Čo je to Acura TL?
Acura TL je štvordverový sedan, ktorý sa v severoamerickej ponuke značky Acura nachádzal nad modelom TSX. Značke priniesol priestrannejší sedan s benzínovými motormi V6 v americkej aj kanadskej ponuke. Ako prémiová značka spoločnosti Honda spájala Acura osvedčené technické základy s luxusnejším interiérom a väčším dôrazom na športovosť.
Štvrtá generácia modelu TL ponúkala v niektorých verziách systém pohonu všetkých kolies Super Handling All-Wheel Drive od značky Acura, známy ako SH-AWD. To prinieslo do ponuky možnosť pohonu všetkých kolies.
Generácie modelu TL
Tretia generácia s kódmi UA6 a UA7 sa vyrábala od roku 2004 do roku 2008. Zachovala zaužívanú koncepciu sedanu modelu TL a z názvu vypustila údaj o objeme motora.
Štvrtá generácia s kódmi UA8 a UA9 nasledovala od roku 2009 do roku 2014. Priniesla výraznejší dizajn, väčšie benzínové motory a systém SH-AWD ako voliteľnú výbavu. Model TL sa prestal vyrábať po tejto generácii, keď Acura predstavila model TLX.
Motory a výkon
Americká a kanadská ponuka modelu TL zahŕňala benzínové motory s objemom od 3,2 L do 3,7 L. Tretia generácia mala motor 3,2 L V6, zatiaľ čo neskoršia ponuka zahŕňala väčšie motory. Niektoré verzie štvrtej generácie spájali motor 3,7 L V6 so systémom SH-AWD.
Spotreba paliva a miesto predaja
Model TL sa predával v Spojených štátoch od roku 2004 do roku 2014 a v Kanade od roku 2005 do roku 2014. Údaje americkej EPA uvádzajú najlepšiu kombinovanú hodnotu 23 MPG a najnižšiu uvádzanú spotrebu 10,2 L/100 km. Kanadské údaje NRCan uvádzajú najnižšiu spotrebu 10,1 L/100 km v päťcyklovom teste. Postupy EPA a kanadský päťcyklový test sa líšia, takže ich výsledky nie sú priamo porovnateľné.
Otázky a odpovede
Aké motory mala Acura TL?
Americká a kanadská ponuka využívali benzínové motory s objemom od 3,2 L do 3,7 L.
Ponúkala model TL pohon všetkých kolies?
Áno. Systém SH-AWD bol k dispozícii v ponuke štvrtej generácie.
Aká je najlepšia kombinovaná hodnota EPA pre model TL?
Najlepšia kombinovaná hodnota EPA v Spojených štátoch je 23 MPG.
