Zvolávacie akcie BMW 2 Series

49 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel BMW 2 Series podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Tesnenie zadného svetla môže prepúšťať vodu do elektrických komponentov

    Oznámené 1. júla 2026Modelové roky 2026Zvolávacia akcia DVSA R/2026/262Počet dotknutých vozidiel: 28

    Chýbajúce tesnenie spoja v blízkosti pravého zadného svetla môže umožniť vniknutie vody do batožinového priestoru, ku kabeláži a elektrickým komponentom, čo môže spôsobiť koróziu alebo poruchu; nemožno vylúčiť ani tepelnú udalosť. Spoj sa skontroluje a v prípade potreby opraví.

  2. Relé štartéra sa môže skratovať

    Oznámené 2. marca 2026Modelové roky 2020–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2026/054Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/00569/26Počet dotknutých vozidiel: 51 053

    Usadeniny v relé štartéra môžu zvýšiť prechodový odpor, čo môže spôsobiť zlyhanie štartovania alebo skrat vedúci k tepelnej udalosti. Štartér bude vymenený za konštrukčne odlišný.

  3. Zadné svetlá nemusia fungovať správne

    Oznámené 4. februára 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V064000Počet dotknutých vozidiel: 202

    Zadné obrysové svetlá, brzdové svetlá alebo smerovky nemusia fungovať správne, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia zadné svetlá bezplatne vymenia.

  4. Relé štartéra sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 30. januára 2026Modelové roky 2020–2024Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/00551/26

    Opotrebovanie relé štartéra môže zanechať usadeniny, ktoré zvýšia prechodový odpor kontaktov a môžu spôsobiť samovoľné zapálenie alebo skrat. To môže viesť k prehriatiu a požiaru. Nápravným opatrením je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.

  5. Spúšťač motora sa môže prehriať a začať horieť

    Oznámené 30. januára 2026Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 26V056000Počet dotknutých vozidiel: 87 394

    Opotrebenie vnútorného komponentu môže spôsobiť prehriatie štartéra motora a jeho vznietenie, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia štartér bezplatne vymenia.

  6. Vyvíjač airbagu môže prasknúť

    Oznámené 18. decembra 2025Modelové roky 2013–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2025/349Počet dotknutých vozidiel: 71 635

    Dotknutý vodičov alebo spolujazdcov airbag sa môže aktivovať s nadmernou silou a uvoľniť ostré kovové úlomky, čo by mohlo spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia. Airbagy budú skontrolované a v prípade potreby vymenené.

  7. Vyvíjač hlavového airbagu môže presakovať alebo prasknúť

    Oznámené 17. decembra 2025Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 25V871000Počet dotknutých vozidiel: 851

    Vyvíjač môže unikať plyn alebo prasknúť v mieste zvaru, takže airbag sa môže nafúknuť len čiastočne alebo do vozidla môžu vniknúť či vystúpiť kovové úlomky. To môže zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia hlavové airbagy.

  8. Navíjač zadného bezpečnostného pásu sa nemusí zablokovať

    Oznámené 21. októbra 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V717000Počet dotknutých vozidiel: 1 024

    Poškodený čap krytu môže brániť správnemu zablokovaniu navíjača zadného bezpečnostného pásu, takže pás nemusí pri nehode správne zadržať cestujúceho. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté zadné bezpečnostné pásy.

  9. Relé štartéra sa môže prehriať a skratovať

    Oznámené 23. septembra 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V636000Počet dotknutých vozidiel: 199 674

    Zaparkujte vonku: výrobca odporúča parkovať s dotknutými vozidlami vonku, mimo budov, kým nebudú opravené.

    Relé štartéra motora môže skorodovať, prehriať sa a skratovať, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Dealeri bezplatne vymenia štartér motora. Do dokončenia opravy parkujte vonku a v dostatočnej vzdialenosti od stavieb.

  10. Airbag vodiča môže uvoľniť kovové úlomky

    Oznámené 21. októbra 2024Modelové roky 2013–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2024/403Počet dotknutých vozidiel: 576 269

    Predtým zvolaný airbag namontovaný počas dodatočnej montáže alebo úpravy sa môže aktivovať nadmernou silou a uvoľniť ostré kovové úlomky, čo potenciálne môže spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenie. Airbag bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

  11. Skrutky prednej konštrukcie karosérie môžu byť uvoľnené

    Oznámené 25. septembra 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V711000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Skrutky spájajúce prednú konštrukciu karosérie s podvozkom môžu byť uvoľnené, čím sa zníži ochrana cestujúcich pri nehode. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne dotiahnu skrutky.

