Zvolávacie akcie Aston Martin Vantage

30 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Aston Martin Vantage podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Ponuka infotainmentu môže prekážať cúvacej kamere

    Oznámené 2. januára 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V001000Počet dotknutých vozidiel: 1 452

    Ponuka domovskej obrazovky infotainmentu môže pri cúvaní prekážať obrazu cúvacej kamery, čím sa znižuje výhľad dozadu a zvyšuje sa riziko nehody alebo zranenia. Predajca alebo aktualizácia vzduchom bezplatne aktualizuje softvér hlavnej jednotky.

  2. Hadica chladiča motorového oleja môže prasknúť

    Oznámené 24. septembra 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V712000Počet dotknutých vozidiel: 1 095

    Hadica chladiča motorového oleja môže prasknúť, čo spôsobiť stratu oleja a tlaku oleja. Motor môže zhasnúť alebo sa zadrieť, čo zvyšuje riziko nehody alebo požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia hadice.

  3. Hadice chladiča oleja sa môžu roztrhnúť

    Oznámené 18. septembra 2024Modelové roky 2023–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2024/356Počet dotknutých vozidiel: 808

    Hadice chladiča motorového oleja sa môžu roztrhnúť, čo spôsobí stratu oleja a tlaku oleja. Hadice budú vymenené.

  4. Upevnenia airbagov predných sedadiel môžu byť nedostatočne dotiahnuté

    Oznámené 12. októbra 2020Modelové roky 2016–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/280Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01360/20Počet dotknutých vozidiel: 60

    Niektoré upevnenia airbagov predných sedadiel nemusia byť dotiahnuté správnym krútiacim momentom. Skontrolujú sa a v prípade potreby upevnia.

  5. Upevňovacie prvky predných bočných airbagov môžu byť uvoľnené

    Oznámené 2. októbra 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V604000Počet dotknutých vozidiel: 21

    Upevňovacie prvky predných airbagov nemusia byť správne utiahnuté, čo by mohlo spôsobiť nesprávne nafúknutie airbagu a zvýšiť riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby zaistia upevňovacie prvky.

  6. Upevnenia airbagu spolujazdca môžu byť príliš voľné

    Oznámené 19. novembra 2019Modelové roky 2017–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/396Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/00008/19Počet dotknutých vozidiel: 45

    Upevnenia airbagu spolujazdca nemusia byť utiahnuté správnym uťahovacím momentom. Budú skontrolované a v prípade potreby zaistené.

  7. Upevňovacie prvky airbagu spolujazdca môžu byť uvoľnené

    Oznámené 12. novembra 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V806000Počet dotknutých vozidiel: 17

    Istenia matíc airbagu spolujazdca nemusia byť správne utiahnuté, čo bráni správnemu nafúknutiu airbagu pri náraze. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby utiahnu upevňovacie prvky.

  8. Z hydraulického konektora môže unikať prevodový olej

    Oznámené 23. júna 2017Modelové roky 2011Zvolávacia akcia DVSA R/2017/205Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1034/17Počet dotknutých vozidiel: 10

    Hydraulická spojka môže zlyhať a spôsobiť únik prevodového oleja, čo môže ovplyvniť radenie. Namontuje sa podporná konzola, ktorá zaistí potrubie a zabráni jeho pohybu.

  9. Hydraulický konektor môže pretekať

    Oznámené 23. júna 2017Modelové roky 2010–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2017/204Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1035/17Počet dotknutých vozidiel: 165

    Hydraulický konektor môže zlyhať a spôsobiť únik prevodového oleja, čo môže ovplyvniť radenie. Vymení sa zostava konektora spojkového potrubia, súvisiace konzoly a diely.

  10. Nastavenie automatickej spojky môže spôsobovať nesprávne radenie

    Oznámené 23. júna 2017Modelové roky 2010–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2017/202Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/1032/17Počet dotknutých vozidiel: 290

    Uložené nastavenia spojky nie sú kompatibilné s aktualizovaným softvérom a môžu spôsobovať nesprávne radenie vrátane nevyžiadaného preradenia do neutrálu. Manuálne radenie zostáva k dispozícii. Softvér spojky sa znova nainštaluje a systém sa znovu naučí.

  11. Konektor vedenia kvapaliny spojky sa môže zlomiť a unikať

    Oznámené 21. júna 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V391000Počet dotknutých vozidiel: 179

    Konektor vedenia kvapaliny spojky sa môže zlomiť a unikať. Vozidlo nemusí byť schopné radiť, alebo prevodovka pri zastavovaní zaradí núdzový neutrál; ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne pohnúť. Dealeri bezplatne nainštalujú podpornú konzolu na zaistenie potrubia.

