Zvolávacie akcie Audi A8

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Chyba softvéru môže zabrániť zobrazeniu obrazu zo zadnej kamery

   Oznámené 19. decembra 2025Modelové roky 2019–2026Kampaň NHTSA 25V900000Počet dotknutých vozidiel: 356 894

   Chyba softvéru môže zabrániť zobrazeniu obrazu zo zadnej kamery, čo zníži výhľad vodiča za vozidlom a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

2. Moduly batérie môžu pri nabíjaní predstavovať riziko požiaru

   Oznámené 10. októbra 2025Modelové roky 2022–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2025/441Počet dotknutých vozidiel: 1 003

   Chybné moduly batérie môžu pri nabíjaní vysokonapäťovej batérie predstavovať riziko požiaru. Softvér batérie bude aktualizovaný s cieľom zlepšiť autodiagnostiku. Dovtedy sa majiteľom odporúča nenabíjať vozidlo z externých zdrojov ani nepoužívať režimy nabíjania batérie (Battery charge) alebo udržiavania batérie (Battery hold).

3. Displej prístrojovej dosky môže zlyhať

   Oznámené 31. marca 2025Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 25V201000Počet dotknutých vozidiel: 44 387

   Chyba softvéru môže spôsobiť zlyhanie displeja prístrojovej dosky, takže sa nezobrazia bezpečnostné informácie, napríklad rýchlosť alebo výstražné kontrolky, a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér prístrojovej dosky.

4. Rameno predného zavesenia môže prasknúť a zlyhať

   Oznámené 19. júla 2024Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/310Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/00005/25Počet dotknutých vozidiel: 9

   Rameno predného zavesenia môže mať neviditeľné praskliny a zlyhať, čo sťaží ovládanie vozidla, najmä vo vyšších rýchlostiach. Predné horné ľavé rameno zavesenia bude vymenené.

5. Airbag spolujazdca sa môže deaktivovať

   Oznámené 3. apríla 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V251000Počet dotknutých vozidiel: 91

   Elektrické spojenie v sedadle predného spolujazdca sa môže uvoľniť a deaktivovať airbag spolujazdca, ktorý sa potom pri nehode nemusí nafúknuť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne vymenia riadiaci modul systému detekcie cestujúceho.

6. Nabíjací kábel alebo zásuvka sa môžu prehrievať

   Oznámené 13. decembra 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V842000Počet dotknutých vozidiel: 93 196

   Niektoré zásuvky nemusia zvládať prúd odoberaný pri použití kompaktného systému nabíjania so 220V/240V zástrčkou pri nastavení 100% nabitia. Zásuvka alebo kábel sa môžu prehriať, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Prestaňte tento kábel používať; predajcovia bezplatne poskytnú náhradný kábel so snímačom teploty.

7. Klapka airbagu spolujazdca môže byť nesprávne zložená

   Oznámené 15. februára 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V084000Počet dotknutých vozidiel: 1 047

   Ochranná klapka predného airbagu spolujazdca môže byť nesprávne zložená. Pri nehode by sa airbag mohol nafúknuť s príliš veľkou silou, čo zvyšuje riziko zranenia dieťaťa alebo malej osoby sedacej bez bezpečnostného pásu blízko prístrojovej dosky. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu.

8. Jednotka infotainmentu môže vyradiť z činnosti displej cúvacej kamery

   Oznámené 26. októbra 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V806000Počet dotknutých vozidiel: 6 076

   Hlavná jednotka infotainmentu sa môže pri vypnutí vozidla vnútorne poškodiť, čím bude displej cúvacej kamery pri budúcom naštartovaní nefunkčný a zníži sa výhľad dozadu. Dealer bezplatne vymeni jednotku.

9. Cúvacia kamera môže zobrazovať prázdnu obrazovku

   Oznámené 5. októbra 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V742000Počet dotknutých vozidiel: 170 296

   Problém so softvérom môže pri cúvaní spôsobiť zobrazenie prázdnej obrazovky namiesto obrazu cúvacej kamery, čo znižuje výhľad dozadu a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér infotainmentu.

10. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže vybuchnúť alebo sa slabo nafúknuť

    Oznámené 1. júla 2022Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 22V471000Počet dotknutých vozidiel: 28 624

    Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže absorbovať vlhkosť a pri aktivácii vybuchnúť, pričom do kabíny vystrelí kovové úlomky, prípadne sa airbag môže nafúknuť slabo a nedokáže správne ochrániť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu za iný typ.

