže byť poškodený

    Oznámené 30. marca 2022Modelové roky 2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/089Počet dotknutých vozidiel: 8 072

    Poškodený mikro plynový generátor v navíjači predného bezpečnostného pásu nemusí pri nehode fungovať podľa špecifikácií. Predné bezpečnostné pásy sa skontrolujú a v prípade poškodenia vymenia.

  41. Ohrievač ventilu PCV sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 2. marca 2022Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 22V119000Počet dotknutých vozidiel: 917 106

    Ohrievač ventilu PCV môže skratovať a prehriať sa, čím sa zvyšuje riziko požiaru počas jazdy alebo krátko po zaparkovaní. Predajcovia nainštalujú káblový zväzok chránený poistkou bezplatne.

  42. Prevodová jednotka môže interne presakovať

    Oznámené 9. februára 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V070000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Mechatronická jednotka prevodovky môže interne presakovať, čo umožňuje samovoľný pohyb vozidla a zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Dealer bezplatne vymení jednotku.

  43. Prehriatie môže spôsobiť prasknutie radiátora kúrenia

    Oznámené 13. decembra 2021Modelové roky 1987–1992Zvolávacia akcia DVSA R/2021/430Počet dotknutých vozidiel: 66

    Nadmerné zvýšenie teploty chladiacej sústavy môže spôsobiť prasknutie radiátora kúrenia. Namontuje sa prídavný termostat a upravené hadice, ktoré v prípade prehriatia umožnia obísť výmenník tepla.

  44. Tekutý chladič EGR môže roztaviť sacie potrubie

    Oznámené 19. novembra 2021Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 21V907000Počet dotknutých vozidiel: 50 404

    Chladič EGR môže vnútorne presakovať, čo umožňuje chladiacej kvapaline miešať sa so sadzami vznetového motora a vytvárať tlejúce častice, ktoré môžu roztaviť sacie potrubie a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia chladič a skontrolujú a podľa potreby vymenia potrubie.

  45. Tandemové vákuové/olejové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 9. augusta 2021Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2021/288Počet dotknutých vozidiel: 1

    Motor sa môže pri štartovaní otáčať nesprávnym smerom, čo môže spôsobiť zlyhanie tandemového vákuového/olejového čerpadla. Riadiaca jednotka sa naprogramuje tak, aby tomu zabránila.

  46. Softvér motora môže spôsobiť stratu brzdového posilňovača

    Oznámené 2. augusta 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V598000Počet dotknutých vozidiel: 50 024

    Počas štartovania motora môže softvér riadenia motora spôsobiť stratu brzdového posilňovača. Plné mechanické brzdenie zostáva k dispozícii, ale strata posilňovača môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadenia motora.

  47. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 29. júla 2021Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 21V586000Počet dotknutých vozidiel: 11 216

    Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora počas jazdy, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo.

  48. Navíjač bezpečnostného pásu spolujazdca sa môže predčasne deaktivovať

    Oznámené 21. júla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V554000Počet dotknutých vozidiel: 21 537

    Automatický zaisťovací navíjač bezpečnostného pásu spolujazdca sa môže deaktivovať skôr, než sa popruh úplne navinie. Navíjač, ktorý nefunguje podľa predstáv, zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú navíjače bezpečnostných pásov a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  49. Povlak spodného hriadeľa riadenia môže byť poškodený

    Oznámené 13. júla 2021Modelové roky 1990–2000Zvolávacia akcia DVSA R/2021/268Počet dotknutých vozidiel: 277 987

    Antikorózny povlak spodného hriadeľa riadenia môže byť poškodený. Hriadeľ riadenia bude vymenený.

  50. Modul EGR môže pretekať a spôsobiť tepelnú udalosť

    Oznámené 14. júna 2021Modelové roky 2017–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2021/213Počet dotknutých vozidiel: 238 290

    Modul EGR môže časom pretekať a spôsobiť tepelnú udalosť. Dealeri skontrolujú chladič EGR endoskopom a v prípade zistenia známok úniku ho vymenia.

  51. Vyvíjač airbagu vodiča môže prasknúť alebo sa nedostatočne nafúknuť

    Oznámené 27. mája 2021Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 21V401000Počet dotknutých vozidiel: 4 511

    Vyvíjač môže absorbovať vlhkosť a pri aktivácii prasknúť, pričom na cestujúcich vymrští kovové úlomky, prípadne sa airbag môže nedostatočne nafúknuť a neposkytnúť správnu ochranu. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač na strane vodiča za novo navrhnutý.

  52. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať podľa konštrukčného zámeru

    Oznámené 20. mája 2021Modelové roky 1997–2000Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01400/21

    Vlhkosť vnikajúca do generátora plynu airbagu vodiča môže spôsobiť vyschnutie jeho hnacej náplne a jej príliš rýchle horenie. Airbag sa nemusí aktivovať podľa konštrukčného zámeru, čo znižuje ochranu a zvyšuje riziko zranenia. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  53. Spoj spony predného bezpečnostného pásu môže byť uvoľnený

    Oznámené 17. mája 2021Modelové roky 2020–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/168Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00993/21Počet dotknutých vozidiel: 180

    Zostava spony predného bezpečnostného pásu nemusí byť správne upevnená k rámu sedadla. Skrutkový spoj dolnej časti pásu sa skontroluje a v prípade potreby opraví.

  54. Skrutka spony predného bezpečnostného pásu môže byť uvoľnená

    Oznámené 28. apríla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V298000Počet dotknutých vozidiel: 12

    Skrutka zaisťujúca zostavu bezpečnostného pásu k rámu nemusí byť utiahnutá podľa špecifikácie, takže pás nemusí zadržať cestujúceho tak, ako sa očakáva pri nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú spoj a v prípade potreby ho vymenia.

  55. Brzdové kotúče nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 15. marca 2021Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/085Počet dotknutých vozidiel: 7 050

    Niektoré brzdové kotúče nemuseli byť vyrobené podľa špecifikácie. Kotúče sa skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  56. Obraz cúvacej kamery môže byť nečitateľný alebo chýbať

    Oznámené 19. februára 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V096000Počet dotknutých vozidiel: 13 858

    Pri zaradení spiatočky môže byť časť obrazu cúvacej kamery zakrytá alebo sa obrazovka nemusí rozsvietiť, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia skontrolujú softvér kamery a v prípade potreby ho bezplatne aktualizujú.

  57. Chladič recirkulácie výfukových plynov môže prepúšťať

    Oznámené 9. februára 2021Modelové roky 2015–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2021/037Počet dotknutých vozidiel: 1 341 648

    Unikajúca chladiaca kvapalina sa môže v module EGR zmiešať s usadeninami sadzí a oleja a vytvoriť zápalné usadeniny. Chladič sa skontroluje zvnútra a pri zistení netesnosti sa vymení.

  58. Káble batérie štartovacieho generátora nemusia byť pevne uchytené

    Oznámené 25. januára 2021Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/015Počet dotknutých vozidiel: 3 880

    Káble 48V batérie štartovacieho generátora nemusia byť dostatočne upevnené. Skrutkové spoje skontrolujú a v prípade potreby upravia.