  12. Konektor kvapaliny prevodovky sa môže zlomiť a unikať

    Oznámené 21. júna 2017Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 17V390000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Konektor vedenia kvapaliny prevodovky sa môže zlomiť a unikať. Vozidlo nemusí byť schopné radiť, alebo prevodovka pri zastavovaní zaradí núdzový neutrál; ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne pohnúť. Dealeri bezplatne vymenia potrubie spojky, zostavu konektora a súvisiace konzoly.

  13. Softvér prevodovky môže spôsobiť zaradenie neutrálu alebo náhle zmeny prevodových stupňov

    Oznámené 21. júna 2017Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 17V389000Počet dotknutých vozidiel: 315

    Aktualizovaný softvér riadenia prevodovky a motora sa môže dostat do konfliktu s nastaveniami spojky, čo spôsobí zaradenie neutrálu alebo náhle zmeny prevodových stupňov v režime ochrany spojky a zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne preinštalujú softvér systému spojky.

  14. Vnútorné odomykanie dverí nemusí fungovať

    Oznámené 16. decembra 2015Modelové roky 2010–2016Kampaň NHTSA 15V846000Počet dotknutých vozidiel: 6 076

    Mechanizmus vnútorného odomykania dverí nemusí po uzamknutí vozidla zvonka fungovať, čo môže uväzniť cestujúcich vo vnútri a zvýšiť riziko ich poranenia. Predajcovia bezplatne deaktivujú funkciu dvojitého uzamykania preprogramovaním softvéru.

  15. Riadiaca jednotka vyhrievaných sedadiel môže sedadlo prehriať

    Oznámené 2. decembra 2014Modelové roky 2006–2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/163Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/2183/14Počet dotknutých vozidiel: 49 794

    Chyba riadiacej jednotky môže ponechať vyhrievací prvok sedadla pod napätím, čo spôsobuje prehrievanie sedadla a tlenie. Namontujú sa dodatočné monitorovacie moduly a v prípade potreby sa vymenia vyhrievacie prvky sedadla.

  16. Vyhrievanie sedadla sa môže prehriať

    Oznámené 25. novembra 2014Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 14V753000Počet dotknutých vozidiel: 7 256

    Porucha riadiaceho modulu vyhrievania sedadla môže znemožniť jeho vypnutie. Sedadlo sa môže prehriať a tlieť, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne doplnia modul, ktorý v prípade poruchy riadiaceho modulu dokáže prerušiť napájanie vyhrievania.

  17. Rameno plynového pedála sa môže zlomiť

    Oznámené 17. januára 2014Modelové roky 2007Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0256/14

    Rameno plynového pedála sa môže zlomiť, takže vodič nebude môcť udržiavať ani zvyšovať rýchlosť; motor sa vráti na voľnobeh. Môže sa tým zvýšiť riziko nehody. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.

  18. Rameno akceleračného pedála sa môže zlomiť

    Oznámené 16. januára 2014Modelové roky 2008–2014Kampaň NHTSA 14V010000Počet dotknutých vozidiel: 5 001

    Rameno akceleračného pedála sa môže zlomiť, čo spôsobí návrat motora na voľnobeh a znemožní vodičovi udržiavať alebo zvyšovať rýchlosť. Predajcovia vymenia zostavy akceleračných pedálov.

  19. Rameno pedála akcelerátora sa môže zlomiť

    Oznámené 29. mája 2013Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 13V228000Počet dotknutých vozidiel: 689

    Ramená pedálu akcelerátora sa môžu zlomiť, čo spôsobí, že sa motor vráti do voľnobehu a zabráni vodičovi udržiavať alebo zvyšovať otáčky motora. To môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia zostavy pedálu akcelerátora.

  20. Nesprávny softvér tlaku v pneumatikách môže ovplyvniť stabilitu vozidla

    Oznámené 12. novembra 2012Modelové roky 2009–2012Zvolávacia akcia DVSA R/2012/112Počet dotknutých vozidiel: 307

    Nesprávny softvér na monitorovanie tlaku v pneumatikách umožňuje väčší rozdiel tlaku medzi prednými pneumatikami, čo by mohlo ovplyvniť stabilitu a smerovú ovládateľnosť. Bude nainštalovaný správny softvér.