11. Sito oleja turbodúchadla môže mať príliš malé očká

    Oznámené 4. mája 2022Modelové roky 2012–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2022/132Počet dotknutých vozidiel: 14 070

    Sito oleja zásobujúce obe turbodúchadlá má príliš malé očká. Bude vymenené za inovované sito s väčšími očkami.

12. Zablokované sitko oleja turbodúchadla môže opotrebovať ložiská

    Oznámené 23. marca 2022Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 22V178000Počet dotknutých vozidiel: 26 093

    Zablokované sitko oleja turbodúchadla môže obmedziť mazanie a opotrebovať ložiská. Koleso turbíny sa môže dotknúť telesa alebo sa môže zlomiť hriadeľ, čo spôsobí zhasnutie motora a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia sitko a vymenia olej bezplatne.

13. Zmena geometrie zadných kolies nemusela byť zaznamenaná

    Oznámené 14. februára 2022Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2022/036Počet dotknutých vozidiel: 42 616

    Hodnoty zbiehavosti alebo odklonu na zadnej náprave mohli byť po predchádzajúcej kampani nesprávne zmenené bez toho, aby sa to zaznamenalo. Skontroluje sa geometria kolies a v prípade potreby sa vykoná servis zavesenia.

14. Nesprávne nastavenie geometrie zadnej nápravy môže spôsobiť opotrebovanie pneumatík

    Oznámené 26. januára 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V034000Počet dotknutých vozidiel: 31 058

    Geometria zadnej nápravy nemusela byť skontrolovaná po predchádzajúcich opravách. Nesprávna geometria môže spôsobiť predčasné alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík a zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje a nastaví geometriu a vymení dotknuté pneumatiky.

15. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 20. októbra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V825000Počet dotknutých vozidiel: 2 857

    Softvérová chyba môže zabrániť zobrazeniu záberu cúvacej kamery pri zaradení spiatočky, čím sa zníži výhľad vodiča dozadu a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú parametre infotainmentu.

16. Funkcia airbagu vodiča môže byť obmedzená

    Oznámené 22. septembra 2021Modelové roky 2000–2001Zvolávacia akcia DVSA R/2021/330Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01579/21Počet dotknutých vozidiel: 47 680

    Funkcia airbagu vodiča môže byť obmedzená v dôsledku jeho veku. Vymení sa generátor plynu v airbagu vodiča.

17. Airbag vodiča sa môže aktivovať neskoro alebo s nedostatočnou silou

    Oznámené 22. septembra 2021Modelové roky 1997–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2021/234Počet dotknutých vozidiel: 285 845

    Zhoršenie vlastností v dôsledku starnutia môže obmedziť funkciu airbagu vodiča. Airbag sa skontroluje a v prípade potreby sa vymení vyvíjač plynu.

18. Navíjače zadných bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať

    Oznámené 5. augusta 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V606000Počet dotknutých vozidiel: 45 496

    Navíjače zadných bezpečnostných pásov sa môžu predčasne deaktivovať, čo zabráni správnemu zaisteniu detskej sedačky a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia skontrolujú zostavy stredných zadných bezpečnostných pásov a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

19. Matice ramien zavesenia zadnej nápravy nemusia spĺňať špecifikácie

    Oznámené 25. júna 2021Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/236Počet dotknutých vozidiel: 80 712

    Jedna alebo viac matíc namontovaných na ramenách zavesenia zadnej nápravy nemusí spĺňať špecifikácie. Dotknuté matice budú vymenené.

20. Poistná matica vlečného ramena zadnej nápravy sa môže zlomiť

    Oznámené 26. apríla 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V295000Počet dotknutých vozidiel: 40 993

    Napäťová korózia môže zlomiť poistnú maticu vlečného ramena zadnej nápravy, čo spôsobí vybočenie nápravy a stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne vymenia poistné matice a v prípade potreby aj súvisiace skrutky.

21. Chýbajúci tesniaci kolík môže spôsobiť zlyhanie riadiacej jednotky motora

    Oznámené 24. februára 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V111000Počet dotknutých vozidiel: 238

    Chýbajúci tesniaci kolík môže umožniť vniknutie vlhkosti do konektora riadiacej jednotky motora a spôsobiť poruchu, ktorá môže viesť k zhasnutiu motora a zvýšeniu rizika nehody. Predajcovia skontrolujú prítomnosť kolíka a koróziu, nainštalujú kolík alebo v prípade potreby bezplatne vymenia konektor.