  59. Nečistoty vo vysokonapäťovej batérii môžu spôsobiť skrat

    Oznámené 14. decembra 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/283Počet dotknutých vozidiel: 34 645

    Nečistoty vo vysokonapäťovej batérii môžu spôsobiť skrat. Otestujú sa nabíjacie cykly batérie a v prípade potreby sa vymenia články.

  60. Pripojenie 48-voltovej batérie sa môže prehrievať

    Oznámené 9. decembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V761000Počet dotknutých vozidiel: 812

    Nekvalitne zmontovaný spoj medzi 48-voltovou batériou a štartér-generátorom môže vykazovať zvýšený elektrický odpor, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Dealer skontroluje spoj a v prípade potreby ho bezplatne vymení.

  61. Častice v článkoch batérie môžu spôsobiť skrat

    Oznámené 22. októbra 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/298Počet dotknutých vozidiel: 7 839

    Zvyšky po zváraní ponechané v článkoch vysokonapäťovej batérie môžu spôsobiť skrat. Batérie budú otestované a v prípade zistenia nedostatkov vymenené.

  62. Nečistoty v článkoch hybridnej batérie môžu spôsobiť skrat

    Oznámené 30. septembra 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V601000Počet dotknutých vozidiel: 4 509

    Nečistoty v článkoch hybridnej batérie môžu spôsobiť skrat, čím sa zvyšuje riziko požiaru alebo zranenia. Vodiči majú dôrazne nariadené nenabíjať vozidlo, nepoužívať manuálny ani športový režim a nepoužívať radiace pádla až do opravy. Modul batérie bude skontrolovaný a v prípade potreby bezplatne vymenený.

  63. Zvarové guličky hybridnej batérie môžu spôsobiť skrat

    Oznámené 18. augusta 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V490000Počet dotknutých vozidiel: 713

    Voľné zvarové guličky môžu vytvoriť vodivú cestu medzi článkami hybridnej batérie a spôsobiť skrat, čím sa zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú batériu a v prípade potreby vymenia moduly.

  64. Spojovacie tyče riadenia sa môžu zlomiť

    Oznámené 10. augusta 2020Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/219Počet dotknutých vozidiel: 13 626

    Staršia konštrukcia spojovacej tyče riadenia sa môže zlomiť v mieste zárezu. Predajcovia vymenia obe spojovacie tyče riadenia.

  65. Tiahlo riadenia sa môže zlomiť

    Oznámené 15. júna 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V355000Počet dotknutých vozidiel: 2 779

    Vysoké teploty a zlé cesty môžu poškodiť tiahlo riadenia, ktoré sa môže zlomiť a ovplyvniť jazdné vlastnosti a ovládateľnosť vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia tiahla riadenia.

  66. Zvar zaistenia zadnej stredovej opierky hlavy môže byť chybný

    Oznámené 7. apríla 2020Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/290Počet dotknutých vozidiel: 1 737

    Zaistenie zadnej stredovej opierky hlavy nemusia byť zvarené podľa špecifikácie. Stredová zadná opierka hlavy bude vymenená.

  67. Kĺb zadného hriadeľa sa môže poškodiť

    Oznámené 26. marca 2020Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 20V185000Počet dotknutých vozidiel: 8 536

    Kĺb medzi prídavnou prevodovkou a zadným hriadeľom sa môže poškodiť, čo spôsobí stratu pohonu zadných kolies a ovplyvní ovládateľnosť. Ak vozidlo zaparkujete bez zatiahnutej parkovacej brzdy, môže sa samovoľne rozísť. Predajcovia bezplatne vymenia kĺb a skontrolujú prídavnú prevodovku, pričom ju v prípade potreby vymenia.

  68. Senzory pracky predného bezpečnostného pásu môžu nesprávne vyhodnotiť obsadenie sedadla

    Oznámené 19. marca 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V164000Počet dotknutých vozidiel: 3 316

    Senzory pracky môžu zaznamenať sedadlo s pripútanou osobou ako nepripútanú, čo v prípade nehody spôsobuje nesprávne aktivovanie airbagov alebo predpínačov bezpečnostných pásov a zvyšuje riziko poranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia predné pracky.

  69. Vyvíjač airbagu vodiča môže pri aktivácii prasknúť

    Oznámené 9. marca 2020Modelové roky 1997–2000Zvolávacia akcia DVSA R/2019/403Počet dotknutých vozidiel: 67 548

    Airbag vodiča sa môže aktivovať nesprávne. Vyvíjače airbagu budú vymenené.

  70. Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 15. januára 2020Modelové roky 2000–2006Kampaň NHTSA 20V018000Počet dotknutých vozidiel: 292 948

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže po degradácii svojej pyropatróny explodovať a vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia predný airbag spolujazdca.

  71. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže explodovať

    Oznámené 15. januára 2020Modelové roky 2006–2013Kampaň NHTSA 20V017000Počet dotknutých vozidiel: 59 965

    Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže po degradácii svojej pyropatróny explodovať a vymrštiť kovové úlomky smerom k cestujúcim, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vodičov airbag alebo na určitých vozidlách len vyvíjač plynu.

  72. Predpínače zadných bezpečnostných pásov sa nemusia pri nehode zablokovať

    Oznámené 20. decembra 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V912000Počet dotknutých vozidiel: 135

    Vonkajšie predpínače zadných bezpečnostných pásov sa pri nehode nemusia zablokovať tak, ako bolo zamýšľané, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia zadné bezpečnostné pásy.

  73. Puzdro ložiska motora nemusí spĺňať špecifikáciu

    Oznámené 9. decembra 2019Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/368Počet dotknutých vozidiel: 265

    Puzdro ložiska vyvažovacieho hriadeľa motora v kľukovej skrini nemusí spĺňať špecifikáciu. Motor sa vymení.

  74. Riadiaca jednotka svetlometov môže zlyhať

    Oznámené 27. novembra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V850000Počet dotknutých vozidiel: 245

    Riadiaca jednotka svetlometov môže zlyhať, čo spôsobí, že jedno alebo obe svetlá prestanú fungovať, čím sa zníži viditeľnosť vodiča, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia riadiace jednotky.

  75. Náhradný vyvíjač airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 26. novembra 2019Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 19V853000Počet dotknutých vozidiel: 74 185

    Náhradný vyvíjač airbagu vodiča môže absorbovať vlhkosť a prasknúť, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky, alebo sa airbag nemusí dostatočne nafúknuť a neposkytne správnu ochranu. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  76. Vyvíjač airbagu vodiča môže prasknúť alebo sa slabo nafúknuť

    Oznámené 26. novembra 2019Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 19V852000Počet dotknutých vozidiel: 34 396

    Vyvíjač airbagu vodiča môže absorbovať vlhkosť a prasknúť, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky, alebo sa airbag nemusí dostatočne nafúknuť a neposkytne správnu ochranu. Predajcovia bezplatne skontrolujú vyvíjač a v prípade potreby ho vymenia.