  12. Šev spolujazdcovho airbagu môže byť nesprávne ušitý

    Oznámené 24. septembra 2024Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/428Počet dotknutých vozidiel: 33

    Šev spolujazdcovho airbagu nemusel byť ušitý podľa špecifikácie. Spolujazdcov airbag bude vymenený.

  13. Konektor vodného čerpadla môže skratovať

    Oznámené 13. augusta 2024Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 24V608000Počet dotknutých vozidiel: 720 796

    Voda sa môže dostať k nesprávne utesnenému elektrickému konektoru vodného čerpadla a spôsobiť skrat, čím sa zvýši riziko požiaru. Dealeri bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia vodné čerpadlo a konektor a namontujú ochranný štít.

  14. Inflátor hlavového airbagu môže prepúšťať alebo prasknúť

    Oznámené 24. apríla 2024Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 24V288000Počet dotknutých vozidiel: 5 761

    Inflátor hlavového airbagu môže zlyhať v mieste zvaru, prepúšťať plyn alebo prasknúť. Pri prasknutí môžu ostré kovové úlomky vniknúť do vozidla alebo z neho vyletieť; pri úniku môže airbag zostať čiastočne nafúknutý. Dealeri bezplatne vymenia hlavové airbagy.

  15. Riadiaci mechanizmus sa môže uvoľniť

    Oznámené 16. novembra 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V770000Počet dotknutých vozidiel: 201

    Riadiaci mechanizmus nemusel byť správne dotiahnutý a môže sa uvoľniť, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia riadiaci mechanizmus.

  16. Výstražná zvuková signalizácia bezpečnostného pásu môže zlyhať

    Oznámené 16. augusta 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V584000Počet dotknutých vozidiel: 144

    Softvér zvukového modulu nemusí správne spustiť výstrahu bezpečnostného pásu vodiča, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  17. Riadiaca jednotka karosérie môže mať nesprávne nastavenia

    Oznámené 20. marca 2023Modelové roky 2021–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2023/071Počet dotknutých vozidiel: 2 152

    Riadiaca jednotka karosérie môže mať nesprávne nastavenie. Jej nastavenia budú skontrolované a v prípade potreby resetované.

  18. Elektrické okná a strešné okno sa môžu zatvoriť aj bez prítomnosti kľúča

    Oznámené 17. februára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V099000Počet dotknutých vozidiel: 3 193

    Softvér môže umožniť zatvorenie elektrických okien a strešného okna po odobratí digitálneho kľúča, čím sa zvyšuje riziko zranenia osôb vo vnútri vozidla. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér. Funkcie celulárnej siete a Wi-Fi digitálneho kľúča budú deaktivované, kým sa aktualizácia nenainštaluje.

  19. Poťahy operadiel sedadiel sa môžu pri aktivácii airbagu pretrhnúť

    Oznámené 1. februára 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V039000Počet dotknutých vozidiel: 804

    Poťahy operadiel sedadiel druhého radu sa môžu pri aktivácii bočných airbagov pretrhnúť, čo spôsobí nesprávne nafúknutie airbagov a zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia poťahy.

  20. Vyvíjač airbagu môže prasknúť

    Oznámené 24. januára 2023Modelové roky 2013–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2023/016Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00868/23Počet dotknutých vozidiel: 333 284

    Znehodnotené tablety hnacej látky airbagu môžu spôsobiť príliš rýchle horenie pri aktivácii airbagu, čo by mohlo roztrhnúť teleso vyvíjača. Vymeňte modul airbagu vodiča.

  21. Úniky EGR môžu spôsobiť teplo v sacom potrubí

    Oznámené 22. augusta 2022Modelové roky 2014–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/255Počet dotknutých vozidiel: 11 296 075

    Nezistené úniky systému EGR môžu spôsobiť tepelnú aktivitu v sacom potrubí. Predajcovia aktualizujú softvér riadiacej jednotky motora o najnovšiu funkcionalitu OBD.

  22. Chladič EGR môže presakovať a spôsobiť tepelnú udalosť

    Oznámené 1. augusta 2022Modelové roky 2013–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2022/206Počet dotknutých vozidiel: 8 623 773

    Chladič EGR môže časom začať presakovať a spôsobiť tepelnú udalosť. Modul chladiča EGR bude vymenený.

  23. Vysokotlaková palivová lišta môže prasknúť a presakovať

    Oznámené 20. júla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V513000Počet dotknutých vozidiel: 5

    Vysokotlaková palivová lišta môže prasknúť a v priestore motora unikať palivo. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia palivovú lištu.

  24. Skrutky sedadiel a zadných sedadiel nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 29. decembra 2021Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/442Počet dotknutých vozidiel: 304

    Kvalita materiálu niektorých skrutiek sedadiel a bezpečnostných pásov nemusí spĺňať špecifikácie. Skrutky na konkrétnych miestach bezpečnostných pásov alebo zadných sedadiel sa vymenia.