22. Tesnenie motorového priestoru sa môže uvoľniť

    Oznámené 9. októbra 2020Modelové roky 2012–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2020/287Počet dotknutých vozidiel: 1 596

    Tesnenie motorového priestoru sa môže za nepriaznivých okolností zdeformovať a uvoľniť. Na jeho zaistenie na mieste bude namontovaná príchytná platňa.

23. Tesnenie motora sa môže dotýkať horúcich častí

    Oznámené 7. júla 2020Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 20V397000Počet dotknutých vozidiel: 12 964

    Tesnenie motorového priestoru sa môže uvoľniť a dotknúť sa horúcich častí motora, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia nainštalujú pridržiavaciu platňu, ktorá udržiava tesnenie na mieste.

24. Spoj olejového potrubia prevodovky môže prepúšťať

    Oznámené 19. mája 2020Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/135Počet dotknutých vozidiel: 4 704

    Chybný zvarový spoj môže umožniť únik prevodového oleja. Skontroluje sa dátum výroby olejového potrubia a v prípade potreby sa potrubie vymení.

25. Vidlice zadných tlmičov môžu mať nedostatočnú tuhosť

    Oznámené 10. februára 2020Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/032Počet dotknutých vozidiel: 6

    Vidlice zadných tlmičov môžu mať zhoršenú tuhosť. Budú vymenené.

26. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu sa môže aktivovať nesprávne

    Oznámené 31. januára 2020Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 20V056000Počet dotknutých vozidiel: 106 857

    Vlhkosť môže spôsobiť nesprávnu aktiváciu vodičovho airbagu, v dôsledku čoho nebude schopný chrániť cestujúceho tak, ako bolo zamýšľané, a zvýši sa riziko vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu za alternatívny, ak sú diely dostupné.

27. Vratná hadica posilňovača riadenia môže prepúšťať

    Oznámené 24. januára 2020Modelové roky 2010–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2020/114Počet dotknutých vozidiel: 353

    Z vratnej hadice hydraulického posilňovača riadenia môže unikať kvapalina. Hadica sa vymení.

28. Upevňovací prvok vodiacej koľajnice sedadla spolujazdca môže mať nedostatočnú tuhosť

    Oznámené 1. júla 2019Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/229Počet dotknutých vozidiel: 2

    Upevňovací prvok vodiacej koľajnice predného sedadla spolujazdca nemusí mať dostatočnú tuhosť. Obe vodiace koľajnice sedadla sa vymenia.

29. Nit vodiacej lišty sedadla spolujazdca môže zlyhať

    Oznámené 5. júna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V415000Počet dotknutých vozidiel: 66

    Nit vodiacej lišty predného sedadla spolujazdca môže zlyhať, čo spôsobiť oddelenie konzoly vretena a zvýšenie rizika zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia vodiace lišty sedadla spolujazdca.

30. Z palivových líšt môže unikať palivo

    Oznámené 18. marca 2019Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2019/099Počet dotknutých vozidiel: 16 578

    Palivo môže unikať z jednej alebo oboch nízkotlakových palivových líšt. Nízkotlakové palivové lišty na oboch radoch valcov sa vymenia.

31. Vidlica predného tlmiča môže postrádať tuhosť

    Oznámené 27. februára 2019Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2019/065Počet dotknutých vozidiel: 93

    Chyba odlievania môže ovplyvniť tuhosť vidlice predného tlmiča. Dotknuté vidlice budú vymenené.

32. Prívodné palivové potrubie sa môže stať poréznym a netesniť

    Oznámené 28. januára 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V057000Počet dotknutých vozidiel: 8 985

    Prívodné potrubie vysokotlakového palivového čerpadla sa môže stať poréznym a prepúšťať palivo, čím sa pri prítomnosti zdroja vznietenia zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne nainštalujú tlmič tlaku paliva.

33. Rozvodné potrubia paliva môžu netesniť

    Oznámené 16. januára 2019Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 19V035000Počet dotknutých vozidiel: 74 881

    Ľavé a pravé palivové potrubie môžu prepúšťať palivo, čo môže v prítomnosti zdroja vznietenia spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia obe palivové potrubia.

34. Vysokotlakové palivové potrubie môže presakovať

    Oznámené 25. júna 2018Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 18V430000Počet dotknutých vozidiel: 6 633

    Prívodné potrubie vysokotlakového palivového čerpadla sa môže stať poréznym a unikať cezň palivo. Únik paliva v blízkosti zdroja vznietenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia palivové potrubie.