  77. Vyvíjač airbagu vodiča môže prasknúť alebo sa slabo nafúknuť

    Oznámené 26. novembra 2019Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 19V851000Počet dotknutých vozidiel: 7 910

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu vodiča môže absorbovať vlhkosť a prasknúť, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky, alebo sa airbag nemusí dostatočne nafúknuť a neposkytne správnu ochranu. Predajcovia bezplatne skontrolujú vyvíjač a v prípade potreby ho vymenia.

  78. Lanko otvárania kufra môže zabrániť otvoreniu zvnútra

    Oznámené 23. októbra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V755000Počet dotknutých vozidiel: 325

    Lanko vnútorného otvárania kufra môže byť nesprávne nainštalované, čo zabraňuje otvoreniu kufra zvnútra. Osoba v kufri nemusí byť schopná dostať sa von. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby správne nainštalujú lanko.

  79. Vyvažovací hriadeľ sa môže uvoľniť

    Oznámené 15. októbra 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V732000Počet dotknutých vozidiel: 217

    Nesprávne namontované ihlové ložiská môžu umožniť uvoľnenie vyvažovacieho hriadeľa. Následkom môže byť vážne poškodenie motora a zvýšenie rizika nehody. Predajcovia bezplatne vymenia motor.

  80. Vyvíjač airbagu vodiča môže explodovať

    Oznámené 2. októbra 2019Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 19V698000Počet dotknutých vozidiel: 3 924

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu vodiča môže po degradácii hnacej náplne explodovať a vymrštiť ostré kovové úlomky na cestujúcich, čo môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým sa vozidlo neopraví. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia modul airbagu vodiča.

  81. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť pri zaradení spiatočky

    Oznámené 27. septembra 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V684000Počet dotknutých vozidiel: 257 473

    Nastavenia cúvacej kamery môžu zanechať obraz zo zadného pohľadu prázdny, a to aj pri ďalšom zaradení spiatočky, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

  82. Zadná stredová opierka hlavy sa môže pri nehode sklopiť

    Oznámené 14. augusta 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V600000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Nesprávne zvarenie môže umožniť sklopenie zadnej stredovej opierky hlavy pri náraze zozadu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia opierku hlavy.

  83. Pripojenie kábla akumulátora sa môže opotrebovať

    Oznámené 19. júna 2019Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 19V472000Počet dotknutých vozidiel: 16 641

    Pripojenie kladného kábla akumulátora v poistkovej skrinke sa môže opotrebovať, čo spôsobuje prerušovanú stratu dodávky elektrickej energie. Vozidlo môže zhasnúť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia a zaistia konektor.

  84. Kolenné airbagy sa nemusia aktivovať správne

    Oznámené 9. mája 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V352000Počet dotknutých vozidiel: 5 079

    Kolenný airbag vodiča alebo spolujazdca môže byť nesprávne zložený alebo namontovaný a nemusí sa aktivovať podľa predstáv, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia moduly kolenných airbagov.

  85. Ohrievač ventilu PCV môže skratovať

    Oznámené 4. apríla 2019Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 19V273000Počet dotknutých vozidiel: 184 505

    Ohrievač ventilu núteného vetrania kľukovej skrine môže skratovať a roztaviť súčasti vo vnútri ventilu, čím sa zvyšuje riziko požiaru aj vtedy, keď sa vozidlo nepoužíva. Predajcovia ohrievač bezplatne vymenia.

  86. Airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť

    Oznámené 22. marca 2019Modelové roky 1999–2001Zvolávacia akcia DVSA R/2019/086Počet dotknutých vozidiel: 34 410

    Predný airbag vodiča sa pri aktivácii nemusí správne nafúknuť. Airbag sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  87. Chladič recirkulácie výfukových plynov môže unikať

    Oznámené 7. decembra 2018Modelové roky 2011–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/341Počet dotknutých vozidiel: 4 959 878

    Chladič recirkulácie výfukových plynov môže presakovať, čo predstavuje riziko požiaru. Skontroluje sa, či nedochádza k úniku a či sa v ňom nenachádzajú usadeniny; v dotknutých vozidlách sa vymení.

  88. Chladič EGR môže presakovať a predstavovať riziko požiaru

    Oznámené 5. novembra 2018Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/258Počet dotknutých vozidiel: 2 918 438

    Chladič recirkulácie výfukových plynov môže časom presakovať, čo predstavuje riziko požiaru. Bude vymenený za vylepšenú verziu.

  89. Netesný chladič EGR môže roztaviť sacie potrubie

    Oznámené 25. októbra 2018Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 18V755000Počet dotknutých vozidiel: 44 368

    Cez netesný chladič EGR môže chladiaca kvapalina unikať a miešať sa s dieselovými sadzami; vysoké teploty môžu spôsobiť tlenie častíc a roztavenie sacieho potrubia, čím sa zvýši riziko požiaru. Predajcovia v prípade potreby bezplatne skontrolujú a vymenia chladič a ak došlo k úniku, vymenia aj sacie potrubie.

  90. Chyba softvéru snímača kľukového hriadeľa

    Oznámené 15. októbra 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/260Počet dotknutých vozidiel: 22 988

    Softvérová chyba snímača kľukového hriadeľa môže ovplyvniť jeho činnosť. Snímač bude vymenený za novú verziu.

  91. Kondenzátory prenosnej nabíjačky môžu zlyhať

    Oznámené 20. septembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V652000Počet dotknutých vozidiel: 3 501

    Kondenzátory v prenosnej nabíjačke môžu zlyhať, čím vzniká riziko úrazu elektrickým prúdom alebo požiaru. Predajcovia skontrolujú nabíjací kábel a v prípade potreby ho bezplatne vymenia.

  92. Porucha snímača kľukového hriadeľa môže znížiť výkon motora

    Oznámené 20. augusta 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/211Počet dotknutých vozidiel: 76 475

    Chyba softvéru môže zabrániť snímaču kľukového hriadeľa správne spracovávať signály. Motor môže bežať nerovnomerne, stratiť výkon alebo zhasnúť počas jazdy. Snímač kľukového hriadeľa bude vymenený za novú verziu.

  93. Snímač kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 11. júla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V465000Počet dotknutých vozidiel: 5 309

    Nesprávny firmvér snímača môže zabrániť snímaču kľukového hriadeľa správne spracovať vstupné signály, čo spôsobuje zhasnutie motora a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia snímač kľukového hriadeľa.

  94. Kabeláž ventilátora sa môže prehriať a zvýšiť riziko požiaru

    Oznámené 27. júna 2018Modelové roky 2004–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2018/148Počet dotknutých vozidiel: 1 116 416

    Korózia v konektore kabeláže regulátora ventilátora môže spôsobiť prehriatie, poškodenie kabeláže a zvýšiť riziko požiaru. Káblový zväzok bude skontrolovaný a nainštalovaný nový diel.

  95. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 11. júna 2018Modelové roky 2000–2006Kampaň NHTSA 14V428000Počet dotknutých vozidiel: 574 007

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nadmerný tlak môže pri aktivácii roztrhnúť vyvíjač plynu airbagu spolujazdca, pričom do interiéru vozidla vletia kovové úlomky a môžu vážne zraniť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia predný airbag spolujazdca.