  25. Navíjač bezpečnostného pásu spolujazdca sa môže predčasne deaktivovať

    Oznámené 21. júla 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V554000Počet dotknutých vozidiel: 21 537

    Automatický zaisťovací navíjač bezpečnostného pásu spolujazdca sa môže deaktivovať skôr, než sa popruh úplne navinie. Navíjač, ktorý nefunguje podľa predstáv, zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú navíjače bezpečnostných pásov a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  26. Výstužné platne strechy nemusia byť správne prilepené

    Oznámené 11. júna 2021Modelové roky 2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/217Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00994/21Počet dotknutých vozidiel: 1

    Výstužné platne obloženia strechy nemusia byť správne prilepené. Stropné čalúnenie sa skontroluje a podľa potreby opraví alebo vymení.

  27. Podpery stropného čalúnenia sa môžu uvoľniť

    Oznámené 12. mája 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V342000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Podpery stropného čalúnenia sa môžu oddeliť, spadnúť do priestoru pre cestujúcich a zvýšiť riziko zranenia pri nehode vyžadujúcej aktiváciu hlavových airbagov. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby opravia alebo vymenia stropné čalúnenie.

  28. Strešné okno sa môže zatvárať aj po vypnutí vozidla

    Oznámené 18. februára 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V091000Počet dotknutých vozidiel: 14 011

    Ak sa spustí automatické zatváranie, strešné okno sa môže zatvárať aj po vypnutí vozidla, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér strešného okna.

  29. Chladič recirkulácie výfukových plynov môže prepúšťať

    Oznámené 9. februára 2021Modelové roky 2014–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2021/037Počet dotknutých vozidiel: 1 341 648

    Unikajúca chladiaca kvapalina sa môže v module EGR zmiešať s usadeninami sadzí a oleja a vytvoriť zápalné usadeniny. Chladič sa skontroluje zvnútra a pri zistení netesnosti sa vymení.

  30. Nečistoty vo vysokonapäťovej batérii môžu spôsobiť skrat

    Oznámené 14. decembra 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/283Počet dotknutých vozidiel: 34 645

    Nečistoty vo vysokonapäťovej batérii môžu spôsobiť skrat. Otestujú sa nabíjacie cykly batérie a v prípade potreby sa vymenia články.

  31. Častice v článkoch batérie môžu spôsobiť skrat

    Oznámené 22. októbra 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/298Počet dotknutých vozidiel: 7 839

    Zvyšky po zváraní ponechané v článkoch vysokonapäťovej batérie môžu spôsobiť skrat. Batérie budú otestované a v prípade zistenia nedostatkov vymenené.

  32. Chladič EGR môže unikať

    Oznámené 17. augusta 2020Modelové roky 2014–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2020/179Počet dotknutých vozidiel: 355 640

    Chladič modulu recirkulácie výfukových plynov môže časom začať unikať. Skontroluje sa a vymení, ak sa zistia známky úniku.

  33. Skrutky ložiskových viek vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť

    Oznámené 27. júla 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/191Počet dotknutých vozidiel: 117

    Skrutky ložiskových viek vačkového hriadeľa sa môžu uvoľniť. Podľa potreby sa skontroluje a vymení teleso uloženia vačkového hriadeľa alebo kompletná hlava valcov.

  34. Tkanina airbagu vodiča sa môže pri aktivácii poškodiť

    Oznámené 27. apríla 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/110Počet dotknutých vozidiel: 2 242

    Kryt airbagu by mohol pri aktivácii poškodiť tkaninu airbagu vodiča. Airbag vodiča sa vymení.

  35. Tiahlu riadenia môže chýbať podložka

    Oznámené 1. apríla 2020Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/288Počet dotknutých vozidiel: 38

    Na tiahle riadenia môže chýbať požadovaná guľová podložka. Obidve tiahla budú skontrolované a dotknuté tiahla a otočné ložiská budú vymenené.

  36. Kolenné airbagy sa nemusia aktivovať správne

    Oznámené 9. mája 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V352000Počet dotknutých vozidiel: 5 079

    Kolenný airbag vodiča alebo spolujazdca môže byť nesprávne zložený alebo namontovaný a nemusí sa aktivovať podľa predstáv, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia moduly kolenných airbagov.

  37. Chladič recirkulácie výfukových plynov môže unikať

    Oznámené 7. decembra 2018Modelové roky 2013–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2018/341Počet dotknutých vozidiel: 4 959 878

    Chladič recirkulácie výfukových plynov môže presakovať, čo predstavuje riziko požiaru. Skontroluje sa, či nedochádza k úniku a či sa v ňom nenachádzajú usadeniny; v dotknutých vozidlách sa vymení.

