Audi Q7 4M
Audi Q7 4M (od roku 2015): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 113 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: 4M
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 5 050–5 070 mm RDW | 5 050–5 060 mm TC | 5 052 mm |
| Šírka | 1 970–1 990 mm RDW | 1 970 mm TC | 1 968 mm |
| Výška | 1 670–1 710 mm RDW | 1 740 mm TC | 1 741 mm |
| Rázvor | 3 000 mm RDW | 2 990 mm TC | 2 994 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 643–1 690 mm ASTRA | 1 660–1 680 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 640–1 709 mm ASTRA | 1 660–1 690 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 970–2 435 kg RDW | 2 130–2 395 kg TC | 1 910–2 445 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 070–2 535 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 765–3 185 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 3 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5–7 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 230–250 km/h RDW | – | – |
| Krútiaci moment | 450–600 Nm ASTRA | – | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 255/55R19, 285/45R20, 255/50R20, 285/40R21, 255/60R18
Celkové bezpečnostné hodnotenie NHTSA (USA): 2018–2019: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia, Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Typové schválenia Traficom (Fínsko), Bezpečnostné hodnotenia NHTSA s 5 hviezdičkami. Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 91,3 % (90,8–91,8) | 92,2 % | 11 878 |
| 4–5 rokov | 90,0 % (89,7–90,4) | 91,0 % | 26 971 |
| 6–8 rokov | 85,6 % (85,2–86,0) | 86,4 % | 28 209 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 24,0 % | 25,3 % |
| Brzdy | 15,1 % | 17,0 % |
| Odpruženie | 9,1 % | 7,7 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 4,8 % | 6,3 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 2,1 % | 6,2 % |
| Hluk, emisie a úniky | 1,3 % | 2,3 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
701 sťažností pre modelové roky 2016–2026. 22 nehôd · 4 požiare · 25 zranení
- Svetlá 158
- Motor 152
- Elektrický systém 149
- Odpruženie 60
- Asistenčné systémy vodiča 47
- Riadenie 43
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 113 verzie modelu Audi Q7 4M
Zobraziť všetkých 113 verzií
Európska únia 70 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 7,8–8,2 l/100 km WLTP | 212–215 g/km | – | 22 787 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | 1,4–5,0 l/100 km WLTP23,5–28,2 kWh/100 km WLTP | 35–63 g/km | 53–84 km | 17 312 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 9,9–10,5 l/100 km WLTP | 237–240 g/km | – | 4 479 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 373 kW (507 k) | Benzín | 12,3–12,4 l/100 km WLTP | 280–284 g/km | – | 5 572 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | 7,0–8,2 l/100 km WLTP | 209–214 g/km | – | 7 637 |
| 2025 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Nafta | – | 254 g/km | – | 399 |
| 2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Plug-in hybrid | 8,0 l/100 km WLTP | 211 g/km | – | 106 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzín | – | 312–368 g/km | – | 87 |
| 2025 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Plug-in hybrid | 7,9 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 30 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzín | – | 297–368 g/km | – | 52 |
| 2025 | 2,9 l | 320 kW (435 k) | Benzín | – | 332 g/km | – | 20 |
| 2024–2025 | 4,0 l | 425 kW (578 k) | Benzín | – | 368–379 g/km | – | 75 |
| 2025 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Nafta | – | 296 g/km | – | 15 |
| 2023–2024 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Nafta | – | – | – | 100 |
| 2024 | 2,9 l | 320 kW (435 k) | Benzín | – | – | – | 49 |
| 2024 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Nafta | – | – | – | 26 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 368 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | 7,4–8,1 l/100 km WLTP | 212–215 g/km | – | 493 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 8,0–8,1 l/100 km WLTP | 212–228 g/km | – | 1 253 |
| 2023–2024 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | 10,2–10,5 l/100 km WLTP | 202–238 g/km | – | 31 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 211 g/km | – | 34 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzín | – | – | – | 29 |
| 2023 | 3,0 l | 100 kW (136 k) | Plug-in hybrid | 2,2 l/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 54 km | 14 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | 23,5 kWh/100 km WLTP | 203 g/km | 55 km | 11 |
| 2022 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | – | – | 23 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 220 g/km | – | 10 |
| 2021 | 4,0 l | 320 kW (435 k) | Nafta | 9,4 l/100 km WLTP | 250 g/km | – | 838 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 9,8 l/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP | 238 g/km | – | 475 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | 10,3 l/100 km WLTP23,8 kWh/100 km WLTP | 102 g/km | 46 km | 290 |
| 2021 | 3,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 8,1 l/100 km WLTP | 211 g/km | – | 116 |
| 2021 | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Hybrid | 8,0 l/100 km WLTP | 210 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Nafta | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 l | 100 kW (136 k) | Hybrid | 8,1 l/100 km WLTP | 211 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 l | 245 kW (333 k) | Benzín | – | 335 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | – | 178–179 g/km | – | 16 930 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | 24,4 kWh/100 km NEDC | 80 g/km | 49 km | 6 765 |
| 2016–2020 | 4,0 l | 320 kW (435 k) | Nafta | – | 197–212 g/km | – | 35 650 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 176–235 g/km | – | 7 025 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | – | 177–181 g/km | – | 4 985 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 203 g/km | – | 876 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | 264–281 g/km | – | 647 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | – | 175–222 g/km | – | 937 |
| 2020 | 3,0 l | 60 kW (82 k) | Plug-in hybrid | 24,3 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 55 km | 132 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 373 kW (507 k) | Benzín | – | 297–371 g/km | – | 160 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | 181–277 g/km | – | 108 |
| 2019 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 24,4 kWh/100 km NEDC | 215 g/km | – | 18 146 |