  96. Kábel batérie môže zlyhať a ovplyvniť elektrické systémy

    Oznámené 7. júna 2018Modelové roky 2006–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2018/132Počet dotknutých vozidiel: 1 247 392

    Vibrácie a korózia spôsobená trením môžu poškodiť kladný kábel batérie vedúci k prednej rozvodnej skrinke, čo môže spôsobiť stratu elektrického spojenia. To môže ovplyvniť štartovanie, výkon motora a osvetlenie. Kábel sa opraví.

  97. Pripojenie kábla batérie sa môže zhoršiť

    Oznámené 14. mája 2018Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 18V314000Počet dotknutých vozidiel: 6 591

    Pripojenie kladného kábla batérie v poistkovej skrini sa môže zhoršiť, čo spôsobuje občasnú stratu napájania a neočakávané zhasnutie motora, čo môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia káblovú koncovku a zabezpečia ju vylepšeným spôsobom bezplatne.

  98. Ohrievač ventilu odvetrávania kľukovej skrine môže skratovať

    Oznámené 30. októbra 2017Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 17V683000Počet dotknutých vozidiel: 740 561

    Ohrievač ventilu pozitívneho odvetrávania kľukovej skrine môže skratovať, čo môže roztaviť časti vo vnútri ventilu a zvýšiť riziko požiaru, a to aj vtedy, keď sa vozidlo nepoužíva. Predajcovia bezplatne vymenia ohrievač ventilu.

  99. Kabeláž kúrenia a klimatizácie sa môže prehriat

    Oznámené 25. októbra 2017Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 17V676000Počet dotknutých vozidiel: 702 965

    Kabeláž a elektrické konektory systému prúdenia vzduchu kúrenia a klimatizácie sa môžu prehriať a roztaviť, čím sa zvyšuje riziko požiaru, a to aj vtedy, keď je vozidlo bez dozoru. Predajcovia bezplatne vymenia kabeláž a konektory.

  100. Airbag spolujazdca môže byť deaktivovaný

    Oznámené 6. júla 2017Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 17V428000Počet dotknutých vozidiel: 2 158

    Detekčná rohož obsadenia sedadla spolujazdca sa môže prasknúť a zlyhať. V takom prípade sa čelný airbag spolujazdca pri nehode deaktivuje, čím sa zvýši riziko zranenia. Servisní partneri rohož opravia a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  101. Krížový kĺb zadného kardanového hriadeľa sa môže zlomit

    Oznámené 11. apríla 2017Modelové roky 2010–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2017/132Počet dotknutých vozidiel: 86 792

    Nedostatočná pevnosť môže spôsobiť zlyhanie krížového kĺbu v zadnom kardanovom hriadeli. Predajcovia ho vymenia za upravený kĺb.

  102. Pripojenie napájacieho kábla môže zlyhat

    Oznámené 10. apríla 2017Modelové roky 2009–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2017/114Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1292/17Počet dotknutých vozidiel: 218 460

    Opotrebovanie a teplo spôsobené vysokým prúdom a prechodovým odporom môžu poškodiť spojenie medzi káblom B+ a rozvodnou skrinkou napájania. Motor nemusí naštartovať alebo môže počas jazdy zhasnúť. Kábel a spojenie budú nahradené odolnejším dielom.

  103. Kĺb zadného hnacieho hriadeľa sa môže zlomiť

    Oznámené 2. februára 2017Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 17V067000Počet dotknutých vozidiel: 8 752

    Konštantný homokinetický kĺb zadného hnacieho hriadeľa môže únavou materiálu prasknúť, čo spôsobí stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Predajcovia kĺb skontrolujú a na základe dátumu jeho výroby ho bezplatne vymenia.

  104. Vyvíjač predného airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 20. januára 2017Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 17V047000Počet dotknutých vozidiel: 230 117

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Pri nehode môže vyvíjač predného airbagu vodiča prasknúť a vymrštiť do kabíny kovové úlomky, čím hrozí vážne zranenie alebo smrť. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým vozidlo nebude opravené. Predajcovia modul skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  105. Elektrický posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 21. decembra 2016Modelové roky 2011–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/300Počet dotknutých vozidiel: 287

    Elektrický kontakt v riadiacej jednotke posilňovača riadenia nemusí byť dostatočne odolný, čo môže spôsobiť výpadok posilňovania riadenia a v niekoľkých prípadoch lokálne prehrievanie. Prevodka riadenia sa vymení.

  106. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 1. novembra 2016Modelové roky 2002–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2016/252Počet dotknutých vozidiel: 655 677

    Vyvíjač airbagu vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť a vymrštiť kovové črepiny cez airbag, čím zraní cestujúcich. Zostavy airbagu a vyvíjača budú vymenené.

  107. Skrutky uchytenia zadnej nápravy môžu ovplyvniť ovládateľnosť

    Oznámené 4. októbra 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/224Počet dotknutých vozidiel: 180

    Opätovne použité skrutky uchytenia zadnej nápravy sa môžu uvoľniť, čo spôsobuje hluk a vibrácie a potenciálne ovplyvňuje ovládateľnosť. Skrutky budú vymenené.

  108. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 5. februára 2016Modelové roky 2006–2013Kampaň NHTSA 16V071000Počet dotknutých vozidiel: 840 000

    Vyvíjač airbagu vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne vážne zraní alebo usmrtí cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu alebo vyvíjač v závislosti od vozidla.

  109. Predné bočné obrysové svetlá sa nemusia rozsvietiť

    Oznámené 17. augusta 2015Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 15V520000Počet dotknutých vozidiel: 7 727

    Softvér môže spôsobiť, že predné bočné obrysové svetlá zostanú zhasnuté, keď svietia parkovacie svetlá alebo svetlomety, čím je vozidlo v noci menej viditeľné a zvyšuje sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne nahrajú upravený softvér.

  110. Palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 8. júna 2015Modelové roky 2013–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/109Počet dotknutých vozidiel: 8 230

    Nadmerné trenie v palivovom čerpadle môže spôsobiť jeho nefunkčnosť, v dôsledku čoho sa motor nemusí naštartovať alebo môže zhasnúť. Môže sa rozsvietiť kontrolka a zobraziť hlásenie. Riadenie a brzdy budú naďalej fungovať. Palivové čerpadlo sa vymení za upravenú verziu.

  111. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 28. mája 2015Modelové roky 2002–2006Kampaň NHTSA 15V318000Počet dotknutých vozidiel: 419 235

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu.

  112. Palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 31. marca 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V189000Počet dotknutých vozidiel: 18 054

    Nesprávne poniklovanie vnútri palivového čerpadla môže spôsobiť jeho poruchu, v dôsledku ktorej môže motor nečakane zhasnúť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  113. Bezpečnostný pás vodiča môže ísť ťažko vytiahnuť

    Oznámené 6. januára 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2014/188Počet dotknutých vozidiel: 6 008

    Chybný navíjač bezpečnostného pásu vodiča môže sťažiť vytiahnutie pásu alebo zabrániť jeho vytiahnutiu pod nulou stupňov, takže vodič ho nemusí byť schopný použiť tak, ako bolo zamýšľané. Pás bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

  114. Podtlakové čerpadlo bŕzd môže zlyhať

    Oznámené 7. októbra 2014Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 14V627000Počet dotknutých vozidiel: 8 988

    Nedostatočné mazanie môže spôsobiť zlyhanie podtlakového čerpadla bŕzd, čo zníži brzdný účinok a zvýši riziko nehody. Dealer nainštaluje poistný krúžok do vačkového hriadeľa na udržanie tesniaceho disku v polohe bezplatne.