35. Môže chýbať poistná spona aktívnej opierky hlavy

    Oznámené 24. apríla 2018Modelové roky 2018Zvolávacia akcia DVSA R/2018/111Počet dotknutých vozidiel: 6

    Môže chýbať poistná spona, ktorá drží výsuvnú časť aktívnej opierky hlavy v správnej polohe. Opierka hlavy sa skontroluje a spona sa v prípade potreby vymení.

36. Airbagy alebo predpínače bezpečnostných pásov sa nemusia aktivovať

    Oznámené 20. februára 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/078Počet dotknutých vozidiel: 15 732

    Chyba výroby môže zabrániť spusteniu airbagu alebo predpínača bezpečnostného pásu pri kolízii. Zostava airbagu a tam, kde je to nutné, predpínač bezpečnostného pásu budú vymenené.

37. Ventil chladiacej kvapaliny môže netesniť

    Oznámené 24. augusta 2016Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 16V619000Počet dotknutých vozidiel: 9 067

    Netesniaci ventil chladiacej kvapaliny môže umožniť vniknutie kvapaliny do riadiacej jednotky motora, čo spôsobuje stratu výkonu alebo zhasnutie motora a zvyšuje riziko nehody. Dealerské prevádzky bezplatne vymenia ventil a skontrolujú, či chladiaca kvapalina nepretiekla cez elektrický konektor.

38. Sklo strešného okna sa môže uvoľniť

    Oznámené 27. júna 2016Modelové roky 2007–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2016/144Počet dotknutých vozidiel: 42

    Sklenený panel strešného okna nemusí byť správne prilepený k posuvnému rámu. Panel sa znovu prilepí.

39. Sklo strešného okna sa môže počas jazdy uvoľniť

    Oznámené 9. júna 2016Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 16V415000Počet dotknutých vozidiel: 536

    Sklo strešného okna nemusí byť správne zaistené a mohlo by sa počas jazdy uvoľniť, čím vznikne prekážka na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne pridajú lepidlo medzi sklo a rám.

40. Z vstrekovacích líšt môže unikať palivo

    Oznámené 20. apríla 2015Modelové roky 2011–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2015/031Počet dotknutých vozidiel: 7 511

    Z vstrekovacích líšt môže unikať palivo; vodiči môžu zaznamenať zápach paliva alebo vidieť stopy úniku. Vstrekovacie lišty a tesnenia budú vymenené.

41. Sklenené strešné okno sa môže nečakane rozbiť

    Oznámené 7. októbra 2013Modelové roky 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/113Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1527/13Počet dotknutých vozidiel: 140

    Sklenený panel strešného okna sa môže nečakane rozbiť. Dátum výroby bude skontrolovaný a panel v prípade potreby vymenený.

42. Sklenený panel strešného okna sa môže roztrieštiť

    Oznámené 23. septembra 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V448000Počet dotknutých vozidiel: 1 120

    Sklenený panel strešného okna sa môže počas používania vozidla roztrieštiť. Padajúce sklo môže zraniť cestujúcich alebo rozptýliť vodiča. Dealeri bezplatne vymenia panel.

43. Radiaca páka prevodovky sa môže presunúť z polohy Park

    Oznámené 14. augusta 2008Modelové roky 1996–2003Kampaň NHTSA 08V397000Počet dotknutých vozidiel: 13 900

    Zaisťovacie lanko sa môže posunúť z pozície, čo umožní posunúť radiacu páku z polohy Park, aj keď kľúč zapalovania nie je v spínacej skrinke. Vozidlo sa môže rozbehnúť a nabúrať. Predajcovia zaistia lanko nastavovacím dielom.

44. Nízke napätie môže deaktivovať airbag spolujazdca

    Oznámené 30. novembra 2006Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 06V454000Počet dotknutých vozidiel: 5 902

    Pri slabej batérii môže nízke napätie vyvolať poruchu, ktorá deaktivuje predný čelný airbag spolujazdca. Rozsvietia sa výstražné kontrolky a airbag sa pri čelnej zrážke nemusí aktivovať, čo môže zraniť spolujazdca. Dealeri aktualizujú softvér riadiaceho modulu airbagov.

45. Airbag vodiča sa nemusí nafúknuť optimálne

    Oznámené 25. októbra 2006Modelové roky 2002–2005Zvolávacia akcia DVSA R/2006/159Počet dotknutých vozidiel: 1 543

    Airbag vodiča sa nemusí pri kolízii nafúknuť optimálne. Airbag vodiča bude vymenený.

