U05A4: Snímač pevných častíc prijal neplatné dáta z ECM/PCM

Čo to znamená

Snímač pevných častíc (inteligentný snímač s vlastnou riadiacou jednotkou) prijal neplauzibilné dáta z ECM/PCM. Údaje o zaťažení motora, teplote výfukových plynov alebo stave DPF potrebné na kompenzáciu neprešli kontrolou plauzibility; hodnoty pevných častíc sú zhoršené.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku systému, s ktorým sa prerušila komunikácia
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač pevných častíc má vlastnú riadiacu jednotku a hlási údaje o sadziach používané na posúdenie činnosti výfukovej sústavy a DPF. Potrebuje aj kompenzačné údaje z ECM/PCM, napríklad o zaťažení motora, teplote výfukových plynov a stave DPF; tento kód sa nastaví, keď sa tieto údaje vyhodnotia ako nevierohodné a údaje snímača sa považujú za zhoršené.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vnútorná chyba ECM/PCM alebo odchýlka vstupného signálu snímača
2. Nesúlad verzie softvéru po výmene
3. Modul brány (gateway) nesprávne smeruje správy v sieti CAN

Príznaky

• Môžu sa rozsvietiť viaceré kontrolky
• Dotknuté moduly môžu prejsť do núdzového režimu alebo sa vypnúť
• Konkrétne funkcie sú nefunkčné v závislosti od modulu
• Diagnostické nástroje môžu zobrazovať chyby komunikácie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a naskenujte všetky moduly kvôli komunikačným a súvisiacim kódom motora alebo DPF, aby ste zistili, kedy sa dáta snímača PM stali neplatnými.
2. Porovnajte live data zaťaženia motora, teploty výfukových plynov a stavu DPF s ostatnými údajmi z diagnostického prístroja a skontrolujte, či niektoré nie sú nevierohodné alebo chýbajú.
3. Skontrolujte konektory snímača PM a ECM/PCM a príslušné vedenie a spoje CAN, či nie sú poškodené, skorodované, nemajú uvoľnené piny alebo nedostatočné uzemnenie.
4. Skontrolujte, či neexistujú ďalšie poruchy vstupov ECM/PCM, ktoré by mohli znevierohodniť jeho správy o zaťažení, teplote alebo stave DPF.
5. Overte kompatibilitu softvéru a konfigurácie ECM/PCM, snímača PM a brány, najmä po výmene modulu alebo snímača.
6. Ak sú vstupy, vedenie a konfigurácia v poriadku, pomocou testov siete schválených výrobcom rozlíšte poruchu smerovania cez bránu od poruchy ECM/PCM alebo riadiacej jednotky snímača PM.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnené, skorodované alebo poškodené konektory a vedenie v obvode snímača PM alebo CAN.
• Odstráňte poruchu motora, snímača teploty výfukových plynov alebo DPF, ktorá spôsobuje nevierohodné dáta ECM/PCM.
• Po výmene aktualizujte alebo nakonfigurujte ECM/PCM, snímač PM či bránu na kompatibilný softvér.
• Vymeňte potvrdenú chybnú bránu, ECM/PCM alebo riadiacu jednotku snímača PM.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor pracuje normálne a nesvietia ďalšie upozornenia, obmedzte jazdu a čoskoro zabezpečte diagnostiku, pretože nespoľahlivé dáta PM môžu zhoršiť monitorovanie DPF a riadenie emisií. Ak vozidlo stratí výkon, prejde do núdzového režimu alebo sa objavia známky prehriatia či poruchy výfuku, zastavte.