  115. Skrutky krytu časovania vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť alebo zlomiť

    Oznámené 28. júla 2014Modelové roky 2009–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2014/068Počet dotknutých vozidiel: 26 703

    Uvoľnené alebo zlomené skrutky môžu spôsobiť vnútorný únik oleja a ovplyvniť časovanie ventilov, čím sa aktivuje núdzový režim motora. Skrutkový spoj jednotky nastavenia časovania sa vymení.

  116. Skrutky jednotky časovania vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť alebo zlomiť

    Oznámené 10. apríla 2014Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 14V176000Počet dotknutých vozidiel: 156 137

    Skrutky upevňujúce kryt jednotky variabilného časovania vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť alebo zlomiť, čím sa zníži výkon motora alebo motor zhasne a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia štyri skrutky krytu každej jednotky nasávania a výfuku.

  117. Snímacia podložka sedadla spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 12. novembra 2013Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 13V564000Počet dotknutých vozidiel: 76 565

    Snímacia podložka predného sedadla spolujazdca môže prasknúť a prestať fungovať, čím sa pri nehode deaktivuje airbag spolujazdca a zvýši riziko zranenia. Predajcovia podložku opravia, bezplatne.

  118. Vákuová pumpa bŕzd môže zlyhať

    Oznámené 26. septembra 2013Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 13V454000Počet dotknutých vozidiel: 76 191

    Nedostatočné mazanie môže spôsobiť zlyhanie vákuovej pumpy, znížiť brzdný účinok a zvýšiť riziko nehody. Dealeri bezplatne upravia vozidlo tak, aby sa zabránilo nedostatočnému mazaniu pumpy.

  119. Nafukovač airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 26. júla 2013Modelové roky 1999–2006Zvolávacia akcia DVSA R/2013/071Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/02024/23Počet dotknutých vozidiel: 316 043

    Nesprávne vyrobené hnacie tablety môžu spôsobiť prasknutie nafukovača airbagu spolujazdca a neštandardné rozvinutie airbagu pri náraze, čím sa zvýši riziko zranenia a prípadne aj požiaru. Modul nafukovača sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  120. Skrutky spojky sa môžu uvoľniť a spôsobiť stratu pohonu

    Oznámené 5. júla 2013Modelové roky 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/080Počet dotknutých vozidiel: 16

    Skrutky zaisťujúce kryt spojky alebo prítlačný tanier sa môžu uvoľniť. Môže sa objaviť hluk zo spojky alebo ťažkosti pri radení prevodových stupňov a hrozí úplná strata pohonu. Skrutky spojky budú vymenené.

  121. Inflátor airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 2. mája 2013Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 13V172000Počet dotknutých vozidiel: 43 204

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    V inflátore airbagu spolujazdca sa môže vytvoriť nadmerný tlak a pri aktivácii airbagu môže prasknúť, pričom do kabíny môžu vletieť kovové úlomky a vážne zraniť cestujúcich. Majiteľom sa odporúča nejazdiť s vozidlom až do opravy. Predajcovia bezplatne vymenia airbag spolujazdca.

  122. Motor môže zhasnúť pre poškodené elektrické spojenie

    Oznámené 4. apríla 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/024Počet dotknutých vozidiel: 144

    Opotrebovanie a teplo môžu poškodiť spojenie medzi káblom B+ a rozvodnou skriňou napájania. Motor môže počas jazdy bez varovania zhasnúť. Kábel a spojenie sa vymenia za odolnejšie.

  123. Konektor kábla batérie sa môže znehodnotiť

    Oznámené 7. februára 2013Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 13V044000Počet dotknutých vozidiel: 516 791

    Konektor kladného kábla batérie a svorka poistkovej skrinky sa môžu znehodnotiť, prerušiť spojenie a odpojiť napájanie, čo môže spôsobiť nečakané zhasnutie motora a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia konektor a upevnia ho vylepšeným spôsobom.

  124. Okná sa môžu uvoľniť a odpojiť

    Oznámené 11. decembra 2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/149Počet dotknutých vozidiel: 17

    Nedostatočná priľnavosť môže umožniť uvoľnenie bočných alebo zadných syntetických laminovaných okien, čo je sprevádzané vizuálnymi a zvukovými varovaniami; okno by sa mohlo odpojiť, ak sa varovania ignorujú. Dotknuté okná budú vymenené za bežné sklo.

  125. Posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 30. júla 2012Modelové roky 2007–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2012/081Počet dotknutých vozidiel: 4 206

    Chybný komponent v riadiacom module môže spôsobiť zlyhanie posilňovača riadenia. Rozsvieti sa výstražná kontrolka a na prístrojovej doske sa objaví hlásenie, ale ovládanie riadenia zostáva možné s väčšou námahou vodiča. Skriňa riadenia bude vymenená.

  126. Opierka hlavy predného sedadla sa môže posunúť nadol

    Oznámené 20. apríla 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V176000Počet dotknutých vozidiel: 7 600

    Opierka hlavy predného sedadla nastavená do úplne vysunutej polohy sa môže pri nehode mierne posunúť nadol, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne pripevnia svorku na tyče opierky hlavy.

  127. Skrutky predného hnacieho hriadeľa sa môžu uvoľniť

    Oznámené 15. septembra 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V476000Počet dotknutých vozidiel: 190

    Skrutky uchytenia predného hnacieho hriadeľa nemusia byť dostatočne utiahnuté a môžu sa uvoľniť, čo spôsobí stratu prenosu výkonu na predné kolesá a poruchu vozidla. To môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia skrutky.

  128. Zadné svetlá môžu prestať fungovať

    Oznámené 26. augusta 2011Modelové roky 2002–2005Kampaň NHTSA 11V438000Počet dotknutých vozidiel: 241 000

    Odpor elektrických kontaktov môže spôsobiť, že jedno alebo viac zadných, brzdových alebo smerových svetiel prestane prerušovane fungovať. Ostatní vodiči nemusia vidieť úmysly vodiča, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vozidlá bezplatne opravia.

  129. Konektory kabeláže airbagov a bezpečnostných pásov môžu zlyhať

    Oznámené 8. júla 2009Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 09V257000Počet dotknutých vozidiel: 2 350

    Nesprávne nalisované konektory môžu zvýšiť elektrický odpor, takže bočný airbag alebo napínač bezpečnostného pásu sa nemusia aktivovať a ochrániť cestujúceho. Vozidlá budú bezplatne opravené.

  130. Bočný airbag alebo predpínač bezpečnostného pásu sa nemusí aktivovať

    Oznámené 30. júna 2009Modelové roky 2008Zvolávacia akcia DVSA R/2009/065Počet dotknutých vozidiel: 3 512

    Chybné zalisovania v káblovom zväzku môžu zabrániť aktivácii bočného airbagu alebo predpínača bezpečnostného pásu pri kolízii. Zväzok bude skontrolovaný a podľa potreby opravený.

