Audi A7 C8
Audi A7 C8 (2018–2026): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 106 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: 4K
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 970–5 010 mm RDW | 4 970–5 010 mm TC | 4 969–5 095 mm |
| Šírka | 1 910–1 950 mm RDW | 1 910–1 950 mm TC | 1 926 mm |
| Výška | 1 390–1 410 mm RDW | 1 420 mm TC | 1 422 mm |
| Rázvor | 2 930 mm RDW | 2 910–2 930 mm TC | 2 926–3 024 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 645–1 669 mm ASTRA | 1 640–1 670 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 629–1 653 mm ASTRA | 1 630–1 650 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 725–2 040 kg RDW | 1 965–2 140 kg TC | 1 890 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 825–2 140 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 345–2 735 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 2 000–2 100 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 4–5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 708 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 662–2 690 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Krútiaci moment | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotora | – | 105 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 2,4–3,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 255/35R21, 265/35R20
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia, Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 91,0 % (89,9–91,9) | 92,2 % | 3 087 |
| 4–5 rokov | 91,3 % (90,4–92,2) | 91,0 % | 3 692 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 23,0 % | 22,6 % |
| Brzdy | 9,3 % | 13,3 % |
| Odpruženie | 4,5 % | 3,7 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 4,3 % | 6,0 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 1,5 % | 4,5 % |
| Hluk, emisie a úniky | 1,5 % | 1,4 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
63 sťažností pre modelové roky 2019–2021. 1 zranenie
- Elektrický systém 35
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 106 verzie modelu Audi A7 C8
Zobraziť všetkých 106 verzií
Európska únia 76 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | 7,0–7,3 l/100 km WLTP | 190–191 g/km | – | 2 710 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | 1,4–3,2 l/100 km WLTP19,3–20,9 kWh/100 km WLTP | 32–37 g/km | 63–76 km | 3 631 |
| 2023–2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 12,3 l/100 km WLTP | 279–280 g/km | – | 805 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 179–187 g/km | – | 1 748 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 180–184 g/km | – | 2 375 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 6,3–6,9 l/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 768 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 8,2–9,0 l/100 km WLTP | 196–205 g/km | – | 873 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Hybrid | 12,5 l/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1 792 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,2–5,9 l/100 km WLTP | 153–157 g/km | – | 1 305 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | – | 163–239 g/km | – | 50 |
| 2020–2025 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzín | – | 294–301 g/km | – | 204 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | – | 162–195 g/km | – | 42 |
| 2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7,1 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | – | 575 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzín | – | 163 g/km | – | 75 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 153–192 g/km | – | 143 |
| 2024 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Nafta | – | 163 g/km | – | 54 |
| 2024 | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzín | – | 190 g/km | – | 43 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | 5,8–8,1 l/100 km WLTP19,3–21,0 kWh/100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 90 |
| 2024 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | – | 249 g/km | – | 36 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzín | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 196 g/km | – | 21 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | – | 163 g/km | – | 16 |
| 2024 | 2,9 l | 360 kW (489 k) | Plug-in hybrid | – | 301 g/km | – | 13 |
| 2024 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Nafta | – | 163 g/km | – | 13 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7,3–7,6 l/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 33 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzín | – | – | – | 28 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 5,6–5,7 l/100 km WLTP | 147–148 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | – | – | – | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 670 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 10,6 l/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 53 km | 612 |
| 2021 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Nafta | 7,2 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 118 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 7,0 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 102 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 54 |
| 2021 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Nafta | 6,6 l/100 km WLTP | 176 g/km | – | 40 |
| 2021 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzín | 12,5 l/100 km WLTP | 288 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | 7,3 l/100 km WLTP | 192 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | 8,4 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 7,0 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 22 |
| 2021 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Hybrid | 7,8 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 22 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 18,6 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 48 km | 12 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 18,5–18,6 kWh/100 km NEDC | 48–64 g/km | 54 km | 4 047 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Hybrid | – | 170 g/km | – | 1 703 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | – | 149–150 g/km | – | 3 233 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Hybrid | – | 265 g/km | 409 km | 1 100 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | – | 121–123 g/km | – | 2 016 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | – | 150 g/km | – | 845 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | – | 153 g/km | – | 1 186 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 165–171 g/km | – | 650 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | – | 120–129 g/km | – | 2 005 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 150–156 g/km | – | 16 647 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | – | 149 g/km | – | 648 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | – | – | 117 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | 162–180 g/km | – | 5 712 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | – | 161 g/km | – | 105 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Nafta | – | 170 g/km | – | 1 311 |
| 2020 | 2,0 l | 55 kW (75 k) | Plug-in hybrid | 18,4 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 58 km | 28 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | – | 190 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | – | 170 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | – | 153–154 g/km | – | 565 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Nafta | – | 226 g/km | – | 12 |
| 2019 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzín | – | 265 g/km | – | 292 |
| 2019 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzín | – | 259 g/km | – | 80 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Nafta | – | 141–142 g/km | – | 284 |
| 2019 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | – | 247 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Nafta | – | 235 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 190 g/km | – | 10 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Nafta | – | 123–128 g/km | – | 522 |
| 2018 | 3,0 l | 240 kW (326 k) | Nafta | – | 166 g/km | – | 740 |
| 2018 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | 159 g/km | – | 144 |
| 2018 | 4,0 l | 331 kW (450 k) | Benzín | – | 219 g/km | – | 62 |
| 2018 | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzín | – | 137 g/km | – | 46 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Iné palivo | – | 149 g/km | – | 36 |
| 2018 | 4,0 l | 445 kW (605 k) | Benzín | – | 221 g/km | – | 24 |
| 2018 | 3,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 134 g/km | – | 22 |
| 2018 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Iné palivo | – | 162 g/km | – | 20 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Benzín | – | 150 g/km | – | 16 |
Spojené kráľovstvo 15 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7-stupňová automatická | 5,8–6,2 l/100 km WLTP | 152–162 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7-stupňová automatická | 7,8–8,2 l/100 km WLTP | 177–187 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7-stupňová automatická | 20,0 kWh/100 km WLTP | – | 66 km |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 12,2–12,5 l/100 km WLTP | 276–284 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 4,7 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 4,9 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Nafta | – | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Nafta | – | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 5,8 l/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 5,8 l/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 7,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 7,1 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 7,2 l/100 km NEDC | 163 g/km | – |
Spojené štáty 9 verzií
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 315–339 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–226 g/km |
| 2021–2022SIDI; PHEV | 2,0 l | Plug-in hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA | 78–86 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 l | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 318 g/km |
Kanada 6 verzií
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Mid-size | 4,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 13,5–14,3 l/100 km 5-cycle | 315–336 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,7–10,9 l/100 km 5-cycle | 252–255 g/km | – |
| 2019–2025Mid-size | 3,0 l | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 9,6–9,7 l/100 km 5-cycle | 224–227 g/km | – |
| 2021–2022Mid-size | 2,0 l | Plug-in hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 8,1–8,6 l/100 km 5-cycle | 78–87 g/km | 39–42 km |
| 2018Mid-size | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,0 l/100 km 5-cycle | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 l | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 12,8 l/100 km 5-cycle | 298 g/km | – |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.