46. Predný airbag vodiča sa nemusí správne rozvinúť

    Oznámené 31. augusta 2006Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 06V324000Počet dotknutých vozidiel: 7 674

    Predný airbag vodiča sa pri nehode nemusí rozvinúť alebo nafúknuť podľa konštrukčných požiadaviek, čím sa zvýši riziko zranenia pri čelnom náraze. Predajcovia bezplatne namontujú nový predný airbag vodiča.

47. Porucha kabeláže môže deaktivovať predný airbag spolujazdca

    Oznámené 16. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V522000Počet dotknutých vozidiel: 1 530

    Porucha kabeláže môže deaktivovať predný airbag spolujazdca, hoci má zostať aktívny, takže sa pri čelnej zrážke nemusí aktivovať. Predajcovia bezplatne upravia káblový zväzok.

48. Kryt airbagu vodiča sa môže dotknúť vodiča

    Oznámené 5. novembra 2003Modelové roky 2002–2003Zvolávacia akcia DVSA R/2003/160Počet dotknutých vozidiel: 235

    Pri aktivácii airbagu sa jeho kryt môže dotknúť vodiča. Airbag vodiča sa vymení.

49. Kryt plniaceho hrdla palivovej nádrže môže prepúšťať výpary

    Oznámené 15. augusta 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V259000Počet dotknutých vozidiel: 600

    Kryt plniaceho hrdla palivovej nádrže nemusí tesniť, takže môžu unikať palivové výpary a klesnúť tlak v nádrži. Môže sa tým aktivovať systém detekcie netesností a rozsvietiť výstražná kontrolka. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu plniaceho hrdla a expanznej nádrže.

50. Tesnenia spojovacích tyčí môžu prepúšťať vlhkosť a prach

    Oznámené 6. decembra 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V414000Počet dotknutých vozidiel: 83 000

    Tesnenia spojovacích tyčí nemusia zabraňovať prenikaniu vlhkosti a prachu do otočného ložiska. Ložisko sa môže časom opotrebovať a zhoršiť ovládanie riadenia. Dealeri vymenia spojovacie tyče.

51. Konce riadenia sa môžu predčasne opotrebovať

    Oznámené 1. novembra 1999Modelové roky 1998Zvolávacia akcia DVSA R/1999/072Počet dotknutých vozidiel: 114 921

    Chybné tesnenia môžu spôsobiť predčasné opotrebovanie koncoviek spojovacích tyčí riadenia. Ak sa varovné zvuky ignorujú, čap ložiska sa môže uvoľniť a ovplyvniť ovládanie riadenia. Koncovky spojovacích tyčí riadenia sa vymenia za vyhotovenia s vylepšenými tesneniami.

52. Tesnenia spojovacích tyčí môžu prepúšťať vlhkosť a prach

    Oznámené 13. septembra 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V248000Počet dotknutých vozidiel: 51 900

    Tesnenia spojovacích tyčí nemusia zabrániť vnikaniu vlhkosti a prachu do otočných ložísk. Ložiská sa môžu časom opotrebovať a znížiť ovládateľnosť riadenia. Predajcovia vymenia spojovacie tyče.

53. Airbag vodiča sa môže nečakane aktivovať

    Oznámené 26. novembra 1997Modelové roky 1995–1996Zvolávacia akcia DVSA R/1997/075Počet dotknutých vozidiel: 151 569

    Statická elektrina môže aktivovať airbag, keď vodič nastupuje do stojaceho vozidla alebo z neho vystupuje. Na volant sa namontuje uzemňovací kábel na odvedenie statickej elektriny.

54. Statická elektrina môže aktivovať airbag vodiča

    Oznámené 8. októbra 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V175000Počet dotknutých vozidiel: 39 300

    Statická elektrina pri nízkej vlhkosti môže aktivovať airbag vodiča, keď niekto nastupuje alebo vystupuje a dotkne sa určitých častí volantu, čím hrozí riziko zranenia. Dealer nainštaluje na airbag vodiča uzemňovací kábel.

55. Pneumatiky môžu stratiť tlak pri vysokej záťaži

    Oznámené 1. júla 1996Modelové roky 1996Zvolávacia akcia DVSA R/1996/049Počet dotknutých vozidiel: 144

    Špecifikované pneumatiky môžu stratiť tlak pri podmienkach vysokej záťaže. Pneumatiky budú identifikované a v prípade potreby vymenené.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.