  131. Airbagy predného spolujazdca môžu byť deaktivované

    Oznámené 5. augusta 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V384000Počet dotknutých vozidiel: 200 000

    Na podložke snímača sedadla predného spolujazdca sa môžu vytvoriť praskliny, ktoré deaktivujú airbagy predného spolujazdca a rozsvietia výstražné kontrolky. Airbagy sa nemusia aktivovať pri vážnej nehode. Predajcovia opravia podložku snímača. Záruka sa tiež predĺži na 10 rokov od prvej evidencie bez obmedzenia najazdených kilometrov.

  132. Zamenené konektory snímačov dverí môžu oneskoriť aktiváciu bočného airbagu

    Oznámené 14. februára 2008Modelové roky 2006–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/026Počet dotknutých vozidiel: 7 703

    Zamenené konektory snímačov tlaku vo dverách môžu oneskoriť detekciu bočného nárazu a spôsobiť príliš neskoré nafúknutie airbagu. Opraví sa priradenie pinov riadiacej jednotky airbagov. Kontrolka nemusí túto poruchu signalizovať.

  133. Zámok volantu sa môže neočakávane zablokovať

    Oznámené 22. decembra 2006Modelové roky 1995–1996Zvolávacia akcia DVSA R/2006/199Počet dotknutých vozidiel: 2 222

    Riadiaca vačka zámku volantu sa môže zlomiť, čo môže spôsobiť zablokovanie zámku počas jazdy a znemožniť riadenie. Zámok bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

  134. Tesnenie posilňovača bŕzd sa môže opotrebovať a znížiť účinnosť

    Oznámené 28. novembra 2006Modelové roky 2006Zvolávacia akcia DVSA R/2006/207Počet dotknutých vozidiel: 574

    Chybný systém mazania môže opotrebovať tesnenie posilňovača bŕzd. Zvýšené trenie môže zatlačiť tesnenie do telesa, čo môže spôsobiť únik a prípadne stratu účinku posilňovača bŕzd. Vo vozidle môže byť počuť syčivý zvuk. Posilňovač bŕzd sa vymení.

  135. Upevňovacia skrutka zavesenia kolies sa môže uvoľniť

    Oznámené 18. októbra 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V400000Počet dotknutých vozidiel: 25

    Skrutka spájajúca rameno zavesenia kolies s otočným ložiskom môže byť uvoľnená. Spojenie sa môže rozpojiť, zhoršiť ovládateľnosť a kontrolu nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Dealeri spoj skontrolujú a nastavia; v prípade potreby vymenia rameno zavesenia kolies a otočné ložisko.

  136. Ložiská palivového vstrekovacieho čerpadla môžu zlyhať

    Oznámené 8. februára 2005Modelové roky 2004–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2005/022Počet dotknutých vozidiel: 2 788

    Ložiská vysokotlakového palivového vstrekovacieho čerpadla môžu zlyhať po približne 3 000 až 6 000 míľach, čím prerušia prívod paliva do motora a spôsobia jeho zhasnutie. Čerpadlo bude vymenené.

  137. Zariadenie proti privretiu okna s elektrickým ovládaním môže zlyhať

    Oznámené 29. apríla 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V160000Počet dotknutých vozidiel: 13 100

    Zariadenie proti privretiu okna nemusí fungovať správne, čo umožňuje privretie osôb pri zatváraní okna. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia elektronickú riadiacu jednotku zariadenia.

  138. Voľnobežné otáčky motora sa môžu neočakávane zvýšiť

    Oznámené 31. marca 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V124000Počet dotknutých vozidiel: 1 056

    Keď motor beží a vozidlo stojí, voľnobežné otáčky môžu stúpnuť na 1,300 RPM. Po zaradení prevodového stupňa môže mať vodič pocit, akoby vozidlo niekto tlačil. Predajcovia preprogramujú riadiacu jednotku motora.

  139. Bočný airbag sa môže aktivovať cez výmol alebo obrubník

    Oznámené 9. augusta 2002Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 02V223000Počet dotknutých vozidiel: 20 500

    Bočný airbag a systém ochrany hlavy sa môžu aktivovať po náraze do veľkého výmolu alebo obrubníka, a to aj bez nehody. Neočakávaná aktivácia by mohla vážne zraniť cestujúceho, ktorého hlava je v blízkosti airbagu. Predajcovia bezplatne prekalibrujú riadiaci modul.

  140. Zlyhanie ventilátora chladenia môže spôsobiť prehriatie alebo požiar

    Oznámené 16. mája 2002Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 02V138000Počet dotknutých vozidiel: 1 550

    Porucha motora ventilátora môže preťažiť a poškodiť obvody riadiacej jednotky ventilátora, čím sa ventilátor zastaví. Motor sa môže prehriať a poškodiť alebo môže začať horieť riadiaca jednotka. Predajcovia vymenia ventilátor.

  141. Kotúč zadnej brzdy môže prasknúť a oddeliť sa

    Oznámené 18. marca 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V088000Počet dotknutých vozidiel: 799

    Prasklina v kotúči zadnej brzdy sa môže počas brzdenia zväčšiť, čím sa bubon oddelí od kotúča a dané koleso stratí brzdný účinok. Predajcovia bezplatne vymenia oba zadné kotúče.

  142. Ložisko uloženia prednej vzpery sa môže uvoľniť

    Oznámené 22. februára 2002Modelové roky 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2002/025Počet dotknutých vozidiel: 4 046

    Ložisko v uložení prednej vzpery nemusí byť zaistené a mohlo by sa posunúť, ak sa koleso zdvihne, čo predstavuje riziko zranenia alebo poškodenia zavesenia kolies. Obe uloženia predných vzpier sa vymenia.

  143. Predná vzpera sa môže oddeliť od horného uloženia

    Oznámené 19. februára 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V057000Počet dotknutých vozidiel: 4 672

    Predná vzpera sa môže oddeliť od svojho horného uloženia, keď je zavesenie úplne odľahčené, čo ovplyvňuje ovládateľnosť a riadenie a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia horné uloženia oboch predných vzpier.

  144. Porezania bočníc pneumatík môžu spôsobiť pokles tlaku

    Oznámené 9. novembra 2001Modelové roky 2001Zvolávacia akcia DVSA R/2001/146Počet dotknutých vozidiel: 528

    Porezania bočníc pneumatík v rozsahu 1-5 cm môžu spôsobiť pokles tlaku a pri pokračovaní v jazde zničiť pneumatiku. Pneumatiky sa skontrolujú a všetky s porezanou bočnicou sa vymenia.

  145. Porucha ventilátora môže spôsobiť prehriatie alebo požiar

    Oznámené 21. júna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V206000Počet dotknutých vozidiel: 76 469

    Porucha motora ventilátora môže preťažiť a poškodiť riadiacu jednotku ventilátora, ktorý sa následne zastaví. Motor sa môže prehriať a poškodiť a riadiaca jednotka môže začať horieť. Predajcovia bezplatne vymenia ventilátor.