  21. Varovanie pred nízkym tlakom v pneumatikách sa môže objaviť príliš neskoro

    Oznámené 2. októbra 2012Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 12V480000Počet dotknutých vozidiel: 169

    Výstražná kontrolka sa nemusí rozsvietiť, kým tlak v predných pneumatikách neklesne o viac ako 25 % pod odporúčaný tlak za studena. Podhustené pneumatiky sa môžu prehriať alebo zlyhať, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia systém bezplatne reprogramujú.

  22. Nastavovacia skrutka predného zavesenia kolies môže popraskať

    Oznámené 28. septembra 2010Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 10V449000Počet dotknutých vozidiel: 1 090

    Nastavovacia skrutka ramena predného zavesenia kolies môže popraskať, čo umožní pohyb spodného priečneho ramena a ovplyvní riadenie, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia skrutky.

  23. Skrutky predného pomocného rámu môžu spôsobiť nezvyčajnú odozvu riadenia

    Oznámené 14. augusta 2009Modelové roky 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/085Počet dotknutých vozidiel: 54

    Skrutky predného pomocného rámu nemusia byť skontrolované na správny uťahovací moment, čo by mohlo spôsobiť nezvyčajnú odozvu riadenia. Skontrolujte prítomnosť farebných značiek ukazujúcich, že kontrola bola vykonaná, a v prípade, že nie sú označené, skrutky opätovne dotiahnite.

  24. Zlé ukostrenie môže prehriať brzdové hadice

    Oznámené 8. februára 2006Modelové roky 2005Zvolávacia akcia DVSA R/2006/021Počet dotknutých vozidiel: 125

    Prerušované ukostrenie s vysokým odporom môže viesť pretekanie prúdu cez zadné opletené hadice, čo spôsobuje ich zahrievanie a prípadné roztavenie. To môže spôsobiť mäkký brzdový pedál, rozsvietenie kontrolky bŕzd a problémy so štartovaním. Ukostrovací kolík sa premiestni a namontuje sa sekundárny pásik.

  25. Mechanizmus spínača na stĺpiku riadenia môže zachytiť vodiče

    Oznámené 30. marca 2001Modelové roky 1996–2001Kampaň NHTSA 01V110000Počet dotknutých vozidiel: 3 238

    Mechanizmus spínača osvetlenia na stĺpiku riadenia môže zachytiť vodiče a spôsobiť čiastočný výpadok osvetlenia. Dealeri vymenia zostavu mechanizmu spínača.

  26. Softvér zapaľovania môže spôsobiť stratu výkonu motora

    Oznámené 9. októbra 2000Modelové roky 1999–2000Zvolávacia akcia DVSA R/2000/106Počet dotknutých vozidiel: 962

    Porucha softvéru zapaľovania môže spôsobiť vynechávanie zapaľovania a stratu výkonu v jednej rade valcov a môže prehriať katalyzátor výfukových plynov. Riadiaci modul pohonnej jednotky sa vymení.

  27. Rúrka zadnej nápravy môže prasknúť

    Oznámené 10. apríla 2000Modelové roky 1994–1996Zvolávacia akcia DVSA R/2000/041Počet dotknutých vozidiel: 110

    Na rúrke zadnej nápravy môžu po dlhšom používaní vzniknúť únavové trhliny, ktoré by v prípade jej poruchy mohli ovplyvniť stabilitu zadných kolies. Dealeri skontrolujú zadnú nápravu a v prípade potreby ju vymenia.

  28. Držiaky hrebeňa riadenia môžu prasknúť

    Oznámené 9. marca 2000Modelové roky 1993–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2000/030Počet dotknutých vozidiel: 204

    Únavové trhliny v držiakoch hrebeňa riadenia môžu obmedziť riadenie. Držiaky sa vymenia za upravený typ.

  29. Držiak predného tlmiča sa môže uvoľniť

    Oznámené 10. januára 2000Modelové roky 1999Zvolávacia akcia DVSA R/2000/001Počet dotknutých vozidiel: 716

    Nedostatočné zvarenie môže spôsobiť uvoľnenie montážneho držiaka predného tlmiča a posunutý tlmič môže obmedziť riadenie. Servis skontroluje zvary a v prípade potreby vymení držiak.

  30. Ukotvenie bezpečnostného pásu sa môže uvoľniť

    Oznámené 5. januára 1998Modelové roky 1997Zvolávacia akcia DVSA R/1997/092Počet dotknutých vozidiel: 43

    Ukotvenie bezpečnostného pásu na B-stĺpiku sa môže pri čelnom náraze uvoľniť z indexovacej platničky. Označenie platničky sa skontroluje a v prípade, že ide o nesprávny typ, platnička sa vymení.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Aston Martin Vantage