  38. Chladič EGR môže presakovať a predstavovať riziko požiaru

    Oznámené 5. novembra 2018Modelové roky 2014–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2018/258Počet dotknutých vozidiel: 2 918 438

    Chladič recirkulácie výfukových plynov môže časom presakovať, čo predstavuje riziko požiaru. Bude vymenený za vylepšenú verziu.

  39. Chyba softvéru snímača kľukového hriadeľa

    Oznámené 15. októbra 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/260Počet dotknutých vozidiel: 22 988

    Softvérová chyba snímača kľukového hriadeľa môže ovplyvniť jeho činnosť. Snímač bude vymenený za novú verziu.

  40. Porucha snímača kľukového hriadeľa môže znížiť výkon motora

    Oznámené 20. augusta 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/211Počet dotknutých vozidiel: 76 475

    Chyba softvéru môže zabrániť snímaču kľukového hriadeľa správne spracovávať signály. Motor môže bežať nerovnomerne, stratiť výkon alebo zhasnúť počas jazdy. Snímač kľukového hriadeľa bude vymenený za novú verziu.

  41. Snímač kľukového hriadeľa môže spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 11. júla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V465000Počet dotknutých vozidiel: 5 309

    Nesprávny firmvér snímača môže zabrániť snímaču kľukového hriadeľa správne spracovať vstupné signály, čo spôsobuje zhasnutie motora a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia snímač kľukového hriadeľa.

  42. Otočné ložiská prednej nápravy sa môžu zlomiť

    Oznámené 9. júla 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/171Počet dotknutých vozidiel: 200

    Nedostatočné tepelné spracovanie môže oslabiť otočné ložiská prednej nápravy. Mohli by sa zlomiť a spôsobiť stratu vedenia kolies počas jazdy. Obe ložiská sa skontrolujú a v prípade potreby vymenia.

  43. Displej prístrojovej dosky sa nemusí správne rozsvietiť

    Oznámené 15. novembra 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V719000Počet dotknutých vozidiel: 3 188

    Chyba softvéru môže zabrániť rozsvieteniu displeja prístrojovej dosky alebo jeho ovládacích a výstražných symbolov, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér displeja.

  44. Airbag sa pri nehode nemusí aktivovať

    Oznámené 10. januára 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/011Počet dotknutých vozidiel: 4 676

    Nesprávne vyrobený zapaľovač airbagu môže ovplyvniť jeho aktiváciu pri nehode. Dotknuté moduly airbagov sa vymenia.

  45. Elektrický posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 21. decembra 2016Modelové roky 2011–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/300Počet dotknutých vozidiel: 287

    Elektrický kontakt v riadiacej jednotke posilňovača riadenia nemusí byť dostatočne odolný, čo môže spôsobiť výpadok posilňovania riadenia a v niekoľkých prípadoch lokálne prehrievanie. Prevodka riadenia sa vymení.

  46. Skrutky uchytenia zadnej nápravy môžu ovplyvniť ovládateľnosť

    Oznámené 4. októbra 2016Modelové roky 2015–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/224Počet dotknutých vozidiel: 180

    Opätovne použité skrutky uchytenia zadnej nápravy sa môžu uvoľniť, čo spôsobuje hluk a vibrácie a potenciálne ovplyvňuje ovládateľnosť. Skrutky budú vymenené.

  47. Palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 8. júna 2015Modelové roky 2013–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2015/109Počet dotknutých vozidiel: 8 230

    Nadmerné trenie v palivovom čerpadle môže spôsobiť jeho nefunkčnosť, v dôsledku čoho sa motor nemusí naštartovať alebo môže zhasnúť. Môže sa rozsvietiť kontrolka a zobraziť hlásenie. Riadenie a brzdy budú naďalej fungovať. Palivové čerpadlo sa vymení za upravenú verziu.

  48. Palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 31. marca 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V189000Počet dotknutých vozidiel: 18 054

    Nesprávne poniklovanie vnútri palivového čerpadla môže spôsobiť jeho poruchu, v dôsledku ktorej môže motor nečakane zhasnúť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  49. Bezpečnostný pás vodiča môže ísť ťažko vytiahnuť

    Oznámené 6. januára 2015Modelové roky 2014–2015Zvolávacia akcia DVSA R/2014/188Počet dotknutých vozidiel: 6 008

    Chybný navíjač bezpečnostného pásu vodiča môže sťažiť vytiahnutie pásu alebo zabrániť jeho vytiahnutiu pod nulou stupňov, takže vodič ho nemusí byť schopný použiť tak, ako bolo zamýšľané. Pás bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla BMW 2 Series