  146. Spodný hriadeľ riadenia môže zlyhať v dôsledku korózie

    Oznámené 26. februára 2001Modelové roky 1991–1998Zvolávacia akcia DVSA R/2000/135Počet dotknutých vozidiel: 285 722

    Dlhodobá korózia môže postihnúť spodný hriadeľ riadenia. Na dotknutých vozidlách sa namontuje upravený hriadeľ.

  147. Poškodený ráfik kolesa môže spôsobiť náhlu stratu tlaku v pneumatike

    Oznámené 20. novembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V383000Počet dotknutých vozidiel: 1 914

    Zariadenie na montáž pneumatík mohlo poškodiť vnútornú prírubu ráfika kolesa a spôsobiť náhlu stratu tlaku, ktorá by mohla ovplyvniť ovládateľnosť vozidla. Predajcovia skontrolujú všetkých päť kolies a vymenia ich všetky, ak zistia poškodenie spôsobené zariadením.

  148. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 17. februára 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V048000Počet dotknutých vozidiel: 17 700

    Spínač brzdových svetiel môže zlyhať v zapnutej alebo vypnutej polohe, čo spôsobuje, že brzdové svetlá svietia nepretržite alebo sú nefunkčné bez ohľadu na polohu pedála. Dealerské servisy skontrolujú spínač a v prípade potreby ho vymenia.

  149. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať, zostať zopnutý alebo blikať

    Oznámené 15. decembra 1999Modelové roky 1999Zvolávacia akcia DVSA R/1999/104Počet dotknutých vozidiel: 16 902

    Chybný spínač môže spôsobiť, že brzdové svetlá prestanú fungovať, zostanú svietiť alebo budú blikať; v krajnom prípade sa môže prehriať. Spínač sa vymení za upravené vyhotovenie.

  150. Bočné airbagy sa môžu aktivovať bez kolízie

    Oznámené 25. mája 1999Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/1999/047Počet dotknutých vozidiel: 16 646

    Za určitých jazdných podmienok sa môžu bočné airbagy a bezpečnostný odpojovač batérie aktivovať bez toho, aby došlo k nehode. Prekódujte riadiacu jednotku airbagov.

  151. Tlačná tyč posilňovača bŕzd sa môže odpojiť

    Oznámené 3. mája 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V100000Počet dotknutých vozidiel: 31 067

    Upevňovacia spona sa môže odpojiť od ramena brzdového pedála, čím sa rozpojí tlačná tyč posilňovača bŕzd a znemožní brzdenie. Dealeri skontrolujú sponu a v prípade uvoľnenia ju vymenia.

  152. Bočné airbagy sa môžu aktivovať bez nehody

    Oznámené 26. marca 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V063000Počet dotknutých vozidiel: 34 701

    Systém môže aktivovať bočné airbagy a systém ochrany hlavy po nárazoch, napríklad pri prejazde veľkým výtlkom alebo náraze do obrubníka. Bezpečnostný odpojovač batérie môže tiež odpojiť kábel štartéra, takže po vypnutí motora ho nebude možné znovu naštartovať. Dealeri preprogramujú riadiaci modul.

  153. Jadro kúrenia môže vystreknúť horúcu chladiacu kvapalinu

    Oznámené 4. augusta 1998Modelové roky 1992–1995Kampaň NHTSA 98V178000Počet dotknutých vozidiel: 340 000

    Prehriatie môže zvýšiť teplotu a tlak chladiacej kvapaliny. Prasklina alebo oddelený spoj v koncovom diele výmenníka kúrenia môže spôsobiť náhly únik horúcej chladiacej kvapaliny a zraniť cestujúceho. Servisní partneri namontujú prepracovaný uzáver chladiča, ktorý reguluje tlak a umožňuje väčší odtok chladiacej kvapaliny.

  154. Lanko plynu sa môže zachytiť a nechať plyn otvorený

    Oznámené 19. augusta 1997Modelové roky 1992–1997Kampaň NHTSA 97V131000Počet dotknutých vozidiel: 410 000

    Puzdro lanka sa môže zlomiť, čo umožní zachytenie vonkajšej rúrky lanka a ponechanie škrtiacej klapky čiastočne otvorenej. Vozidlo nemusí spomaliť podľa očakávania, čo zvyšuje riziko nehody. Dealer nainštaluje na každé lanko oceľovú pružinovú sponu, ktorá udrží rúrku na mieste.

  155. Spodný hriadeľ riadenia môže zoslabnúť v dôsledku korózie

    Oznámené 27. mája 1997Modelové roky 1991–1994Zvolávacia akcia DVSA R/1997/005Počet dotknutých vozidiel: 80 000

    Korózia na vlnovcovej časti spodného hriadeľa riadenia ho môže časom oslabiť. Dotknuté hriadele budú vymenené.

  156. Spínač brzdových svetiel môže zlyhať

    Oznámené 1. júla 1996Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 96V111000Počet dotknutých vozidiel: 180 000

    Spínač môže nechať brzdové svetlá trvalo zhasnuté alebo svietiace, čo idúcim vodičom vzadu sťažuje zistenie, že vozidlo zastavuje. Predajcovia vymenia spínač za novo navrhnutý.

  157. Zaisťovací jazýček kontaktného krúžku airbagu sa môže zlomiť

    Oznámené 1. júla 1996Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 96V110000Počet dotknutých vozidiel: 75 000

    Zaisťovací jazýček kontaktného krúžku vo volante sa môže zlomiť a časom poškodiť jeho kabeláž. Môže sa rozsvietiť kontrolka airbagu a airbag sa nemusí pri čelnom náraze nafúknuť. Predajcovia vymenia jazýček za inak navrhnutý.

  158. Skrutky čapov nápravy môžu byť nedostatočne utiahnuté

    Oznámené 23. februára 1996Modelové roky 1996Zvolávacia akcia DVSA R/1996/037Počet dotknutých vozidiel: 1 600

    Tri skrutky zaisťujúce čap nápravy k pružinovej vzpere nemuseli byť úplne utiahnuté. Ich uťahovací moment sa skontroluje a v prípade potreby upraví; všetky uvoľnené skrutky sa vymenia.

  159. Ložiská zadných kolies môžu byť poškodené

    Oznámené 7. apríla 1995Modelové roky 1995Zvolávacia akcia DVSA R/1995/030Počet dotknutých vozidiel: 152

    Výrobné tolerancie môžu znamenať, že ložiská zadných kolies neboli správne predopnuté, čo môže spôsobiť poškodenie a predčasné zlyhanie. Skontroluje sa spojenie príruby polosi a polos spolu s valčekovým ložiskom sa vymenia, ak nevyhovujú predpísaným toleranciám.

  160. Štítok s údajmi o pneumatikách nadhodnocuje nosnosť a kapacitu vozidla

    Oznámené 3. apríla 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V071000Počet dotknutých vozidiel: 5 200

    Štítok s údajmi o pneumatikách nadhodnocuje nosnosť vozidla a počet miest na sedenie. Preťaženie môže poškodiť pneumatiky alebo vozidlo a spôsobiť nehodu. Majitelia dostanú opravený štítok a pokyny na jeho nalepenie; predajca ho môže na požiadanie namontovať.