| 2019 | 4,0 l | 320 kW (435 k) | Nafta | 24,4 kWh/100 km NEDC | 209 g/km | – | 2 696 |
| 2019 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | 24,1 kWh/100 km NEDC | 177 g/km | – | 1 438 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Nafta | – | 155–162 g/km | – | 124 821 |
| 2019 | 3,0 l | 190 kW (258 k) | Plug-in hybrid | 11,5 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | – | 182 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Nafta | – | 149–153 g/km | – | 13 282 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 245 kW (333 k) | Benzín | – | 187–190 g/km | – | 4 865 |
| 2019 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | – | 238 g/km | – | 34 |
| 2019 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | – | 233 g/km | – | 20 |
| 2019 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | – | 276 g/km | – | 10 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 190 kW (258 k) | Hybrid | 18,6–18,9 kWh/100 km NEDC | 49–50 g/km | – | 10 823 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Nafta | – | 149–150 g/km | – | 1 122 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Iné palivo | – | 174 g/km | – | 18 |
| 2017 | 4,0 l | 480 kW (653 k) | Nafta | – | 195 g/km | – | 958 |
| 2017 | 3,0 l | 300 kW (408 k) | Nafta | – | 156 g/km | – | 918 |
| 2017 | 3,0 l | 240 kW (326 k) | Nafta | – | 147 g/km | – | 818 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 k) | Hybrid | 18,1 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | – | 18 |
| 2016–2017 | 3,0 l | 60 kW (82 k) | Hybrid | 18,6–18,8 kWh/100 km NEDC | 49–50 g/km | – | 3 295 |
| 2015–2017 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Nafta | – | 195 g/km | – | 3 990 |
| 2016 | 3,0 l | 240 kW (326 k) | Benzín | – | 240 g/km | – | 34 |
| 2016 | 4,0 l | 310 kW (421 k) | Nafta | – | 273 g/km | – | 16 |
| 2015 | 4,1 l | 250 kW (340 k) | Nafta | – | 247 g/km | – | 886 |
| 2015 | 3,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | – | 189 g/km | – | 740 |
| 2015 | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Benzín | – | 249 g/km | – | 26 |
Spojené kráľovstvo 30 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026TDI quattro 231PS tiptronic | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 7,9–8,2 l/100 km WLTP | 208–215 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 8,0–8,2 l/100 km WLTP | 209–216 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 10,3–10,7 l/100 km WLTP | 234–243 g/km | – |
| 2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic | 3,0 l | 290 kW (394 k) | Plug-in hybrid | 8-stupňová automatická | 10,1–10,4 l/100 km WLTP28,2–28,8 kWh/100 km WLTP | – | 81–83 km |
| 2025–2026SQ7 TFSI quattro 507PS tiptronic | 4,0 l | 373 kW (507 k) | Benzín | 8-stupňová automatická | 12,1–12,4 l/100 km WLTP | 276–282 g/km | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Nafta | – | 5,8 l/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Nafta | – | 6,2 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 l | 190 kW (258 k) | Plug-in hybrid | – | 1,8 l/100 km NEDC18,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 56 km |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 20'' & 21'' wheels | 3,0 l | 190 kW (258 k) | Plug-in hybrid | – | 1,9 l/100 km NEDC19,0 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | 54 km |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Nafta | – | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Nafta | – | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 6,8 l/100 km NEDC | 177 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 22'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 6,9 l/100 km NEDC | 180 g/km | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 4,0 l | 320 kW (435 k) | Nafta | – | 7,2 l/100 km NEDC | 190 g/km | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 4,0 l | 320 kW (435 k) | Nafta | – | 7,6 l/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 3,0 l | 320 kW (435 k) | Nafta | – | 7,2 l/100 km NEDC | 190 g/km | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 l | 320 kW (435 k) | Nafta | – | 7,6 l/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 20163.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 18'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Nafta | – | 5,7 l/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2016e-tron 3.0 TDI V6 quattro 259PS | 3,0 l | 191 kW (259 k) | Plug-in hybrid | – | 1,8 l/100 km NEDC18,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 56 km |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Nafta | – | 5,9 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Nafta | – | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km | – |
| 20153.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | – | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Nafta | – | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Nafta | – | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Benzín | – | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 245 kW (333 k) | Benzín | – | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20154.2 V8 TDI quattro 340PS 8speed Tiptronic | 4,1 l | 250 kW (340 k) | Nafta | – | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km | – |
Francúzsko 5 verzií
Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 150 kW (204 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 180 kW (245 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 200 kW (272 k) | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 245 kW (333 k) | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 250 kW (340 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km |
Spojené štáty 5 verzií
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026SIDI | 2,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 252–264 g/km |
| 2020–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 18–21 MPG (11,2–13,1 l/100 km) EPA | 268–298 g/km |
| 2020–2026SIDI | 4,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 321–336 g/km |
| 2024SIDI | 4,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 326 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI · SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 260 g/km |
Kanada 3 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,7–11,3 l/100 km 5-cycle | 252–264 g/km |
| 2015–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 11,1–13,3 l/100 km 5-cycle | 260–306 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 13,7–14,3 l/100 km 5-cycle | 321–335 g/km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.