  161. Ochrana cestujúcich pri náraze nespĺňa požiadavky

    Oznámené 10. augusta 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V151000Počet dotknutých vozidiel: 57 000

    Výsledky nárazových skúšok prekročili povolené limity zrýchlenia hrudníka figuríny nepripútaného vodiča a zaťaženia ľavej stehennej kosti figuríny nepripútaného spolujazdca, čím sa zvyšuje riziko zranenia cestujúcich pri nehode. Pri modeloch s automatickou prevodovkou predajcovia vymenia alebo upravia uvedené časti prevodovky a riadenia a doplnia výstuhu.

  162. Prívodná palivová hadica môže prepúšťať pri napojení na motor

    Oznámené 11. apríla 1994Modelové roky 1989–1993Kampaň NHTSA 94V066000Počet dotknutých vozidiel: 116 300

    Prívodná palivová hadica môže stvrdnúť a prepúšťať palivo v mieste pripojenia k motoru. Unikajúce palivo v motorovom priestore môže pri kontakte so zdrojom zapálenia spôsobiť požiar. Dealeri namontujú prepracovanú hadicu a sponu.

  163. Škrtiaca klapka sa v chlade nemusí zatvoriť

    Oznámené 17. februára 1994Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 94V037000Počet dotknutých vozidiel: 23 500

    Lepidlo a nečistoty v ohrievači telesa škrtiacej klapky spolu s vodnou parou, ktorá môže pri nízkych teplotách zamrznúť, môžu brániť zatvoreniu škrtiacej klapky po uvoľnení pedála. Strata kontroly nad škrtiacou klapkou môže spôsobiť nehodu. Dealeri vymenia ohrievač za upravený.

  164. Tlak v chladiacom systéme môže spôsobiť netesnosti

    Oznámené 1. februára 1993Modelové roky 1984–1993Kampaň NHTSA 93V015000Počet dotknutých vozidiel: 375 000

    Porucha chladiaceho systému môže zvýšiť teplotu a tlak chladiacej kvapaliny, čo vedie k netesnostiam alebo zlyhaniu komponentov. Vriaca chladiaca kvapalina môže popáliť nohu vodiča a výpary chladiacej kvapaliny môžu zamlžiť okná a znížiť viditeľnosť. Predajcovia nainštalujú termostatický obtokový ventil a novú konštrukciu uzáveru chladiča.

  165. Uzemnenie spínača stieračov sa môže uvoľniť

    Oznámené 29. septembra 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V140000Počet dotknutých vozidiel: 2 942

    Skrutka spínača stieračov sa môže uvoľniť a prerušiť uzemnenie obvodu, čo spôsobí nepravidelnú činnosť stieračov alebo ich zastavenie a zníženie viditeľnosti v zlom počasí. Premiestnite uchytenie uzemňovacieho vodiča spínača stieračov na stĺpiku riadenia.

  166. Sedadlo vodiča sa môže posunúť pri vážnom čelnom náraze

    Oznámené 14. apríla 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V055000Počet dotknutých vozidiel: 22 416

    Pri vážnom čelnom náraze sa môže zmeniť výška sedadla vodiča, čo môže spôsobiť prekročenie povoleného preťaženia hrudníka 60 G's. Pod sedák sa namontuje tlmič, ktorý počas nárazu zaistí výšku sedadla.

  167. Kábel batérie sa môže odrieť a spôsobiť skrat

    Oznámené 28. februára 1992Modelové roky 1991–1992Zvolávacia akcia DVSA R/1992/013Počet dotknutých vozidiel: 8 700

    Odieranie káblov v mieste, kde prechádzajú cez priechodku prednej priečky, môže spôsobiť skrat a požiar. Kladný kábel batérie sa odpojí na oboch koncoch a pripevní páskou ku káblu; pripravuje sa alternatívne záložné riešenie riadenia motora.

  168. Tvorba ľadu môže zabrániť zatvoreniu škrtiacej klapky

    Oznámené 17. decembra 1991Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 91V219000Počet dotknutých vozidiel: 15 200

    Pri teplote 15 stupňov Fahrenheita alebo nižšej sa v sacom trakte môže tvoriť ľad a zabrániť úplnému zatvoreniu škrtiacej klapky po uvoľnení plynového pedála. To môže zvýšiť voľnobežné otáčky a spomaliť spomaľovanie. Teleso škrtiacej klapky sa vymení za diel s upraveným systémom vyhrievania a hadica CVS sa presmeruje.

  169. Kolenná opierka môže zablokovať pohyb stĺpika riadenia

    Oznámené 10. apríla 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V054000Počet dotknutých vozidiel: 13 500

    Nesprávne nainštalovaná kolenná opierka na strane vodiča môže zabrániť stĺpiku riadenia v pohybe dopredu na pohltenie nárazovej energie, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri náraze. Kolenná opierka bude opravená, aby sa zabezpečila vôľa.

  170. Škrtenie sa nemusí vrátiť do voľnobehu

    Oznámené 15. marca 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V031000Počet dotknutých vozidiel: 1 256

    Ohnutá konzola rúrky mierky oleja by mohla zmenšiť vôľu k páke škrtiacej klapky a zabrániť úplnému návratu škrtiacej klapky do voľnobehu po uvoľnení plynového pedála. Koniec páky škrtiacej klapky bude odrezaný, aby sa zabezpečila vôľa.

  171. Spínač brzdových svetiel sa môže prehrievať

    Oznámené 10. novembra 1986Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 86V151000Počet dotknutých vozidiel: 97 300

    Spínač brzdových svetiel sa môže prehriať a rozpustiť vnútorné plastové časti, čo spôsobiť, že brzdové svetlá zostanú zhasnuté alebo svietia bez ohľadu na použitie pedála. Spínač bude vymenený za revidovanú verziu so zvýšenou kapacitou elektrického zaťaženia.

  172. Kĺb stĺpika riadenia sa môže odpojiť

    Oznámené 20. októbra 1986Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 86V138000Počet dotknutých vozidiel: 120 261

    Dostatočne silný náraz do prevodky riadenia by mohol odpojiť kĺb stĺpika riadenia a spôsobiť stratu kontroly nad riadením. Na kĺb sa priskrutkujú dve špeciálne tvarované platne, ktoré zachovajú funkčnosť riadenia.

  173. Ventil regulácie voľnobehu sa môže zaseknúť v otvorenej polohe

    Oznámené 6. mája 1985Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 85V058000Počet dotknutých vozidiel: 11 000

    Spätný zášľah do sacieho potrubia môže poškodiť ventil regulácie voľnobehu a nechať jeho klapku otvorenú, čo spôsobí nadmerné otáčky voľnobehu. Namontuje sa prepracovaný ventil, ktorý sa nemôže zaseknúť v otvorenej polohe.

  174. Elektroinštalácia ventilu kúrenia sa môže prehrievať

    Oznámené 11. septembra 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V107000Počet dotknutých vozidiel: 4 748

    Ak sa regulačný ventil vody úplne nezatvorí, nadmerný prúd môže prehriať jeho elektroinštaláciu. Elektroinštalácia bude vymenená za konektor obsahujúci poistku, aby sa predišlo elektrickému preťaženiu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla BMW 3 Series